Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Napraforgó-termesztés új
- Zetor traktorok új
- Kukorica gyomirtása új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Solis traktorok új
- Föld- és járműadó - 2015 új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
- Lengyel vegyszerező új
- AKG támogatás új
Cikkajánló
Ezért tarts mindig széntablettát otthon! Többet tud, mint gondolnád!
Az aktív szén újra divatba jött, de a hatása tudományosan is igazolt.
2622 hozzászólás
Válasz medikus #1862. hozzászólásáraHm.... a magam részéről arra szerettem volna rávilágítani hogy korrektül feltett kérdésre adható korrekt válasz. Ezek szerint nem sikerült.
Idézek egy feltett kérdést:
"Akkor milyen kazánt tudtok ajánlani ilyen 5-600 ezerért ami kb.150 m2 ház felfűtéséhez szükséges?"
Szerinted a körülmények ismerete nélkül adható erre korrekt válasz? Lényeges ismerni hozzá a falazat anyagát, a tájolást, a nyílászárok felületét stb.
Hőszükséglet számítás nélkül, valamint az illető életvitelének ismerete nélkül lehetetlen feladat.
Válasz D-032-a #1869. hozzászólására
Válasz bereczkjanos #1864. hozzászólásáraA rubik kockával megbirkóztál?
Nagyon jó, meg tanulságos olvasni arról, hogy ki mivel , és hogyan fűt , és hogy mik a gyakorlati tapasztalatai.
DE.
Qrva unalmas, és bosszantó egy valakinek az állandó önfényezgetését kerülgetni. Úgyis minden anekdotának, sztorinak az a vége: "mindig és mindenütt én voltam, és én vagyok az ész"
Feladni megoldhatatlannak hitt hatásvadász matek "feladatot", bejött iskolás gyerekeknél --ezzel én nem dicsekednék -- ,de nem jött be egy agrárfórumon.(egy kis égés!)
Van itt sok tanult, és/vagy tapasztalt, de mégis két lábbal a földön járó ember. Adjunk helyet nekik.
Akit illet annak esetleg valóban nyitni kellene egy : " Ész Kombájn " vagy egy " Rajtam kívül úgy is mindenki hülye " fórumot.
Fűtsünk.
Válasz Mézga #1866. hozzászólásáraMennyit vagy lent,mennyi mit tüzelsz el 2napravalonyit?
Válasz Mézga #1866. hozzászólásáraMost őszintén,ha 3 óránként le kellene menned (levegőznél,mozognál egy kicsit)akkor mivel lennél hátrébb ebben az időben?
Válasz 2266 #1865. hozzászólásáramost már 2 naponta kell lemennem a pinyóba 10 percre fűteni
Na urak manapság tényleg lehet ötletelni ki mivel és hogyan a hideg meg van hozzá!!
Válasz medikus #1862. hozzászólásáraÉn már többször javasoltam, de ha a fűtés, a
téma az is ilyen! Sok fórumot nyálaztam végig, és sokszor ledöbbentem, végül is mind
arról szólt, ki az okosabb, pedig, ahogy sok dolognak utána néztem, ez egy szakma,arany szabályokkal, de még van lehetőség tovább finomítani, HA, a másikat nem ellenfélnek nézzük!
Sok helyen már a második lapon, megy helyesírási hibák kijavítása, a másik lenézése, mert nő, de 40 kérdésre adott 100 válasz sem volt elég, hogy a fűtése működjön!
A tét ez lenne, itt kellene összecsiszolni a JÓ gondolatokat, mert javítani való van bőven!!
Egy sztori, aztán megyek aludni: Egy vízműnél bukdácsoltam fiatal koromban.
Az igazgató szólt, nézzem át az automatizálás tervét, 5000 oldal egy éjszaka! A paksamétát rögtön visszaadtam, ha
az van leírva, ami a címen van rossz az egész! -Három mérnök már írt véleményt és aláírták! Írhatok véleményt, külön papíron, ha akarja beleteszi! Nem kellett, megértette.
