Válasz Buvargabi #13499. hozzászólásáraLátom már! Mi az a 4 anya ott benne az anyagban?nem véletlen a másik irányba kellene lejönnie? Gondolom azon oldalon van éken!Az nem látszik,hogy a két oldalán,miféle biztosítások vannak!Vetted már le azt a 4 anyát?
Válasz medikus #13493. hozzászólásáraLehet hogy a tiktok vidik amiken pakisztániak csinálnak szántóföldi körülmények között dolgokat az onnan is jöhet?
Válasz medikus #13490. hozzászólásáraAzért ha már szakműhely újítja fel azért el is várja az ember hogy tegye a dolgát a motor
Remélem alkatrészeknél van minőségi nem úgy mint mtz-nél
Sziasztok!zúzó elektromágnes,BISO kapcsolóját szedte már szét valaki ?csapágyat kell cserélni a szabadonfutóban de megállt a dolog.nembírjuk lehúzni a tengelyről. SOS!
Kedves Szaktársak!
Nagy a baj. első nap első ürítés IFA motor megadta magát. Valami kopog csattog benne de nagyon.
nem tudjátok véletlen hogy tatán a garázs soron javit egy illető ifa motrokat az ő telefonszámát nem e tudja valaki.
én most nem találom se a hirdetéset se az elérhetőségét.
Előre is köszönöm. Motort keresek a kombánjba.
Válasz Gyurkesz1 #13467. hozzászólásáraSajnos nincs, komplett fede felhordot vittem el ocskavasba.Elotte itt árultam több évig 100 forint per kg áron , még a láncok is használhatók voltak benne
Válasz R Sándor #13465. hozzászólásáraOlvastam róla ahol írtad régebben hogy kiiktattad a pörgő filtert, ha arra gondolsz. Nincs szükség szerencsére ilyenre, van olajnyomás 3-3,5 felen tartja 80°C víznél, 90°C körül már esik 3 alá az olajnyomás teljes gázon, az még szerintem határeset. Na meg nyári egyfokozatos 30as olajat kap 10éve generálozás óta mert azt ajánlotta az illető aki felujította. Lehet kéne bele 40es vagy 50es olaj. Engem csak az érdekelt hogy szökhet e a pörgőfilternél a nyomás mert eléggé megvan kopva az a sikló csapágy.
E 512 ből nem maradt meg neked ferdeszálitóba hatsó tengely?? Nekem 512 es ferdém van a 14esen. Most cseréltem csapágyakat, öszeraktam megforgattam és elég jól üt a közepe, nemtudom mitől görbülhetett el. Indikátor óra körbe forgott vagy 5x. Nemsok kedven van hozza kicserélni, eddig nemtudtam róla es ment x évig.
Válasz Gyurkesz1 #13462. hozzászólásáraSzerintem igen mert mellekàramban van a centrifugális szűrő . Kicsi az olaj nyomás a motoron?? Tudok egy sufni tuningot. Ha érdekel.
Válasz medikus #13458. hozzászólásáraAnnak a pörgő filternek a tetején milyen szorosnak kell lennie a sikló csapágynak?? Ha van egy kis kopás es már kottyan a fedelben akkor ott szökhet a nyomás??
Jó reggelt.
Szeretnék kérdezni a kaszavezető olajzásáról.
A gépkönyv szerint 10 üóránként kell olajozni a kaszavezetőt.
Ezt úgy képzeljem el, hogy olajos vödör, ecset és kenjek amit csak érek a környékén?
Centrifugás olajszűrőnek a tetején a réz sikló csapágynál ha van kis kopás akkor az tudja befolyásolni az olajnyomást?? Valahogy nemhallom pörögni lealitás után csak nagyritkán.
Válasz medikus #13452. hozzászólásáraÉrtem, most hogy új lessz a léc a régi kopott helyett ami amúgy is csak 25mm vastag volt újkorában akkor visszább kellessz venni a feszitőkön mert feszesebb lessz a lánc vagy ott nemfog változni semmi??
