Üdv.
Érdeklödnék,hogy Tiszaújváros környékén nem ismeri valaki aki a Joon Deere gépek tuningolásával foglalkozik,valami Szabolcs a neve.
Ha valaki tudja a számát írja már meg.
Válasz JD 4630 #4017. hozzászólásáraAz tuti, csak össze kell szokni, hogy tudd mikor mi a helyzet! De ezt majd az évek hozzák. Ma ki lett koppasztva a fülke kárpitolás céljából. Még egy kit apróság van, de majd megoldódik. István mondta az infót, hogy kell majd orvosolnunk, ha nem csitul a helyzet.
Válasz JD 4630 #4005. hozzászólásáraA jó vas inkább rá illik, mint a szép. De majd kikupáljuk. Most még nyúzodatva van. Próbálgatjuk, ismerkedünk vele. Ha lejön a napra aztán tárcsa/ eke.
Válasz Vadmalac #4011. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm , igy mar könnyebb lesz , remelem a 4650 esre könnyen kiépíthető lesz ezzel a szettel , neked is van a gépedbe pedál ?
Válasz JD 4630 #3982. hozzászólásáraRosszul fogalmaztam nem tartományt váltok hanem pl 8-12-be es azt ugy kell h kuplung benyom oda tolod es utana fel engeded mert mire egyenként valtod es mindegyik valtasnal kivarod azt a 3 másodpercet mire ugy mond ki pörög az ugy sok ido , ugy meg nem lehet tolni felfelé mint a mostaniakat
Válasz VDénes #3963. hozzászólására3 éve van meg a gép. Er A síma kerekes váltós tehát 4 tartomány 2 fokozattal és 2 hátra. Sima erös váltó. Ha a motor jó akkor csak ami baj lehet az a gumigyűrűk amiket cserélgetni kell a kora miatt. Mi most csértünk benne feltöltö szivattyút. Az iszonyat sokat javított a gépen. És nincs bajunk hogy nincs elsö hajtás.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólásáraÜdv!
Örömmel látom hogy minden f.szán működik.
Bár ebben Én biztos voltam
Csak nyomjátok neki,el ne lustuljon,ítt úgyis pihent eleget.
Én csak ajánlani tudom a 4630-as gépet. Azért vettem, mert én is dolgozom munka mellett és egy gyors gépet akartam, ami tud is dolgozni. Egy időben eladtam volna, mert úgy volt, hogy kiköltözöm, de végül megmaradtam itthon és a gép is meg van még.
Az orrsúlyt hiányolom róla, de gyors, erős és egy Mtz után ég és föld.
Alkatrész van hozzá, Agrogalaxy-nál dolgozom, beszerzési áron veszek mindent ha kell valami. De JD technikanál olcsóbban dolgozunk amúgy is, rengeteg partnerünk van már.
A milyengépet vegyünk kérdéskört körbejártuk egyik barátommal. 4630 volt a kiindulás alapja.A dorkeres korához képest nagyon egybe van a váltó jó motor egész jól indult, de pamacsolt, amellett hogy kéken füstölt. Víz nem volt benne, lamellák látszódtak, de nem volt száraz. Hidraulikája remegve emelt. Még 2 gépet néztünk azon a vidéken.Egyiksem nyerte el a tetszésünket, végül Ő lett a nyertes versenyző:
https://www.youtube.com/watch?v=V_Kx94mf7zc
https://www.youtube.com/watch?v=lDYxWqXK2Dg
Válasz VDénes #3993. hozzászólásáraÉn személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Válasz apuci #3992. hozzászólásáraÚgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására4630 van annyiért.
Csak azokat nézem. Akkor csak a motorja ami nagyon gázos a többi egyszerű?
Nyilván a hidraulika az nem egyszerű :D
Mi az a pénz amit max érdemes adni értük? Azért több mint 30 éves olyan nincs, hogy patika úgysem
Válasz csoppika #3987. hozzászólásárahóban azért nem olyan vele szántani. meg ha vizes a pálya azt megérzi, de 70 ha-on mi általában végigértünk amikor kellett.
Hátul nálunk oldalanként 3*240kg +kerékagy van fent, azér tud vele fogni.
Válasz JD 4630 #3986. hozzászólásáraNem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Válasz JD 4630 #3952. hozzászólásáraMikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
Válasz JD 4630 #3977. hozzászólásáraDe ez bárminél előfordulhat hogy széthullik.
Akkor te sem javaslod a 4630at? 2 millióért van kis első kerekes. Biztos nem új de hátha elmegy még
Válasz Mf-es? #3975. hozzászólásáraEz nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
5224 hozzászólás
Válasz Vadmalac #4019. hozzászólásáraAzt meg köszönném
Válasz Kisvuk #4021. hozzászólásáraKöszi a választ.
Ez az a cég.
Válasz Kisvuk #4021. hozzászólásáraAkksi megjött ?Tekeri rendesen ?
Válasz sörhas #4020. hozzászólásárahttp://www.szabitkft.hu/
Kicsit odébb van,
Üdv.
