Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.03 FtCHF400.96 FtGBP458.3 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy hol találom a váltón a nívócsavart?
Még eddig nem találtam meg,mindig egy botot dugiszáltam és félig öntöttem olajjal.
Válasz #5930. hozzászólásra
A harmadik fogaskerék ami a rajzon a nagylánckerék agya, az mire való?Esetleg gabonánál is mehetne? Mert akkor szinte egy az egybe hajt!
nekem gyári van. 3fogaskerék+1lánc. a lánc hossza könnyen változtatható 2patentszem miatt. spanoló külön nincs, csak a variátor alsó tengelyével spanolok.
Nekem van dobfordulat lassítóm. Nincs spanolója! Az alábbi képen is látszik! Amúgy a láncot húzni tudod a variátor alsó tengelyének (amire a kis lánckerék megy) spanolásával.
Gondolod valaki viszi magával a lánckerekeket?A nagy lánckerék 45 fog,a 11-es számú 18 fog.A lánc háromnegyedes,duplex.Nem hiszem hogy valaki elviszi neked, főleg ha fel van szerelve!
Láttam!
Annyi nekem van két eredeti kétsoros lánckerekem a kicsi meg a nagy! A spanilót kéne lekoppintanom meg ami kell még hozzá! Azért kérdezem ha valakinek van eredeti, akkor jelezzen már mert vagy elmegyek hozzá vagy most lesz a expo megyek én is és ott összefuthatnánk annak akinek van és ott leméretezném a dolgokat persze ha hozza magával!
Nekem ezzel a hütövel csak 70-75 fokra megy fel.A motor jó semmi gond vele. ma kiszetem a prlasztot bemérettem semmi gond velük. Én már az adagolóra gondoltam lehet azal van gond.
Válasz #5914. hozzászólásra
Ma már gyártanak mindent,sokszor az is a baj, csak legyen aki megfizeti!!Ha gyártatnék velük, akkor olyan széleset gyártatnék, ami oda pontosan befér.Én még most is aztmondom, kevés a víz a rendszerben!!!A 35 liter az az IFA motorba elég!!Ezért kell szélesebb hűtő, több víz!
Raktam mechanikus órát 90 fok körül van ezzel a hűtővel.Tudom,sűrű a cella szám,kevés levegő jön át,ezáltal a motorra is megrakodik a por!Kék füst az lehet porlasztó is,egyébként kevés az a rába motor ami hideg indításnál nem füstöl kéken ahogy melegszik szűnni kellene a füstnek
Nekem sincs pót hütö felszerelés.Hát akkor biztos az a baj sürű a cela nem tud elég levegőt szivni .ÉS menyire melegszik vele.Szerinted mi lehet a gond ha kéken füstöl a gép az olajat nem eszi az biztos.
Én 2 éve cseréltem hütöt mert a régi kilukat de nekem az újal semmi gond nekem nem melekszik pedi egész nap megy a gép. Ha munka van akkor én is csak levegővel fújom minden nap. vége a melónak akkor kiszoktam mosni vizel akkor van ideje kiszáradni. de ha szotyit szedek akkor kétnaponta kiszoktam mosni mert a szotyi utálatos.
Igen valójában nem ildomos vízzel mosni a hűtőt főleg bent a helyén mert csak leiszapolod olyan nyomással úgy se tudod mosni mert elhajtogatod a sejteket!
Mi is mindíg minden reggel levegővel meg van bekészítve egy 2-es elektróda azzal tisztítjuk! Vízzel csak akkor mossuk ha ki van véve, de akkor meg bőven van ideje kicsepegni meg kiszáradni is!
Ez is milyen érdekes a 105-ön ugye problémás a mindennapi hűtőfújás volt, hogy 2 3 szezon után vettük ki és fújtuk ki rendesen még se melegítette magát!
Ennyit jelentene hogy ebben nagyobb hüvely van? 123-as ha jól emlékszem!
Soha ne takarítsd a hűtőt vizzel!
Nekünk is mindig telement porral amíg vizzel mostuk.
Egy idő után ugy be fog tömörödni a hűtőben a por és sár hogy nem fogod tudni kitakarítani.
Csakis levegővel tisztítsd!
A vizes hűtő 3-om nap mulva is vizes belül csak a külseje szárad le
Hidd el ez tapasztalat !
Ja meg a porlasztók is be tudnak a viztől rohadni keményen ugyhogy a motort se mosd vizzel!
