Válasz robika52 #9474. hozzászólásáraAz Axial 120 ért adta ugyan azt a méretű dobszíjat mint az 514!Csak épp a profil miatt nem tehető a Dominatorra!Nem olyan az ék állása!És az egy 20-as!
Válasz medikus #9468. hozzászólásáraEz nincs így azért egészen, az Optibelt szíj sincs 80-90 ezertől többe, gagyit meg lehet venni már 40-50 ért is. A meleget pedig nem nyomja be, ha benne vannak a szigetelések. Én tettem újakat, alukasírozott kőzetgyapotból.
Ez így van 20 liter körül fogyaszt de nekem az 514-es se állt meg 15-20 liter alatt, pedig nem volt szétkopva a motorja.
Ha valaki beleül egy tényleg rendesen minden porcikájáig rendbe szedett dominatorba, akkor érti miről beszélek...
Ha valakit érdekel,hogy mire gondolok, hogy rendbe szedni, akkor itt a videó a sajátomról.. Igaz a lépcső, a ferdefelhordő, meg az asztal hátra van, de így is egy szezont már ment.
Mondjatok olyan kombányt a mely a kis gazdaságba berakhato nincsen ílyen mert még a claas nak sem lehet meg veni a kiseb tipusait pl 2.4m 3 m vágo asztalut vanak ilyenek magyarországon forgalmazna nem
Mért kell a másik gazda társat lenézni ezek a gépekel aratak és elvégeszték az aratás a malyi moder gépekel kőnyeb de nem midenkinek adnak ingyen új kombányt
Válasz buszsofőr #9467. hozzászólásáraIgen, ezért vágtam én is feltálcázott gabonaasztallal, pedig gyilkolja a kaszát, a bedobóujj perselyeket satöbbi, de tavaly nekem levágták fka asztallal pengézett lánccal, csont szárazon, nem mondom milyen volt... tudjátok.
Ja és saját forgóm idén nem volt.
De ha egy marokkal is meg tudok menteni másnak is, akkor megmentem. Legjobb tudásom szerint, és hogy ne köpködjenek utánam. És ez hosszú távon kifizetődő. Mindenhez úgy állok, hogyha forditva lenne, nekem hogy esne
Válasz robika52 #9466. hozzászólásáraEz így mind szép amit írsz!Mikor vettem egy 106-os én is így gondoltam!Majd mikor kellett egy dob szíj,és 120 ezer volt,akkor néztem!A kaszahajtó excenterből 1 volt az országban,Szolnokra szaladtam érte,90 ezer!A láda felét kidobta kukoricában!Kukoricában türhető volt a 6 sorral,de a fogyasztás!20 liter!átlagban,napi 240 lityit vett be úgy hogy húzatáskor alapjáraton ment a motor,teljes töltéssel!A szalmaláda tengely 400! darabja!Az E gépen soha nem kell cserélni!Kőműves állvánnyal kellett körbe állványozni mert nem tudsz mellé állni semminek!Majdnem kigyulladt a motor alja!!!Bent van a motor egy dobozban,mögötted és nyomja be a meleget nyáron!De legyen szerencséd hozzá!Nekem ingyen se kellene még egyszer.Az 514 sokkal egyszerűbb!Egyedül ami jó az a kivehető rázóasztal!
Válasz ...:::Pisti:::... #9459. hozzászólásáraTényleg soknak tünik az ár de ha évente vág 40ha 5tonnas buzát az 200t ha leveszel 10% veszteseget csak azer mer nem ér oda a bérkombajn az -20t x 40 000ft az 800ezer minusz
Naprában sajat geppel meg lehet menteni az érettebb foltokat is de bérgéppel nemigen
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraSzia! Nekem is volt 514-es, egy éve sikerült megválni tőle....Nekem elég volt belőle...A hajtások gyengék, szerintem a menetvariátorja egy gyenge konstrukció,az Ifa motorról nem is beszélve. Az utángyártott alkatrészek minősége pedig hagy kívánni valót maga után elég sokszor. Egy leharcolt 105-ös dominatort sikerült beszereznem helyette. Kapott egy teljes lakatolást, felújítást, de ég és föld a különbség a dominator javára. A Rába motor nem küszködik folyamatosan, mint az Ifa. A hidrosztatikus hajtás szintén sokkal jobb, mint a variátor. Az egész gép egy sokkal strapabíróbb konstrukció, még így 40 évesen is. Ja és természetesen teljesítményben megeszi az 514-est nem kicsit. Sokan tartanak tőle, mert, hogy drága az alkatrész, ami valamelyest igaz, de nem nagyságrendekkel és ráadásul kifizetődőbb, mert nem kell állandóan javítani.