Megérkeztek a mérnökök, itt olyan dolog készül, amit még maguk nem láttak! Az egyik kolléga, aki Kiev-től felderítő volt a Donig, visszafelé utóvéd, ez volt az összes iskolája, a Bécsi kapunál elaludt, a géppuska mögött,és egy orosz tiszt ébresztette fel:
-Papa menjen haza, a vár már elesett! 22 éves volt! Elsírta magát nyugdíjig 2 éve volt! A "mérnökök"(?) megkezdték a felmérést, természetesen minden rossz volt,
egyszer csak elindult, majd megállt a vízmű
mindenféle csattogás nélkül. Megmutattam a három éve működő automatikát, egy relé vezérelte! -Azt mondta, már szerényebben a mienk nem lesz ilyen! Kár volt, hülyének nézni bennünket, ezt az automatikát, a
három öreg csinálta!!!
Válasz monolit #1861. hozzászólásáraAzért válaszoltam mert megoldottad a feladatot!
Megértem, hisz ha valaki, én a sablonokat nem szeretem! Az 'úgy szoktuk'-ot
A kockában én vagyok a maradi, ott minden "A", sajnos még nyolcadikban is!(ez arany
szabály!)
Most megfogtál, az érték míndíg annyi, a mértékegység más! A feladat szerintem csak a minimális tudásra szorítkozott volna, ha az első kérdésem után, azt mondják mind 'A', az
egyszer-egy már csak ment volna, gondoltam én!
A következő alkalom, hogy ne adjak fel bonyolult feladatot 1x1-eztünk. Helyes választ egy lány adott mindég, amikor odaértem hozzá, megkérdeztem: Hova mész továbbtanulni? -Egyetemre, vagy főiskolára.
A mellette ülőtől kérdeztem 6x8? 40 hangzott a frappáns válasz! Kérdezd meg a szomszédodat! -Annyi!! Mind a kettőt kihívtam a táblához, adogassátok össze a 8-at.(finom legyek, nem volt egyszerű!)
Talán a gép csalt?(akkor jött divatba!)
Megizzadt, mire elismerte hogy mellé ütött!
Boltosnak ne menjetek, Ott egy melléütés
milliós hiba is lehet, ön kontroll meg nincs.
Bolti főpénztáros: Fel tudnál, egy 500-ast váltani? -Milyen kell? -Három százas, meg két, kétszázas! (kitette!)
Válasz monolit #1861. hozzászólásáraTérjetek már nyugalomra!!!!!Ne baxátok szét az oldalt.!!Nyissatok egy oldalt,Ki az okosabb címmel!
Válasz bereczkjanos #1850. hozzászólásáraA 3x3 megoldásodra azért adtam meg a válaszomat három a négyzeten (másodikon) módon, mert az összeg ugyanaz, az minkét megoldási módot alkalmazva 9.
alapján az eredmény 1.
Értsd meg végre, hogy egy adott probléma megoldáshoz nem csak egy út vezethet.
A kocka elvan vetve?
Szerencsére a kocka be van jelölve ha dobókockaként funkcionál, így nagyban elősegíti a választ
A hatos érték rajta a legnagyobb, tehát ezzekszerint hat oldala vala nékijje.
Az éle 1 (ABCD stb.)ezért A1*B1 Stb
Ezt többször alkalmazva (6 szor) a kapott érték 6.
Továbbgondolva viszont az 1-es számértéket amit alkalmaztunk a kockára az fizikailag behelyettesítő, az 1 méterrel (is).
Ezek alapján újraszámolva szintén a 6 -os számot kapom de már négyzetméterben.
Mivel a felszín mértékegységei közé a négyzetméter is beletartozik ezért a helyes válaszok közé is. Ahogyan a 6 négyzetcenti, négyzetdeci stb.
A feltett kérdésre tehát több megoldás miatt nem adható pontos érték, az nem meghatározható.
A hexaéderre nem alkalmazandó az axonometrikus kocka kifejezés, lévén a kocka térbeli kiterjedésű és ez alapján is történt a felszínének számítása.
Az axonometria a térbeli objektumok szemléletes síkbeli ábrázolására szolgáló módszerek egyike.
Tervezéseim során gyakran alkalmaztam vetületek megrajzolására.
Megyek az erdőre fáért. Fárasztom magam még egy kicsit.
Meg a kazánt is meg kellene rakni fával.
Válasz máris szomszéd #1857. hozzászólásáraTeljesen egyetértek, amikor olyat old meg az ember, amiből sikerélménye van, az a valami, a többi csak meló! Mindég kerestem a bajok okát és a megoldást, így piszok sok újításom volt és nem fizettek érte rosszul, de ha a másiknak olyan problémája volt, segítettem.
Komoly csak addig voltam, amíg feltétlenül fontos volt, vagy értelme volt!
