Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!
Totál más a váltó áttételezés úgy látom. Ezek alapján talajon ez a váltó kiosztás jobb. 7-14km/h között jobban meg van osztva a sebesség. De sajna nem a gumi miatt van :( csoportváltó lehet más inkább.
Akkor kb. átmérőben max. 5 cm különbség van. Az semmi igazából. Azt hittem ez az áttétel oka a 1523-nak, de akkor a komplett bele más.
Esetleg a váltó sebesség kiosztást le tudnád fényképezni és ide betenni? (ami az ablakra van felragasztva)
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA 18,4-es nél nincs % megadva tehát az 85% így itt a matek 18.4*2,54 ez *0,85*2+38*2.54=175,97cm. Ezt lemérni nem tudom, nincs a portán de elvileg nagyobb az átmérője mint a 520-as nak.
Szerintetek, hogy kell kiszámolni az átmérőjét a traktor keréknek?
Mert ahogy számolgatom az 520/70 R38 kisebb átmérőben, mint a 18,4 R38. Létezik ez? kb. 7%-al kisebb számításom szerint.
Válasz Gandhy #1154. hozzászólásárakülönben most el tudnék hozni egy 1221-et, akitől a 1025-öt vettem, van nála egy készleten 2020-as gyártással, ez még tavasszal beérhetett
Válasz dnsv #1153. hozzászólásárainkább nyugatról lehetett, mert olyan felszereltsége volt, amilyet sem előtte, sem azóta .3-ban nem láttam, még a gyártó oldalán sem
Válasz Gandhy #1152. hozzászólásáraAnnak valami gondja lehet, mert sokszor eladó szokott lenni.
Szlovákból behozott gép. Ki tudja az óra stímel e...
Azért sok kereskedésben értenek hozzá, hogy lehet kivikszolni a gépet. Én alapból ilyen helyről nem vennék gépet.
Válasz Gandhy #1149. hozzászólására1-2 eve volt náluk T-rakodógépek, egy 1523.3, talán 2 éves volt 807 órával, front hidraulika, front kardán, homlokrakodó, kapcsolható terhelés alatt, 8.9 millió, mire észbe kaptam, már elvitték
Válasz horvath.agro #1147. hozzászólásárakösz, de ez egy kistraktor ez a grúbert nem húzza el
amúgy egy Kubota 6132-re akartam pályázni, ennek egy súlyosabb utódja(33M, ez cca. 19M-ban lenne, ha nyerném, RTK-val, autopilottal), ez még novemberig nyitott, ezt lehet, hogy mégis beadom, de most a 1523 az új befutó nálam
kizárólag új traktor jöhet számításba, használtakat nem is nézem
Válasz mtz1221 #1146. hozzászólásáraráérek, megvárom, ezt az évet már letudom a 1025-tel, lesz 10ha lazítás, ami nehéz lesz, rövidtárcsával sokat megy még, de azzal repül és 25 ha szántás
Válasz Gandhy #1145. hozzászólásáraHa utána jársz a dolgoknak, egy esős időben szívesen le megyek veled fordítani Újvidékre az Agropanonkába, szerintem innen is lenne valamilyen megoldás, mert a pár éveseket is viszik hozzátok.
Válasz Gandhy #1137. hozzászólásáraKeresd meg az utolsó 1523.3-at az országban vedd meg, és még az unokáidnak is arról fogsz mesélni. Vagy még ők is vezetni fogják egy elmúlt világ legjobbját.
Válasz Matyófalvi #1138. hozzászólásáraA jogszabályváltozás előtt hozták 1000-el valóban igen jó áron, rögtön a gyárból Hortot kikerülve. Cégkivonat szerint volt náluk Belorusz tulaj is Minszki címmel, így ment a biznisz. Utána náluk sem volt MTZ egy darabig, csak mikor megkezdték az engedékenyebb EU országokból hordani, de ezek mind Horton keresztül jönnek. Tuti náluk is olyanok vannak mivel már nincs a nagyon kedvező ár, úgy adják mint a többi!
