Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR393.55 FtUSD368.05 FtCHF402.25 FtGBP459.35 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Köszönöm, akkor ha behozom a motorhőt bejön a zaj is. Ma volt szerencsém megnéznibegy oktató 6011 et,6045,5611, 5748, egy 550 és egy kevés üzemór@s megkímélt 82. Szóval tudtam kamatoztatni szerényen az itt megszerzett tudást, mind a két eladó kupec volt. Az 82 szinte szét volt hullva nem indult 2.2m a 550 előre melegített motorral várt...
Az oktató zetor úgy indult mint ahogy az le van írva pedig elég fakezű voltam. Azt is 2.2 árulta viszont azt mondta ezekbe nincs olajnyomás mérő óra. Mikor rámutattam azt mondta az nem az. Viszont volt ilyen sokizzós visszajelző baloldalt a nyomásmérő mellett azon a jobb alsó piros piktogramm világított az mi lehetett? Álmomban sem gondoltam volna, hogy a 6045 ekkora elsőkerékhajtással van szerelve. Nem beszélve a táblája szerinti 4040kg ról papír nélkül 2.3m. Igen tetszetős szerkezetek az 5648 okat vagy én láttam nagyon rossz állapotban vagy nagyon szellősek hátulról. Egy részén friss műszaki benne volt az árba. Volt olyan sok kar kapcsoló, hogy tal@lnom kell valakit aki eljön velem megrígatni ezeket a kis masinákat ha arra kerül a sor, mind a két eladó csont nélkül átvert volna és nyugodtan alszik ugyan úgy. Olyanokat mondtak márha megtiszteltek a társaságukkal hogy hallgatninis rossz volt. De sajnos nem nagyon van mag@n hírdetés vagy azt viszik is rögtön. De egy terepszemlének nagyon jó volt. Egy 6011 es tudja azokat a munkákat amit egy mtz80 as? Mert, hogy a 6045 kenterbe veri a 82 az biztos. Érdemes kis kényelemért 6211ért többet fizetni?
Válasz gojoscsaba #10936. hozzászólására
Kérdezted a fűtést , 6011-esnek szinte olyan a fülkéje mint 6211-esnek ott ha jól tudom fej magasságban a tetőben van a fűtés még az 5611-esen a hűtőre kell egy terelőt csavaroznod és egy 110 lefolyó csővel össze tudod kötni a fülkével . Ha jól megnézed az 5611-esek fülkéjén azért van az a két kerek nyílás az alsó kis ablakok mellett azon tudod befújatni a meleg levegőt . Jól be melegítette azt a fülkét csak kellet kicsit várni még nyit a termosztát .
Valahol kérdezted az égéstereket ezek mind dugattyú kamrás motorok .
Válasz Jancsi3527 #10950. hozzászólására
Azér árulják már 2 éve, mert annyira olcsók.
7 000 eurótól már van pofásabb. De némelyik tulaj túlértékeli a portékáját.
Válasz Sk Laci #10948. hozzászólására
nekem 4341 volt
igazi kis bitang gép volt
10000 üá-nál átfordult a számlálója
végűl 15 územórásan ment el
alig volt bejáratva hhehehehe
Válasz Sk Laci #10946. hozzászólására
7745-ből kevés van, mert a Lengyelek majdnem mind felvásárolták. Ezeknél 120 mm-es emelés van a dugattyúnak, a töbinél csak 110 mm.
Válasz gojoscsaba #10944. hozzászólására
7745 vagy az új jelöléssel 6340 ez a modelsorozat szívómotorok csúcsa, már makrancos traktorok, nem fujtod le könnyen, bírnak menni és ami nem elhanyagolható az a fürgeség-mozgékonyság. Ne tévesszen a traktor tipus jelölése, ezek a számok nem a teljesítményt jelentik, hanem a sorozatot-modelt.
Válasz gojoscsaba #10944. hozzászólására
Üdv. Nem nagyon akarok okoskodni de amire neked kellene szerintem egy jó állapotú 5748-as elég lenne, ha találsz jót és mégis csak összkerekes.
A 70es szériából nem nagyon akarnak eladni, vagy nagyon jók és kihalásos alapon lehet hozzájutni vagy viszik folyamatosan vissza hazájukba és azért nincs. Első hajtás nélkülieket a 60 az széria pár darabját és Crystalokat lehet elvétve találi az emlegetett 80 as szria is igen ritka. De az sincs kizárva, hogy rosszul keresem a traktorokat.
Figyelj a zetorok szeritem a 72-45 modelig neked pont elég fogyasztás az elég jók és alkatrész az mindég van a csehek nem adják fel ezeket könnyen meg az Én zetor 25 A is kapható a tol z ig minden De nehalgas senkire csak néz utána pl a YouTube on miket dolgoznak velük és könnyen tuc dönteni minden típust nézel meg! Én csak a 70 áros kertemben használom a 25a de vehetem volna egy isekit vagy kubotat de ha alkatrészek csak fel evmulva jön adig nezekra!
Ez így van! Tudnod kell hogy mit is fogol vele dolgozni! Mert igen van egy 70 millás trakid akor anak dolgozni kel hoza isza az árát de akor teis csak reggeltől estig nyomod de sikerül egy 72 zetor veni az 10 hektárnyi földnek parancsol és igen nem torlesztel 80 éves korig
Ne is mond, mikor kész lett, s hívtam egy markolóst a bejárót elsimítani kifelé menet megráncolta szépen a trapézlemezt. Szeretném még sokáig csak ennyi bajjal tudni
Válasz B.Bali #10897. hozzászólására
Kik mihez voltak szokva a tszbe! De ha belegondolunk inkább lennénk a dutrahoz vagy a rabahoz szokva csak sajnos lealt midketo fejlesztése és gyártása
Válasz gojoscsaba #10936. hozzászólására
3 m-es kaput gyorsan megy kiszélesíteni.
Egyszer beakadsz, máris szélesebre csinálod
2022-ben én is megyek egy 3 m széles kaput 4-4,5 m szélesre átcsinálni.