Egy alkalommal, egy társaság, a lottó lenyúlásával, hergelte magát.
Nekem négyszer volt ötösöm a lottón, mind a négyszer, ugyanazzal az indokkal utasították el a kifizetést! Egy hölgy hallotta, majd megkérdezte: -Mi volt az indok? -A másik négyet nem találtam el!
Válasz máris szomszéd #1857. hozzászólásáraEgyébként a tisztes nevem
Papp Tibor ismerőseimnek csak papucsos tibi nem mintha számítana
Válasz bereczkjanos #1856. hozzászólásáraÖsszevont iskolában kezdtem 1-8 osztály egy teremben Fél év után kisegítettem a többieket.
Matek érettségi kb 15 perc után jelenkezek ,tanár kérdi mi van?Még nem lehet kimenni wc-re, mondom én hazamennék kész vagyok.Mégis inkább számológépet használok.
Szilárdságtanra be sem kellett járnom.
Amelyik tárgyat rühelltem abból majd meghúztak.
Viszont nincsenek világmegváltó gondolataim az emberiség megérdemli vesztét.
Két gépet építettem amit sehogy nem tudtak megoldani a szakemberek.
Na ez itt már tényleg
Válasz .Szabi. #1855. hozzászólásáraVilágos, sok jó megoldás van de arra bárki gondolhat, hülyeséget kitalálni az a tudomány! Bizonyára, nektek is van nevetek, de nem tudom miért mindenki név nélkül ír, tudom zsivány világban élünk, de a nevemhez, amit írok vállalom, de szerintem, a név sem mond semmit!
Iskola: sohase voltam kiváló tanuló és még így is nehezen, úsztam meg az egyetemet. Egy négy elemis fickó töltötte a papíromat:
Kisz tag? Nem. Akkor nem lehet. Oké, megúsztam.
Van egy reál gimim, néhány szakmunkás papírom.
Mikor mihez volt kedvem, mentős strandon, parkolóba díjbeszedő, piaci árus, ami jött!
Soha nem unatkoztam. Két gyerek, a fiú
Angliában, egy pékségben takarító, két unoka, a lányom New Yorkban, egy unoka.
A fiú unoka 12 éves, a lány 5. US-ba fiú,
5 hónapos. A 12 évest én tanítottam a matekra, hasonló képen, mikor középső ovis volt, a boltosnak mondta mennyi jár vissza,
nagyot nézett! Ezerig kérdezhet tőle bármit.
Erre megszólal: Papa, millióig! Negyedikes volt amikor kimentek, kitüntetéssel végezte el nyolcadikat, szerintem három nyelven beszél, a legrosszabb, 92% földrajzból amit sose tanult. Ott úgy van, mit tudsz, oda rak a suli úgy, hogy ahányszor megyünk, mindég máshova, azzal már végzett.
Ha a 'rangomra' vagytok kíváncsiak, az akadémián úgy van, hogy xy dr,dr, prof, meg egyebek. megkérdezte mi a rangom? Utcaseprő vagyok, csak meghívtak. Ráadásul falusi!
Poén: Busójárás, 40ooo helypénz, a nejem vitatkozik. Odamegyek.-Ugye mondtam, hogy ne jöjjünk Somogy megyébe! A két nő rám néz:
Ez Baranya megye! -Baranya, és milyen járás?
-Mohácsi. -Mert nekünk azt mondták, hogy
BUSÓJÁRÁS! Ingyen hely lett, de elmosta az eső!
A többiek kérdezték, ki vagyok? (idegileg!)
Ennyi elég?
Válasz bereczkjanos #1854. hozzászólására6xAxA
Válasz máris szomszéd #1852. hozzászólásáratérbeli rajz, a lényeg minden éle 'A'
Válasz Gabesz☻ #1851. hozzászólásáraEredeti szakmám utcaseprő,csak így végezhettem el a hivatásos sofőr tanfolyamot, meg ez fizetett a legjobban!
Válasz bereczkjanos #1850 hozzászólásár
axonometrikus kocka
3 vagy 6 attól függ honnan nézem
Válasz bereczkjanos #1850. hozzászólásáraEgyként mi a végzettséged, hogy ilyen magas szinten műveled a matematikát.
Válasz monolit #1848. hozzászólásáraA 3x3 , lehet hogy már a gép is felelt, hogy hármat ütött be!
Az iskolában matek órán voltam, mint 'szakfelügyelő'. Így tudták teljesíteni a feladatot, mert nem volt járvány miatt ember.
