Válasz Balázs1994 #25167. hozzászólásáraNekem benzint tankoltak a kocsiba.
Szar gázolajat?
Mi volt a rossz benne?
Ha olaj volt a hibás gondolom volt még a tankban én azt el vittem voln be vizsgáltatni.
Igen a keréksúlyozásnál egy defekt igen drága ha folyadékkal töltjük legyen az akármilyen "fagyálló".
Most van annyi pálesz hogy elég lenne a 2 hátsóbade most perpill.nincs trakim
kénytelen vagyok fogyaztani de remélem marad a 2016.os találkozóig pár csepp.
Agrokid: sajna szerintem ezt nem tudod már érvényesíteni...:((de próbáld azért meg hátha ha van idegrendszered és némi szerencséd.
nem pár forintról van szó.. de egy per is elég drága és évekig húzódhat.
amit wernerj ír elviekben így van... de nem Mo.-on....
Válasz AGROKID #25166. hozzászólására Itt nálunk tankolt a barátom a japán trakiba szar gázolajat egy hires MOL kutnál szét ugrott a motorja és a kut nem füzetet semit!!!!!
Válasz wernerj #25152. hozzászólásáraAhogy írtam az első felvonás még júliusban le ment, a benzinkút minden rá róható tartozást ki is fizetett. Majd a végén írtak egy olyan papírt amikor ki fizettek mindent, hogy további követelésem nincs a kút felé. Tehát a kút felé szerintem hiába megyek ott fogják lebegetatni a papírt.
Meg kerestem egy műszaki igazságügyi szakértőt és elmondása alapján PTK szerint se fizethet többet a biztosító mint max 50%-ot.
Jól pórul jártam ma reggel!
Jöttem haza a munkából és bementem a Méh telepre,mert tegnap láttam náluk sok teherautó féktárcsát amiről tegnap írtam,hogy azt terveztem hátsó keréksúlynak.Erre nem elvitték délután az összes öntvény anyagot!
Ma bemegyek egy teherautó szerelő ismerősömhöz,hátha akad nála lendkerék? Állítólag azok 50-60 kg körül is lehetnek.Annyit adok én is érte amennyit a Méhben adnának.Mert ők is elviszik leadni a vashulladékot,ha összejön nekik egy adag.Nálunk 50 ér veszik a vasat,de 120 ért adják kilóját.
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraSzia !
Hát jól megszívattak !
Ezért nem szabad SOHA más kutas emberrel tankoltatni, csak a gazdának. Persze utólag okos az ember. Én a hölgyet nem így nevezném, hanem HP-nek (annyit segítek, hogy hülye az eleje és csa a vége a kettő közöttit találd ki)Pedig a gyengék kedvéért matrica is szokott lenni a tanksapka ajtaján, hogy diesel !
Egyébként wernerj kollégának igaza van !
Sok türelmet és kitartást az ügyintézéshez ! Hosszadalmas lesz !
Válasz Kioti #25140. hozzászólásáraSzia !
Igen, sajnos ez 2 tömlős csatlakozású.
A pohár átmérője se egyezik, ezek szerint?
Nem lehet esetleg valami csatlakozóval összehozni a két csövet a háromból és leredukálni kettőre ?
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraElőször keresd fel a benzinkút üzemeltetőjét. Közöld vele, hogy a hiányzó összeget ha nem fizetik ki, bepereled őket. Sajnos van olyan biztosítás, ami csak a bekövetkezett kár X %-át téríti, a többi megegyezés kérdése. A pernél biztosítási szakértő véleménye fog számítani, ahol megítélik neked a teljes összeget, plusz kérj nyugodtan nem vagyoni jellegű kártérítést, a felesleges huzavona miatt, plusz, hogy kiesett az autód. Független autószerelő szakértő( tehát nem a biztosítós) állapítsa meg, hogy az autódban keletkezett kár teljes mértékben az eset miatt keletkezett, a napi használatból bekövetkezett kopás minimális.Így nem hivatkozhatnak arra, hogy agyonhajtottad. Ezt ha így elmondod a kutasnak,és van egy kis esze, valószínű, engedni fog.
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraMABISZ-t nem kerested meg a történettel? Nekem nem venné be a gyomrom, hogy rajtad teljesen kívülálló okból bekövetkezett javításért miért kell fizetned?!
