Fórum

Fortschritt ZT 323 traktorok 

Létrehozta: Jani, 2008-07-12 14:03:28

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #2020 Traktoros323 | 2012-07-24 19:01:14

    Válasz #2019. hozzászólásra

    zazrivecz61@freemail.hu
    Köszi a segítséget!

  • Válasz » #2019 ATIS78 | 2012-07-24 18:58:42

    Válasz #2018. hozzászólásra

    adj elérhetőséget és adok egy tel számot...smile surrender

  • Válasz » #2018 Traktoros323 | 2012-07-24 18:57:57

    Válasz #2014. hozzászólásra

    Eger az közel van,kb.30 km! Van valaki ismerős?

  • Válasz » #2017 rongyember | 2012-07-22 20:53:13

    Válasz #2016. hozzászólásra

    én meg nem...oszt akkor mi van?smile pimp

  • Válasz » #2016 ATIS78 | 2012-07-22 20:47:43

    Válasz #2015. hozzászólásra

    van vazzeg én tegnap is fórumtársnál votam javítani vazzeg....smile tongue

  • Válasz » #2015 rongyember | 2012-07-22 20:44:04

    Válasz #2014. hozzászólásra

    méééér...nincs műhelykocsid?smile confused
    méééér nincs?smile lol

  • Válasz » #2014 ATIS78 | 2012-07-22 19:44:19

    Válasz #2013. hozzászólásra

    Eger az messze lenne ha a szerelő ott lakna?????
    smile confused

  • Válasz » #2013 Traktoros323 | 2012-07-22 19:42:10

    Üdv Mindenkinek!
    Kis segítséget kérnék! Tudnátok olyan szerelőt ajánlani,aki vállal 323-as váltó javítást!
    Heves-vagy környező megyékből(ha lehet)!
    Előre is köszönöm!

  • Válasz » #2012 Peku | 2012-07-20 20:35:26

    ÜDV.Kösz az infót,és melyik részén kell pontosan állitani,az a baj hogy a pedálnál nem lehet állitani mert nem a sajátja van rajta hanem egy buszé. És sajna azon nincs állitási lehetőség.smile cowboy

  • Válasz » #2011 mikeboy | 2012-07-19 22:12:47

    Nincs rajta tlt fék, Azért nem áll meg mert a kettősműködésü kuplung nincs jól beállítva

  • Válasz » #2010 Peku | 2012-07-19 18:00:11

    Most nagy szervíz van nálam,mégcsak most ismerkedem a géppel.Ezért ez a sok kérdés.smile blush

  • Válasz » #2009 Peku | 2012-07-19 17:54:34

    ÜDV.Mi lehet az oka hogy ha kinyomom a kuplungot nem áll meg a tlt kihajtás,meg ha kivan kapcsolva kézzel tudom forgatni,nincs ebbe valami fék féle mint az mtz-be. smile cowboy

  • Válasz » #2008 jani6 | 2012-07-18 18:33:36

    Válasz #2007. hozzászólásra Hosszú traktor,ezért nem ráz úgy ! 4-s ekét viszi ,mint a rongyot,az mtz80-as meg megszakad a 3 ekével4 Ennyi a különbség!smile hammer

  • Válasz » #2007 mikeboy | 2012-07-18 18:17:51

    igen többet eszik 2000 köbcentivel nagyobb a motorja 2 tonnával nehezebb de a megfelelő munkagépekkel a fajlagos fogyasztása nem több és nem rázza ki a lelkedetmert kényelmesebb

  • Válasz » #2006 Peku | 2012-07-18 17:37:36

    Üdv.Igen a 303-ra gondoltam,és köszönöm az infót.Még a fogyasztásárol érdeklődnék azt mondják hogy sokat eszik.Többet eszik mint egy mtz 80-as? Választ előre is köszismile cowboy

  • Válasz » #2005 bébé0 | 2012-07-17 22:53:31

    Válasz #2004. hozzászólásra

    Üdv!

    A kinyomócsapágyban egy radiális csapágy van(nem nyomcsapágy)... ennek köszönhetően éppen arra alkalmatlan, amire kitalálták volna ((a tengely irányú terhelés felvételére kellene, hogy alkalmas legyen)ezért megy tönkre gyorsan, ha gyakran és tartósan használják a lassú "béka" fokozatot és ez az oka annak is, hogy nem használható tartósan.

  • Válasz » #2004 mikeboy | 2012-07-17 22:41:10

    ha a 303-asra gondolsz akkor annál az a nyomatéknövelő előválasztó kar ha bekapcsolod és félig kinyomod a kuplungpedált akkor csökkenti a sebességet hasonlóan mint az mtz hosszú-rövid vagy cristaloknál a nyúl-teknős béka fokozatok de tartósan nem lehet benyomva a kuplung mert hamar tönkre megy a nyomcsapágy


  • Válasz » #2003 Peku | 2012-07-17 20:10:24

    Üdv.Meg tudná nekem irni valaki,hogy a tlt kar alatt van egy másik kar és hogy mit kapcsolok vele pontosan.A választ előre is köszönöm.smile cowboy

  • Válasz » #2002 mikeboy | 2012-07-17 11:19:54

    helló Kása a váltó elvileg bírja de a nyomcsapágy nem folyamatosan nem lehet benyomva a kuplung!