A képesítés nélküli, felírta a táblára a feladatot, 4x7, majd egy szexis mozdulattal hátranyúlt, az asztal szélén heverő számológéphez és felírta az eredményt: 28.
Amikor észrevette, hogy észrevettem, azt mondta, csak ellenőriztem. Természetesen az igazgatónőnek be kellett számolnom, mit tapasztaltam, NYOLCADIKBAN. Megkérdeztem mennyi 3x3, rávágta hogy kilenc. Mondom, nem jó az eredmény! Mennyi? Egy darab papírra, leírtam: 3 3 3=333, Így számolt?
Á, még így se! Gondolom beszéltek vele mert Ö is beteg lett, Így én folytattam a matekot, majd megtérve: Milyen feladatot adtál a gyerekeknek, ki voltak idegileg!
Neked is feladom: axonometrikus kocka, élei
ABCD,stb. a többit ti is feltudjátok írni!
Mekkora a felszíne, ha 'A'=1-el. kinek van kérdése? Csend. Átmentem másik osztályba, ott is hasonló feladatot adtam. Mikor visszamentem, még csak meg sem beszélték, tehát függöny nélkül is mély homály volt!
Szerdán megjött a 'madaram', neki is feladtam, azt mondta hétfőre megoldja!
Hétfőn sírva távozott örökre. A hetente új frizura, elfedte a tudást.
Ilyen anekdotám van vagy 5oo, úgyhogy, bármilyen kérdést tesztek fel, egyet mindég odabiggyeszthetek!
Válasz bereczkjanos #1847. hozzászólásáraMost, jól megadtam, vagy inkább a gép!
Válasz bereczkjanos #1842. hozzászólására "Nem írok újabb anekdotát: mennyi 3x3, ha megmondod leírom az anekdotát hozzá!"
Három a négyzeten
Válasz Gabesz☻ #1829. hozzászólásáraMost látom ,nem adtam választ erre!
Lényegében papin a szülőatyja, a fizika ezen tételének!
Daimler csinált egy négyütemű motort, Otto segítségével, de a főtengelyjel csk nehezen jutottak eredményre, amit a lendkerék oldott meg.(Ideírom a fűtés változatát, ez a puffertartály. Befektetem az energiát, később visszahasznosítom!)
Benz kétüteműt csinált, kisebb lendkerék, kiegyenlítettebb járás.
Ezóta tudják, hogy rossz, a megoldás, a forgódugattyús motor, talán az egyetlen, ahol a négy ütem, az erőt közvetlenül adja le a centrikus főtengelyen, nagy nyomatékkal!
Próbáld ki, ha valakit a vállánál löködsz és
nem a bokájánál, el fog esni, mert az egy irányba ható erők összeadódnak. Ezt a fizikai törvényszerűséget, nem használják mások, illetve van ilyen a focinál, amikor a hátvéd, már tudja, nem éri utol, a csatárt, hangyányit lök rajta, a lába már ezt a sebességet nem tudja követni, lehet hogy a labdát még el is kerüli, de nagyot esik pofára, nem gáncsolja, mert azt a bíró látja!
Tehát Otto, Csak kivitelező volt, Daimler, a hírnevét átadta.
Válasz Gabesz☻ #1829. hozzászólásáraMost látom ,nem adtam választ erre!
Lényegében papin a szülőatyja, a fizika ezen tételének!
Daimler csinált egy négyütemű motort, Otto segítségével, de a főtengelyjel csk nehezen jutottak eredményre, amit a lendkerék oldott meg.(Ideírom a fűtés változatát, ez a puffertartály. Befektetem az energiát, később visszahasznosítom!)
Benz kétüteműt csinált, kisebb lendkerék, kiegyenlítettebb járás.
Ezóta tudják, hogy rossz, a megoldás, a forgódugattyús motor, talán az egyetlen, ahol a négy ütem, az erőt közvetlenül adja le a centrikus főtengelyen, nagy nyomatékkal!
Próbáld ki, ha valakit a vállánál löködsz és
nem a bokájánál, el fog esni, mert az egy irányba ható erők összeadódnak. Ezt a fizikai törvényszerűséget, nem használják mások, illetve van ilyen a focinál, amikor a hátvéd, már tudja, nem éri utol, a csatárt, hangyányit lök rajta, a lába már ezt a sebességet nem tudja követni, lehet hogy a labdát még el is kerüli, de nagyot esik pofára, nem gáncsolja, mert azt a bíró látja!
