Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.77 FtUSD366.03 FtCHF401.28 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Válasz #2569. hozzászólásra
Tartományok szerintem nincsenek az ő gépén, mert a hazai 4650-es gépek nagy része fullpoweres, kivéve a kis kerekűeket. A könyve szerint a kuplungot nem kell használni, de én elindulásnál, meg hátramenetkor mindig használom.
Válasz #2575. hozzászólásra
Lehet. Hátul nézd meg a működtető karokat. Ott csavarral lehet állítani a kar működési hosszán, de le tudod ellenőrizni úgy is, hogy a kar végén kézzel még nyomsz rajta, azt ha erre emel még akkor ez a baj, legalábbis nálam ez volt a hiba.
Üdv
Belső kárpitanyag kellene az egész fülkére...tud ilyent valaki
Valamint a 4955 JD-hez elől vannak vékony kis fényszórók,de ezek nem váltak be(szinte alig van amelyiknél még mükődik) ezért kellene valami 50cm széles vékony pl ledes fényszóró megoldás ami illene a "legendánkhoz"...Ha a nem jédések is elhalmoznának itt minket linkekkel ahonét lehetne ilyen stílusú "fénycsővet de inkább fényvetőt" válogatni akkor sokan biztos feldobnák a járgányukat egy ilyennel...
DE a személyautoknál is most divatba jött ledsor vagy napali fény nem igazán passzolna rá,tehát olyan kellene ami ledpontonként világít hanem mint egy 'FÉNYsúgÁÁÁR"...
Válasz #2570. hozzászólásra
Csak poén volt.
Több ismerősnek van ilyen váltóval szerelt gép(4055,4450,4755)
tőlük halottam,meg talán logikus is mert a tartományok között nagyobbat ránt.
Én 7730-al melózok annál alapból kell kuplung mert a tartomány váltáskor.
Válasz #2568. hozzászólásra
Elég ámátőr a kérdés
Azt mondják az okosok hogy a tartományokon belül nem (1-4,5,8 stb.),
de ha ezek között váltasz akkor nem árt.
De vannak szakavatottabbak ők jobban tudják
Nekem van magyar kezelési, meg szerelési útmutatóm is, de csak a kezelésit tudom elküldeni, mert a másik 1,9 giga. A kezelésit majd átküldöm a napokban, csak most a vetések miatt el vagyok havazva, meg nincs nálam a fájl....
azt hiszem náluk vettünk 1/3 áron mint a kite méretre adták nem cikkszámra
mi csak a külsőket cseréltük szimeringestől, a belsők olajban futnak azok nemigen mennek tönkre
A méretet sajnos nem tudom csak arra emlékszem h 100 mm a tengely de gondolom ezt tudod te is.
Timken csapágyuk volt 4 éve 13-14 eft/db vettünk párat akkor
Át van nézve pár napja ezt csináljuk mert itt ott folyt az olaj,de a hűtőre nem számitottunk mert nem volt koszos annyira,de a cellák között bele volt kötve a föld hiába fujtuk levegővel,de a viz kivitte tisztára.A ventije ha nem kapcsol be akkor is melegszik gondolom.
Válasz #2556. hozzászólásra
Üdv!
Te kolléga! Kicsit át kellene nézni ezt a gépet,meg rendbe kellene tenni mielött dolgozol vele,nem?
Retkes hűtővel ki sem állok az udvarról,az az igazság.
De kérlek ne bántásnak vedd ezt.
Hello!
Tegnap próbáltam 4.2tárcsával 11ben toltam neki volt ahol nehéz volt neki kicsit,de pár kör után felment a vizmutató és kinyomot vagy 2liter vizet.
Megnéztük a hűtőt és tele volt földel,kitisztitottuk most megpróbáltam megint de most felmegy a zöld baloldalába és ott megáll.A venti nem tudom bekapcsol e.
Válasz #2552. hozzászólásra
Üdv!
Lehet hogy az adó meg van dögölve. Próbáld meg egy hosszú kampórahajlított pálcával megemelgetni az úszó mögött a rudazatot,vagy nevezhetjük azt is egy pácának,valaki meg nézze az órát hogy változik-e valami valamely állásnál.