Egy kicsit OFF módba írok, de szerintem tanulságként jó vagy esetleg valaki járt már így az meg oszthatná a tapasztalatot.
Júliusban a benzinkutas HÖLGY a magas nyomású diesel autómba benzint tankolt mint egy 45 litert. Persze én nem tudtam és el indultam vele, 5-6 km után meg is állt. Opel szerviz üzem anyag le szűrő csere és az autó be indult. Mivel volt biztosítása a kútnak ezért minden költséget álltak.
Előre ki jelentették bármi nemű javítás lesz az autón az anyag költségének csak a 40 %-át térítik!!!
Én ragaszkodtam amikor bent volt az autó, hogy vizsgálják be a szivattyút és az injektorokat, de a biztosító erre nem volt hajlandó áldozni. Írtam nekik mi van ha 2 hónap múlva elő jönnek a bajok kihez forduljak. Erre azt válaszolták mivel az Opel szerviz meg csinálta az ő részükről rendbe van.
Mit ad az isten 2 hónap múlva el kezdett rángatni.
Telefon biztosító.
Azért annyira korrektek voltak hogy azonnal küldtek egy kárszakértőt aki azonnal el rendelte a szivattyú és az injektorok vizsgálatát.
Ma hívtam aki vizsgálja az injektort és a szivattyút és elsődlegesen azt mondta, hogy a csúcsok azok egy szóval SZAROK. A szivattyúról holnap nyilatkozik. Az injektorok darabja 80-100 e ft!!!!! Minden anyag költség 40%-át fizeti ki csak a biztosító. Nekem baxták el a kocsimat és még én is fizessek érte!!!
Valakinek esetleg ehhez hasonló esete volt a biztosítóval???
Válasz krizol #25139. hozzászólásáraKöszönöm.
Ezt nem tudtam,mindig tanul valamit az ember!Ács szakmával belecsöppentem a farmerkedésbe.A párom testvérei nagyban nyomják 20 és 90 hektáron!Nagy főőőőd nagy traktor,kis főd kis traktor.
Válasz quonqreet #25141. hozzászólásáraÖrülök ha segíthettem.
A traktort elég nagy befektetés volt nekem is,de muszáj volt megvennem mert van egy 3500nm-es telkem amire ültettem 40 diófát,és hát valamivel művelni kell.Néha megállítanak útközben,mikor megyek a telekre és kérdezik milyen gépeim vannak,milyen munkákat tudok megcsinálni?Ezért az embernek fejleszteni kell a gépparkot!De ezt itt mindenki tudja,hogy egy-egy eszközért szerintem reálisan nagy árat kérnek.Így amit tudok megcsinálok magamnak.Mint már korábban írtam az 1 méteres fűnyíró 40 be került kardánal együtt.Csináltam egy mélylazítót,egy 80*120 as szállítóládát kb 20 ba volt,egy vonópadot és egy boronát.A párom testvérének van egy 2 méteres kultivátora így azt nem építettem,mert bármikor kölcsönadja.A géphez csak talajmaró volt! Vettem még egy bagodi 21/25-ös kétfejes ekét de az ekelapok már sajnos nincsenek valami jó állapotban.Még csak itthon próbálgattam!A szántás azért nem olyan egyszerű dolog! Felén ahol dolgozgatni szoktam a géppel nagyon homokos a talaj.
Válasz Geresz1 #25138. hozzászólásáraVan idei barackom 16 liter,meg almám 10 liter.És tudom keverni egy kis cseresznyével.Csak nem tudom milyen arányban? De legalább 48 fokos lenne.Az biztos nem fagy meg.
Válasz puccer #25136. hozzászólásáraAnnyira kézenfekvő ötletekkel álltok elő, hogy el sem hiszem nem nekem jutottak eszembe.
Itthon van az esztergagép, a Méh telep 13 km-re és még ráadásul azon kivételezett emberek között vagyok, akinek sutyiba adnak is el vasat.
Holnap éjszakás meló után már megyek is szétnézni.
Szétnézek a használtvas telepen, hátha rábukkanok én is valami hasonló szerkezetre.
Remek ötleteid vannak!
A fogaskoszorút valamikor régen én egyszerűen egy felex-el távolítottam el a lendkerekekről.
Két fog között keresztbe egy vágókoronggal.
Ezekből csináltam ékszíjtárcsát 220-as kompresszorokhoz.
Válasz lakatosr66 #25131. hozzászólásáraSziasztok!