Tehát Otto, Csak kivitelező volt, Daimler, a hírnevét átadta.
Válasz Gabesz☻ #1829. hozzászólásáraMost látom ,nem adtam választ erre!
Lényegében papin a szülőatyja, a fizika ezen tételének!
Daimler csinált egy négyütemű motort, Otto segítségével, de a főtengelyjel csk nehezen jutottak eredményre, amit a lendkerék oldott meg.(Ideírom a fűtés változatát, ez a puffertartály. Befektetem az energiát, később visszahasznosítom!)
Benz kétüteműt csinált, kisebb lendkerék, kiegyenlítettebb járás.
Ezóta tudják, hogy rossz, a megoldás, a forgódugattyús motor, talán az egyetlen, ahol a négy ütem, az erőt közvetlenül adja le a centrikus főtengelyen, nagy nyomatékkal!
Próbáld ki, ha valakit a vállánál löködsz és
nem a bokájánál, el fog esni, mert az egy irányba ható erők összeadódnak. Ezt a fizikai törvényszerűséget, nem használják mások, illetve van ilyen a focinál, amikor a hátvéd, már tudja, nem éri utol, a csatárt, hangyányit lök rajta, a lába már ezt a sebességet nem tudja követni, lehet hogy a labdát még el is kerüli, de nagyot esik pofára, nem gáncsolja, mert azt a bíró látja!
Tehát Otto, Csak kivitelező volt, Daimler, a hírnevét átadta.
Válasz monolit #1840. hozzászólásáraHa 100%-on üzemel a ventilátor akkor sem engedi tartósan 200 fok fölé a kilépő füstgázt az elektronika. Ez az egyik nagy különbség az atmossal szemben. Ezzel fűtök, hidd el visszaszabályozza magát, és nem az udvart fűtöm. Nem mondom volt már hogy néhány percig 230-250 fokra felment, de akkor zár a szervó és visszaveszi a hőfokot. Ha ideális a fa mérete, akkor ideális az elgázosítás. Ha vékony a fa nagy a felület, jobban gázosít, vastag fánál kisebb felület, kevesebb az elégetendő füstgáz. A lambda érzékeli a füstgázt , és vezérli a levegő arányt, a ventilátort, a szervót. Így ideálissá teszi a primer-szekunder levegő arányát.
Jól elkanyarodtatok,lassan nyitnotok kellene már egy új oldalt!!
Válasz monolit #1837. hozzászólásáraLassan megtanulom a jelszavamat, ez is valami!
A robbanómotorokat, belsőégésűként emlegetik!(magyar,egyetemek, nem véletlenül
kezdődnek 300-assal, a listán!!)(SI)
A beszívott anyagok közül melyik a káros?
A gáz tökéletesebben ég, ez igaz,de miért gázosítják a benzint?
A wankel, nem Wankel találmánya, az 1700-as években még nem élt, akkor ez még szivattyú volt, Wankel csak gyertyát tett bele! Jelzem, okosabb volt ezt csinálni, mint Moszkva alatt lövöldözni! Aztán a sok balek megvette, egy meg 50 éve, szerencsétlenkedik vele!
Nem tudom mi a végzettséged? A wankel fogyasztása, csak nekünk sok (27L). Ha a motor
(otto)2000-es fordulaton 7L. 9000-en 28L.
A tömítés baja a magas fordulatszám, a japánok ezt megoldották.(?)
Csoda, hogy megy!!!
Súly csökkentés: meg van (3Kg), Alacsony fordulatszám, nagy nyomaték, már a jobb égés is meg van, ezért küzdöttem a fűtéssel.
Hobbiból! De megérte elmélkedni!
Elektromos? Ma, vagy 100 éve?
Többen azért betolják, de próbáld akku nélkül!! Csak kösd le az adagoló vezetékét!
Ezt más írta, lejtő kérdése!
Akkor az új dízelt, hogy indítják, ha betolni nem szabad, mint az oroszok, amikor kitépi a motort?
Megjött a válasz másnap! A generátornak kell egy halvány impulzus, mert a generátorban nem lehet visszamaradó mágnesesség, ha jól tudom! De kérdezd meg attól aki válaszolt! Biztos kimerítő választ kapsz! Erre vártam a választ!
X-mini forgódugattyús motor (Google)
Megnéztem, remélem nem ebből tanulsz, vagy a rotor-motorból? (apropó a ford kísérletezik hasonlóval! Azt még nem láttam!
