Hát fellazítod a Z tengely csavarjait és megállsz az eke végénél és jobbra nyomod a seggét a szántás felé Ez által még jobban csavarja is a csutkát lefelé , vagy a kereszt feszítő lakatokkal jobbra húzod a szántás felé , csak az a lényeg a tarlós kerék egyenesen menjen arra figyelj !!
3x35-ösből (bár 40-es ekevasak vannak rajta) kicsit lecsíptem a a fogásszélességgel. Vitte az országúti 1-be. De lehetséges, hogy csak én gondolom rosszul, hogy erőlködött. Eddig csak kistrakim volt és azok valahogy másként mentek. :-)
Gyá ,ha lett volna ilyen fasza eleje sose adom el https://www.google.hu/search?q=jumz+65+sebess%C3%A9gfokozatok&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=mamoUrT-KPH7yAPB5oHQCg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1120&bih=600#q=jumz+65+m%C5%B1szaki+adatok&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=3a4pMxZuaCSL1M%3A%3Bh8FY5TxTnZJ_5M%3Bhttp%253A%252F%252Fimgfrm.index.hu%252Fimgfrm%252F0%252F8%252F4%252F7%252FBIG_0008850847.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.index.hu%252FArticle%252FshowArticle%253Fgo%253D109254640%2526t%253D9162612%3B640%3B480
Nekem is volt JumzA hármas Kühnét javaslom ,azt bírja ,mint állat a rásegítőt meg a kuplung pedáltól dobd ki a francba ,ha van rajta Sok helyen a nyolcvanasokat megszégyenítí
Üdv. Van nekem egy JUMZ 65öm. Kezdő vagyok még. Gondoltam ebbe a topikba írok. Eddig a haver 3-as ekéjét kértem kölcsön. Ment vele a gép de néha erőlködött. (kötött föld) De viszont nagyon nehéz eke is volt. Szerintetek milyen eke kellene hozzá 2 vagy 3 fejes? Illetve azt szeretném még kérdezni, hogy milyen könnyű húzású ekék vannak? Mondhatnátok valamilyen típust is. előre is köszönöm a segítséget.
Én egyszer Bencének feldobtam,csináljanak egy könyvet,mondjuk 1000 kérdés,1000 válasz címmel,témákra szedve,és kizárólag innen a fórumról feltett kérdésekkel,és válaszokkal.Szerintem érdekes lenne.Kérdés,és válasz elé a becenevet,És ha felvállalnák a válaszadók,egy külön fejezetbe leírni,8-10 mondatba,kik is valójába.Hol merre mennyin gazdálkodnak.
Hát nézd be a kerék szélétől befelé mennyit fog az első és a többi is annyit vigyen , a tarlós kerék meg egyenesen menjen a gép után ne keresztbe !A Z tengelyt fellazítod és oda teszed az ekét ahová kell
Hali Szeni!
Beállítom a gép utáni járást a Z-tengelyel utána az elsőfej fogásszélességét úgy jó lesz?
De mihez mérjem hogy az elsőfej mennyit vigyen vagy hogyan? Mérjem le belehúzott földben mennyit visz a 2.fej és úgy állítsam be az elsőt is?
Ha 30cm visz a 2.fej az első meg 25cm akkor 5cm-rel kell odébb tolni a Z-tengelyt?
Az ilyen rendszeresen visszatérő témáknak valóban érdemes lenne egy nagyobb, állandó leírást (akár videót?) készíteni.
Biztos neked sem lesz mégegyszer ennyi türelmed mindezt leírni. Ezúttal nagyon pedagógus hangulatban voltál.
Talán a portálfejlesztésben javasolva elér az érintett fülekhez.
