Fortschritt E-514 kombájn
Létrehozta:
Vendég
, 2008-02-16 21:05:54
Frissítés
Időben csökkenő
Időben növekvő
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 279
2 / 279
3 / 279
4 / 279
5 / 279
6 / 279
7 / 279
8 / 279
9 / 279
10 / 279
11 / 279
12 / 279
13 / 279
14 / 279
15 / 279
16 / 279
17 / 279
18 / 279
19 / 279
20 / 279
21 / 279
22 / 279
23 / 279
24 / 279
25 / 279
26 / 279
27 / 279
28 / 279
29 / 279
30 / 279
31 / 279
32 / 279
33 / 279
34 / 279
35 / 279
36 / 279
37 / 279
38 / 279
39 / 279
40 / 279
41 / 279
42 / 279
43 / 279
44 / 279
45 / 279
46 / 279
47 / 279
48 / 279
49 / 279
50 / 279
51 / 279
52 / 279
53 / 279
54 / 279
55 / 279
56 / 279
57 / 279
58 / 279
59 / 279
60 / 279
61 / 279
62 / 279
63 / 279
64 / 279
65 / 279
66 / 279
67 / 279
68 / 279
69 / 279
70 / 279
71 / 279
72 / 279
73 / 279
74 / 279
75 / 279
76 / 279
77 / 279
78 / 279
79 / 279
80 / 279
81 / 279
82 / 279
83 / 279
84 / 279
85 / 279
86 / 279
87 / 279
88 / 279
89 / 279
90 / 279
91 / 279
92 / 279
93 / 279
94 / 279
95 / 279
96 / 279
97 / 279
98 / 279
99 / 279
100 / 279
101 / 279
102 / 279
103 / 279
104 / 279
105 / 279
106 / 279
107 / 279
108 / 279
109 / 279
110 / 279
111 / 279
112 / 279
113 / 279
114 / 279
115 / 279
116 / 279
117 / 279
118 / 279
119 / 279
120 / 279
121 / 279
122 / 279
123 / 279
124 / 279
125 / 279
126 / 279
127 / 279
128 / 279
129 / 279
130 / 279
131 / 279
132 / 279
133 / 279
134 / 279
135 / 279
136 / 279
137 / 279
138 / 279
139 / 279
140 / 279
141 / 279
142 / 279
143 / 279
144 / 279
145 / 279
146 / 279
147 / 279
148 / 279
149 / 279
150 / 279
151 / 279
152 / 279
153 / 279
154 / 279
155 / 279
156 / 279
157 / 279
158 / 279
159 / 279
160 / 279
161 / 279
162 / 279
163 / 279
164 / 279
165 / 279
166 / 279
167 / 279
168 / 279
169 / 279
170 / 279
171 / 279
172 / 279
173 / 279
174 / 279
175 / 279
176 / 279
177 / 279
178 / 279
179 / 279
180 / 279
181 / 279
182 / 279
183 / 279
184 / 279
185 / 279
186 / 279
187 / 279
188 / 279
189 / 279
190 / 279
191 / 279
192 / 279
193 / 279
194 / 279
195 / 279
196 / 279
197 / 279
198 / 279
199 / 279
200 / 279
201 / 279
202 / 279
203 / 279
204 / 279
205 / 279
206 / 279
207 / 279
208 / 279
209 / 279
210 / 279
211 / 279
212 / 279
213 / 279
214 / 279
215 / 279
216 / 279
217 / 279
218 / 279
219 / 279
220 / 279
221 / 279
222 / 279
223 / 279
224 / 279
225 / 279
226 / 279
227 / 279
228 / 279
229 / 279
230 / 279
231 / 279
232 / 279
233 / 279
234 / 279
235 / 279
236 / 279
237 / 279
238 / 279
239 / 279
240 / 279
241 / 279
242 / 279
243 / 279
244 / 279
245 / 279
246 / 279
247 / 279
248 / 279
249 / 279
250 / 279
251 / 279
252 / 279
253 / 279
254 / 279
255 / 279
256 / 279
257 / 279
258 / 279
259 / 279
260 / 279
261 / 279
262 / 279
263 / 279
264 / 279
265 / 279
266 / 279
267 / 279
268 / 279
269 / 279
270 / 279
271 / 279
272 / 279
273 / 279
274 / 279
275 / 279
276 / 279
277 / 279
278 / 279
279 / 279
25 / oldal
50 / oldal
100 /
oldal
1 / 279
2 / 279
3 / 279
4 / 279
5 / 279
6 / 279
7 / 279
8 / 279
9 / 279
10 / 279
11 / 279
12 / 279
13 / 279
14 / 279
15 / 279
16 / 279
17 / 279
18 / 279
19 / 279
20 / 279
21 / 279
22 / 279
23 / 279
24 / 279
25 / 279
26 / 279
27 / 279
28 / 279
29 / 279
30 / 279
31 / 279
32 / 279
33 / 279
34 / 279
35 / 279
36 / 279
37 / 279
38 / 279
39 / 279
40 / 279
41 / 279
42 / 279
43 / 279
44 / 279
45 / 279
46 / 279
47 / 279
48 / 279
49 / 279
50 / 279
51 / 279
52 / 279
53 / 279
54 / 279
55 / 279
56 / 279
57 / 279
58 / 279