Válasz Gandhy #1137 hozzászólásár
Szia! ha rám halgatsz keresd meg a Lakkos kft-t Albertirsán, a tulajdonos közvetlenül a gyárból hoz be neked MTZ-t amilyet szeretnél, elintézi a papírokat is, ott voltam szerelő náluk egyedi rendeléseket is teljesít, volt 2022 és 1523-ast is hozott be
Válasz dnsv #1134. hozzászólásáraaz a baj, ha a 1221.3 nem kap papírt, gondolom akkor a 1523.3 sem
a héten rákérdezek, van-e a nagyobb Horton, ha igen, akkor leütöm
Válasz Gabi 07 #1133. hozzászólásáraÉn is azt néztem, hogy a 1822 már a 2022-vel egyezik meg.
A 1523-on még az a hűtő van ami a 1221-en, de a nagyobbakon már más a hűtő is.
Egyébként kuplungharangház valóban egyezik a 1523 és a 1822 nagyobb szériáké. De a váltó és a hátsó híd már totál más, és az első is.
A 1523 viszont kétség kívül, jobb mint a 1221.
Válasz dnsv #1132. hozzászólásáraA gyár honlapján van egy traktortípus felsorolás, kezdve az alapmodellel, pl: 80.1 arra rákattintva bedobja az abból gyártott többi verziót, esetünkben 82.1, 820, 920 / 920.2, 900,3 / 920,3, 900.4 / 920.4, 920.6, 892 / 892.2, 90/92, 952 / 952.2, 952.3, 952.4, 952.5, 952.6, tehát ezek fő szerkezeti felépítésüket tekintve megegyeznek. A gyár honlapja nagyon Oroszos (kaotikus) eddig a 1523-as alapmodell felsorolása végén volt a 1822 változat, most a 2022-es alapmodellt kezdi a 1822.3-as al. Ezek alapján eddig úgy tűnt hogy a 1822 a 1523 al egyezik szerkezetileg, most pedig a 2022 el egyezik legújabban a honlap szerint! Most már nem tudom mi van!
Válasz Gandhy #1128. hozzászólására.5-öst meg ne vedd! Amíg jó addig cukor, de ha gond van vele nagyon megbánod hogy mevetted! Biztos forrásból hallottam, hogy hiába a bosch nagynyomású rendszer, az orosz elektronikával nem jó párosítás. Pár tized volt eltérés és kész a baj!
Válasz dnsv #1127. hozzászólásáraegyelőre még nincs lefutva, de a napi hír most sajnos ez, amúgy, lehet megveszem .5-tel is, gondolkodom a 1523-on is, meglátjuk, mit hoz a holnap
Válasz Gandhy #1121. hozzászólásáraPedig itt istenítik nagyon őket. Egy bérvállalkozónak már van 3 darab, éjjel nappal mennek a macskaszaros bánáti földeken. Vízben is mert tolják a traktort, fékezni kell őket kisebb sebeségben a tervezett munkasebességtől.
Válasz .Richard. #1119. hozzászólásáraaz a gondom, mire kombájn kiér, leesik a teljes őszi mennyiség, a tábla 1100 méter, a kombájnos siet, ott tölt ahol megtelik, ezért a duplapótos gépek körbe-körbe járnak és vagy bedöngölök, vagy árkokat nyitnak teljes hosszban
Válasz Gandhy #1117. hozzászólásárami csak a kombájnt huztuk hátrafelé. Ott is lazito volt csak. Nem párhuzamban kell menni a csapával hanem kicsit szögben. lehetőleg kicsit száradjon. Decemberb27körül mindig ideális. Max ott 2szer kaparni. Azt jöhet a tavasz. amit most veszel gépet az elmegy átlosan is a patakmederen.
4318 hozzászólás
Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm!
Totál más a váltó áttételezés úgy látom. Ezek alapján talajon ez a váltó kiosztás jobb. 7-14km/h között jobban meg van osztva a sebesség. De sajna nem a gumi miatt van :( csoportváltó lehet más inkább.
