Hirdetés
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- SPC-6 vetőgépek új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Epertermelés új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- GPS működése új
Cikkajánló
Hirdetés
Hogyan változtatta meg a digitális átállás a gazdálkodást az Aranykalász Kft.-nél? +VIDEÓ
Közel egymilliárdos beruházással újult meg a teljes géppark.
Sajtóközlemény
201 hozzászólás
A tx66 nagyságban mega208. A tx68=mega218 szerintem.
Az biztos hogy, van időd és kinálat is van! Egy a lényeg mindegy melyiket veszed a 10 éveseket mind át kell nézegetni és szerintem ezek között már nagy különbség nincs. Nekem is 516 volt előtte akármelyiket veszed álom lesz! A szervíz az fontos amelyik közel van axiál, ikr, kite. A JD kukiban nagyon jó a class, nh gabonában és fogyasztásban jobb!
Válasz #48. hozzászólásra
Felénk hálistennek nincsenek nagy dombok a kisalföld peremén vagyunk. Nekünk 250 ha unk van és ebből egyre több a repce amit a 16-ossal egyszer szedtünk és utánna ugydöntöttünk hogy inkább azt vágatjuk bérbe. Ezért is kell megválnom a kicsikémtől. Bérbe nem akarunk menni mert azt nézetett valjuk hogy a miénk legyen meg nyugodtan kényelmesen ne keljen kapkodni a gépmegha áll nem kopik mivel ekkora beruházás nem pár évre szól.
Válasz #48. hozzászólásra
hát van időd, téll. nézegesd, de a Ballánál sztem becsapós, nem tom elhinni h. 1 2002-es, 2003-as kombájnba 1500 óra van, tuti h. vissza van állitva, én is visszatom állitani ebben, igaz tök véletlenül jöttem rá, h. hogy kell, de könnyen lehet manipulálni, nem az óra állás alapján kell dönteni, ha kicsit értesz hozzá meglátod meik mennyit ment, mi lett cserélve, mit kell cserélni vétel után
Válasz #47. hozzászólásra
De a gép választásod sok mindentöl kell hogy fügjön!!! egyáltalán menyit kell hogy vágjon Mijen nagy hozamú gabonát ALFÖLD vagy HEGYVIDÉK akár öszkerék meg menyit szánsz rá!!?? a CLAAS a legdrágább!! utána a JD-NH kb forma forma de a forgalmazója mindig jobban kitartja a sajátját.. Ö abban hisz Még van idöd járd körbe nyugottan!!
Válasz #46. hozzászólásra
köszi A jd ből én is erre gondoltam mostmér kezd kikristájosodni hogy mik közül válogassak azán majd meglátjuk. Az átzerelésektől szerintem meg nem kell tartani az 516 nál nem igen van ugyse munkaigényesebb. Az elő megy nehezzben aztán beletanul az emmber.
Válasz #45. hozzászólásra
Hát a motor erő a magtartáj a ládák száma a vágó asztal széleség és sok minden után talán a 218al kelene hasonlitanod a 66 ot de szerintem egy 2266 Z hez könyebb hasonlitanod.. már a méretek miadt!!
Válasz #43. hozzászólásra
még egy kérdés ösze hasonlításban a 208 vagy a 218 Megával nagyságrendileg meik TX van egy sulycsoportban
Válasz #39. hozzászólásra
Hát igen a büvös kaszafej!! az nem a te hibád hanem a NH é az emberem úgy cseréli mint a gatyát.. Megmondom hogy mi a leg nagyobb baj!! Amikor ezek a gépek a 90 évek vége fele jötek akor az emberek zöme nagy hitelel tudta csak megvenni ezért ész nélkül meg lettek hajtva és meló is volt böven és SZ. letek hajtva azért hogy keresenek.. És ezek után már csak ezt tudják... de adig a zöldek is dolgoztak csak valahogy ök jobban birták!!Amúgy örülök hogy beszélgetünk...
Válasz #41. hozzászólásra
az ergonomiában igazad van, és az uj megákban sem épitik 1be a lindét, és az ülést, én a mega fülkéjét naon nem szeretem, a nyáron 1 havernak a 204esével mentem 1 délutánt, de elég is volt belőle, a nyuszi jobb kezelhetőségre, mondjuk ő claas párti, és 1ből mondta, h. mert a 204 es fülkéje már vagy 15 éves konstrukció, és semmit nem változtatnak, az ujakba más a lindén a gombok kialakitása, ennyi
Válasz #40. hozzászólásra
lehet, nem mondom, benne van h. a 66os rosszabb, de itt a környéken még nem mondtak különösebb bajokat, de hallottam olyat, h. vettek a 66osok helyett tucanokat, és a 66-ost sirják vissza, mert a tucano igazi vetőgép a rázóládákon
NA sziasztok!