Olyan, hogy forgásvisszajelzőkkel hogy állsz? Mert szecskázóé kéne, sőtt az összes mert mindegyik vacakol szinte. Olyat ismersz, aki ezekhez ért és rendbe is tudja tenni!
pontosan 95foknál kapcsol álltalában a kocsikban. És az egy dízelnél már sok. Pl ennek a rába motornak olyan 85 fok körül van az üzemi hőmérséklet 95 foknál meg ha már dudál az bőven jó!
De ha 5 ropiba van nálad lehet visszatérünk még rá!
Hol is vagy Te helyileg? Én B-A-Z Encs
Gondolom a forr pont dudára gondolsz?
Az már szerintem egyiken se müködik sajnos, az a baj kérdeztem az axiálban és mondtak rá 35ezret de személyautó ventilátor hőgombáját fogom beletenni!
Úgy látom porondon van ismételten a 106-os betegség, a vízmelegítés!
Nekünk is bajos volt a víz melegítése sokáig.
Jó tanács nehogy úgy járjatok mind mi ne a legbonyolúltabb dologgal kezdjetek mert mi is hengerfej pakolás felújítás síkolás, vízpumpa hűtő kitakarítatt töltés előszabályzó csere előtöltés beállít és végül a hőfok óra volt a rossz, ja persze az adót cseréltük elsőként! Tudom ajánlani az MTZ hagyományos műszer beszerelését és azzal megnézni mit mutat egy meleg napon munka közben!
Írtátok kicsi a hűtő ennek a motornak volt 105-ünk is érdekes az abszolúlt igénytelen volt ilyen téren!?
Az a baj a nagyobb ventilátor lapáttal,hogy azáltal hogy nagyobb a lapát, több pelyvát szív a maszkra,amitől nehezebben is tisztul meg,vagy átszívja a maszkon, bele a hűtőbe!
Az enyém sem melegedik. lehet azért mert mindig fagyálló volt rajta? persze nagy meló elött hűtőtakarítás magasnyomású mosóval(max80bar)járó motorral reggel, mire kiérek megszárad. mindig a portól dugul el a hűtő. kisebb melóknál (5ha/nap)van úgy, hogy 5-6nap után takarítom.meg sok mindentől függ:pl:szélirány megamikor kezd felkúszni a vízhőfok a mezőn,k mindig megnézem a "lepkefogót" RÁBA motorom van
8383 hozzászólás
Válasz #5934. hozzászólásra
Menet irány szerint jobb oldalt.
Üdv!
Meg tudná nekem valaki mondani,hogy hol találom a váltón a nívócsavart?
Még eddig nem találtam meg,mindig egy botot dugiszáltam és félig öntöttem olajjal.
Köszönöm a hasznos információkat!
Válasz #5930. hozzászólásra
A harmadik fogaskerék ami a rajzon a nagylánckerék agya, az mire való?Esetleg gabonánál is mehetne? Mert akkor szinte egy az egybe hajt!
Válasz #5930. hozzászólásra
Ez jó, mert a lánc nem libeg,csendben fut,állandó spanolás alatt van.
nekem gyári van. 3fogaskerék+1lánc. a lánc hossza könnyen változtatható 2patentszem miatt. spanoló külön nincs, csak a variátor alsó tengelyével spanolok.
Válasz #5928. hozzászólásra
Én a szíj spanolóra építettem rá, egy duplex lánckereket.Nem lóg ott feleslegesen! Az enyém nem gyári, saját megoldás!
Válasz #5926. hozzászólásra
Nekem van dobfordulat lassítóm. Nincs spanolója! Az alábbi képen is látszik! Amúgy a láncot húzni tudod a variátor alsó tengelyének (amire a kis lánckerék megy) spanolásával.
Válasz #5926. hozzászólásra
Gondolod valaki viszi magával a lánckerekeket?A nagy lánckerék 45 fog,a 11-es számú 18 fog.A lánc háromnegyedes,duplex.Nem hiszem hogy valaki elviszi neked, főleg ha fel van szerelve!
Válasz #5925. hozzászólásra
Láttam!
Annyi nekem van két eredeti kétsoros lánckerekem a kicsi meg a nagy! A spanilót kéne lekoppintanom meg ami kell még hozzá! Azért kérdezem ha valakinek van eredeti, akkor jelezzen már mert vagy elmegyek hozzá vagy most lesz a expo megyek én is és ott összefuthatnánk annak akinek van és ott leméretezném a dolgokat persze ha hozza magával!
Valaki egyszer azt írta, opcióban 1 miller volt! Én meg csináltam, menj vissza5660 ra, ott vannak a képek róla.
Sziasztok!
Doblassító ügyben tud nekem valaki segíteni?