Köszönöm a nagylelkű ajánlatot!
Egy kérdésem még lenne vele kapcsolatban, 3db tömlőt lehet rácsatlakoztatni? Az ISEKIn úgy néztem, hogy a résolaj is ide van visszavezetve, tehát 3 tömlő csatlakozik rá.
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraAz első kerekekre pedig ilyet terveztem. Ez személykocsi lendkerék. Ezek kb 20 kg tól vannak!( csak elég nehéz két egyformát találni!Van itthon kettő is,csak az egyik benzinesé,a másik meg egy 2.2 es dieselé,és hát elég nagy a különbség köztük súlyban és átmérőben is.Ha van két egyforma akkor leesztergáltatom a külső fogas koszorút róluk,és mehet fel az első kerekekre.Kinek mi a véleménye erről?Minden hozzászólást szívesen fogadok,legyen az jó vagy rossz.
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraÜdv.Bocsi,hogy belevau. Nem tőlem kérdeztél,de én is hasonló cipőben járok!Nézegettem a keréksúlyokat,de vagy nagyon drágán adják őket,vagy nagyon messze vannak tőlem.
Ma voltam a Méh telepen,és láttam jó pár teherautó féktárcsát.Én arra gondoltam,hogy veszek 4 darabot leesztergáltatom a kiálló peremét és összerögzítem őket. Aztán felokumlálom a kerekekre. Kb 20 kg/db. Nálunk 120.-/kg a vas ára.Ilyenre gondoltam.Cirka 40 cm lehet az átmérője,megmérni sajnos nem tudtam,mert nem volt nálam centi.De holnap reggel mikor jövök ki a melóból ,újra benézek és megmérem.Erre már lehet felfogató füleket tenni.Nálam 3 csavarhely van kialakítva.
Válasz quonqreet #25134. hozzászólásáraÉn élelmiszer ipari fagyállót öntöttem bele,mert akkor azt "kaptam",de szerintem az autóipari fagyálló sem bántaná a gumit!!
Válasz Kioti #25080. hozzászólásáraSzia !
Még áll az ajánlat, azzal kiegészülve, hogy te mondod meg az árat. Az ígért képek csatolva. A belső átmérő 3,5 cm alatt van. (kb. 3,3 - 3,4 cm)
Ha 0 FT, akkor csak a postázás árát kell fizetni.
Nekem csak úgyis ott porosodna, ha ti hasznát tudjátok venni, az jobb mintha ott állna nálam !
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraSzia.Próbáljátok meg a kerekeket feltőlteni folyadékkal.Hidjétek el sokkal többet ér mint keréksúlyozás.Nekem már egy jó idelye így van.
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen súlyokat szereztél a kis micuhoz?
Láttam most hirdetésben elég baráti áron TZ4k-hoz való súlyokat. Nem tudom, hogy azok mennyire passzolnának a japán kistraki kerekeihez.
Válasz puccer #25096. hozzászólásáraÜdv! Èn is csináltam hasonló gèp után.
Nekem tökèletesen működik.
Túl mèlyre is húzza magàt bele a földbe.
Ezért picit mósosítanom is kellett a kés szögén.
30-35 cm-nèl ha mélyebre megy megfogja a trakit. Nem csak erőre, pörögnek a kerekek diffizárral is. Tehát véleményem szerint az 50cm álom marad. Az már nagy, és nehéz gèpek mèlysége..
Válasz bitt78 #25122. hozzászólásáraTárcsa az a lehetőségek közt szerepel, majd meglátom hogy és mi fér el. Én egy 70-80mm-es gumiszalagot csavaroztam a kés felső élére, a szalag elé. Az a 30-40mm elég kell legyen. A hajtásba kellene építeni valami kuplungot, de jövőre lehet kipróbálom a kardánba a nyomatékhatárolót. Nekem is evett már be nagyobb köveket az első görgőkhöz, nem volt jó hangja.
Válasz psycho #25120. hozzászólásáravágó tárcsán nem gondolkodtál hogy be raksz a kés elé? mert bér munkánál nem biztos hogy tiszta lesz a föld. ajánlat, szalag és a kés között a nagy kombájóknál van olyan hogy fel hajlik egy kis lemez, ha a szalag véletlen egy követ vagy valamit el kap fel tudjon nyílni,csak tapasztalat nekem is sajnos fix, nekem egy vas darabot kapott hétvégén föl, a szalagot el szakította, meg egy pár pálcát el görbített.