Nekem tx66 van! 3000 óra felet vágtam vele mindent amit lehetett, repce, árpa, búza, napra,4 méteres kuki és még olajretket is. 1. az hülyeség hogy sok használt van eladó, nézd meg mennyi claas van eladó? egyszerűen sok van belőle. A JD miért olyan olcsó használtan????? 2. A tx széria fogyasztásban megveri a létező összes kombájnt. 3. 3000 óra felett a motor váltó hidraulika bontatlan!! Eddigi hibái: csapágyak, szíjak, meg pár elektronika cucc. Gyenke pontja esetleg a szecskázó hajtás. De szeritem ennyi baj van minden géppel és a tx felveszi a vesenyt bármenyik másik kombájnnal! Az hitelesítet átersztő képesség meg nagyobb mint a 208 megáé és ez tény nem legenda hogy én ennyit meg annyit vágtam. A fülke ergonómiája szerintem magáért beszél csak egy példa a tx-be együtt rugozik a linde az üléssel meg ott a difizár és a 4 sebességes váló! A híres megába a linde külön mozog 3 sebesség van benne difizár nincs! Melyik a jobb fülke?????
Megbizhatóság??? Kombájnoson múlik sok minden!
Cső!
Válasz #26. hozzászólásra
Igazad van van fenn pár darab de a tőbség akkor is 2600 és 3000 kőrül van. És példáol miétr van sookal kevesebb tx63 pl. Ahogy mondtad vannak széria hibás gépek leht hogy egy 63 mas tovább brja mindt egy 66-os
Válasz #37. hozzászólásra
nem tom, nekem bevallom a kaszafej már 3x eltört, 1nap 2x, mondjuk 2x az én hibámból, mert fellazult a csavar, és este 10 kor a 2. is eltört, de nem volt gond, mert másnap reggel már itt volt az uj, felvertem, és megint kezdődhetett a munka, ennyi
Válasz #36. hozzászólásra
én hiszek neked, nem kötekszem, csak a saját véleményem irom, am az h. koszos az csak a beállitáson mulik, volt h. én szedtem ugy a buzát, h. ugy becsávázták saját célra, és el is vetették, nem tisztitottak semmit, a horsc pronto kivetette, mig nekik, annak a cégnek volt 1 massey fergusson cerea 7274.-ese, nah az nem tudott tisztán dolgozni, de ott teljesitmény volt, most ők is nh cr 9080ast vettek, és nagyon megvannak elégedve vele, a fogyasztás ha-onként 13 literre jött ki, 120q kukiba, 8 soros geringhoff asztallal, 8-10 km/h sebességgel, átrakókocsiztak, ott volt teljesitmény, mondjuk a cr. az teljesen más sorozat, mert az rotoros,
Válasz #35. hozzászólásra
Kabaré- nevetséges!!! Nem győzi cserélni a kaszát és a kasza újat meg a pengét mert vagy töri vagy csúnya a tarló és ezt már a hüje is lása és szóvá is teszi!! A NH ak általában dübög az asztala de ez nagyon az ember már 8 órakor arat majd leroban és nem ritkán a holdvilág kint éri hogy be hozza a lemaradást volt hogy ment a föld úton majd le ált az egész és a hold világnál keresték hogy mi van! én nem ajánlom!!!!!!
Válasz #34. hozzászólásra
Van egy nagy cég akinek tx et kellet veni a Gépészek átkozák is azt a napot Ök még mindig a kis JD re esküdnek!! a Fő magtáros Még néhány év távlatábol is a Z széria által beküldöt búzát meséli pedig néha 20 gép is küldi befele az anyagot!! Volt ojan hogy párba üritetünk és én takargatam a magját hogy ne sirjon visza.. és a nagy gabonát tényleg nem szereti!!!
Válasz #33. hozzászólásra
hogy hogy kabaré amit csinál, ezt ird le kérlek bővebben
Válasz #33. hozzászólásra
motor üó 3200 körül, pontosan most nem tom, de holnap megnézem, cséplő üó. pedig 2700 körül, és 4200 ha körüli learatott terület 8 év alatt
Válasz #32. hozzászólásra
Volt ojan hogy a tx 66osal az ember othagyot hogy ezt a napraforgót nam lehet levágni mi megcsináltuk a részünket pedig a Z széria nem hires a napraforgó vágásrol... Mifelénk van egy tx lasan kabaré amit csinál a szem szálitói már irtóznak töle!!! Még azt áruld el hány cséplö óra van a te gépedben??