Meg sem mertem volna gondolni, hogy ilyen gyorsan redukálódik a gépek száma. Akkor ha nem szakad rm a nemzeti ne erőltessem a 6245-t. Keressek 6011, 6211 vagy 6045öst a vegyszerek használta miatt gondolkodtam volna a 62 szérián talán ott zártabb a fülke de ezt a 3m ár kompenzálja ami nem feltétlen térül meg. Az elsőkerék hajtásosoknál a kisebb agyasok is megbízhatók vagy inkább a nagyobbak irányába törekedjek. Igaz az a feltevés, hogy egy Mtz a legjobb üléssel sem lesz olyan gerincbarát mit egy Zetor? A 8011 el az az egy bajom van, hogy 3m a nagykapum, s ami mukaeszközöket felsoroltatok nem nagyon fér be rajta csak ha összecsukós ami ugye drágább. Egyenlőre nincs kilátásba nagyobb kapu csak szülségmegoldásként... Kezdjek inkább kisebb szériával, s ha szükségesnek látom vegyek egy nagyobbat. A 6211 szériában a hidraulikus pedálok mennyir stabilak? Jobb inkább kezdő traktoros ként a mechanikus világba maradni? Tudom bele nem lehet látni de van valami árulkodó jel a kartelgázon, olajfolyásokon kívül ami hidegen észlelhető? Gondolom egy eladó sem mondja no gyerünk aksszuk fel az ekét, s próbáljuk ki. Az 5611 és 6011 milyen a fűtés?
Válasz Hús Futár #10931. hozzászólására
Ezt az 5611 biztosan ne ajálgassad, mert fejlődni szeretne, ez nem azt jelenti, hogy a 60 évek végei gépet ajánlasz. Itt csak 95 furatü motor van x7xx 100, x9xx és felette 102 mm.
Amit mondanák 8111 - 10145 modellek közül válasszon, itt már a fülke konfortosabb, csendesebb az x2xx sorozathoz képest tágasabb a fülke, van hová tenni szállitáskor az olajemelőt, szerszámot, kaját, innivalót. x2xx sorozatban nagyon kicsi a fülke.
Crystallal már megcsinál mindent amit kell, és a Crystalok 95 % van 540/1000 fordulat. De vásárláskor nem ártana megnéznie, nehogy csak az 540 fordulatú első darabokból x0xx vegyen, de javításkor ilyen sebszekrény bekerülhetett a x1xx sorozatba is.
8011 1000 L-es függesztett permetezővel járt nálam, szóróba is felvette az 1000 kg mütrágyát 1300 kg szóró+mütrágya, 12 tonna ösztömegü póttal járt, 6,m m széles fogasboronát vontatott, elvitte a 4m-es kombinátort is, de itt hiányzott az eleje. 3x35 fogásszélességü ekével vígan elszánt.
5611-nél azt vedd számításba, hogy nincs 1000-es gardán, és gyárilag nincs rajta szervó. Szervót elméletileg lehet rá tenni 200e körül van a komplett szett. Felépítésben tökre ugyanaz mint a 6011, 6211, 6045 stb.(URI-esek). Nekem van 5611, 6045 a kettő közt hangosságban nem érzékelek számottevő különbséget(főleg nyáron mert az ajtó(ka)t leveszem mert dög meleg van). Meg van egy 8011 is, ez kis munkáknál(kaszálás, sodrás, bálázás) nem olyan jó mint az URI, nagy a fülke nehezebb körbe látni a gépet olyan ormótlan. Ugyanakkor jóval erősebb motorilag, szerkezetileg, de többet is fogyaszt. Talajmunkára lenne jó ha lenne első hajtása. Egy kicsit vizesebb a talaj akkor már csak kínlódsz. 6045 nekem simán viszi a 3m-es fogasos kombinátort. Szóval ha 10ha van, én a szántást megcsináltatnám bérmunkába(a pici dirib darab területeket még az 5611-es is fel tudod szántani egy kis ügyes 2 fejes ekével igaz lassabban haladsz), de ez egy szubjektív magánvélemény. Én inkább 6045-es talajmunkázok, mint 8011-el, igaz gyengébb a motor, de van összkerékhajtás. 10ha nem sok föld, ha meg több föld lesz akkor úgyis kevés az 1 gép akkor veszel egy nagyobbat, de Te döntöd el mit akarsz nehéz ebben másnak okos lenni. Ha van kérdésed tedd fel mert pont olyan gépekkel dolgozom amik közt vacilálsz.
Válasz Hús Futár #10932. hozzászólására
A lényeg még nekem a 8011-esen fix felnijeim vannak és be vannak fordítva a felnik 16,9*34-es gumik vannak rajta így elfértem normálisan a 75 cm-es sortávban .
Válasz gojoscsaba #10930. hozzászólására
Ha találsz jó 8011-es krisztált az sem rossz gép nagyon szerettem erős masszív gép . Azzal sokat zúztam RZ-3assal meg a vontatott 3300 literes permetezőt húztam vele sokat . Vontatásra 130-140 mázsát a 8,3as kocsival szépen vitte de muszályból huzta a 7 méteres kamion kocsit is 200 mázsával . A 2,8 méteres XTN tárcsát vitte de nem szerette nagyon ha egyig volt engedve .
A 4 hengeres krisztálokban a 6 hengeres szívók 4 sebességes váltója amiben van egy nyúl-béka fokozat ami egy hidraulikus fokozat amihez nem kell kuplungolnod így ha bele érsz szántásnál egy kemény foltba visszahúzod nyúlból békába és egy fél fokozatot vissza kapcsol a gép utána ha nem kell visszatolod neki és meg újra gyorsabban . Ezt a fokozatot mondják sokan bonyolultnak de lényegében nagyon könnyű javítani ezt a részét is . A krisztálok két sebesség váltó karral rendelkeznek így a váltója is két részből áll . A jobb oldaladon lévő kar a sebességeket kapcsolja a 0-ás szériáknál középen az 1-es 2-es szériáknál bal oldalon lévő kar pedig a rükvercet a terepet és az országutat kapcsolja .
Válasz gojoscsaba #10930. hozzászólására
Szerintem akkor neked bőven jók az 50-60 lovas 4 hengeres kis zetorok is . Esetleg az 5611-eseket nézted igaz nem annyira komfortos a fülkéje de ugyan olyan jók mint az újabbak és minden mechanikus rajta .
