Szevasztok! olyan gondom van hogy a buza kalász hegye 2-3 szem maggal együtt a tartályban landol, kosár tökig húzva fölső rosta szinte tökig zárva dobfordulat üresen 1000 és a tö-öm tele vele. Mit lehetne még ba..ni neki hogy ne legyen benne! E is köszönöm!
Válasz #3922. hozzászólásra
Lehet csak belerakják,de nem gyári megoldás!A gyári megoldásoknál az alsó zsalus rosta finomabb,rövidebb lamellákból szokott állni!Fortscritt ben még olyat nem láttam.
Nekem az also gyengébb kivitelü,az állito is 10 menetü a felsön 12 menet van.Meg az egész gagyibb.Mondjuk ez már utángyártott.A gépezetet sima rostákkal vdettük és elsö aratáskor lett betéve alulra is az állitos.Kalászosba tökéletres de szotyiba és tengeribe nem vagyok kibékülve vele.Normális termésnél és viznél kukoricánál nem igen rakja be de extrém száraz cuccnál takaritgatni kell hogy fain legyen a technika.Mondjuk lehet hogy nálam olyan is van hogy a felsö rostát jobban kinyitom minden magnál hogy ne szorjon és tudjam tolni neki és az also nem gyözi igazán de boldogultam vele mindig.Reggelente tisztitás és a napot kibirja.De ez összel van jobban meg az árpa aratásnál.Most is telepakolta a szalmarázokat teljesen szinte elejétöl végéig toklásszal árpába egy nap buza aratás kitakaritotta nem kellet bele menni és nem szort a ládáknál jol csépel a rendszer.Mindig nézem a rend alját egy két szem van az jo és go.10-12ha a norma naponta minimum.
Nekünk is alul felül állítható van, eredetik mind a kettő. Könnyebb beállítani tisztára a terményeknél és a szórást kiküszöbölni. Sőt már már túltiszta néha. Kicsit jobb, hogy tudod variálni mind a kettőt. Főleg napraforgónál ennek volt jelentősége, mert ott könnyen be lehetett lőni.
Válasz #3903. hozzászólásra hali! Egyszer te írtad ,hogy a 514-esedbe alul is állíthatós(fésűs) rostát szereltél? Azóta gondolom nem kell cserélgetned a rostákat mint normál esetben ha pl. búza után repcét vágsz ! Érdekelne hogy vált be , és változott e a termények tisztasága? Utángyártottat tettél bele vagy még eredetit?
Illetve ha elmegy a résolajcsöved Nem is tűnt fel persze meló közbe, csak hogy kicsit több gázolaj fogyott, igaz az még árpában volt, igen dőlt állomány, lépésbe haladva, szecskázva 15 liter.... Amúgy nekem is tíz körül eszik normál esetben persze
számolj 10 literrel, de ez függ attól is, hogy mennyire dőlt a búza vagy mennyire jól van beállítva a gép, illetve szecskázol-e közben. Ha nagyobb sebességnél nem szór és nincs ledőlve, akkor 9 liter is elég neki szecskázás nélkül.
Ha mindez az ellenkezője (szór a gép, dőlt a gabona, szecskázol) akkor a 12 liter is elképzelhető vagy nagyon ergya helyzetben több is. 10 liter az általános szerintem.
Válasz #3909. hozzászólásra
Üdv! Ha az a dupla ékszíjtárcsa van akkor esetleg a ferdén lévő nagy ékszíjtárcsa nincs felesleges, eladó? Amire a 25 ös szíj jön, az utóverő tengelyről
Elnezest kerek hogy hozza szolok. Valaki nentud nekem egy fotengely meretet mondani, mert szetszedodott a motor es kell koszorulni a fotengelyt es nemtudjak az eredeti meretet hogy azota mennyit kopott. koszonom elore is a segitseget.
Szükségem lenne 514-es kombájn gabona ferde felhordó, felső nagy dupla ékszíjtárcsára. Ha lenne valakinek feleslegben eladó, vagy tudna olyan elérhetőséget adni ahol tudok rendelni nagyon megköszönném.
