Massey Ferguson traktorok
Létrehozta:
Hemden
, 2008-09-18 11:50:13
Frissítés
Időben csökkenő
Időben növekvő
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 490
2 / 490
3 / 490
4 / 490
5 / 490
6 / 490
7 / 490
8 / 490
9 / 490
10 / 490
11 / 490
12 / 490
13 / 490
14 / 490
15 / 490
16 / 490
17 / 490
18 / 490
19 / 490
20 / 490
21 / 490
22 / 490
23 / 490
24 / 490
25 / 490
26 / 490
27 / 490
28 / 490
29 / 490
30 / 490
31 / 490
32 / 490
33 / 490
34 / 490
35 / 490
36 / 490
37 / 490
38 / 490
39 / 490
40 / 490
41 / 490
42 / 490
43 / 490
44 / 490
45 / 490
46 / 490
47 / 490
48 / 490
49 / 490
50 / 490
51 / 490
52 / 490
53 / 490
54 / 490
55 / 490
56 / 490
57 / 490
58 / 490
59 / 490
60 / 490
61 / 490
62 / 490
63 / 490
64 / 490
65 / 490
66 / 490
67 / 490
68 / 490
69 / 490
70 / 490
71 / 490
72 / 490
73 / 490
74 / 490
75 / 490
76 / 490
77 / 490
78 / 490
79 / 490
80 / 490
81 / 490
82 / 490
83 / 490
84 / 490
85 / 490
86 / 490
87 / 490
88 / 490
89 / 490
90 / 490
91 / 490
92 / 490
93 / 490
94 / 490
95 / 490
96 / 490
97 / 490
98 / 490
99 / 490
100 / 490
101 / 490
102 / 490
103 / 490
104 / 490
105 / 490
106 / 490
107 / 490
108 / 490
109 / 490
110 / 490
111 / 490
112 / 490
113 / 490
114 / 490
115 / 490
116 / 490
117 / 490
118 / 490
119 / 490
120 / 490
121 / 490
122 / 490
123 / 490
124 / 490
125 / 490
126 / 490
127 / 490
128 / 490
129 / 490
130 / 490
131 / 490
132 / 490
133 / 490
134 / 490
135 / 490
136 / 490
137 / 490
138 / 490
139 / 490
140 / 490
141 / 490
142 / 490
143 / 490
144 / 490
145 / 490
146 / 490
147 / 490
148 / 490
149 / 490
150 / 490
151 / 490
152 / 490
153 / 490
154 / 490
155 / 490
156 / 490
157 / 490
158 / 490
159 / 490
160 / 490
161 / 490
162 / 490
163 / 490
164 / 490
165 / 490
166 / 490
167 / 490
168 / 490
169 / 490
170 / 490
171 / 490
172 / 490
173 / 490
174 / 490
175 / 490
176 / 490
177 / 490
178 / 490
179 / 490
180 / 490
181 / 490
182 / 490
183 / 490
184 / 490
185 / 490
186 / 490
187 / 490
188 / 490
189 / 490
190 / 490
191 / 490
192 / 490
193 / 490
194 / 490
195 / 490
196 / 490
197 / 490
198 / 490
199 / 490
200 / 490
201 / 490
202 / 490
203 / 490
204 / 490
205 / 490
206 / 490
207 / 490
208 / 490
209 / 490
210 / 490
211 / 490
212 / 490
213 / 490
214 / 490
215 / 490
216 / 490
217 / 490
218 / 490
219 / 490
220 / 490
221 / 490
222 / 490
223 / 490
224 / 490
225 / 490
226 / 490
227 / 490
228 / 490
229 / 490
230 / 490
231 / 490
232 / 490
233 / 490
234 / 490
235 / 490
236 / 490
237 / 490
238 / 490
239 / 490
240 / 490
241 / 490
242 / 490
243 / 490
244 / 490
245 / 490
246 / 490
247 / 490
248 / 490
249 / 490
250 / 490
251 / 490
252 / 490
253 / 490
254 / 490
255 / 490
256 / 490
257 / 490