Az hogy milyen munkaműveletet melyik sebességfokozatban tudod csinálni az függ sokmindentől.
Mi kötött talajon,sík terepen 4 fejes ekével,160 cm fogásszélességgel,és 31-33 cm mélyen,8. fokozatban szántunk.
7,6-os IH könnyűtárcsával 10-11 ben szoktunk menni.
Válasz #2553. hozzászólásra
Üdv!
A bolygókerekek görgőkön futnak,ott nincs csapágy,a féltengelycsapágyak kúpgörgős csapágyak,de csak cikkszámokat tudok mondani rá,méretet nem.
Colos csapágy nem metrikus.
Nem jó az üzemanyagjelzőm a johnin,mindig tele mutat mi lehet vele?
Valaki tudna könyvet küldeni?Meg köszönném.
Hanyadikban szoktatok szántani?
Tárcsázni,stb?
Hello!
Megint kérdeznék :),amit mondtál hogy mi lehet azzal ha elindul néha ha sebességben van?Közben nyomom a kuplungot és egy kicsit lassan elindul de nem mindig.
lehet ezzel igy még dolgozni?
Válasz #2543. hozzászólásra
Üdv!
Mikor villog??? Menet közben??? Vagy ha gyujtáson van???
Önmagában a kérdőjel csak akkor világíthat,ha valami a kritikus határértéket eléri,és ha meghaladja,akkor a stop is világít,és a vészjelző síp is megszólal.
De általában a bal oldali panelen is valamelyik szimbólum kell hogy társuljon hozzá,és innen tudni mi is a nyűgje.
Egy esetben világíthat anélkül hogy a bal oldali panelen társúlna valmi hozzá,mégpedig ha alacsony az akkumlátorok feszültsége,azt viszont az ennek megfelelő órán láthatod.
Ha nem így működik,akkor valami nincs jól bekötve,vagy meg van "bolondúlva" a rendszer,ami lehet egy korábbi zárlat eredménye,vagy egy rosszul sikerült bikázásé,vagy akár egy hegesztésé.
A szivattyú zúgása több okból is adódhat,ha kerepelős a hang,akkor a meghajtásnál lévő gumibetétet kell megnézned,ha nem az akkor így kívülről a jóisten sem tudja megmondani,csak találgatni.
azt szeretném kétdezni hogy a 4650-esen miért villog a kérdőjel?
csak az villog de néha csak.
meg zug a szivattyúja de ha tkerem a kormányt akkor elhallgat.
Válasz #2539. hozzászólásra
Milyen kombájn motorja volt,hogy nem stimmelt???
Ha hidegen ennyi az olajnyomás,akkor egy kicsit karcsú,ha melegen,akkor jó.
A meleget a szó szoros értelmében gondolom.
nehéz szülés volt, blokkot is cseréltünk meg adagolót mert az én adagolóm nem jó a cserélt blokra az kombájn motor volt de kész van ez a lényeg. az olaj nyomásnak mennyinek kell lenni?nekem 900-on 2.8 fordulaton3.2
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
Válasz #2532. hozzászólásra
25 pisztolyorrú mátyást kért a kárpitos. Az eredeti gumi karfaborítások darabja tizenötezer lett volna, és azok csak a karfák.
Láttam voltál szántóversenyen. Sajnos én nem tudtam ott lenni más elfoglaltságom volt
Köszi a telszámot leírtam.Sikerült megoldani aproblémát.Levettük a vezértömböt figyelve a valamicsodára amire felhívtad a figyelmem. Megtaláltuk azt a két szelepet ami az emelésé és a süllyesztésé.Egyforma golyós szelepek amit rugó ellenében egy tűre hasonlító rudacska mozgat.A leeresztés rudacskája beszorult a furatba, ezért állandóan nyitva volt, ez okozta a hibát.Össze raktuk műűűűűködik!!!!!!!! Köszi a segítséget!
5178 hozzászólás
Válasz #2577. hozzászólásra
Csoportra gondolt nem tartományra szerintem.