Tervbe volt hogy az 550-esbe átrakom tavasszal de ez sem jött össze.Tetöt ki kell vágni 40x40cm.Gumi tömitéssel zár és dupla burkolat van szigetelést is lehet tenni.
Értem! Tetőt ki kell vágni? Úgy játszhatna nálunk ha két gépre is jó lenne, csak amiatt a tulajdonsága miatt, de mekkora meló lenne egyik gépből másikba rakni? mondjuk nyári aratáskor lenne csak a kombájnon, utána meg trakin lenne végig...
Fent van mükszik ugy ahogy.Hamar teleszivja a szüröt és lecsökken a lég szállitása a ventillátornak.Átakartam épiteni,teljesen lezárni az egész dobozt és egy rendes kombájn levegöszüröt rászerkeszteni csak elmaradt.Igy mindennap fuvatom meg tölteni bele vizet.A hütö és a gép saját szellözöje,elvagyok benne.De most amugy is kegyes volt idáig az idö nem volt dög meleg kibirhato.Meg a nyithatos ablakkal és huzattal operálok és jo a klima.
Válasz #3896. hozzászólásra
Sejtettem, mert csak két kép volt kijelezve, de a többit is ugyan úgy százalékos skálán töltötte fel a rohadék, azthittem átmegy, mindjárt orvoslom
Ne felejtsd el a képeket légyszi ha lesz kis időd. Jó lenne az a kép is ahol a működtető karok vannak, meg a műszerfal, valamint a gép beállítása ha megoldható.
Ékszíjtárcsát a nagy lehúzóval veszed le! Tartozéka a gépnek.Azzal amivel a variátor tárcsát is megnyitod.Minden féleképp le kell venni,mert azt oda nem tudod behajtani,mert ferdén áll.Utána kell egyenesíteni rajta a lyuk felé.10x1mm olyan mint a zsírzópumpa menete!
Válasz #3884. hozzászólásra
tehát arra lennék kiváncsi h milyen hosszú a cső, mekkora az átméröjére es arra h milyen menet van rajta :) mert akkor talán bele tudnám hajtani.. ha nem derül ki akkor meg hogyan veszem le aszt az ékszijtárcsát????
csöö mindenkinek :) olya problémám adodott a 14-essel h neki álltam zsirozni, és észrevettem h (szerintem tavaly az utloso aratási napon elhagytuk) a menetvariátornál annál az ékszijj tárcsánál ahol a két kis munka henger van hiányzik a zsirzó gomb a csövel eggyüt arra lennék kiváncsi h ilyenkor lekkell-e venni az ékszij tárcsát?mert hát ugye nem tudjuk h mekkora az a csö meghogy hányas a menete
Menö a gépezet.44ha árpát vágtam le mindet szecskázva mindennap eltömödött a hütö.Reggel fuvatás nagyjábol egy napot kibirt,2 naponta sterimot is be kell vetni.Igy birja,de most meg hengerfej tömités bajos a a hátso.20l vizet elnyomott naponta.Buzában már jobb a helyzet az rendre vágodik és közel sem porol ugy mint az árpa.Ott 2 napot is kibir a fuvatással.Na meg hát hömérsélet is lényeges most öröm volt aratni ebbe a hüvös szeles idöbe.Öszel szotyiba az szecskázos és tengeribe már nincs gond a höfokkal,még meleg idöbe sem.Ez a forgo szita nekem is tetszik ilyen kéna a vasra.
Válasz #3878. hozzászólásra
A motorról a főtengely kurbli csavarról kapja a hajtást,egy tengelyen keresztül.Csak úgy lehetett a megfelelő fordulatot el érni.A domi szitát a cséplőről hajtatják.
Igen de ahhoz le kell gyártani ezt a "pajzsot" ami felfogatja a hűtőköz és a meghajtást megoldani és kész. Mondjuk én csak évi 30-40 hekit vágok igaz a kalászosok javát szecskázva...... Illetve én a gyári hűtőmaszk nélkül olyan furcsának, hiányosnak találom a gépet de mondjuk ha ki lenne belőle vágva egy kör alak pl, meg ami felesleges és visszarakni az már úgy tetszene {:smile: A motornak tuti egészséges hogy alacsonyabb hőfokon jár.