Válasz 74 Misi #25115. hozzászólásáraÜdv.! Hát igen... A hétvégén én is nézegettem az ekémet. (lassan kezdenek kiürülni a kertek)
Még Újszilváson szántottam vele utoljára.
35470 hozzászólás
Válasz Balázs1994 #25167. hozzászólásáraNekem benzint tankoltak a kocsiba.
Szar gázolajat?
Mi volt a rossz benne?
Ha olaj volt a hibás gondolom volt még a tankban én azt el vittem voln be vizsgáltatni.
Hali!
de most perpill.nincs trakim
Igen a keréksúlyozásnál egy defekt igen drága ha folyadékkal töltjük legyen az akármilyen "fagyálló".
Most van annyi pálesz hogy elég lenne a 2 hátsóba
kénytelen vagyok fogyaztani de remélem marad a 2016.os találkozóig pár csepp.
Agrokid: sajna szerintem ezt nem tudod már érvényesíteni...:((de próbáld azért meg hátha ha van idegrendszered és némi szerencséd.
nem pár forintról van szó.. de egy per is elég drága és évekig húzódhat.
amit wernerj ír elviekben így van... de nem Mo.-on....
Bocs rosszul irtam a biztosítositja sem !!!
Válasz AGROKID #25166. hozzászólására Itt nálunk tankolt a barátom a japán trakiba szar gázolajat egy hires MOL kutnál szét ugrott a motorja és a kut nem füzetet semit!!!!!
Válasz wernerj #25152. hozzászólásáraAhogy írtam az első felvonás még júliusban le ment, a benzinkút minden rá róható tartozást ki is fizetett. Majd a végén írtak egy olyan papírt amikor ki fizettek mindent, hogy további követelésem nincs a kút felé. Tehát a kút felé szerintem hiába megyek ott fogják lebegetatni a papírt.
Meg kerestem egy műszaki igazságügyi szakértőt és elmondása alapján PTK szerint se fizethet többet a biztosító mint max 50%-ot.
Válasz 74 Misi #25161. hozzászólásáraBakker nem én tankoltam!!!
Válasz 74 Misi #25161. hozzászólására
Válasz puccer #25148. hozzászólásáraSzivattyúval beleszivattyúzom a fagyállót és utánna üzemi nyomásra pumpálom a gumit.
Jól pórul jártam ma reggel!
Jöttem haza a munkából és bementem a Méh telepre,mert tegnap láttam náluk sok teherautó féktárcsát amiről tegnap írtam,hogy azt terveztem hátsó keréksúlynak.Erre nem elvitték délután az összes öntvény anyagot!
Ma bemegyek egy teherautó szerelő ismerősömhöz,hátha akad nála lendkerék? Állítólag azok 50-60 kg körül is lehetnek.Annyit adok én is érte amennyit a Méhben adnának.Mert ők is elviszik leadni a vashulladékot,ha összejön nekik egy adag.Nálunk 50 ér veszik a vasat,de 120 ért adják kilóját.
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraBakker te jól meg jártad. Nem ismerős neked a D.A.S. cég? Általában a rendőrök és a sofőrök ismerik.
Bencsiki fórum társunk nem rokonod véletlenül?
Válasz lackó42 #25153. hozzászólásáraSzia.Tavaly októberi telepítés.Alsószentiváni 117-es fajtákat ültettem.
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraSzia !
Hát jól megszívattak !
Ezért nem szabad SOHA más kutas emberrel tankoltatni, csak a gazdának. Persze utólag okos az ember. Én a hölgyet nem így nevezném, hanem HP-nek (annyit segítek, hogy hülye az eleje és csa a vége a kettő közöttit találd ki)Pedig a gyengék kedvéért matrica is szokott lenni a tanksapka ajtaján, hogy diesel !
Egyébként wernerj kollégának igaza van !
Sok türelmet és kitartást az ügyintézéshez ! Hosszadalmas lesz !
Válasz Kioti #25140. hozzászólásáraSzia !
Igen, sajnos ez 2 tömlős csatlakozású.
A pohár átmérője se egyezik, ezek szerint?
Nem lehet esetleg valami csatlakozóval összehozni a két csövet a háromból és leredukálni kettőre ?