Válasz Gabi 07 #1166. hozzászólásáraNem nagyon olvasható, az értékek
csoportváltó 4.-ben: 13,2 / 17.2 / 23,6 / 32,3
Válasz dnsv #1164. hozzászólására
Válasz Gumóka #1161. hozzászólására21/30 vagyok jelenleg a listán, ha csapkodom az asztalt, azzal annyi változik, hogy 21. leszek a sorban
Válasz Gabi 07 #1163. hozzászólásáraÁh, de király vagy!
(ami az ablakra van felragasztva)
Köszönöm, na így már szépen kijön. Én az enyémen (18,4R38) 1747mm-t mértem.
Akkor kb. átmérőben max. 5 cm különbség van. Az semmi igazából. Azt hittem ez az áttétel oka a 1523-nak, de akkor a komplett bele más.
Esetleg a váltó sebesség kiosztást le tudnád fényképezni és ide betenni?
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA 18,4-es nél nincs % megadva tehát az 85% így itt a matek 18.4*2,54 ez *0,85*2+38*2.54=175,97cm. Ezt lemérni nem tudom, nincs a portán de elvileg nagyobb az átmérője mint a 520-as nak.
Válasz Gabi 07 #1159. hozzászólásáraKöszönöm!!
1745 körül kellene kijönnie talán :D
Kb. így számoltam én is.
A col méretes meg 1899 mm-re jön ki. De az meg nem stímel.
(18,4x2x25,4)+(38x25,4)=1899mm.
Valószínű ebbe sántít valami, mert gyanúsan nagyobb.
Válasz Nyomasek Bobo #1157. hozzászólásáraMondjuk én már rácsaptam volna az asztalra, tavasz óta tologatják neki, mint használt qvát a bordélyba...
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA szélesség 70%-a az oldalfal magassága ez duplán, majd a 38 col. Tehát 52*0,7*2+38*2,54=169,32cm
Válasz dnsv #1158. hozzászólásáraA gyári 520-as átmérője 172cm, kimentem lemérni.
Szerintetek, hogy kell kiszámolni az átmérőjét a traktor keréknek?
Mert ahogy számolgatom az 520/70 R38 kisebb átmérőben, mint a 18,4 R38. Létezik ez? kb. 7%-al kisebb számításom szerint.
Válasz Gandhy #1155. hozzászólásáraSzerintem vedd meg, mert rábaszol...
Válasz mtz1221 #1150. hozzászólásáraakkor ez a kubota valóban kicsi, az enyémből indultam ki, az 65q és 130 ló...
Válasz Gandhy #1154. hozzászólásárakülönben most el tudnék hozni egy 1221-et, akitől a 1025-öt vettem, van nála egy készleten 2020-as gyártással, ez még tavasszal beérhetett
Válasz dnsv #1153. hozzászólásárainkább nyugatról lehetett, mert olyan felszereltsége volt, amilyet sem előtte, sem azóta .3-ban nem láttam, még a gyártó oldalán sem
Válasz Gandhy #1152. hozzászólásáraAnnak valami gondja lehet, mert sokszor eladó szokott lenni.
Szlovákból behozott gép. Ki tudja az óra stímel e...
Azért sok kereskedésben értenek hozzá, hogy lehet kivikszolni a gépet. Én alapból ilyen helyről nem vennék gépet.
Válasz Gandhy #1149. hozzászólására1-2 eve volt náluk T-rakodógépek, egy 1523.3, talán 2 éves volt 807 órával, front hidraulika, front kardán, homlokrakodó, kapcsolható terhelés alatt, 8.9 millió, mire észbe kaptam, már elvitték
Válasz mtz1221 #1150. hozzászólásáratúlbányászták az oroszok a vasat, valamit kellett vele kezdeni, mégse álljon halomban a telep végén
Válasz horvath.agro #1147. hozzászólásáraPont ahogy írod a közelébe sem, a marha orosz 1120 kilóval valamiért több vasat rakott bele.