13872 hozzászólás
Szevasztok! olyan gondom van hogy a buza kalász hegye 2-3 szem maggal együtt a tartályban landol, kosár tökig húzva fölső rosta szinte tökig zárva dobfordulat üresen 1000 és a tö-öm tele vele. Mit lehetne még ba..ni neki hogy ne legyen benne! E is köszönöm!
Válasz #3922. hozzászólásra
Lehet csak belerakják,de nem gyári megoldás!A gyári megoldásoknál az alsó zsalus rosta finomabb,rövidebb lamellákból szokott állni!Fortscritt ben még olyat nem láttam.
Nekem az also gyengébb kivitelü,az állito is 10 menetü a felsön 12 menet van.Meg az egész gagyibb.Mondjuk ez már utángyártott.A gépezetet sima rostákkal vdettük és elsö aratáskor lett betéve alulra is az állitos.Kalászosba tökéletres de szotyiba és tengeribe nem vagyok kibékülve vele.Normális termésnél és viznél kukoricánál nem igen rakja be de extrém száraz cuccnál takaritgatni kell hogy fain legyen a technika.Mondjuk lehet hogy nálam olyan is van hogy a felsö rostát jobban kinyitom minden magnál hogy ne szorjon és tudjam tolni neki és az also nem gyözi igazán de boldogultam vele mindig.Reggelente tisztitás és a napot kibirja.De ez összel van jobban meg az árpa aratásnál.Most is telepakolta a szalmarázokat teljesen szinte elejétöl végéig toklásszal árpába egy nap buza aratás kitakaritotta nem kellet bele menni és nem szort a ládáknál jol csépel a rendszer.Mindig nézem a rend alját egy két szem van az jo és go.10-12ha a norma naponta minimum.
Válasz #3921. hozzászólásra
Ugyanaz a kettő.
Mutassatok már egy gyári állíthatós alsó rostát!Egyforma a felsővel?
Válasz #3919. hozzászólásra
Powered by IFA engine bajnok a fogyasztásba.Csak a szecskázos üzemmodot nem szereti annyira.
Válasz #3915. hozzászólásra
köszönöm szépen
Válasz #3914. hozzászólásra
köszönöm szépen
Válasz #3916. hozzászólásra
Nekünk is alul felül állítható van, eredetik mind a kettő. Könnyebb beállítani tisztára a terményeknél és a szórást kiküszöbölni. Sőt már már túltiszta néha. Kicsit jobb, hogy tudod variálni mind a kettőt. Főleg napraforgónál ennek volt jelentősége, mert ott könnyen be lehetett lőni.
Válasz #3903. hozzászólásra hali! Egyszer te írtad ,hogy a 514-esedbe alul is állíthatós(fésűs) rostát szereltél? Azóta gondolom nem kell cserélgetned a rostákat mint normál esetben ha pl. búza után repcét vágsz ! Érdekelne hogy vált be , és változott e a termények tisztasága? Utángyártottat tettél bele vagy még eredetit?
Válasz #3914. hozzászólásra
Nem is tűnt fel persze meló közbe, csak hogy kicsit több gázolaj fogyott, igaz az még árpában volt, igen dőlt állomány, lépésbe haladva, szecskázva 15 liter.... Amúgy nekem is tíz körül eszik normál esetben persze 
Illetve ha elmegy a résolajcsöved
Válasz #3913. hozzászólásra
számolj 10 literrel, de ez függ attól is, hogy mennyire dőlt a búza vagy mennyire jól van beállítva a gép, illetve szecskázol-e közben. Ha nagyobb sebességnél nem szór és nincs ledőlve, akkor 9 liter is elég neki szecskázás nélkül.
Ha mindez az ellenkezője (szór a gép, dőlt a gabona, szecskázol) akkor a 12 liter is elképzelhető vagy nagyon ergya helyzetben több is. 10 liter az általános szerintem.
Üdv.egy kérdésem volna kb.menyi üzemanyagot használ 514 kombánj egy olyan 4-5/to búzában
Válasz #3910. hozzászólásra
a 12-es ugyan az?ha igen tudok segiteni.
