Válasz 69pisti #1721. hozzászólásáraValószínűleg a csapágyhoz betekerte a hálót.
Ahoz ki kell szedni az egész szerkezetet.
1 napos munka.
Nem olyan bonyolult amúgy.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáraIgen nekem írtad az e-mailt amit utólag is köszönöm.
A gép tulaja mondja hogy most valamiért nem húzza be a hálót és nem indul el a kötés.
Valami tipped lehet rá hogy mi lehet a gebasz?
Válasz mtz1221 #1718. hozzászólásáraHàló és madzag.
Hát ez jó kérdés.
Ha a fiam bálázik akkor szerintem 18-20db.
Ha én akkor 10db.
A nagy kombájn alól ketté kell sodorni a szalmát mert széles és magas.
A zöld és nagyon nedves lucernát nem szereti.
Én inkább vékony rendet sodrok neki,de akkor tömöreb lesz a bála.
Ha vastagot akkor lazább.
Válasz 69pisti #1716. hozzászólásáraNem sok van belőle szerintem.
Itt a fórumon szerintem nekem és köszi kollégának van.
Mint írtam emailba szerintem neked, és megvagyok elégedve vele.
Nem egy Ferrari de kehet vele dolgozni
Tisztelt Fórumtársak!
Véleményt szeretnék kérni egy Pöttinger RollProfi 3120 tipús bálázóról. Azt tudom hogy fixkamrás de minden más vélemény jöhet. Köszönöm.
Válasz barazdabetyar. #1710. hozzászólásáraA pöttingeren az ajtó nyitás zárás nyomkod egy valamilyen pumpát.
De én marha elkurtam.
Ezen a közvetlen a láncnál van az olajzó fúvóka. A tartálynál csak egy elosztó van.
Válasz csabahegeszt #1709. hozzászólásáraOlajtartály alatt van az a kerek excenteres lemez karika.Az ahogy oválisan forog,lögdösi a rajta lévő dugattyút.Olajtartály mellett látszik sorba a kis sárgaréz fúvóka.Azok dugulnak el.Ki se lehet mosni.
Válasz barazdabetyar. #1703. hozzászólásáraMilyen olajzó van rajta?
Mert az enyém az pöttinger 3120.
Kellene cserélni mert én okos kaptam fáradt olajat és azt raktam bele.
El van dugulva majd az összes.
Már ki szedtem ,de így meg olajos sok minden.
Válasz mtz1221 #1706. hozzászólásáraHa jól emlékszem 10w40-et ír a gépkönyv.Én 5w raktam.0-at tennék,de az nagyon drága.Azért kell motorolaj,mert az nem tapad a láncra.Ami tapad,nem jó,feltapad vele az összes por.Gépkönyv írja.
Válasz barazdabetyar. #1703. hozzászólására90es kell. Motorfűrészben is mióta azt használom 3x később nyúlik a lánc. Vetőgépen is ha reggel megkenem 90sel, délután is még olajos a lánc. ugyanúgy a bálázón is.
Válasz balazoooo #1701. hozzászólásáraBála kamra két oldali kopás lehet,de erre már van betét amit bele csavaroznak.Heveder csere görgők elég húzós,ha a Valkon csinálja.4 millió körül tudom.Ha magad cseréled,fele.Láttam már majdnem leszakadt kamrát.Hegesztve volt.Szerintem ez barbár üzemeltetésből adódhat.
Válasz barazdabetyar. #1700. hozzászólásáraHevederen kívül más nagyobb várható javítás van náluk? (Gondolok itt pl olyanra mint a class variantnál volt valami olyan hogy egy bizonyos bálaszám után volt valami kamra probléma szeretett leszakadni vagy ilyesmi)
Kb mennyi bele a jét heveder és a görgők?
