Csak azt tudom mondani, amit már leírtam néhányszor a fórumokba. TL90, TL90A, T5000.
Minek szenvednél mtz-ben?
Ezek a gépek roppant mozgékonyak, fordulékonyak, kényelmesek, minden kezelőszerv kézre áll, rendes kilátást biztosít minden irányba, egész napi munka után sem fáradsz el úgy mint fél nap után az mtz-ben. Szászor megbízhatóbbak mint az mtz, gépek fel és lecsatlakoztatása 2 perces művelet, finoman kezelhető kihelyezett hidraulikák, ráadásul belül sem olyan zajos. Nekem ez a tapasztalatom, tehát minek szívnál mtz-vel?
Nem fogod megbánni.
Válasz #736. hozzászólásra
én tudtam,hogy rossz a villa csak féltem a fülkelevételtől + volt két nagykockabálázó amit szezonra összekellett nézni mivel 110-120 km-re bérmunkáztunk velük (gond nélkül végigcsinálták a szezont )
szétszedés lazán 2 nap kényelmesen mert aki még nem szedte szét az lassan de biztosan egy nap a fülke másiknap váltószéthúz utána lehet alkatrész után járni
én meg tudok adni telszámot olyat aki a gyártól tud közvetlen alkatrészt hozni olcsóbban mint bárhol !!!
összerakás meg megint laza 2 nap aki sietni akar és már tudja meg van hamarabb de amig nem lehet tudni mi kell hozzá lehet számolni plusz egy hetet mire megjön hozzá a cucc
a fülke 3-4óra alatt lent volt a 2es tartomány a legfelső tengelyen van nemtudom honnan irsz én nagyigmándtól 30km-re lakom az alkatrészt az investől vettem 10%-kal volt olcsóbb alapból az enyém jó lett már fordúltam 1-2 tárcsával holnap gumikeresgetés az elejére aztán márcsak dolgozni kell vele reméllem
helo igen szedtünk szét mi magunk szervíz nem tom milyen áron csinálja de aki kicsit ért a gépekhez az szét tudja szedni meg össze is tudja rakni
mint már irták mások is 2 módja van szét szedni
mi úgy szedtük le ahogy viszonylag egyszerűbb hogy fülkét le van aki nem szedi le de az kínlódás
a motort nem hiszem ki kéne szedni ezt nem tom ki mondta ??? még a kuplungoláshoz se kell leszedni a motort mert mi ott huztuk szét de ha csak váltós akkor meg elég a fülkét leszedni és hátul széthúzni a háznál tlt felől
ha kellenek még részletek akkor kérdezz tudok mesélni sajnos
én most csinálom a sajátom korábban cseréltem a csapágyakat tűgörgöket jó lett de nagyobb terhelésnél mozdult a váltókar most az idő miatt áll a gép hétfőn szedtem szétt most már csak a fülke belséjét kell takarítani a villa volt a rossz még benne az lett most cserélve estére próba tárcsával
Pici olvastam , hogy ti már szedtetek szét tl váltót!
Ti magatoknak vagy a szervízben? Mert nekünk is szét kell szedni és nem tudjuk hogy milyen munka mert azt mondták a szervizesek , hogy fülke le motor ki.
Ti, hogy csináltátok?
nekem csak hasonló van , a kerregést hallani kéne , lehet hogy a szinkron gyűrűbe bele ér még a fogaskerék mert valószínű nem eltörve van hanem elhajolva a villa bár olyan edzett anyag az nem hajlik szóval vagy tört vagy kopott és nem ugrik a helyére a csoport fogaskereke
Sziasztok!Kérdésem lenne!Nem tudom jó helyre írok-e?Nekünk van 1 NH TL90A és olyan probléma jött elő,hogy a 2-es csoportban kerreg a váltója és rázza a csoportváltó kart,azt mondják a léptetővillája törhetett el és már most meg is szorúlt!Volt-e már valakinek hasonló tapasztalata és mi volt a problémája?(Ez 24X24-es váltó Hi-Lo,Terhelés alatt kapcsolható irányváltóval.)1400 üó-val.
