Az eredeti szivattyut is kipróbáltam ami simán felemelte a tárcsát,most viszont nem.Most voltam szántani, és az ekét is lassabban emeli!Tehát nem csak a teherrel van gond, hanem sokkal lomhábban is emel!
Komoly, vagy nem komoly miért zavar, ha ilyesmiről írkálunk? Azrt írtam, hogy jelentéktelen dolgok miatt a Pronarnak majdnem duplája az ára a nagyobb motorerejű MTZ traktorénak, holott motor és fülke nélkül bemegy a lengyelekhez az MTZ. és ott lesz belőle Pronar. Amikor én vettem, akkor 3+áfa volt az MTZ, a Pronar 5,6 millió+áfa.
A dizájn az eladhatóságot javítja, a marketing része és még praktikus is lehet.
Hát ekkora baromság még a kalendáriumban sincs.Mi köze van a motorátépítésnek meg a nyomatékgörbének ahhoz,hogy a hidraulika nem emel.Ez egy újabb probléma amit meg kell oldani.Azt már korábban leírta,hogy az átépítés jól sikerült és jól működik az "új" motorral a gép.
Ha meg nem tartotta volna magát képesnek rá,hogy beépítse a nem belevaló motort akkor biztosan nem vette volna meg.Nem hiszem,hogy a keletagrónál pisztolyt tartottak a fejéhez,hogy megvegye.
Korábban írtad,hogy a hidraulika vezérlőtömböt szétszedted.Nem lehet,hogy valamit nem jól raktál bele vissza? Pl.egy rugó vagy szelep fordítva került bele,esetleg egy gumigyűrű ha van benne,beszereléskor lecsípődött belőle.Vagy a nyomásszabályzó szelepet nem megfelelően állítottad be,és ezért nem bírja a nagyobb terhet megemelni.
Válasz #12509. hozzászólásra
Hát akárhonnan is nézzük, ez bizony tiszta "kisMTZ" vagy "kisBELARUS", kinek melyik név tetszik. De én még azt sem mondanám hogy milyen egetverően modernebb vagy szebb "dizájn" mint az orosz. Bár ezt is embere válogatja, nekem jobban bejön a kisMTZ szögletes formája. De ez is jóformán ugyanaz, csak a szélek vannak kissé legömbölyítve.
Válasz #12510. hozzászólásra
A motorral eddig semmi problémám, igaz még jóformán nem is dolgoztam vele, mert nem volt mit.Az összeépitéssel kapcsolatban ami problémák adódtak azokat lényegében elháritottam.A motor közbetétnél találtam egy illesztőcsapot ami mindkét közbetétnél ugyanolyan távolságra volt a főtengely középtől!Igy sokkal könnyebb volt az egytengejüséget megoldani!Szerintem a hidraulikaszivattyu meghajtásának a kimeneti fordulata lehet kevesebb,mint az eredetin volt.Ez természetesen feltételezés!
Válasz #12508. hozzászólásra
Igen ám, de Zoli ha jók az emlékeim, akkor egyetértésben és szakmai segítséggel a keletrabló részéről vette meg a mocit. Na ha egyből beírom azt is, amit írtál, akkor a ,,hozzá nem értés vélelmét" nem hagyom meg a keletrablónak és direktben le kellett volna őket haszonlesőzni, vagy ilyesmi. Szerintem azért főleg, hogy a neten mindenki jelen van és azért inkább affelé gondolok, hogy nem értettek a témához, így merték odaadni a motort a beépítéshez.
Ezen kívül meg lehet, hogy valaki kitalálta volna, hogy aljas, kárörvendő emtézés vagyok, vagy valami hasonlót.
Én sem. De mit kell itt kerülgetni a forró kását? Nem rébuszokban kell beszélni. A szót ki kell mondani nem csak pusmogni az orrunk alatt. Egyébként meg mindenki tudja hogy így van, no persze csak az aki nem álomvilágban hanem a valóságban él.
Akkor írd már ide wazze, hogy a Valtráid mennyibe kerülnek!
