Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak639 FtBenzin árak650 FtEUR392.93 FtUSD366.3 FtCHF401.45 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Kivan feküdve teljesen az óramutató. Valszeg csak lelevegősödött. Lejtőn orral felfele állt sokat, tlt-nél elfojt vagy 20 l olaj, azóta van ez a gond.
(most árulta el a fiam)
De az istennek sem megy fel anyomás, hiába töltöttük fől.
Vannak kényszer kenésű csapágyak is benne amit a váltószivattyú olajoz
De ha nem használsz semmit tlt 4x4 nyul akkor sincs nyomásod ?? Mert ugy még akkor birja egy darabig
Sziasztok!
Úgy néz ki, behalt a váltó szivattyúm a zetor 12045-n. Kérdés, csak a kardán, elsőhajtás kapcsolásában van szerepe, vagy váltó kenésben is? Sürgős munka lenne még ma. holnap.
Köszönöm a segítséget! Tehát ha jól értelmezem az emelő Kiskar sem mindegy H mennyire van leengedve-amivel az eszközt le és felemelem,! Nemcsak a laposfelyü szabályozó kar a meghatározó ?
Van 1 kar hátul kersztbe lapos fejjel
Az vagy elölre vagy hátra húzod ( 2 állású)
Ott vagy szintszabályzás van ahova húzod a páros karbol a külsőt annak ott kellene tartania a magasságot vagy zetormatik itt pedig vonóerő szabályzás történik ekkor pl ha keményebbe ér megnő a vonóerő rá kéne emelni hogy ne ássa el magát vagy megfulljon
A kicsi kar a párosból a kihelyezett hidraulika
És van egy tekerős szelep ülés alatt vagy mögött ezzel a süllyedési sebességet tudod szabályozni illetve teljesen elzárva lefixálod nem volna szabad engednie de emelni tovább tud ha húzod a kart
Ha valamit rosszul irtam vagy kihagytam javitson ki valaki
Üdv a Csoport TagoknaK ! Zetor Crystal-ok hidraulika szabályozása hogyan működik szántás közben ? 8011,8045, 12045 ! van egy szabályozó kar 3 vagy 4 pozíció van rajta,milyen lehetőségek vannak rajta ? Lehet -e talajkerék nélkül szántani velük , ki hogy használja ? Esetleg van -e magyar nyelvű kezelési útmutató valakinek ? Nemrég vettünk egy 8045-et,nem szántottunk vele !
Válasz jozef24 #10843. hozzászólására
Értem persze, csak azért kérdeztem mert önnek van ilyen traktorja és látja hogy mi hova megy ! Vettem új cilindert de még nem raktam fel! Cilinder nélkül került hozzám a traktort, nem voltam biztos a csövek bekötésében !
Szia! 10 bár jó lenne, ha tudná annyit, nem biztos szivattyú baja van, az is elképzelhető hogy olajfurat dugulás vagy valahol elengedi a nyomást, ill fékszallag állítás segíthet
Talán 1200 on tudnia kell a minimumot
De ha megméred hidegen melegen ki be kapcsolva
Meglesz a bűnös hogy miért nem jo
Sajnos gépkönyvbe igy fogalmazza meg
A váltószivattyú elettartama üzemszerű használat esetén néhány év
Igy valószínű lehet széthúzni a gépet a beteg és ilyenkor jönnek sorba a dolgok
Üzemmelegen minimum 7.8 bár gépkönyv szerint
De a jó azért 10 felett mondható
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Jó estét mindenkinek ! 80-as Crystal-nál tudja -e valaki hogy mekkora nyomást kell csinálnia az olajszivattyúnak az első meghajtás,a felező és a kardán működtetéséhez ? Lemérném a nyomást munka közben egy mérőórával ! Nyúlban nem akar menni a traki !
Ma be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Nem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Sietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Ha kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Errol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
Nyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki
11407 hozzászólás
Válasz Dzsanosi #10855. hozzászólására
Lehet ezt a szivattyút valahogy légteleníteni?
