Válasz lakatosr66 #27722. hozzászólásáraDízelbe ha nincs meg a megfelelő sűrítési végnyomás nem bír a hidegebb időbe annyira felmelegedni a sűrített levegő, hogy begyulladjon a befecskendezett gázolaj. Lehet persze porlasztási hiba is, de akkor füstölnie kellene járás közben is a motornak. Valamikor a tsz időkbe az ifa sofőr a cigis dobozokat gyűjtögette a fülkébe egész évbe. aztán amikor bejöttek a hidegek a reggeli indításnál mindig meggyújtott egyet és indítózáskor a légszűrő csonkhoz tartotta. A második fordításra már indult is. Enélkül meg körbe húzták a telephelyen mire röfögött a jaffa...
Válasz lakatosr66 #27720. hozzászólásáraA Kubota motorokat én sem ismerem, én is csak általánosságba írtam, hogy mik a tapasztalatok.
Minden esetre ha kap naftát és izzít is akkor egy kompresszió mérést megérne a dolog.
Válasz Kismumus74 #27719. hozzászólásáraNem tudom, csak tippet adtam, lehet hogy nem jó amit mondtam! Lehet, hogy igazad van, sőt biztos. Csak a semminél jobb próbálkozni kell !, úgy lehet tovább haladni. Persze az is ott van, hogy meg kell érteni a gép működését és akkor megjavíthatók a dolgok. Ki kell zárni a rendszerben amik jók és ami még rossz lehet azt megtalálni.
Válasz lakatosr66 #27718. hozzászólásáraSziasztok. Nem belevauzni akarok, de Ő leállítókart említ, valamint azt írta, hogy feketén füstöl indítózáskor. Ha leállító karos akkor minek bele mágnesszelep, illetve ha feketén füstöl akkor kap naftát csak nem bír valamiért begyulladni, mind a három henger. Bár ilyenkor inkább szürkésebb füstnek kellene lenni.
Válasz lakatosr66 #27714. hozzászólásáraVagy az van, hogy ami kapcsolja neki az áramot ki be az halt meg (relé vagy mi), amibe az a 2 db kábel belemegy. Nekem is az egyik Micuba az ment ki és ha rá volt dugva folyton leállt. Egy tipp húzzátok le a két kábel, ha indul akkor kapcsoló relé baja van !
Üdv a szakiknak!
Egy problémámra kérnék segítséget.
Bobcat 443-ba dolgozik egy 3 hengeres kubota motor(d750).
Nem indul.Gázolaj izzítás van,akksi is jól teker.kipufogón fekete füst jön.
Mikor először csinálta,a gázkar és a leállítókar b@szgatásával egyszer csak beindult.jó volt utánna is indult tízből tízszer.
Aztán egyszer megint nem idult.
Én ott a gázkar-leállítókar összeakadása vagy ilyesmi körül tippeltem,kicsit meg is bontottam,belenéztem,nem látok hibát.
Lehet ott beljebb az adagolóba valami ezt okozó dolog?Vagy máshol?
Kösz ha van akár tipp is.
Kedves fórumtársak!
Ti milyen gyakran szoktátok szervizelni a trakikat itt az olajak cseréjére vagyok kívancsi.
Nekem yanmar f15 d m van és ott 50 uzemora után motot olaj + szűrő meg üzemanyag szűrőt ír valamint a legszűrő kifuvatását. Ha nincs meg az a50 üzemora akkor évente csere.
Hidraolulaka olajat illetve szűrőt milyen gyakran szoktátok ?
Válasz Bencsiki #27704. hozzászólásáraKedves Bencsiki ! Van egy olyan mondás, hogy mindenki annyi éves, amennyinek érzi magát és ez abszolút Igaz is ! (Úgyhogy, amíg van egészség és erő, energia addig nincs gond, de ne is legyen, mert ez is az egyik legfontosabb az életben !)Ne változz meg, csak így tovább !
Válasz 74 Misi #27703. hozzászólásáraÉn is megnéztem volna !!! (de máskor levideózta volna az élete párja, vagy valami, hogy hogy játszik a Nagy gyerek !)
De hogy védelmembe vegyem nem árt egy ilyen kis kaland néha nap ! (a videó címe meg lehetett volna japó traki drift magyar módra, vagy japán traktor szakszerű használata szakszerűen, jégen !)