Impulzus motor a neve, állítólag! Nem írok újabb anekdotát: mennyi 3x3, ha megmondod leírom az anekdotát hozzá!
Válasz Kamionos #1839. hozzászólásáraEzt is csak pufferral lehet használni?
Válasz Kamionos #1839. hozzászólásáraÍgy már könnyebb dolgom volt, hogy megadtad a típusát.
Egy kis csúsztatás a részedről is bekerült az információk közé. Azért az alacsonynak tűnő kilépő füstgázhőmérséklet mert az nem a névleges teljesítménynél van megadva, hanem a két szélső határérték között. Névleges teljesítménynél itt is 240 C fok
adatok innen
Az Atmos és e között gyakorlatilag semmiféle szerkezeti eltérés nincsen, az égőtér alakja különböző. Műszaki kialakítását illetően a két kazán elégetési módja ugyanaz.
Előnyös hogy a tűztér feletti elgázosító fala kivan klinkerezve, így nem keletkezik azon kátrány, ill. le tud égni róla.
Az Atmosnál a hőcserélő összefüggő felületű.
Nagyjából egyezik a két kazán, de a tiednél nem ad meg méretet a hőfelvevő felületre így az nem tudható. Ahogy a traktornál a súly ez esetben a felület nagysága a mérvadó. Egyébként is ugyanazon fűtésrendrendszert használva a kazánt kicserélve egyező időjárási körülmények között lenne korrekt bármilyen összehasonlító teszt.
Válasz monolit #1799. hozzászólásáraSzia!
Ez egy Vigas 25 lc. Én ezzel fűtök 5. éve. A hőfokokat amiket írtam azokat a leírásban szereplő adatokból írtam, de egyébként megméregettem, és azért írom, hogy vastag és vékony fánál változik a kilépő füstgáz hőmérséklete. Szerintem egy igen hatékony 5 sípos hőcserélő van benne, és ez szépen le is veszi a füsthőmérsékletet. Nekem 55 fokos Esbe van a visszatérőágon, így nincs kátrányosodás, nincs kormolás. 2 éves száraz fával fűtök. Áldom az eszem, hogy ezt választottam, bár féltem a lambdaszonda miatt, de nagyon szépen dolgozik. Az idén eddig összesen 4db 20 literes hamu termelődött, ami finom, világosszürke lisztszerű. Tehát az égés nagyon jó, nincs benne faszén.
Válasz bereczkjanos #1828. hozzászólásáraKérnénk erről a kazánról egy metszeti rajzot, vagy egy gyártói oldalt.
Válasz bereczkjanos #1808. hozzászólására "Kezdjük, belsőégés vagy robbanás?"
A belső égésű motorokat robbanómotorokként is említik.
"A katalizátor a motor rossz működését palástolja (VW) meg a
többi. A rosszul felhasznált üzemanyag maradék
elégetésére szolgál (oxidál)."
Inkább a tökéletlen égés következtében fellépő káros anyagokat alakítja át kevésbé károsakra.
A gáz halmazállapot tökéletesebb égést produkál mintha szilárd v. folyadék anyagot gyújtasz meg. A benzint is ezért porlasztják, hogy gázosodjon.
" A wankel csoda,
hülyét csinált a nagy tudósokból, a motor fejlesztés megrekkent. 50 év lemaradás nem kis dolog, el kell hitetni a világgal, a
probléma megoldódott(Surányi)."
A wankel tudomásom szerint a magas fogyasztása miatt bukott el, valamint azért mert a bolygódugattyúnál nem tudták megoldani az oldalfal tömítettségét jól.
"A motorhoz annyi köze van mint, a kazán és a kémény füstje. Fel nem használt energia!
Utólag elégetjük, ez nem haszon!!"
Értelmezhetetlen mondat.
Minek van köze? A Wankelnek esetleg a katalizátornak amit fent említettél?
"Amerikában két orosz fejleszti az X-mini-t
1901-es találmány, 5. kísérlete, 10ooo-es fordulatszám, 3,5 LE, 15ooo-re akarják növelni a fordulatszámot, 5 LE-re. 9ooo-nél leáll, nincs nyomaték, tehát a fordulatszám nem, a járható út!"
A wankel egy csoda mint fentebb említetted itt mégis becsmérled. Ha az általam feltett linkeked megnézed, ez is egy bolygódugattyús motor.