Nem tudom, ki hogy gondolja, lehet h. érdemes lenne valahogy megjegyezni ezt a beszélgetést, v. egy helyre kimásolni, mert ha később valaki még érdeklődik ebben a témában, akkor be lehetne tenni egyszerre az egészet. Nem biztos, h. lesz erőm mégegyszer végignyomni. Ez a mostani szöveg, illetve az eleje a 3132 , 3135 , 3145 , 3150 , 3168. ha gondoljátok......
Igen, lényegesek a toldalékok is és azoknak a pontos beállítása.Szerintem biztosan jó az az eke, csak valmilyen állítási probléma miatt nem tudja rendesen végezni a dolgát.
Mélyebben járatják, mint amire tervezték. Ha a gépből nézed, jól látszik, h. nem pörgeti olyan szépen oldalra az eke a földet, és nem fordítja le a szármaradványt, hanem csak túrja, és már a tetején folyik hátrafelé. Azért találták ki a mélyszántó kormánylemezeket.
Mivel a te ekéden pont a Z tengely csavarása darabos, ezért ezt neked kell kitapasztalnod, h. ha egy fogat állítasz rajta , akkor az mennyivel fogja visszavinni az ekét középre, mert ha túl sokkal, akkor rákorrigálhatsz a Z tengely keresztirányú eltolójávan, ami nálad fokozatmentes. A talaj kötöttségi változása, vagy a csúszólap időközbeni kopása, vagy az ekevas elejének a kopásából adódó oldalirányú ekeelhúzás viszont nem olyan nagy mértékű, h a te gépednél ez komoly egyensúlyi, v. bármilyen problémát okozzon, tehát ha egyszer jól beállítod az ekét úgy, ahogy azt a multkor leírtam, akkor a mai fejtágítás, már csak arra volt jó, h. ha jövőre veszel egy váltvaforgató ekét, akkor azzal se legyen baj. Próbáltam egyszerűen fogalamzni, nem tudom mennyire sikerült, remélem nem zavartalak össze még jobban. Olvasd el párszor amit írtam, és próbáld elképzelni az egészet, es ha sikerül, akkor már menni fog az állítgatás.
Válasz #3273. hozzászólásra
Pedig ilyennel nyerték a szántó vb-t az idén is,
lehet hogy egy hajszállal még a lemkennél is szebben dolgozik, de ezekhez is van több féle ekefej.
Lehet hogy rosszul van beállítva.
Úgy is visszahozhatnád az ekét a kötött földben, h. balra tolod a Z tengelyt, azaz az ekét jobbra húzod a Z tengelyhez képest, (és ez special a te esetedben jó megoldás lenne ) de ez nem minden ekénél lenne jó (ezért kell elveket tanulni, és főleg érteni az egészet, mert nem mindent lehet mindenhol alkalmazni) Mégpedig azért, mert mikor a kemény föld balra tolta az ekédet, akkor az eke vitte magával a gép hátulját is, ami a te esetedben nem nagy baj, de képzeld el, h. mit csinálna ez a helyzet akkor, amikor egy nagygép hátulját viszi balra az eke, amelyiken nincs alsó feszítő lakat, hanem ott már fixen adott a vonószárak mérete, adott az eke kereszttengelyének mérete ( Z tengely) , és a vonószárak belső oldalán egy vas koptatóbetét (ütköző) van, és annak ha nekinyomja az eke a vonószárat, és úgy szántol, akkor rövid idő alatt megeszi. Tehát, a nagygépnél nem tolhatja el az eke a gép hátulját, és azt , h. a balra tolódott ekét a gép hátuljával együtt visszavidd középre, azt a szögállítóva, azaz az eke kereszttengely szögének állításával, azaz a te esetedben a Z tengely csavarásával , a fogas állítóval lehet megcsinálni.
Itt az egyik cégnek van Kverneland váltvaforgatós ekéje, de ránézésre nem végez valami szép munkát.
Igaz mélyebben megy mint a kis Lajták, de nem forgatja úgy meg a talajt csak alrébteszi, de az is sokkal göröncsösebb, pozitívum mélyebben megy egy 10 cm-vel.