Válasz VDénes #9462. hozzászólásáraNekem egy gép és alkatrész kereskedő Barátom ajánlotta, és hülyén hangzik, de ezt az egyet megnéztem és nem mentem tovább. Az ajánlásban is vakon megbíztam volna, de azon a portán szétnézve láttam milyen emberek. Apa fia gazdálkodnak, komoly műhely eszterga, kovácstűz...általuk is gyártott eszközök a két traktoruk után, minden tető alatt....Nem leszek ilyen jó gazdája
Válasz VDénes #9458. hozzászólásáraBeállítási, kezelési útmutatót találsz itt magyart is, ha fentre beírod "pdf". (+enter)
20-30 hektár felett már feltétlenül kell egy ilyen kombájn.
Válasz ...:::Pisti:::... #9459. hozzászólásáraNekem max 15 heki a szántó, de megfizethetetlen hogy nem várok hanem rám várnak esetleg.
Repcém nincs, de rostát kaptam repce buza kuki forgó zabhoz
Válasz VDénes #9458. hozzászólására2.7milla
Lehet soknak tünik
Gabona asztal+tálcák,
Doblassító
Egy +sebváltó,
3 m30as láda alkatrész
Ujszerű mfka kuki asztal(állítólag megbontva állt egy régi telepen.)
Teljesen szétszedték, és kipótolták.
Kukit nem vágott még csak 3 vagy 4 éve először és volt olyan év hogy 4 hekit.
Idén ment nálam vagy 80at mindenestől.
Válasz ...:::Pisti:::... #9455. hozzászólásáraEgyet értek veled
Én most is mtzt vettem 6 hengerest. Az itthon javítható. Biztos kell is, de csak nem a szervíztől függök.
Kombájnt is ezért néznék ilyet. Főleg hogy az életem nyugalmassá tétele miatt akarnék. Van olyan terület ahova kapás növény nem mehet a vad és a brazilok miatt. De ha ott megy tönkre a növény a földön az sem túl jó.
Milyen áron vetted?
Beállítások könnyen mentek? Dobfordulat, hézag, stb.
Válasz medikus #9454. hozzászólásáraTudom hogy meg sem kottyan neki.
Alkatrészek beszerzése mennyire nehézkes? Van minden? Érdemes perkins motorost keresni? Mennyi pénzt érdemes adni érte maximum? Tudom csúnya kérdes.
Szerelési és kezelési útmutató van hozzá beszerezhető?
Mtzvel van gyakorlatom. Gondolom sokkal ez sem bonyolultabb. Javítani csak nem olyan vészes...
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraNem akarok senkit megbántani, de ezekkel az agyonelektronikázott újakkal egy szobafestő is tudna dolgozni. Beállítod mint egy videojátékot és hajrá. Nembeszélve a rengeteg hibalehetőségről.
Jó a kényelem is érték.
Itt azért még szagokra, hangokra műszerekre figyelni kell de én nagyon megszerettem
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraSzia.
Én tavasszal vettem egy 514est jó gazdától(kiderült).
Soha nem ültem kombájnba.
Autószerelő, és közlekedésgépészeti technikus végzettségem van.
Nagyon egyszerű volt megszokni,
Átlátható, kis masina.
Sokan lenézik, de tudni kell ez nem repülő, de ha jó öröm vele dolgozni.
És igen bizony szezon előtt kell átnézni, akkor nincs gond.
Szerencsém volt, hogy alig volt hiba az ismerkedés alatt, de ez az előző gazda érdeme.
Válasz VDénes #9452. hozzászólásáraHa veszel,és kell a szecskázó,olyat vegyél amelyiken van!Utólagosan nehéz mindent beszerezni!Sokan tálcázzák,ugy mint pl a dominatorokat is!Én kukorica adapterrel szedem,de átalakítva!30 hektár az 2 nap,ha időben kezdesz!
Válasz buszsofőr #9450. hozzászólásáraRepce pont e miatt nincs. Soha nem ér ide a bérkombájn. Búza is volt hogy kicsirázott mert a nagy eső előtt nem vágták le.
Válasz medikus #9451. hozzászólásáraA kérdésem tényleg pontatlan. E514 de E512 is érdekelne.