Válasz patek75 #25154. hozzászólásáraElnézést az első hozzászólásom téves címre ment
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraSzevasz! nekem Iseki 205-ös van arra pont jó a TZ4K súly.
Válasz 74 Misi #25112. hozzászólásáraÜdv. a PVC gumi nem jó mert az olajra zsírra megdagad és lágy lesz, véleményem szerint olajáló gumi kell.
Válasz csuti29 #25126. hozzászólásáraSzia nekem Iseki 205 van és pont jó a TZ4K súly
Válasz puccer #25145. hozzászólásáraSzia!
Milyen diófáid vannak? Mikori telepítés? Csak azért kérdem mert nekem is van jópár.
Lackó
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraElőször keresd fel a benzinkút üzemeltetőjét. Közöld vele, hogy a hiányzó összeget ha nem fizetik ki, bepereled őket. Sajnos van olyan biztosítás, ami csak a bekövetkezett kár X %-át téríti, a többi megegyezés kérdése. A pernél biztosítási szakértő véleménye fog számítani, ahol megítélik neked a teljes összeget, plusz kérj nyugodtan nem vagyoni jellegű kártérítést, a felesleges huzavona miatt, plusz, hogy kiesett az autód. Független autószerelő szakértő( tehát nem a biztosítós) állapítsa meg, hogy az autódban keletkezett kár teljes mértékben az eset miatt keletkezett, a napi használatból bekövetkezett kopás minimális.Így nem hivatkozhatnak arra, hogy agyonhajtottad. Ezt ha így elmondod a kutasnak,és van egy kis esze, valószínű, engedni fog.
Válasz AGROKID #25150. hozzászólásáraMABISZ-t nem kerested meg a történettel? Nekem nem venné be a gyomrom, hogy rajtad teljesen kívülálló okból bekövetkezett javításért miért kell fizetned?!
Egy kicsit OFF módba írok, de szerintem tanulságként jó vagy esetleg valaki járt már így az meg oszthatná a tapasztalatot.
Júliusban a benzinkutas HÖLGY a magas nyomású diesel autómba benzint tankolt mint egy 45 litert. Persze én nem tudtam és el indultam vele, 5-6 km után meg is állt. Opel szerviz üzem anyag le szűrő csere és az autó be indult. Mivel volt biztosítása a kútnak ezért minden költséget álltak.
Előre ki jelentették bármi nemű javítás lesz az autón az anyag költségének csak a 40 %-át térítik!!!
Én ragaszkodtam amikor bent volt az autó, hogy vizsgálják be a szivattyút és az injektorokat, de a biztosító erre nem volt hajlandó áldozni. Írtam nekik mi van ha 2 hónap múlva elő jönnek a bajok kihez forduljak. Erre azt válaszolták mivel az Opel szerviz meg csinálta az ő részükről rendbe van.
Mit ad az isten 2 hónap múlva el kezdett rángatni.
Telefon biztosító.
Azért annyira korrektek voltak hogy azonnal küldtek egy kárszakértőt aki azonnal el rendelte a szivattyú és az injektorok vizsgálatát.
Ma hívtam aki vizsgálja az injektort és a szivattyút és elsődlegesen azt mondta, hogy a csúcsok azok egy szóval SZAROK. A szivattyúról holnap nyilatkozik. Az injektorok darabja 80-100 e ft!!!!! Minden anyag költség 40%-át fizeti ki csak a biztosító. Nekem baxták el a kocsimat és még én is fizessek érte!!!
Valakinek esetleg ehhez hasonló esete volt a biztosítóval???
Válasz Geresz1 #25138. hozzászólásáraGondolom ha kapsz egy defekted akkor a fél falu a kerekedet nyalogatja.
Válasz kokesz74 #25135. hozzászólásáraÜdv.
bele a fagyállót a kerékbe,úgy ,hogy még nyomás is legyen benne?
Az lenne a kérdésem,hogyan teszed
Válasz Geresz1 #25138. hozzászólásáraSziasztok!
Téli szélvédőmosó se rossz, az olcsóbb mint a fagyálló, nem fagy meg és még a guminak is bírnia kell.
Ajjaj Geresz, drága ballaszt lenne az.
Válasz krizol #25139. hozzászólásáraKöszönöm.
Ezt nem tudtam,mindig tanul valamit az ember!Ács szakmával belecsöppentem a farmerkedésbe.A párom testvérei nagyban nyomják 20 és 90 hektáron!Nagy főőőőd nagy traktor,kis főd kis traktor.
