Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Erdészeti gép támogatás és pályázat új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Napraforgó-termesztés új
- A "Nemzeti vidékstratégia 2020" munkaanyaga új
Cikkajánló
Megdöbbentő tempóban alakult át a lengyel vetésszerkezet
A lengyelek átvették tőlünk a nagy kukoricatermelő szerepét. A búzát leszámítva...
1114 hozzászólás
Válasz #208. hozzászólásra
Én is HW párti vagyok a 8 tonnásban a 1010H bss olyan magas mint a KBP és 6 méteres a platója míg a kis Bss a ps 21612 vagy ps 21713 azok magasbbak jóval . Felénk igazából az ára miadt terjedt el .
A KBP a magyar 8011-es szinte egyformák
Válasz #209. hozzászólásra
persze de a mai világban.. tudnak ök kisebb platót is!! A Mester embereknek mindegy hogy végül is mire is pontosan!!
Válasz #206. hozzászólásra
Az igen!Nem tom igy tipus alapján,h milyen pót lehet!
Válasz #205. hozzászólásra
Ilyesmiért pénzt nem adok!Hegesztő vagyok,megcsinálom magam!Meg akad segitségem is,jó szakmai túdással!
Válasz #207. hozzászólásra
Meg nem kellet javítani a vázat nekünk pedig kapja az ívet .
Válasz #205. hozzászólásra
Vagy Mélykúton a Kalászka BT bár igazából 8011-estől felfele csinálnak platókat meg inkább kamionokra dolgoznak főképp .
Válasz #203. hozzászólásra
A Bss-t meg a másikat nem nagyon ismerem,erre nincsenek elterjedve a mezőgazdaságban!A Bss baja,h mezőgazdaságba jóval magasabb a HW-hoz képest!Én nem vitázok,neked az jön be,felénk mindenki a HW-kat istenitik!a mostani 82-esünkel húztam Mbp-t is meg HW-t is,de ég és föld!A HW-t szinte észre se veszi,MBp-nél meg szinte erőlködött!Mintha egy megrakott pótot húzott volna,pedig csak egy guriga vendégoldal volt rajta!
Válasz #197. hozzászólásra
Javítottál már MBP alvázat? Olyan puha mint a vaj.
Válasz #204. hozzászólásra
Nekünk eltört a román RM kocsi váza megint anno az idő tele rakta minden vassal és úgy taknyolta meg bírta is 15 évig most megint eltört . Most úgy javítjuk hogy begyököljük ráheggestünk majd simára csiszoljuk és kap egy 10-es kazán lemez foltot amin csinálunk 2 ovális lukat amiket tejesen odaheggesztünk meg a folt alját és tetejét is oda heggesztjük majd a végén aláhúzunk a váznak egy 100*8-as laposvasat is .
Válasz #204. hozzászólásra
persze ez igy van..Manapság egyre több komoj mühej foglalkozik potkocsi felujitásal is..!Ha nincs othol mühelyed akor rábizhatod valakire hietetlen jó felépitményeket készitenek manapság..PL :dalla 2001!!
Válasz #201. hozzászólásra
Jó,persze!Függ sokmindentől az állapotuk,de szerintem a HW-k sokkal jobbak!Elmondok egy dolgot!Nem kötelező betartani,de ha vki javit egy repedést vagy törést!Ne ráheggesszetek,hanem gyököljétek be,s úgy heggesszétek meg!Akkor a vázaknál a hiba kijavitása sokkal tovább vagy akár örökös is lehet!Vagy akármi másnál is!
Válasz #199. hozzászólásra
A segéd vázzal nem volt problémánk pedig a mi kocsinkat is húzta boldog boldogtalan még az előző gazdájánál meg főleg sittet hordtak vele és mégis semmi baja .
Ismerem mind a két tipust húztam mind két tipust én igazából az MBP-mellet maradnék esmereteim alapján . Nagy kocsiban meg csak is 8011vagy KBP-8 ez vitathatatlan esetleg a Bss-1010H de az már jóval nagyobb kocsi .
Válasz #200. hozzászólásra
És akor tudod hogy ki van javitva rendesen és számithatsz a pótkocsidra!!
Válasz #199. hozzászólásra
Mondjuk a 6011 közt is van sérült pl a nagybátyámé..De ara is sikerült már 94m tenem!! De a sérülés az csak adig gond amig normálisan ki nincs javitva!!
Válasz #198. hozzászólásra
Mi 350-ért vettük műszaki nélkül!Csináltam rá új oldalakat,magasitók jók voltak!4 használt gumi,új kábelezés,fék átnézése,festés,műszaki!Igy jött ki 520ból kb fúvarral együtt!