Válasz horvath.agro #1147. hozzászólásárakösz, de ez egy kistraktor ez a grúbert nem húzza el
amúgy egy Kubota 6132-re akartam pályázni, ennek egy súlyosabb utódja(33M, ez cca. 19M-ban lenne, ha nyerném, RTK-val, autopilottal), ez még novemberig nyitott, ezt lehet, hogy mégis beadom, de most a 1523 az új befutó nálam
kizárólag új traktor jöhet számításba, használtakat nem is nézem
Válasz mtz1221 #1146. hozzászólásáraráérek, megvárom, ezt az évet már letudom a 1025-tel, lesz 10ha lazítás, ami nehéz lesz, rövidtárcsával sokat megy még, de azzal repül és 25 ha szántás
Válasz Gandhy #1145. hozzászólásáracsak egy ötlet!
a 1221 és a 1523 sincs a közelébe se és marad pénzed csokira is.
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/kubota-m135-0afa-leszallitva-rugozott-hid/h_7154976?ref=8078d739
Válasz Gandhy #1145. hozzászólásáraHa utána jársz a dolgoknak, egy esős időben szívesen le megyek veled fordítani Újvidékre az Agropanonkába, szerintem innen is lenne valamilyen megoldás, mert a pár éveseket is viszik hozzátok.
Válasz Nyomasek Bobo #1144. hozzászólásáradehogy lesz az gáz, marad 15 millám karácsonyi ajándékra
Válasz Gandhy #1143. hozzászólásáraHa Dec. 13.ra se lesz meg... az lesz az igazán gáz
új határidő a 1221-re október és a 1523 sincs előbb, 60-tól 90 napom van rá, hogy átgondoljam, melyiket kérem
Válasz mtz1221 #1140. hozzászólásáramár írtam nekik, ha van még egy elfekvő a raktár árnyékos oldalán, pakolják fel egy trélerre
ma lehúztam 15 Ha-t rövidtárcsával, és arra jutottam, hogy mégis kérem bele azt a klímát
Válasz Gandhy #1137. hozzászólásáraKeresd meg az utolsó 1523.3-at az országban vedd meg, és még az unokáidnak is arról fogsz mesélni. Vagy még ők is vezetni fogják egy elmúlt világ legjobbját.
Válasz Matyófalvi #1138. hozzászólásáraA jogszabályváltozás előtt hozták 1000-el valóban igen jó áron, rögtön a gyárból Hortot kikerülve. Cégkivonat szerint volt náluk Belorusz tulaj is Minszki címmel, így ment a biznisz. Utána náluk sem volt MTZ egy darabig, csak mikor megkezdték az engedékenyebb EU országokból hordani, de ezek mind Horton keresztül jönnek. Tuti náluk is olyanok vannak mivel már nincs a nagyon kedvező ár, úgy adják mint a többi!
Válasz Gandhy #1137 hozzászólásár
Szia! ha rám halgatsz keresd meg a Lakkos kft-t Albertirsán, a tulajdonos közvetlenül a gyárból hoz be neked MTZ-t amilyet szeretnél, elintézi a papírokat is, ott voltam szerelő náluk egyedi rendeléseket is teljesít, volt 2022 és 1523-ast is hozott be
Válasz mtz1221 #1136. hozzászólásáranem akarok szívni, nem lesz .5
Válasz Gandhy #1135. hozzászólásáraMinél hamarább mert a .5 el csak szívni fogsz.
Válasz dnsv #1134. hozzászólásáraaz a baj, ha a 1221.3 nem kap papírt, gondolom akkor a 1523.3 sem
a héten rákérdezek, van-e a nagyobb Horton, ha igen, akkor leütöm
Válasz Gabi 07 #1133. hozzászólásáraÉn is azt néztem, hogy a 1822 már a 2022-vel egyezik meg.
A 1523-on még az a hűtő van ami a 1221-en, de a nagyobbakon már más a hűtő is.
Egyébként kuplungharangház valóban egyezik a 1523 és a 1822 nagyobb szériáké. De a váltó és a hátsó híd már totál más, és az első is.