Érdeklödnék,hogy Tiszaújváros környékén nem ismeri valaki aki a Joon Deere gépek tuningolásával foglalkozik,valami Szabolcs a neve.
Ha valaki tudja a számát írja már meg.
Válasz szoszizotya94 #4016. hozzászólására55-ös széria. Holnap csinálok képet (ha el nem felejtem).
Válasz JD 4630 #4017. hozzászólásáraAz tuti, csak össze kell szokni, hogy tudd mikor mi a helyzet! De ezt majd az évek hozzák. Ma ki lett koppasztva a fülke kárpitolás céljából. Még egy kit apróság van, de majd megoldódik. István mondta az infót, hogy kell majd orvosolnunk, ha nem csitul a helyzet.
Válasz Fsanyi88 #4014. hozzászólásáraRemélem beválik nektek is
Válasz Vadmalac #4015. hozzászólására4650 vagy 4755 ? Kepet tudnál küldeni nekem a tiedrol hogy a fülkébe hova van forgatva meg ilyesmi ?
Válasz szoszizotya94 #4013. hozzászólásáraIgen.
Válasz JD 4630 #4005. hozzászólásáraA jó vas inkább rá illik, mint a szép. De majd kikupáljuk. Most még nyúzodatva van. Próbálgatjuk, ismerkedünk vele. Ha lejön a napra aztán tárcsa/ eke.
Válasz Vadmalac #4011. hozzászólásáraNagyon szépen köszönöm , igy mar könnyebb lesz , remelem a 4650 esre könnyen kiépíthető lesz ezzel a szettel , neked is van a gépedbe pedál ?
Válasz JD 4630 #4010. hozzászólásáraMert szamomra kényelmesebb
Válasz szoszizotya94 #3938. hozzászólásáraÍme:
A kézigáz rudazathoz csatlakozik. A kép fölső részén látod, hogy a jdparts-on hogy jutsz el hozzá.
Válasz szoszizotya94 #4009. hozzászólásáraÉrtem, én türelmesebb vagyok, én tolom felfelé egyesével türelmesen.
És a kupolungos váltáshoz minek a pedál?
Válasz JD 4630 #3982. hozzászólásáraRosszul fogalmaztam nem tartományt váltok hanem pl 8-12-be es azt ugy kell h kuplung benyom oda tolod es utana fel engeded mert mire egyenként valtod es mindegyik valtasnal kivarod azt a 3 másodpercet mire ugy mond ki pörög az ugy sok ido , ugy meg nem lehet tolni felfelé mint a mostaniakat
Válasz VDénes #3963. hozzászólására3 éve van meg a gép. Er A síma kerekes váltós tehát 4 tartomány 2 fokozattal és 2 hátra. Sima erös váltó. Ha a motor jó akkor csak ami baj lehet az a gumigyűrűk amiket cserélgetni kell a kora miatt. Mi most csértünk benne feltöltö szivattyút. Az iszonyat sokat javított a gépen. És nincs bajunk hogy nincs elsö hajtás.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólásáraÜdv!
Örömmel látom hogy minden f.szán működik.
Bár ebben Én biztos voltam
Csak nyomjátok neki,el ne lustuljon,ítt úgyis pihent eleget.
Én csak ajánlani tudom a 4630-as gépet. Azért vettem, mert én is dolgozom munka mellett és egy gyors gépet akartam, ami tud is dolgozni. Egy időben eladtam volna, mert úgy volt, hogy kiköltözöm, de végül megmaradtam itthon és a gép is meg van még.
Az orrsúlyt hiányolom róla, de gyors, erős és egy Mtz után ég és föld.
Alkatrész van hozzá, Agrogalaxy-nál dolgozom, beszerzési áron veszek mindent ha kell valami. De JD technikanál olcsóbban dolgozunk amúgy is, rengeteg partnerünk van már.
Válasz Fsanyi88 #4003. hozzászólására
Szép vas.
Válasz Fsanyi88 #4003. hozzászólására
Szép vas.
Válasz csoppika #4002. hozzászólásáraAz igen, s működik is. Nagyon király a masina. B2 vel pirít 35-38 centin, bár ritka jó a föld is. Omlik szépen.
Válasz Fsanyi88 #4000. hozzászólásáraEnnek is hidrós az eleje, ugye?
Válasz Fsanyi88 #3998. hozzászólásáraGratulálok a géphez! :)
Valami megbízhatót keresek akkor én is
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz első hektárok!
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz első hektárok!
A milyengépet vegyünk kérdéskört körbejártuk egyik barátommal. 4630 volt a kiindulás alapja.A dorkeres korához képest nagyon egybe van a váltó jó motor egész jól indult, de pamacsolt, amellett hogy kéken füstölt. Víz nem volt benne, lamellák látszódtak, de nem volt száraz. Hidraulikája remegve emelt. Még 2 gépet néztünk azon a vidéken.Egyiksem nyerte el a tetszésünket, végül Ő lett a nyertes versenyző:
https://www.youtube.com/watch?v=V_Kx94mf7zc
https://www.youtube.com/watch?v=lDYxWqXK2Dg
Válasz VDénes #3996. hozzászólására4630-ast 77-ig gyártották
Az 50-es 83-tól 88-ig gyártották.