Válasz #197. hozzászólásra
Biztos!Ha erre jársz ugorj be!Mutatok neked 2 pótot minimum,ami Mbp 6,5,s a vázuk szana szét van szakadva!de nemis a főváz,inkább a segéd alváz adja meg magát hamarabb!Az egyik a volt főnőkömé,s kiadta egyszer munkába,h javitsam ki,inkább hagytam a fenébe,mert az totál sz@r volt!HW meg van sok,s egynek sincs baja!
Válasz #194. hozzászólásra
A miénken 900 as gumik vanak de tényleg levágnak nagyon..Huzós talajon minden segitség jol jön!!Nekünk az egyik 8t sima 1200/20 van a töbin a 365/80/20 az lényegesen kevésbé vág le igy nem ritka hogy akár a gázos a helyzet akor el tud meni a megakadt kocsi melett is!! Igaz hogy a mbp nek erös a váza fédere is de valahogy mégse ojan preciz..De ha ijen ütemben emelkedik a HW-k ára akor megfontolandó!!
Válasz #195. hozzászólásra
Biztos vagy te abba ? A 6011-esnek az abaja hogy gyenge a vázza míg az MBP-nek jóval erősebb és masszívabb a vázza igaz nehezebb húzású .
Válasz #194. hozzászólásra
Be le mert 8.25-ös bár én azzal használom igaz tavaly kapott előre két új 900-ast .
Válasz #193. hozzászólásra
Hááát ezzel nem értek egyet!!!!!Forditva esetleg!
Válasz #189. hozzászólásra
Milyen gumi van alattuk?!Mbp-knek a gyári méretű gumijaik nagyon bele űlnek a földbe!
Válasz #190. hozzászólásra
Az MBP bírja míg a HW nem annyira .
Válasz #189. hozzászólásra
Nekün is volt 90 fölött rajta de nem szoktuk igazgatni csak megfolyatom a 14-esel de így is meg van a 83-85 mázsa .
Válasz #188. hozzászólásra
Az biztos!Akkor a trágya mellett el is akadtam,mert a mezitlábas megkapart hamar,de útána vitte szépen,de mikor lebillentettem,csak lestem,h volt csomója!Szerintem egy 6011-es tökéletes!De ezt mindenkinek maga kell mérlegelnie!Egy jó már 500-700 körül van!
Válasz #189. hozzászólásra
90 fölé nem semmi
Válasz #187. hozzászólásra
Végül is egy jó MBp sem rosz.. csak az ojan magyar! Mi is használjuk de csak a második sorban!! Mi azért 90 fölé raktuk mindig..
Válasz #186. hozzászólásra
Szivás az más felé is!! A Sár az tartogat meglepetéseket a gyanutlan gépészekre!!
Válasz #184. hozzászólásra
Csak valami 6 tonnásban gondolkodj . Mi a 7745-ös zetorral húzattuk az MBP-6,5-öt 80 mázsával és vitte kényelmesen .
Válasz #184. hozzászólásra
Helló!Szerintem az Mbp felejtős!Nehéz húzni nagyon!Nekünk HW 6011 van,95 mázsa búzával szaladgáltam vele a nyáron,1000 vagy 1100 gumik vannak alatta,de könnyű húzni!Használtam egy másik 6011-est,azon 70 mázsa körül volt,de 820-as gumival volt szerelve,s cibálta a gépet!Még meg is álltam,h tán defektem van!550-essel húztam 8011-est,trágyát hordtam vele,de vitte az is meglepődésemre!De annak szerintem kell a 82 paci!Szárazban okés,de ha már nedves,akkor szivás felénk!
Válasz #184. hozzászólásra
Több félét is kérdezel ! A lényeg az hogy a HW kocsik tényleg nagyon jók!!! Szerintem az se mindegy hogy miben is áll a pénzed 11 honapig..Mert pl: egy mbp ben áll a hw ben meg dolgozik mert egyre drágább lasan már megfizethetlen magaságokban tehát semi mást nem teszel csak vársz és egyre többet ér az meg nem rosz.. Az hogy mekora vonó erö igény szükséglete van?? Az MBp nél sokal könyebb vontatásu az biztos.. Induljunk ki az ideálisbol..Jó terepen alap magasitásal jó gépkezelövel vagy dülö uton rakodásnál szerintem gond nélkül föleg balonos abroncsokal..! Mi az idén szorultság miadt két hw 8011 et akasztotunk ösze és az MTZ 80 176 m ösziárpával hazahuzta különösebb gond nélkül!! De ha viszont hatalmas a sár akor volt ojan amikor a rudat kihuzták alola a rábával!! Ugyhogy minden relativ ugy ez is!!
Olyanon gondolkodom,hogy a traktorunkhoz milyen pótkocsit vegyünk.A gép egy 70le-s, 4 t önsúlyú gép. A forgalmi szerint 14 t-át vontathat.Én ezt a gyakorlatban kissé soknak látom.A nyolcvanas mtz-k is küzdenek nem kövön a HW80-al. Nem beszélve a HW80-as árából kijön majdnem két 60-as,de biztosan kijön két Mp6.5-ös kocsi.