Válasz psycho #27701. hozzászólásáraEbben teljesen igazad van ! Csak öv is kell, hogy ne repüljünk ki a nyeregből a hirtelen akasztásnál, =megállásnál, =lassulásnál !
Jónéhány évvel ezelőtt Pécsett a Tettyei játszótérről éjfél után vitt el a mentő egy nagymamát. Jó összetörte magát, ugyanis az éj leple alatt kisettenkedett, hogy csúszik egyet a nagy csúzdán, ahol napközben az kis unokáját csúzdáztatta.
Szóval néha van úgy, hogy nem jön be, de azért meg kell próbálni.
Válasz Bencsiki #27698. hozzászólásáraIgen kikapcsol egy kicsit az ember és jó szórakozás + nem utolsó sorban gyakorlatot ad pl: merre kell ellenkormányozni, stb.
Ónos eső:
Pedig az a legmurisabb, hogy nem áll meg a gép, ahol szeretnénk. (előre kell gondolkodni)
Válasz Bencsiki #27696. hozzászólásáraHát örök gyereknek teccik lenni !
Egyébként én is ezt csináltam csak kocsival ! De majd ha jön az ónos eső akkor lesz az igazi !
Sziasztok!
Ma nem bírtam a véremmel, beröffentettem a trakit, mert az utca végén vagy egy kb. 20x20 méteres beton placc, ami most éppen tükörjég. Elsőkerék hajtás ki, aztán adj neki, kanyarok, csúszkálás, "driftelés" orrba-szájba.
Hát mit mondjak, jobb buli volt, mint púpos bálnán lovagolni!
Na nem csináltam túl sokat, mert nem használ a gépnek az biztos. De nagyon jó volt!
Sziasztok!
Pótkocsiban szeretnék egy kis segítséget kérni!
Nézegetem egy ideje az újakat, használtakat, elég sok van a piacon.
Egy 25le traktor mekkora pótot tud elhúzni kényelmesen? azért kérdezem ezt, mert az önsúlynál vannak elég nagy eltérések... Pl az agrosat-nál kinéztem egy nagyon komoly kis pótot, 700kg az önsúlya, de pl royalkertnél is van hasonló típus annak csak 450kg az önsúlya...keletagrós még könnyebb.
A plató méret 250x150cm
Van ennek a 2-300kg-nak jelentősége? vagy igazából ez nem számottevő?
Szép estét!
Válasz Kioti #27691. hozzászólására
Ebben teljesen igazad van. Szerintem a portál nem tart annyi "illetékest", hogy minden hirdetést meg lehessen saccolni, hogy kamu gyanús-e. Sok pénzbe kerülne az.
Válasz Bencsiki #27690. hozzászólásáraTudod, ezt nehéz bizonyítani, de szerintem még a vak is látja melyik hirdetés lehet kacsa. Ugyan is, mindenkinek joga van a saját tulajdonát elkótyavetyélni az értékének harmada, negyede áron. Ezért inkább nem szól senki(én sem), hogy ez és ez a hirdetés átverés. Ahogy mi fórumosok, ki tudjuk szúrni melyik valós, melyik nem, úgy az illetékesek is látják.
Válasz Kioti #27687. hozzászólásáraNéhány hónappal (inkább évvel) ezelőtt már volt egyszer ez téma.
A portál adminja arra kért minden fórumozót, hogy amennyiben "kamu", vagy "kamu gyanús" hirdetést talál valaki, azt jelezze és akkor megteszik a szüksége intézkedéseket (hirdetés törlése, hirdető kitiltása, stb.).
Bár eléggé szélmalomharc az ilyesmi, mert ma kitiltják, holnap pedig beregel más mailcímről és már trollkodhat is tovább hülyéje.
Válasz Zöldfül #27684. hozzászólásáraSziasztok!
A precíziós gazdálkodás, szerintem a művelés pontosságát takarja. Mennyire pontosan tudja végezni a vetést, vegyszer kijuttatását stb. Gondolom a GPS helyzet meghatározással szoros összefüggésben van. Vannak olyan szerkentyűk, amelyek néhány cm-es pontossággal vezetik a gépet a táblákon. Nincs duplán vetés, vagy kihagyás.De lehet,hogy tévedek.