Válasz quonqreet #25141. hozzászólásáraÖrülök ha segíthettem.
A traktort elég nagy befektetés volt nekem is,de muszáj volt megvennem mert van egy 3500nm-es telkem amire ültettem 40 diófát,és hát valamivel művelni kell.Néha megállítanak útközben,mikor megyek a telekre és kérdezik milyen gépeim vannak,milyen munkákat tudok megcsinálni?Ezért az embernek fejleszteni kell a gépparkot!De ezt itt mindenki tudja,hogy egy-egy eszközért szerintem reálisan nagy árat kérnek.Így amit tudok megcsinálok magamnak.Mint már korábban írtam az 1 méteres fűnyíró 40 be került kardánal együtt.Csináltam egy mélylazítót,egy 80*120 as szállítóládát kb 20 ba volt,egy vonópadot és egy boronát.A párom testvérének van egy 2 méteres kultivátora így azt nem építettem,mert bármikor kölcsönadja.A géphez csak talajmaró volt! Vettem még egy bagodi 21/25-ös kétfejes ekét de az ekelapok már sajnos nincsenek valami jó állapotban.Még csak itthon próbálgattam!A szántás azért nem olyan egyszerű dolog! Felén ahol dolgozgatni szoktam a géppel nagyon homokos a talaj.
Válasz Geresz1 #25138. hozzászólásáraVan idei barackom 16 liter,meg almám 10 liter.És tudom keverni egy kis cseresznyével.Csak nem tudom milyen arányban? De legalább 48 fokos lenne.Az biztos nem fagy meg.
Válasz Geresz1 #25138. hozzászólásáraAz a drága jó HP az "orvosság"!
Nem szabad pazarolni holmiféle traktor belsőkbe
Válasz puccer #25136. hozzászólásáraAnnyira kézenfekvő ötletekkel álltok elő, hogy el sem hiszem nem nekem jutottak eszembe.
Itthon van az esztergagép, a Méh telep 13 km-re és még ráadásul azon kivételezett emberek között vagyok, akinek sutyiba adnak is el vasat.
Holnap éjszakás meló után már megyek is szétnézni.
Válasz puccer #25137. hozzászólásáraLassan már elég jól felkészülünk a szántás szezonra
Szétnézek a használtvas telepen, hátha rábukkanok én is valami hasonló szerkezetre.
Remek ötleteid vannak!
A fogaskoszorút valamikor régen én egyszerűen egy felex-el távolítottam el a lendkerekekről.
Két fog között keresztbe egy vágókoronggal.
Ezekből csináltam ékszíjtárcsát 220-as kompresszorokhoz.
Válasz lakatosr66 #25131. hozzászólásáraSziasztok!
Köszönöm a nagylelkű ajánlatot!
Egy kérdésem még lenne vele kapcsolatban, 3db tömlőt lehet rácsatlakoztatni? Az ISEKIn úgy néztem, hogy a résolaj is ide van visszavezetve, tehát 3 tömlő csatlakozik rá.
Válasz puccer #25137. hozzászólásáraÜdv!
A fgaskoszorut csak le kell fesziteni róla, vágó kalapács.Melegen van ráillesztve.
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraAz első kerekekre pedig ilyet terveztem. Ez személykocsi lendkerék. Ezek kb 20 kg tól vannak!( csak elég nehéz két egyformát találni!Van itthon kettő is,csak az egyik benzinesé,a másik meg egy 2.2 es dieselé,és hát elég nagy a különbség köztük súlyban és átmérőben is.Ha van két egyforma akkor leesztergáltatom a külső fogas koszorút róluk,és mehet fel az első kerekekre.Kinek mi a véleménye erről?Minden hozzászólást szívesen fogadok,legyen az jó vagy rossz.
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraÜdv.Bocsi,hogy belevau. Nem tőlem kérdeztél,de én is hasonló cipőben járok!Nézegettem a keréksúlyokat,de vagy nagyon drágán adják őket,vagy nagyon messze vannak tőlem.
Ma voltam a Méh telepen,és láttam jó pár teherautó féktárcsát.Én arra gondoltam,hogy veszek 4 darabot leesztergáltatom a kiálló peremét és összerögzítem őket. Aztán felokumlálom a kerekekre. Kb 20 kg/db. Nálunk 120.-/kg a vas ára.Ilyenre gondoltam.Cirka 40 cm lehet az átmérője,megmérni sajnos nem tudtam,mert nem volt nálam centi.De holnap reggel mikor jövök ki a melóból ,újra benézek és megmérem.Erre már lehet felfogató füleket tenni.Nálam 3 csavarhely van kialakítva.