Válasz #723. hozzászólásra
most meg elment a gáz a klímából azért nem hűtött,a multkor nem ment el a gáz de akkor meg a termosztát vagy valamelyik szelep miatt nem volt jó,
már tisztára az agyamra megy
ohh bár csak az lett volna ma szétszedtük és a hidraulika szelep nem zárt visszza !!!! folyamatosan emelt és ráadásul túl is emelte a cuccot a karmantyút szétvágta a hengert meg nekinyomta az öntvényháznak és még most hogy ripityára van szedve a szelep így se látszik mi volt a baja
de kap új tömítést meg összrakjuk megnézzük mi lehetett a baja mert ez olyan hogy télleg nem tudni miért csinálta egyszer csak elindult felfele a hidraulika és folyamatosan nyomta a szelep nem határolt le és csak nyomta és fütyült még a motort is fogta és most szétszedve kézzel mozgatva meg jó minden
Ez a direktre zárás nem jó ötlet,mert a gázban lévő olaj keni a kompresszort,és ha véletlenül nincs gáz akkor a kompresszornak kakukk az meg minimum egy százas
én is arra gyanakszok,először a termosztátra gondoltunk,de egyik reggelre magától megjavult,délig jól működött aztán egyszer csak állandóan kikapcsolt,még jó hogy adtam neki direktbe áramot így tudom hogy nem a termosztát miatt nem megy.
Válasz #708. hozzászólásra
2500 óra van benne de még nem volt cserélve,ha a szárítószürőre gondolsz.A könyvbe nem írnak semmit se a klímájáról ha jól emlékszek.
tm traktor klímájával van valakinek tapasztalata?
gáz van benne de valami dugulás lehet benn mert állandóan kikapcsol a kompresszor.Ha meg direkt adok áramot neki akkor melegszik a kompresszor de akkor se hűt semmit.
ha kívülről jól néz ki az NH meg nincs agyon hajtva nem sok baja lehet a váltóban főleg ha csak egy csoportot dob akkor vagy csapágy vagy ez a villa kopva van de azért nem árt jól megnézni meg kipróbálgatni de ha jó árba adják simán megéri
még javítva is mtz árba van bár 500 ezer FT számolhatsz rá ha van benne még meglepetés is ez így elég rizikós
úgy értem hogy olyan tengely volt ami úgy működött ahogy kell az nem befolyásolt semmit de még is félig el volt kopva a bordás tengely meg rajta a fogaskerék is elég szépen tehát nem sokáig bírta volna
a 2 es csoportot dobálta ez azért volt mert a váltó villa felére volt kopva és a rögzítő gyűrű mindig kiugrott de amugy mikor szétszedtük olyan tengely is el volt kopva aminek nem volt semmi baja az került 120 ba meg a rávaló fogaskerék az 50 de persze miezt olcsóbban is meg szereztük de ezt lehet alapnak venni!! a csapágyak jók volt minden vissza lett rakva a villát meg fel heggesztettük és le lett köszörülve és ennyi eddig!!!
és tökéletesen működik tárcsával repül még majd most lesz szántás majd abba teljesíthet meg lazítás persze
itt nálunk egy gyümölcsösbe newholland n95 vagy mi az a kis new holland van de már olyan hangja van mint egy 50 es mtz nek , szántáskor meg aztán csattog minden bár ez csak a használaton meg a korán múlik amugy meg huznak vele aratáskor nagy pótot mindent visz de forgóboronát nem viszi arra tartanak külön egy 50 est mert nehogy szét bassza a hátulját!
4600 hozzászólás
Csak azt tudom mondani, amit már leírtam néhányszor a fórumokba. TL90, TL90A, T5000.
Minek szenvednél mtz-ben?
Ezek a gépek roppant mozgékonyak, fordulékonyak, kényelmesek, minden kezelőszerv kézre áll, rendes kilátást biztosít minden irányba, egész napi munka után sem fáradsz el úgy mint fél nap után az mtz-ben. Szászor megbízhatóbbak mint az mtz, gépek fel és lecsatlakoztatása 2 perces művelet, finoman kezelhető kihelyezett hidraulikák, ráadásul belül sem olyan zajos. Nekem ez a tapasztalatom, tehát minek szívnál mtz-vel?