  • Válasz » #2001 musits | 2012-07-16 09:36:57

    Válasz #2000. hozzászólásra

    Helló. Én most tettem rendbe az enyémen. Ha tudod fejtsd ki bővebben. Nekem egy alkatrész katalógusom van csak,de akarok venni javítási meg karbantartási könyvet.

  • Válasz » #2000 Gépesített paraszt | 2012-07-15 15:22:20

    Válasz #1998. hozzászólásra

    Ez egy jól elb@szott része a ZT-neksmile confusedsmile confusedsmile confused

  • Válasz » #1999 Gépesített paraszt | 2012-07-15 15:19:54

    Válasz #1994. hozzászólásra
    Szívesen!
    Nekem is csak katalógusom van meg kezelési utasításom,nem tudom szerelésit hol lehet szerezni hozzá,nekem nem volt rá szükségem,több db-ot újítottam fel,igazán a fejemben volt minden,de már évek óta nem foglalkozok velük,lehet hogy van ami be sem ugrana,csak ha ott van elöttem.
    Egyébként a katalógus is sokmindent elárul a robbantott ábrákkal.

  • Válasz » #1998 kása | 2012-07-15 12:29:43

    Válasz #1997. hozzászólásra

    Szevasztok azt kérdezem tőletek hogy szerintetek lehet -e tartósan dolgozni a géppel ha bekapcsolom a ZT-ben a kardán kapcsoló alatti kart "felezőt vagy nem tudom a nevét " és a kuplunggal úgye variálok , mert tárcsázok és a 3/1 lassú a 3/2 pedig sok nem tudom birja -e a váltó .Köszi előre .

  • Válasz » #1997 musits | 2012-07-15 10:39:31

    Válasz #1990. hozzászólásra

    Helló. Olvass vissza néhány oldalt, Mancsnak is írtam. Azt a traktort akkoriban néztem amikor kerestem megfelelőt magamnak. azóta is tartom a kapcsolatot a tulajjal. A motor meg két hónappal ezelőtt még eladó volt. Azóta változhatott az eladási szándék.

  • Válasz » #1996 jani6 | 2012-07-15 09:19:13

  • Válasz » #1995 jani6 | 2012-07-15 09:18:35

  • Válasz » #1994 Peku | 2012-07-15 08:50:15

    Akkor lehet szerelni. smile scared Köszönöm a segitséget,tudja esetleg hol lehet szerelési cd-t rendelni hozzá.

  • Válasz » #1993 Gépesített paraszt | 2012-07-14 21:39:50

    Válasz #1992. hozzászólásra

    Üdv!
    Ki kell venni a motort,utána a kuplungot,aztán a harangot annyira le kell húzni hogy az említett tengely kijöjjön a kiszedni kívánt részekből.
    Ezután ha minden le van bontva felülről,akkor ki fog jönni a felső sor,ami három részből áll.

  • Válasz » #1992 Peku | 2012-07-14 16:33:08

    Üdv mindenkinek.Egy kis segitséget kérnék. Tudna valaki tippet adni hogy lehet zt-nek a váltójábol a felső fogas kerék sort kivenni, mindent kiszedtem felőle. Úgy vettem észre mintha lenne egy tengely benne, esetleg az nem engedné, vagy netán szét kell huzni a traktort.
    Előre is köszönöm smile cowboy

  • Válasz » #1991 bébé0 | 2012-07-11 19:54:40

    Üdv Urak!

    Aki beépített 4 hengeres ZT-be más típusú motort vagy turbósította, legyen szíves írja már meg a tapasztalatait, mert ahogy egyre jobban beleásom magam, egyre bizonyosabbá válik, hogy jól működő átalakítás (turbósítás)lényegesen többe kerül, mint egy másik típusú(MAM, Perkins)motor beapplikálása...

    Vélemény?

  • Válasz » #1990 bébé0 | 2012-07-10 23:39:37

    Válasz #1988. hozzászólásra

    Üdv!

    Mire alapozod, hogy eladó a 6 hengeres ZT és a motor???

  • Válasz » #1989 bébé0 | 2012-07-10 12:59:20

    Válasz #1988. hozzászólásra

    Köszönöm az infót!!!

  • Válasz » #1988 musits | 2012-07-10 12:36:05

    Válasz #1987. hozzászólásra

    Helló bébé0. A traktor nagyrákoson van. tel száma:06306185993. A motor keménfán 06302375611.

  • Válasz » #1987 bébé0 | 2012-07-10 07:15:27

    Válasz #1986. hozzászólásra

    Üdv musits!

    Helyileg hol lehetne megnézni a traktort és a motort?

  • Válasz » #1986 musits | 2012-07-09 14:22:28

    Válasz #1985. hozzászólásra

    Az eladó traktort Mancs avatárján láthatod. mindjárt írok számot.

  • Válasz » #1985 bébé0 | 2012-07-09 11:48:07

    Válasz #1984. hozzászólásra
    Várom a telefonszámot.
    Előre is köszönöm!

