A munkahengeres variátor tárcsán a tengelyen levő sasszeges anyát mennyire kell meghúzni? Izomból vagy csak hogy a sasszeg pászoljon?
Mert most ha mozgatom ide oda a tárcsát akkor látom hogy fordul a tengelyen a tárcsa.És ha beindítom, akkor kopog.Meg szabad tépni azt az anyát?
Válasz gabika82 #3025. hozzászólásáraValamikor fel volt festve egy skála a szelelő variátor rögzítő fülére!!!Ilyenekkel kár foglalkozni,be kell állítani az nélkül!!!Tisztaság,és szórás!Majd az megmondja hova csavard!
még anyit ki menyire álitja a dobhézagot gabonánál??meg ezeknél a kombájnoknál is elöfordul az a jelenség ha rozshás a ferde hogy nem viszi be az árpát csak forgatja??mert a class-nál meg a jd nál elöfordul
üdv aszt szeretném kérdezni hogy ugye mikor elinditom a cséplöt akkor elöre nyomom a kart és kész ha kikapcsolom akkor hátrahuzom aszt kész de ha az asztalt inditom be akor lenyomom a kart és viszajön de az asztal nem áll meg és csak ugy tudom kikapcsolni ha kikapcsolom a cséplőt ez igy jó mert ?? üritésnél sem lehet kikapcsolni külön az asztalt?? válaszokat elöre köszönöm
Válasz dr.T #3001. hozzászólásáraMagtartály,kettős csigaház,szalmarázó ládák-tengelyek,szelelő csapágycserék,törekasztalcser,hűtő,menetvariátor,gumicsapágy csere,kalászvisszahordó ház,ferdefelhordó.Hátra van még az asztal,valamint a cséplődob!
Válasz dr.T #3000. hozzászólására Még nem, vasárnap nem szerelek nem dolgozok csak ha nagyon muszáj. majd holnap, ha lesz rá idő, mert még van más baja is.
Válasz dr.T #2994. hozzászólásáraEzen kívül más kirívó dolgot nem találtam,ezt a részét hagytam utoljára,és itt aztán volt meglepi!Mondjuk olyan áron is vettem a gépet,tisztában voltam azzal,hogy javítani kell,ki is beleztem az egészet,de ekkora gányolásra nem számítottam!
Válasz dr.T #2974. hozzászólásáraAz előző gazdája összekóklerolta a variátort,és szó szerint szarrá kopott a tengely a két csapágy olyan 3 mm-t mart a tengelybe,meg a gépkönyv szerint csak 2db 6010-es csapágy van bent,na az ürge beletuszkolt kettőt egymás mellé,és ráadásnak még egyet,aminek a méretét el sem lehetett olvasni,mert már azt is megette!Szóval jó nagy gányolást találtam!Mennyi lenne a tengelyed ára?
Válasz rsándor #2981. hozzászólásáraVegyel egy 5 kg kalapacsot egy jo vastag laposvasat meg egy bevandorlot aki megfogja a vasat es joll megutni a tarcsat.
Utóverő tengely csapágy cserénél a meghajtó 3-as ékszíjtárcsát /514-es/ minden féle képpen melegíteni kell oxigénnel? Anélkül bele se foglyak? Hál istennek eddig még nem kellett cserélnem de már egy picit lóg.
4927 hozzászólás
A munkahengeres variátor tárcsán a tengelyen levő sasszeges anyát mennyire kell meghúzni? Izomból vagy csak hogy a sasszeg pászoljon?
Mert most ha mozgatom ide oda a tárcsát akkor látom hogy fordul a tengelyen a tárcsa.És ha beindítom, akkor kopog.Meg szabad tépni azt az anyát?
Válasz gabika82 #3025. hozzászólásáraValamikor fel volt festve egy skála a szelelő variátor rögzítő fülére!!!Ilyenekkel kár foglalkozni,be kell állítani az nélkül!!!Tisztaság,és szórás!Majd az megmondja hova csavard!