Nem fogod megbánni.
Helló srácok. Ki segítene? Gondolkodom hogy lecserélem a 80as mtz-met 1 TL 90-re v. mtz892re. Szerintetek melyikkel járnék jobban? 80ha szántora kéne mindenesnek.
Válasz #747. hozzászólásra
g.poti-@hotmail.com
Pici
Ha megadnád az msn címed akkor ott jobban megtudnánk beszélni a dolgokat erről a szétszedésről!
Ugy hogy ha van akkor felveszlek írd le!
Na helló
Válasz #745. hozzászólásra
freemail meghalt szóval régi mailről ment
általában olcsóbban hozza de nem árt szétnézni de eddig jó volt nekünk
Válasz #744. hozzászólásra
tityike@citromail.hu
Válasz #742. hozzászólásra
emailt írj
Zoli26 tól kaptam a számot ha jól tudom de biztos megadhatom
Válasz #740. hozzászólásra
ez a rossz idő tényleg jól jött mert van kis idő törődni vele mire jó idő lesz toppon lesz minden aztán csak nyomni kell tovább
Válasz #739. hozzászólásra
traktorból is bálázóból is
telefonszám érdekelne engem is mivel nh van
Válasz #738. hozzászólásra
az sokat számít ilyen szerelésnél de azért nem jó ilyenekkel kínlódni
de már van összeköttetés
a tapasztalat azért már meg van
nekem meg remélem nem kell darabig alkatrész
Válasz #736. hozzászólásra
)
én tudtam,hogy rossz a villa csak féltem a fülkelevételtől + volt két nagykockabálázó amit szezonra összekellett nézni mivel 110-120 km-re bérmunkáztunk velük (gond nélkül végigcsinálták a szezont
Válasz #735. hozzászólásra
szétszedés lazán 2 nap kényelmesen mert aki még nem szedte szét az lassan de biztosan egy nap a fülke másiknap váltószéthúz utána lehet alkatrész után járni
én meg tudok adni telszámot olyat aki a gyártól tud közvetlen alkatrészt hozni olcsóbban mint bárhol !!!
összerakás meg megint laza 2 nap aki sietni akar és már tudja meg van hamarabb de amig nem lehet tudni mi kell hozzá lehet számolni plusz egy hetet mire megjön hozzá a cucc
Válasz #735. hozzászólásra
a fülke 3-4óra alatt lent volt a 2es tartomány a legfelső tengelyen van nemtudom honnan irsz én nagyigmándtól 30km-re lakom az alkatrészt az investől vettem 10%-kal volt olcsóbb alapból az enyém jó lett már fordúltam 1-2 tárcsával holnap gumikeresgetés az elejére aztán márcsak dolgozni kell vele reméllem
Válasz #734. hozzászólásra
akkor te is kínlódsz ebben az évben már másodjára
mi most a hidraulikáját ismertük meg közelről de most már jó lesz talán
Válasz #733. hozzászólásra
ezt nem tom ki mondta ??? még a kuplungoláshoz se kell leszedni a motort mert mi ott huztuk szét de ha csak váltós akkor meg elég a fülkét leszedni és hátul széthúzni a háznál tlt felől
tudok mesélni sajnos 
helo igen szedtünk szét mi magunk szervíz nem tom milyen áron csinálja de aki kicsit ért a gépekhez az szét tudja szedni meg össze is tudja rakni
mint már irták mások is 2 módja van szét szedni
mi úgy szedtük le ahogy viszonylag egyszerűbb hogy fülkét le van aki nem szedi le de az kínlódás
a motort nem hiszem ki kéne szedni
ha kellenek még részletek akkor kérdezz
Köszönm szépen!Én is úgy hallottam,hogy nagymeló fülke le motor ki ahogy mondod!Szétszedni másfél nap hallomásból.
Válasz #733. hozzászólásra
én most csinálom a sajátom korábban cseréltem a csapágyakat tűgörgöket jó lett de nagyobb terhelésnél mozdult a váltókar most az idő miatt áll a gép hétfőn szedtem szétt most már csak a fülke belséjét kell takarítani a villa volt a rossz még benne az lett most cserélve estére próba tárcsával
Pici olvastam , hogy ti már szedtetek szét tl váltót!