Szalma szecskázót lehet szerelni rá?
Napraforgóhoz érdemes másik asztal vagy lehet tálcázással dolgozni?
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraEz a kérdés most a legaktuálisabb ugyanis a legtöbb gazda ezt vihar neadjisten jégkár utánn teszi fel de akkor már késő. Szezon előtt kijavitani es akkor nagy baj nem lehet
Olyan kérdésem lenne felétek, hogy érdemes e még ilyen kombájnt venni?
Inkább gabona és repce vágásra használnám. Gabona asztalt érdemes lenne feltálcázni napraforgóra?
Kukorica nem vészes arra nem terveztem azt bérbe levágatnám. De a többi nagyon kényes a vágás időpontjára.
Olyan 30-40 ha ami biztos lenne a munkája.
Érdemes szerintetek vagy hagyjam a fenébe?
Köszi előre is
Válasz dr.T #9439. hozzászólásáramenetvariátor az nem bírta a hosszú utat , azt mindenképpen meg kell csinálni(eldarálta a támcsapágyat) , azon kívül egy két apróság van rajta amit ki kell javítani , aztán nincs különösebb baja , meg a klímát kell majd feltöltetni .
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraVedd le a szelepfedelet, és a nyílásoknál a hengerfejben nyomjál le drótot, vagy valamit, ki-e van lyukasztva rendesen az azbesztömítés a fej és a blokk között. Más hiba nem lehet, mert gyárilag a nyílások az öntvényekben jól meg vnanak tervezve.
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraNincs ott fent az olaj!A beöntő tölcsér részében van fél dl olaj!!!A lefogató csavar fölött! Ha nem hiszed,lazítsd meg kicsit a szelep fedelet! Nem jön ott olaj ki egy gyűszűnyi sem!A szelepemelő szárak mellett szinte szárazra lefolyik!
Válasz medikus #9434. hozzászólásáraCsak azt furcsállom , hogyan tud a szelepfedélbe állni annyi olaj , főleg a beöntősbe , igazság szerint annak nem kellene lefolynia? addig értem hogy nyomja az olajat a himbákhoz , de miért nem folyik le utána ? egyébként meglátszik a nívópálcán is az olaj eltűnése ( 180 km lábon hozatal után mutatkozott ez a probléma , mikor elindultam az olaj a pálca felső részéig volt most meg kb negyedéig .)
4 hengeres ifa motornál mi lehet a probléma ,hogy a szelepfedélbe áll az olaj ? nem folyik le ,szabályszerűen tele van a szelepfedél olajjal, a himbák tetejéig ér , az egyikben a beöntősapkásban biztosan , másikat nem néztem .
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólására Én úgy szoktam beállítani hogy a nagy spanológörgőt leveszem, a munkahenger mellett lévő két csavart addig csavarom, hogy teljes visszavariált állapotban is menjen a kombájn és ne csússzon meg a szíj.Oszt ennyi.
13927 hozzászólás
Válasz 44claasgarantos #9475. hozzászólásáraNekem jó!
Válasz medikus #9476. hozzászólásáraAz Axiál nem olcsó hely az tuti
Válasz robika52 #9474. hozzászólásáraAz Axial 120 ért adta ugyan azt a méretű dobszíjat mint az 514!Csak épp a profil miatt nem tehető a Dominatorra!Nem olyan az ék állása!És az egy 20-as!
Enyire ne fikázuk már ezt tudja akinek van annak jó ha jó teszi a dolgát egyszerü ami nem hátrány egy gépnél
Válasz medikus #9468. hozzászólásáraEz nincs így azért egészen, az Optibelt szíj sincs 80-90 ezertől többe, gagyit meg lehet venni már 40-50 ért is. A meleget pedig nem nyomja be, ha benne vannak a szigetelések. Én tettem újakat, alukasírozott kőzetgyapotból.
Ez így van 20 liter körül fogyaszt de nekem az 514-es se állt meg 15-20 liter alatt, pedig nem volt szétkopva a motorja.
Ha valaki beleül egy tényleg rendesen minden porcikájáig rendbe szedett dominatorba, akkor érti miről beszélek...
Ha valakit érdekel,hogy mire gondolok, hogy rendbe szedni, akkor itt a videó a sajátomról.. Igaz a lépcső, a ferdefelhordő, meg az asztal hátra van, de így is egy szezont már ment.
https://www.youtube.com/watch?v=ld_0_Z1CgNg
Majd ha az én zseben be is bele teszik a lovét rá akkor igen
Válasz 44claasgarantos #9471. hozzászólásáraHemas Farmer 220!!!Ha érdekel itt van melletted!