Ezen kívül amikor én vettem, akkor olcsóbb volt és ez még mindig az akkori Agrokeres árak alatt van jóval. Megintcsak ezen kívül a totál ugyanez dizájnosabb, de kisebb fülkével és más alakú burkolattal, ami szintén műanyag és ha jól tudom, akkor Yanmar, de mindenképpen japán és gyengébb motorral, mint a Lombardini, na így kerül Pronar néven 6 millió körül, vagy felett+ÁFA. Akkor az milyen szívás?
Nekem ez a traktor itt a kertészetben többet ér, mintha ,,traktor" volna az udvarban, merthogy használni nem tudnék egy nagy dögöt.
Egyébként nézzél szét, ha érdekel és meglátod, hogy egy **** j... traktor ugyanannyiba kerül, mint a 36 lovas MTZ . Akkor már inkább mégiscsak MTZ, még ha a 180-as Valmeted mellett nem is traktor. (bakker)
Válasz #12503. hozzászólásra
..."A Kelet rablósoknak legalább lehetett volna annyi eszük, hogy nem hagyják megvenni a gépedbe a másféle motort."...
Ne viccelj, nekik aztán, (meg bármely más kereskedőnek is) nagyon mindegy hogy kinek mit adnak el, a lényeg hogy eladják, a vevő meg csináljon vele azt amit akar, ha passzol, ha nem, ha jó, ha nem.
Válasz #12495. hozzászólásra
Jól kib@xtál magaddal. Sajnálom, ha előtte kérdezel, mindenképpen lebeszéllek a tákolásról. Nem egymáshoz való a motor nyomatékgörbéje, váltó áttételezése és sorolhatnám még, meg a kuplung nyomórugók is közbetéttel vagy jó helyre kerül, vagy nem. Hülyeség az egész úgy ahogy van. Kelet rablósoknak legalább lehetett volna annyi eszük, hogy nem hagyják megvenni a gépedbe a másféle motort.
Tegnap jó 5 órát talajmaróztam, 10 liter gázolajat öntöttem utána, de akkor már feljebb volt az óra, mint amikor elkezdtem.
Csak érdeklődnék wazze, hogy a Lamborghiniben Lamborghini motor van? a Deutzban meg Deutz, a Sameban meg Same, vagy a dízel Suzuki Ignisben Suzuki motor van? Ne viccelődjél már bakker a globalizált világban, mert van akit be tudsz hülyíteni sajnos.
Egyébként nem az a lényeg, hanem az, hogy a legjobb ár-érték arányú traktor, eddig majdnem 300 óra van benne, kifogástalanul működik MINDEN RÉSZE!! Nagyon sokan megdícsérik, akik látják, hogy milyen fasza kis traktor és már többen kerestek infóért interneten is, mert látják a videóimat és szeretnének ilyen fasza gépet.Már van nem is egy, aki az infóim alapján vásárolt. Hol a bibi? Még ha annyi földem lenne, mint neked (de minek), akkor is tartanék egy ilyet a major körüli munkákra.
Okos vagyok? Köszi és csak megerősíteni tudom. Merthogy minél többet vásárolok, annál több pénzt keresek.
Az én Valpadana trakimban ugyanaz a moci van, mint a kis MTZ-ben. :) 35 lovas 3 hengeres Lombardini. Az a motor mindent kibír a maga kategóriájában. Az enyémben 7-8e üzemóra van és bontatlan. így könnyű az MTZ-nek megbízhatónak lennie... :)
Én is olvastam,és van benne igazság!Azonban lehet, hogy ezt a problémát nem kimondottan a motor csere,hanem az én nem odafigyelése okozza!Lehet, hogy valmit nem megfelelően raktam vissza.Egy picit hanyagolom, mert a görcsös akarás nem vezet jóra.Azért az ötleteket,javaslatokat szivesen veszem.Legyen az negativ, vagy pozitiv.
A Mitsubishi találkozó képei nagyon tetszenek!!!!!!
A végén még Lenznek lesz igaza, hogy csak eredeti belevaló motort érdemes beletenni...??? Valamelyik h.sz.-ében ezt írta hogy neki "Többet nem lesz jármű nem gyári motorral....."
