Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR393.39 FtUSD367.51 FtCHF401.77 FtGBP459.14 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
És azt nem tudod véletlenül, hogy azokkal a gyorsító fogaskerekekkel mennyi volt a vége? sebességben.
Nekem is nagyon furcsa, hogy a kertben is országuti 4-el kell mennem és az úton sem tudok gyorsabban menni.
Válasz #1107. hozzászólásra
Ez a szerelési anyag magyar nyelvű? Van nekem is kb 90 MB pdf. formátumban,de szlovák nyelven,de mondjuk én eligazodtam rajta,van szótár a neten,meg amúgy is tele van képekkel.
Üdv Mindenkinek!
Hozzám került a szerelési könyv, jó állapotban, hasznos tartalommal. A kéthengeres verziót mutatja be, a végén röviden taglalja alvázszám szerint a korszerűsítések egy részét.
Tettem némi előkészületet a digitalizálására, de nem félórás dolog, az már biztos. Ha elkészül, az igénylőknek némi szponzoráció ellenében CD-n el tudom juttatni.
jaj na tiszta ideges vagyok
van egy RS motor eladó a neten
és nem jó a telefonszám a hirdetésnél
pedig ma elmentem volna érte
ki kell adnom magamból a feszültséget :)
Üdv Mindenkinek!
Azután érdeklődök,hogy a kéthengeres, valamint a négyhengeres rs trakinak a váltója ugyan az lehet, vagy van benne eltérés?
Van egy kéthengeres trakim, és szeretnék bele rakni multicar motort, de azt mondták, hogy a váltója nem fogja kibírni, mert gyengébb, mint a négyhengeresé.
Igaz lehet?
Engem érdekelne, de a 15e ft-ot sokallom kicsit. De miért nem csinálod azt, hogy beszkenneled az egészet, és utána a digitális változatot eladod olcsóbban több embernek.
Üdvözlet mindenkinek!
Vásároltam egy kéthengeres rs-t, eléggé széthullott állapotban van szegényke,de szeretném meg csinálni. Azután érdeklődök, hogy lehet hozzá szerezni hengerfejeket? Ha igen akkor hol, és főleg mennyiért?
Ha valaki tudna nekem segíteni azt nagyon meg köszönném!
Válasz #1087. hozzászólásra
Gázkazánokhoz,konvektorokhoz használt aluminium kéménycsőből tudsz csinálni,a hengerfej alá meg nem kell semmi,mert kupos,és rászorul a hengerre.
Szerintem az az olaj leeresztő, vagy betöltő csavar, attól függ hogy áll a sonka!! Körbe azt a sok 10-es vagy 12-es csavart kell kivenni,és akkor fordul el a sonka!
Kiveszed a csavarokat és már lehet is forgatni el a sonkákat! Ki nem fog jönni, mert a tengelyén rajta van a fékdob bentebb, és az nem engedi kicsúszni, de forgatni tudod. Olaj ott nincs, tömítéssel nem kell bíbelődni, olaj sem fog kifolyni. Ha olajos véletlenül ott vmi, az csak szivárgás lehet a szimeringnél.
Ha kellenek képek szétszedett állapotról akkor szólj, az is van.
Nem kell hozzá más csak ami ott van a képen is,egy derékszög!Azt ráteszed a talpra,megnézed,utána 90 fokkal arrébb is megméred,és már meg is van hogy milyen irányban,és mennyire görbe.A lényeg, ha a talpon körbe rakosgatod a derékszöget,mindenhol meglegyen a 90 fok.Ennyi az egész.....
Az RS hasmagasságát szeretném csökkenteni. Elöl egyszerűnek látszik a dolog, de hátul a véglehajtás helyzetét kellene módosítani. Van ebben valakinek tapasztalata? Nem merek nekimenni a sok csavarnak :)
Kösz: GA
azért az még ellenőrizendő, nem e a hibás összerakás miatt szabadabbak az olajjáratok és nincs a megszokott ellenállás. //A tiszta szűrő nem akkora akadály a rendszerben, de ellátja feladatát //
Szerintem nem rontottál el semmit. Megtisztítottad az olajnyomás rendszert egy fontos ponton. Ez a tisztaságának következtében nem jelent akkora hidrosztatikus ellenállást a rendszerben így a nagy löketű motor forgás sebességének impulzusát a „szabadabban átjárható2 járatnak köszönhetően tapasztalod ugrándozónak. Lüktetőnek ha így érthetőbb . Persze ez az én fél éves tapasztalataim szerinti válasz. A munkálataim során már az én – tavaly novemberben vásárolt gépem is megy- és én is ezt az impulzus szerű nyomásváltozást tapasztaltam. Egy sok éves tapasztalattal rendelkező és itt felhasználói hozzáféréssel rendelkezőt kérdezzünk meg!!! Talán olvassa a bejegyzésünk. Szép napokat neked is! :)
3419 hozzászólás
Válasz #1115. hozzászólásra
Pontosan már nem emlékszem, régebben volt, de rákérdeztél?!