Válasz #3910. hozzászólásra
Szia! Sajnos az már nincs. Az egyiket odaadtam Neked a kombájnhoz, a másikat pedig elvitte egy ismerős.
Válasz #3909. hozzászólásra
Üdv! Ha az a dupla ékszíjtárcsa van akkor esetleg a ferdén lévő nagy ékszíjtárcsa nincs felesleges, eladó? Amire a 25 ös szíj jön, az utóverő tengelyről
Válasz #3902. hozzászólásra
Üdv! Nekem van egy felesleges. Itt a számom, keress bátran: 06-70/70-123-26
koszonom szepen nagy segitseg volt.
Válasz #3904. hozzászólásra
Mit akarsz vele?
Válasz #3904. hozzászólásra
A főtengely csap átmérője a nyugvó csapágyakon 90mm, plusz minusz 0. 05mm. A hajtókaroknál 80mm plusz minusz 0.05 0.07mm.Ez az alap, gyári méret!
Válasz #3903. hozzászólásra
Érdeklődtem már, náluk sincs sajnos! Azért köszönöm a segítséget.
Elnezest kerek hogy hozza szolok. Valaki nentud nekem egy fotengely meretet mondani, mert szetszedodott a motor es kell koszorulni a fotengelyt es nemtudjak az eredeti meretet hogy azota mennyit kopott. koszonom elore is a segitseget.
Válasz #3902. hozzászólásra
Bocsai traki bolt minden van,láttam vannak szijtárcsák is.Ott érdeklödj.
Szükségem lenne 514-es kombájn gabona ferde felhordó, felső nagy dupla ékszíjtárcsára. Ha lenne valakinek feleslegben eladó, vagy tudna olyan elérhetőséget adni ahol tudok rendelni nagyon megköszönném.
Válasz #3900. hozzászólásra
Tervbe volt hogy az 550-esbe átrakom tavasszal de ez sem jött össze.Tetöt ki kell vágni 40x40cm.Gumi tömitéssel zár és dupla burkolat van szigetelést is lehet tenni.
Válasz #3899. hozzászólásra
Értem! Tetőt ki kell vágni? Úgy játszhatna nálunk ha két gépre is jó lenne, csak amiatt a tulajdonsága miatt, de mekkora meló lenne egyik gépből másikba rakni? mondjuk nyári aratáskor lenne csak a kombájnon, utána meg trakin lenne végig...
Válasz #3889. hozzászólásra
Fent van mükszik ugy ahogy.Hamar teleszivja a szüröt és lecsökken a lég szállitása a ventillátornak.Átakartam épiteni,teljesen lezárni az egész dobozt és egy rendes kombájn levegöszüröt rászerkeszteni csak elmaradt.Igy mindennap fuvatom meg tölteni bele vizet.A hütö és a gép saját szellözöje,elvagyok benne.De most amugy is kegyes volt idáig az idö nem volt dög meleg kibirhato.Meg a nyithatos ablakkal és huzattal operálok és jo a klima.
Válasz #3897. hozzászólásra
Jönnek szépen!
Válasz #3896. hozzászólásra
Sejtettem, mert csak két kép volt kijelezve, de a többit is ugyan úgy százalékos skálán töltötte fel a rohadék, azthittem átmegy, mindjárt orvoslom
Válasz #3895. hozzászólásra
Két levél van az stimmel, de egy levélben 2 kép van.
Válasz #3894. hozzászólásra
Na most jónak tűnik elvileg két levélben összesen 17 képnek kell lennie.
Válasz #3893. hozzászólásra
Nem jött semmi. Akkor úgy csináljuk, hogy attilakdbcz@citromail.hu így szeretni fogják egymást
köszi
Válasz #3892. hozzászólásra
Freemailon tettem egy próbát nem ment át? Mert csomó ideig töltött! Akkor citromailon bepróbálkozok ha semmi nem jött
Válasz #3889. hozzászólásra
Ne felejtsd el a képeket légyszi ha lesz kis időd. Jó lenne az a kép is ahol a működtető karok vannak, meg a műszerfal, valamint a gép beállítása ha megoldható.