Van olyan idős gazda felénk aki 6211-es zetorral művel huszon pár hektárt .
Szerintem egy jó 2 fejes ekével és 2,5 méteres kombinátorral a traktor szélességét elfogó tárcsával simán tudsz vele boldogulni .
Mi annó az 5611-essel a 800 literes műtrágya szórót vittük vele igaz az teli rakva kezdett határ eset lenni de egy 1000 literes bármilyen szórót egy 6-7 mázsás biggel el tud vinni . 600 literes permetező volt hozzá de szerintem a 800 literes még szűken mehet neki . 4 soros műtrágya szórós spc simánt ment neki tele rakva meg a 25 soros nodet gabona vető 3,5 mázsa maggal . 454-es kisbálázót elhajtotta ha kellet meg szükségből az RZ-3as zúzót is . MBP-6,5-ös pótkocsi 90 mázsa raksúllyal simán ment neki felénk .
Igen a 120 le-t már sokaltam én is de mindig van hová fejlődjön az ember. Gyakorlatilag minden munkát szeretnék megcsinálni amit az időm enged, sorközművelés, vegyszerezés, szántás, magágykészítés, tárcsázás. Nem zárkózom el semmien munkától de nem is erőltetem pl a szemszállítást. 10 ha alatti területen kisebb parcellákba a 1120nm- a 3ha-ig szóval elég változatos a talaj középköttö de vannak szikfoltosabb vagy épp lazább darabok is. Nem meggazdagodni akarok a traktorral egy ilyen hosszútávú befektetésnek gondoltam az ésszerűség keretein belül. Kényelem is szempont a megbízhatóság mellett. Nem vagyonokat szeretnék havonta költeni, folyamatosan javítani. A mostani traktorom kb 12 km/h val halad el tudom fogadni nem ugrálok mért nem megy gyorsabban
12045 tel csak a permetezést meg a sorközművelèst nem üzzük mined mást mecsinál mèg a vetèst is
Ha hosszú távra nem kell vonulni vele szerintem fölösleges a 40 es váltó mert munkábol hiányozni fog
Szállitáshoz se fogyaszt túl sokat az mtzket megvertem mindenbe fogyasztasba mind mennyisègbe mind fordulóba hiába volt a 40 es alattuk
6km kemèny terep 10 km közút
Terepen bártabban könnyebben vette az akadályokat
A felező rengeteget segit rossz terepen hogy kuplung nèlkül lehet váltani
Ha sorközművelèsre permetezèsre van más ami megoldja akkor pl azèrt is érdemesebb egy nagyobb mert hamarabb megvan a munka
Munkahely melllett számit mennyi idő
Nem sok van 10 ha de anno még csak az mtz50/80 as 2 es ekèvel volt ès fater szántott vele
2 ha betett egy napra neki
Mióta megvan a kristály igaz pótolni kell a tankba de 1 nap alatt megoldom az egèszet ha ugy kívánja az idő meg a vetèsforgó
Amúgy az mtz se volna olysn rosszha pluszba nem kóklerek szerelnék
Mert egy normális szerelőnek mindegy mit szerel megtudja csinálni odafigyelve
De mikor jönnek a villaskulcskezelők ès húzd meg csővel jo lesz az ugy meg a síkolás minrk nincs annak baja akkor ndm kell csodálkozni mikor 50-100 órát bir a gèp oszt megint szar
Okè hogy nincs anyagminősèg de ha normálisan van összerakva azèrt többet kibírna
Nem beszèlve a szervízröl sokan azt se tudják hogy mikor volt vagy volt e szervizelve a gèpe
Válasz mjm #10926. hozzászólására
6 hengeres motorral szerelt, vagy a 4 hengeres /11741 4c/?
Mindegyik jó gép, ha rendben van.
A 6 hegeres hosszabb, úton kevésbé pattog, viszont ha a motort javítani kell, zsebbenyúlósabb, mint a 4 hengeres cseh motorok.
Persze hogy jó a 80 is sőt abban már van terhelés alatt kapcsolható váltó is de abból érdemesebb az x1xx szériát venni kicsit kiforrottabb több hidraulika ki vezetés esetleg már orbitozhato híd alsó üzemanyag tartály ami dombos környezetben igen jól jön. Sajnos ebből kevés van itthon így eladó is kevesebb lesz. Amint írtak ha váltó hoz nyúlni kell akkor már érdemes 40 fogaskerekeket bele rakni így közúton gyorsabb.
Nekunk is van egy 8011es es egy 12145os. A kisebbik nagyon ugyes traktor, igaz nem egy kis major (az UR1es szeria). Van abbol is egy 6718as.
Az en nezetem szerint a 8011es szinte mindent tudna nalad, ha lenne elso meghajtasa.
A valtojara figyelni kell, amit veszel szinte biztos, hogy javitassal kezdodik. Motort szinten lehet turbozni... Igy birna a komolyebb munkakat is. Szerintem jo konstrukcio.
Ahogy en valasztanak: 8145 vagy 10145-ost nezegetnek, motorjat gyorsan le tudod probalni, olajnyomas, veszi-e a fordulatot stb. ez a resze olyan mint egy MTZ... Hangok, zajok, olajnyomas alapjan eldontheto az allapota.
A valto altalaban hidegen jot fog mutatni, a felezo (nyomatekvalto) is. Az csak meleg olajnal kezdi megmutatni az allapotat. Szinte feher hollo az amelyik rendben van, az x1xx szeria talan kesebbet futottam mint x0xx szeria. Na a lenyeg, hogy a valtora keszulni kell egy ilyen koru gepnel. De ha mar javitod erdemes erosebb alkatreszeket beleepiteni, gyorsitani a valton, nagyobb olajszivattyukat, 2 kiegeszito munkahengert hatra stb. Megeri, mert utana egy nagyon utokepes gep lesz belole, ami akar 40 felett is megy, fuggesztett eszkozokkel is bir dolgozni.
