Válasz #3715. hozzászólásra
Eddig mustár, zöldborsó meg köménymaggal vacakoltunk, meg igazából hideg van még itt a messzi északon.
A korai már a földbenn, de mintha a hütőben lenne
minden 2 hete lett vetve ma ez volt a föld szemle még a kukorica lesz vetve meg napraforgo de félek hogy hideg van még rájuk de lehet késöbb meg nem lesz rá eső !!!!
tegnapi eső elsivalkodott mareggel megjártuk az ónodi vásárt hoztunk 9malacot aztán irány a meló.
Nagyferga rövidtárcsával magágyat készített műtrágyát dolgozott be. Középső olajretket fejezte be,mármint a vetését. A legkisebbet meg én hajtottam felakasztottam mtz-re való 2,5méter környéki kombinátort azzal karistoltam.
Egy érdekes T betű alakú táblát csináltunk beálltam a nagygép mellé, bár én inkább csak kipróbálásként mentem ki nem ezzel fogjuk a nagyját megcsinálni az biztos
A tábla egyik vége olyan vízes volt hogy ihajj. Elsősorral is kimaradt egy félhektár biztosan, meg jó mély nyomokat is sikerűlt pakolni bele ezeken a helyeken. De muszály volt körbetáncolni a foltot és még a környékén is amíg lehetett meghúzni, mert a másik kátharmada a fődnek meg teljesen kiváló talajállapotnak örvend. Van amikor már nincs mire várni, ez ilyen. Sajnos ezeken a helyeken nem igen szép a munka de majd a vetőgép eldógozza a csomókat miegymást és szépen kialakúl majd a történet.
A kisgép úgy viszi a kis kombit mint a vihar. teknős 2-vel 2000fordúlaton 10-11körül megy. 3-al is húzza tizen sokkal de azért az már hajsza. Előbbi fokozattal 9-10-el 1800-2000között dolgoztam vele.
kis sarkas helyeken illetve ezen vízfoltok körbetáncolásánál nagyon praktikus is fürge gyors kis szeker ez, erre fogom használni!!!!!
kis táblákra sarkok kiforgására stbstb...így a nagygép ideje hasznosabbá válik, nagyobb a területteljesítmény de a legkisebb sarok is tökéletesen elvan művelve.
Ja és nem is akárhogy, a rendes nagy kombikapákat agyig beleengedve húztam az imént említett paraméterekkel.
Azt nemtudom hogy mennyi fogyaszthat, mert még az a gázolaj van benne amivel idejött és fél körül áll a tankjelző műszer. Van az orrán is tank meg a hasa alatt is kabin alatt, ami le is van páncélozva gyári cuccal a fásszárú erdészeti zúzóhoz.
Remélem azért van vagy 80 literes tankja így
Kaszálni, rendsodrózni, gyűrűshengerezni, kombinátorozni, szántogatni kisebb sarkakat, kis hektárszámokat, szárzúzni RZ-vel, illetve van egy csomó legellő amin fásszárúakat darálni a kalapácsossal stb... kiváló műszer.
Aztán gyártok rá egy front hidraulikát amivel tolólapozni, tüskét ráakasztva bálát hordani, vagy targoncavillával kisebb tömegeket mozgatni lehet majd, vagy éppen a nagy birkaólakból a mélyalmot kikaparni ilyesmi...
kik végzik ezeknek a javítását ? azt nemtudod, hogy az elveszett powereket a másik kettőben mennyiért keresték elő ? szerintem is jók amúgy, akiknek van, vagy volt azok még nem köpködték .
sajnos igen ! és ez nem is változik a közeljövőben . az viszont igaz, függ tőle, hogy milyen szadisták hajtották . látok bennük fantáziát,ezek még traktorok ! azt nem tudom milyen árban mozognak ezek pontosan meg, hogy újonnan mennyik voltak ezek az ih-k . szerintem sokkal jobbak ezek mint pl az új zetorok, az mtzket meg már nem is említve . főleg ha az alkatrészek ára a traktoroknál is úgy csökkenne mint valamikor az autóknál . de kinek melyik jön be .
Hát igen, a javítás egy nyugati tipusnál sem olcsó, igazából az a kérdés, mi megy tönkre rajta. Nekem a motorral még nemigen volt gondom, kicsit eszi az olajat, de újkorában is ette. Ebben még cummins motor van, a mccormickokban (MTX) már perkinsek, szerintem ez jobb, de a szervizesem szerint azok sem rosszak. Amivel számolni kell az a lamella csere, a mechanikus résszel nemigen szokott gond lenni, nálam még az első hajtással sem volt probléma. De a lamellakérdés is erősen kezelőfüggő szerintem, a szomszéd tsz-ben is van kettő, azok fiatalabbak, mint az enyém, sokkal előbb bejött náluk a lamellacsere mint nálam, ráadásul ott már hiányzott egy-egy power fokozat, az enyémen még megvolt minden, mikor széthúztuk. Mindenesetre ha veszel nagyon meg kell nézni.
ez így van ! újonnan vetted ? ha véletlen kifog az ember egy lelakottat, hány millió rendbetenni ? gondolom itt a váltójavítás a drága, meg a többi elektromos cucc . úgy tudom ezek futnak még mccormick néven . de mivel angliából átvitték a gyártást a digókhoz, már rizikósabb cormickot venni .