Mondtam, h. ha nem látod elméletben az állítások szisztémáját, akkor tekergessed ide-oda az állítókat, és akkor megérted. A legtöbb ekén fordítva van az állítási lehetőség, mint a tieden. A hosszirányú szögállítás van orsóval ( csavarral ) megoldva, és ezáltal könnyen, gyorsan, és fokozatmentesen lehet állítani. Az eke kereszttengelye meg szakaszosan ( cm-enként ) állítható oldalra, és meglehetősen nyűgösen. Ezért ha pl. egy lazább földből átmész egy kötöttebbe, és az jobban balra nyomja az ekét, ( nagyobbat fog az első ekefej ) akkor tekerek a szögállítón egy kicsit ( az eke jobb oldalát hátrább eresztem az eke kereszttengelyéhez képest ) és az eke jobbra fog tartani, és visszaáll a normális állásba.
Hali Szeni!
A napokban állandóan gondolkodtam az ekén és rájövök hogy tényleg neked van igazad hiába állítottam én az igazamat! Mert akár melyik ekét megnézem IH Lajta Kühne ..stb mindnek a húzótengelyét kell állítani jobbra vagy balra az első ekefej fogásbeállításhoz! Nekem meg akkor a Z-tengelyt kell tolni jobbra vagy balra! Z-kialakítás meg nem kell állítgatni a két függ.orsót mert adott a beállítás! Na de akkor Z-tengely döntéshez minek az a sok fogazott rész azt nem értem?
Ebben már nincs benne a szintszabályzó! Az eke elejét lejebb és úgy úszóban mikor meg ráemelek akkor legyen meg hossz és kereszt vízszint is igaz?
Csak ha dombos a föld akkor egyik helyen jobban belemegy másik helyen kevésbé!
Ha úszóban szántok akkor dombra felfelé is követi a mélységet nem húz belefelé a domba?
Az 550-eseken szerintem még rajta volt az antiszlip, én lehet h. bekapcsolnám, de ha nem, akkor meg egy kicsit lejjebb állítanám az eke elejét, és ráemelnék egy kicsit a hidraulikával ( tehát úszóban pár méter, majd egy piccentés felfelé ) és rögzített állásban szántanék.Úgy nem kaparna a traktor.
Köszi szépen ezt a kis rövid leírást! Amúgy terep4-be szántok Mtz 550E 3-as eke! Csak homok földön van gondom mert könnyen kirúgja magát pedig nem megy mélyen 20-25cm-körül! Erre nem nagyon van megoldás emelgetni kell közbe közbe!
Igen, ráadásul kevés kormánylemez boldogul 30 cm, vagy annál mélyebb szántásnál a nagy mennyiségű földdel.Olyan mélyen már sok kormánylemez tetején folyik hátrafelé a föld, csak túrja a talajt, és nem is takar jól. Egyszer láttam egy Rabewerk ekét, majdnem derékig ért a kormánylemeze, olyan magas volt, de az úgy szántott 40 cm mélyen, h. elfelejtettem levegőt venni, amíg elhaladt előttem. Egy porszem nem mehetett arra amerre akart, csak arra, amerre az eke irányította. Azóta sem láttam olyat.
Válasz #3259. hozzászólásra
Üdv!
Tehát ha 30 centi a mélység kell egy 40 centis ekefej fogás hogy igazán jól takarjon az eke ?
Mi is kb ezt tapasztaltuk a vogelnál az ősszel hogy 40 centis fogásnál sokkal jobban takar mint 30,35 centisnél.