Válasz #31. hozzászólásra
nem tom, nálunk 2en 1 nap mindent átszerelünk rajta, és még az olajcsere, minden belefér, a sárba jól megy, a váltóval nincs gond, jah és nem hagy csunya tarlót mert a vágóasztala fel van gyorsitva, h. gyorsabban nyelje az anyagot, veszteség nincs, utánam nem zöldek a tarlók, és buzába ha hiszed, ha nem 1 208 as megával 1 szinten voltam, és neki is csak 5,10es asztala volt, mint nekem
Válasz #30. hozzászólásra
Elmondom én könyen ! Azt gondolod hogy csak úgy a levagöbe beszélek!! Ismerem elégé.. A kombájnos palántákat az átszerelésével ijezgetik..!! ha megy akor elég sokat vág ,ha megy!! Jó a fogyasztása ha jó tempoba megy elég jol megy a sárba de ekor veheted ki a váltót Meg kopik a dob kosár rendesen nem szereti a nagy szalma tömeget meg ha vonult a szalma töve akor csúnya tarlót hagy néha sok a 6os aztal és szorni is tud de inkáb tört szemet fúj ki.. és a nagy menet sebeség!? nagy búzába a 2056al semit se tudot kezdeni.. kb enyi!!!!
Válasz #28. hozzászólásra
És forog a mókuskerék tovább. Nálunk most van a stop
Válasz #28. hozzászólásra
háát az agyonköltés, nekem nincs 1 forint hitelem se, minden gép kp.ra jön, ugyhogy igazad van, nem tom milyen az h. ha vkinek hitel hátán hitel van, de nem is szeretném tudni, de sztem most nem ez a lényeg, hanem az h. milyen kombájn a tx sorozatu nyuszi, de amint látom ehhez nem tudsz hozzászólni, mert csak a zöldeket ismered, szivesen meghallgatom azt is
Válasz #26. hozzászólásra
Na látod mijen egyszerü. Veni használni majd megin veni ... Csak az mit csináljon aki ezt nem engedheti meg magának!!! Hogy nem teljesen normális??? ez csak nézöpont kérdése ezeket az embereket te sosem gyöznéd meg az igazadrol ha másért nem mert nem adósodnának el nyakig és ha jol tudom a hitel válság is úgy keletkezet hogy az emberek tul költöték magukat még hitel árán is...
Válasz #25. hozzászólásra
hát a napi itt se sok, az 50 órás zsirzás a nagy, a ferde levétel meg benne van, évente 2x. de már megszoktuk, nem hiszem h. azon mulik h. jó.-e 1 gép, h. 1el több napot foglalkozol vele
Válasz #23. hozzászólásra
hát ha megnézed van fenn bőven más is, claas is, lexionok is akadnak bőven, de pl. az axiál oldalán megnézed a 66osokat, van olyan amiben 5600 óra van, és a többiben is 2500 felett, ak. azok amugy is meértek már a cserére, az aki 10000 óráig hajt 1 kombájnt, az sem teljesen normális, az értéke akkorra szinte 0 lecc, inkább lecserélem korábban, és az uj kombájnba meglecc az önrész
Válasz #16. hozzászólásra
A Beállítása a Z szériás JD-nek nagyon egyszerű, könnyű. A rosta kivételével mindent a fülkéből állítasz menet közben. A kukoricára való átszerelés 2 óra az NH-val ellentétben nem kell leállni a ferdéről.
A napi karbantartás az a 6-7 zsírzóhely.
Válasz #22. hozzászólásra
nem veletek van bajom, de én sosem irtam 1 gépre sem h. rossz, titeket sajnállak, ha nincs mivel aratni, de közel 1 éve olvasom a forumot, de eddig mindig csak az nh.- szidják, tudom h. vannak hibás szériák, de ez van, szted 1 uj tucano, 6 ládás, megér 63 millió forintot, mert ha igen, ak. vegyél 1et
Nekem is gyanus miért van annyi használt TX66 a piacon ezért is nyitottam ezt a topikot hogy infókat gyüjtsek
Válasz #20. hozzászólásra
Nagyon örülök hogy van mivel aratnotok!! de tényleg!! De azokse tévedhetnek akik ojan sokat leadtak belöle... Én aratam ojan '1188 al ameikben 10000 ora volt és nyomták neki rendesen kapaszkodnom kelet hogy ki ne csúfoljanak gondolom a 2000 ha ember nincs ijen gépekre rá utalva.. Ö inkább pár évente cseréli!!