Nagyon nem értek hozzá, nem is akarok okoskodni, de szerintem is talán nem is a nyomócsó lesz a hibás. Ezt csak abból gondolom, hogy az én Mitsumon a nyomócső talán ha 1 centi vastag, a szívó pedig legalább 2 centi vagy több is és nincs gond. Persze minden eredeti, és úgy van ahogy megadta az Isten.
Válasz #12486. hozzászólásra
Kicserétem a csövet is, és tettem fel egy másik szivattyut.Valameddig emel, aztán mintha megfeszülnének az emelőkarok,megáll az emelés.A vinnyogás az megszünt.Kisseb teherrel szépen emel!
Én beléptem és úgy néztem meg rengeteg kép van felrakva.
ja egy kis probléma adódott a mi fényképeinkel,a nejemnek új telo kellett,mert a régi elromlott,az új telohoz meg nincs olyan kábel ami a PC-vel össze tud párosodni.Persze a találkozón már az új telefonnal voltunk.
Üdv! Szerintem inkább a szivattyú kezdi erejét veszteni.Egy vastagabb csőtől nem lesz erősebb.Esetleg egy sűrűbb olaj javíthat a helyzeten.Ha nem akkor szivattyú csere.
Nincs a hidraulika körben szabályzó szelep, amivel az emelés sebességét lehet állítani?Ha igen talán az van nagyon elzárva.Ha nincs akkor marad a szivattyú.
Szevasztok!
Ujabb igazitani való van a traktoron.A hidraulikacsövem keresztmetszete kicsinek bizonyult!Nagyobb tehernél vinnyog a szivattyu és nem bir emelni!Kénytelen vagyok vastagabbra cserélni.
Email cimem
kristofzoltan55@gmail.com
Agrokid 12443:
Igen, végül az üzlet megköttetett. Eddig csak olyan helyen tudta kipróbálni, amit 5 éve nem művelnek. Ott sok volt a három fej. Annyit az ottani talajról, hogy első próbálkozásra kiment mindhárom nyírócsap. Lehet, hogy le fogja venni a harmadik fejet ha művelt talajon sem boldogul, bár én nem tenném. Szerintem lehetne csökkenteni és állítani a fogást mindig az aktuális helyzetnek megfelelően.
Psycho 12453:
Minden relatív, kb. 20-22.000+Áfa áron most is tudnánk hozni, de nem tudom, hogy mindet mindig meg lehet-e csinálni.
74 Misi 12457:
A képen úgy nézel ki, mint ha el akarnák venni az utolsó kecskédet, aminek a kötelét bal kézzel tartod. :)
Tairus 12461:
Először azt hittem, hogy szakurát, cseresznyevirágzást fényképeztél. Bár az nem veri be a műanyag tetőt. Gondolom inkább pohárba kérted volna viszki mellé.
Bencsiki 12466:
Azt hiszem ki kell jönnünk valami kihajtogatható esővédőkével, már gondolkodom a megvalósításon. :) Szmájli, bár tényleg gondolkodom.
Bencsiki 12467:
Én már feltettem a képeket a Google Drive-ra (vagy -ba). Akitől kapok gmail-es e-mailcímet e-mailben (publikus az adatlapomon), azzal szívesen megosztom.
Szia!
Ha a kérdés a Google Drive-ra vonatkozik, akkor nézd meg a 2 kisfilmet.
Amivel a dolog nem foglalkozik, az a Google fiók létrehozása. Ezt meg kell csinálni mielőtt követni lehet az okatató videókat.
A fiók léterhozásához el kell menni a google.hu-ra, ott rákattintani a felső menüben a DRIVE gomra. Akkor a jobb felső sarokban van egy "Regisztráció" gomb. Ki kell tölteni, ehhez kell egy gmail-es, vagy egy másik e-mail cím.
Ha gond van, hívj fel.
35470 hozzászólás
Válasz #12519. hozzászólásra
Az eredeti szivattyut is kipróbáltam ami simán felemelte a tárcsát,most viszont nem.Most voltam szántani, és az ekét is lassabban emeli!Tehát nem csak a teherrel van gond, hanem sokkal lomhábban is emel!
