Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Alacsonyan a vágócsirke ára, de a tojás ára zuhan borzalmasan
A tálcás tojás csomagolóhelyi ára már a legalacsonyabb tavalyi ár alatt van.
Sajtóközlemény
126 hozzászólás
Válasz #75. hozzászólásra
Azokon is mélyszántó fej volt, de a Rabewerk Condort amúgy is nehezebb húzni, mint az iH-t. A helyi KFT-ben pl. a Rába-Steiger 7-es mélyszántó IH-t húz, de ugyanott Rabewerkből csak 6-ost.
Válasz #74. hozzászólásra
Ha nem a mélyszántó fejek voltak az ih-n akkor elhúzza, de pl ahonnan a RW kondorunk van ott azt az 5 fejest 1 K701 húzta, na az a kötött föld.
Válasz #44. hozzászólásra
Nálunk a régen a T150K gyári V6-os motorral 5-ös IH-ekét húzott és XT-7,6 tárcsát. Errefele elég kötött talajok vannak. Most van valakinek egy Kirovec Rába 180-motorral, az is 5-ös IH ekét húz.
Válasz #72. hozzászólásra
"legoptimálisabban" az optimális szó önmagában a legjobbat jelenti.
Én 2100 fordulaton dolgozok ha egyszer ennyit ír a gyártó akkor tartom magam hozzá.
A fogyasztás meg sokkal több más dolgon is múlik(a megfelelő munkagépkapcsolás szerintem a legfontosabb), és 1 motorfelújítás árán rengeteg űzemanyagot lehet kapni.
Válasz #70. hozzászólásra
Pedig 85-90% fordulatnál fogyaszt minden motor a legoptimálisabban, mert a felett már nem ébred több erő a naftát meg szívja mint a bolond.
Válasz #70. hozzászólásra
Minden traktorok kell 2000-2100 ford. nyomni a gázat. Rába D-10-esek nem kell teljes gázzal csak max. 1700-1800 ford. elég mert kiváló a motort, mint régi Rábáé. Nem probélmát kíméltek.
Válasz #66. hozzászólásra
Én minden munkaeszközzel teljes gázzal nyomom,had szokja, nincs időm gépkímélésre.
Válasz #38. hozzászólásra
Vágom én mik az előnyei.
De elvileg kéne rajta lenni mutatónak , h. lásd a traktorból mikor nyomatod mennyi is a fogás! Anélkül szopás legyártani mi lenne a logika benne????
Milyen az az eke?????????
Válasz #66. hozzászólásra
Régi szomszéd faluban ÁG-on sárga Fiat-180 volt, 6 fejessel, 8,4 Rau-val. Bontotlan a motort volt, miután 92-ben eladtak.
Válasz #64. hozzászólásra
Ismersőm szomszéd falunál van 2 db Rába-HTZ-200-es. Jó gépe, de belül fülkében poros kissé olajos.... Egyik motor bajat, rossz kezelés volt. Mert levegőszűrő nem pontos összerakni aztán motor végét! Másik soha nem problémát.
Én a 180 lovas fiattal 7,2-es nehéz X tárcsát húzok de elég is neki.Nem hajtom nagy tempóval mert annak már kárát látná a gép.
Válasz #63. hozzászólásra
Ja, a festése az rettenetes,amúgy jó gép.
Válasz #63. hozzászólásra
Sztem az a legkissebb gondja:).
Válasz #62. hozzászólásra
HTZ jó traktoré de gyári nem időjárásálló festéket. :))))
Válasz #61. hozzászólásra
Akkor az a motor biztos "megeszik" vagy 3 htz-t mire elkopik:))!
Válasz #58. hozzászólásra
ebben gyérilag deutz motor van
Válasz #55. hozzászólásra
4,2-es? könnyebben. Régi elmebeteg volt 12011 + IH-4,2 nehéztárcsával! :DD
Egyszer vezetem 16145 + IH-4,2-vel nagyon nehéz elhúztam sok füst. 12011-re alföldnál lehet is.
Válasz #56. hozzászólásra
Fölösleges extrák ha már a nehézzel megyek ki akkor amilyen mélyen megy úgy megy, ha meg csak kaparászni akarok ott a könnyyű ih.
Válasz #57. hozzászólásra
Rába motoros?
Én 6.2es ih tárcsát húzok a Htz-vel,ez 170 lovas és szépen viszi
Válasz #51. hozzászólásra
15 vagy 20 cm-et beállitani a futóművnél amit van benne laposvas sok furatnál. Ez kell beálltani legyen.
Válasz #53. hozzászólásra
Elég annak a 150-esnek a 4,5 nehéz tárcsa is.
A havernak rába motoros van és fingik a 7,2-es nehéz X tárcsa előtt rendesen.
Válasz #52. hozzászólásra
Tudom is, ismersőm MTZ szántásnál nagyon fűves. Ez nem szabad, mert csúnya szántás.
Első tárcsázás után, szántás legyen.
Válasz #49. hozzászólásra
Ez? T-150 nehéztrakoré 100 mázsa van. Meg Rába 180-is elvinni. Jázs-NagyKun környéken ott van láttam is.
Válasz #50. hozzászólásra
Jó eke csak egy fűszál ne legyen a földön,mert alacsony a váza és hamar betorkollik.