59 / 279
60 / 279
61 / 279
62 / 279
63 / 279
64 / 279
65 / 279
66 / 279
67 / 279
68 / 279
69 / 279
70 / 279
71 / 279
72 / 279
73 / 279
74 / 279
75 / 279
76 / 279
77 / 279
78 / 279
79 / 279
80 / 279
81 / 279
82 / 279
83 / 279
84 / 279
85 / 279
86 / 279
87 / 279
88 / 279
89 / 279
90 / 279
91 / 279
92 / 279
93 / 279
94 / 279
95 / 279
96 / 279
97 / 279
98 / 279
99 / 279
100 / 279
101 / 279
102 / 279
103 / 279
104 / 279
105 / 279
106 / 279
107 / 279
108 / 279
109 / 279
110 / 279
111 / 279
112 / 279
113 / 279
114 / 279
115 / 279
116 / 279
117 / 279
118 / 279
119 / 279
120 / 279
121 / 279
122 / 279
123 / 279
124 / 279
125 / 279
126 / 279
127 / 279
128 / 279
129 / 279
130 / 279
131 / 279
132 / 279
133 / 279
134 / 279
135 / 279
136 / 279
137 / 279
138 / 279
139 / 279
140 / 279
141 / 279
142 / 279
143 / 279
144 / 279
145 / 279
146 / 279
147 / 279
148 / 279
149 / 279
150 / 279
151 / 279
152 / 279
153 / 279
154 / 279
155 / 279
156 / 279
157 / 279
158 / 279
159 / 279
160 / 279
161 / 279
162 / 279
163 / 279
164 / 279
165 / 279
166 / 279
167 / 279
168 / 279
169 / 279
170 / 279
171 / 279
172 / 279
173 / 279
174 / 279
175 / 279
176 / 279
177 / 279
178 / 279
179 / 279
180 / 279
181 / 279
182 / 279
183 / 279
184 / 279
185 / 279
186 / 279
187 / 279
188 / 279
189 / 279
190 / 279
191 / 279
192 / 279
193 / 279
194 / 279
195 / 279
196 / 279
197 / 279
198 / 279
199 / 279
200 / 279
201 / 279
202 / 279
203 / 279
204 / 279
205 / 279
206 / 279
207 / 279
208 / 279
209 / 279
210 / 279
211 / 279
212 / 279
213 / 279
214 / 279
215 / 279
216 / 279
217 / 279
218 / 279
219 / 279
220 / 279
221 / 279
222 / 279
223 / 279
224 / 279
225 / 279
226 / 279
227 / 279
228 / 279
229 / 279
230 / 279
231 / 279
232 / 279
233 / 279
234 / 279
235 / 279
236 / 279
237 / 279
238 / 279
239 / 279
240 / 279
241 / 279
242 / 279
243 / 279
244 / 279
245 / 279
246 / 279
247 / 279
248 / 279
249 / 279
250 / 279
251 / 279
252 / 279
253 / 279
254 / 279
255 / 279
256 / 279
257 / 279
258 / 279
259 / 279
260 / 279
261 / 279
262 / 279
263 / 279
264 / 279
265 / 279
266 / 279
267 / 279
268 / 279
269 / 279
270 / 279
271 / 279
272 / 279
273 / 279
274 / 279
275 / 279
276 / 279
277 / 279
278 / 279
279 / 279
Ön szerint ez a hozzászólás kifogásolható?
Ossza meg velünk miért!
13928 hozzászólás
Válasz #626. hozzászólásra
Sajna nem még, elvileg pénteken meek...
Válasz #624. hozzászólásra
Mit tudnak mit lehet állítani velük ?
Válasz #625. hozzászólásra
szia! néztél már 24-est valahol?
Válasz #621. hozzászólásra
Nincs mit!
SAjna télleg nem, mert a váltója után a véglehajtása olyan mint az Mtz-é. egy kis fogaskerék hajt egy nagyot a váltóban, aztán a féltengelyek mennek ki az agyakhoz. ebben a balos olyan 100, a jobbos meg 110 cm hosszú. A jobbost töri elfelé, pedig 85-ös vastag az anyag, de a borda mellett kb egy centivel eltöri, úgy néz ki a féltengely törött vége, mint egy rózsa...:(Emiatt áll az nh...
Válasz #623. hozzászólásra
kérdezz!:)
Válasz #622. hozzászólásra
A joy-ról meg a kompjúterról kicsit bővebben tudnál mesélni ?
Válasz #621. hozzászólásra
e meg az eleje:)
Trakiszaki Köszi a képeket most néztem meg . Egy ideje nem működött már az NH
Válasz #619. hozzászólásra
Ilyen fülke kellene nekem is
Válasz #617. hozzászólásra
he! itt a belseje!:)
Válasz #612. hozzászólásra
Köszi,de az igazat +valva én már csak úgyvagyok"h akit a kígyó +mart,az már a gyíktol is fél"!És maradok annál amit ismerek-ismerünk,a-z.ig.
