Válasz Mtz 550E #1062. hozzászólásáraÚgy emlékszem simán csak dugó.
Húzd meg koppig(nyomatékot ne kérdezz, de ne 300nM-el), aztán lazíts vissza kb 1/4 fordulatot, majd forgasd meg, ha szorul akkor lazíts még!
Vagy csak huzzad, míg könnyen forog-szalad, nem szorul, nem áll meg, mintha fékeznéd.
Semmiképpen ne húzd szorosra, inkább kicsit kottyanjon(de még lehet találni az egyensúlyt)!
Mindkettő megemelve csináld, hogy tudd forgatni!
Hali!
A hw 6011 kerékagy végén a kupak az menetes vagy hogy jön az ki?
Kotyog a kerékagy szeretnék húzni a koronás anyán meddig szoktátok azt húzni? Köszönöm!
Srácok.
6011 hosszú oldalnak a gyári helyett milyen szelvényt tegyek? A magasság a gyári helyett kb 90re nőne(45/45). A kialakítas ugyanaz lenne 2 szelveny, a végei lezárva lapvassal...
Válasz Ktmracing101 #1027. hozzászólásáraEz igy műszakin ok? Ha valami átalakitásnak minősül akkor itt az van. Ha egy nagy böcek bakod lenne a gyári helyett nem lenne olyan kihivo a dolog. egyébként jo. Anno azt tanitották'hogy a rugo ellenkezőleg hajlitva törik igazán. Ha a tengelyed valamiért lefelé megy a platohoz képest akkor a felső plusz lap megfingatja a rugot mert ott feltámaszt. Ott törhet. Üresen rugozáskor hepehupás uton. De ez csak az én véleményem.
Válasz szekely692 #1043. hozzászólásáraPontosan nem tudom,a vizsgabiztos nem mondta meg csaj mellébeszélt. Mi 5 év műszakival vettük,és mikor mi vittük vizsgára akkor derűlt ki a dolog. Minden jó,billentés, fék, stb + kamiongumik. Holnap csinálok pár képet
Válasz B.Bali #1042. hozzászólására És hogy oldodott meg a muszaki akkor? Amugy jol müködik rajta minden,jol billent meg ilyesmi!! Tudnal küdeni egy pár képet a pokocsirol!!!!
Ki milyen anyagból gyártana vagy javítana egy 6011-es platót? Sima S235-ös szelvényekből, vagy valamilyen izmosabb anagot kell használni?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Válasz Doszpodm #1033. hozzászólásáraMűszakin buktavári lehet, ha hozzáértő/kötekedő nézi!
Miért nem a trakira teszel +1 köröset, az nem érdekel senkit!
Válasz Mtz 550E #1025. hozzászólásáraElőre csak egy pogacsa kell meg a gumibak . Hátra kell csak toldo a váztol lefele , hogy a gumibak elérjen a féderlapokig. Teszek képet elejéröl hatuljarol .
Válasz Mtz 550E #1020. hozzászólásáraÜdv! A gumibakok viszik a sulyt ,de érdemes inkabb plusz kettöt sokkal stabilabb a kocsi. Egy kazanlemezzel toldottuk be a gyári gumibaktartot. Zartszelvényből vagy u vasbol egy tartot kell lehozni egy pogacsaval a végen. De ez csak hátra kell. . Elöre csak a toldo kell meg a pogácsa meg a bak. Rakok este képet ha gondolod.
Hali!
Szeretnék még tenni gumibakkokat minden rúgóhoz még egyet 8 darab legyen képet tudnátok róla mutatni ki hogyan csinálta?
Az új gumibakok hogy birják a súlyt?
Az igaz hogy a gumibakok tartják vagy viszik a súlyt?
Válasz csoppika #1012. hozzászólásáraItt a katalógust letöltve megtalálod a 9×22,5-öst is. 0-ás középpel, 8 lyukkal.
Keleten élők előnyben, bár elvileg pesten is jelen vannak.
1113 hozzászólás
Válasz Mtz 550E #1062. hozzászólásáraÚgy emlékszem simán csak dugó.
Húzd meg koppig(nyomatékot ne kérdezz, de ne 300nM-el), aztán lazíts vissza kb 1/4 fordulatot, majd forgasd meg, ha szorul akkor lazíts még!