Ti magatoknak vagy a szervízben? Mert nekünk is szét kell szedni és nem tudjuk hogy milyen munka mert azt mondták a szervizesek , hogy fülke le motor ki.
Ti, hogy csináltátok?
Válasz #731. hozzászólásra
nekem csak hasonló van , a kerregést hallani kéne , lehet hogy a szinkron gyűrűbe bele ér még a fogaskerék mert valószínű nem eltörve van hanem elhajolva a villa bár olyan edzett anyag az nem hajlik szóval vagy tört vagy kopott és nem ugrik a helyére a csoport fogaskereke
1400 üo nál ez szzívás
Sziasztok!Kérdésem lenne!Nem tudom jó helyre írok-e?Nekünk van 1 NH TL90A és olyan probléma jött elő,hogy a 2-es csoportban kerreg a váltója és rázza a csoportváltó kart,azt mondják a léptetővillája törhetett el és már most meg is szorúlt!Volt-e már valakinek hasonló tapasztalata és mi volt a problémája?(Ez 24X24-es váltó Hi-Lo,Terhelés alatt kapcsolható irányváltóval.)1400 üó-val.
Üdv Mindenkinek!
A tm 155-ösünk kiír két kódot F20 és TEI vagy TE1 ezeket írja az elsőt ha rájön a másikat kaszálásnál szokta.
Válasz #726. hozzászólásra
csak a klímával van gondom,a generátorján kívül más nem romlott el rajta ,igaz még csak 2500 órát ment.
Válasz #707. hozzászólásra
Tömbszelence cserés. Klímás bácsi cseréli 8-10000 Ft.
Válasz #726. hozzászólásra
4365-ös ferguson,2000 üó-val,3. sebességjeladót eszi,az sem sokkal jobb
Válasz #724. hozzászólásra
Vegyél fergát azzal nem lesz ennyi bajod!
Válasz #723. hozzászólásra
ok kössz
Válasz #723. hozzászólásra
most meg elment a gáz a klímából azért nem hűtött,a multkor nem ment el a gáz de akkor meg a termosztát vagy valamelyik szelep miatt nem volt jó,
már tisztára az agyamra megy
Válasz #722. hozzászólásra
Nekem tm-em van elektromos lehet, hogy nálad nincs ilyen. Majd túrok valami cikkszámot, mert az alapján az internetről tudok képet tenni.
Válasz #720. hozzászólásra
hát akkor nem tom mire gondolsz mert ezen jobb hátul max a nyomatékhatároló van de az bent van és nem eshet ki pontosan hol s és mit is kell nézni ???
Válasz #719. hozzászólásra
Próbáltam keresgélni interneten nh alkatrész katalógusból képet de az istennek sem találok róla
Válasz #719. hozzászólásra
Ez nagyon kicsi bizgentyű
Válasz #717. hozzászólásra
az a helyén van és volt is és hozzá se lett nyúlva mert kaszáláskor csinálta akkor meg nem kell
Válasz #707. hozzászólásra
Az ok, hogy gáz van benne...........de mennyi ?????????
Amúgy hasonló cipőben járok.........
Válasz #716. hozzászólásra
Kicsúszott jobboldalt hátólról a szint visszajelző pálcikája............
Válasz #715. hozzászólásra
ohh bár csak az lett volna ma szétszedtük és a hidraulika szelep nem zárt visszza !!!! folyamatosan emelt és ráadásul túl is emelte a cuccot a karmantyút szétvágta a hengert meg nekinyomta az öntvényháznak és még most hogy ripityára van szedve a szelep így se látszik mi volt a baja
de kap új tömítést meg összrakjuk megnézzük mi lehetett a baja mert ez olyan hogy télleg nem tudni miért csinálta egyszer csak elindult felfele a hidraulika és folyamatosan nyomta a szelep nem határolt le és csak nyomta és fütyült még a motort is fogta és most szétszedve kézzel mozgatva meg jó minden
Szia pici ! Sztem a lift o matic a "kikattintód" alján leesett a biztosító! Nekünk is volt ilyen!