Válasz #615. hozzászólásra
Jöhet úgy is bár nem sokáig leszek
Válasz #614. hozzászólásra
Akkor kiderül a végén hogy csak nem a motor szar hanem a konstrukció .
Mennyiért adod el a motort ?
Válasz #609. hozzászólásra
csa k avatarra teszem ki mert a citromail szar most,de amugy is 3 van.
Válasz #605. hozzászólásra
Ha nyomtál már 130-150kuk.át 5ládás kombájnal 125lóval---igencsak az!
Válasz #607. hozzászólásra
Külön cég . A Szögivel már üzleteltem . Megkéri az árakat és ha nem figyel az ember át is vágja .
Válasz #608. hozzászólásra
ezt ocson meglehet szerezni ,majd rákérdezek
Válasz #608. hozzászólásra
amúgy lehetne még venni Rába motort újat ?
honvédségtől ?
Válasz #606. hozzászólásra
mi most olyan 200 körül vágtunk a 524-el.ha claast vennék csak 106-tól felfelé,alatta e kombájn.
Válasz #604. hozzászólásra
Ez az én gépem de ezt a képet még a Balla Imréék csinálták róla . Ezzel a képel hirdették , van róla másik képem is de az a másik gépen van .
Jöhetnek a képek .
husfutarkukacfreemail.hu
Válasz #603. hozzászólásra
A terv az,h szépen belevágunk 180as rábát a télen,olcsóbb+értünk is hozzá))
Válasz #598. hozzászólásra
Csóti, Szögi egy cég?
milyen emberek?
Válasz #597. hozzászólásra
180
Válasz #602. hozzászólásra
Nem lehet hogy a 125 ló kevés ?
Válasz #601. hozzászólásra
tettem föl kpéet az enyémröl,érdekel?
Válasz #600. hozzászólásra
azt szem egy haveromnak van fölös mercije 170-es ami a 100-asokba volt
Válasz #596. hozzászólásra
6 hengeres 125lovas.
Válasz #599. hozzászólásra
Nem ezt csak a fülke miatt raktam fel Gézának hogy ilyenek voltak az új tipusú fülkék
Válasz #595. hozzászólásra
Lehet,a haveré is ugyanez a 85ös,de abban 1 160as merci van és repül bármiben.Nem értem,h a német abban az időben mért rakta bele ezt a fos perkinst,holott ott volt neki a jól bevált mercije.
Válasz #598. hozzászólásra
szia! ez a te géped?
Válasz #591. hozzászólásra
Hívd fel a Csótit meg Szögit Zákányszéken és ha úgy látod megnézed őket meg akkor megnézed a Domaszékit is .
Válasz #596. hozzászólásra
mennyi területed van?
Válasz #594. hozzászólásra
mekkora van benne?
Válasz #594. hozzászólásra
Nem a hidrohajtás vesz el sok energiát?
Válasz #593. hozzászólásra
Szó szerint!!
Válasz #592. hozzászólásra
gyenge?
Válasz #590. hozzászólásra
Őszinte legyek,sz..ul mármint a motor végett,sosem hittem volna,h a perkins ennyire hitvány valami,de most +tapasztaltam.
Válasz #589. hozzászólásra
ha lenne benne szecskázó, meg klima, akkor le is foglaltam volna, mert nagyon megkimélt
Válasz #585. hozzászólásra
Hogy működik a Claasod?
Válasz #588. hozzászólásra
Az nagyon sok érte
Válasz #587. hozzászólásra
3,6, de alkúképes
Válasz #582. hozzászólásra
És mi volt az ára gépnek amit néztél mert így ahogy leírtad 2,6-2,8-nál többet nem adnák érte . Klíma 300 szecskázó Kiskőrösön 250 (bontásból ) de újjonan tuti veri a millát + a kuki szett és adapter . Így már ugyan ott vagy mint ahol egyben drágábban van a cucc .
Nagyon egyszerű jó kis gépek . Könnyen olcsón javítható és majdnem minden alkatrésze ugyan az mint az ifás 14-esnek .
Válasz #582. hozzászólásra
Géza legyen papir ceruza nálad mondok két számot ,hivhatlak?
Válasz #583. hozzászólásra
Nem 100,de úgy rémlik Szabadbatyánba láttuk a gépet,de holnap +mondom a frankót hol van.
Válasz #582. hozzászólásra
2002-es.,aproh...,12,5
Válasz #581. hozzászólásra
Azt én is megnézném
Válasz #580. hozzászólásra
nézegettem, de elég drágák
mikori a tied, mennyiért vetted? hol találtad?
mit tud?
Válasz #570. hozzászólásra
Üdv!Nem rég láttam 86-os kiadásu nyugatról behozott 105öst,merci motros volt.
Válasz #579. hozzászólásra
Sziasztok !
Nézted TC-56 nh-ot en az idén vettem egy 1100 cs.. üórást,egyszerü ügyes kis kom...
Válasz #577. hozzászólásra
de még a sampó is képbe van
az se lehet valami nagy durranás, de lehet komfortosabb
az E-be az a baloldali pedál nem szimpatikus, nagyon el vagyok az olyantól szokva