Mondjatok olyan kombányt a mely a kis gazdaságba berakhato nincsen ílyen mert még a claas nak sem lehet meg veni a kiseb tipusait pl 2.4m 3 m vágo asztalut vanak ilyenek magyarországon forgalmazna nem
Mért kell a másik gazda társat lenézni ezek a gépekel aratak és elvégeszték az aratás a malyi moder gépekel kőnyeb de nem midenkinek adnak ingyen új kombányt
Válasz buszsofőr #9467. hozzászólásáraIgen, ezért vágtam én is feltálcázott gabonaasztallal, pedig gyilkolja a kaszát, a bedobóujj perselyeket satöbbi, de tavaly nekem levágták fka asztallal pengézett lánccal, csont szárazon, nem mondom milyen volt... tudjátok.
Ja és saját forgóm idén nem volt.
De ha egy marokkal is meg tudok menteni másnak is, akkor megmentem. Legjobb tudásom szerint, és hogy ne köpködjenek utánam. És ez hosszú távon kifizetődő. Mindenhez úgy állok, hogyha forditva lenne, nekem hogy esne
Majd megmondjátok majd megunom a becsületességet
Válasz robika52 #9466. hozzászólásáraEz így mind szép amit írsz!Mikor vettem egy 106-os én is így gondoltam!Majd mikor kellett egy dob szíj,és 120 ezer volt,akkor néztem!A kaszahajtó excenterből 1 volt az országban,Szolnokra szaladtam érte,90 ezer!A láda felét kidobta kukoricában!
Kukoricában türhető volt a 6 sorral,de a fogyasztás!20 liter!átlagban,napi 240 lityit vett be úgy hogy húzatáskor alapjáraton ment a motor,teljes töltéssel!A szalmaláda tengely 400! darabja!Az E gépen soha nem kell cserélni!Kőműves állvánnyal kellett körbe állványozni mert nem tudsz mellé állni semminek!Majdnem kigyulladt a motor alja!!!Bent van a motor egy dobozban,mögötted és nyomja be a meleget nyáron!
De legyen szerencséd hozzá!Nekem ingyen se kellene még egyszer.Az 514 sokkal egyszerűbb!Egyedül ami jó az a kivehető rázóasztal!
Válasz ...:::Pisti:::... #9459. hozzászólásáraTényleg soknak tünik az ár de ha évente vág 40ha 5tonnas buzát az 200t ha leveszel 10% veszteseget csak azer mer nem ér oda a bérkombajn az -20t x 40 000ft az 800ezer minusz
Naprában sajat geppel meg lehet menteni az érettebb foltokat is de bérgéppel nemigen
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraSzia! Nekem is volt 514-es, egy éve sikerült megválni tőle....Nekem elég volt belőle...A hajtások gyengék, szerintem a menetvariátorja egy gyenge konstrukció,az Ifa motorról nem is beszélve. Az utángyártott alkatrészek minősége pedig hagy kívánni valót maga után elég sokszor. Egy leharcolt 105-ös dominatort sikerült beszereznem helyette. Kapott egy teljes lakatolást, felújítást, de ég és föld a különbség a dominator javára. A Rába motor nem küszködik folyamatosan, mint az Ifa. A hidrosztatikus hajtás szintén sokkal jobb, mint a variátor. Az egész gép egy sokkal strapabíróbb konstrukció, még így 40 évesen is. Ja és természetesen teljesítményben megeszi az 514-est nem kicsit. Sokan tartanak tőle, mert, hogy drága az alkatrész, ami valamelyest igaz, de nem nagyságrendekkel és ráadásul kifizetődőbb, mert nem kell állandóan javítani.
Válasz VDénes #9457. hozzászólásáraVan minden,de a lényeg a motor!Az jó legyen!
Válasz VDénes #9462. hozzászólásáraNekem egy gép és alkatrész kereskedő Barátom ajánlotta, és hülyén hangzik, de ezt az egyet megnéztem és nem mentem tovább. Az ajánlásban is vakon megbíztam volna, de azon a portán szétnézve láttam milyen emberek. Apa fia gazdálkodnak, komoly műhely eszterga, kovácstűz...általuk is gyártott eszközök a két traktoruk után, minden tető alatt....Nem leszek ilyen jó gazdája
Válasz ...:::Pisti:::... #9460. hozzászólásáraJa, már 10-15-től is. Esetleg akkor csak 512-es, ha van még amit nem túlságosan evett meg a rozsda.