Persze a valto javitas nem olcso. Ha ezt mind megcsinalod akkor kb 1millio forintot meg rakoltesz. De gondolom soha nem adnad el.. (orok mint a nyomorusag)
Ezek a régi szériák nem bonyolult váltóval vannak. Ami még a jó bennük, hogy hamár valamiért szét kell húzni, olcsón negyvenesre lehet csinálni őket (bár a negyvenes váltót inkább a nem összkerekeseknek ajánlanám).
Köszönöm egyre közelebb kerülök a jó döntéshez, a 80 le-s a bonyolultabb váltóval szerelt már? Az is olyan kiforrott mint a 60as szeria? Alkalmas sorközművelésre vegyszrezésre?
Nem akarlak megsérteni, az iskoládat se ahol bégeztél, de ha valaki a javításnál csak káronkodik, meg köpködi a gépet, az adott személy nem épp a magas szaktudását bizonyítja. Aki érti a szakmáját, az megfogja a munkát és megcsinálja szó nélkül, legyen az bámilyen hiba. A buta meg mindig máshol keresi a hibát, nem önmagában.
Válasz gojoscsaba #10910. hozzászólására
Mert sokan tévhitben vannak, hogy a 6 hengeres sokat fogyaszt. Igen, ha csak szaladgálsz vele. De ha talajozol sokkal kevesebbet eszik meg a 12045 mint kissebb társai. Ez saját tapasztalat, mivel több éven keresztül volt a 12045 az "igavonóm". A 8011 az a könnyebb munkákat csinálta, de amíg nem volt csak a 8011, az csinált mindent. Ezek viszonylag olcsók a magyar piacon is, mindent megcsinál, befér a sorközökbe is, de szállitásnál lassuak. Amikor még 35 ha-om volt ez a gép csinált mindent, és egy Zetor 50 Super volt mellé kiszolgáló traktornak /vetéseknél, mütrágyázásnál/. Nálam kötött talajok vannak, nem homokozók.
A gépek árai a tulajon múlnak mit kér érte, sokan vannak akik túlértékelik "portékájukat", de ha vásárlásnál vinnél magaddal valakit, aki járt olyan traktoron, amit szeretnél venni, az sokat segítene.
Visszatérve az általad kiszemelt 6011-re ez megcsinál mindent, a hozzá való gépekkel, de kötött talajon nem fog neki tetszeni az eke. De tárcsa is csak max 2m széles lessz hozzá az ideális.
Sajnos már nincs akkor különbség az árak között mint régen és inkább fizetek 40%al többet de az biztos jó. Sajnos a kicsikről kiderült hogy jók nagyon keresi a szlovák lengyel piac ezért ha van is eladó lecsapnak rá a kereskedők is. Ezért is olyan drágák mint a Crystalok. Nem az ár a lényeg hanem hogy milyen állapotban van. Lehet az közép áron is jó és lehet agyon szerelt jónak tűnő rossz is. Állapottól függően 6011 800-1500M 6211 1200-2000M 6045 1500-2200M 6245 1500-2700M között tartom én a reális árukat. Ezért is mondtam a Crystalt a 8045 1500-2000M között lehet venni 8145 1500-2500M között ezek kicsit már jobbak.
Válasz gojoscsaba #10910. hozzászólására
Pl. azért , mert a 6 hengeres sorozat már nem "sorközben járó" nyomtávval van , és akinek egy univerzális gép kell , annak ez gond , ott kell mellé még egy kisebb is mellé .
Igen az Mtz illesztésekre sok panaszt hallottam dehát az alkatrészek amennyibe kerülnek gondolom kompenzálnak egy kicsit, s mivel a saját idejét nem sajn@lja az ember így ugye nem nézi csak olcsóbb legyen mint egy zetor. Csak ezekszerint a zetor meg van csinálva tisztességgel az úgy is marad az mtz meg előbb utóbb lekönyököl, persze felhasználófüggő mind a két eset.
Nagyobbacska zetorokat nem nagyon találok mondjuk biztos megvan az oka a majdnem azonos árnak. Mennyit érdemes adnin értük? Inkább drágábban vegyen az ember s kevesebbet kínlódik indulásnál. Vagy olcsóbbat és amit megcsinál rajtuknazzal nem lesz gond
Nem nagyon vagyok megilyedve mert mindig azt tanultam, hogy mindent meglehet csinálni amit ember rakott össze, csak ugye kell egy mádik ügyes szerelő, nyílván ennnek a díja is más de ki szeret már ingyen dolgozni
11407 hozzászólás
Válasz Sk Laci #10948. hozzászólására
Lengyelország nagyon feltört a mezőgazdaságban csak kellenek megbízható jól bevált gépek
Válasz tibcsi1 #10945. hozzászólására
Amiket eddig láttam nagyon keményen le voltak harcolva
Válasz Hús Futár #10954. hozzászólására
Köszönöm, akkor ha behozom a motorhőt bejön a zaj is. Ma volt szerencsém megnéznibegy oktató 6011 et,6045,5611, 5748, egy 550 és egy kevés üzemór@s megkímélt 82. Szóval tudtam kamatoztatni szerényen az itt megszerzett tudást, mind a két eladó kupec volt. Az 82 szinte szét volt hullva nem indult 2.2m a 550 előre melegített motorral várt...
Az oktató zetor úgy indult mint ahogy az le van írva pedig elég fakezű voltam. Azt is 2.2 árulta viszont azt mondta ezekbe nincs olajnyomás mérő óra. Mikor rámutattam azt mondta az nem az. Viszont volt ilyen sokizzós visszajelző baloldalt a nyomásmérő mellett azon a jobb alsó piros piktogramm világított az mi lehetett? Álmomban sem gondoltam volna, hogy a 6045 ekkora elsőkerékhajtással van szerelve. Nem beszélve a táblája szerinti 4040kg ról papír nélkül 2.3m. Igen tetszetős szerkezetek az 5648 okat vagy én láttam nagyon rossz állapotban vagy nagyon szellősek hátulról. Egy részén friss műszaki benne volt az árba. Volt olyan sok kar kapcsoló, hogy tal@lnom kell valakit aki eljön velem megrígatni ezeket a kis masinákat ha arra kerül a sor, mind a két eladó csont nélkül átvert volna és nyugodtan alszik ugyan úgy. Olyanokat mondtak márha megtiszteltek a társaságukkal hogy hallgatninis rossz volt. De sajnos nem nagyon van mag@n hírdetés vagy azt viszik is rögtön. De egy terepszemlének nagyon jó volt. Egy 6011 es tudja azokat a munkákat amit egy mtz80 as? Mert, hogy a 6045 kenterbe veri a 82 az biztos. Érdemes kis kényelemért 6211ért többet fizetni?
