Sziasztok! egy olyan kérdésem lenne, hogy 4 soros kuki vágóasztal szélessége pontosan mennyi( beleszámolva a két szélén a hajtást és a burkolatot is) teljes szélesség érdekelne.... Köszönöm!
Én a 106 domingónál beiktattam a szivócsőbe 1 kamionhoz való átlátszó nagy, kétvégén csatlakozó szűrőt, mert nem szerettem a forró motornál a pici diónyi szűrőjét szerelgetni . Ezt a tankra elfektetve tettem, és csak ránézek néha , h mennyire koszos a szűrő része, akkor széthúzom az átlátszó műa csőröl a két végét, és kilötykölöm gázolajjal + kifújom a trutymót , őntök bele gázolajat h annyival is kevesebbet kelljen ac-ni .
Eddig nekünk se volt vele baj viszont már odáig jutottunk hogy átlátszó csöveket raktunk mindenhova, tápszivattyú (új) alig húzza fel a tankból a gázolajat, aztán a szűrő után meg tele van levegővel a cső..
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Nemrégiben vettem egy szecskázót az E-514 esemre,de sjnos nem teljesen komplett.Ha jól tudom NDK gyártmányú,szinte megegyezik az általam látott mágneskuplungossal,azzal a különbséggel,hogy ennek valami lamellás kuplungja van amit egy lapsvas kar szorít össze.Kérem,akinek van ilyen szecskázója,vagy ismeri ezt a típust,hívjon fel,és majd visszahívom.
Tel. 30/kettö 88 1592
Kipucoltuk a tankot az 512-esen, remélem mostmár nem kell minden nap szívni a tápszivattyú koszosodásával Eléggé hátráltatta a munkát, másnál nem is olvastam ilyen súlyos problémát ezzel kapcsolatban
Az oldalán a rosta kapcsoknál van kétoldalt a szárnyas anya! Lazítsd fel, és akkor tudod a rosta dőlés szögét állítani! Emeld fel teljesen,és akkor be kell neki férni!
A vezetősínjébe mi sem tudtuk csak úgy betolni és kivenni, a síneket tartó csavarokat a kombájn eleje felé esőket kivettük, és így olyan szögbe állítottuk a rostát hogy ki tudjuk szedni, ha erre gondolsz
A 12-esbe könnyen bemegy alulra de a 14-esnél a rostaszekrény hátsó fele miatt megszorul.
Ahova be kell csúsztatni a rostát olyan szögben áll,hogy egy 20 centit tudom csak betolni mert megszorul a hátsó híd fölött a rostaszekrény hátulján.
Arra lennék kíváncsi,hogy más ezt hogyan oldotta meg?
Nemtudom hogy az alsó rosta ugyan az-e mint az 512-nek, de a miénken alul felül zsalus, állítható rosta van már régóta. Nem láttam komoly átalakítást , szerintem csak simán kilett cserélve
az 1-es ékszíjtárcsa is elviszi a 4es szártépős orost! de arra számolni kell hogy kisebb a fordulat az asztalon és leveri a tengelyröl a tárcsát! ha kicseréled 2esre nem lessz vele baj sosem! annak meg megvan az elönye is hogy cserélgetni kell az utóverőn is a tárcsát! mert ha még sosem volt cserélve akkor az kb kettévágva jön le a tengelyröl! egy esetleges csapágy cserekor is!
Ugyan azt.A régebbi ferdéket fka adapterrel egy szij hajtotta.A zuzos oroshoz van a 2HB-és szij.Igy cserélni kell a szijtárcsát az utoverö tengelyen.Ha csak eggyes szij van akkor nem kell csereberélni.