Válasz balazoooo #1699. hozzászólásáraEnyémbe,kb.47000 van,32000 környékén volt heveder,meg görgő csere.Számlával,munkalappal igazolva.Gyár 30000 bálára tervez.Ha közeledik a 30000 sokan eladják,csökken az ára a bálázónak.Ezt tapasztaltam mikor keresgéltem.Meddig lehet tervezni?Kezelő függő.Hallottam,hogy 100 bálánál elszakították.Olyat is,ahol még 70000 nél az eredeti volt benne.
Válasz petsudo821 #1695. hozzászólásáraAhonnan vettem a kronét,ott mchale-ra váltottak.1000 fejős tehén volt,sok szenázs bálázás.Kérdeztem mennyivel jobb mint a krone.Csak azt mondták,gyorsabb.Más előnyt nem tapasztaltak.
Válasz petsudo821 #1694. hozzászólásáraMeg egy claas 850 silózó!Vastagok voltak a rendek és ment egy jó ideig kínlódás azt feladták!Nem akarták kínozni tovább.Azért a New Holland nem egy nevesincs gép!Nem is mondtam azt,hogy jobb lenne bármelyik korszerűbb gépnél!Tény a McHale az gép, a krone meg krone
Ezek nem igazán nevezhetőek igaznak!Meg ha már krone akkor abból is inkább a V mint az F!!!McHale kéri a lóerőt az tény szecskában,de az egyik legjobb bálázó a piacon.A claas sem olyan rossz mint írtad,mert a kapcsokat nem tépi szét ,de tény nem is a legjobb.Meg a hevedres sokkal jobb mint egy rúdláncos szerintem.
Válasz barazdabetyar. #1691. hozzászólásáraJó tudni. Az a gond jók ezek a dögök, de megint belekerültem a 22es csapdájába, elkéne ha lenne vagy 100000et költeni rájuk, hogy nyugodt legyen az életem.
Válasz mtz1221 #1690. hozzászólásáraIgen,gyorsan forgatja a bálát,meg van ott valami olajnyomás,amivel a sűrűséget állítod.Van ismerős,aki 20 bálánként kiszáll,körbetapogatja,úgy fél,hogy kigyullad.Meg megijesztették,hogy a hevederes nem bírja a zöldet,a szenázst bebáláztatta rúdláncossal.Kapcsos heveder itt elszakadt szenázsba.
Válasz mtz1221 #1687. hozzászólásáraComprima 155 cx. Vásárlás előtt futottam néhány kört,nem bántam meg.Claas magas hőfokon dolgozik,mchale,szecskázóval kell a 160 Le.
Válasz mtz1221 #1668. hozzászólásáraKrone rúdláncos.Bírja a zöldet.Tudsz olyan keményet,mint a beton.Lassú fordulaton üzemel az egész bálázó.Én nagyon megszerettem.Kb.700 bálát csináltunk tavaly.
Válasz petsudo821 #1682. hozzászólásáraIgazad van nem mindegy hogy az a rotor egy 20 éves fejlesztésű nevenincs képben van vagy egy nagy márka korszerű gépében, nem gondoltam hogy ez külön magyarázatra szorul. Nem igazán tudom elképzelni hogy egy új kron vagy mchal ne enné meg azt amit egy bedobó villás..
Válasz balazoooo #1681. hozzászólásáraVolt nekem rá példa mikor a motoros nem bírt vele az én behúzóujjas New hollandom meg ette!Igaz ezek a gépek lassabbak mint a rotoros.
Válasz fexco #1679. hozzászólásáraTakarmány szűkös években tényleg borotválni kell mindent.
Meg amikor ajánlják a 3,5 meg 4 méteres fűkaszát, hogy milyen jó a talajkövetése...
Válasz balazoooo #1677. hozzászólásáraezért szoktam aztmondani,hogy ne a nagy rendekbe mutassa meg mit tud,(ott is kell)de a kicsi termény,kicsirendbe is tegye a dolgát.a kaszánál ugyanez a sztori:már a falnak mentem,amikor azzal jöttek a forgalmazók,hogy ez méteres terményt vágja mint a szart,meg a méteres rozsot..... de bassza meg nálam a sarju van,hogy 10centi,azzal mit csinál???---megnéztük:alig vágott le belőle valamit,a többit megfektette csak.----ezért lett dobos kasza.
