Válasz #1639. hozzászólásraIgen akkor a széles felszedö, keni nem szoktam szezomban mert nem is nagyon lehet mit,de szezon végén beszoktam fujkálni wd40el a kést meg ahol van mozgo alkatrész. én automatán kötök,de még anno amikor meglett véve lett állitva az érzékelön ami jelzi ,hogy mijen tömörségen kezdjen kötni-mert nálam is a legkeményebb állásban is kicsit laza volt,ez a bal oldalán van egy bellenö kapcsoló azon lehet állitani vhogy,asszem az olajtartáj alatt van kb. és azt ugy állitottam be,hogy kézire volt állitva és a kellö tömörségnél leállitottam a gépet ésoda állitottam a sint ami átbillenti a kapcsolot,hogy akkor kezdjen jelezni amikor azt a tömörséget éri el,és azóta ugy van,
Azt hiszem igen. Vannak a szélén csigák.Te kened valamivel a hálótekercsező mechanikáját és mivel? automatán köttetsz vagy kézin? Nekem automatán nem tömi igazán keményre a bálát. Lehet kéne rajt állítanom valahogy.
Válasz #1635. hozzászólásra
Nekem a rugo nincsis rajta csak maga a fékezö sulya és mindig elvágja a kés a hálot. Igen nagyot kattan kinyitásnál. tied is széles felszeös?
Ha rajt a szorító, nehezen viszi a motor, csak nem mertem nagyon fellazítani, csak egy kicsit mert azt írták akkor nem biztos h elvágja a hálót. Nálad a szorító nélkül is jól dolgozik akkor teljesen visszaengedem a rugót, h csak épp hogy tartson egy kicsit.Neked is nagyot kattanik mikor a kamraajtót elengedik a kampók?
Válasz #1632. hozzászólásra
hali. nálam is a legkeményebben van, a kötözés kb 3 másodpercig hajtja a motor,aztán elkapja rögtön a bála a hálot,
de hiba lehet a háló fekezö amit rácsuksz a hálóra, én a rugokat leisvettem rola uj korában mert nagyon rászoritotta és nehezen indult a kötözés,asszem én még hajlitottam is rajta felfelé a lemezen
Csak ezzel 2 gond lesz:
1.: egyre többen szecskáznak
2.: mivel kevés lesz a terület az ilyen üzemekbe meg kell az alapanyag így azt egyre drágábban lehet majd megvenni ezáltal egyre drágább lesz majd az abból előállított termék.szóval nagy jövőt nem látok benne............
Szevasz. Ma kipróbáltam a gépet. Bőven elég elé az MTZ. Most este pedíg lesz lucerna. Az oldalán lehet állítani a rugó előfeszítését, én az erősebbre állítottam, mert az első két bálát nem találtam olyan tömörnek.Neked milyen állásban van? A kötözést kézzel indítottam nem automatán, de lassan nehezen forgatja a motor a hálózóhengereket addíg amíg a bála el nem kapja. Nem kéne ennek gyorsabban mennie?
Válasz #1630. hozzászólásra nincs mit,szivesen segitek amiben tudok
Akor van ára a hengereket nem lehet zsirozni,de sokat kibirnak! csak a hátsó kamra ajtó zár kampoját lehet zsirozni ennyi az össz gomb rajta.
Köszi a segítséget. Mindent átnéztem,de nem sok zsírzógombot találtam. A hengereket nem lehet zsírozni? Most készül a rúdra 1 közbenső támasz, mert kardánt nem kaptunk hozzá és nincs ilyen hosszú, csak 170 es. A kardánt 200ezerért akarták adni.
Válasz #1627. hozzászólásraElvileg ha minden kábel párositva van égni kéne a zöldlámpának,hogy üzemkész. és probáld meg a kézi initású kötözö kapcsolot,hogy mege a kötözömotor és a gumi és fém henger akadájmentesen foroge,ha igen akkkor elvileg inulhac is bálázni
Válasz #1627. hozzászólásra
Akkor ojan mint az enyém, csak nekem nincs + kábelek melette, igen kint és bent is ugyan akkor dudál,de én a külsö dudát kikötöttem mert irritáloan hangos volt.