258 / 490
259 / 490
260 / 490
261 / 490
262 / 490
263 / 490
264 / 490
265 / 490
266 / 490
267 / 490
268 / 490
269 / 490
270 / 490
271 / 490
272 / 490
273 / 490
274 / 490
275 / 490
276 / 490
277 / 490
278 / 490
279 / 490
280 / 490
281 / 490
282 / 490
283 / 490
284 / 490
285 / 490
286 / 490
287 / 490
288 / 490
289 / 490
290 / 490
291 / 490
292 / 490
293 / 490
294 / 490
295 / 490
296 / 490
297 / 490
298 / 490
299 / 490
300 / 490
301 / 490
302 / 490
303 / 490
304 / 490
305 / 490
306 / 490
307 / 490
308 / 490
309 / 490
310 / 490
311 / 490
312 / 490
313 / 490
314 / 490
315 / 490
316 / 490
317 / 490
318 / 490
319 / 490
320 / 490
321 / 490
322 / 490
323 / 490
324 / 490
325 / 490
326 / 490
327 / 490
328 / 490
329 / 490
330 / 490
331 / 490
332 / 490
333 / 490
334 / 490
335 / 490
336 / 490
337 / 490
338 / 490
339 / 490
340 / 490
341 / 490
342 / 490
343 / 490
344 / 490
345 / 490
346 / 490
347 / 490
348 / 490
349 / 490
350 / 490
351 / 490
352 / 490
353 / 490
354 / 490
355 / 490
356 / 490
357 / 490
358 / 490
359 / 490
360 / 490
361 / 490
362 / 490
363 / 490
364 / 490
365 / 490
366 / 490
367 / 490
368 / 490
369 / 490
370 / 490
371 / 490
372 / 490
373 / 490
374 / 490
375 / 490
376 / 490
377 / 490
378 / 490
379 / 490
380 / 490
381 / 490
382 / 490
383 / 490
384 / 490
385 / 490
386 / 490
387 / 490
388 / 490
389 / 490
390 / 490
391 / 490
392 / 490
393 / 490
394 / 490
395 / 490
396 / 490
397 / 490
398 / 490
399 / 490
400 / 490
401 / 490
402 / 490
403 / 490
404 / 490
405 / 490
406 / 490
407 / 490
408 / 490
409 / 490
410 / 490
411 / 490
412 / 490
413 / 490
414 / 490
415 / 490
416 / 490
417 / 490
418 / 490
419 / 490
420 / 490
421 / 490
422 / 490
423 / 490
424 / 490
425 / 490
426 / 490
427 / 490
428 / 490
429 / 490
430 / 490
431 / 490
432 / 490
433 / 490
434 / 490
435 / 490
436 / 490
437 / 490
438 / 490
439 / 490
440 / 490
441 / 490
442 / 490
443 / 490
444 / 490
445 / 490
446 / 490
447 / 490
448 / 490
449 / 490
450 / 490
451 / 490
452 / 490
453 / 490
454 / 490
455 / 490
456 / 490
457 / 490
458 / 490
459 / 490
460 / 490
461 / 490
462 / 490
463 / 490
464 / 490
465 / 490
466 / 490
467 / 490
468 / 490
469 / 490
470 / 490
471 / 490
472 / 490
473 / 490
474 / 490
475 / 490
476 / 490
477 / 490
478 / 490
479 / 490
480 / 490
481 / 490
482 / 490
483 / 490
484 / 490
485 / 490
486 / 490
487 / 490
488 / 490
489 / 490
490 / 490
Ön szerint ez a hozzászólás kifogásolható?
Ossza meg velünk miért!
24488 hozzászólás
Válasz #535. hozzászólásra
munka közben igen
Válasz #533. hozzászólásra
ugyszintén
Válasz #534. hozzászólásra
Rosszul van beállítva a vonópont.
Válasz #533. hozzászólásra
És teljesen vízszintes így az eke?