Majzik Árpádnak!
Milyen multicar motor készül az rs be ? Vízhűtéses ?
ÜDV ELADÓVÁ VÁLT AZ RS EM 2 HENGERES FELUJITOTT ADAGOLOVAL PORLASZTOVAL HÁTUL 90% OS GUMIKKAL MÜSZAKIVAL RENDEZETT PAPIROKAL
Válasz #1112. hozzászólásra
Valamint hol gyorsította a váltót pontosan? Melyik kerekek cserések ?
Válasz #1112. hozzászólásra
És azt nem tudod véletlenül, hogy azokkal a gyorsító fogaskerekekkel mennyi volt a vége? sebességben.
Nekem is nagyon furcsa, hogy a kertben is országuti 4-el kell mennem és az úton sem tudok gyorsabban menni.
köszönöm
Válasz #1113. hozzászólásra
penge!!!
Egy kolléga udvarában álldogáll
Valamikor lehetett kapni a Nagytraktor-nál gyorsító fogaskereket.Kérdezz rá!
Válasz #1109. hozzászólásra
Igen magyar nyelvű, a kéthengeres NDK licenc motoros. Elég jó. Sajnos nem tudok belépni a megadott e-mail címre, még küzdök a jelszóval :(
Üdv mindenkinek! Valaki gyorsította már az RS-ét? Úgy értem babrált-e valaki a váltóba?
Válasz #1107. hozzászólásra
Ez a szerelési anyag magyar nyelvű? Van nekem is kb 90 MB pdf. formátumban,de szlovák nyelven,de mondjuk én eligazodtam rajta,van szótár a neten,meg amúgy is tele van képekkel.
Válasz #1096. hozzászólásra
Igaz, a négyhengereseknek erősebb pl a váz is ,meg a váltó is ,fogaskereket is beleértve.
Az eres-gt-124@freemail.hu címre küldjetek elérhetőséget. Készül még egy két anyag.
Válasz #1104. hozzászólásra
én is kérnék,előre is köszönöm!
Üdv!
Válasz #1104. hozzászólásra
Nos, ha elkészül én szeretnék egy példányt! Előre is köszönöm.
Üdv Mindenkinek!
Hozzám került a szerelési könyv, jó állapotban, hasznos tartalommal. A kéthengeres verziót mutatja be, a végén röviden taglalja alvázszám szerint a korszerűsítések egy részét.
Tettem némi előkészületet a digitalizálására, de nem félórás dolog, az már biztos. Ha elkészül, az igénylőknek némi szponzoráció ellenében CD-n el tudom juttatni.
Válasz #1102. hozzászólásra
Természetesen!
Válasz #1101. hozzászólásra
Én is kérném a címet ha nem ellenzi,a vevő
Válasz #1100. hozzászólásra
Megkérdezem tőle, hogy megadhatom-e.
Ha igent mond, akkor megadom.
Válasz #1099. hozzászólásra
Esetleg a vevő elérhetőségét nem adod meg? Hátha ő akar szkennelni...
Sziasztok!
A kézikönyv elkelt. Csak azért szólok, hogy ha esetleg valakinek tervei lettek volna vele.
Sok sikert az RS-ekhez. Nekem tetszett, amig megvolt.
jaj na tiszta ideges vagyok
van egy RS motor eladó a neten
és nem jó a telefonszám a hirdetésnél
pedig ma elmentem volna érte
ki kell adnom magamból a feszültséget :)
Válasz #1094. hozzászólásra
nagy úr a pénz :))
Üdv Mindenkinek!
Azután érdeklődök,hogy a kéthengeres, valamint a négyhengeres rs trakinak a váltója ugyan az lehet, vagy van benne eltérés?
Van egy kéthengeres trakim, és szeretnék bele rakni multicar motort, de azt mondták, hogy a váltója nem fogja kibírni, mert gyengébb, mint a négyhengeresé.
Igaz lehet?
Válasz #1094. hozzászólásra
Jó ötlet, de nem akarok foglalkozni vele. Majd a vevő, ha esetleg kedve van hozzá megteheti, visszanyerheti a befektetését.
Válasz #1093. hozzászólásra
Szia!
Engem érdekelne, de a 15e ft-ot sokallom kicsit. De miért nem csinálod azt, hogy beszkenneled az egészet, és utána a digitális változatot eladod olcsóbban több embernek.
Sziasztok RS trakeszosok!
Van 1 Magyar nyelvű javítási kézikönyvem RS 09-hez. Nekem már nem kell, eladtam az RS-t.
Az ára fix, 15 ezer Ft, azért annyi, mert ennyiér tudok venni az új trakeszemhez hasonló kézikönyvet.
06-30-705-1122
Mindenki a földeken van?