Válasz balazoooo #1677. hozzászólásáranéztem pár hete egy olcsó újszerű hengeres vikont. abban nem volt semmi, utána mondták azért ilyen állapotú, mert az ilyennel csak nagyon ideális nedvesség mellett lehet bálázni. azt hittem másiknál is van ilyen, azért érthetettlenkedek. Jd bedobó villáit nem becsülöm annyira mint a bedobóhengerest. jó jó, de extrém körülmények között, romlik törik.
Válasz mtz1221 #1676. hozzászólásáraNekem nincs de szinte minden nagy márkánál úgy van megoldva ha nem szeletelős akkor szimpla rotor van benne ha szeletelős akkor meg egy csillag rotor (talán a pöttingernél van az hogy a 3120-ba nincs csak egy továbbító henger a 3200-ba meg már rotor van illetve a régi jd-nél van bedobó villás meg rotoros változat
Ez a nappali szárazanyag bálázás meg egyik sem szereti csak van ami képes rá (nagy márkák nagy gépei mchale krone class) van sebesség és van anyag ezért nem töri rommá mire tele lesz ezért tud forogni és kötni kb ennyi szerintem
Válasz Selvin #1673 hozzászólásáraVálasz Kiskoncz #1672. hozzászólására köszi mindkettőtöknek. Akkor marad ez is a kiszemeltek között. Nem sok évi 6-700 báláról van szó, de akkor nem bánnám ha menne javítás nélkül. Nem tudom ez lenne jobb, vagy egy új olasz támogatásra ? Habár azokat meg szidják akinek van, hogy a 10+ éves claas sokkal jobb tőle. Szecska meg nekem kéne, hátha 1x bírok mixer kocsit is venni. Meg szerintem szárazban is jobb a rotor kéne hogy jobban forgassa tömje be az anyagot.
Válasz mtz1221 #1668. hozzászólásáraSzecskázó nincs benne, de nem is bánom. Zsúfoltabb tőle a belseje, úgyhogy ha nincs kihasználva, akkor hátrány is lehet. Harmaton már eszi a szalmát is, nincs vele gond. A teljesítményét nem tudom megmondani, mert rend függő és igazából az mtz-vel nem is szoktam erőltetni, nehogy megcsússzon a szalag (volt már rá példa, de nem a bálázó miatt). Jó kemény bálát csinál, volt hogy a tüske is alig ment bele.
1722 hozzászólás
Válasz 69pisti #1721. hozzászólásáraValószínűleg a csapágyhoz betekerte a hálót.
Ahoz ki kell szedni az egész szerkezetet.
1 napos munka.
Nem olyan bonyolult amúgy.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáraIgen nekem írtad az e-mailt amit utólag is köszönöm.
A gép tulaja mondja hogy most valamiért nem húzza be a hálót és nem indul el a kötés.
Valami tipped lehet rá hogy mi lehet a gebasz?
Válasz csabahegeszt #1719. hozzászólására
Válasz mtz1221 #1718. hozzászólásáraHàló és madzag.
Hát ez jó kérdés.
Ha a fiam bálázik akkor szerintem 18-20db.
Ha én akkor 10db.
A nagy kombájn alól ketté kell sodorni a szalmát mert széles és magas.
A zöld és nagyon nedves lucernát nem szereti.
Én inkább vékony rendet sodrok neki,de akkor tömöreb lesz a bála.
Ha vastagot akkor lazább.
Válasz csabahegeszt #1717. hozzászólásáramadzagos a tiéd is ? Száraz szalmát megeszi, hány bálat tud óránként ha minden jó ?
Válasz 69pisti #1716. hozzászólásáraNem sok van belőle szerintem.
Itt a fórumon szerintem nekem és köszi kollégának van.
Mint írtam emailba szerintem neked, és megvagyok elégedve vele.