35476 hozzászólás
Válasz Kismumus74 #27725. hozzászólására
Válasz lakatosr66 #27724. hozzászólásáraAzt nem szeretem, fura szagú tőle a honom alja...
Válasz Kismumus74 #27723. hozzászólásáraIgen, most már van hidegindító szpré is !
Válasz lakatosr66 #27722. hozzászólásáraDízelbe ha nincs meg a megfelelő sűrítési végnyomás nem bír a hidegebb időbe annyira felmelegedni a sűrített levegő, hogy begyulladjon a befecskendezett gázolaj. Lehet persze porlasztási hiba is, de akkor füstölnie kellene járás közben is a motornak. Valamikor a tsz időkbe az ifa sofőr a cigis dobozokat gyűjtögette a fülkébe egész évbe. aztán amikor bejöttek a hidegek a reggeli indításnál mindig meggyújtott egyet és indítózáskor a légszűrő csonkhoz tartotta. A második fordításra már indult is. Enélkül meg körbe húzták a telephelyen mire röfögött a jaffa...
Válasz Kismumus74 #27721. hozzászólásáraKi lenne hervadva a motor ?
Válasz lakatosr66 #27720. hozzászólásáraA Kubota motorokat én sem ismerem, én is csak általánosságba írtam, hogy mik a tapasztalatok.
Minden esetre ha kap naftát és izzít is akkor egy kompresszió mérést megérne a dolog.
Válasz Kismumus74 #27719. hozzászólásáraNem tudom, csak tippet adtam, lehet hogy nem jó amit mondtam! Lehet, hogy igazad van, sőt biztos. Csak a semminél jobb próbálkozni kell !, úgy lehet tovább haladni. Persze az is ott van, hogy meg kell érteni a gép működését és akkor megjavíthatók a dolgok. Ki kell zárni a rendszerben amik jók és ami még rossz lehet azt megtalálni.
Válasz lakatosr66 #27718. hozzászólásáraSziasztok. Nem belevauzni akarok, de Ő leállítókart említ, valamint azt írta, hogy feketén füstöl indítózáskor. Ha leállító karos akkor minek bele mágnesszelep, illetve ha feketén füstöl akkor kap naftát csak nem bír valamiért begyulladni, mind a három henger. Bár ilyenkor inkább szürkésebb füstnek kellene lenni.
Válasz lakatosr66 #27717. hozzászólásáraValami ilyesmibe megy bele a két vezeték:
Válasz soslaszlo2 #27716. hozzászólásáraNINCS mit ! Csak ha tudtam segíteni, akkor köszönd !
Válasz lakatosr66 #27715. hozzászólásáraNagyon jól hangzik .Reggel nézem is.Úgy érzem jó lesz a tanács.
Beszámolok.
KÖSZI SZÉPEN!
Válasz lakatosr66 #27714. hozzászólásáraVagy az van, hogy ami kapcsolja neki az áramot ki be az halt meg (relé vagy mi), amibe az a 2 db kábel belemegy. Nekem is az egyik Micuba az ment ki és ha rá volt dugva folyton leállt. Egy tipp húzzátok le a két kábel, ha indul akkor kapcsoló relé baja van !
Válasz lakatosr66 #27713. hozzászólásáraÍgy néz ki:
Válasz lakatosr66 #27712. hozzászólásáraAkarom mondani az üzemanyag mágnesszelep !
Válasz soslaszlo2 #27711. hozzászólásáraA leállító membrán szokott felakadni.
Üdv a szakiknak!
Egy problémámra kérnék segítséget.
Bobcat 443-ba dolgozik egy 3 hengeres kubota motor(d750).
Nem indul.Gázolaj izzítás van,akksi is jól teker.kipufogón fekete füst jön.
Mikor először csinálta,a gázkar és a leállítókar b@szgatásával egyszer csak beindult.jó volt utánna is indult tízből tízszer.
Aztán egyszer megint nem idult.
Én ott a gázkar-leállítókar összeakadása vagy ilyesmi körül tippeltem,kicsit meg is bontottam,belenéztem,nem látok hibát.
Lehet ott beljebb az adagolóba valami ezt okozó dolog?Vagy máshol?
Kösz ha van akár tipp is.
Kedves fórumtársak!
Ti milyen gyakran szoktátok szervizelni a trakikat itt az olajak cseréjére vagyok kívancsi.