Nekem is megvan a vastag csatlakozó, de ez plusz. Most olvastam utána, oda valami vészkapcsolót lehetne tenni ha nem működne. Nekem a dobozon 4 kapcsoló van és két lámpa.
A doboz is csipog, vagy csak kint dudál?
Válasz #1625. hozzászólásraIgen a 3 lábu fekete a táp áram..
De nekem a vezérlö dobozbol egy vastag kábel van aminek a végén egy kerek több lábú csatlakozó van ,amit ugy csatlakztatok,hogy össze dugom és elcsavarom a rögzitöjét, neked a kezelö doboz,hogy nézki ?
Hello. Ismét kérdésem lenne. Be szeretném kötni az elektronikát. A táp áramot a háromlábú(vastag) csatlakozón kapja ugye?. de avezérlő dobozból lóg ki 2 vékonyabb kábel is. Egyik fekete másik kék, na ezekkel mit kezdjek?
Van itt megint egy bökkenő,méghozzá a Pannon Power...Több millárd állami támogatással mecsinálták a szalmaégető blokkot és persze úgy,hogy a körbált nem tudják fogadni...Ezért mindenkinek nagy 90centi magas bálát készítő kronékat kell venni potom 45milláért,na és kitől a Valkontól,na és ezzel megint ki jár jól? Az Axiál,igen,igen ..."Parasztoknak" esélyük sincs ezért beszállítani...de azért sem mert szép Poweres szokás szerint csak "közvetítőkön" kersztül vesznek ,senkivel nem is hajlandók tárgyalni, akármekkora tételed is lenne...Nem fogjátok elhinni ,de bizony ez ugy megy ,hogy az elszámolási árnak pontosan a 21,8 százálának megfelelő "összegéért"..Nehogy adjatok valakinek is,inkább szecskázátok be...De most komolyan,nekem kell mindenhol "rendet" tenni? Ezen már elgondolkoztam,pedig én csak egy egyszerű "rend terítő" vagyok,de ezek után le is "szecskázok" minden(ki)t ami "utamba kerül"
Én a 9 milire emlékeztem azért írtam de mindenki tévedhet, rég foglalkoztam ezzel a kérdéssel!! De az tuti hogy van több méretű rugó!!! Azzal sokkal keményebb bálát fog csinálni!!
Most akkor,h van,Ki mond igazat???
Amúgy +a f....mat,ez a cég is olyan,mint ez a sz.r(bár ezt levontam már 2010ben a majom szervizeseikről,Tisztelet a kivételnek ,Aki 1fő,Ki +mondta a frankót,és nem engem akart hülyének beállítani)!
Nekem tegnap ezt mondta 9mmes nem létezik.
Bár nem adok esélyt,h nem nagy változás lesz,de ennyit még +próbálok.
Te győztél, kimentem és megmértem a törös az 7 milis, a régi az meg 8,3 na az a jó azt tedd bele ugyan oda csavard ahol volt a régi lesznek bika bálák "möglátod"!!
Akkor baxtassad őket, mondom van 9 milis nekem is hoztak és a régiekben is az van 9 milis!!! Amit ők most árulnak 2,7 milláért abban van, tudom higgyé koma!! Azzal a 9 milissel "beton" bálát lehet csinálni!!!
No!+mértem ebbe csak 7mmes van
Beszéltem a szegánásokkal 9mm nem létezik,nem létezett,8mmes van!
Ma +is hozta a futár,holnap bekerül,péntektől van melója doszt,de ha nem lesz változás......
feltorlaszolja az gondolom azért mert valami miatt szorul a madzag a lukban ,én nekem ezt még nem csinálta de az biztos hogy azt a madzagot befüzni a legnehezebb mert alig férsz oda! és néha mellé tudod rakni majd nézd meg nem e mellette füzted be vagy a hengerek mellett ment el a madzag nem pedig köztük.....hirtelen ennyi jutott eszembe! és nincs 30 as számom csak 70 es de ha megcsörgetsz visszahivlak ha nagyon fontos ........
Ja és a hátsó kötözőfejnél a madzagvezető rugó a hengerek alatt van, és néha ugye a henger elkezdi tolni a madzagot, akkor a rugó elött megtorlasztja. Ilyenkor mit lehet csinálni?