Válasz Dzsanosi #10855. hozzászólására
Kivan feküdve teljesen az óramutató. Valszeg csak lelevegősödött. Lejtőn orral felfele állt sokat, tlt-nél elfojt vagy 20 l olaj, azóta van ez a gond.
(most árulta el a fiam)
De az istennek sem megy fel anyomás, hiába töltöttük fől.
Válasz endypapa_20120 #10854. hozzászólására
Vannak kényszer kenésű csapágyak is benne amit a váltószivattyú olajoz
De ha nem használsz semmit tlt 4x4 nyul akkor sincs nyomásod ?? Mert ugy még akkor birja egy darabig
Sziasztok!
Úgy néz ki, behalt a váltó szivattyúm a zetor 12045-n. Kérdés, csak a kardán, elsőhajtás kapcsolásában van szerepe, vagy váltó kenésben is? Sürgős munka lenne még ma. holnap.
Válasz lorant90 #10852. hozzászólására
Oké írok!
Válasz Tisler #10851. hozzászólására
Nevemre kattintvat tudsz kuldeni privatot
Válasz lorant90 #10826. hozzászólására
Szia! Tudnák veled privát (e-mail)kapcsolatba lépni? "keletkezett" még néhány probléma a zetorral örülnék ha tudnál esetleg pár hasznos infót adni.
Válasz rudi88 #10849. hozzászólására
Igen a lapos csak funkció váltó
A külső kar pedig helyzet
És csak emelni tud
Lefelé csak uszó van nem tud nyomatni lefelé
Válasz Dzsanosi #10848. hozzászólására
Köszönöm a segítséget! Tehát ha jól értelmezem az emelő Kiskar sem mindegy H mennyire van leengedve-amivel az eszközt le és felemelem,! Nemcsak a laposfelyü szabályozó kar a meghatározó ?
Válasz rudi88 #10847. hozzászólására
Van 1 kar hátul kersztbe lapos fejjel
Az vagy elölre vagy hátra húzod ( 2 állású)
Ott vagy szintszabályzás van ahova húzod a páros karbol a külsőt annak ott kellene tartania a magasságot vagy zetormatik itt pedig vonóerő szabályzás történik ekkor pl ha keményebbe ér megnő a vonóerő rá kéne emelni hogy ne ássa el magát vagy megfulljon
A kicsi kar a párosból a kihelyezett hidraulika
És van egy tekerős szelep ülés alatt vagy mögött ezzel a süllyedési sebességet tudod szabályozni illetve teljesen elzárva lefixálod nem volna szabad engednie de emelni tovább tud ha húzod a kart
Ha valamit rosszul irtam vagy kihagytam javitson ki valaki
Üdv a Csoport TagoknaK ! Zetor Crystal-ok hidraulika szabályozása hogyan működik szántás közben ? 8011,8045, 12045 ! van egy szabályozó kar 3 vagy 4 pozíció van rajta,milyen lehetőségek vannak rajta ? Lehet -e talajkerék nélkül szántani velük , ki hogy használja ? Esetleg van -e magyar nyelvű kezelési útmutató valakinek ? Nemrég vettünk egy 8045-et,nem szántottunk vele !
Egy két szösszenet az elmúlt pár hétből .
Válasz rudi88 #10844. hozzászólására
vissza fojo ág oda megy.
Válasz jozef24 #10843. hozzászólására
Értem persze, csak azért kérdeztem mert önnek van ilyen traktorja és látja hogy mi hova megy ! Vettem új cilindert de még nem raktam fel! Cilinder nélkül került hozzám a traktort, nem voltam biztos a csövek bekötésében !
Válasz rudi88 #10842. hozzászólására
bal felső csatlakozo a segéd cilinder nyomoágára van kötve én azt kérdeztem mi célra használják nem a visszafojo ágatt
Válasz jozef24 #10840. hozzászólására
Nekem épp aktuális a bekötés mert hiányzik a segéd cilinderem! A bekarikázott rész a visszafolyó ág ha jól értem ?