Válasz ...:::Pisti:::... #9459. hozzászólásáraÍgy egyáltalán nem drága. Főleg hogy jó is.
Többet néztél?
Nekem 50 van saját. Bérbe nem tervezek menni. De majd kiderül csak lenne
Válasz VDénes #9458. hozzászólásáraBeállítási, kezelési útmutatót találsz itt magyart is, ha fentre beírod "pdf". (+enter)
20-30 hektár felett már feltétlenül kell egy ilyen kombájn.
Válasz ...:::Pisti:::... #9459. hozzászólásáraNekem max 15 heki a szántó, de megfizethetetlen hogy nem várok hanem rám várnak esetleg.
Repcém nincs, de rostát kaptam repce buza kuki forgó zabhoz
Válasz VDénes #9458. hozzászólására2.7milla
Lehet soknak tünik
Gabona asztal+tálcák,
Doblassító
Egy +sebváltó,
3 m30as láda alkatrész
Ujszerű mfka kuki asztal(állítólag megbontva állt egy régi telepen.)
Teljesen szétszedték, és kipótolták.
Kukit nem vágott még csak 3 vagy 4 éve először és volt olyan év hogy 4 hekit.
Idén ment nálam vagy 80at mindenestől.
Válasz ...:::Pisti:::... #9455. hozzászólásáraEgyet értek veled
Én most is mtzt vettem 6 hengerest. Az itthon javítható. Biztos kell is, de csak nem a szervíztől függök.
Kombájnt is ezért néznék ilyet. Főleg hogy az életem nyugalmassá tétele miatt akarnék. Van olyan terület ahova kapás növény nem mehet a vad és a brazilok miatt. De ha ott megy tönkre a növény a földön az sem túl jó.
Milyen áron vetted?
Beállítások könnyen mentek? Dobfordulat, hézag, stb.
Válasz medikus #9454. hozzászólásáraTudom hogy meg sem kottyan neki.
Alkatrészek beszerzése mennyire nehézkes? Van minden? Érdemes perkins motorost keresni? Mennyi pénzt érdemes adni érte maximum? Tudom csúnya kérdes.
Szerelési és kezelési útmutató van hozzá beszerezhető?
Mtzvel van gyakorlatom. Gondolom sokkal ez sem bonyolultabb. Javítani csak nem olyan vészes...
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraNem akarok senkit megbántani, de ezekkel az agyonelektronikázott újakkal egy szobafestő is tudna dolgozni. Beállítod mint egy videojátékot és hajrá. Nembeszélve a rengeteg hibalehetőségről.
Jó a kényelem is érték.
Itt azért még szagokra, hangokra műszerekre figyelni kell de én nagyon megszerettem
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraSzia.
Én tavasszal vettem egy 514est jó gazdától(kiderült).
Soha nem ültem kombájnba.
Autószerelő, és közlekedésgépészeti technikus végzettségem van.
Nagyon egyszerű volt megszokni,
Átlátható, kis masina.
Sokan lenézik, de tudni kell ez nem repülő, de ha jó öröm vele dolgozni.
És igen bizony szezon előtt kell átnézni, akkor nincs gond.
Szerencsém volt, hogy alig volt hiba az ismerkedés alatt, de ez az előző gazda érdeme.
Válasz VDénes #9452. hozzászólásáraHa veszel,és kell a szecskázó,olyat vegyél amelyiken van!Utólagosan nehéz mindent beszerezni!Sokan tálcázzák,ugy mint pl a dominatorokat is!Én kukorica adapterrel szedem,de átalakítva!30 hektár az 2 nap,ha időben kezdesz!
Válasz buszsofőr #9450. hozzászólásáraRepce pont e miatt nincs. Soha nem ér ide a bérkombájn. Búza is volt hogy kicsirázott mert a nagy eső előtt nem vágták le.
Válasz medikus #9451. hozzászólásáraA kérdésem tényleg pontatlan. E514 de E512 is érdekelne.
Szalma szecskázót lehet szerelni rá?
Napraforgóhoz érdemes másik asztal vagy lehet tálcázással dolgozni?
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraMilyen kombájn vennél?E514? Dolgozik még pár ezer darab belőle,annyira rossz!