Azt mondtam, h. nem igaz, h. lehet a takarásán állítani, ha idébb v. odébb tekered. Ha széles a gép kereke, és kicsit tapos, lehet egy kicsit jobbra dönteni az ekét, ezzel egy kicsit szélesítheted a barázdát.Ha nagyon száraz a föld, és szaggatja az eke, és félted a kormánylemezedet, főleg ha hosszú, akkor kicsit lehet balra dönteni. Ha már kevés szántani valód van, és életlen a vasad, de már mindenképpen ki akarod szántani, akkor is segít az eke balra döntése ( orron járatása ) mert jobban belehúzza magát a földbe. En ezen a fajta kötött földön ennyi variálást tudok, de ez az egész szántási tudomány, max 5 %-át teszi ki, úgyhogy ezért mondtam, h. ha megtanulod a klasszikus állítási módokat, akkor már az olyan nagy hányadát adja az egésznek, h. azzal már elboldogulsz néhány évig, amíg megszerzed a saját mikrokörnyezeted adottságain alapuló tapasztalataidat. Amúgy az eke takarását főképpen a fogásszélesség, és a mélység aránya adja. Már nem emlékszem pontosan, de talán 1,3 fölötti arány kell, h. igazán jól takarjon, persze emellett lényeges a kormánylemez fajtája is, nade neked már adva van a kormánylemez, úgyhogy azzal kell dolgoznod. Így képről ítélve nem olyan rossz az az eke, szerintem annak jól kellene dolgozni, csak legyen meg a sebessége,. Ezekre majd menet közben rá fogsz jönni, csak az egyik szemed mindíg hátul legyen.
Hali Szeni!
Ezt hogy érted hogy lehet rajta korigálni hogy jól takarja a csutkát!
Az, h. hogy fordít a kormánylemez, nem rajtad áll, hanem azon, aki tervezte azt, úgyhogy az is nagy butaság, h. így állítsd, v. úgy állítsd, h. jól takarja be a csutkát. Az állítással nagyon kicsit valóban lehet ezen korrigálni! De hogy?
Válasz #3252. hozzászólásra
Hali! Egyszerűbb golf 1-es vagy 2-es hátsó tengelycsonkját, az alapból ha jól emlékszem sík. Igaz a kerék mögött rajta marad a fékdob.
8296 hozzászólás
Válasz #3304. hozzászólásra
Holnap megyek feléd, szólj az asszonynak, hogy süssön-főzzön.
lehet, h megállok, csak tégy ki vlmi jelzőoszlopot.
Válasz #3302. hozzászólásra
Ja vagy le fólíázva és le zsírozva az udvaron
Válasz #3301. hozzászólásra
Ráérünk van idő.
Válasz #3296. hozzászólásra
Ez által még jobban csavarja is a csutkát lefelé , vagy a kereszt feszítő lakatokkal jobbra húzod a szántás felé , csak az a lényeg a tarlós kerék egyenesen menjen arra figyelj !!
Hát fellazítod a Z tengely csavarjait és megállsz az eke végénél és jobbra nyomod a seggét a szántás felé
Válasz #3299. hozzászólásra
Ami a pajtában pihen
Válasz #3299. hozzászólásra
........felszántottál már egyálltalán?
3x35-ösből (bár 40-es ekevasak vannak rajta) kicsit lecsíptem a a fogásszélességgel. Vitte az országúti 1-be. De lehetséges, hogy csak én gondolom rosszul, hogy erőlködött. Eddig csak kistrakim volt és azok valahogy másként mentek. :-)
No melyik a jó eke elevenitsük csak föl.....
Válasz #3297. hozzászólásra
Én úgy tudom alá lehet tenni. Egyezik minden. Ezt csak hallomásból tudom Jumzostól, de neki sincs.
Válasz #3295. hozzászólásra
Azért kíváncsi vagyok mer akkor én is aláraknám az enyém alá :D
Válasz #3295. hozzászólásra
Hali!
A múltkorában szántottál a haverod Kühne 3-sal azt hogy érted hogy csaltál egy kicsit rajta szántás előtt? A fogásszélességen?
Válasz #3294. hozzászólásra
Ne legyé kíváncsi ,mert ez gyárilag alatta van nem ám áki -táki!