Válasz #2569. hozzászólásra
Tartományok szerintem nincsenek az ő gépén, mert a hazai 4650-es gépek nagy része fullpoweres, kivéve a kis kerekűeket. A könyve szerint a kuplungot nem kell használni, de én elindulásnál, meg hátramenetkor mindig használom.
Válasz #2575. hozzászólásra
Lehet. Hátul nézd meg a működtető karokat. Ott csavarral lehet állítani a kar működési hosszán, de le tudod ellenőrizni úgy is, hogy a kar végén kézzel még nyomsz rajta, azt ha erre emel még akkor ez a baj, legalábbis nálam ez volt a hiba.
A hidraulikát lehet állitani valahogy hogy jobban fel emelje?
Vagyis nem(lemaradt) ledsor kellene...
Üdv
Belső kárpitanyag kellene az egész fülkére...tud ilyent valaki
Valamint a 4955 JD-hez elől vannak vékony kis fényszórók,de ezek nem váltak be(szinte alig van amelyiknél még mükődik) ezért kellene valami 50cm széles vékony pl ledes fényszóró megoldás ami illene a "legendánkhoz"...Ha a nem jédések is elhalmoznának itt minket linkekkel ahonét lehetne ilyen stílusú "fénycsővet de inkább fényvetőt" válogatni akkor sokan biztos feldobnák a járgányukat egy ilyennel...
DE a személyautoknál is most divatba jött ledsor vagy napali fény nem igazán passzolna rá,tehát olyan kellene ami ledpontonként világít hanem mint egy 'FÉNYsúgÁÁÁR"...
Válasz #2570. hozzászólásra
Csak poén volt.
Több ismerősnek van ilyen váltóval szerelt gép(4055,4450,4755)
tőlük halottam,meg talán logikus is mert a tartományok között nagyobbat ránt.
Én 7730-al melózok annál alapból kell kuplung mert a tartomány váltáskor.
ja meg a hidraulika hátul nem emeli fel elég magasra az ekét erre van valami megoldás vagy ez ennyit tud?
Válasz #2569. hozzászólásra
nem amatőr de még nem volt ilyen gépem,meg indulásnál érdekel mert van aki igent mond van aki nemet,
ezen meg hogy menjek el?
Neked van ilyen géped?
Válasz #2568. hozzászólásra
Elég ámátőr a kérdés
Azt mondják az okosok hogy a tartományokon belül nem (1-4,5,8 stb.),
de ha ezek között váltasz akkor nem árt.
De vannak szakavatottabbak ők jobban tudják
kell használni a kuplungot?
Válasz #2566. hozzászólásra
Hello
köszi átjött,nekem zöldrendszámhoz kellene igazából,vagyis arra is.
Válasz #2564. hozzászólásra
Hali!
Átküldtem. Írj vissza, hogy megérkezett-e....
Ma volt nálunk is a tesztüzem végre mükszik az 50-es még pár apróság és jővő héten befogjuk csatasorba.
Válasz #2563. hozzászólásra
Szia!
köszönöm szépen,nagyon jó lenne.
Most sikerült venni egyet,még ismerkedünk.
Válasz #2561. hozzászólásra
Hali!
Nekem van magyar kezelési, meg szerelési útmutatóm is, de csak a kezelésit tudom elküldeni, mert a másik 1,9 giga. A kezelésit majd átküldöm a napokban, csak most a vetések miatt el vagyok havazva, meg nincs nálam a fájl....
Válasz #2553. hozzászólásra
http://www.boltkereso.hu/komka_csapagy_kft.htm
azt hiszem náluk vettünk 1/3 áron mint a kite méretre adták nem cikkszámra
mi csak a külsőket cseréltük szimeringestől, a belsők olajban futnak azok nemigen mennek tönkre
A méretet sajnos nem tudom csak arra emlékszem h 100 mm a tengely de gondolom ezt tudod te is.
Timken csapágyuk volt 4 éve 13-14 eft/db vettünk párat akkor
Válasz #2559. hozzászólásra
Megkérdezek akkor valami klimást hátha tudd valami okosat.