Válasz VDénes #9449. hozzászólásáraEz a kérdés most a legaktuálisabb ugyanis a legtöbb gazda ezt vihar neadjisten jégkár utánn teszi fel de akkor már késő. Szezon előtt kijavitani es akkor nagy baj nem lehet
Sziasztok
Olyan kérdésem lenne felétek, hogy érdemes e még ilyen kombájnt venni?
Inkább gabona és repce vágásra használnám. Gabona asztalt érdemes lenne feltálcázni napraforgóra?
Kukorica nem vészes arra nem terveztem azt bérbe levágatnám. De a többi nagyon kényes a vágás időpontjára.
Olyan 30-40 ha ami biztos lenne a munkája.
Érdemes szerintetek vagy hagyjam a fenébe?
Köszi előre is
Válasz lovasnorbi #9447. hozzászólásáraKlima is van benne, az jó dolog, majd ha kell valami esetleg rá, hivj fel mert 1-2 dolog meg van rá
Válasz dr.T #9439. hozzászólásáramenetvariátor az nem bírta a hosszú utat , azt mindenképpen meg kell csinálni(eldarálta a támcsapágyat) , azon kívül egy két apróság van rajta amit ki kell javítani , aztán nincs különösebb baja , meg a klímát kell majd feltöltetni .
Válasz medikus #9444. hozzászólásáraokés , köszönöm a segítséget
Válasz ...:::Pisti:::... #9400. hozzászólására
Sajnos én igen 
Idén az első tartály nem telt meg mikor bekopogósodott...
Válasz medikus #9442. hozzászólásáraHa nem így volna,folyna az olaj a karter gáz csövén!
Válasz lovasnorbi #9438. hozzászólásáraA motor! A 2.képen a 32számú alkatrészben találsz kevéske olajat!
Válasz Sk Laci #9441. hozzászólásáraNincs ott semmi! Ő azt az olajat látja,ami a beöntő nyílás tölcsér részében van a leszorító csavar fölött!
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraVedd le a szelepfedelet, és a nyílásoknál a hengerfejben nyomjál le drótot, vagy valamit, ki-e van lyukasztva rendesen az azbesztömítés a fej és a blokk között. Más hiba nem lehet, mert gyárilag a nyílások az öntvényekben jól meg vnanak tervezve.
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraNincs ott fent az olaj!A beöntő tölcsér részében van fél dl olaj!!!A lefogató csavar fölött! Ha nem hiszed,lazítsd meg kicsit a szelep fedelet! Nem jön ott olaj ki egy gyűszűnyi sem!A szelepemelő szárak mellett szinte szárazra lefolyik!
Válasz lovasnorbi #9438. hozzászólásáraEs milyen allapotban van, megérte megvenni?
Válasz dr.T #9436. hozzászólásáraszlovákiából jött , Nagyölved , 180 km lábon.
Válasz dr.T #9436. hozzászólására
Válasz lovasnorbi #9435. hozzászólásáraJó messziről hoztad, nincs róla képed?
Válasz medikus #9434. hozzászólásáraCsak azt furcsállom , hogyan tud a szelepfedélbe állni annyi olaj , főleg a beöntősbe , igazság szerint annak nem kellene lefolynia? addig értem hogy nyomja az olajat a himbákhoz , de miért nem folyik le utána ? egyébként meglátszik a nívópálcán is az olaj eltűnése ( 180 km lábon hozatal után mutatkozott ez a probléma , mikor elindultam az olaj a pálca felső részéig volt most meg kb negyedéig .)
Válasz lovasnorbi #9431. hozzászólásáraAz úgy jó,nincs abban semmi!A látszat csal!
Válasz dr.T #9432. hozzászólásárahello , igen sikerült.
Válasz lovasnorbi #9431. hozzászólásáraSzerbusz Norbi sikerült venned 514?
4 hengeres ifa motornál mi lehet a probléma ,hogy a szelepfedélbe áll az olaj ? nem folyik le ,szabályszerűen tele van a szelepfedél olajjal, a himbák tetejéig ér , az egyikben a beöntősapkásban biztosan , másikat nem néztem .
Válasz lovasnorbi #9423. hozzászólására Én úgy szoktam beállítani hogy a nagy spanológörgőt leveszem, a munkahenger mellett lévő két csavart addig csavarom, hogy teljes visszavariált állapotban is menjen a kombájn és ne csússzon meg a szíj.Oszt ennyi.
Válasz lovasnorbi #9428. hozzászólására