Ma meg volt az anyagbeszerzés lehet mesterkedni.Ott volt a boltba a neked valo vasdarab a tengely és az irányitokar van több db.Itt van a hirdetésbe a nekünk való vas mdw 521 királyságcsak nem annyiér
A kuki ferde.Az ujabb vashoz már hatos kéne mindenböl.Az biztos hogy végig viszi az évet aztán meglátjuk mit hoz a jövö.Ha sikerül beujitani valamit akkor adapterekkel kéne.A tc 56 jönne be legjobban erre az aratási mennyiségre az meg elmenne még a négysorossal is de a többi szecska az már mind nagy.Jó tc árba már van nagyobb is azokhoz meg hatos kell.Egy normális kuki adapter is 2.5-3 milla a napra is ezmár 5 plussz a gép 8-13 milla+áfa elég huzos muszáj áfásnak lenni hogy vissza jöjjön az meg nem megy csakjövöre.Meg milessz ha ilyen idöjárás jön továbbra is,a hitelt vissza is kell nyomni ott nincs kifogás ha kell kihajitsák a foszert belöle ha nem fizet ozt marad a kasza.
Gyári napra asztolhoz melyik ferde való? Hát, nem néztem az árakat az igaz. De szerintem 4-ért kapsz új 4-es naprát, de akkor már a hatos illene. Az meg tényleg nem occsó mulatság. Hát ha mást nem akkor marad a szerelgetés, de valami új vasról beszéltél hogy ősszel szét néztek... ha így lesz akkor erre a kis időre meg már szinte mindegy.
Azis megoldás de akkor ferdét is cserélni kell.Én ugy akarnám hogy csak le a kuki adaptert s fel a naprát igy gyorsan lehetne alkalmazkodni a körűlményekhez.A gyári napra sok lové 2.5-4 millio használtan.550-ér lett volna romcsiba de az egy ocskavasIgy majd szerelgetünk
13914 hozzászólás
Sziasztok! egy olyan kérdésem lenne, hogy 4 soros kuki vágóasztal szélessége pontosan mennyi( beleszámolva a két szélén a hajtást és a burkolatot is) teljes szélesség érdekelne.... Köszönöm!
Válasz #2663. hozzászólásra
nekem van egyhektárszámlálóm 30-315-3766
Hektárszámlálot nem tud valaki e514-re ??? ÉS aki berakja ...?? Köszi a választ ... !!! ??? !!!
Válasz #2661. hozzászólásra
Nekem is ilyen müanyag szürö van a szivo oldalra betéve az 514-nél azota soha nem volt leszedve az ülepitö pohár és a kis szürö kb 3 éve
Válasz #2657. hozzászólásra
Én a 106 domingónál beiktattam a szivócsőbe 1 kamionhoz való átlátszó nagy, kétvégén csatlakozó szűrőt, mert nem szerettem a forró motornál a pici diónyi szűrőjét szerelgetni . Ezt a tankra elfektetve tettem, és csak ránézek néha , h mennyire koszos a szűrő része, akkor széthúzom az átlátszó műa csőröl a két végét, és kilötykölöm gázolajjal + kifújom a trutymót , őntök bele gázolajat h annyival is kevesebbet kelljen ac-ni .
Válasz #2659. hozzászólásra
KÖszönöm
Válasz #2658. hozzászólásra
Igen, de csak az első lépcsőt....a többi marad...
Üdv mindenkinek.
Érdeklődnék,hogy E-514-esnél kukorica áttszerelésnél a szalmarázó ládákat lekell-e takarni ?
Válasz #2656. hozzászólásra
Eddig nekünk se volt vele baj viszont már odáig jutottunk hogy átlátszó csöveket raktunk mindenhova, tápszivattyú (új) alig húzza fel a tankból a gázolajat, aztán a szűrő után meg tele van levegővel a cső..
Válasz #2655. hozzászólásra
nem gond, sőt több gépre felszereltünk mi is hasonlót plusszba
Válasz #2654. hozzászólásra
Nekünk van előtte egy ilyen http://www.autosboltgesztely.hu/images/products/large/1328785022-sp983.jpg szűrő, vagyis volt, az baj?
A tápszivattyúban van finomszűrő!!