Válasz #2558. hozzászólásra
Át van nézve pár napja ezt csináljuk mert itt ott folyt az olaj,de a hűtőre nem számitottunk mert nem volt koszos annyira,de a cellák között bele volt kötve a föld hiába fujtuk levegővel,de a viz kivitte tisztára.A ventije ha nem kapcsol be akkor is melegszik gondolom.
Válasz #2557. hozzászólásra
Sanden kompresszort fel lehet tenni,csak a csöveken kell alakítani,de egy normális klímás ezt megoldja.
Válasz #2556. hozzászólásra
Üdv!
Te kolléga! Kicsit át kellene nézni ezt a gépet,meg rendbe kellene tenni mielött dolgozol vele,nem?
Retkes hűtővel ki sem állok az udvarról,az az igazság.
De kérlek ne bántásnak vedd ezt.
Klima kompresszora van esetleg valakinek,vagy mivel lehetne helyettesiteni?
Válasz #2555. hozzászólásra
Hello!
Tegnap próbáltam 4.2tárcsával 11ben toltam neki volt ahol nehéz volt neki kicsit,de pár kör után felment a vizmutató és kinyomot vagy 2liter vizet.
Megnéztük a hűtőt és tele volt földel,kitisztitottuk most megpróbáltam megint de most felmegy a zöld baloldalába és ott megáll.A venti nem tudom bekapcsol e.
Válasz #2552. hozzászólásra
Üdv!
Lehet hogy az adó meg van dögölve. Próbáld meg egy hosszú kampórahajlított pálcával megemelgetni az úszó mögött a rudazatot,vagy nevezhetjük azt is egy pácának,valaki meg nézze az órát hogy változik-e valami valamely állásnál.
Az hogy milyen munkaműveletet melyik sebességfokozatban tudod csinálni az függ sokmindentől.
Mi kötött talajon,sík terepen 4 fejes ekével,160 cm fogásszélességgel,és 31-33 cm mélyen,8. fokozatban szántunk.
7,6-os IH könnyűtárcsával 10-11 ben szoktunk menni.
Válasz #2553. hozzászólásra
Üdv!
A bolygókerekek görgőkön futnak,ott nincs csapágy,a féltengelycsapágyak kúpgörgős csapágyak,de csak cikkszámokat tudok mondani rá,méretet nem.
Colos csapágy nem metrikus.
Válasz #2551. hozzászólásra
Üdv!
A hátsó hajtás csapágyaira. Ami a a féltengelyharangban van illetve az itt lévő bolygómű csapágyaira,( persze ha nem csak görgős).
üdvözlettel
Fényi
Nem jó az üzemanyagjelzőm a johnin,mindig tele mutat mi lehet vele?
Valaki tudna könyvet küldeni?Meg köszönném.
Hanyadikban szoktatok szántani?
Tárcsázni,stb?
Válasz #2550. hozzászólásra
Üdv!
Mire gondolsz kolléga?
Üdv mindenkinek
segítséget szeretnék kérni, hogy nincs-e valakinek 4650-eshez hátsó kihajtás csapágylistája?
Válaszaitokat előre is köszönöm.
Üdv Fényi
Keresnék kezelésit 3650-hez!
Válasz #2535. hozzászólásra
egy van baloldalt az ülés alatt, egy + a váltó mellett? hétdecis borosüveg méret, fél colos menettel?
Válasz #2546. hozzászólásra
76misimokus@gmail.com-ra írj! Haverok, hivatkozz rám!
Szeretnék kérni egy 4650-es könyvet akinek van,amilre átküldhetné.
gelukory@freemail.hu
Válasz #2544. hozzászólásra
Hello!
Megint kérdeznék :),amit mondtál hogy mi lehet azzal ha elindul néha ha sebességben van?Közben nyomom a kuplungot és egy kicsit lassan elindul de nem mindig.
lehet ezzel igy még dolgozni?
Válasz #2543. hozzászólásra
Üdv!
Mikor villog??? Menet közben??? Vagy ha gyujtáson van???
