Átnéztem a felhasználói nevedhez tartozó hozzászólásokat, de a TLT-re vonatkozóan nem találtam semmit.
Kérlek, írd le hogyan is kell beállítani a TLT-t.
Segítségeteket szeretném kérni:
- TLT bekapcsolása hogyan is történik? (könyv szerint kuplung be, piros lámpa világít és kapcsolható, na ez az ami nem sikerül, csak recseg)
- kilométerórát valaki építetett már be? Valami digitális kijelzősre gondolnék, de nem találtam semmit
Elán kft-t ha lehet ki akarom hagyni mert olyan olcsó...
Viszont kaptam egy tippet hogy a 323 alá belehet tenni a 303 komplett hátulját váltóstúl! Elvileg ugyan az az áttételezés csak ugye 12-ből 9 sebesség lesz. Ezt kifogjuk próbálni mert van egy 303-as is bontásra.
Ha esetleg itt nem lesz felajánlás, kérdezd meg Szécsényben a bontóban vagy Elan kft Baja. Érdemes még német ebay-en is megnézni. Én váltót szeretnék szerezni, de a komplett az aranyárban van. múltkor rákérdeztem egy kinti hirdetésre: 2000 eurót mondtak.
Keresek 323-as traktorhoz hátsó difihez tányér + kúpkereket! Ha bárkinek van otthon elfekvőben, legjobban tányérkerék az kérem jelezzen ezen a telefonszámon: 0670 295-92-38
Válasz #2260. hozzászólásra
Mondják, az Ifa motor elég kényes... Múltkor lábon hoztuk az alkatrész 512-est. Hullámokban eregette néha a kékes füstöt. A szerelő szerint ilyen tünet akár hajtókar meghibásodást is jelenthet. De lehet légszűrő dugulás is... Szóval nem egyszerű.
Köszi a kioktatást,de te ha leesik az olajnyomás 1 bárral akkor szétszeded a motort darabokra?A közel 25 év alatt hajtottam már elég sok mindent.A kombájnom közel 10 évig úgy ment,hogy melegen szinte alig volt olajnyomás.Azt meg hogy 3 bár édeskevés,azt nemtudom honnan veszed.
Válasz #2258. hozzászólásra
Üdv!
Ne a szerelőt szidd,hanem magad,mert nem nézted meg mitől lett alacsonyabb az olajnyomásod,aztán még kopogott is és csak mentél vele.
Ezzel a hozzáállással ide lehet jutni.
Nem akarlak bántani,de gondold már végig.
Egyébként az IFA motornak a 3 BAR olajnyomás egyébként se túl vastag.
Elöjele nem sok volt,csak annyi,hogy az olajnyomás 3 körül szokott lenni,és szép lassan lement 2-re.Olaj volt benne tehát mentünk vele.Egyszer csak egyre hangosabban kopogott,és kijött oldalra a hajtókar.A hajtókarcsapágyat ugye 2 csavar fogja fel,az egyik kitekeredett,a másik meg elszakadt.Valami faxom szerelő aki elöttem javitotta,biztosan nem húzta meg rendesen,és szépen lassan kitekeredett.
Sziasztok!
Nemrég vettem egy Zt323A-t. A pótkocsi fékszelepet vezérlő fékszelep és ikerszelep nem működik, illetve engedi a levegőt.Próbáltuk feljavítani, de nem sikerült. A gyári felújítás nagyon drága. Tud-e nekem valaki segíteni mi lehet erre a gyakorlati megoldás? ki lehet e cserélni más típuséra? Épített e be már ebbe a traktorba valaki MTZ pótkocsi fékszelepet?
Ha a szervo szivatyu nem OK akkor se kuplung se fek se direkcio (kormany) nincsen . Az MTZ szevo szivatyu aza C 14 aszt h . az OK enekem ojan van de en kulon tartajbol jaratom mert meguntam levegoztetni es kapot egy 5. lit. tartajt oszt kesz.
Válasz #2246. hozzászólásra CSAK EGY VOLT A VÁLTÓ JOBB OLDALÁN OTT VOLT A NÍVÓJA IS EGY ÁTLÁTSZÓ BENZINCSŐ KÉNYES VOLT AZ OLAJSZINTRE HA A SZÜRŐJÉT KIPUCOLTAM AZTÁN MEG KI KELLETT LEVEGŐZTETNI, A SZIVATTYU NYOMÓ ÁGÁNÁL LE KELLETT VENNI A CSÖVET KINYOMATNI A LEVEGŐT ADDIG NEM VOLT SEMMI!!!!!
Igazából nem tudom h hol kezdjem, ha kinyomom a kuplungot menet közbe olyan szinten kenyérszervós lesz h alig lehet kormányozni. sztem az olajszivattyú ami ott elöl van kukás lesz mert ahogy én tudom már nem is az eredeti van rajta és eleve nemis szállít eleget. lehetséges ez?