Válasz gojoscsaba #10936. hozzászólására
Kérdezted a fűtést , 6011-esnek szinte olyan a fülkéje mint 6211-esnek ott ha jól tudom fej magasságban a tetőben van a fűtés még az 5611-esen a hűtőre kell egy terelőt csavaroznod és egy 110 lefolyó csővel össze tudod kötni a fülkével . Ha jól megnézed az 5611-esek fülkéjén azért van az a két kerek nyílás az alsó kis ablakok mellett azon tudod befújatni a meleg levegőt . Jól be melegítette azt a fülkét csak kellet kicsit várni még nyit a termosztát .
Valahol kérdezted az égéstereket ezek mind dugattyú kamrás motorok .
Válasz Sk Laci #10951. hozzászólására
mai napig a legstrapabíróbb gépem volt
Pedig kapott rendesen
szántott vetett stb
Válasz Jancsi3527 #10950. hozzászólására
Azér árulják már 2 éve, mert annyira olcsók.
7 000 eurótól már van pofásabb. De némelyik tulaj túlértékeli a portékáját.
Válasz lala #10949. hozzászólására
Lengyelek képesek 15 üzemórával árulni, náluk nem fordul át az óra.
Válasz Sk Laci #10946. hozzászólására
Lacink azért anak meg van ára Csehországba olyan 300 000 kc körül forog az ár
Válasz Sk Laci #10948. hozzászólására
nekem 4341 volt
igazi kis bitang gép volt
10000 üá-nál átfordult a számlálója
végűl 15 územórásan ment el
alig volt bejáratva hhehehehe
Válasz Sk Laci #10946. hozzászólására
7745-ből kevés van, mert a Lengyelek majdnem mind felvásárolták. Ezeknél 120 mm-es emelés van a dugattyúnak, a töbinél csak 110 mm.
Válasz tibcsi1 #10945. hozzászólására
???? Hát Tibibacsi szerintemis elég max a szigetelés ki cseréli a vegyszeres munkák miatt és van egy ügyes kis trakija ????és a javitass is egyszerű
Válasz gojoscsaba #10944. hozzászólására
7745 vagy az új jelöléssel 6340 ez a modelsorozat szívómotorok csúcsa, már makrancos traktorok, nem fujtod le könnyen, bírnak menni és ami nem elhanyagolható az a fürgeség-mozgékonyság. Ne tévesszen a traktor tipus jelölése, ezek a számok nem a teljesítményt jelentik, hanem a sorozatot-modelt.
Válasz gojoscsaba #10944. hozzászólására
Üdv. Nem nagyon akarok okoskodni de amire neked kellene szerintem egy jó állapotú 5748-as elég lenne, ha találsz jót és mégis csak összkerekes.
Válasz Jancsi3527 #10943. hozzászólására
A 70es szériából nem nagyon akarnak eladni, vagy nagyon jók és kihalásos alapon lehet hozzájutni vagy viszik folyamatosan vissza hazájukba és azért nincs. Első hajtás nélkülieket a 60 az széria pár darabját és Crystalokat lehet elvétve találi az emlegetett 80 as szria is igen ritka. De az sincs kizárva, hogy rosszul keresem a traktorokat.
Figyelj a zetorok szeritem a 72-45 modelig neked pont elég fogyasztás az elég jók és alkatrész az mindég van a csehek nem adják fel ezeket könnyen meg az Én zetor 25 A is kapható a tol z ig minden De nehalgas senkire csak néz utána pl a YouTube on miket dolgoznak velük és könnyen tuc dönteni minden típust nézel meg! Én csak a 70 áros kertemben használom a 25a de vehetem volna egy isekit vagy kubotat de ha alkatrészek csak fel evmulva jön adig nezekra!
Válasz Jancsi3527 #10941. hozzászólására
Nehéz megtalálni a jó gépet főleg ebbe a dinamikusan növekvő piaci áraknál, s szeretném a lehetőségekhez mérten a legjobb döntést meghozni.
Válasz gojoscsaba #10906. hozzászólására
Ez így van! Tudnod kell hogy mit is fogol vele dolgozni! Mert igen van egy 70 millás trakid akor anak dolgozni kel hoza isza az árát de akor teis csak reggeltől estig nyomod de sikerül egy 72 zetor veni az 10 hektárnyi földnek parancsol és igen nem torlesztel 80 éves korig
Válasz Sk Laci #10937. hozzászólására
Ne is mond, mikor kész lett, s hívtam egy markolóst a bejárót elsimítani kifelé menet megráncolta szépen a trapézlemezt. Szeretném még sokáig csak ennyi bajjal tudni
Válasz B.Bali #10897. hozzászólására
Kik mihez voltak szokva a tszbe! De ha belegondolunk inkább lennénk a dutrahoz vagy a rabahoz szokva csak sajnos lealt midketo fejlesztése és gyártása
Előkamrás vagy közvetlen befecskendezésű motorokkal szereltek ezek a típusok?
Válasz gojoscsaba #10936. hozzászólására
3 m-es kaput gyorsan megy kiszélesíteni.
Egyszer beakadsz, máris szélesebre csinálod
2022-ben én is megyek egy 3 m széles kaput 4-4,5 m szélesre átcsinálni.