Szerintem jók, bár mint mindenről erről is megoszlanak a vélemények, most még lehet belőlük találni jó állapotúakat jó áron, talán jobbak a JD-k, de annyival többért is adnák őket. Jó ár-érték arányú gépek.
Az enyém, hát nem most volt már, olyan 400 ezer körül jött ki, de úgy emlékszem ebben benne volt a váltóolaj csere is. ha nagyon érdekel, akkor inkább megnézem, nem emlékszem pontosan.
Azé adják el mer izééééé...
Mindenki másért.
Bejöttek a más technológiák sok cég likvidálta ezeket.....
Rongálja a talajt ezt is szajkózzák ezrek.....
Kupecok kivásároltak azok is árulják....
stbbbbb
Van ezekután fogas ha nemköll levan akasztva.
99% ban rajtuk van.
Csak itt a képen nincs......
Fogasok meg láncon vannak perszh. kopíroz.....
Az a 180 maxxumból 166 paci volt, amúgy ezekben is aktuális volt a lamellacsere úgy 5000 óra tájékán. De ha jól dereng vannak erősített lamellák is hozzá.
na egy ilyen 8-asat elfogadnék az biztos!
ha másnem jövőre gyártok egy fain simítót!!!
most megfogantak az ötletek!
Szóval akkor azért akarják eladni a simítót mert áthidal sokhelyen aha! nomeg nagy is a géphez egy kicsit...
ugyanez boronából van nékik, azon a tagok tudnak mozogni???
mert úgy jobban leköveti a talajt
Ja a csehek sokkal jobb simítókat gyártanak mint mi.Pár éve kint voltam és láttam milyen jó munkát csinálnak velük. Pár rettenetes méretű hengert is láttam azért
31317 hozzászólás
Válasz #3716. hozzászólásra
Milyen korai?
A carrera?
Válasz #3715. hozzászólásra
Eddig mustár, zöldborsó meg köménymaggal vacakoltunk, meg igazából hideg van még itt a messzi északon.
A korai már a földbenn, de mintha a hütőben lenne
Válasz #3714. hozzászólásra
hahaha én is szerettem mindigis halogatni
nemjó a talaj?
Válasz #3713. hozzászólásra
Szevasz, még a java a zsákban van, Pató Pál úr is aztmonta, ej, ráérünk arra még
Válasz #3712. hozzászólásra
Na és mennyi?
Mivan még nincsen elnyomva????
Válasz #3711. hozzászólásra
Üdv, idén Carrera meg Saline lesz a legtöbb, de teszek 5 heki Desirét is a hugyagi romáknak
Válasz #3705. hozzászólásra
Miféle fajták?
Válasz #3709. hozzászólásra
hi.egy kis búza ,repce állapot.
Ilyen a repce.jpg)
.jpg)
http://www.agroinform.com/files/forum/agroinform_20100403181541_20100403(001).jpg
.
Ilyen a repce Szatmárban.
Ma megjött az utolsó adag ültetőanyag Hollandiából, most már csak dolgozni kell vele őszig
Válasz #3703. hozzászólásra
kép lemaradt bocs
minden 2 hete lett vetve ma ez volt a föld szemle még a kukorica lesz vetve meg napraforgo de félek hogy hideg van még rájuk de lehet késöbb meg nem lesz rá eső !!!!
Válasz #3696. hozzászólásra
Mik vannak ? Újak?
Különben már megrendeltük...
Válasz #3700. hozzászólásra
Érdekesen nézz ki kifordítva a bundájából !
Túl erős a süsü !
13000Ft volt gyönyörű 20kilos forma herélt malacok.
mi lett a difivel???
elment sörér?????
Válasz #3697. hozzászólásra
Ma láttam a 8470-es első difiét......JJAAAAJJJJJJJJ !!!!!!!
Válasz #3697. hozzászólásra
Felétek mennyi a malac ára ?
tegnapi eső elsivalkodott mareggel megjártuk az ónodi vásárt hoztunk 9malacot aztán irány a meló.