Válasz jozef24 #10840. hozzászólására
Elvileg a vontatott eke kiemelő kerekére.
Képen az 5 számu csatlakozott mire használják a kűlső emelő cillinder nyomo ágára van kötve.
zeto
Képen az 5 számu csatlakozott mire használják a kűlső emelő cillinder nyomo ágára van kötve.
Válasz rudi88 #10834. hozzászólására
Szia! 10 bár jó lenne, ha tudná annyit, nem biztos szivattyú baja van, az is elképzelhető hogy olajfurat dugulás vagy valahol elengedi a nyomást, ill fékszallag állítás segíthet
Válasz rudi88 #10836. hozzászólására
Talán 1200 on tudnia kell a minimumot
De ha megméred hidegen melegen ki be kapcsolva
Meglesz a bűnös hogy miért nem jo
Sajnos gépkönyvbe igy fogalmazza meg
A váltószivattyú elettartama üzemszerű használat esetén néhány év
Igy valószínű lehet széthúzni a gépet a beteg és ilyenkor jönnek sorba a dolgok
Válasz Dzsanosi #10835. hozzászólására
90 -es olaj van benne, szűrőket még nem néztük ! Mekkora a minimális motor fordulat amelyen a nyomás értékek mérendőek ?
Válasz rudi88 #10834. hozzászólására
Üzemmelegen minimum 7.8 bár gépkönyv szerint
De a jó azért 10 felett mondható
Nézd meg kikapcsolva bekapcsolva
Lehet a szivattyú rossz de lehet amit kapcsolt
Milyen olaj van benne
Szűrő volt e cserélve vagy takaritva
Ezek segitenek valamennyit
Válasz lorant90 #10832. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz Peku39 #10831. hozzászólására
Lehajtasban
Válasz Sk Laci #10830. hozzászólására
És a lamelák a váltóba vannak vagy az oldal lehajtásban?
Válasz Peku39 #10828. hozzászólására
Nem kell. Kiveszed csak a lamellaházat a fogaskerékkel.
Válasz lorant90 #10826. hozzászólására
Ma be jött a portára a "kicsike".Lessz mit javítgati rajta de a fiú erre vágyott hát csinálhatja!A váltó problémát megnézetem egy szerelő barátommal(de hazajött lábán 120km-ről), most a hiányzó és cserélendő alkatrészek listáját készítjük.
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem,hogy a 12045-nél az elsőhajtásnál a lamellâkat ki kellene cserélnem,szét kell húzni a traktort hozzá,vagy ki lehet cserélni anélkül is?
Előre is köszönöm a válaszokat
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Nem rossz a Major, bár nem mondanám Zetornak. Valójában egy Carraro traktor Deutz motorral. Könnyű munkákra ideális. Keveset fogyaszt ás elég megbízható.
Válasz Tisler #10825. hozzászólására
Igazan nincs mit , majd ird meg mire jottetek ra
Válasz lorant90 #10824. hozzászólására
Köszönöm a válaszaidat igazán rendes vagy hogy ilyen korrekten segítesz!Elmegyünk valamelyik nap és megnézzük, aztán kiderül jön-e velük.
Válasz Tisler #10823. hozzászólására
Sietve kapkodva van bedobva a sebesseg akkor tulfut a kulisza , es ilyenkor a valtokarral mar nem kiveheto a sebesseg , ily3nkor ki kell venni a sebesseghez tartozo kulisza biztosito csavarjat es csavarhuzoval ures allasba piszkalni . Ilyenkor csak abban a a sbessegben tudod hasznalni a gepet , van mikor egyszerre 2 sebesseg ugrik be akkor termeszetesen bedoglik .
Válasz lorant90 #10822. hozzászólására
A tulaj is valami rugóról beszélt, és a kettes és hármas sebesség közt marad bent ha "rosszul" vált állítása szerint.