Válasz #530. hozzászólásra
Szerinted mi nincs jó van beállítva? Miért megy el oldalra?
Válasz #529. hozzászólásra
nekem menet közbe akár ki is lehetne venni a csapot a 3 pont-ból, ha hátranézek látom, hogy lötyög
Válasz #529. hozzászólásra
Én az ovális furatba rakom a 3. pontot, az első fej mélységbeállítása után a furat közepére tekerem, hogy legyen játéka
Válasz #528. hozzászólásra
nem kapkodok csak foglalkoztat a gondolat
Válasz #529. hozzászólásra
Az elég baj!
Válasz #519. hozzászólásra
Ez a lógós dolog bejön valakinek?
Többször is próbáltam azt, hogy jobbra-balra lógjon az eke, de ha belemegy a földbe, akkor úgyis elmegy koppig az ovális furatba, tehát semmi értelme hogy oda rakjam.
A valtra bemutatón is úgy voltak az ekék rögzítve, de ott is elment oldalra az eke, illetve a 3. pont is az oválisban volt, de az is koppon volt, tehát nem volt játéka.
Válasz #523. hozzászólásra
Nyugi!
most fog megmozdulni a kombájnpiac.
Válasz #525. hozzászólásra
nem egésszen úgy van,szerintem akinek van területe,hajtja rendesen az ki is javitja előtte.aki keveset arat,az áll neki úgy,hogy majd javitjuk menet közben,előre nem költ rá.
Válasz #520. hozzászólásra
csak egy kverni ld
Válasz #524. hozzászólásra
sajnos ezek a nagy gépek szét vannak gyilkolva rendesen. megveszem 8-ért és aaratáskor derül ki, hogy még 2-t rá kell költeni.
Válasz #523. hozzászólásra
5-6 milláért már 108-ast kapsz jó állapotút.8 milláért tudok mercimotorosat max 3 év hitel ha kell.
Válasz #522. hozzászólásra
azért megkérdem tőled is, hogy nem-e tudsz valami kombájnfélét évi 200 ha-ra
klima, szalmaszecskázó kellene, estleg kukiadapter
nem köll nagy elég 150 paci körül is. csak jó legyen és ócsó (5-6 mill.) és az se gond ha piros.
Válasz #521. hozzászólásra
Már kupálódtam,de ma szar helyen szoptam,úgyhogy akkora a fejem,mint egy medicinlabda.
Megyek is le a lakásba,és elteszem magam.Egy félóra múlva vagyok.
Válasz #520. hozzászólásra
hello!
gödhös vagy még vagy már meggyógyultál?
Válasz #519. hozzászólásra
milyen eke ez?
Válasz #512. hozzászólásra
jó estét !
Vonópontoptimalizátor?
a lakat, hogy lóg ? nálam annak a támasztó orsólyát majdnem feszesre állítsuk egy kis mozgást hagyunk, minimálist.
a támasztó rudat a 3. pontnál ma be kellett rakni a fix-be mert nem akart a hátulja belemenni az ekének a talajba kibaxot nehéz volt így húzni
Válasz #517. hozzászólásra
Én is eztet tartom.
Válasz #516. hozzászólásra
tanulni mindig kell és ez nem szégyen !!!!
egyszer még a tanárom mondta, hogy aki nem kérdez az nem biztos, hogy érti !
Válasz #515. hozzászólásra
De azért acad!
Nem vok. ám annyira tanult mine 1S-ek....
Válasz #514. hozzászólásra
nincs új a nap alatt ?
Válasz #512. hozzászólásra
Wáóóóóóó!
Tanultam 1 új szót.
Válasz #512. hozzászólásra
????????????
holnap folyt. köv.
Válasz #510. hozzászólásra
Lazára!
Vonópontoptimalizátor?
Csá!
Válasz #508. hozzászólásra
Teljesen jogos lehet adott esetben!
Válasz #507. hozzászólásra
ez hogy lóg ?
a támasztó az úszó lyukban gondolom
de a kitámasztó az hogy lóg ?