Válasz #711. hozzászólásra
a fülketetőben,a hűtőradiátornál van 1 kis fekete doboz/elderesedés érzékelő/ azt nézd még meg!
Válasz #711. hozzászólásra
Ez a direktre zárás nem jó ötlet,mert a gázban lévő olaj keni a kompresszort,és ha véletlenül nincs gáz akkor a kompresszornak kakukk az meg minimum egy százas
ma betört a jobb oldalsó ablakom az NH n kaszáláskor ki honnan szokott ilyet szerválni én már kértem olcsó ajánlatot 38 plusz fuvar
meg az este úgy áltam le hogy nem teszi le a hidraulikája folyamatosan emel még az is rejtély lesz pedig minden kart hátul megnéztem
Válasz #710. hozzászólásra
én is arra gyanakszok,először a termosztátra gondoltunk,de egyik reggelre magától megjavult,délig jól működött aztán egyszer csak állandóan kikapcsolt,még jó hogy adtam neki direktbe áramot így tudom hogy nem a termosztát miatt nem megy.
Válasz #709. hozzászólásra
Az a fekete hengeres valami,amiben a nyomásérzékelő is van,2-3000 oránként sajnos cserélni kellet idáig sok gépemben
Válasz #708. hozzászólásra
2500 óra van benne de még nem volt cserélve,ha a szárítószürőre gondolsz.A könyvbe nem írnak semmit se a klímájáról ha jól emlékszek.
Válasz #707. hozzászólásra
szűrő mikor volt cserélve?
tm traktor klímájával van valakinek tapasztalata?
gáz van benne de valami dugulás lehet benn mert állandóan kikapcsol a kompresszor.Ha meg direkt adok áramot neki akkor melegszik a kompresszor de akkor se hűt semmit.
Válasz #702. hozzászólásra
ha kívülről jól néz ki az NH meg nincs agyon hajtva nem sok baja lehet a váltóban főleg ha csak egy csoportot dob akkor vagy csapágy vagy ez a villa kopva van de azért nem árt jól megnézni meg kipróbálgatni de ha jó árba adják simán megéri
még javítva is mtz árba van bár 500 ezer FT számolhatsz rá ha van benne még meglepetés is ez így elég rizikós
Válasz #704. hozzászólásra
úgy értem hogy olyan tengely volt ami úgy működött ahogy kell az nem befolyásolt semmit de még is félig el volt kopva a bordás tengely meg rajta a fogaskerék is elég szépen tehát nem sokáig bírta volna
Válasz #703. hozzászólásra
" olyan tengely is el volt kopva aminek nem volt semmi baja"ez most,hogy is van
Válasz #702. hozzászólásra
még szép hogy kész
a 2 es csoportot dobálta ez azért volt mert a váltó villa felére volt kopva és a rögzítő gyűrű mindig kiugrott de amugy mikor szétszedtük olyan tengely is el volt kopva aminek nem volt semmi baja az került 120 ba meg a rávaló fogaskerék az 50 de persze miezt olcsóbban is meg szereztük de ezt lehet alapnak venni!! a csapágyak jók volt minden vissza lett rakva a villát meg fel heggesztettük és le lett köszörülve és ennyi eddig!!!
és tökéletesen működik tárcsával repül még majd most lesz szántás majd abba teljesíthet meg lazítás persze
Válasz #701. hozzászólásra
pici l85-ös kész? mit cseréltél mennyibe állt meg az alkatrész azért érdeklődöm lehet veszek mégegy tl 90est de ennekis ez a baja?
Válasz #699. hozzászólásra
itt nálunk egy gyümölcsösbe newholland n95 vagy mi az a kis new holland van de már olyan hangja van mint egy 50 es mtz nek , szántáskor meg aztán csattog minden bár ez csak a használaton meg a korán múlik amugy meg huznak vele aratáskor nagy pótot mindent visz de forgóboronát nem viszi arra tartanak külön egy 50 est mert nehogy szét bassza a hátulját!