Vagy csak huzzad, míg könnyen forog-szalad, nem szorul, nem áll meg, mintha fékeznéd.
Semmiképpen ne húzd szorosra, inkább kicsit kottyanjon(de még lehet találni az egyensúlyt)!
Mindkettő megemelve csináld, hogy tudd forgatni!
Hali!
A hw 6011 kerékagy végén a kupak az menetes vagy hogy jön az ki?
Kotyog a kerékagy szeretnék húzni a koronás anyán meddig szoktátok azt húzni? Köszönöm!
Válasz Nyomasek Bobo #1055. hozzászólására50x40x3 as vasból van. 50 es lapra fektetve, így 104 cm lett, ez is bitang erős 10 tonna még nem hasalta ki.
Válasz Nyomasek Bobo #1054. hozzászólásáraÉn tennék bele függőleges összekötőket is.
Válasz Nyomasek Bobo #1055. hozzászólásáraigen elöl-hátul elbírja,,az oldalt össze lehet kötni kötéllel és Ifa kapoccsal oldani-zárni(a kötelet)
Válasz Claastra. #1053. hozzászólására8011-esnél szoktuk hogy 60*40*3-as élére fordítva kettőt az bírja gyári méretnél jódarabig .
Válasz Nyomasek Bobo #1054. hozzászólásáraTegyél bele kötést a lemez miatt.
Középre meg tervezz kötést, mert ki fog hasalni.
Válasz Nyomasek Bobo #1055. hozzászólásáraLehet, csak 45 fokba toldd össze a kettőt
Válasz Claastra. #1053. hozzászólásáraA 1.5 meteres maradékot össze lehet toldani az elejének/hátuljának?
Válasz Claastra. #1053. hozzászólásáraAnnyi elég függőleges összekötés nélkül?
Középen meg kell kötni?
Válasz Nyomasek Bobo #1052. hozzászólására60x 40 x2 vízszintesen (lemezre hegesztve a 40)
Srácok.
6011 hosszú oldalnak a gyári helyett milyen szelvényt tegyek? A magasság a gyári helyett kb 90re nőne(45/45). A kialakítas ugyanaz lenne 2 szelveny, a végei lezárva lapvassal...
Válasz szekely692 #1049. hozzászólására
Válasz szekely692 #1049. hozzászólásáraJó,egy kép még lemaradt tegnap
Válasz B.Bali #1048. hozzászólásáraJok a kepek,ha még kérhetnék egyet a hátujárol azt megköszöném!!
Válasz B.Bali #1047. hozzászólására
Válasz B.Bali #1046. hozzászólására
Válasz szekely692 #1043. hozzászólására
Válasz Ktmracing101 #1027. hozzászólásáraEz igy műszakin ok? Ha valami átalakitásnak minősül akkor itt az van. Ha egy nagy böcek bakod lenne a gyári helyett nem lenne olyan kihivo a dolog.
egyébként jo. Anno azt tanitották'hogy a rugo ellenkezőleg hajlitva törik igazán. Ha a tengelyed valamiért lefelé megy a platohoz képest akkor a felső plusz lap megfingatja a rugot mert ott feltámaszt. Ott törhet. Üresen rugozáskor hepehupás uton. De ez csak az én véleményem.
Válasz szekely692 #1043. hozzászólásáraPontosan nem tudom,a vizsgabiztos nem mondta meg csaj mellébeszélt. Mi 5 év műszakival vettük,és mikor mi vittük vizsgára akkor derűlt ki a dolog. Minden jó,billentés, fék, stb + kamiongumik. Holnap csinálok pár képet
Válasz B.Bali #1042. hozzászólására És hogy oldodott meg a muszaki akkor? Amugy jol müködik rajta minden,jol billent meg ilyesmi!! Tudnal küdeni egy pár képet a pokocsirol!!!!
Válasz szekely692 #1041. hozzászólásáraMegoldható,utólag tudtuk meg a miénk is fix-es volt, a műszakin volt is belőle egy kis bonyodalom, de megoldódott
Hello Érdeklődnék hogy alakiott e már valaki HW6002 böl billenös kocsit? Megolhato szeritetek ez!!
Válasz zsozsi51 #1039. hozzászólásáraSzerintem tökéletesen elég. Nem kell túlzásba esni.