A legjobb lenne ha valaki Borsod és környékéről tudna ebben segíteni! Kinek van meg az eredeti szett?
Válasz #5922. hozzászólásra
Nagyon vagány!!!!
Puszillak Titeket!!!
Claas-ban nyomja vigyázzatok itt a jövő nemzedéke:)
Nekem ezzel a hütövel csak 70-75 fokra megy fel.A motor jó semmi gond vele. ma kiszetem a prlasztot bemérettem semmi gond velük. Én már az adagolóra gondoltam lehet azal van gond.
Válasz #5919. hozzászólásra
A t150 es hűtő is azt szereti ha messze van a lapát a hűtőtől
Válasz #5918. hozzászólásra
Egy betét lett esztergálva.
Válasz #5914. hozzászólásra
Neked don kombájn hűtő lapát van benne?és hogy passzol,mivel másabb?
Válasz #5914. hozzászólásra
Tudom, beszéltem vele erről,kb. most megrendelem és jó ha nyárra meg lesz effektus
Válasz #5915. hozzászólásra
Viszonteladó,több 100 cella tömből választhatsz,katalógusból,ő csinálja a többit.
Válasz #5914. hozzászólásra
Ma már gyártanak mindent,sokszor az is a baj, csak legyen aki megfizeti!!Ha gyártatnék velük, akkor olyan széleset gyártatnék, ami oda pontosan befér.Én még most is aztmondom, kevés a víz a rendszerben!!!A 35 liter az az IFA motorba elég!!Ezért kell szélesebb hűtő, több víz!
Válasz #5912. hozzászólásra
Havranek gyárt neked olyan hűtőt,amilyen az elkébzelésed!
Válasz #5910. hozzászólásra
Rendben van a motor
Válasz #5909. hozzászólásra
Raktam mechanikus órát 90 fok körül van ezzel a hűtővel.Tudom,sűrű a cella szám,kevés levegő jön át,ezáltal a motorra is megrakodik a por!Kék füst az lehet porlasztó is,egyébként kevés az a rába motor ami hideg indításnál nem füstöl kéken ahogy melegszik szűnni kellene a füstnek
Válasz #5909. hozzászólásra
Bocs most nézem, nem a tied melegszik! De a kék füst ezeknek a jele!
Válasz #5909. hozzászólásra
Előtöltés, vagy porlasztó! Akkor is melegedhet, ha nem áll jó helyen az előtöltés!
Nekem sincs pót hütö felszerelés.Hát akkor biztos az a baj sürű a cela nem tud elég levegőt szivni .ÉS menyire melegszik vele.Szerinted mi lehet a gond ha kéken füstöl a gép az olajat nem eszi az biztos.
Válasz #5907. hozzászólásra
Veszek bele még 1 újat,de jól meg fogom nézni a cella osztást!Pót hűtő felszerelést nem akarok,gondolom neked sincs!?
Én az Axiál tól vettem. hála égnek nekem semmi gond sincs vele jól szuperál.Én onan veszek mindent . ki véve az ékszijakat mert azok nagyon drágák.
Válasz #5905. hozzászólásra
Te az új hűtőt hol vetted?Én a Prim-vol kft. től,ugyan csak 2 éve,de jobban melegszik mint a régi hűtővel.Valószínű busz hűtő,sűrű cellás!
Én 2 éve cseréltem hütöt mert a régi kilukat de nekem az újal semmi gond nekem nem melekszik pedi egész nap megy a gép. Ha munka van akkor én is csak levegővel fújom minden nap. vége a melónak akkor kiszoktam mosni vizel akkor van ideje kiszáradni. de ha szotyit szedek akkor kétnaponta kiszoktam mosni mert a szotyi utálatos.
A 108-as ban milyen hűtő van,vagy miért réselt az oldalburkolat egészen a magládáig?
Válasz #5902. hozzászólásra
Igen valójában nem ildomos vízzel mosni a hűtőt főleg bent a helyén mert csak leiszapolod olyan nyomással úgy se tudod mosni mert elhajtogatod a sejteket!
Mi is mindíg minden reggel levegővel meg van bekészítve egy 2-es elektróda azzal tisztítjuk! Vízzel csak akkor mossuk ha ki van véve, de akkor meg bőven van ideje kicsepegni meg kiszáradni is!
Ez is milyen érdekes a 105-ön ugye problémás a mindennapi hűtőfújás volt, hogy 2 3 szezon után vettük ki és fújtuk ki rendesen még se melegítette magát!
Ennyit jelentene hogy ebben nagyobb hüvely van? 123-as ha jól emlékszem!