Önmagában a kérdőjel csak akkor világíthat,ha valami a kritikus határértéket eléri,és ha meghaladja,akkor a stop is világít,és a vészjelző síp is megszólal.
De általában a bal oldali panelen is valamelyik szimbólum kell hogy társuljon hozzá,és innen tudni mi is a nyűgje.
Egy esetben világíthat anélkül hogy a bal oldali panelen társúlna valmi hozzá,mégpedig ha alacsony az akkumlátorok feszültsége,azt viszont az ennek megfelelő órán láthatod.
Ha nem így működik,akkor valami nincs jól bekötve,vagy meg van "bolondúlva" a rendszer,ami lehet egy korábbi zárlat eredménye,vagy egy rosszul sikerült bikázásé,vagy akár egy hegesztésé.
A szivattyú zúgása több okból is adódhat,ha kerepelős a hang,akkor a meghajtásnál lévő gumibetétet kell megnézned,ha nem az akkor így kívülről a jóisten sem tudja megmondani,csak találgatni.
azt szeretném kétdezni hogy a 4650-esen miért villog a kérdőjel?
csak az villog de néha csak.
meg zug a szivattyúja de ha tkerem a kormányt akkor elhallgat.
Válasz #2541. hozzászólásra
Ismerős a motor,a múlt héten néztem Én is egy ilyet.
Úgy jó az olajnyomás.
Remélhetőleg jó is lesz minden és beválik.
Válasz #2540. hozzászólásra
a motor 6076-s de Byron motor volt 230-le szélesebb az adagolo felfogatás az olaj nyomás hidegen 3-3.5 melegen 2.8 -3.2
Válasz #2539. hozzászólásra
Milyen kombájn motorja volt,hogy nem stimmelt???
Ha hidegen ennyi az olajnyomás,akkor egy kicsit karcsú,ha melegen,akkor jó.
A meleget a szó szoros értelmében gondolom.
Válasz #2538. hozzászólásra
nehéz szülés volt, blokkot is cseréltünk meg adagolót mert az én adagolóm nem jó a cserélt blokra az kombájn motor volt de kész van ez a lényeg. az olaj nyomásnak mennyinek kell lenni?nekem 900-on 2.8 fordulaton3.2
Válasz #2537. hozzászólásra
Üdv!
Akkor csak gázt neki!:)
Közben elég jó áron sikerült motorikus alkatrészeket felkutatnom.
Válasz #2532. hozzászólásra
üdv. nagy nehezen össze állt a gép!
Válasz #2532. hozzászólásra
Hali!
Meg tudtad nézni a fedelet, amiről beszéltünk?
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom
hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
űdv jd 4650 a fülke alatt van két kis tartály jobb és bal oldalt is levegőt kell bele rakni a nevét nem tudom
hoztak 2db zsir újak menyit lehet azokért adni ?????
Válasz #2532. hozzászólásra
25 pisztolyorrú mátyást kért a kárpitos. Az eredeti gumi karfaborítások darabja tizenötezer lett volna, és azok csak a karfák.
Láttam voltál szántóversenyen. Sajnos én nem tudtam ott lenni más elfoglaltságom volt
Válasz #2531. hozzászólásra
Üdv!
Príma lett!
Nagy költség egy ilyen játék?
Válasz #2524. hozzászólásra
Hali!
Elkészült az ülés. Ráismersz? Tegnap beraktam a trakiba. és fejedelmi kényelem lett benne.
Köszi a telszámot leírtam.Sikerült megoldani aproblémát.Levettük a vezértömböt figyelve a valamicsodára amire felhívtad a figyelmem. Megtaláltuk azt a két szelepet ami az emelésé és a süllyesztésé.Egyforma golyós szelepek amit rugó ellenében egy tűre hasonlító rudacska mozgat.A leeresztés rudacskája beszorult a furatba, ezért állandóan nyitva volt, ez okozta a hibát.Össze raktuk műűűűűködik!!!!!!!! Köszi a segítséget!
Válasz #2528. hozzászólásra
a számom húsz/háromhatvanöt-harminckilenc-nyolcvanhét
ha felhívsz megadom apámét, beszéltem vele szívesen segít neked