Válasz #1090. hozzászólásra
Bontottat itt az oldalon,újat meg a német ebay-en.Azt szokták mondani,a gugli a barátod
Üdvözlet mindenkinek!
Vásároltam egy kéthengeres rs-t, eléggé széthullott állapotban van szegényke,de szeretném meg csinálni. Azután érdeklődök, hogy lehet hozzá szerezni hengerfejeket? Ha igen akkor hol, és főleg mennyiért?
Ha valaki tudna nekem segíteni azt nagyon meg köszönném!
Köszönöm, innen már neki merek vágni.
Válasz #1087. hozzászólásra
Gázkazánokhoz,konvektorokhoz használt aluminium kéménycsőből tudsz csinálni,a hengerfej alá meg nem kell semmi,mert kupos,és rászorul a hengerre.
RS09 2 hengereshez keresek henger alá illetve hengergej alá tömítést
A képet most nézem, azok a csavarok ami egyessel van számozva!!!!
Szerintem az az olaj leeresztő, vagy betöltő csavar, attól függ hogy áll a sonka!! Körbe azt a sok 10-es vagy 12-es csavart kell kivenni,és akkor fordul el a sonka!
Válasz #1082. hozzászólásra
Ha jól emlékszem a pirossal jelzett csavarokat kell kivenni(2 van,alul és felül). Javitson ki valaki ha tévedek.
Válasz #1082. hozzászólásra
Hello
Kiveszed a csavarokat és már lehet is forgatni el a sonkákat! Ki nem fog jönni, mert a tengelyén rajta van a fékdob bentebb, és az nem engedi kicsúszni, de forgatni tudod. Olaj ott nincs, tömítéssel nem kell bíbelődni, olaj sem fog kifolyni. Ha olajos véletlenül ott vmi, az csak szivárgás lehet a szimeringnél.
Ha kellenek képek szétszedett állapotról akkor szólj, az is van.
A hasmagasság állításról akkor senki nem tud okosat mondani?
Válasz #1080. hozzászólásra
Nem kell hozzá más csak ami ott van a képen is,egy derékszög!Azt ráteszed a talpra,megnézed,utána 90 fokkal arrébb is megméred,és már meg is van hogy milyen irányban,és mennyire görbe.A lényeg, ha a talpon körbe rakosgatod a derékszöget,mindenhol meglegyen a 90 fok.Ennyi az egész.....
Válasz #1079. hozzászólásra
van róla rajzod esetleg méreted? Mekkora lehet az eltérés ami a ( mellékelt képemen ) a derékszögtől, a tengely végénél kellene legyen? persze mm-ben
Válasz #1077. hozzászólásra
Ha nem tudsz venni, ki lehet egyenesiteni....lánggal.
Válasz #1077. hozzászólásra
Nekem van 1 pár ugyanilyen reteszhornyos kialakítású eladó, rajta van az alsó tengelycsonk is.
Felső tengelycsonkot keresek eladót.
Itt egy fotó a hibás alkatrészről, ami görbe mint láthatod
Válasz #1075. hozzászólásra
Inkább az eljárás leírása érdekelne. (hogy lehet felső állásba forgatni a sonkákat)
Kösz, a kereket leszedve látom hogy néz ki
Válasz #1074. hozzászólásra
Mit szeretnél róla tudni ? :D Ha gondolood én tudok róla képet felrakni h hogyan is néz ki hátul :)
Az RS hasmagasságát szeretném csökkenteni. Elöl egyszerűnek látszik a dolog, de hátul a véglehajtás helyzetét kellene módosítani. Van ebben valakinek tapasztalata? Nem merek nekimenni a sok csavarnak :)
Kösz: GA
Válasz #1070. hozzászólásra
Köszönöm.
Válasz #1065. hozzászólásra
a billenő plató érdekelne :)megírnád hogyan s mennyiért?
Válasz #1068. hozzászólásra
azért az még ellenőrizendő, nem e a hibás összerakás miatt szabadabbak az olajjáratok és nincs a megszokott ellenállás. //A tiszta szűrő nem akkora akadály a rendszerben, de ellátja feladatát //
Válasz #1068. hozzászólásra
Szerintem nem rontottál el semmit. Megtisztítottad az olajnyomás rendszert egy fontos ponton. Ez a tisztaságának következtében nem jelent akkora hidrosztatikus ellenállást a rendszerben így a nagy löketű motor forgás sebességének impulzusát a „szabadabban átjárható2 járatnak köszönhetően tapasztalod ugrándozónak. Lüktetőnek ha így érthetőbb . Persze ez az én fél éves tapasztalataim szerinti válasz. A munkálataim során már az én – tavaly novemberben vásárolt gépem is megy- és én is ezt az impulzus szerű nyomásváltozást tapasztaltam. Egy sok éves tapasztalattal rendelkező és itt felhasználói hozzáféréssel rendelkezőt kérdezzünk meg!!! Talán olvassa a bejegyzésünk. Szép napokat neked is! :)