Válasz #3293. hozzászólásra
Arra kíváncsi lennék hogy a 82-es hidat hogy rakták alá
Válasz #3287. hozzászólásra
Bocsi ,ha ilyen lett volna
Válasz #3287. hozzászólásra
https://www.google.hu/search?q=jumz+65+sebess%C3%A9gfokozatok&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=mamoUrT-KPH7yAPB5oHQCg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1120&bih=600#q=jumz+65+m%C5%B1szaki+adatok&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=3a4pMxZuaCSL1M%3A%3Bh8FY5TxTnZJ_5M%3Bhttp%253A%252F%252Fimgfrm.index.hu%252Fimgfrm%252F0%252F8%252F4%252F7%252FBIG_0008850847.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.index.hu%252FArticle%252FshowArticle%253Fgo%253D109254640%2526t%253D9162612%3B640%3B480
Gyá ,ha lett volna ilyen fasza eleje sose adom el
Válasz #3287. hozzászólásra
Attól is függ hanyadikba húzod országúti 1 az a jó
Válasz #3288. hozzászólásra
A hangja meg sokkal csendesebb munka közben az mtz ahhoz képest ordít 
Egyet értek veled én is tapasztaltam
Válasz #3287. hozzászólásra
A hármas Kühnét javaslom ,azt bírja ,mint állat a rásegítőt meg a kuplung pedáltól dobd ki a francba ,ha van rajta 
Sok helyen a nyolcvanasokat megszégyenítí
Nekem is volt Jumz
Válasz #3287. hozzászólásra
nekünk bírta a 3 fejeset néha még jobban mint a 82es
Üdv. Van nekem egy JUMZ 65öm. Kezdő vagyok még.
Gondoltam ebbe a topikba írok. Eddig a haver 3-as ekéjét kértem kölcsön. Ment vele a gép de néha erőlködött. (kötött föld) De viszont nagyon nehéz eke is volt. Szerintetek milyen eke kellene hozzá 2 vagy 3 fejes? Illetve azt szeretném még kérdezni, hogy milyen könnyű húzású ekék vannak? Mondhatnátok valamilyen típust is. előre is köszönöm a segítséget.
Válasz #3281. hozzászólásra
Én egyszer Bencének feldobtam,csináljanak egy könyvet,mondjuk 1000 kérdés,1000 válasz címmel,témákra szedve,és kizárólag innen a fórumról feltett kérdésekkel,és válaszokkal.Szerintem érdekes lenne.Kérdés,és válasz elé a becenevet,És ha felvállalnák a válaszadók,egy külön fejezetbe leírni,8-10 mondatba,kik is valójába.Hol merre mennyin gazdálkodnak.
Válasz #3283. hozzászólásra
Hát nézd be a kerék szélétől befelé mennyit fog az első és a többi is annyit vigyen , a tarlós kerék meg egyenesen menjen a gép után ne keresztbe !A Z tengelyt fellazítod és oda teszed az ekét ahová kell
Válasz #3283. hozzászólásra
Igen, úgy ahogy mondod. Az első ekefej annyit vigyen, mint a hátsók. Ezt valóban csak szántás közben tudod mérni.
Hali Szeni!
Beállítom a gép utáni járást a Z-tengelyel utána az elsőfej fogásszélességét úgy jó lesz?
De mihez mérjem hogy az elsőfej mennyit vigyen vagy hogyan? Mérjem le belehúzott földben mennyit visz a 2.fej és úgy állítsam be az elsőt is?
Ha 30cm visz a 2.fej az első meg 25cm akkor 5cm-rel kell odébb tolni a Z-tengelyt?
Válasz #3281. hozzászólásra
Az ilyen rendszeresen visszatérő témáknak valóban érdemes lenne egy nagyobb, állandó leírást (akár videót?) készíteni.