Válasz quonqreet #25134. hozzászólásáraÉn élelmiszer ipari fagyállót öntöttem bele,mert akkor azt "kaptam",de szerintem az autóipari fagyálló sem bántaná a gumit!!
Válasz kokesz74 #25130. hozzászólásáraEz nagyon jó ötlet!
Nem mertem volna megcsinálni, mert féltem volna, hogy szétmarja a belsőt a fagyálló.
Még kedvezményt is kaptam a szimeringre !(12 % az is valami !)
Ingyen van a küldése.
Ha valakinek Iseki trakija van, talajmaró szimering innen. (TG szériához))
Tudom nem olcsó ! De legalább eredeti, gyári.
A belseje forog.
Méret: 45x78/86x11/20
Válasz Kioti #25080. hozzászólásáraSzia !
Még áll az ajánlat, azzal kiegészülve, hogy te mondod meg az árat. Az ígért képek csatolva. A belső átmérő 3,5 cm alatt van. (kb. 3,3 - 3,4 cm)
Ha 0 FT, akkor csak a postázás árát kell fizetni.
Nekem csak úgyis ott porosodna, ha ti hasznát tudjátok venni, az jobb mintha ott állna nálam !
Válasz quonqreet #25129. hozzászólásáraDe mondom!Nekem fagyállóval van feltőltve ami kb.-20 fokosra van bekeverve,hogy Nehogy megfagyjon!
Válasz kokesz74 #25128. hozzászólásáraNem mondod?
Milyen folyadékkal? Neked mi van benne?
Válasz quonqreet #25127. hozzászólásáraSzia.Próbáljátok meg a kerekeket feltőlteni folyadékkal.Hidjétek el sokkal többet ér mint keréksúlyozás.Nekem már egy jó idelye így van.
Válasz szamoca 1 #25102. hozzászólásáraSzia!
Azt szeretném kérdezni, hogy milyen súlyokat szereztél a kis micuhoz?
Láttam most hirdetésben elég baráti áron TZ4k-hoz való súlyokat. Nem tudom, hogy azok mennyire passzolnának a japán kistraki kerekeihez.
Elnézést a sok képért, telefonon irok, és hàt en sem értem miért tette be többször...
Válasz puccer #25096. hozzászólásáraÜdv! Èn is csináltam hasonló gèp után.
Nekem tökèletesen működik.
Túl mèlyre is húzza magàt bele a földbe.
Ezért picit mósosítanom is kellett a kés szögén.
30-35 cm-nèl ha mélyebre megy megfogja a trakit. Nem csak erőre, pörögnek a kerekek diffizárral is. Tehát véleményem szerint az 50cm álom marad. Az már nagy, és nehéz gèpek mèlysége..
Válasz psycho #25123. hozzászólásáraJó ötlet mind kettő.
Válasz bitt78 #25122. hozzászólásáraTárcsa az a lehetőségek közt szerepel, majd meglátom hogy és mi fér el. Én egy 70-80mm-es gumiszalagot csavaroztam a kés felső élére, a szalag elé. Az a 30-40mm elég kell legyen. A hajtásba kellene építeni valami kuplungot, de jövőre lehet kipróbálom a kardánba a nyomatékhatárolót. Nekem is evett már be nagyobb köveket az első görgőkhöz, nem volt jó hangja.
Válasz psycho #25120. hozzászólásáravágó tárcsán nem gondolkodtál hogy be raksz a kés elé? mert bér munkánál nem biztos hogy tiszta lesz a föld. ajánlat, szalag és a kés között a nagy kombájóknál van olyan hogy fel hajlik egy kis lemez, ha a szalag véletlen egy követ vagy valamit el kap fel tudjon nyílni,csak tapasztalat nekem is sajnos fix, nekem egy vas darabot kapott hétvégén föl, a szalagot el szakította, meg egy pár pálcát el görbített.
Válasz 74 Misi #25115. hozzászólásáraÜdv.!
Hát igen... A hétvégén én is nézegettem az ekémet. (lassan kezdenek kiürülni a kertek)
Még Újszilváson szántottam vele utoljára.