Nem egy Ferrari de kehet vele dolgozni
Tisztelt Fórumtársak!
Véleményt szeretnék kérni egy Pöttinger RollProfi 3120 tipús bálázóról. Azt tudom hogy fixkamrás de minden más vélemény jöhet. Köszönöm.
Ilyen kéne nekem, traktorostól mindenestől. lehet kissé több az átlag fogyasztása, de hát 1x élünk.
https://youtu.be/XaJGJ0X27kw
Válasz csabahegeszt #1713. hozzászólásáraA munkahenger alatt látszik
Válasz barazdabetyar. #1710. hozzászólásáraA pöttingeren az ajtó nyitás zárás nyomkod egy valamilyen pumpát.
De én marha elkurtam.
Ezen a közvetlen a láncnál van az olajzó fúvóka. A tartálynál csak egy elosztó van.
Válasz mtz1221 #1711. hozzászólásáraNem is kérdeztem még meg.
Ráadásul nem is tudtam hogy van ilyen.
Utána járok.
Válasz csabahegeszt #1709. hozzászólásáraAutószerelő nem bírja ultrahangal kipucolni őket ?
Válasz csabahegeszt #1709. hozzászólására
Olajtartály alatt van az a kerek excenteres lemez karika.Az ahogy oválisan forog,lögdösi a rajta lévő dugattyút.Olajtartály mellett látszik sorba a kis sárgaréz fúvóka.Azok dugulnak el.Ki se lehet mosni.
Válasz barazdabetyar. #1703. hozzászólásáraMilyen olajzó van rajta?
Mert az enyém az pöttinger 3120.
Kellene cserélni mert én okos kaptam fáradt olajat és azt raktam bele.
El van dugulva majd az összes.
Már ki szedtem ,de így meg olajos sok minden.
Válasz mtz1221 #1698. hozzászólásáraNagy kamu az egész!
Válasz mtz1221 #1706. hozzászólásáraHa jól emlékszem 10w40-et ír a gépkönyv.Én 5w raktam.0-at tennék,de az nagyon drága.Azért kell motorolaj,mert az nem tapad a láncra.Ami tapad,nem jó,feltapad vele az összes por.Gépkönyv írja.
Válasz barazdabetyar. #1703. hozzászólására90es kell. Motorfűrészben is mióta azt használom 3x később nyúlik a lánc. Vetőgépen is ha reggel megkenem 90sel, délután is még olajos a lánc. ugyanúgy a bálázón is.
Válasz balazoooo #1704. hozzászólásáraKi mikor rakja be.Szerintem működik megelőzésre is.
Válasz barazdabetyar. #1702. hozzászólásáraKöszönöm!
A betét megelőzi a kopást vagy a kopott kamrára kerül javítás céljából?
Válasz barazdabetyar. #1702. hozzászólásáraLáncolajhoz leghígabb motorolaj kell.Rossz olajnál a fúvókák beragadnak.7000 körül van darabja.Összeset cseréled,kb.100 ezer.
Válasz balazoooo #1701. hozzászólásáraBála kamra két oldali kopás lehet,de erre már van betét amit bele csavaroznak.Heveder csere görgők elég húzós,ha a Valkon csinálja.4 millió körül tudom.Ha magad cseréled,fele.Láttam már majdnem leszakadt kamrát.Hegesztve volt.Szerintem ez barbár üzemeltetésből adódhat.
Válasz barazdabetyar. #1700. hozzászólásáraHevederen kívül más nagyobb várható javítás van náluk? (Gondolok itt pl olyanra mint a class variantnál volt valami olyan hogy egy bizonyos bálaszám után volt valami kamra probléma szeretett leszakadni vagy ilyesmi)
Kb mennyi bele a jét heveder és a görgők?