Nekem yanmar f15 d m van és ott 50 uzemora után motot olaj + szűrő meg üzemanyag szűrőt ír valamint a legszűrő kifuvatását. Ha nincs meg az a50 üzemora akkor évente csere.
Hidraolulaka olajat illetve szűrőt milyen gyakran szoktátok ?
Válasz Bencsiki #27704. hozzászólásáraKedves Bencsiki ! Van egy olyan mondás, hogy mindenki annyi éves, amennyinek érzi magát és ez abszolút Igaz is ! (Úgyhogy, amíg van egészség és erő, energia addig nincs gond, de ne is legyen, mert ez is az egyik legfontosabb az életben !)Ne változz meg, csak így tovább !
Válasz 74 Misi #27703. hozzászólásáraÉn is megnéztem volna !!! (de máskor levideózta volna az élete párja, vagy valami, hogy hogy játszik a Nagy gyerek !
)
)
De hogy védelmembe vegyem nem árt egy ilyen kis kaland néha nap ! (a videó címe meg lehetett volna japó traki drift magyar módra, vagy japán traktor szakszerű használata szakszerűen, jégen !
Válasz Józsi074 #27702. hozzászólásáraHelyes !
Válasz psycho #27701. hozzászólásáraEbben teljesen igazad van ! Csak öv is kell, hogy ne repüljünk ki a nyeregből a hirtelen akasztásnál, =megállásnál, =lassulásnál !
Szép jó estét mindenkinek!Mindenki elfoglalja magát?
Válasz 74 Misi #27703. hozzászólásáraHát igen! Néha a 60+ -os vén f@xokat is megszállja a játék!
Jónéhány évvel ezelőtt Pécsett a Tettyei játszótérről éjfél után vitt el a mentő egy nagymamát. Jó összetörte magát, ugyanis az éj leple alatt kisettenkedett, hogy csúszik egyet a nagy csúzdán, ahol napközben az kis unokáját csúzdáztatta.
Szóval néha van úgy, hogy nem jön be, de azért meg kell próbálni.
Válasz Bencsiki #27696. hozzászólásáraAzért megnéztelek volna.
Válasz lakatosr66 #27697. hozzászólására
Nálam is üvöltött a sorhatos....
Válasz lakatosr66 #27699. hozzászólásáraValami jóféle munkaeszközzel kell közlekedni, amit lehet használni horgonyként.
Válasz lakatosr66 #27699. hozzászólásáraPersze ezekhez a mutatványokat forgalomtól mentes helyeken kell csinálni + nagyobb hely, tér is kell hozzá !
Válasz Bencsiki #27698. hozzászólásáraIgen kikapcsol egy kicsit az ember és jó szórakozás + nem utolsó sorban gyakorlatot ad pl: merre kell ellenkormányozni, stb.
Ónos eső:
Pedig az a legmurisabb, hogy nem áll meg a gép, ahol szeretnénk. (előre kell gondolkodni)
Válasz lakatosr66 #27697. hozzászólásáraEnnyinek bele kell férnie!
Azért az ónos esőt kihagynám.
Válasz Bencsiki #27696. hozzászólásáraHát örök gyereknek teccik lenni !
De majd ha jön az ónos eső akkor lesz az igazi !
Egyébként én is ezt csináltam csak kocsival !
Sziasztok!
Ma nem bírtam a véremmel, beröffentettem a trakit, mert az utca végén vagy egy kb. 20x20 méteres beton placc, ami most éppen tükörjég. Elsőkerék hajtás ki, aztán adj neki, kanyarok, csúszkálás, "driftelés" orrba-szájba.
Hát mit mondjak, jobb buli volt, mint púpos bálnán lovagolni!
Na nem csináltam túl sokat, mert nem használ a gépnek az biztos. De nagyon jó volt!
Sziasztok!
Pótkocsiban szeretnék egy kis segítséget kérni!
Nézegetem egy ideje az újakat, használtakat, elég sok van a piacon.
Egy 25le traktor mekkora pótot tud elhúzni kényelmesen? azért kérdezem ezt, mert az önsúlynál vannak elég nagy eltérések... Pl az agrosat-nál kinéztem egy nagyon komoly kis pótot, 700kg az önsúlya, de pl royalkertnél is van hasonló típus annak csak 450kg az önsúlya...keletagrós még könnyebb.