Mivel még nem néztem meg csak felületesen, nem mondanék róla véleményt.
"A dugattyús motorok ideje lejárt, súlycsökkentés, magas fordulat, alacsony nyomaték, rossz égés! Mi kell még? "
Elektromos meghajtás, üzemanyagcella.
"Csak még egy kamu: Nem tolható be, ezt elhiszed? Ott hat az önindító, ahol a tolás!
Ha dízelt tolsz be, egyszerre önindítózzál is, még ha gyenge is az akku, 'picit' segít!
Rajtam kívül még ezt sem hallottad!!!"
Nemcsak hogy nem hallottam ,de én is alkalmaztam már. Dízelt a magas kompresszió viszonya miatt önerőből nem fogsz betolni.
De nem is arról volt szó a hozzászólásomban. Arról, hogy az új dízeleknél nem alkalmazható a katalizátor miatt.
"SZAKMA: Hatan tolnak egy francia autót. Benzines. Kivettem a biciklimből a lapos elemet, gyújtás, tolás, most. Az autó elindult. Visszadugtam az elemet a biciklibe
és szépen eltekertem, amikor a sarokról visszakukkantottam, néztek utánam!"
Egy teljesen kimerült akkumulátor esetén hiába tolod az autót, mivel szikra kell a benzinkeverék meggyulladásához.
Elemmel (esetleg) pótolható a hiányzó áramforrás.
De az hogy ez így megoldható-e annak utána kellene néznem. A hozzászólásod számomra így egyelőre anekdotának viszonylag jó, de nem bizonyító erejű.
"Mit csináltam? Várom a választ?"
Ismét összemostad a dolgokat.
Műszaki leírás esetén kötelező a paraméterek megadása, enélkül ellenőrizhetetlenek az elmondottak.
Az általad említett X-mini motorok elérhetőségei:
youtube
"Folyékony dugattyús" motor gyártói oldal
Válasz Gabesz☻ #1835. hozzászólásáraMorvai egy kiállításon, szét sem nézve, azt mondta, ha olyat látna amit érdemes támogatni, azt támogatná, aztán elment!
A Suzuki, japán vezetője, ránézett, azt mondta
"wankel"és legyintett egyet!
A műszaki egyetemen, hosszas beszélgetés után sem értették, hogyan működik?
Kiállításokon, ezüst, két arany, aztán már csak fődíjak, de kiutáltak, mert csak ez volt a téma, ahogy az egyik zsűritag mondta.
16 TV felvétel, Szerbiában 6 csatorna, esti főműsoridőben, de az ottani magyarok azt mondták a szerbek becsapnak!
Szerencsére a magyarok nem! Ők nem szólnak semmit, csak legyintenek, a wankel jobb, majd fejlesztik!
Most már Angliában van a feltaláló, eus szabályok kötik Öket, egyenlőre!
Nem egyszerű! Egy CNC marósnak egy napi munka lenne, de inkább csavart gyárt valamelyik autógyárnak! A XVI. században biztos egyszerűbb lett volna!!!
Válasz bereczkjanos #1831. hozzászólásáraA Morvai a kazán király is nagy újító! Mit szól hozzá, hátha finanszírozná.
Látom már régi találmány csak nincs aki megvalósítsa.
Válasz jozef19 #1826. hozzászólásáraBenzinest, vagy dizelt?
Válasz jozef19 #1830. hozzászólásáraNem mindegy, ez epés megjegyzés, vagy kiszámoltad? Mindegyikhez hozzá vagyok szokva!
Ha a dugattyús motor elmegy, akkor ez is.
Tudod mit csinál az okos focista, ha már elszalad mellette az ellenfél? Így működik!!
Válasz Gabesz☻ #1829. hozzászólásáraMa sincs jobb, pedig ez már a XXI. század, én nyugodt vagyok, már sokszor leírták, olyan
motor kellene, ami.....ez az!
Válasz Gabesz☻ #1827. hozzászólásáraLáttad, olvastad a honlapot, el tudod képzelni?
Ez egy mechanika, ami körökből, derékszögekből, (Szerintem 90°,gyártók szerint nem!), valamint 5x72°-ból áll ami a fizikus szerint nem biztos, hogy kör.
Amikor mondtam 3D-be kéne lerajzolni, ott adatok alapján, mindent kiszámolhat!
Hogy-hogy 3D-be? (?)Ma débe, holnap débe, meg holnapután délbe! Rám néz, kevés az idő.