Biztos neked sem lesz mégegyszer ennyi türelmed mindezt leírni. Ezúttal nagyon pedagógus hangulatban voltál.
Talán a portálfejlesztésben javasolva elér az érintett fülekhez.
Nem tudom, ki hogy gondolja, lehet h. érdemes lenne valahogy megjegyezni ezt a beszélgetést, v. egy helyre kimásolni, mert ha később valaki még érdeklődik ebben a témában, akkor be lehetne tenni egyszerre az egészet. Nem biztos, h. lesz erőm mégegyszer végignyomni. Ez a mostani szöveg, illetve az eleje a 3132 , 3135 , 3145 , 3150 , 3168. ha gondoljátok......
Válasz #3279. hozzászólásra
Paci van előtte elég meg a súlya is megvan. Lehet tényleg mélyebben megy mint kéne.
Válasz #3278. hozzászólásra
Igen, lényegesek a toldalékok is és azoknak a pontos beállítása.Szerintem biztosan jó az az eke, csak valmilyen állítási probléma miatt nem tudja rendesen végezni a dolgát.
Válasz #3277. hozzászólásra
De a leforgatás függ még a kormánylemez kialakításától és egyéb toldatoktól is. Lehet ezen hiányoznak.?
Nálam ott kezdődnek az ekék, hogy a 100q kukoricatarlóból nem látsz szárat a földön, pedig előtte csak szárzúza volt.
Válasz #3273. hozzászólásra
Mélyebben járatják, mint amire tervezték. Ha a gépből nézed, jól látszik, h. nem pörgeti olyan szépen oldalra az eke a földet, és nem fordítja le a szármaradványt, hanem csak túrja, és már a tetején folyik hátrafelé. Azért találták ki a mélyszántó kormánylemezeket.
Válasz #3274. hozzászólásra
Mivel a te ekéden pont a Z tengely csavarása darabos, ezért ezt neked kell kitapasztalnod, h. ha egy fogat állítasz rajta , akkor az mennyivel fogja visszavinni az ekét középre, mert ha túl sokkal, akkor rákorrigálhatsz a Z tengely keresztirányú eltolójávan, ami nálad fokozatmentes. A talaj kötöttségi változása, vagy a csúszólap időközbeni kopása, vagy az ekevas elejének a kopásából adódó oldalirányú ekeelhúzás viszont nem olyan nagy mértékű, h a te gépednél ez komoly egyensúlyi, v. bármilyen problémát okozzon, tehát ha egyszer jól beállítod az ekét úgy, ahogy azt a multkor leírtam, akkor a mai fejtágítás, már csak arra volt jó, h. ha jövőre veszel egy váltvaforgató ekét, akkor azzal se legyen baj. Próbáltam egyszerűen fogalamzni, nem tudom mennyire sikerült, remélem nem zavartalak össze még jobban. Olvasd el párszor amit írtam, és próbáld elképzelni az egészet, es ha sikerül, akkor már menni fog az állítgatás.
Válasz #3273. hozzászólásra
Pedig ilyennel nyerték a szántó vb-t az idén is,
lehet hogy egy hajszállal még a lemkennél is szebben dolgozik, de ezekhez is van több féle ekefej.
Lehet hogy rosszul van beállítva.
Úgy is visszahozhatnád az ekét a kötött földben, h. balra tolod a Z tengelyt, azaz az ekét jobbra húzod a Z tengelyhez képest, (és ez special a te esetedben jó megoldás lenne ) de ez nem minden ekénél lenne jó (ezért kell elveket tanulni, és főleg érteni az egészet, mert nem mindent lehet mindenhol alkalmazni) Mégpedig azért, mert mikor a kemény föld balra tolta az ekédet, akkor az eke vitte magával a gép hátulját is, ami a te esetedben nem nagy baj, de képzeld el, h. mit csinálna ez a helyzet akkor, amikor egy nagygép hátulját viszi balra az eke, amelyiken nincs alsó feszítő lakat, hanem ott már fixen adott a vonószárak mérete, adott az eke kereszttengelyének mérete ( Z tengely) , és a vonószárak belső oldalán egy vas koptatóbetét (ütköző) van, és annak ha nekinyomja az eke a vonószárat, és úgy szántol, akkor rövid idő alatt megeszi. Tehát, a nagygépnél nem tolhatja el az eke a gép hátulját, és azt , h. a balra tolódott ekét a gép hátuljával együtt visszavidd középre, azt a szögállítóva, azaz az eke kereszttengely szögének állításával, azaz a te esetedben a Z tengely csavarásával , a fogas állítóval lehet megcsinálni.