13901 hozzászólás
Válasz Buvargabi #13499. hozzászólásáraLátom már! Mi az a 4 anya ott benne az anyagban?nem véletlen a másik irányba kellene lejönnie? Gondolom azon oldalon van éken!Az nem látszik,hogy a két oldalán,miféle biztosítások vannak!Vetted már le azt a 4 anyát?
Válasz Gepi #13494. hozzászólásáraNem lehet, hanem biztos. Mindenhez gyártanak mindent Pakisztánban meg Indiában az út szélén.
Tisztelt Medikus,ez nem akar szêtjönni
Válasz medikus #13482. hozzászólására
Válasz medikus #13482. hozzászólásáraNem sikerül a kép feltöltése!
Válasz Buvargabi #13495. hozzászólására.
Válasz Buvargabi #13491. hozzászólására
Válasz medikus #13493. hozzászólásáraLehet hogy a tiktok vidik amiken pakisztániak csinálnak szántóföldi körülmények között dolgokat az onnan is jöhet?
Válasz Gepi #13492. hozzászólásáraIndiai dugó,főtengely! Mire gondolsz? Biztos nem Mahle hüvelyekket szereli!
Válasz medikus #13490. hozzászólásáraAzért ha már szakműhely újítja fel azért el is várja az ember hogy tegye a dolgát a motor
Remélem alkatrészeknél van minőségi nem úgy mint mtz-nél
Válasz medikus #13482. hozzászólására
Válasz Gepi #13489. hozzászólásáraHány év garanciát vállalnak rá?Fél évet?
Válasz medikus #13488. hozzászólásáraVan benne valami amit mond. A bontott motorod is elmehet 2 napot vagy 2 évet.
Válasz 44claasgarantos #13487. hozzászólásáraInkább fizetsz! Igazad van!
Válasz medikus #13486. hozzászólásáraMert már elegem van a szerelésből
Válasz 44claasgarantos #13484. hozzászólásáraLátom,hiába húzom a fejed az asztal fölé!
Válasz 44claasgarantos #13484. hozzászólásáraKipróbálja előtted!
Válasz Gepi #13479. hozzászólásáraAzért Tata mert azt a motor már berakható és jár a bontós meg kitudja hogy milyen
Válasz medikus #13482. hozzászólásáraHolnap reggel küldöm
Válasz Buvargabi #13481. hozzászólásárafotó?
Sziasztok!zúzó elektromágnes,BISO kapcsolóját szedte már szét valaki ?csapágyat kell cserélni a szabadonfutóban de megállt a dolog.nembírjuk lehúzni a tengelyről. SOS!
Válasz 44claasgarantos #13478. hozzászólásáraMihalics Attila Orosháza!!!Hirdeti is! Méh telepes,bontós! Indulj,ne javíttasd,az drága! Tegyél bele komplett motort! 200-ér adnak!
Válasz 44claasgarantos #13478. hozzászólásáraTata honvéd utca 0634586415
+36 34 586 415, +36 20 958 3409, +36 20 481 1915
Kedves Szaktársak!
Nagy a baj. első nap első ürítés IFA motor megadta magát. Valami kopog csattog benne de nagyon.
nem tudjátok véletlen hogy tatán a garázs soron javit egy illető ifa motrokat az ő telefonszámát nem e tudja valaki.
én most nem találom se a hirdetéset se az elérhetőségét.
Előre is köszönöm. Motort keresek a kombánjba.
Válasz cstoth #13475. hozzászólásáraSzia, írd be a keresőbe hogy pdf, és kidob mindenféle katalógust és útmutatót amit valaha felraktak a csoportba.
Válasz R Sándor #13474. hozzászólásáraNemláttam sajnos a hirdetést, de ha láttam is volna akkoriban még nemtudtam hogy milyen közel laksz.
Válasz Feri #27. hozzászólásáraÜdvözöllek! Email-ben megkaphatnám én is az e514 kezelési-javitási segédletet?
cstoth79@gmail.com
Válasz Gyurkesz1 #13467. hozzászólásáraSajnos nincs, komplett fede felhordot vittem el ocskavasba.Elotte itt árultam több évig 100 forint per kg áron , még a láncok is használhatók voltak benne
Válasz Gyurkesz1 #13472. hozzászólásáraValamikor esett! Most Kecskemétet célozza a vihar!