Meg sem mertem volna gondolni, hogy ilyen gyorsan redukálódik a gépek száma. Akkor ha nem szakad rm a nemzeti ne erőltessem a 6245-t. Keressek 6011, 6211 vagy 6045öst a vegyszerek használta miatt gondolkodtam volna a 62 szérián talán ott zártabb a fülke de ezt a 3m ár kompenzálja ami nem feltétlen térül meg. Az elsőkerék hajtásosoknál a kisebb agyasok is megbízhatók vagy inkább a nagyobbak irányába törekedjek. Igaz az a feltevés, hogy egy Mtz a legjobb üléssel sem lesz olyan gerincbarát mit egy Zetor? A 8011 el az az egy bajom van, hogy 3m a nagykapum, s ami mukaeszközöket felsoroltatok nem nagyon fér be rajta csak ha összecsukós ami ugye drágább. Egyenlőre nincs kilátásba nagyobb kapu csak szülségmegoldásként... Kezdjek inkább kisebb szériával, s ha szükségesnek látom vegyek egy nagyobbat. A 6211 szériában a hidraulikus pedálok mennyir stabilak? Jobb inkább kezdő traktoros ként a mechanikus világba maradni? Tudom bele nem lehet látni de van valami árulkodó jel a kartelgázon, olajfolyásokon kívül ami hidegen észlelhető? Gondolom egy eladó sem mondja no gyerünk aksszuk fel az ekét, s próbáljuk ki. Az 5611 és 6011 milyen a fűtés?
Válasz Hús Futár #10931. hozzászólására
Ezt az 5611 biztosan ne ajálgassad, mert fejlődni szeretne, ez nem azt jelenti, hogy a 60 évek végei gépet ajánlasz. Itt csak 95 furatü motor van x7xx 100, x9xx és felette 102 mm.
Amit mondanák 8111 - 10145 modellek közül válasszon, itt már a fülke konfortosabb, csendesebb az x2xx sorozathoz képest tágasabb a fülke, van hová tenni szállitáskor az olajemelőt, szerszámot, kaját, innivalót. x2xx sorozatban nagyon kicsi a fülke.
Crystallal már megcsinál mindent amit kell, és a Crystalok 95 % van 540/1000 fordulat. De vásárláskor nem ártana megnéznie, nehogy csak az 540 fordulatú első darabokból x0xx vegyen, de javításkor ilyen sebszekrény bekerülhetett a x1xx sorozatba is.
8011 1000 L-es függesztett permetezővel járt nálam, szóróba is felvette az 1000 kg mütrágyát 1300 kg szóró+mütrágya, 12 tonna ösztömegü póttal járt, 6,m m széles fogasboronát vontatott, elvitte a 4m-es kombinátort is, de itt hiányzott az eleje. 3x35 fogásszélességü ekével vígan elszánt.
Válasz Hús Futár #10931. hozzászólására
5611-nél azt vedd számításba, hogy nincs 1000-es gardán, és gyárilag nincs rajta szervó. Szervót elméletileg lehet rá tenni 200e körül van a komplett szett. Felépítésben tökre ugyanaz mint a 6011, 6211, 6045 stb.(URI-esek). Nekem van 5611, 6045 a kettő közt hangosságban nem érzékelek számottevő különbséget(főleg nyáron mert az ajtó(ka)t leveszem mert dög meleg van). Meg van egy 8011 is, ez kis munkáknál(kaszálás, sodrás, bálázás) nem olyan jó mint az URI, nagy a fülke nehezebb körbe látni a gépet olyan ormótlan. Ugyanakkor jóval erősebb motorilag, szerkezetileg, de többet is fogyaszt. Talajmunkára lenne jó ha lenne első hajtása. Egy kicsit vizesebb a talaj akkor már csak kínlódsz. 6045 nekem simán viszi a 3m-es fogasos kombinátort. Szóval ha 10ha van, én a szántást megcsináltatnám bérmunkába(a pici dirib darab területeket még az 5611-es is fel tudod szántani egy kis ügyes 2 fejes ekével igaz lassabban haladsz), de ez egy szubjektív magánvélemény. Én inkább 6045-es talajmunkázok, mint 8011-el, igaz gyengébb a motor, de van összkerékhajtás. 10ha nem sok föld, ha meg több föld lesz akkor úgyis kevés az 1 gép akkor veszel egy nagyobbat, de Te döntöd el mit akarsz nehéz ebben másnak okos lenni. Ha van kérdésed tedd fel mert pont olyan gépekkel dolgozom amik közt vacilálsz.
Válasz Hús Futár #10932. hozzászólására
A lényeg még nekem a 8011-esen fix felnijeim vannak és be vannak fordítva a felnik 16,9*34-es gumik vannak rajta így elfértem normálisan a 75 cm-es sortávban .
Válasz gojoscsaba #10930. hozzászólására
Ha találsz jó 8011-es krisztált az sem rossz gép nagyon szerettem erős masszív gép . Azzal sokat zúztam RZ-3assal meg a vontatott 3300 literes permetezőt húztam vele sokat . Vontatásra 130-140 mázsát a 8,3as kocsival szépen vitte de muszályból huzta a 7 méteres kamion kocsit is 200 mázsával . A 2,8 méteres XTN tárcsát vitte de nem szerette nagyon ha egyig volt engedve .
A 4 hengeres krisztálokban a 6 hengeres szívók 4 sebességes váltója amiben van egy nyúl-béka fokozat ami egy hidraulikus fokozat amihez nem kell kuplungolnod így ha bele érsz szántásnál egy kemény foltba visszahúzod nyúlból békába és egy fél fokozatot vissza kapcsol a gép utána ha nem kell visszatolod neki és meg újra gyorsabban . Ezt a fokozatot mondják sokan bonyolultnak de lényegében nagyon könnyű javítani ezt a részét is . A krisztálok két sebesség váltó karral rendelkeznek így a váltója is két részből áll . A jobb oldaladon lévő kar a sebességeket kapcsolja a 0-ás szériáknál középen az 1-es 2-es szériáknál bal oldalon lévő kar pedig a rükvercet a terepet és az országutat kapcsolja .
Válasz gojoscsaba #10930. hozzászólására
Szerintem akkor neked bőven jók az 50-60 lovas 4 hengeres kis zetorok is . Esetleg az 5611-eseket nézted igaz nem annyira komfortos a fülkéje de ugyan olyan jók mint az újabbak és minden mechanikus rajta .
Van olyan idős gazda felénk aki 6211-es zetorral művel huszon pár hektárt .
Szerintem egy jó 2 fejes ekével és 2,5 méteres kombinátorral a traktor szélességét elfogó tárcsával simán tudsz vele boldogulni .