A 1523 viszont kétség kívül, jobb mint a 1221.
Válasz dnsv #1132. hozzászólásáraA gyár honlapján van egy traktortípus felsorolás, kezdve az alapmodellel, pl: 80.1 arra rákattintva bedobja az abból gyártott többi verziót, esetünkben 82.1, 820, 920 / 920.2, 900,3 / 920,3, 900.4 / 920.4, 920.6, 892 / 892.2, 90/92, 952 / 952.2, 952.3, 952.4, 952.5, 952.6, tehát ezek fő szerkezeti felépítésüket tekintve megegyeznek. A gyár honlapja nagyon Oroszos (kaotikus) eddig a 1523-as alapmodell felsorolása végén volt a 1822 változat,
most a 2022-es alapmodellt kezdi a 1822.3-as al.
Ezek alapján eddig úgy tűnt hogy a 1822 a 1523 al egyezik szerkezetileg, most pedig a 2022 el egyezik legújabban a honlap szerint! Most már nem tudom mi van!
Válasz Gabi 07 #1130. hozzászólásáraMarmint mi ugyanaz szerkezetileg, mint a 1523.3? A 1822.3?
Válasz Gandhy #1128. hozzászólásáraNem csak a Lengyelek a Horvátok is csinálják az EU-s első üzembehelyezést. A miénk is Horvátból jött!
Válasz Gandhy #1128. hozzászólására1523.3-as az kell neked, felhúzhatod 180 lóra ha kell. Szerkezetileg egyezik a kettő! Hidd el, nem bánod meg.
Válasz Gandhy #1128. hozzászólására.5-öst meg ne vedd! Amíg jó addig cukor, de ha gond van vele nagyon megbánod hogy mevetted! Biztos forrásból hallottam, hogy hiába a bosch nagynyomású rendszer, az orosz elektronikával nem jó párosítás. Pár tized volt eltérés és kész a baj!
Válasz dnsv #1127. hozzászólásáraegyelőre még nincs lefutva, de a napi hír most sajnos ez, amúgy, lehet megveszem .5-tel is, gondolkodom a 1523-on is, meglátjuk, mit hoz a holnap
Válasz Gandhy #1126. hozzászólásáraCsak nem.
Amugy a .5 sem rossz csak ne legyen széttakolva. Ujnal ilyen gond nem lesz.
Válasz Gandhy #1125. hozzászólásáraa lengyeleknél jogszabályváltozás miatt állnak az idetartó traktorok, lehet, hogy a .3-nak lefőtt a kávé?
nagyobb a baj, mint gondoltam 1221-ben
Válasz mtz1221 #1123. hozzászólásárana ugye
Válasz Gandhy #1121. hozzászólásáraPedig itt istenítik nagyon őket. Egy bérvállalkozónak már van 3 darab, éjjel nappal mennek a macskaszaros bánáti földeken. Vízben is mert tolják a traktort, fékezni kell őket kisebb sebeségben a tervezett munkasebességtől.
Válasz .Richard. #1119. hozzászólásáraaz a gondom, mire kombájn kiér, leesik a teljes őszi mennyiség, a tábla 1100 méter, a kombájnos siet, ott tölt ahol megtelik, ezért a duplapótos gépek körbe-körbe járnak és vagy bedöngölök, vagy árkokat nyitnak teljes hosszban
Válasz mtz1221 #1120. hozzászólásáravan 2 méteres, de a 3 méteresre írnak max. 160 le-t
de már lebeszéltek róla, így mindegy is
Válasz Gandhy #1107. hozzászólásáraVan belőle 1 méter széles is az mtz után való ???
Válasz Gandhy #1117. hozzászólására
mi csak a kombájnt huztuk hátrafelé. Ott is lazito volt csak. Nem párhuzamban kell menni a csapával hanem kicsit szögben. lehetőleg kicsit száradjon. Decemberb27körül mindig ideális. Max ott 2szer kaparni. Azt jöhet a tavasz. 
amit most veszel gépet az elmegy átlosan is a patakmederen.