Válasz #12514. hozzászólásra
Ebben van az igazzság vagy gyenge a szivattyu.
Válasz #12500. hozzászólásra
Szia BT.
Légyszives tegyél fel több képet a sorközművelőről.Szeretnék én is egyett gyártani.Köszi.
Válasz #12513. hozzászólásra
Komoly, vagy nem komoly miért zavar, ha ilyesmiről írkálunk? Azrt írtam, hogy jelentéktelen dolgok miatt a Pronarnak majdnem duplája az ára a nagyobb motorerejű MTZ traktorénak, holott motor és fülke nélkül bemegy a lengyelekhez az MTZ. és ott lesz belőle Pronar. Amikor én vettem, akkor 3+áfa volt az MTZ, a Pronar 5,6 millió+áfa.
A dizájn az eladhatóságot javítja, a marketing része és még praktikus is lehet.
Válasz #12515. hozzászólásra
Válasz #12503. hozzászólásra
Hát ekkora baromság még a kalendáriumban sincs.Mi köze van a motorátépítésnek meg a nyomatékgörbének ahhoz,hogy a hidraulika nem emel.Ez egy újabb probléma amit meg kell oldani.Azt már korábban leírta,hogy az átépítés jól sikerült és jól működik az "új" motorral a gép.
Ha meg nem tartotta volna magát képesnek rá,hogy beépítse a nem belevaló motort akkor biztosan nem vette volna meg.Nem hiszem,hogy a keletagrónál pisztolyt tartottak a fejéhez,hogy megvegye.
Válasz #12511. hozzászólásra
Üdv!
Korábban írtad,hogy a hidraulika vezérlőtömböt szétszedted.Nem lehet,hogy valamit nem jól raktál bele vissza? Pl.egy rugó vagy szelep fordítva került bele,esetleg egy gumigyűrű ha van benne,beszereléskor lecsípődött belőle.Vagy a nyomásszabályzó szelepet nem megfelelően állítottad be,és ezért nem bírja a nagyobb terhet megemelni.
Most ez komoly? Traktornál a dizájnról diskuráltok? A Lánchíd meg miért nem kicsi és vékony? És miért pont keresztben van a folyón?
Válasz #12509. hozzászólásra
Hát akárhonnan is nézzük, ez bizony tiszta "kisMTZ" vagy "kisBELARUS", kinek melyik név tetszik. De én még azt sem mondanám hogy milyen egetverően modernebb vagy szebb "dizájn" mint az orosz. Bár ezt is embere válogatja, nekem jobban bejön a kisMTZ szögletes formája. De ez is jóformán ugyanaz, csak a szélek vannak kissé legömbölyítve.
Válasz #12510. hozzászólásra
A motorral eddig semmi problémám, igaz még jóformán nem is dolgoztam vele, mert nem volt mit.Az összeépitéssel kapcsolatban ami problémák adódtak azokat lényegében elháritottam.A motor közbetétnél találtam egy illesztőcsapot ami mindkét közbetétnél ugyanolyan távolságra volt a főtengely középtől!Igy sokkal könnyebb volt az egytengejüséget megoldani!Szerintem a hidraulikaszivattyu meghajtásának a kimeneti fordulata lehet kevesebb,mint az eredetin volt.Ez természetesen feltételezés!
Válasz #12508. hozzászólásra
Igen ám, de Zoli ha jók az emlékeim, akkor egyetértésben és szakmai segítséggel a keletrabló részéről vette meg a mocit. Na ha egyből beírom azt is, amit írtál, akkor a ,,hozzá nem értés vélelmét" nem hagyom meg a keletrablónak és direktben le kellett volna őket haszonlesőzni, vagy ilyesmi. Szerintem azért főleg, hogy a neten mindenki jelen van és azért inkább affelé gondolok, hogy nem értettek a témához, így merték odaadni a motort a beépítéshez.
