Hirdetés
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó-termesztés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Epple Mobil 211 kombájn új
- Permetezéstechnika - fúvókák új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Körbálázót, de milyet? új
Cikkajánló
Hirdetés
Rosszul kelt az elvetett mag? Mutatjuk, mi lehet az oka
Mind a magvetésnél, mind a műtrágya-kijuttatásnál elengedhetetlen a precízió.
Hirdetés
406 hozzászólás
Válasz #193. hozzászólásra
Mint a szar, az első részét szétveri a csutka nem a kuklorica szára, nem bírják a
nagy terhelést!!! Holnap teszek fel róla képet hogy is csináltam meg a ládákat, sikerült fainul belemezelni, az első részt!!
Válasz #203. hozzászólásra
Te is küldj képet Sanyi bácsi, hogy mire csorog a nyálad most traktor téren, mert arra várunk már egy ideje.
Válasz #202. hozzászólásra
ÜDV néked is,Mikor iszunk,meg dalolunk egy jót
Válasz #183. hozzászólásra
Írjál már egy kicsit többet a GÉPről? Ford motor, Le, évjárat üzemóra cséplés üzemóra..stb, plusz kép a kerekekel, menetkészen.
Válasz #201. hozzászólásra
'?'.. Amúgy üdvözöllek barátom!!!!
Válasz #200. hozzászólásra
hol jártál báránykám idáig
Válasz #195. hozzászólásra
*"ganyé"
Válasz #196. hozzászólásra
A kukorica át szerelő tartozéka, a láda fedő lemez.Persze jön majd itt a nagyobbnál nagyobb ötlet.
Válasz #195. hozzászólásra
Ott volt divat, de Ares-826 medionján pl ha jól emlékszek most akar épp beszakadni a láda eleje.
Válasz #189. hozzászólásra
Azért mert a láda eleje gyengébb,s mag többsége ott esik a törek asztalra, azzal erősíted s csutka sem tud leesni.
Válasz #193. hozzászólásra
A kukorica szár szapulja ám rendesen a ládákat. Nem véletlen találták ám ki még sok évvel ezelőtt a fedő lemezeket rájuk. Akárhogy is, a ládákat olyan nagyon nehézre nem ildomos csinálni, ebből kifolyólag az anyagvastagság sem túl nagy, egy idő után bármelyik gépnek a ládái megadják magukat. Láttam 106-ost, 204-est, meg 2056-ost is beszakadt meg kettétört ládával is.
Válasz #194. hozzászólásra
De mi a,f.szt lemezeltek,KOMBÁJON??
Ezt az'E'gyanyé szérián volt a divat
Válasz #193. hozzászólásra
nem tudom miért de mindig is lemezeltük az ujakat 1978-óta
Válasz #191. hozzászólásra
de miért jó?
claas ládája beverődik behorpad vagy mi????
Válasz #189. hozzászólásra
kb 30-40 cm hosszan egy volt bádogos hajlította még a tszcs-ben volt vagy 20db-om de már elkéregették a kollégák
Válasz #188. hozzászólásra
inkább olvassa
Válasz #187. hozzászólásra
A ládák elejét lelemezelted???
gyári lemezekkel? hogyan néznek ki? meddig nyúlnak hátra???
Mi egyiken sem csináltunk ilyen még nincs is hozzá cucc.
Gabona is jól megy rajta kifelé???
egyáltalán miért kell?
Válasz #186. hozzászólásra
fogalmam sincsen hallod!
Válasz #177. hozzászólásra
a 330-asban is 5000óra van ,eleje lelemezelve ujkorában,semmi baja,
Válasz #185. hozzászólásra
Szanberg véletlen nemtudod hogy a framest féle gumihengernek mennyibe fáj métere?? Csak csupasz henger érdekelne semmi keret meg ilyesmi
Válasz #178. hozzászólásra
204-es megát nézünk hozzá meg a 350-es 5ládásat erre figyelj!
almát almával
Válasz #183. hozzászólásra
Vettél kombájnt?
Válasz #182. hozzászólásra
nincs valakinek cikklistás útmutatója a Tc 56 hoz rotoros
Keveset a fizetnék is érte, jó az ha megvan!!!
A forgalomból ideiglenesen kivont gépet át kell íratni?
Nincs az olyan messze! A tc56HT vagy HP veri a Mega 204-et. A HP már motorteljesítményben is nagyobb 226LE, mindkettő 5 ládás, és 3 dobos, csak a TC-nek kisebb a magtartálya. Nekem mindkettő volt, a különbség annyi, hogy a TC-vel szebben, tisztábban lehetett aratni, mint azzal a nyűves APS gyorsító dobbal. Az arra jó, hogy ne duhugjon a dob, másra nem.