Válasz #502. hozzászólásra
Meg kell érteni,és utána alkalmazni.Csak józan paraszti ész kell.Láttál már lovas ekét?Na azt próbáld meg megérteni,aztán már menni fog.
Ha másik táblába mégy,vagy változik a talaj,már állítani kell!
Válasz #505. hozzászólásra
még 1 :
a rába ugyan ott lazán 25 lityivel kijön ahol a landi 35-el sem éri be szinte.
Jó Éjszakát !!!!!!!!!
Válasz #504. hozzászólásra
minden vizszintes,támasztó rúd lóg,lakat lóg!
Válasz #503. hozzászólásra
hiába !
..........és tudja és tudja és tudja............
Válasz #501. hozzászólásra
Nem.
Optimálisan kiválasztani amunkagépet,azt jól beállítani.
Eddig terjedhet a takarékoskodás.
Tévhitekkel ellentétben,ha egy tarktor szalad a munkagéppel,akkor az túlfogyaszt!
mennem kell.Jó éjt mindenkinek!
Válasz #500. hozzászólásra
pl.: az "orrán" jár-e vagy a sarkán ?
a támasztó kart hova?
a kitámasztó lakatokat hova?
vagy valami más?
Válasz #502. hozzászólásra
Zsírozd be a deszkákat úgy jobban siklik!
Válasz #500. hozzászólásra
na ez az eke állítás nem tudom de úgy 2 éve de lehet, hogy több is beállították, mutogatták de semmi különbség, van valami tipped ? valami trükkje?
Válasz #499. hozzászólásra
csak gajra vágom rövid idő alatt.
akkor 2 kat.-val nagyobbat legközelebb és az könnyebben viszi, ami által megtakarít is egyúttal ?
Válasz #498. hozzászólásra
Inkább ekét állítsál,azzal sokkal lejjebb ,megy a fogysztás
Válasz #498. hozzászólásra
leengeded 1400ra,25 lesz. Nem nagy csoda ez,tök ésszerű.1400on úgy áll majd a fordulatszámmérő,mintha bebetonozták volna.Vagy lefullad:-))
Válasz #495. hozzászólásra
pl: landim úgy 2000 körül 40 lityi/ heki 1800 körül 30 lityi de holnap telefonálok a havernak szerintem ők is szántanak megkérdem, mert arra cudar a szántás
Válasz #492. hozzászólásra
lehet
Válasz #494. hozzászólásra
Fejből meg nem mondom,de listaárilag kb.
Viszont vannak alkalmi vételek.
Én azt gondolom,hogy ha vonóerő igényes munkát végzel,akkor teljes gáz,és terheld le annyira,hogy visszaejtse 2000 környékére.
Ha szállítás,vagy egyéb könnyűmeló,akkor lehet takarékoskodni.
Szántásban nem!
Válasz #491. hozzászólásra
pl: 97-es fronz hydro, data 3, elektronyos kézi szelep, tutko gumizás 100.000 (lassan hazai) valuta ?
Válasz #489. hozzászólásra
Pszihésen napról - napra ha itt vok.
Válasz #490. hozzászólásra
akkor ez az enyémre is válasz egyúttal ?
Válasz #487. hozzászólásra
Amelyik van raktáron!
Válasz #485. hozzászólásra
nekem fér a fejembe,mert ismerős,és mi is szerelünk tuningot hébe hóba.
Viszont az is a fejembe fér,hogy én cseréltem 9 váltót nyolcszáz órás traktorba.
És ez mind azért,mert rájött a kezelő,hogy 1400-as fordulaton(nyomatékmaximum)-on eszik legkevesebbet a gép,és a megtakarítást haza tudja vinni.
Fele fordulat,kétszeres nyomaték.Szerinted ez egy hajtómű barátja?
Jóindulatbó,és tapasztalatból beszélek,nem azért mert hazudós vagy/:-)))/
Csak jót akarok.
Válasz #488. hozzászólásra
te egyre jobban fejlődsz !!!!!!!!!! :-)))))