Válasz Tisler #10821. hozzászólására
Ha kivan veve a padlu gumi kozeprol akkor hozzaferheto a takaro lemez en meglesnem ezeketa csavarokat mindenkepp h az e gond h lazak , kb 30mm magas 17 es kulcsra vannak ezek a csavarok a tetejen pedig 13 as kulcsra van feje ami belul tamasztja a gulyot szorito rugot .
Válasz lorant90 #10820. hozzászólására
Lényeg akkor javítható lehet a váltó kiszerelése nélkül? Ha meg tudnánk botolni a gépet lábán jönnék vele haza vagy inkább ne?
Válasz lorant90 #10819. hozzászólására
Errol a legkonnyebb meggyozodni , ha azok a csavarok nem lazak ,fixre huzhatok akkor bele.kell nezni de ha egyszerre ket sebesseg marad bent akk ott lesz a hiba
Válasz Tisler #10818. hozzászólására
Altalaban kiverodik a menet a valtofedelbe azoknal a csavaroknal amik szoritjak a kuliszakat
Tisztelt Fórumtársak!
Adott egy Zetor 6211-es amit lehetőség szerint "beterelnénk" a portánkra csak mint kiderült "néha" bent ragad két sebesség között.
Mi lehet a hiba forrása és mekkora javítással járhat?
Válasz Dzsanosi #10811. hozzászólására
Köszönöm
Válasz Hús Futár #10810. hozzászólására
Köszönöm szépen a gyors választ.
Válasz jbognar #10814. hozzászólására
Nem tudom honnan vagy de lehet jobban jársz rézcsőt peremezővel megcsinálod magadnak.
Válasz Gepi #10813. hozzászólására
Köszönöm a választ. Keresek hozzá gyári fékcsövet a kereskedőknél.
Válasz jbognar #10812. hozzászólására
Szerintem ez nem gyári ezt már egy esztergályos csinálhatta mert a fékcsövön ez van rajta:
Sziasztok. 5611-es Zetorhoz keresek a hátsó fékhez a képen látható fékcső közdarabot. Van esetleg valakinek? Nem tudom, hogy gyári e, az alkatrészkatalógusban nem találtam.
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
170 Nm a vége
És 10 üó járatas után 1 lépcsőben meg 170 Nm rel végigmész
De ha már a sorrend is gondot okoz ebböl az jön le hogy nem igazán vagytok benne a szerelésbe
Ha gondolod megoldható hogy segitsek
Pl károstér mérés sem eggy utolsó szempont hogy milyen vastagságú tömitést teszel alá
Hüvelykiállás jó e vagy azért hengerfejes mert elsüllyedt a hüvely
Ezt is jó kimérni hogy nem e kell síkolni a blokkot
A hengerfejet mindenféleképpen síkoltatni
De ha már belenyul az ember érdemes megnézni hogy szelep / vezető milyen állapotú kell e cserélni köszörülni bemarni a fészket
Szelephézag 0.3/0.3
Stb
Válasz Peku39 #10809. hozzászólására
Nyomatékot nem tudom fejből most de sorrendet minden motornál középről indulva csigavonalban haladunk kifelé . Minimum 3 lépcsőben húzd le . Én ha egy mód van rá estére időzítem a hengerfej lehízását és 4 lépcsőben húzom le . Utolsó előtti lépcsőt este lehúzom és reggel az utolsóval befejezem .
Sziasztok!
Egy kis segitséget szeretnék kérni.Zetor 12045 hengerfejezés előtt állok csak nem tudom a lehúzási sorrendet és a lehúzási értéket.
Valaki tudna ebben nekem segiteni?
Előre is köszönöm
Válasz kobanyai #10790. hozzászólására
Szia! Nekünk van egy fél éves Major 80as, az MTZ 820 is van, így viszonyítási alapom is van, jobb a Zetor minden téren, csak nagyon pici inkább gyümölcsösbe vagy szőlőben való, permetezésre vetésre könnyű munkára való a Major,csak kis eszközök valók hozzá,30 hektáron inkább a Proxima 90-100, esetleg bővíted a gazdaságot akkor jobb a nagyobb traki