Ezen kívül meg lehet, hogy valaki kitalálta volna, hogy aljas, kárörvendő emtézés vagyok, vagy valami hasonlót.
Válasz #12505 hozzászólásr]http://www.pegahu.hu/belso.php?inc=termek_list&fo_kategoria=1&al_kategoria=1&kategoria=1
PRONAR ,,nyomi" kb 8 millióért a fülkét és motort, burkolatokat kivéve MTZ 320-as 32 pacikával.
Válasz #12506. hozzászólásra
Én sem. De mit kell itt kerülgetni a forró kását? Nem rébuszokban kell beszélni. A szót ki kell mondani nem csak pusmogni az orrunk alatt. Egyébként meg mindenki tudja hogy így van, no persze csak az aki nem álomvilágban hanem a valóságban él.
Válasz #12505. hozzászólásra
)
Akkor írd már ide wazze, hogy a Valtráid mennyibe kerülnek!
Ezen kívül amikor én vettem, akkor olcsóbb volt és ez még mindig az akkori Agrokeres árak alatt van jóval. Megintcsak ezen kívül a totál ugyanez dizájnosabb, de kisebb fülkével és más alakú burkolattal, ami szintén műanyag és ha jól tudom, akkor Yanmar, de mindenképpen japán és gyengébb motorral, mint a Lombardini, na így kerül Pronar néven 6 millió körül, vagy felett+ÁFA. Akkor az milyen szívás?
Nekem ez a traktor itt a kertészetben többet ér, mintha ,,traktor" volna az udvarban, merthogy használni nem tudnék egy nagy dögöt.
Egyébként nézzél szét, ha érdekel és meglátod, hogy egy **** j... traktor ugyanannyiba kerül, mint a 36 lovas MTZ . Akkor már inkább mégiscsak MTZ, még ha a 180-as Valmeted mellett nem is traktor. (bakker
Moderálta: .Man (739) 2014-05-31 18:19:23
Moderátor által módosítva: 2015-03-18 08:43:58
Válasz #12504. hozzászólásra
Nem akartam itt senkit megsérteni, ezt azért nem írtam le, de ugyanezt gondolom.
Válasz #12502. hozzászólásra
Mtz 320
EMBER közel öt misiért már traktort kellene venni,nem pöcsköszörűt
Válasz #12503. hozzászólásra
..."A Kelet rablósoknak legalább lehetett volna annyi eszük, hogy nem hagyják megvenni a gépedbe a másféle motort."...
Ne viccelj, nekik aztán, (meg bármely más kereskedőnek is) nagyon mindegy hogy kinek mit adnak el, a lényeg hogy eladják, a vevő meg csináljon vele azt amit akar, ha passzol, ha nem, ha jó, ha nem.
Válasz #12495. hozzászólásra
Jól kib@xtál magaddal. Sajnálom, ha előtte kérdezel, mindenképpen lebeszéllek a tákolásról. Nem egymáshoz való a motor nyomatékgörbéje, váltó áttételezése és sorolhatnám még, meg a kuplung nyomórugók is közbetéttel vagy jó helyre kerül, vagy nem. Hülyeség az egész úgy ahogy van. Kelet rablósoknak legalább lehetett volna annyi eszük, hogy nem hagyják megvenni a gépedbe a másféle motort.
Válasz #12498. hozzászólásra
Merthogy minél többet vásárolok, annál több pénzt keresek.
Tegnap jó 5 órát talajmaróztam, 10 liter gázolajat öntöttem utána, de akkor már feljebb volt az óra, mint amikor elkezdtem.
Csak érdeklődnék wazze, hogy a Lamborghiniben Lamborghini motor van? a Deutzban meg Deutz, a Sameban meg Same, vagy a dízel Suzuki Ignisben Suzuki motor van? Ne viccelődjél már bakker a globalizált világban, mert van akit be tudsz hülyíteni sajnos.