Válasz #48. hozzászólásra
Nomeg hogy milyen munkamálység mellett, mert a 6.2 nehéz Ih-t ha a kerekei teljesen ki vannak emelve meg sem mozdítja, még a Rába is megizzad vele.
Válasz #47. hozzászólásra
De B-200-es 6 fejes 35 cm fogássszélessége, könnyebb elvinni! Mai lehet is csak vályogtalajon jó szántásnál.
Válasz #45. hozzászólásra
A 6,2 nehéz IH-t elég húzni még a rábának is néhol.
Válasz #45. hozzászólásra
De Alessi! Nem mindegy ám, hogy "hun" vizsgálták ám!!!
Válasz #45. hozzászólásra
A fortschritt ekét ne keverd ide mert abból három fejet húzol olyan erővel mint az IH-ból 2-őt. A komcsi rendszerbe utánna agattak mindent utánna meg évente generálozták a szerencsétlen gépet,bár valami laza talajon nem elképzelhetetlen.
Válasz #45. hozzászólásra
Eleve hülyeség hogy tárcsából nagyobbat húz mint kombiból nem?
Válasz #44. hozzászólásra
'77-ben vizsgálot a T-150-et, megfelelő IH-5 fejessel, IH-7,6 könnyűtárcsával, Rau 6,6 vagy 7,6-val, IH-6,2 nehéztárcsával. Tudtak elvinni, de meredeknél nehéz.... B-200-es 6 fejessel.
A 150-es gyári motorral 165LE az sem egy erő művész bár talajtól is függ felénk a rábák húznak 5 fejet az IH-ból. A szabolcsi homokon 5 fejjel láttam eredeti motoros 150-est.
Válasz #42. hozzászólásra
Nálunk 3 fejes rabewerket húztakvele, de azt nagyonszépen.
Válasz #41. hozzászólásra
Elég annak a 4 fej is. Föl is kell menni a dombra nem elég fölnézni rá.
Válasz #39. hozzászólásra
T-150k V6 hengeres, IH 5 fejessel elvinni? próbálod volt?
Válasz #38. hozzászólásra
Neked rábamotoros a 150-es vagy még az eredeti V6-os van benne?
Válasz #37. hozzászólásra
Én művelek földet már egy pár éve de sohasem foglalkoztam az eke fogásszélességével fordítson szépen menjen elég méjen és húzza a gép. 4 fejes mélyszántóra szerelt IH ekém van ami nem hidraulikus állítású de nem is bánom. Dombon föl maxi gáz lefelé meg elég egy jó fél fordulat és optimális a fogyasztás is.
Válasz #37. hozzászólásra
Na hogy megnyugodj megnéztem,45cm-re van most állítva,amúgy én semmilyen mutatót nem látok rajta ,meg hogy őszinte legyek ,egy karral tudom állítani hogy mennyit fogjon ,ezt se sűrűn szoktam használni ,mert hidraulikus állítású ,csak akkor állítok vissza rajta ,ha kemény a föld mint például ma is kb 35-re volt beállítva,de így is nehéz volt még a 4-es is a t-150-nek,igaz dombomn felfele ,lefele,maxra állítottam az olyan 50 körül van,ez az előnye a hidraulikus állításnak hogy ,nem kell ki -beszállni a gépbe.
Válasz #36. hozzászólásra
Ne csigázz haver!
Mi az ,h. nem tudja a szántó ember , főleg ha maga szánt, állítja az ekét ,h. mekkora a fogása???????????????????
Amúgy meg van ám ezeken mutató is nem????
Hát ez nekem magas miért nem vágod mennyit fog!
Válasz #35. hozzászólásra
A barázda mellett,mindkét ekém hidraulikus fogászélesség állítású ,attól függ milyen part van ,vagymilyen a föld úgy állítom hidraulikusan,pontos számot nem tudok nekedmondani majd egyszer lemérem
Válasz #25. hozzászólásra
Barázdában jársz a tratorral szántáskor, vagy mellette?
Mekkora a fogászélessége az ekének?
Válasz #33. hozzászólásra
Case CHV-150-es volna vásárolni, mert gyenge gépe. Komolyan nem erősebb hashorogot. Soha nem láttam hashorog nyugati traktorokat.
Nem arra van egy 820.2-őm.
Válasz #31. hozzászólásra
Nekem 16145-ös. Majd akarom váltni 16245 nagykerekűt. Nem szoktál T-150 pótkocsivonatással?
Válasz #30. hozzászólásra
Nekem,volt 16045-ös zetorom,most meg t-150 van
Válasz #29. hozzászólásra
:DDD igen tudom. :P
T-150 vagy 16045 neked volt?
Válasz #28. hozzászólásra
Ez egyértelmű ,hogy a 16045-ös zetor erősebb mint a 82-es ,ezt nem is vitatta senki ,itt a t-150-ről meg a 16045-ös zetorról van szó.
Tavalyon novemberen alföldnél voltam. Sok láttam MTZ-ek pótkocsival nehéz elhúzni sáros útviszonyok. Inkább helyesitett 120 vagy 160 zetorre??? nem? Erősebb vonóerő 120 vagy 160, mint MTZ-é.
Válasz #20. hozzászólásra
Mindegyik 12011 vagy 12045 vagy 16045 nagyon lehet elvinni 5 fejes, de 35 fogásszélessége. Másik IH- 4 fejes 40 fogásszélessége.
T-150 6 fejes 35 fogásszélessége, másik IH-5 fejessel.