Hirdetés
Fórum
- John Deere traktorok, kombájn minden mennyiségben új
- Kukorica várhatóan........! új
- Poénok új
- Massey Ferguson traktorok új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Fortschritt E 512 kombájn új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Kukorica és napraforgó vetése új
- Hidraulika, hidromotor új
- Búza termény felvásárlási árak új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
1070 hozzászólás
Válasz #816. hozzászólásra
Ez bentvan a pakliban.
azt szeretném kérdez ni hogy menyibe lenne megcsinálni a 6011 re körbe az oldalakat és a magasitót
vagy valaki tud valakit aki gyárt ilyeneket ??????
Válasz #817. hozzászólásra
Mert ma billentettem vele gallyfát valamennyi lejött utánna vissza engedtem húztam előrébb beakadt a hátulját csavarta kicsit kifelé megint felbillenteni és úgy jött le róla az egész! Csak attól félek felbillentve a plató le ne essen ha akadozik a fa!
Válasz #816. hozzászólásra
,vagy kiláncoljuk az oldalt,hogy ne nyiljon le,és kicsit messzeb esik a fa
Nem viszünk fát,nem görbül
Hali!
Hw 6011-s pótkocsival gallyfa szállítás! Billentéskor hogy szoktátok csinálni hogy ne csavarja ki a hátulját a fa ha meghúzod? Meg a sárvédők hajtogatás meg rendszám gyűrése! Hogyan csináljátok ezek elkerülését?
Válasz #814. hozzászólásra
Platóra, mert felcsukáskor az oldallal együtt záródik. Lapos vassal szokták lefogatni a gumi csíkot, vagy csavar vagy komolyabb popszegecs.
Válasz #813. hozzászólásra
Hali!
Köszönöm a segítséget! Még annyit hogy itt a platóra vagy az oldalára van fogatva? Mert a platóra fogatásnál számolni kell az oldalfal vastagságát is mikor lehajlik! Meg azt a gumit lemezzel is lehetne helyettesíteni nem?
Válasz #811. hozzászólásra
Válasz #811. hozzászólásra
Zsanérokkal vagy anyacsavarba kisebb átmérőjű köracél.
Válasz #810. hozzászólásra
Mert én gondoltam valami lehajló 8cm széles laposvasra! Mikor lenyílik az oldala akkor az is lehajlana oda a résre rá! Csak nem tudom hogy lehetne megcsinálni!
Használt Hesston körbálázó gumiszalag, felrak................
Hali!
A pótkocsinál lenne egy kis problémám ha lenyilik az oldala viszintesre almához egy 6cm üres rész keletkezik! apró alma kihúllik meg a nagy is beszorul valamikor! Mit lehetne vele csinálni? Mert úgy mint némelyik Mbn van laposvas heggesztve akkor meg végrakodik az alma abba a mélyedésbe és kikell dobálni végig! Valami más megoldás kellene!
Válasz #807. hozzászólásra
igen ,valahogy így kéne odahagesztened
Válasz #802. hozzászólásra
Hali!
Így jó lenne ez a két laposvas a golyó szára mellé hogy ne ugorjon ki a munkahenger a helyéről?
Válasz #805. hozzászólásra
Platód nem szorul? Ha megcseréled a két munkahengert akkor is a kisebb megy ki előbb?
De felesleges kínlódni vele sose lesz jó szerintem. Ha be is lövöd hogy üresen jó legyen, rakottan teljesen mást fog mutatni.
Válasz #804. hozzászólásra
Csak nekem éppen az a baj hogy a nagyobb munkahenger van lemaradva még így is pedig már nagyobb keresztmetszetű csövet is tettem rá!
Válasz #803. hozzászólásra
Tegyél alá két egyforma munkahengert különben nem lesz jó.
A nagyobb átmérőjű mh. kisebb nyomásnál is kimegy, ahol még a kisebb átmérőjű gondolkozik. Szóval a nagyobb átmérőjű mh mindig több munkát fog végezni a kicsi csak utána fog kullogni a platód pedig feszülni fog míg meg nem rogyik.
Válasz #766. hozzászólásra
Hali!
A 6011-s munkahengert leszűkítettem 3mm a furatot a hátsó meg 8011-s munkahenger 8-9mm a furat és az első mégis hamarabb emel még mindig! Mit lehetne még elkövetni hogy jó legyen?
Válasz #801. hozzászólásra
sajnos nem tudok mert egy kollégának csináltuk,visszarakod a hengert a hüvelybe és a golyó szára mellé hegesztessz egy vasdarabot elől és hátul a hüvelyre ,mivel a munkahenger csak oldalra mozog billentéskor,nem akadályozza,vagy egy esztárgályossal csináltassz másik hüvelyt
Válasz #800. hozzászólásra
Egy képet tudnál esetleg mutatni nekem róla? Hogy csináljam meg! Köszi!
Válasz #799. hozzászólásra
heggesztünk a hűvelyre laposvasat elöl hátul
Hali!
Hw 6011-s billentő munkahengert hogyan szoktátok rögzíteni alul hogy ne ugorjon ki a helyéről? Mert ma kiugrott és a cső is ketté tört!
Válasz #797. hozzászólásra
Köszi.
Válasz #796. hozzászólásra
Majd megírom az árát ha nekünk túl sok lesz
Válasz #795. hozzászólásra
Ilyen elfekvő hw engem is érdekelne.Vetőmagot mütrágyát kihordani.