A plató méret 250x150cm
Van ennek a 2-300kg-nak jelentősége? vagy igazából ez nem számottevő?
Szép estét!
Válasz Bencsiki #27692. hozzászólásáraNem is várná el senki, hogy napra készen olvassák a hirdetéseket, de ezek hónapok óta fönn vannak.
Válasz sermangabor84 #27618. hozzászólásáraSzia!
sermangabor:
Az Iseki az oYANMAR,mintha traktor lenne...
Válasz Kioti #27691. hozzászólására
Ebben teljesen igazad van. Szerintem a portál nem tart annyi "illetékest", hogy minden hirdetést meg lehessen saccolni, hogy kamu gyanús-e. Sok pénzbe kerülne az.
Válasz Bencsiki #27690. hozzászólásáraTudod, ezt nehéz bizonyítani, de szerintem még a vak is látja melyik hirdetés lehet kacsa. Ugyan is, mindenkinek joga van a saját tulajdonát elkótyavetyélni az értékének harmada, negyede áron. Ezért inkább nem szól senki(én sem), hogy ez és ez a hirdetés átverés. Ahogy mi fórumosok, ki tudjuk szúrni melyik valós, melyik nem, úgy az illetékesek is látják.
Válasz Kioti #27687. hozzászólásáraNéhány hónappal (inkább évvel) ezelőtt már volt egyszer ez téma.
A portál adminja arra kért minden fórumozót, hogy amennyiben "kamu", vagy "kamu gyanús" hirdetést talál valaki, azt jelezze és akkor megteszik a szüksége intézkedéseket (hirdetés törlése, hirdető kitiltása, stb.).
Bár eléggé szélmalomharc az ilyesmi, mert ma kitiltják, holnap pedig beregel más mailcímről és már trollkodhat is tovább hülyéje.
Hát kb ennyit lehet tenni az ügy érdekében.
Válasz Kioti #27686. hozzászólásáraKöszönöm! :)
Válasz Sanyika088 #27668. hozzászólásáraÚjra elküldtem. Ha most sem látnád keress meg légyszíves az eke6572@freemail.hu E-mail címen.
Válasz lackó42 #27682. hozzászólásáraBizonyára nem áll érdekében senkinek.
Válasz Zöldfül #27684. hozzászólásáraSziasztok!
A precíziós gazdálkodás, szerintem a művelés pontosságát takarja. Mennyire pontosan tudja végezni a vetést, vegyszer kijuttatását stb. Gondolom a GPS helyzet meghatározással szoros összefüggésben van. Vannak olyan szerkentyűk, amelyek néhány cm-es pontossággal vezetik a gépet a táblákon. Nincs duplán vetés, vagy kihagyás.De lehet,hogy tévedek.
Válasz sermangabor84 #27680. hozzászólásáraSzia! Igen ez kamu, kérnek előleget aztán se pénz se traki
Sziasztok! Lenne egy kérdésem. Egészen pontosan mit takar a hirdetésekben a "precíziós munkára használható" kitétel?
Válasz krizol #27677. hozzászólásáraHelló. És ennek az egységnek mi a feladata?
Válasz Kioti #27681. hozzászólásáraÉn csak azt nem értem, hogy az Agroinform miért nem dobálja ki ezeket a nyilvánvaló lehúzós hirdetéseket.
Válasz sermangabor84 #27680. hozzászólásáraSziasztok!
Jól látod, az mind kamu.
Sziasztok ez most kamu?
Szerintem igen!http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/elado-antonio-carraro-98v00-traktor-uj-2014/h_6579519?ref=f4da57aahttp://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/elado-antonio-carraro-98v00-traktor-uj-2014/h_6579519?ref=f4da57aahttp://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/elado-antonio-carraro-98v00-traktor-uj-2014/h_6579519?ref=f4da57aa
Válasz Józsi074 #27663. hozzászólásáraSzia küldtem egy e-malit majd nézz rá légyszi köszi
Válasz krizol #27677. hozzászólásáraAz lehet. Az nekem is csöpögött egyszer.
A kézi leállító gomb tengelyén levő gumigyűrű hernyadt el.
Válasz Bencsiki #27674. hozzászólásáraBiztos az üzemanyag mágneszeleppel tévesztette össze az AC pumpát