Válasz balazoooo #1699. hozzászólásáraEnyémbe,kb.47000 van,32000 környékén volt heveder,meg görgő csere.Számlával,munkalappal igazolva.Gyár 30000 bálára tervez.Ha közeledik a 30000 sokan eladják,csökken az ára a bálázónak.Ezt tapasztaltam mikor keresgéltem.Meddig lehet tervezni?Kezelő függő.Hallottam,hogy 100 bálánál elszakították.Olyat is,ahol még 70000 nél az eredeti volt benne.
Válasz barazdabetyar. #1697. hozzászólásáraAz fx-be mennyi bála van? Meddig lehet vele tervezni? Honnantól felejtős?
de jó lenne ha ez nem AI videó lenne.
https://www.youtube.com/shorts/5zGte7mR3gU?feature=share
Válasz petsudo821 #1694. hozzászólásáraArra azt mondták,nehogy vegyek.
Válasz petsudo821 #1695. hozzászólásáraAhonnan vettem a kronét,ott mchale-ra váltottak.1000 fejős tehén volt,sok szenázs bálázás.Kérdeztem mennyivel jobb mint a krone.Csak azt mondták,gyorsabb.Más előnyt nem tapasztaltak.
Válasz petsudo821 #1694. hozzászólásáraMeg egy claas 850 silózó!Vastagok voltak a rendek és ment egy jó ideig kínlódás azt feladták!Nem akarták kínozni tovább.Azért a New Holland nem egy nevesincs gép!Nem is mondtam azt,hogy jobb lenne bármelyik korszerűbb gépnél!Tény a McHale az gép, a krone meg krone
Válasz balazoooo #1684. hozzászólásáraEgy Krone V180 fingott ki pont.
Ezek nem igazán nevezhetőek igaznak!Meg ha már krone akkor abból is inkább a V mint az F!!!McHale kéri a lóerőt az tény szecskában,de az egyik legjobb bálázó a piacon.A claas sem olyan rossz mint írtad,mert a kapcsokat nem tépi szét ,de tény nem is a legjobb.Meg a hevedres sokkal jobb mint egy rúdláncos szerintem.
Válasz barazdabetyar. #1691. hozzászólásáraJó tudni.
Az a gond jók ezek a dögök, de megint belekerültem a 22es csapdájába, elkéne ha lenne vagy 100000et költeni rájuk, hogy nyugodt legyen az életem.
Válasz mtz1221 #1690. hozzászólásáraIgen,gyorsan forgatja a bálát,meg van ott valami olajnyomás,amivel a sűrűséget állítod.Van ismerős,aki 20 bálánként kiszáll,körbetapogatja,úgy fél,hogy kigyullad.Meg megijesztették,hogy a hevederes nem bírja a zöldet,a szenázst bebáláztatta rúdláncossal.Kapcsos heveder itt elszakadt szenázsba.
Válasz barazdabetyar. #1688. hozzászólásáraMagas hőfok ???
Válasz barazdabetyar. #1688. hozzászólásáraKrone Comprima F 155 XC
Válasz mtz1221 #1687. hozzászólásáraComprima 155 cx. Vásárlás előtt futottam néhány kört,nem bántam meg.Claas magas hőfokon dolgozik,mchale,szecskázóval kell a 160 Le.
Válasz barazdabetyar. #1686. hozzászólásáraMi a pontos tipusa a tiédnek ,
Válasz mtz1221 #1668. hozzászólásáraKrone rúdláncos.Bírja a zöldet.Tudsz olyan keményet,mint a beton.Lassú fordulaton üzemel az egész bálázó.Én nagyon megszerettem.Kb.700 bálát csináltunk tavaly.
Válasz szanberg #1683. hozzászólásáraAbból melyik ??? Olcsó kéne, amit kitudnák javítani .
Válasz petsudo821 #1682. hozzászólásáraIgazad van nem mindegy hogy az a rotor egy 20 éves fejlesztésű nevenincs képben van vagy egy nagy márka korszerű gépében, nem gondoltam hogy ez külön magyarázatra szorul. Nem igazán tudom elképzelni hogy egy új kron vagy mchal ne enné meg azt amit egy bedobó villás..