Itt az egyik cégnek van Kverneland váltvaforgatós ekéje, de ránézésre nem végez valami szép munkát.
Igaz mélyebben megy mint a kis Lajták, de nem forgatja úgy meg a talajt csak alrébteszi, de az is sokkal göröncsösebb, pozitívum mélyebben megy egy 10 cm-vel.
Mi lehet a gond az ilyen ekével?
Válasz #3270. hozzászólásra
( cm-enként) javítva : 5 cm-enként
Közben gondolkodok is, h. hogy mondjam, h. minél könnyebben megértsd.
Válasz #3269. hozzászólásra
Mondtam, h. ha nem látod elméletben az állítások szisztémáját, akkor tekergessed ide-oda az állítókat, és akkor megérted. A legtöbb ekén fordítva van az állítási lehetőség, mint a tieden. A hosszirányú szögállítás van orsóval ( csavarral ) megoldva, és ezáltal könnyen, gyorsan, és fokozatmentesen lehet állítani. Az eke kereszttengelye meg szakaszosan ( cm-enként ) állítható oldalra, és meglehetősen nyűgösen. Ezért ha pl. egy lazább földből átmész egy kötöttebbe, és az jobban balra nyomja az ekét, ( nagyobbat fog az első ekefej ) akkor tekerek a szögállítón egy kicsit ( az eke jobb oldalát hátrább eresztem az eke kereszttengelyéhez képest ) és az eke jobbra fog tartani, és visszaáll a normális állásba.
Hali Szeni!
A napokban állandóan gondolkodtam az ekén és rájövök hogy tényleg neked van igazad hiába állítottam én az igazamat! Mert akár melyik ekét megnézem IH Lajta Kühne ..stb mindnek a húzótengelyét kell állítani jobbra vagy balra az első ekefej fogásbeállításhoz! Nekem meg akkor a Z-tengelyt kell tolni jobbra vagy balra! Z-kialakítás meg nem kell állítgatni a két függ.orsót mert adott a beállítás! Na de akkor Z-tengely döntéshez minek az a sok fogazott rész azt nem értem?
Válasz #3267. hozzászólásra
190 le JD , és egy Pöttinger s45s vf eke
Válasz #3266. hozzászólásra
Neked milyen géped van amivel szántol és milyen eke?
Válasz #3265. hozzászólásra
Igen, úgy , ahogy mondod, és még nagyon jó dolog a diffizár. Ha egy kicsit is rug a gép, én mindíg használom.
Válasz #3263. hozzászólásra
Ebben már nincs benne a szintszabályzó! Az eke elejét lejebb és úgy úszóban mikor meg ráemelek akkor legyen meg hossz és kereszt vízszint is igaz?
Csak ha dombos a föld akkor egyik helyen jobban belemegy másik helyen kevésbé!
Ha úszóban szántok akkor dombra felfelé is követi a mélységet nem húz belefelé a domba?
Válasz #3263. hozzászólásra
nincs benne antiszlip,de már van benne erőszabályzó
Válasz #3262. hozzászólásra
Az 550-eseken szerintem még rajta volt az antiszlip, én lehet h. bekapcsolnám, de ha nem, akkor meg egy kicsit lejjebb állítanám az eke elejét, és ráemelnék egy kicsit a hidraulikával ( tehát úszóban pár méter, majd egy piccentés felfelé ) és rögzített állásban szántanék.Úgy nem kaparna a traktor.