4222 hozzászólás
Válasz #2272. hozzászólásra
Kedves Petsudo!
Melyik levegős munkahenger?
Üdv.:
Tosa
Válasz #2271. hozzászólásra
Működik a levegős munkahenger?
Válasz #2270. hozzászólásra
Kedves RSándor!
Átnéztem a felhasználói nevedhez tartozó hozzászólásokat, de a TLT-re vonatkozóan nem találtam semmit.
Kérlek, írd le hogyan is kell beállítani a TLT-t.
Köszönettel:
Tosa
Válasz #2268. hozzászólásra a kardán kuplung beállítását már régebben leitram olvass vissza ha nincs meg irj és leirom még egyszer.
Tisztelt Mindenki!
Segítségeteket szeretném kérni:
- TLT bekapcsolása hogyan is történik? (könyv szerint kuplung be, piros lámpa világít és kapcsolható, na ez az ami nem sikerül, csak recseg)
- kilométerórát valaki építetett már be? Valami digitális kijelzősre gondolnék, de nem találtam semmit
Üdv.:
Tosa
Válasz #2266. hozzászólásra
Elán kft-t ha lehet ki akarom hagyni mert olyan olcsó...
Viszont kaptam egy tippet hogy a 323 alá belehet tenni a 303 komplett hátulját váltóstúl! Elvileg ugyan az az áttételezés csak ugye 12-ből 9 sebesség lesz. Ezt kifogjuk próbálni mert van egy 303-as is bontásra.
Válasz #2264. hozzászólásra
Ha esetleg itt nem lesz felajánlás, kérdezd meg Szécsényben a bontóban vagy Elan kft Baja. Érdemes még német ebay-en is megnézni. Én váltót szeretnék szerezni, de a komplett az aranyárban van. múltkor rákérdeztem egy kinti hirdetésre: 2000 eurót mondtak.
Válasz #2256. hozzászólásra
Hasonló már nálunk is előfordult egy ilyen gépen
Tisztelt Mindenki!
Keresek 323-as traktorhoz hátsó difihez tányér + kúpkereket! Ha bárkinek van otthon elfekvőben, legjobban tányérkerék az kérem jelezzen ezen a telefonszámon: 0670 295-92-38
Üdv.
Válasz #2260. hozzászólásra
Ezért nem szerelek senkinek sem,csak magamnak.
Válasz #2260. hozzászólásra
Mondják, az Ifa motor elég kényes... Múltkor lábon hoztuk az alkatrész 512-est. Hullámokban eregette néha a kékes füstöt. A szerelő szerint ilyen tünet akár hajtókar meghibásodást is jelenthet. De lehet légszűrő dugulás is... Szóval nem egyszerű.
Válasz #2259. hozzászólásra
Ja,a kopogás kb 20-25 mp volt csak.
Válasz #2259. hozzászólásra
Köszi a kioktatást,de te ha leesik az olajnyomás 1 bárral akkor szétszeded a motort darabokra?A közel 25 év alatt hajtottam már elég sok mindent.A kombájnom közel 10 évig úgy ment,hogy melegen szinte alig volt olajnyomás.Azt meg hogy 3 bár édeskevés,azt nemtudom honnan veszed.
Válasz #2258. hozzászólásra
Üdv!
Ne a szerelőt szidd,hanem magad,mert nem nézted meg mitől lett alacsonyabb az olajnyomásod,aztán még kopogott is és csak mentél vele.
Ezzel a hozzáállással ide lehet jutni.
Nem akarlak bántani,de gondold már végig.
Egyébként az IFA motornak a 3 BAR olajnyomás egyébként se túl vastag.
Válasz #2257. hozzászólásra
Elöjele nem sok volt,csak annyi,hogy az olajnyomás 3 körül szokott lenni,és szép lassan lement 2-re.Olaj volt benne tehát mentünk vele.Egyszer csak egyre hangosabban kopogott,és kijött oldalra a hajtókar.A hajtókarcsapágyat ugye 2 csavar fogja fel,az egyik kitekeredett,a másik meg elszakadt.Valami faxom szerelő aki elöttem javitotta,biztosan nem húzta meg rendesen,és szépen lassan kitekeredett.
ez nem néz ki jól.
hogyan történt?
Ime egy robbantott ábra az IFA motorról.Igy egyszerübb szerelni.A fax kivan.
ÜDV!
Van ZT-re előtöltésszabályzós adagolóm ha érdekel valakit! Több db. ajándék áron!!!
06 20 945-1159
Sziasztok.