  • Válasz » #1984 musits | 2012-07-09 09:09:29

    Helló. Én tudok hathengeres zt-t is meg csak motort is. ha kell írok telszámot.

  • Válasz » #1983 bébé0 | 2012-07-08 23:43:58

    Válasz #1982. hozzászólásra

    Véleményem szerint az olajszűrő ház elhelyezkedése miatt nem fér be a vázba(10 cm-rel szélesebb, mint a 4 hengeres ifa motor). Ezért is gondoltam a hathengeres E-281-es(silózó)motorjának beépítésére, amit egyébként a gyár is beépítet a ZT-be...

  • Válasz » #1982 Sanyee | 2012-07-08 22:26:59

    Válasz #1981. hozzászólásra

    6 hengeres Ifa motor eszedbe sem jutott volna?

  • Válasz » #1981 bébé0 | 2012-07-08 21:23:03

    Válasz #1980. hozzászólásra

    Igen, ez is megfordult a fejemben, de eddig nem találtam megfelelő minőségű, méretű, teljesítményű motort, ami beépítésre alkalmas lett volna. A négyhengeres ifa motor turbózás is foglalkoztat, elvileg megoldható némi átalakítással (pl.: vezérmű tengely "átfokolása", megfelelő típ. turbó és kipufogócsonk). Volt itt a fórumon egy kolléga, de sajnos Ő már nem tudja megosztani az ifa motor turbózással kapcsolatos tapasztalatait...

  • Válasz » #1980 Sanyee | 2012-07-08 21:06:53

    Válasz #1979. hozzászólásra

    Az ritka! Akkor inkább vegyél 6 hengeres motort a ZT-be és építsd bele magad.

  • Válasz » #1979 bébé0 | 2012-07-08 20:24:43

    Üdv!

    Érdeklődnék, hogy tud-e valaki hathengeres ZT traktort eladót?

  • Válasz » #1978 jani6 | 2012-07-03 14:54:43

    Válasz #1977. hozzászólásra Itt az apróhirdetéseknél - jav útmutatóknál :Gépkönyvek,jav útmutatók...Provásznai Henriknél megrendelheted Cd-n német nyelvű!!smile hammer

  • Válasz » #1977 musits | 2012-07-03 11:56:55

    Üdv mindenkinek. zt 323-hoz keresek szerelési-javítási könyvet. Alkatrész katalógusom van, de az nem elég. ha valaki tud akkor segítsen. köszi.

  • Válasz » #1976 bébé0 | 2012-06-24 21:15:28

    Válasz #1975. hozzászólásra

    Köszönöm a segítséget, ezeken már túl vagyok...

  • Válasz » #1975 bébé0 | 2012-06-24 21:10:36

    Válasz #1973. hozzászólásra

    Az ifa főfékhenger nagyobb átmérőjű, mint a robur...

  • Válasz » #1974 Mancs | 2012-06-24 21:06:29

    Válasz #1972. hozzászólásra

    Üdv,

    képet sajna nem tudok felrakni. Azt, hogy egyforma én is úgy értettem, hogy ifa készletből lett felújítva. A google-be beirod, hogy robur alkatrész, elég sok céget feldob. érdemes megnézni. Az elánon kívül, még szécsényben van egy cég, vagy emberke aki zt-ket bont. ott érdemes kérdezősködni, meg Musits kolléga másolt be nemrég egy német linket, ahol robbantott ábrákkal kiegészítve lehet alkatrészt vadászni a géphez. Itt a fórumban bent az elérhetősége a szécsényi cégnek is. megadnám, de a régi telómmal együtt az is odaveszett.

  • Válasz » #1973 Matthyas | 2012-06-24 20:10:10

    Válasz #1972. hozzászólásra

    Szép jó estét! A főfék hengerben a karmantyúk megegyeznek az ifáéval. A fülketartó baknak pedig Mtz bakot fúrtunk át és azt tettük bele.

  • Válasz » #1972 bébé0 | 2012-06-24 18:02:32

    Válasz #1969. hozzászólásra

    Üdv!

    Köszönöm a válaszokat! Szeretném kérdezni,hogy hogyan sikerült felépíteni az ifa főfékhengert? Az ifáé négy furatos, a robur három furatos... Tudnál róla képet küldeni!? Azt tudom, hogy eredetileg diesel robur főfékhenger és kerékfékhenger van ráépítve, csak alkatrészt(főfékhenger- és kerékfékhenger javító készletet) nem tudok hozzá szerezni egy ideje, komplett főfékhengert+ nem akarok 70 egy nehány ezer Ft+ áfáért venni...
    Tudtok javasolni olyan céget(elán kft-n kívül), ahol robur alkatrészeket lehet beszerezni?

    Más: Zt323-as fülketartó bakot hol tudok beszerezni?

    Előre is köszönöm a segítségeteket!

  • Válasz » #1971 musits | 2012-06-24 13:55:01

    aki elvitte egyházasrádócról a 414-es zt-t az irjon, hogy mi lett vele.

[bezárás x]