Köszi mégegyszer
Üdv.A kormányösszekötö gömbfej megeggyezik valami mással?Barkas,multikár stb.
Válasz #3888. hozzászólásra
Ha minden nap lekapod igen.De ha 2-3 évente akkor rajta van az.
Válasz #3881. hozzászólásra
A fülkehűtő fentvan még a gépen? Vagy trakira is át szoktad, rakni? Mostmár több tapasztalatod van róla tuti, oszd meg légyszi!
Válasz #3886. hozzászólásra
Menetvariátor külső tárcsája? az szinte kézzel leszokott jönni! Vagy csak felénk?
Válasz #3886. hozzászólásra
köszi szépen
asszem akkor vhol be kell szereznem egy lehuzót :)
Válasz #3885. hozzászólásra
Ékszíjtárcsát a nagy lehúzóval veszed le! Tartozéka a gépnek.Azzal amivel a variátor tárcsát is megnyitod.Minden féleképp le kell venni,mert azt oda nem tudod behajtani,mert ferdén áll.Utána kell egyenesíteni rajta a lyuk felé.10x1mm olyan mint a zsírzópumpa menete!
Válasz #3884. hozzászólásra
tehát arra lennék kiváncsi h milyen hosszú a cső, mekkora az átméröjére es arra h milyen menet van rajta :) mert akkor talán bele tudnám hajtani.. ha nem derül ki akkor meg hogyan veszem le aszt az ékszijtárcsát????
csöö mindenkinek :) olya problémám adodott a 14-essel h neki álltam zsirozni, és észrevettem h (szerintem tavaly az utloso aratási napon elhagytuk) a menetvariátornál annál az ékszijj tárcsánál ahol a két kis munka henger van hiányzik a zsirzó gomb a csövel eggyüt
arra lennék kiváncsi h ilyenkor lekkell-e venni az ékszij tárcsát?mert hát ugye nem tudjuk h mekkora az a csö meghogy hányas a menete 
Zsir cséplő....
Válasz #3880. hozzászólásra
A 14 re felszerelt Domi szitára gondoltam!
Válasz #3877. hozzászólásra
44ha árpát vágtam le mindet szecskázva mindennap eltömödött a hütö.Reggel fuvatás nagyjábol egy napot kibirt,2 naponta sterimot is be kell vetni.Igy birja,de most meg hengerfej tömités bajos a a hátso.20l vizet elnyomott naponta.Buzában már jobb a helyzet az rendre vágodik és közel sem porol ugy mint az árpa.Ott 2 napot is kibir a fuvatással.Na meg hát hömérsélet is lényeges most öröm volt aratni ebbe a hüvös szeles idöbe.Öszel szotyiba az szecskázos és tengeribe már nincs gond a höfokkal,még meleg idöbe sem.Ez a forgo szita nekem is tetszik ilyen kéna a vasra.
Menö a gépezet.
Válasz #3879. hozzászólásra
Csak a 100-as,a105,106 a motooról...
Válasz #3878. hozzászólásra
A motorról a főtengely kurbli csavarról kapja a hajtást,egy tengelyen keresztül.Csak úgy lehetett a megfelelő fordulatot el érni.A domi szitát a cséplőről hajtatják.
Válasz #3877. hozzászólásra
Cséplővel együtt kezd forogni? vagy fix hajtása van? honnan?
Megszoknám azt a kinézetet
Válasz #3876. hozzászólásra
Így messziről!
Válasz #3875. hozzászólásra
Igen de ahhoz le kell gyártani ezt a "pajzsot" ami felfogatja a hűtőköz és a meghajtást megoldani és kész. Mondjuk én csak évi 30-40 hekit vágok igaz a kalászosok javát szecskázva...... Illetve én a gyári hűtőmaszk nélkül olyan furcsának, hiányosnak találom a gépet de mondjuk ha ki lenne belőle vágva egy kör alak pl, meg ami felesleges és visszarakni az már úgy tetszene {:smile: A motornak tuti egészséges hogy alacsonyabb hőfokon jár.