Valaki megtudná mondani mi a csapágy és a szimering méret a TLT hajtásnál?
köszönöm
Sziasztok!
Nemrég vettem egy Zt323A-t. A pótkocsi fékszelepet vezérlő fékszelep és ikerszelep nem működik, illetve engedi a levegőt.Próbáltuk feljavítani, de nem sikerült. A gyári felújítás nagyon drága. Tud-e nekem valaki segíteni mi lehet erre a gyakorlati megoldás? ki lehet e cserélni más típuséra? Épített e be már ebbe a traktorba valaki MTZ pótkocsi fékszelepet?
Válasz #2241. hozzászólásra
Ha a szervo szivatyu nem OK akkor se kuplung se fek se direkcio (kormany) nincsen . Az MTZ szevo szivatyu aza C 14 aszt h . az OK enekem ojan van de en kulon tartajbol jaratom mert meguntam levegoztetni es kapot egy 5. lit. tartajt oszt kesz.
Válasz #2241. hozzászólásra
Alapjáraton csak vagy fordulaton is?
Válasz #2248. hozzászólásra EGY KÖRMÖS KAPCSOLÓVAL HAJTJA A MOTOR A SZIVATTYU A HÜTŐ ALATT VAN. DE MONDTAM NEKEM 323 A VOLT
Válasz #2248. hozzászólásra én is
Válasz #2247. hozzászólásra
nagyon elvándoroltunk én a kormányszivattyurol beszélek a motorrol kapja a hajtást
Válasz #2246. hozzászólásra CSAK EGY VOLT A VÁLTÓ JOBB OLDALÁN OTT VOLT A NÍVÓJA IS EGY ÁTLÁTSZÓ BENZINCSŐ KÉNYES VOLT AZ OLAJSZINTRE HA A SZÜRŐJÉT KIPUCOLTAM AZTÁN MEG KI KELLETT LEVEGŐZTETNI, A SZIVATTYU NYOMÓ ÁGÁNÁL LE KELLETT VENNI A CSÖVET KINYOMATNI A LEVEGŐT ADDIG NEM VOLT SEMMI!!!!!
Válasz #2245. hozzászólásra
annak akkor nincs külön tartálya mint a zt303-nak
Válasz #2244. hozzászólásra AZ MILYEN ZT NEKEM 323 A VOLT?
Válasz #2243. hozzászólásra
a kormánynak külön tartálya van
Válasz #2241. hozzászólásra AZ OLAJSZINTET A VÁLTÓBAN NÉZTED MÁR? MINDIG A MAXIMUMON VAGY AZ FELETT LEGYEN 1 KICSIVEL!!!
Válasz #2241. hozzászólásra
a szivattyuval lehetbbaj de nem sok összefüggés van a kuplungpedállal
Válasz #2240. hozzászólásra
Igazából nem tudom h hol kezdjem, ha kinyomom a kuplungot menet közbe olyan szinten kenyérszervós lesz h alig lehet kormányozni. sztem az olajszivattyú ami ott elöl van kukás lesz mert ahogy én tudom már nem is az eredeti van rajta és eleve nemis szállít eleget. lehetséges ez?
Válasz #2238. hozzászólásra
amugy mi a problémád lehet én is tudok segiteni
Válasz #2237. hozzászólásra
meg van postázom is!!!
Válasz #2232. hozzászólásra
Ok, esetleg elérhetőséget nem tudnál!
Válasz #2236. hozzászólásra
jó a sima is csak ócsó legyen
Válasz #2234. hozzászólásra
milyen érdekelne panorámás?
Válasz #2231. hozzászólásra
Ha valami alkarész kellene bármi nekem van és elérsz a 0630 906 2908 számon békés megye füzesgyarmat
Válasz #2232. hozzászólásra
Helló belső visszapillantó tükröt keresek
tudsz segíteni?
Válasz #2231. hozzászólásra
Válasz #2231. hozzászólásra
hello Miklost kersd nyiradonyba
Sziasztok! Nem tudna valaki segíteni 323 felújításban
Hajdú-Bihar megyében? Fontos lenne!
Előre is köszi!
Válasz #2229. hozzászólásra
Hali! Küldtem emilt, légyszíves nézd meg!
Válasz #2228. hozzászólásra
Az sajna nincs:(
Válasz #2224. hozzászólásra
hali, L60 as ablaktörlö motorod van és ha igen menyiért??
Válasz #2226. hozzászólásra
Pontosan.
Válasz #2225. hozzászólásra
De van!
Nem az elektromos,hanem a mechanikus kell rá,ugye???
Válasz #2224. hozzászólásra
Hali! Kombájnra való vízpumpád nincs???
Üdv!
Vannak IFA alkatrészeim eladók,amiből sok jó a ZT-re is,ha érdekel valakit!