Válasz mtz1221 #1668. hozzászólásáraMcHale kell neked koma!!!!
Minden más játék mellette...
Válasz balazoooo #1681. hozzászólásáraVolt nekem rá példa mikor a motoros nem bírt vele az én behúzóujjas New hollandom meg ette!Igaz ezek a gépek lassabbak mint a rotoros.
Válasz mtz1221 #1678. hozzászólásáraSzerintem rotor nélkül nem szabad venni bálázót.
Válasz fexco #1679. hozzászólásáraTakarmány szűkös években tényleg borotválni kell mindent.
Meg amikor ajánlják a 3,5 meg 4 méteres fűkaszát, hogy milyen jó a talajkövetése...
Válasz balazoooo #1677. hozzászólásáraezért szoktam aztmondani,hogy ne a nagy rendekbe mutassa meg mit tud,(ott is kell)de a kicsi termény,kicsirendbe is tegye a dolgát.a kaszánál ugyanez a sztori:már a falnak mentem,amikor azzal jöttek a forgalmazók,hogy ez méteres terményt vágja mint a szart,meg a méteres rozsot..... de bassza meg nálam a sarju van,hogy 10centi,azzal mit csinál???---megnéztük:alig vágott le belőle valamit,a többit megfektette csak.----ezért lett dobos kasza.
Válasz balazoooo #1677. hozzászólásáranéztem pár hete egy olcsó újszerű hengeres vikont. abban nem volt semmi, utána mondták azért ilyen állapotú, mert az ilyennel csak nagyon ideális nedvesség mellett lehet bálázni. azt hittem másiknál is van ilyen, azért érthetettlenkedek. Jd bedobó villáit nem becsülöm annyira mint a bedobóhengerest. jó jó, de extrém körülmények között, romlik törik.
Válasz mtz1221 #1676. hozzászólásáraNekem nincs de szinte minden nagy márkánál úgy van megoldva ha nem szeletelős akkor szimpla rotor van benne ha szeletelős akkor meg egy csillag rotor (talán a pöttingernél van az hogy a 3120-ba nincs csak egy továbbító henger a 3200-ba meg már rotor van illetve a régi jd-nél van bedobó villás meg rotoros változat
Ez a nappali szárazanyag bálázás meg egyik sem szereti csak van ami képes rá (nagy márkák nagy gépei mchale krone class) van sebesség és van anyag ezért nem töri rommá mire tele lesz ezért tud forogni és kötni kb ennyi szerintem
Válasz balazoooo #1675. hozzászólásáraNeked is olyan van ??? Mennyire üzembiztos, kukoricaszárat bírja nappal ?
Válasz mtz1221 #1674. hozzászólásáraAttól hogy nem szeletelős még van bennük rotor csak más a kialakítása
Válasz Selvin #1673 hozzászólásáraVálasz Kiskoncz #1672. hozzászólására köszi mindkettőtöknek. Akkor marad ez is a kiszemeltek között. Nem sok évi 6-700 báláról van szó, de akkor nem bánnám ha menne javítás nélkül. Nem tudom ez lenne jobb, vagy egy új olasz támogatásra ? Habár azokat meg szidják akinek van, hogy a 10+ éves claas sokkal jobb tőle. Szecska meg nekem kéne, hátha 1x bírok mixer kocsit is venni. Meg szerintem szárazban is jobb a rotor kéne hogy jobban forgassa tömje be az anyagot.
Válasz mtz1221 #1668. hozzászólásáraSzecskázó nincs benne, de nem is bánom. Zsúfoltabb tőle a belseje, úgyhogy ha nincs kihasználva, akkor hátrány is lehet. Harmaton már eszi a szalmát is, nincs vele gond. A teljesítményét nem tudom megmondani, mert rend függő és igazából az mtz-vel nem is szoktam erőltetni, nehogy megcsússzon a szalag (volt már rá példa, de nem a bálázó miatt). Jó kemény bálát csinál, volt hogy a tüske is alig ment bele.