Válasz #178. hozzászólásra
Az biztos, hogy a TC-56 messze van a MEGÁTÓL teljesítményre, de itt egyik gép sem olyan minőségre mint amit gyártottak a 90-es években!!
Válasz #178. hozzászólásra
Keverik a tökgyalut meg a mahdrescher-t...
Válasz #178. hozzászólásra
Most nem tudom hogy sírjak vagy röhögjek. A Tc56 egy jó kis kombájn de ne hogy már egy megához hasonlítsuk . Minden téren elmarad a megához képest. Szeretem a new hollandot de azért ennyire nem tud az sokat . Lassan valaki szemében kidolgozza az új 780as lexit. Mindenki a maga lovát dicséri de ha a mega vinné a tarisznyát a nyuszi sosem enne !!!!
Válasz #175. hozzászólásra
Nézegetted, vagy láttad a szalmarázóládákat?????? Mert szerintem azok "papírok" főleg a magasításai, hajlanak össze vissza!!!
Papír az. De a New Holland az New Holland. Ez olyan mint a régi csokireklám. Csúnya de finom, azaz átfordítva kicsi, egyszerű, de nagy kapacitású. Egy hátulütője van, kicsi a magtartálya. Jó választott a kolléga a TC56-ossal. Egyszerű, mint a pofon, és egy régi DLG vagy valami német teszt szerint a kategóriájának legmegbízhatóbb kombájnja. Sajnos a régi gépem elszállt, amivel bizonyítani tudnám, de majd előkeresem ha lesz egy kis időm a neten.
Válasz #173. hozzászólásra
lofaszt papír,6500óra van a Megában ,idén már 600hekit vágott,és lesz még 150-200 neki ,olyan 13-14000 heki van összesen benne,fődarab csere semmi,pár apróság(de melyiken nem)motor linde tökéletes,más márka ennyi időnél már olvasztóban van,a fergának az ára tükrözi a minőséget,kb 0
Válasz #159. hozzászólásra
Szerintem "papír" a claas kombájnok belseje, neked véleményed??????????
Válasz #171. hozzászólásra
A hatvanas évkben,de még silózni is tudott...
Válasz #165. hozzászólásra
Hogy is volt az a három dobos CK ???????
Válasz #169. hozzászólásra
rohadjon ki a béle!
de mivel léptél a tyúkszemére?
Egy jóakaró rákötözi a betonvasakat a kukorica szárra és lehet javítani...
Válasz #167. hozzászólásra
meg bonyolultabb. ha meg valami gáz van, akkor meg drágább
Válasz #166. hozzászólásra
A három dobos elönye a medvék nagy ivben kerülik...
Válasz #165. hozzászólásra
tudom, sőt még lánctalpas 3dobos gyakorlatilag aps előd rendszerű szergely gépek is voltak.
ma sem tudnak újat kitalálni, fokozatmentes váltót is fejlesztettek a ruszki mérnökök naggyonrégen...
Az viszont biztos, hogy a világon először axiáldobos rendszert a massey ferguson készített!
Válasz #158. hozzászólásra
Már a hatvanas években is három dobos volt az SZK,ráadásul még silózni is tudott ha nagyon akart...
Válasz #163. hozzászólásra
Két Cerea, nem tudom hová igyekeztek a napra asztallal abban a nagy esőben. Helyi nagyobb cégé.
Válasz #162. hozzászólásra
kettő is volt???
vannak még rendes emberek
Válasz #160. hozzászólásra
Nézd milyen két rusnya bádog dobozt lőttem egy faluval arrébb. Te jutottál eszembe róluk gondoltam lefényképezem már neked, hogy lásd itt is vannak eltévedt lelkek
Válasz #154. hozzászólásra
Küldtem egy e-mailt.
Válasz #159. hozzászólásra
lexiont a ferga veri
Válasz #158. hozzászólásra
holnap már a lexiont is veri,az oviban mesélheted
Válasz #157. hozzászólásra
Persze persze..... gondolod te gyerek fejjel
Tavaly arattam besegíteni szomszédoknak naprát, visszajöttek kukiban. Nyuszink meg 208-as megájuk vágta az egyik 20hektáros táblát délután kimentem megnézni őket mondja a trakisom hogy Józsi körözi lefelé a megát. Persze mondom mert 4sorral megy ugye. Aztmondja számoljam meg a gépaljakat! Könnyű volt mert a mega zúzott a nyuszi meg nem. Végigsétáltunk rajta összeadtuk és sorra pontosan ugyanannyit vágott le a két gép!!!!
Szó szerint! Nyílván enyém hajtott a másik meg nem ugyanúgy de ment szépen egész nap.
Ezzel csak azt akartam volna mondani hogy a kis egydobos is pirít jól, ez meg 3dobos Ermikének megeszi claast reggelire keresztbe
Válasz #156. hozzászólásra
no-no azért a megátol messze van tudásban