Egyébként nem az a lényeg, hanem az, hogy a legjobb ár-érték arányú traktor, eddig majdnem 300 óra van benne, kifogástalanul működik MINDEN RÉSZE!! Nagyon sokan megdícsérik, akik látják, hogy milyen fasza kis traktor és már többen kerestek infóért interneten is, mert látják a videóimat és szeretnének ilyen fasza gépet.Már van nem is egy, aki az infóim alapján vásárolt. Hol a bibi? Még ha annyi földem lenne, mint neked (de minek), akkor is tartanék egy ilyet a major körüli munkákra.
Okos vagyok? Köszi és csak megerősíteni tudom.
Válasz #12498. hozzászólásra
Az én Valpadana trakimban ugyanaz a moci van, mint a kis MTZ-ben. :) 35 lovas 3 hengeres Lombardini. Az a motor mindent kibír a maga kategóriájában. Az enyémben 7-8e üzemóra van és bontatlan. így könnyű az MTZ-nek megbízhatónak lennie... :)
Válasz #12499. hozzászólásra
No e-közt a sok lim-lom közt nem tudom hol a sorközmüvelő, de már egyébként sem aktuális mert már van, és ingyen. Ilyen:
Válasz #12496. hozzászólásra
Szia BT!
Ilyet kerestél?
http://aprod.hu/hirdetes/sormuvelo-ID18Gux.html#0c46d2374f
Válasz #12496. hozzászólásra
A lenz úr nagyon okos,de az mtz-jében se mtz motor van
Válasz #12496. hozzászólásra
Én is olvastam,és van benne igazság!Azonban lehet, hogy ezt a problémát nem kimondottan a motor csere,hanem az én nem odafigyelése okozza!Lehet, hogy valmit nem megfelelően raktam vissza.Egy picit hanyagolom, mert a görcsös akarás nem vezet jóra.Azért az ötleteket,javaslatokat szivesen veszem.Legyen az negativ, vagy pozitiv.
A Mitsubishi találkozó képei nagyon tetszenek!!!!!!
Válasz #12495. hozzászólásra
A végén még Lenznek lesz igaza, hogy csak eredeti belevaló motort érdemes beletenni...??? Valamelyik h.sz.-ében ezt írta hogy neki "Többet nem lesz jármű nem gyári motorral....."
Nagyon nem értek hozzá, nem is akarok okoskodni, de szerintem is talán nem is a nyomócsó lesz a hibás. Ezt csak abból gondolom, hogy az én Mitsumon a nyomócső talán ha 1 centi vastag, a szívó pedig legalább 2 centi vagy több is és nincs gond. Persze minden eredeti, és úgy van ahogy megadta az Isten.
Válasz #12486. hozzászólásra
Kicserétem a csövet is, és tettem fel egy másik szivattyut.Valameddig emel, aztán mintha megfeszülnének az emelőkarok,megáll az emelés.A vinnyogás az megszünt.Kisseb teherrel szépen emel!
Sziasztok!
Misi képei
Itt
érhetők el mindenki számára. (talán, mert ez próba).
Legalább nem fáj.
Válasz #12491. hozzászólásra
Én azt szoktam mondani hogy azért nincs hajam mert ennek a szép arcnak kell a hely.
Láttam
Szépen csillog is a napfényben magas homlokom.
Válasz #12488. hozzászólásra
Te is rajta vagy jó pár képen
Válasz #12487. hozzászólásra
Már megosztottam. Vagy nem jól csináltam valamit?
Én beléptem és úgy néztem meg rengeteg kép van felrakva.
ja egy kis probléma adódott a mi fényképeinkel,a nejemnek új telo kellett,mert a régi elromlott,az új telohoz meg nincs olyan kábel ami a PC-vel össze tud párosodni.Persze a találkozón már az új telefonnal voltunk.
Válasz #12480. hozzászólásra
Misi!
Csináld meg a megosztást, hadd lássuk, hogy működik-e a dolog.
Válasz #12485. hozzászólásra
Üdv! Szerintem inkább a szivattyú kezdi erejét veszteni.Egy vastagabb csőtől nem lesz erősebb.Esetleg egy sűrűbb olaj javíthat a helyzeten.Ha nem akkor szivattyú csere.