A 4630-ról beszéltem.
Válasz apuci #3995. hozzászólásáraDe 4630-ast vagy 4650-est?
Az 4650-et soknak érzem nagyon.
Válasz VDénes #3993. hozzászólásáraÉn személy szerint vennék egyet ha tudná az ember hogy tuti,itt volt a tsz-ben egy rabe verk ekét húzott feketén 3 fejjel lazábban meg 4 fejjel de volt próbálkozás 5 fejjel is!
Esetleg a klíma hiányozna belőle!
Válasz VDénes #3991. hozzászólásáraMegkéred a kollégát, hogy butítsa vissza 140 pacira
Válasz apuci #3992. hozzászólásáraÚgy értettem, hogy elmúlt már 30 éves és már annak lehet minden baja mindenféle előjel nélkül. Anyagfáradás már simán előjön.
Én is több vagyok mint 30 aztán nem sok jóra lehet itt számolni a mai világban...
Válasz VDénes #3989. hozzászólására1974-ben már dolgozott az országban 4630-as!
És az már 43 éve!
Válasz Gépesített paraszt #3990. hozzászólásáraAz a baj, hogy ez már olyan brutálisan erős lenne, hogy az én teljes gépparkom cserélni kellene.
Vagy már a 30-as is nagyon sok lenne?
Ez nagyon patikának néz ki
Milyen ára lenne? E-mailban is jó az ára, ha nem publikus.
Válasz VDénes #3989. hozzászólásáraÜdv!
Ha gondolod van egy akciós 4650-es trakim,amivel egy 4630 szóba sem állhat!
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólására4630 van annyiért.
Csak azokat nézem. Akkor csak a motorja ami nagyon gázos a többi egyszerű?
Nyilván a hidraulika az nem egyszerű :D
Mi az a pénz amit max érdemes adni értük? Azért több mint 30 éves olyan nincs, hogy patika úgysem
Válasz csoppika #3987. hozzászólásárahóban azért nem olyan vele szántani. meg ha vizes a pálya azt megérzi, de 70 ha-on mi általában végigértünk amikor kellett.
Hátul nálunk oldalanként 3*240kg +kerékagy van fent, azér tud vele fogni.
Válasz JD 4630 #3986. hozzászólásáraNem drága... Az eleje nélkül mennyire slippelnek ezek a vasak? Azt néztem hogy a Zetornál jóval nehezebb... Vagy a hátsó keréksúly megoldás a problémára?
Válasz csoppika #3983. hozzászólásárahttps://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/john-deere-4630/h_6754408?ref=27d287fd
akkor már inkább ezt újabb jobb gumik szebb belső
Válasz JD 4630 #3984. hozzászólásáraGondolom beszámolták 1.2-ért...esetleg...
Válasz csoppika #3983. hozzászólásáraNem ér az 2öt
Válasz JD 4630 #3981. hozzászólásáraDorker...
Válasz szoszizotya94 #3980. hozzászólásáraén csak megállásnál kuplungolok
neked nem quadrange váltósod van?
A poweresben nincs tartomány csak tolod előre meg hátra.
Válasz VDénes #3978. hozzászólására
Dehogynem apámnál sok éven át 70 ha-t ezzel műveltünk
2 ért melyik van?
1,3-1,5 Mft körül vennék és ha kell marad pénz szegelni
ha a motorja jó akkor a többi része csak türelem kérdése pénzbe relative nem sok.
Válasz JD 4630 #3952. hozzászólásáraMikro kuplunggal váltasz nagyobb tartományt akkor nem egyszerűbb lenne vissza venni a gázt Mert olyankor olyan mint ha egy egyszerű váltót váltanal mert mikor csak 1 er valtasz powerrel akkor más mert állandó fordulaton azt értem
Válasz VDénes #3978. hozzászólásáraMondtam kit keress... Állítólag megbízható a páciens... Ha akkora traki kellene és olyan áron...én tőle vennék...
Válasz JD 4630 #3977. hozzászólásáraDe ez bárminél előfordulhat hogy széthullik.
de hátha elmegy még
Akkor te sem javaslod a 4630at? 2 millióért van kis első kerekes. Biztos nem új
Válasz Mf-es? #3975. hozzászólásáraEz nem így működik sok helyen a felújított motor nem éri meg az 1000 órát.
És sok a buktató még ha jó helyen csinálják, 30 éves alkatrészek bármikor mehetnek sz*rni, ezt tudomásul kell venni.
Válasz Mf-es? #3974. hozzászólásáraNa ne b*sszál fel egy 100 lovas csettegő lenyom egy 8000-est?
Ezt te sem gondolod komolyan,
ezekhez a trakikhoz itthon nincs annyi bontott anyag és szerintem ha új alkatrész kell az is mémet raktárból jön az meg +2-+5 nap
Válasz JD 4630 #3972. hozzászólásáraLeinformálható helyre gondoltam,ahol motor váltó,már fel újítva.