üdv.az lenne a kérdésem a táblázatba irja hogy a szelelő fokozata buzában 4.5-5.5 ezt hogy kel beálitani vagy honnan kel számolni rajta ??
Válasz lycandog75 #3023. hozzászólásáraTele van földdel a variátor tárcsa!Illik évente kipucolni.Vagy lóg az egész nyelestengely!!
sziasztok
ha fel variálva rászkódik mint az őrült.... mitől lehet?
Válasz Krisz_B #3019. hozzászólásáraLehet venni ra akkor minek a kenyszermegoldas.
Válasz medikus #3020. hozzászólásáraMTZ reduktorház O gumigyűrű
Válasz Krisz_B #3019. hozzászólásáraAz olajhűtő kör tömítése!!!!!!
Dobfordulat mérőhöz csatlakozó gumiszíjat mivel lehetne pótolni? Valaki talált már ki rá kényszermegoldásból valamit?
Válasz gabika82 #3017. hozzászólásáraEz az alap beállítás!Utána a karral állítod a neked megfelelően!
Válasz medikus #3016. hozzászólásáraköszönöm
Válasz gabika82 #3015. hozzászólásáraA kosár állító kar 3.ricnin áll!!!Akkor elöl(3.kosár sín)15mm hátul a kilépő 7mm!
még anyit ki menyire álitja a dobhézagot gabonánál??meg ezeknél a kombájnoknál is elöfordul az a jelenség ha rozshás a ferde hogy nem viszi be az árpát csak forgatja??mert a class-nál meg a jd nál elöfordul
Válasz gabika82 #3013. hozzászólásáraAnnak úgy kell működni!
köszönöm megnéztem ha kinyomom a kuplungot megakad és ha utána tulnyomom csattan valami és szétkapcsol!!
Válasz Sötét Paraszt #3011. hozzászólásáraLasssuuuu hehe.
Válasz gabika82 #3008. hozzászólásáraKuplung pedál.
Válasz gabika82 #3008. hozzászólásáraAz ürítő csigát ugyan úgy kapcsolja ki!
Válasz gabika82 #3008. hozzászólásáraA kuplung kapcsolja ki!!!!!!!!!!Nyomd be a kuplungot padlóig!!!Az a vész leállító is!
üdv aszt szeretném kérdezni hogy ugye mikor elinditom a cséplöt akkor elöre nyomom a kart és kész ha kikapcsolom akkor hátrahuzom aszt kész de ha az asztalt inditom be akor lenyomom a kart és viszajön de az asztal nem áll meg és csak ugy tudom kikapcsolni ha kikapcsolom a cséplőt ez igy jó mert ?? üritésnél sem lehet kikapcsolni külön az asztalt?? válaszokat elöre köszönöm
Válasz dr.T #3006. hozzászólásáraSajnos nem kaptam meg az email-t!Küldöm az én elérhetőségem,csak csörögj meg,visszahívlak!
Válasz magyartarkás #3005. hozzászólásáraElkuldom privatban,ha megkaptad irj ide.
Válasz dr.T #3004. hozzászólásáraHát vettem egy pár dolgot,de legalább tudom,hogy egybe van a gép!Elérhetőséget tudsz adni?
Válasz magyartarkás #3003. hozzászólásáraAkkor te kivasaroltad a boltokat
Válasz dr.T #3001. hozzászólásáraMagtartály,kettős csigaház,szalmarázó ládák-tengelyek,szelelő csapágycserék,törekasztalcser,hűtő,menetvariátor,gumicsapágy csere,kalászvisszahordó ház,ferdefelhordó.Hátra van még az asztal,valamint a cséplődob!
Válasz dr.T #3000. hozzászólására Még nem, vasárnap nem szerelek nem dolgozok csak ha nagyon muszáj. majd holnap, ha lesz rá idő, mert még van más baja is.
Válasz magyartarkás #2998. hozzászólásáraMiert miket javitottal meg rajta?