Nagyferga rövidtárcsával magágyat készített műtrágyát dolgozott be. Középső olajretket fejezte be,mármint a vetését. A legkisebbet meg én hajtottam felakasztottam mtz-re való 2,5méter környéki kombinátort azzal karistoltam.
Egy érdekes T betű alakú táblát csináltunk beálltam a nagygép mellé, bár én inkább csak kipróbálásként mentem ki nem ezzel fogjuk a nagyját megcsinálni az biztos
A tábla egyik vége olyan vízes volt hogy ihajj. Elsősorral is kimaradt egy félhektár biztosan, meg jó mély nyomokat is sikerűlt pakolni bele ezeken a helyeken. De muszály volt körbetáncolni a foltot és még a környékén is amíg lehetett meghúzni, mert a másik kátharmada a fődnek meg teljesen kiváló talajállapotnak örvend. Van amikor már nincs mire várni, ez ilyen. Sajnos ezeken a helyeken nem igen szép a munka de majd a vetőgép eldógozza a csomókat miegymást és szépen kialakúl majd a történet.
A kisgép úgy viszi a kis kombit mint a vihar. teknős 2-vel 2000fordúlaton 10-11körül megy. 3-al is húzza tizen sokkal de azért az már hajsza. Előbbi fokozattal 9-10-el 1800-2000között dolgoztam vele.
kis sarkas helyeken illetve ezen vízfoltok körbetáncolásánál nagyon praktikus is fürge gyors kis szeker ez, erre fogom használni!!!!!
kis táblákra sarkok kiforgására stbstb...így a nagygép ideje hasznosabbá válik, nagyobb a területteljesítmény de a legkisebb sarok is tökéletesen elvan művelve.
Ja és nem is akárhogy, a rendes nagy kombikapákat agyig beleengedve húztam az imént említett paraméterekkel.
Azt nemtudom hogy mennyi fogyaszthat, mert még az a gázolaj van benne amivel idejött és fél körül áll a tankjelző műszer. Van az orrán is tank meg a hasa alatt is kabin alatt, ami le is van páncélozva gyári cuccal a fásszárú erdészeti zúzóhoz.
Remélem azért van vagy 80 literes tankja így
Kaszálni, rendsodrózni, gyűrűshengerezni, kombinátorozni, szántogatni kisebb sarkakat, kis hektárszámokat, szárzúzni RZ-vel, illetve van egy csomó legellő amin fásszárúakat darálni a kalapácsossal stb... kiváló műszer.
Aztán gyártok rá egy front hidraulikát amivel tolólapozni, tüskét ráakasztva bálát hordani, vagy targoncavillával kisebb tömegeket mozgatni lehet majd, vagy éppen a nagy birkaólakból a mélyalmot kikaparni ilyesmi...
3628-as bejegyzéshez hozzászólás. McCornick-hoz alkatrészeim vannak.(Vátóhoz)
Telefonom-.+36704559436
Üdv: tatai
Road show 2010 Makó.
Válasz #3680. hozzászólásra
Akkor ehhez is lenne? Rákérdezek...
Válasz #3653. hozzászólásra
Passz...
Válasz #3689. hozzászólásra
szerintem is jók amúgy, akiknek van, vagy volt azok még nem köpködték .
kik végzik ezeknek a javítását ? azt nemtudod, hogy az elveszett powereket a másik kettőben mennyiért keresték elő ?
Válasz #3689. hozzászólásra
az viszont igaz, függ tőle, hogy milyen szadisták hajtották . látok bennük fantáziát,ezek még traktorok ! 
azt nem tudom milyen árban mozognak ezek pontosan meg, hogy újonnan mennyik voltak ezek az ih-k . szerintem sokkal jobbak ezek mint pl az új zetorok, az mtzket meg már nem is említve . főleg ha az alkatrészek ára a traktoroknál is úgy csökkenne mint valamikor az autóknál . de kinek melyik jön be .
sajnos igen ! és ez nem is változik a közeljövőben .
Válasz #3688. hozzászólásra
Hát igen, a javítás egy nyugati tipusnál sem olcsó, igazából az a kérdés, mi megy tönkre rajta. Nekem a motorral még nemigen volt gondom, kicsit eszi az olajat, de újkorában is ette. Ebben még cummins motor van, a mccormickokban (MTX) már perkinsek, szerintem ez jobb, de a szervizesem szerint azok sem rosszak. Amivel számolni kell az a lamella csere, a mechanikus résszel nemigen szokott gond lenni, nálam még az első hajtással sem volt probléma. De a lamellakérdés is erősen kezelőfüggő szerintem, a szomszéd tsz-ben is van kettő, azok fiatalabbak, mint az enyém, sokkal előbb bejött náluk a lamellacsere mint nálam, ráadásul ott már hiányzott egy-egy power fokozat, az enyémen még megvolt minden, mikor széthúztuk. Mindenesetre ha veszel nagyon meg kell nézni.