Mi annó az 5611-essel a 800 literes műtrágya szórót vittük vele igaz az teli rakva kezdett határ eset lenni de egy 1000 literes bármilyen szórót egy 6-7 mázsás biggel el tud vinni . 600 literes permetező volt hozzá de szerintem a 800 literes még szűken mehet neki . 4 soros műtrágya szórós spc simánt ment neki tele rakva meg a 25 soros nodet gabona vető 3,5 mázsa maggal . 454-es kisbálázót elhajtotta ha kellet meg szükségből az RZ-3as zúzót is . MBP-6,5-ös pótkocsi 90 mázsa raksúllyal simán ment neki felénk .
Válasz Hús Futár #10929. hozzászólására
Igen a 120 le-t már sokaltam én is de mindig van hová fejlődjön az ember. Gyakorlatilag minden munkát szeretnék megcsinálni amit az időm enged, sorközművelés, vegyszerezés, szántás, magágykészítés, tárcsázás. Nem zárkózom el semmien munkától de nem is erőltetem pl a szemszállítást. 10 ha alatti területen kisebb parcellákba a 1120nm- a 3ha-ig szóval elég változatos a talaj középköttö de vannak szikfoltosabb vagy épp lazább darabok is. Nem meggazdagodni akarok a traktorral egy ilyen hosszútávú befektetésnek gondoltam az ésszerűség keretein belül. Kényelem is szempont a megbízhatóság mellett. Nem vagyonokat szeretnék havonta költeni, folyamatosan javítani. A mostani traktorom kb 12 km/h val halad el tudom fogadni nem ugrálok mért nem megy gyorsabban
Válasz gojoscsaba #10919. hozzászólására
Kezdjük az elején mert látom sokan már a 6 hengeres krisztálnál tartanak ami nem rossz de szerintem felesleges neked .
Írd le légyszives újra hány Ha van neked és azok kb mekkora parcellák és mire is szeretnéd használnia gépet ? Talajok milyen kötöttek nálad ?
12045 tel csak a permetezést meg a sorközművelèst nem üzzük mined mást mecsinál mèg a vetèst is
Ha hosszú távra nem kell vonulni vele szerintem fölösleges a 40 es váltó mert munkábol hiányozni fog
Szállitáshoz se fogyaszt túl sokat az mtzket megvertem mindenbe fogyasztasba mind mennyisègbe mind fordulóba hiába volt a 40 es alattuk
6km kemèny terep 10 km közút
Terepen bártabban könnyebben vette az akadályokat
A felező rengeteget segit rossz terepen hogy kuplung nèlkül lehet váltani
Ha sorközművelèsre permetezèsre van más ami megoldja akkor pl azèrt is érdemesebb egy nagyobb mert hamarabb megvan a munka
Munkahely melllett számit mennyi idő
Nem sok van 10 ha de anno még csak az mtz50/80 as 2 es ekèvel volt ès fater szántott vele
2 ha betett egy napra neki
Mióta megvan a kristály igaz pótolni kell a tankba de 1 nap alatt megoldom az egèszet ha ugy kívánja az idő meg a vetèsforgó
Amúgy az mtz se volna olysn rosszha pluszba nem kóklerek szerelnék
Mert egy normális szerelőnek mindegy mit szerel megtudja csinálni odafigyelve
De mikor jönnek a villaskulcskezelők ès húzd meg csővel jo lesz az ugy meg a síkolás minrk nincs annak baja akkor ndm kell csodálkozni mikor 50-100 órát bir a gèp oszt megint szar
Okè hogy nincs anyagminősèg de ha normálisan van összerakva azèrt többet kibírna
Nem beszèlve a szervízröl sokan azt se tudják hogy mikor volt vagy volt e szervizelve a gèpe
Válasz mjm #10926. hozzászólására
6 hengeres motorral szerelt, vagy a 4 hengeres /11741 4c/?
Mindegyik jó gép, ha rendben van.
A 6 hegeres hosszabb, úton kevésbé pattog, viszont ha a motort javítani kell, zsebbenyúlósabb, mint a 4 hengeres cseh motorok.
a zetor 11741 széria , mik a tapasztalatok , van e hozzá alkatrész , várom tapasztalaitokat
Válasz gojoscsaba #10918. hozzászólására
Persze hogy jó a 80 is sőt abban már van terhelés alatt kapcsolható váltó is de abból érdemesebb az x1xx szériát venni kicsit kiforrottabb több hidraulika ki vezetés esetleg már orbitozhato híd alsó üzemanyag tartály ami dombos környezetben igen jól jön. Sajnos ebből kevés van itthon így eladó is kevesebb lesz. Amint írtak ha váltó hoz nyúlni kell akkor már érdemes 40 fogaskerekeket bele rakni így közúton gyorsabb.
Válasz T.f. #10923. hozzászólására
A 11-es elfér!
Nekem is egy 12011 a tartalék gép, volt hogy azzal lett vetve.
Olyan 185-90 a széle...
Válasz endypapa_20120 #10920. hozzászólására
Hát az enyém nem , igaz az elején 420/70-es gumi van és azt már nem bírom szűkebre tenni .
Válasz gojoscsaba #10918. hozzászólására
Nekunk is van egy 8011es es egy 12145os. A kisebbik nagyon ugyes traktor, igaz nem egy kis major (az UR1es szeria). Van abbol is egy 6718as.
Az en nezetem szerint a 8011es szinte mindent tudna nalad, ha lenne elso meghajtasa.
A valtojara figyelni kell, amit veszel szinte biztos, hogy javitassal kezdodik. Motort szinten lehet turbozni... Igy birna a komolyebb munkakat is. Szerintem jo konstrukcio.
Ahogy en valasztanak: 8145 vagy 10145-ost nezegetnek, motorjat gyorsan le tudod probalni, olajnyomas, veszi-e a fordulatot stb. ez a resze olyan mint egy MTZ... Hangok, zajok, olajnyomas alapjan eldontheto az allapota.