Válasz rsándor #2996. hozzászólására5 kg probaltad?
Válasz magyartarkás #2995. hozzászólásáraKomaromtol 20 km
Válasz dr.T #2994. hozzászólásáraEzen kívül más kirívó dolgot nem találtam,ezt a részét hagytam utoljára,és itt aztán volt meglepi!Mondjuk olyan áron is vettem a gépet,tisztában voltam azzal,hogy javítani kell,ki is beleztem az egészet,de ekkora gányolásra nem számítottam!
Válasz medikus #2982. hozzászólásáraok értem így csináltam a kisebbeket de ez keményebb diónak tűnik.
Válasz dr.T #2983. hozzászólására ok értem így csináltam a kisebbeket de ez keményebb diónak tűnik.
Válasz dr.T #2992. hozzászólásáraNem rossz az ár!Hova kellene menni érte?
Válasz magyartarkás #2991. hozzászólásáraEs meg milyen javitani valok vannak rajta,hogyha ilyen gazdaja volt elozoleg.
Válasz magyartarkás #2991. hozzászólásáraNeztem nemvagy mesze erdemes lenne attjonnod hatha talallsz valamit meg,igaz mar nagy reszet szettarultam.
Válasz magyartarkás #2991. hozzászólására70 euro,hat akkor jo nagy barom lehetett.
Válasz dr.T #2974. hozzászólásáraAz előző gazdája összekóklerolta a variátort,és szó szerint szarrá kopott a tengely a két csapágy olyan 3 mm-t mart a tengelybe,meg a gépkönyv szerint csak 2db 6010-es csapágy van bent,na az ürge beletuszkolt kettőt egymás mellé,és ráadásnak még egyet,aminek a méretét el sem lehetett olvasni,mert már azt is megette!Szóval jó nagy gányolást találtam!Mennyi lenne a tengelyed ára?
Válasz medikus #2989. hozzászólásáraHat a cso 5/4 max 3mm a fala az nemsok mindent er ha ravan gyogyulva nekem a laposvas vallt be.
Válasz dr.T #2987. hozzászólásáraCső kell oda,5/4 vagy 6/4 es!!!!Az kör-körösen húz!!!
Válasz medikus #2985. hozzászólásáraMar latom ott nemlehet megutni befele,azt csak ugy lehet ahogy te mondtad levenni.
Válasz rsándor #2981. hozzászólásáraVegyel egy 5 kg kalapacsot egy jo vastag laposvasat meg egy bevandorlot aki megfogja a vasat es joll megutni a tarcsat.
Válasz medikus #2985. hozzászólásáraHol nincs hely?
Válasz dr.T #2983. hozzászólásáraOtt nincs arra hely,azért kell levenni!!!
Te jól kezded!!
Válasz rsándor #2981. hozzászólásáraKicsit konuszos az ék ,megkell utnod a tarcsat befele ,hogy meginduljon es utanna kiutod az eket,az eket hiaba fogjatok rancogatni az nemfog megindulni.
Válasz Zetor6340 #2976. hozzászólásáraMegkell utni a tarcsat hogy induljon meg utanna kiutod az eket.
Válasz rsándor #2981. hozzászólásáraA Jóistenért se!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Utóverő tengely csapágy cserénél a meghajtó 3-as ékszíjtárcsát /514-es/ minden féle képpen melegíteni kell oxigénnel? Anélkül bele se foglyak? Hál istennek eddig még nem kellett cserélnem de már egy picit lóg.
Válasz Zetor6340 #2975. hozzászólásáraVedd le a komplett tengelyt,azzal kezd,csapágyastól!!!!!!!!!
Válasz fabia63 #2978. hozzászólásáraMinek?Minek? Mit csináltok!!!!Hogy kell egy szíjtárcsát levenni!!!!!!!!
Válasz fabia63 #2977. hozzászólásáraEsetleg ha van 3-as körmös lehúzó az jól jöhet még.