Viszont akkor már az Mbp-nek nagyobb a hivatalos raksúlya.De itt a fórumon olvastam,hogy a HW-ket lényegesen könnyebb húzni.Az a baj,gyakorlatilag egy évben egy hónapra, a betakarításra kellene a nagyobb kapacitás,de akkor nagyon.Viszont ahhoz,hogy tizenegy hónapig álljon egy kocsi kár lenne sokat költeni.A bérfuvar sajna nagyon felment az utóbbi időben, tehát mindenképpen a saját fejlesztés lenne a megoldás.De elsősorban az a kérdés,a 70 le elég e a HW80-as elé?
Válasz #182. hozzászólásra
Köszönöm!!
Válasz #181. hozzászólásra
Szevasz! Új emil ment.
Válasz #179. hozzászólásra
Szerintem ezel semi gond nincs tehát megemelni bár menyit!! Mondjuk inkább ojan gondod lehet ami a fateral elöfordult hogy tul közel álitoták a csomóhoz és nem tudod kinyilni kelöképen az oldal a magositó meg dupla és fix re rögzitet de ö mégis probálkozott!!Igy inkább az elentétes oldalon kezdett elemelkedni a kerék az aszfaltrol!! De UN al rátartotak ö meg meghuzta egy kicsit és ahol volt hely ott simán bilentet.. Én inkább arol tudok hogy a bilentö bakot szokták egy harmadik bakal böviteni hogy a platót legyen honan nyomatni!! De ojat hogy a pót nem, birt bilenteni ojat nem halotam bedig halotam már ojat aki 160m is rak meg 100m naprát is gond nélkül!!
A 8011 es 120 mázsát lazán megemel úgy hogy még nem csúszott le róla semmi !!! A 6011et nem tudom !
Az lenne a kérdésem,hogy mekkora az a raksúly(a 60-asra és a 80-asra is értve)amit gond nélkül le is tud billenteni?Gondolok itt olyan terményre,ami a platóoldal lenyitásakor egyáltalán nem indul meg,csak teljes felemeléskor.
Válasz #176. hozzászólásra
Paldoo mesélj már magadról vmit!!!:-)))))
Válasz #173. hozzászólásra
4 keréken!:-)))
Még nincs készen!Pénz hiány van!Reggel megyek próbamunkázni egy céghez,s ha sikerül,akkor megyek hóvégén németbe!S akkor majd összerakom teljesen!
Válasz #175. hozzászólásra
( 1re jobb!!!!! :-))))))))))))))) )
Válasz #172. hozzászólásra
Mert te ki vagy?
Válasz #172. hozzászólásra
Ismerős??????????
Akkor hogyhogy nem ismersz rá?????????????????
Válasz #171. hozzászólásra
hogy áll a kláász??
Válasz #171. hozzászólásra
Te az én ismerős Rolandom vagy????
Válasz #170. hozzászólásra
Igazad van!De ennyi előnye van az Mbpnek,semmi más!Meg esetleg még annyi,h rövidebb!Netán ha kicsi a hely,ahova be kell állni!
az mbp-vel könnyebb tolatni
Mi tavaly vettünk egy Hw 6011-est műszaki nélkül kisebb javitással 350-ért!Magasitóval volt,de az első és a hátsó oldalt cserélnem kellett,meg az oldalán a lemezeket!Már lassan teljesen kész,de jó is!89 mázsa körül hordtam vele a búzát nemrég!2 derék kötöt tettem neki,újra kábeleztem,meg festettem az oldalát,de az alja még nincs lefújva!:-(Még a gumibakkokat akarom bőviteni 2 vagy 3 db-osra!Kézzel oda teszem,ahova akarom!Volt egy Mbp 6,5-ös pótom,gurigaszállitó vendégoldalla,az Mtz észrevette üresen,nemhogy megpakolva!
1-mü hogy a német pót a jobb !!!!!!!
Sziasztok!Szerintem a Hw jobban megéri mint egy Mbp!Szerintem megér annyit!
Válasz #160. hozzászólásra
a hw-t az udvaron ketten forgatjuk zúzott mészkőn faterral előtte az mbp-t meg csak traktorral, búza leadáskor a tárolóba a sima betonon egyedül forgattam meg húztam odébb persze üresen:D szalad a 6os ifa után:)
Válasz #164. hozzászólásra
Jó gondolat de ahogy nézem most az elöre jelzést nem lesz egyszerü mer változatosá válik az idö.. az örség már most is kapja nem is keveset ugyhogy lehet tipelni!! Egy a lényeg ha egymenetben csinálod hogy a dob csépelje ki a töbi az részlet mert ha koszos azt ki lehet rostálni ja meg hogy a gép ne károsodjon töle én ezért szeretem nagyal vágni mert az jol nyeli még ha néha tulzás is ekora gép hozá!