A valto altalaban hidegen jot fog mutatni, a felezo (nyomatekvalto) is. Az csak meleg olajnal kezdi megmutatni az allapotat. Szinte feher hollo az amelyik rendben van, az x1xx szeria talan kesebbet futottam mint x0xx szeria. Na a lenyeg, hogy a valtora keszulni kell egy ilyen koru gepnel. De ha mar javitod erdemes erosebb alkatreszeket beleepiteni, gyorsitani a valton, nagyobb olajszivattyukat, 2 kiegeszito munkahengert hatra stb. Megeri, mert utana egy nagyon utokepes gep lesz belole, ami akar 40 felett is megy, fuggesztett eszkozokkel is bir dolgozni.
Persze a valto javitas nem olcso. Ha ezt mind megcsinalod akkor kb 1millio forintot meg rakoltesz. De gondolom soha nem adnad el.. (orok mint a nyomorusag)
Válasz gojoscsaba #10918. hozzászólására
Ezek a régi szériák nem bonyolult váltóval vannak. Ami még a jó bennük, hogy hamár valamiért szét kell húzni, olcsón negyvenesre lehet csinálni őket (bár a negyvenes váltót inkább a nem összkerekeseknek ajánlanám).
Válasz T.f. #10912. hozzászólására
Az is elfér a sorközben.
Válasz Sk Laci #10914. hozzászólására
Hát így a leírások alapján akkor inkább keressek egy nagyobbat mert árba ugyan az, viszont teljesítménybe fentartásba megegyező?
Válasz Filler #10913. hozzászólására
Köszönöm egyre közelebb kerülök a jó döntéshez, a 80 le-s a bonyolultabb váltóval szerelt már? Az is olyan kiforrott mint a 60as szeria? Alkalmas sorközművelésre vegyszrezésre?
Válasz T.f. #10912. hozzászólására
Ezért jó a fórum, ha az ember nem veszi meg az össze gépkönyvet sosem derülnek ki az ilyen adatok
Válasz Sk Laci #10915. hozzászólására
Semmi gond, akkor ez volt. Sajnos már régen meghaltak ezek az emberek. Azt mondanám türelmetlenek voltak, nem szakmai gond volt
Válasz B.Bali #10903. hozzászólására
Nem akarlak megsérteni, az iskoládat se ahol bégeztél, de ha valaki a javításnál csak káronkodik, meg köpködi a gépet, az adott személy nem épp a magas szaktudását bizonyítja. Aki érti a szakmáját, az megfogja a munkát és megcsinálja szó nélkül, legyen az bámilyen hiba. A buta meg mindig máshol keresi a hibát, nem önmagában.
Válasz gojoscsaba #10910. hozzászólására
Mert sokan tévhitben vannak, hogy a 6 hengeres sokat fogyaszt. Igen, ha csak szaladgálsz vele. De ha talajozol sokkal kevesebbet eszik meg a 12045 mint kissebb társai. Ez saját tapasztalat, mivel több éven keresztül volt a 12045 az "igavonóm". A 8011 az a könnyebb munkákat csinálta, de amíg nem volt csak a 8011, az csinált mindent. Ezek viszonylag olcsók a magyar piacon is, mindent megcsinál, befér a sorközökbe is, de szállitásnál lassuak. Amikor még 35 ha-om volt ez a gép csinált mindent, és egy Zetor 50 Super volt mellé kiszolgáló traktornak /vetéseknél, mütrágyázásnál/. Nálam kötött talajok vannak, nem homokozók.
A gépek árai a tulajon múlnak mit kér érte, sokan vannak akik túlértékelik "portékájukat", de ha vásárlásnál vinnél magaddal valakit, aki járt olyan traktoron, amit szeretnél venni, az sokat segítene.
Visszatérve az általad kiszemelt 6011-re ez megcsinál mindent, a hozzá való gépekkel, de kötött talajon nem fog neki tetszeni az eke. De tárcsa is csak max 2m széles lessz hozzá az ideális.
Válasz gojoscsaba #10909. hozzászólására
Sajnos már nincs akkor különbség az árak között mint régen és inkább fizetek 40%al többet de az biztos jó. Sajnos a kicsikről kiderült hogy jók nagyon keresi a szlovák lengyel piac ezért ha van is eladó lecsapnak rá a kereskedők is. Ezért is olyan drágák mint a Crystalok. Nem az ár a lényeg hanem hogy milyen állapotban van. Lehet az közép áron is jó és lehet agyon szerelt jónak tűnő rossz is. Állapottól függően 6011 800-1500M 6211 1200-2000M 6045 1500-2200M 6245 1500-2700M között tartom én a reális árukat. Ezért is mondtam a Crystalt a 8045 1500-2000M között lehet venni 8145 1500-2500M között ezek kicsit már jobbak.
Válasz gojoscsaba #10910. hozzászólására
Pl. azért , mert a 6 hengeres sorozat már nem "sorközben járó" nyomtávval van , és akinek egy univerzális gép kell , annak ez gond , ott kell mellé még egy kisebb is mellé .
Válasz gojoscsaba #10910. hozzászólására
Ez jó kérdés!
Pedig nem egy kategória a kettő!
Sokáig volt 6245, de biztos nem vennék még 1x!
Mért van az, hogy a 60le körüli összkerekes Zetorok szinte egy áron mozognak a 120le-s társaikkal?
Válasz Filler #10904. hozzászólására
Igen az Mtz illesztésekre sok panaszt hallottam dehát az alkatrészek amennyibe kerülnek gondolom kompenzálnak egy kicsit, s mivel a saját idejét nem sajn@lja az ember így ugye nem nézi csak olcsóbb legyen mint egy zetor. Csak ezekszerint a zetor meg van csinálva tisztességgel az úgy is marad az mtz meg előbb utóbb lekönyököl, persze felhasználófüggő mind a két eset.
Nagyobbacska zetorokat nem nagyon találok mondjuk biztos megvan az oka a majdnem azonos árnak. Mennyit érdemes adnin értük? Inkább drágábban vegyen az ember s kevesebbet kínlódik indulásnál. Vagy olcsóbbat és amit megcsinál rajtuknazzal nem lesz gond
Válasz Hús Futár #10902. hozzászólására
Nem nagyon vagyok megilyedve mert mindig azt tanultam, hogy mindent meglehet csinálni amit ember rakott össze, csak ugye kell egy mádik ügyes szerelő, nyílván ennnek a díja is más de ki szeret már ingyen dolgozni