Nincs a hidraulika körben szabályzó szelep, amivel az emelés sebességét lehet állítani?Ha igen talán az van nagyon elzárva.Ha nincs akkor marad a szivattyú.
Szevasztok!
Ujabb igazitani való van a traktoron.A hidraulikacsövem keresztmetszete kicsinek bizonyult!Nagyobb tehernél vinnyog a szivattyu és nem bir emelni!Kénytelen vagyok vastagabbra cserélni.
Email cimem
kristofzoltan55@gmail.com
Én is kérnék egy megosztást: vargap97@gmail.com Köszi
Velem is:
laszlo.pressing@gmail.com
hspityu@gmail.com
Megoszthatnátok velem is
Válasz #12480. hozzászólásra
Így egyszerűbb.
Találkozó I.
Sziasztok!
Feltöltöttem a képeket elérhetőség a GMAIL levelezőbe
ribizlitacsi@gmail.com
jelszó: ribizli21tacsi
Jó szórakozást és kérném aki fényképezett az is töltse fel a képeket ide előre is köszi.
Válasz #12476. hozzászólásra
Én is meg köszönném az én email címem is nyilvános.
Válasz #12476. hozzászólásra
Én megköszönném. Az e.mail címem az adatlapomon nyilvános,.
Válasz #12474. hozzászólásra
Csinálom és töltöm fel a képeket 804db
Agrokid 12443:
Igen, végül az üzlet megköttetett. Eddig csak olyan helyen tudta kipróbálni, amit 5 éve nem művelnek. Ott sok volt a három fej. Annyit az ottani talajról, hogy első próbálkozásra kiment mindhárom nyírócsap. Lehet, hogy le fogja venni a harmadik fejet ha művelt talajon sem boldogul, bár én nem tenném. Szerintem lehetne csökkenteni és állítani a fogást mindig az aktuális helyzetnek megfelelően.
Psycho 12453:
Minden relatív, kb. 20-22.000+Áfa áron most is tudnánk hozni, de nem tudom, hogy mindet mindig meg lehet-e csinálni.
74 Misi 12457:
A képen úgy nézel ki, mint ha el akarnák venni az utolsó kecskédet, aminek a kötelét bal kézzel tartod. :)
Tairus 12461:
Először azt hittem, hogy szakurát, cseresznyevirágzást fényképeztél. Bár az nem veri be a műanyag tetőt. Gondolom inkább pohárba kérted volna viszki mellé.
Bencsiki 12466:
Azt hiszem ki kell jönnünk valami kihajtogatható esővédőkével, már gondolkodom a megvalósításon. :) Szmájli, bár tényleg gondolkodom.
Bencsiki 12467:
Én már feltettem a képeket a Google Drive-ra (vagy -ba). Akitől kapok gmail-es e-mailcímet e-mailben (publikus az adatlapomon), azzal szívesen megosztom.
Válasz #12473. hozzászólásra
Hát van akinek igen.
Javaslom toljuk vissza a szivatókat.
Válasz #12468. hozzászólásra
Szia!
Ha a kérdés a Google Drive-ra vonatkozik, akkor nézd meg a 2 kisfilmet.
Amivel a dolog nem foglalkozik, az a Google fiók létrehozása. Ezt meg kell csinálni mielőtt követni lehet az okatató videókat.
A fiók léterhozásához el kell menni a google.hu-ra, ott rákattintani a felső menüben a DRIVE gomra. Akkor a jobb felső sarokban van egy "Regisztráció" gomb. Ki kell tölteni, ehhez kell egy gmail-es, vagy egy másik e-mail cím.
Ha gond van, hívj fel.
Válasz #12472. hozzászólásra
tök mindegy
Válasz #12471. hozzászólásra
Majd ha megtanulok hegedülni, akkor eljátszom neked a különbséget a frissen kaszáltrend, meg az összesodort széna között.
Válasz #12466. hozzászólásra
SZERINT ÚGY A JÓ, HA A LEVÁGOTT BÁRMI A RENDEN MEGÁZIK. Miért nem örülsz neki, még két hete neked is ez tetszett....
PEDIG A BÖLCS ÖREGEK