Nektek van egyéb plusz szűrő az űzemanyagrendszerben? A tankból a szívó ág mindjárt a tápszivattyúra megy?
Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!
Nemrégiben vettem egy szecskázót az E-514 esemre,de sjnos nem teljesen komplett.Ha jól tudom NDK gyártmányú,szinte megegyezik az általam látott mágneskuplungossal,azzal a különbséggel,hogy ennek valami lamellás kuplungja van amit egy lapsvas kar szorít össze.Kérem,akinek van ilyen szecskázója,vagy ismeri ezt a típust,hívjon fel,és majd visszahívom.
Tel. 30/kettö 88 1592
Előre is köszönöm!
Sziasztok 514-es hez keresek hidraulika szivattyút, lehetőleg újat.
06- 20-4630194 es telefonra kérem ajánlatotokat.
Előre is köszönöm jelentkezéseket.
Kipucoltuk a tankot az 512-esen, remélem mostmár nem kell minden nap szívni a tápszivattyú koszosodásával
Eléggé hátráltatta a munkát, másnál nem is olvastam ilyen súlyos problémát ezzel kapcsolatban
Válasz #2647. hozzászólásra
Új csúcsok vannak bennük.
Az oldalán a rosta kapcsoknál van kétoldalt a szárnyas anya! Lazítsd fel, és akkor tudod a rosta dőlés szögét állítani! Emeld fel teljesen,és akkor be kell neki férni!
Valakit nem érdekel IFA porlasztó kompletten beállítva?
Van 4 darab pluszba.
Válasz #2645. hozzászólásra
Rendben. Köszönöm!
Robika!! 175 bar!!
Válasz #2643. hozzászólásra
Csak most olvastam, eddig szereltem, elfelejtettem megnézni. De biztosan csavarok fogják, mert mi valahogy leszedtük, holnap megnézem
Válasz #2642. hozzászólásra
A 12-esben a vezetősíneket csavarok fogják a rostaszekrényhez?
Vagy ti alakítottátok át?
A 14-esben hegesztve vannak a vezetősínek.
Válasz #2641. hozzászólásra
A vezetősínjébe mi sem tudtuk csak úgy betolni és kivenni, a síneket tartó csavarokat a kombájn eleje felé esőket kivettük, és így olyan szögbe állítottuk a rostát hogy ki tudjuk szedni, ha erre gondolsz
Válasz #2640. hozzászólásra
A 12-esbe könnyen bemegy alulra de a 14-esnél a rostaszekrény hátsó fele miatt megszorul.
Ahova be kell csúsztatni a rostát olyan szögben áll,hogy egy 20 centit tudom csak betolni mert megszorul a hátsó híd fölött a rostaszekrény hátulján.
Arra lennék kíváncsi,hogy más ezt hogyan oldotta meg?
Válasz #2638. hozzászólásra
Nemtudom hogy az alsó rosta ugyan az-e mint az 512-nek, de a miénken alul felül zsalus, állítható rosta van már régóta. Nem láttam komoly átalakítást , szerintem csak simán kilett cserélve
Válasz #2637. hozzászólásra
Köszi a választ!
Sziasztok!
Használt már valaki zsalus rostát a 14-esben alul?
Ha igen akkor azt kérdezném, hogy hogyan sikerült alulra bevarázsolnia?
Válasz #2636. hozzászólásra
165-170 ugy tom .
Üdv!
Valaki meg tudná mondani,hogy az IFA porlasztónak hány bar-nál kellene nyitnia?
az 1-es ékszíjtárcsa is elviszi a 4es szártépős orost! de arra számolni kell hogy kisebb a fordulat az asztalon és leveri a tengelyröl a tárcsát! ha kicseréled 2esre nem lessz vele baj sosem! annak meg megvan az elönye is hogy cserélgetni kell az utóverőn is a tárcsát! mert ha még sosem volt cserélve akkor az kb kettévágva jön le a tengelyröl! egy esetleges csapágy cserekor is!