Válasz #3687. hozzászólásra
ez így van ! újonnan vetted ? ha véletlen kifog az ember egy lelakottat, hány millió rendbetenni ? gondolom itt a váltójavítás a drága, meg a többi elektromos cucc . úgy tudom ezek futnak még mccormick néven . de mivel angliából átvitték a gyártást a digókhoz, már rizikósabb cormickot venni .
Válasz #3686. hozzászólásra
Szerintem jók, bár mint mindenről erről is megoszlanak a vélemények, most még lehet belőlük találni jó állapotúakat jó áron, talán jobbak a JD-k, de annyival többért is adnák őket. Jó ár-érték arányú gépek.
Válasz #3684. hozzászólásra
köszi, az nem lenne baj ! ki tudja még lehet, hogy veszek egy ilyet . milyen gépek ezek, megbízhatóak ezek az ih-k ?
Válasz #3634. hozzászólásra
mennyibe van egy váltójavítás, és a mccormicknak van normális forgalmazója ?
az szar dolog !
Válasz #3683. hozzászólásra
Az enyém, hát nem most volt már, olyan 400 ezer körül jött ki, de úgy emlékszem ebben benne volt a váltóolaj csere is. ha nagyon érdekel, akkor inkább megnézem, nem emlékszem pontosan.
Válasz #3680. hozzászólásra
a képen az a te géped ? mit kóstál egy lamellacsere ?
Válasz #3676. hozzászólásra
Persze jó a hidraulikus, de az könnyű.
Ezek meg megfekszik a talajt ez a kulcsszó, itt nincs xarakodás.......
Válasz #3677. hozzászólásra
Azé adják el mer izééééé...
Mindenki másért.
Bejöttek a más technológiák sok cég likvidálta ezeket.....
Rongálja a talajt ezt is szajkózzák ezrek.....
Kupecok kivásároltak azok is árulják....
stbbbbb
Van ezekután fogas ha nemköll levan akasztva.
99% ban rajtuk van.
Csak itt a képen nincs......
Fogasok meg láncon vannak perszh. kopíroz.....
Válasz #3656. hozzászólásra
Az a 180 maxxumból 166 paci volt, amúgy ezekben is aktuális volt a lamellacsere úgy 5000 óra tájékán. De ha jól dereng vannak erősített lamellák is hozzá.
Válasz #3678. hozzászólásra
Olcsóbb ezt a meglévőt szélesiteni, mint megválni tőle, asszem Léva melett gyártják az újakat, STS Luzianky
Válasz #3671. hozzászólásra
és milenne ha vennél xaréhugyé másikot???
annyirameg nebecsüljük túl a fendetám......
na egy ilyen 8-asat elfogadnék az biztos!
ha másnem jövőre gyártok egy fain simítót!!!
most megfogantak az ötletek!
Szóval akkor azért akarják eladni a simítót mert áthidal sokhelyen aha! nomeg nagy is a géphez egy kicsit...
ugyanez boronából van nékik, azon a tagok tudnak mozogni???
mert úgy jobban leköveti a talajt
Válasz #3675. hozzászólásra
Jobb a hidraulikusan csukható, ez, amit feltettél 1 darabból van, neeeeem praktikus
Válasz #3673. hozzászólásra
Mi nemjó?
Válasz #3670. hozzászólásra
A nagyhengereket biztos.
Rétitalaj réti..... rétihenger....... hehehe
Moderálta: (3932) 2013-11-19 08:54:10
Válasz #3672. hozzászólásra
Ez nem a legjobb megoldás, ez a bakkantós verzió, kimész a földre és feldöntöd, mint éhes disznó a moslékosvödröt
Ez a 6os.
Ilyen a 8as is.
Ez megfekszi a talajt rendesen...
1x gatyábarázod ÖRÖKÖS!!!!
ILYET SZEREZZ MFES!!!!
http://farmweb.cz/index.php?page=view_gallery&gal=5168
Válasz #3669. hozzászólásra
Nekem 6m-es van,de asszem átcsinálom 8m re, sose volt gond, hogy nem birta volna húzni a traki
Válasz #3667. hozzászólásra
Ja a csehek sokkal jobb simítókat gyártanak mint mi.Pár éve kint voltam és láttam milyen jó munkát csinálnak velük. Pár rettenetes méretű hengert is láttam azért
Válasz #3663. hozzászólásra
Ez a 11 ez kihagyásokat csinál sokx.
Csunyadög nem dombra való.
8asok meg a 6osok jobbak.
Válasz #3656. hozzászólásra
Erre mondom én hogy a t sorozat legnagyobbjait nem kéne csippelni,de ez vonatkozik más márkára is