Válasz #794. hozzászólásra
Az lesz meg van még ott egy nagy rakat eszköz ha olyan árakat mond lehet bevásárolunk
Válasz #793. hozzászólásra
Ugraszd ki a nyuszit a bokorbol végül is az árat az eladó mondja ki, utánna már saccolhatod hogy még mennyi az amit a tisztességes ajánlat elbír és annyit ér amennyit a vevő megad érte.
Válasz #792. hozzászólásra
Csak azért kértem mert lehet hogy lenne egy eladó majd hagyatékból már elég régóta tető alatt áll és faterral elgondolkoztunk rajta hogy nem-e kellene nekünk egy ilyen 
csak nem akarunk túl keveset de sokat se ajánlani mert jóba vagyunk a rokonokkal 
Rendben köszi
Válasz #791. hozzászólásra
Rövid idő alatt írreálisan túllettek árazva.
Kupecoló pótfelújítók rá álltak gyakorlatilag az összes pót felvásárlására majd csillagászati áron kínálják.
Ezzel mint egy hiányt keltve autómatikusan magaután vonja az árak emelkedését.
Jelenleg így 600e től az 1.6 mill.ig bármi előfordulhat.
ebben az esetben 80.11 ára közelebb áll a realitáshoz,bár az ár skála ott is hasonlóan széles.
Hali,
Egy jó állapotú, rozsdamentes, gyári magasítós, megkímélt, piros rendszámos 60-11-es van kilátásba
Ki mit gondol mennyit érhet??
Válasz #789. hozzászólásra
Dobd ki a 8011-es munkahengerét,és tegyél bele olyat,mint a másik.Máshogy nem tudod megoldani.
Hali!
Múltkor mondtam hogy a pótkocsimon a két munkahenger nem emel egyszerre! Az első 6011-s a hátsó 8011-s munkahenger! Az elsőt leszűkítettem 3mm-es lyuk van a közbetéten és még mindig hamarabb emel az eleje! A két csatlakozó hidraulika cső keresztmetszete egyforma! A hátsó munkahengernek a közcsavarját ha nagyobbra fúrnám az nem lenne jó?
Hali!
Hw 6011 homlokfalat hogyan lehet megoldani hogy ne düljön kifelé és ne mozogjon! Gyári megoldásra gondolok!
Válasz #786. hozzászólásra
Helló!
köszönöm az infót! hogy mire akarom használni? igazából semmire. egyenlőre a gyűjteményembe teszem be, és segítek másoknak akik ilyent keresnek :)
Válasz #780. hozzászólásra
Nem tudom mire akarod használni,üsd be a google-be :conow.hu ez a mai forgalmazó robantott ábrás gépkatalógus is van fenn.
Válasz #782. hozzászólásra
Nem tudom pontosan mire gondoltál, nekünk így van megoldva az oldal, hogy ne nyomja szét semmi. Vízszintbe eresztéshez szerintem 4 sarokra lánc. A kis románt úgy csináltuk.
Válasz #780. hozzászólásra
Igen van.
Válasz #782. hozzászólásra
Még annyit hogyha kiakasztom lelehet nyitni az oldalát teljesen?
Hali!
Valaki tudna nekem képeket mutatni az oldalához a drótköteles megoldásról? Meg hogy megvagytok elégedve vele fixen tartja az oldalfalat? Köszönöm!
Hali!
Pótkocsi oldalfal kihajlások ellen milyen megoldások vannak esetleg? Mert nekem spanifer szokott benne lenni! Csak olyan megoldás kellene amivel szépen lelehet engedni az ajtót! Mint almánál a két végét kiakasztom spanival meg leengedem vízszintbe az ajtót!
Üdv mindenkinek!
érdeklődnék hogy valakinek van gépkönyve HW pótkocsihoz?
Válasz #778. hozzászólásra
Más kocsikon is van az ismerősőknek így megcsinálva.Műszakin sem probléma.Nincsen képem rola másik.
Most látom hogy az enyémről készült kép 8011es. Ott felűl
a mh vasán van a tartó u vas amibe a fa van átfurva és 2db hatos imbuszal rögzítve alul meg a hossz tartóra fekszik. Lényeg a lényegben hogy gond nélkül birja és egyszerű mint a fa ék
Válasz #777. hozzászólásra
Neked is a munkahengernek a két U-vasnál van téve a fa? Közelebbi képet esetleg tudnál? Még annyit hogy a csapszegeknél van valamennyi mozgás az nem befolyásolja a fát nem törik vagy valami? Meg biztos hogy egyenesen áll a plató nem tekeredik ha rendesen rázár a fára nem úgy mint a gumibaknál az megy összébb is!
Válasz #774. hozzászólásra
Jó a fa, csak lehetőleg hosszabb legyen mint a gumi, és feküdjön fel mindegyik leengedett állapotában.
Válasz #774. hozzászólásra
nekűnk kőrisfa van hw 8011-en néha a széle lehasad de bírja minden műszakikor kicserélem mindet
Válasz #774. hozzászólásra
Szia! Szerintem gumipárna.
Hali!
Valaki nem csinálta még a pótkocsiknál a plató párnagumik helyére keményfát tenni ami nem esik ki lecsavarozni az jó lenne? Vagy a gumi mégis jobb?
Válasz #772. hozzászólásra
a legfiatalabb is huszon éves,a régebbiek erősebbek 86-ban volt újítás vékonyabb alváz ,vékonyabb munkahengerek kerültek rá
Hali!
Egy pótkocsinál szokott számítani hogy mikori kiadású esetleg jelent valamit? Mert valakinek halottam hogy Hw 6011-s pótkocsi 1976-os kiadású!
Válasz #770. hozzászólásra
Azért kellett, mert túl gyorsan ment a nyitás-csukás. Szerintem tökéletes lett ezzel is az eredmény.