Válasz medikus #13470. hozzászólásáraAratás hogy megy?? Arrafelé nem esett??
Válasz medikus #13468. hozzászólásáraA lánc is középen nyúlik!
Válasz Gyurkesz1 #13469. hozzászólásáramég többet is
Válasz medikus #13468. hozzászólásáraHa eddig ment így gondolkodás nélkül még kibírhatna egy szezont nem??
Válasz Gyurkesz1 #13467. hozzászólásáraAttól görbül középen,hogy ott kapja a nagy falatokat!
Válasz R Sándor #13465. hozzászólásáraOlvastam róla ahol írtad régebben hogy kiiktattad a pörgő filtert, ha arra gondolsz. Nincs szükség szerencsére ilyenre, van olajnyomás 3-3,5 felen tartja 80°C víznél, 90°C körül már esik 3 alá az olajnyomás teljes gázon, az még szerintem határeset. Na meg nyári egyfokozatos 30as olajat kap 10éve generálozás óta mert azt ajánlotta az illető aki felujította. Lehet kéne bele 40es vagy 50es olaj. Engem csak az érdekelt hogy szökhet e a pörgőfilternél a nyomás mert eléggé megvan kopva az a sikló csapágy.
E 512 ből nem maradt meg neked ferdeszálitóba hatsó tengely?? Nekem 512 es ferdém van a 14esen. Most cseréltem csapágyakat, öszeraktam megforgattam és elég jól üt a közepe, nemtudom mitől görbülhetett el. Indikátor óra körbe forgott vagy 5x. Nemsok kedven van hozza kicserélni, eddig nemtudtam róla es ment x évig.
Válasz R Sándor #13465. hozzászólásáraFőtengely köszörülés sokat segíthet!
Válasz Gyurkesz1 #13462. hozzászólásáraSzerintem igen mert mellekàramban van a centrifugális szűrő . Kicsi az olaj nyomás a motoron?? Tudok egy sufni tuningot. Ha érdekel.
Válasz Gyurkesz1 #13455. hozzászólásáraHa nem hallod leállításkor, hogy pörög a centrifugalszűrő, az azért van mert nem forog, ha nem forog nem tud szűrni.
Válasz Gyurkesz1 #13462. hozzászólásáranem!
Válasz medikus #13458. hozzászólásáraAnnak a pörgő filternek a tetején milyen szorosnak kell lennie a sikló csapágynak?? Ha van egy kis kopás es már kottyan a fedelben akkor ott szökhet a nyomás??
Válasz medikus #13460. hozzászólásáraRendben, köszönöm.
Válasz jndobsa #13459. hozzászólásáraLocsold fárad tolajjal naponta többször a leszorítókat!
Jó reggelt.
Szeretnék kérdezni a kaszavezető olajzásáról.
A gépkönyv szerint 10 üóránként kell olajozni a kaszavezetőt.
Ezt úgy képzeljem el, hogy olajos vödör, ecset és kenjek amit csak érek a környékén?
Válasz Gyurkesz1 #13455. hozzászólásáraVíz épp 80 fok Olajnyomás fordulaton 4,alapjáraton 2.Mindig ennyi!
Válasz Gyurkesz1 #13454. hozzászólásáraAz természetes hogy a lánc feszességet be kell állítani!
Felvideken is elkezdtuk
Válasz medikus #13453. hozzászólásáraOlajnyomás és víz hőmérséklet hogy ál ilyen melegben??
Centrifugás olajszűrőnek a tetején a réz sikló csapágynál ha van kis kopás akkor az tudja befolyásolni az olajnyomást?? Valahogy nemhallom pörögni lealitás után csak nagyritkán.
Válasz medikus #13452. hozzászólásáraÉrtem, most hogy új lessz a léc a régi kopott helyett ami amúgy is csak 25mm vastag volt újkorában akkor visszább kellessz venni a feszitőkön mert feszesebb lessz a lánc vagy ott nemfog változni semmi??
Válasz jndobsa #13451. hozzászólásáraNálam is 46 fok volt!
Válasz Gyurkesz1 #13450. hozzászólására10mm maradjon legalább! Ha meghúzod,nehogy át szakadjon!