Válasz #1525. hozzászólásra
Engem érdekelne a rázóasztal és motor ha megvan. Kérem hívjon fel a 30/641-1945-ös telefonon. Köszönöm.
Válasz #2631. hozzászólásra
De az egysorosból is van szélesebb,nekem az fenn fenn.
Az belefekszik normálisan az oros ferdefelhordó szélesebb ékszíjtárcsájába
Válasz #2630. hozzászólásra
És a kettes szíj tárcsája a gépen kisebb átmérőjű mint az egyesé.
Válasz #2630. hozzászólásra
Ugyan azt.A régebbi ferdéket fka adapterrel egy szij hajtotta.A zuzos oroshoz van a 2HB-és szij.Igy cserélni kell a szijtárcsát az utoverö tengelyen.Ha csak eggyes szij van akkor nem kell csereberélni.
Mit hajt a 2HB 3350 szíj?
Válasz #2627. hozzászólásra
2HB 3350
Hol van az a kétsoros szíj az oros asztalon?Az enyémet lánc hajtja,a ferdét meg 32x3350 egyes szíj!
sziasztok nem tudja valaki mekkora a mérete az oros asztalhoz való 2 soros ferde indító ékszíjnak? előre is köszönöm
Válasz #2624. hozzászólásra
Alacsonyabb az is mint a gyári
Amugy trabanté van benne de alacsony és nem lehet rajta rendesen átlátni meg igazság szerint gyárit szeretnék bele rakni...:D
A wartburgé mien magas???
Válasz #2621. hozzászólásra
Wartburg kormány passzol
Válasz #2621. hozzászólásra
Nekem autó sportkormánya van berakva, kis aranyos .
Helló. Érdeklődni szeretnék, nem tud vki segíteni honnan tudnék gyári fortschritt kormányt szermányolni???
Válasz #2619. hozzászólásra
csak nem annyiér
Ma meg volt az anyagbeszerzés lehet mesterkedni.Ott volt a boltba a neked valo vasdarab a tengely és az irányitokar van több db.Itt van a hirdetésbe a nekünk való vas mdw 521 királyság
fighter ha erre jársz, írtam vissza mail-t.
Válasz #2617. hozzászólásra
A kuki ferde.Az ujabb vashoz már hatos kéne mindenböl.Az biztos hogy végig viszi az évet aztán meglátjuk mit hoz a jövö.Ha sikerül beujitani valamit akkor adapterekkel kéne.A tc 56 jönne be legjobban erre az aratási mennyiségre az meg elmenne még a négysorossal is de a többi szecska az már mind nagy.Jó tc árba már van nagyobb is azokhoz meg hatos kell.Egy normális kuki adapter is 2.5-3 milla a napra is ezmár 5 plussz a gép 8-13 milla+áfa elég huzos muszáj áfásnak lenni hogy vissza jöjjön az meg nem megy csakjövöre.Meg milessz ha ilyen idöjárás jön továbbra is,a hitelt vissza is kell nyomni ott nincs kifogás ha kell kihajitsák a foszert belöle ha nem fizet ozt marad a kasza.
Válasz #2616. hozzászólásra
Gyári napra asztolhoz melyik ferde való? Hát, nem néztem az árakat az igaz. De szerintem 4-ért kapsz új 4-es naprát, de akkor már a hatos illene. Az meg tényleg nem occsó mulatság. Hát ha mást nem akkor marad a szerelgetés, de valami új vasról beszéltél hogy ősszel szét néztek... ha így lesz akkor erre a kis időre meg már szinte mindegy.
Válasz #2615. hozzászólásra
Igy majd szerelgetünk
Azis megoldás de akkor ferdét is cserélni kell.Én ugy akarnám hogy csak le a kuki adaptert s fel a naprát igy gyorsan lehetne alkalmazkodni a körűlményekhez.A gyári napra sok lové 2.5-4 millio használtan.550-ér lett volna romcsiba de az egy ocskavas