Sziasztok,
Ki milyen anyagból gyártana vagy javítana egy 6011-es platót? Sima S235-ös szelvényekből, vagy valamilyen izmosabb anagot kell használni?
Köszönöm a válaszokat előre is!
Üdv!
Eladóak a képeken látható Kama CRF 9.00 R20 típusú kerekek.
Ár.: 160.000.- HUF + Áfa / 4 darab
Érdeklődni:
Pap Máté: 06/70-941-7191
Válasz Mtz 550E #1035. hozzászólásáraElméletileg igen, kúpcsapágyas, de inkább vedd le az agyat, nézd meg a csapágyak állapotát.
Üdv!
Hw 6011-s pótkocsin észre vettem hogy van mozgása a kerékagynak a koronás anyán a végén lehet húzni?
Válasz Doszpodm #1033. hozzászólásáraMűszakin buktavári lehet, ha hozzáértő/kötekedő nézi!
Miért nem a trakira teszel +1 köröset, az nem érdekel senkit!
Sziasztok. Hw6011-re lehet rakni kétkörösféket? ha igen melyik tipus az? és hogy megoldható? köszi a segítséget.
Valaki tud esetleg ifa fixes pótkocsit eladót?
Előre is köszönöm!
Válasz Zoli29 #1001. hozzászólásáraHalihó!
Nekem ifa ballonkerék van rajta!
Válasz Ktmracing101 #1027. hozzászólásáraHátúl a gumibak egyvonalba van az alja egyformán vannak leengedve?
Válasz Ktmracing101 #1027. hozzászólásáraNeked a középső alapból hozzáér a rugóhoz? Hátúl neked az rugólap az a darab betéve amire a gumibak ráül?
Elsőről is tegyél már képet! Köszi a segitségedet!
Válasz Mtz 550E #1025. hozzászólására
Válasz Mtz 550E #1025. hozzászólásáraElőre csak egy pogacsa kell meg a gumibak . Hátra kell csak toldo a váztol lefele , hogy a gumibak elérjen a féderlapokig. Teszek képet elejéröl hatuljarol .
Válasz Ktmracing101 #1022. hozzászólásáraTegyél már fel róla képeket köszi! Előre milyen toldó meg pogácsa kell?
Válasz Mtz 550E #1023. hozzászólására80-85 mázsáig jó a gyári megoldás...
Válasz csoppika #1021. hozzászólásáraFamagositóval 115cm! Igy fér rá 80q alma!
Válasz Mtz 550E #1020. hozzászólásáraÜdv! A gumibakok viszik a sulyt ,de érdemes inkabb plusz kettöt sokkal stabilabb a kocsi. Egy kazanlemezzel toldottuk be a gyári gumibaktartot. Zartszelvényből vagy u vasbol egy tartot kell lehozni egy pogacsaval a végen. De ez csak hátra kell. . Elöre csak a toldo kell meg a pogácsa meg a bak. Rakok este képet ha gondolod.
Válasz Mtz 550E #1020. hozzászólásáraMekkora oldalak vannak a pótkocsidon?
Hali!
Szeretnék még tenni gumibakkokat minden rúgóhoz még egyet 8 darab legyen képet tudnátok róla mutatni ki hogyan csinálta?
Az új gumibakok hogy birják a súlyt?
Az igaz hogy a gumibakok tartják vagy viszik a súlyt?
Válasz csoppika #1012. hozzászólásáraItt a katalógust letöltve megtalálod a 9×22,5-öst is. 0-ás középpel, 8 lyukkal.
Keleten élők előnyben, bár elvileg pesten is jelen vannak.
Válasz T180. #1011. hozzászólásáraKöszi szépen!
Válasz T180. #1016. hozzászólására8.25 be fut a 6011-es nálam...(szarrágás miatt)
85q visz...éppen elmegy még...
Válasz csoppika #1015. hozzászólásáracsak leírom van 2 900x20as kerekem HW_.ra kamaz gummikkal ócsóért 80%os(de öregecske)20e pénz /db
Válasz T180. #1013. hozzászólásáraHát ja... Csak a melóhelyen könnyű árut visznek a kamionok, 19.5-ös felnin...
Válasz T180. #1013. hozzászólásáraaztszem az atra-nál