Válasz #10. hozzászólásra
repcében szinte csak a vágóasztalnál van veszteség, de ezen csak a toldat segit, am ha megnézed pár kiló repce elég hektáronként ahhoz, h. zöldüljön az egész tábla, a motor ereje megfelelő, sosem votl vele probláma, jah és medve is előfordul, de megnézem azt a gépet amelyik 40 mázsás repcében 3-4 km/h val sosem medvézett be
Válasz #18. hozzászólásra
am nem tom, sok ember nem tévedhet, mert nálunk 15 km.s körzetben van 2 tx-63as, 2-66os, 2 68-as, 1 cs 540, 1 csx 7080, 1 cr 9080, és 1 cr 9060, és tudtommal mindenki elégedett vele, és ezek között több olyan ember van, akinek 2000 ha felett van a területe, bőven
Válasz #18. hozzászólásra
hát az nh-nak sem dübög a ládája, sem az asztala, igaz láttam olyat ami darabokba szórta ki magából a rostákat, de ez 1x eset volt, 1 géppel amivel közösen arattam
Válasz #17. hozzászólásra
Heló srácok!! mivel én is jd lovagolok biztos elfogult vagyok! ezért inkább a jd minden menyiségben be kellene irnom de mivel it van szó a témárol ezért röviden elmondom amit gondolok!! Ezek a mostani gépek már jol üzemelnek ha mennek it a döntö a meghibásodás gyakorisága.. és amenyire tudom a NH nem idöt áló ezért is van sok a piacon elérhetö áron mert várhatoan történni fog valami!! de a két zöld márka viszont épp a tartóságával csinálta meg a maga nevét!! PL egy öreg 106 nak vagy 1188 sem dübög a ládája vagy a vágó asztala és a NH????
Válasz #15. hozzászólásra
Szerinted mindk azok a pontok amikre oda kell figyelni egy használt JD nél mik azok a dolgok amiből meglehet állapítani hogy jó vagy rossz
Válasz #15. hozzászólásra
De gondolom kenési lehetőségek vannak.
A beálitás és karbantartás menyire bonyolult egy 516-oz képest mivel én eddig csak azt hajtottam
Válasz #14. hozzászólásra
Igen igaz, de a miénkben még bírja. Kb 5000 ha-t vágott.
Válasz #13. hozzászólásra
Engem még azok a facsapágyak aggasztanak miért nem lehetet golyósat belettni mert az legalább nem eszi meg a tengelyt vagy tévedek?
Válasz #12. hozzászólásra
Igen nekünk van 2056. Én elégedett vagyok vele. Ezek még nincsennek túlbonyolítva. A 6 ládásoknál előfordult, hogy kukoricában a magkihordó csiga ( a rosták alól) el-el tört. A motorerő azoknál itt nálunk síkvidéken még sok is. A szalmarázó ládák felett lévő szalmaoszlató hajtása is több gépnél tönkrement (4-5000 ha után).
Válasz #11. hozzászólásra
Neked van 2056-od olvastam már a régebbi fórumokban.Sajnos felénk talán egy jd-t láttam aratni igy szinte semmit sem tudok róluk. Nézegettem neten a 2266-ot meg a 2264-eseket ezekről mi a véleményed? érban sem voltak nagyon rosszak
Válasz #10. hozzászólásra
Nekünk ugyan JD van de együtt szokott dolgozni egy NH CS-el. Az a tapasztalatom, hogy a repcében a veszteség nem a kombájn tipusától hanem a vágóasztaltól függ! A lényeg a repcetoldat és az oldalvágó kasza.
Válasz #9. hozzászólásra
Menyire nagy a szemvesztesége repében? nekem ez egy nagyon fontos dolog mivel főleg emiatt is lessz gépcsere Mede elüszokott fordulni? A motorerőt elegendőnek érzed a gép teljesítményéhez? A kérdéseim lehet hogy furák de szerintem nem azt kell figyelembe venni hogy egy gép mennyit és hogyan tud levágni buzából hanem hogy boldogul a repcében.
Válasz #8. hozzászólásra
teljes mértékben megvagyok vele elégedve, semmi komoly probléma, jó teljesitmény, fogyasztás, igen újonan vettem a claas 108 helyett, és szoktam vele repcét is vágni
Válasz #7 hozzászólás
Megvagy vele elégedve? Ujonnan veted vagy használtan? Repcét vágtál vele?
Válasz #6. hozzászólásra
new holland tx-63, de saját ugyhogy jó kezekben van
Válasz #3. hozzászólásra
Heló te mt hajtassz?
Válasz #4. hozzászólásra
sztem simán jó választás, a mi 63-asunk 2001es, 3200üó, és semmi komoly meghibásodása sem volt, ha rám hallgatsz nyugodtan megveheted, mondjuk ilyet nem irok, mert mindjárt jönnek a zöldek, és leszólnak
Válasz #2. hozzászólásra
Nézelődök minkét irányba. csak mérlegelni próbálok minden lehetőséget.
Valami olyasmit keresek aminek hasonlóan egyszerü a kezelhetősége mint az 516-nak és a teljesitménye is akörüllegyen.
Válasz #2. hozzászólásra
elhiszem h. a claas jó, de a johni sztem nem jobb mint 1 nyuszi, volt már nh.-d, h. ennyire leirod???
Válasz #1. hozzászólásra
Ha elfogadsz egy jótanácsot zöldet veszel hogy világosat vagy sötétet azt rád bizom!!!