Válasz #3259. hozzászólásra
Köszi szépen ezt a kis rövid leírást! Amúgy terep4-be szántok Mtz 550E 3-as eke! Csak homok földön van gondom mert könnyen kirúgja magát pedig nem megy mélyen 20-25cm-körül! Erre nem nagyon van megoldás emelgetni kell közbe közbe!
Válasz #3260. hozzászólásra
Egy porszem nem mehetett arra amerre akart, csak arra, amerre az eke irányította. Azóta sem láttam olyat.
Igen, ráadásul kevés kormánylemez boldogul 30 cm, vagy annál mélyebb szántásnál a nagy mennyiségű földdel.Olyan mélyen már sok kormánylemez tetején folyik hátrafelé a föld, csak túrja a talajt, és nem is takar jól. Egyszer láttam egy Rabewerk ekét, majdnem derékig ért a kormánylemeze, olyan magas volt, de az úgy szántott 40 cm mélyen, h. elfelejtettem levegőt venni, amíg elhaladt előttem.
Válasz #3259. hozzászólásra
Üdv!
Tehát ha 30 centi a mélység kell egy 40 centis ekefej fogás hogy igazán jól takarjon az eke ?
Mi is kb ezt tapasztaltuk a vogelnál az ősszel hogy 40 centis fogásnál sokkal jobban takar mint 30,35 centisnél.
Válasz #3258. hozzászólásra
Azt mondtam, h. nem igaz, h. lehet a takarásán állítani, ha idébb v. odébb tekered. Ha széles a gép kereke, és kicsit tapos, lehet egy kicsit jobbra dönteni az ekét, ezzel egy kicsit szélesítheted a barázdát.Ha nagyon száraz a föld, és szaggatja az eke, és félted a kormánylemezedet, főleg ha hosszú, akkor kicsit lehet balra dönteni. Ha már kevés szántani valód van, és életlen a vasad, de már mindenképpen ki akarod szántani, akkor is segít az eke balra döntése ( orron járatása ) mert jobban belehúzza magát a földbe. En ezen a fajta kötött földön ennyi variálást tudok, de ez az egész szántási tudomány, max 5 %-át teszi ki, úgyhogy ezért mondtam, h. ha megtanulod a klasszikus állítási módokat, akkor már az olyan nagy hányadát adja az egésznek, h. azzal már elboldogulsz néhány évig, amíg megszerzed a saját mikrokörnyezeted adottságain alapuló tapasztalataidat. Amúgy az eke takarását főképpen a fogásszélesség, és a mélység aránya adja. Már nem emlékszem pontosan, de talán 1,3 fölötti arány kell, h. igazán jól takarjon, persze emellett lényeges a kormánylemez fajtája is, nade neked már adva van a kormánylemez, úgyhogy azzal kell dolgoznod. Így képről ítélve nem olyan rossz az az eke, szerintem annak jól kellene dolgozni, csak legyen meg a sebessége,. Ezekre majd menet közben rá fogsz jönni, csak az egyik szemed mindíg hátul legyen.
Hali Szeni!
Ezt hogy érted hogy lehet rajta korigálni hogy jól takarja a csutkát!
Az, h. hogy fordít a kormánylemez, nem rajtad áll, hanem azon, aki tervezte azt, úgyhogy az is nagy butaság, h. így állítsd, v. úgy állítsd, h. jól takarja be a csutkát. Az állítással nagyon kicsit valóban lehet ezen korrigálni! De hogy?
Válasz #3252. hozzászólásra
Hali! Egyszerűbb golf 1-es vagy 2-es hátsó tengelycsonkját, az alapból ha jól emlékszem sík. Igaz a kerék mögött rajta marad a fékdob.