Én másra gondoltam! Itt tartunk, Magyarország!
Válasz Gabesz☻ #1829. hozzászólásáraMeg még 3kg fával elmegy 1000km ...
Válasz bereczkjanos #1822. hozzászólására"A dugattyús motorról már akkor tudták hogy rossz, amikor az elsők elkészültek"
Az otto és disel motor feltalálása zseniális volt.
Az alapötletet még ma is él és használják és nincs nála jobb.
A xx. század ipari forradalmának, fejlődésének ez volt az alapja a kulcsa. Szállítás , kereskedés...
Válasz Radocz #1824. hozzászólásáraÉn a fűtéssel, azért foglalkoztam, mert ez egy egyszerűbb dolog, gondoltam én. Aztán mint laikus, azt láttam ezt is össze lehet keverni, és bonyolulttá tenni! Kibogozni már nehezebb.Itt a szalma bála, amott a pellet, máshol a fa, mind a mezőgazdaság anyagai,
Égetésük, finoman szólva, problémás! Sokaknak nagyon is! Én sem értettem hozzá, amit tanultam, most még bátrabban kijelenthetem, hogy nem értek hozzá, de a kazánba bevezetett
levegő, a zárt szelvényen át, bizonyította a témával kapcsolatos elképzeléseim jók.
Beszéltem a készítőjével, aki korrekten elmondta, miért így csinálta és nem véletlen. Forró cső, forró levegő, nem kell elektronika, ventilátor, stb., a dolog működik, a fagáz, makulátlanul elégethető,
két, háromszoros energiával, tisztán,ami nem csekélység. Te nem így akarsz fűteni?
Dehogynem, vagy dehogy nem!
Nem sok a különbség, ugye!!!
Válasz bereczkjanos #1825. hozzászólásáraés ez motor működik is?
Video?
Válasz medikus #1813. hozzászólásáraEgyedül toltam,battery kaput,erö izom,tejet iszom...
Válasz Richard. #1823. hozzászólásáraA dugattyús motor leváltása, vagy a kis fogyasztású kazán, ugyan az!
Energia, amivel én is, Te is tudsz takarékoskodni, ha kell csak magadnak. Ezt
akarja mindenki, csak sokan nem értik minek!
Van fám, fűtök, de arra már nem gondol, hogy ezt feleannyi munkával, kényelmesebben,
takarékosabban, olcsóbban is megtehetné, mert
nincs hozzá 'tehetsége', és ezek jobbára
'magas végzettségűek'(?), akiket hasonló
emberek bepaliztak!Én így látom, a harmadik kazánt veszi, két év alatt, fázik, nyomorog a pénzével. Elmegy kirándulni, azt sem tudja hol járt, nincs élménye, de azzal dicsekszik mennyit költött. Neki, csak a pénz, az energia!
Motorról a motornál! www.fdrm.webnode.hu
Válasz bereczkjanos #1821. hozzászólására" A kazánba rakott zárt szelvény bizonyította, hogy jó úton jártam, de a vitákból is, sokat tanultam, úgy, hogy mindenkinek köszönöm!"
ez mit jelent magyarul. hogy mi parasztok is értsük.
Van egy hőcserélőm. Anno bekötöttük egy ólba, hogy ha burgonya lesz benne tárolva ne hűljön +1 fok alá.
Ha ezt bekötném valamilyen formába a kazánomba lenne változás a számlán?
És merre? lefele, vagy felfele?
Válasz bereczkjanos #1822. hozzászólásáraDe mi történne, ha a dugattyús motort levàltanàk? 5literes fogyasztás alá nem tudnak menni. Akkor is csak haladás van,gyorsulás nix,mert többet eszik. Ha csinálsz egy szuper motort,anyag megmarad,üzemanyag jòval kevesebb fogy,ha nem tévedek. ,samottot rakna a 189lòerőre,hogy ne rugassa meg? Ez mind nem gond,de ha nem fogy a benzin, az nemzeti ügy. Aztán vilagmèretű katasztrófa. Az elektromos autót hirdeti,de gondolom ott a teljesítményhez is teljesítmény kell,ott is majd kőolajszàrmazèk adja a villanyt,az még jò,mert biztos àtszàmìtva 100kilimeter 5-10 l körüli üzemanyag egy elektromos mozgatàsa. Szintén fogy a benzin. Nàlad,meg nem fogyna. Gondolom ez a bajuk...