Válasz #5886. hozzászólásra
Soha ne takarítsd a hűtőt vizzel!
Nekünk is mindig telement porral amíg vizzel mostuk.
Egy idő után ugy be fog tömörödni a hűtőben a por és sár hogy nem fogod tudni kitakarítani.
Csakis levegővel tisztítsd!
A vizes hűtő 3-om nap mulva is vizes belül csak a külseje szárad le
Hidd el ez tapasztalat !
Ja meg a porlasztók is be tudnak a viztől rohadni keményen ugyhogy a motort se mosd vizzel!
Válasz #5899. hozzászólásra
Az valóban sokat jelent,ha a kefe is jól zár..
Válasz #5898. hozzászólásra
Abból is van minden,a TSZ-ben valamikor ilyeneket csináltam...
Válasz #5891. hozzászólásra
Átszívhatja,mivel a t150 hűtő cellán átmegy.A domi hűtő meg eldugulna.Amúgy a maszkon van egy rongy.
Olyan, hogy forgásvisszajelzőkkel hogy állsz? Mert szecskázóé kéne, sőtt az összes mert mindegyik vacakol szinte. Olyat ismersz, aki ezekhez ért és rendbe is tudja tenni!
Válasz #5896. hozzászólásra
Fagyálló meg 1bar nyomás van a hütöben igy jön ki a 107,a gombára ha jól emlékszem 105 van irva.Az enyémet most bontom,Szolnok mellett vagyok..
pontosan 95foknál kapcsol álltalában a kocsikban. És az egy dízelnél már sok. Pl ennek a rába motornak olyan 85 fok körül van az üzemi hőmérséklet 95 foknál meg ha már dudál az bőven jó!
De ha 5 ropiba van nálad lehet visszatérünk még rá!
Hol is vagy Te helyileg? Én B-A-Z Encs
Válasz #5894. hozzászólásra
Nálam csak 5 ropi és jó,amire gondolsz az azért nem jó mert 100 fok alatt kapcsol,ez meg 107...
Gondolom a forr pont dudára gondolsz?
Az már szerintem egyiken se müködik sajnos, az a baj kérdeztem az axiálban és mondtak rá 35ezret de személyautó ventilátor hőgombáját fogom beletenni!
Válasz #5892. hozzászólásra
Van azon egy másik hömérö is gyárilag...
Sziasztok!
Úgy látom porondon van ismételten a 106-os betegség, a vízmelegítés!
Nekünk is bajos volt a víz melegítése sokáig.
Jó tanács nehogy úgy járjatok mind mi ne a legbonyolúltabb dologgal kezdjetek mert mi is hengerfej pakolás felújítás síkolás, vízpumpa hűtő kitakarítatt töltés előszabályzó csere előtöltés beállít és végül a hőfok óra volt a rossz, ja persze az adót cseréltük elsőként! Tudom ajánlani az MTZ hagyományos műszer beszerelését és azzal megnézni mit mutat egy meleg napon munka közben!
Írtátok kicsi a hűtő ennek a motornak volt 105-ünk is érdekes az abszolúlt igénytelen volt ilyen téren!?
Válasz #5889. hozzászólásra
Az a baj a nagyobb ventilátor lapáttal,hogy azáltal hogy nagyobb a lapát, több pelyvát szív a maszkra,amitől nehezebben is tisztul meg,vagy átszívja a maszkon, bele a hűtőbe!
Válasz #5883. hozzászólásra
Én már mondtam többször is,hogy belül a cellák tele vannak rozsda törmelékkel,de csak lesnek...
Válasz #5888. hozzászólásra
Meg a ventilátorlapát don kombájné,nagyobb a felülete,több levegőt szállít.Szerintem már fent van,lapozz vissza.
HA neked igy van és jó akkor fényképezd le és ted fel hadnézem meg a bekötést meg mindent köszike
Válasz #5865. hozzászólásra
Tegyél T-150-es hűtőt,mellé egy mtz hűtőt 2 lada ventilátorral,oda vissza forgathatósra.Nekem nem melegszik.
Az enyém sem melegedik. lehet azért mert mindig fagyálló volt rajta? persze nagy meló elött hűtőtakarítás magasnyomású mosóval(max80bar)járó motorral reggel, mire kiérek megszárad. mindig a portól dugul el a hűtő. kisebb melóknál (5ha/nap)van úgy, hogy 5-6nap után takarítom.meg sok mindentől függ:pl:szélirány megamikor kezd felkúszni a vízhőfok a mezőn,k mindig megnézem a "lepkefogót" RÁBA motorom van