Nincs véletlen 30-as számod ha gond lenne... úgy olcsóbb!
én nem füzögetem összevissza ahogy az ábrán..... egyiken átveszem és kész!! mert szivatott engem is mikor rendesen ábra szerint füztem akkor amikor kezdte a madzaggurigát akkor szorult benne a madzag és elszakitotta mindig hiába laza a kötés akkor lesz feszes ha amikor elkezd kötni sipol akkor még menni kell vele renden tovább hogy a madzag végét belefogja a bála belsejébe mert ha megállsz amikor sipol akkor csak a külsején lesz a vége és kilazul könnyen igy meg nem! tehát amig sipol menni kell vele amikor elhallgat akkor kell megállni legalábbis én ezt tapasztaltam ki!
porcellánt nem tom mennyi meg hol mert nem kellett még de kvernelandnál biztos lesz!
Válasz #1608. hozzászólásra
Munka közben amikor lecsukod a kamra ajtot a monitoron nmindig a zöld lámpa égjen,akkor mindden renben,ha piros világit valami nincs rendben és nem is fog jelezni ha megtelik a bála,tehát nem indul el a kötözés.de nem jellemzö rá
Válasz #1602. hozzászólásra de inulás elött probáld ki a kötözésnél a hengereket,hogy könnyedén forog e a gumi henger, meg fujkáld be a csatlakozokat kontakt sprével a bal oldalán amik vannak ! biztos jólesz
Válasz #1602. hozzászólásra Biztos elbirja az mtz is én 110 lovas mythosal huzom, én csak háloval szoktam kötni ,madzagot sosem probáltam, háló kötözés egyszerü beállitás mentes , sosem kelett vele kinlodni. nem medvézös fajta, automata olajzású,de a hátso kamra részen a nagy láncot azt olajozni kell ,énm naőponta szoktam, kötözése automata 1sip szonál megállsz 2 sipnél kinyitod kamra ajtot és goo igazándibol rosszat nem tudok mondani rola
Ja és most látom hogy az ábra szerint máshogy kell bekötni a madzagot. Így hogy keresztül kasul megy egyik porcelántól a másikig így valószinüleg olyan feszesen köt hgy elég ennyi madzag is. pedig amikor megkaptuk akkor már nem így volt bekötve. És az elülső madzagtól hiányzik két porcelán is. Te hogyan fűzöd be, és szerinted hol lehet ilyen porcelánokat kapni?
Ma vettünk egyet 2007 es 3 szezont dolgozott. A lánckerekeken még nem látszik kopás. Beüzemelés előtt még szeretnék kérni pár infót, hogy mit hogyan kell. Mtz 920.3 al szeretnénk húzni, elég neki?
Válasz #1598. hozzászólásra
Ja meg 30 ezer bála körül a felszedö görgöt kelett, de ezeken kivül semmi más baja nem volt , és szerintem ennyi bála után ez normális . ja meg még valami a burkolatnak nincs alá alapozva hanem ez a müanyag festés van,és pár hejen levált,de kijavitom mindig ha látok valahun
Válasz #1598. hozzászólásra Rollprofi bevált szerkentyü!! 7éve hajtom, hátul a nagy láncot cseréltem eddig + 2 henger csapágy,- ezeket 50 ezer bála után kelett.
Válasz #1591. hozzászólásra
Te nem tudom mikori és milyen hidas mert egy kiégett gépről lenne két agy felnikkel és az asztal szállító kocsira akarnám felfabrikálni
7991 hozzászólás
Válasz #1639. hozzászólásraIgen akkor a széles felszedö, keni nem szoktam szezomban mert nem is nagyon lehet mit,de szezon végén beszoktam fujkálni wd40el a kést meg ahol van mozgo alkatrész. én automatán kötök,de még anno amikor meglett véve lett állitva az érzékelön ami jelzi ,hogy mijen tömörségen kezdjen kötni-mert nálam is a legkeményebb állásban is kicsit laza volt,ez a bal oldalán van egy bellenö kapcsoló azon lehet állitani vhogy,asszem az olajtartáj alatt van kb. és azt ugy állitottam be,hogy kézire volt állitva és a kellö tömörségnél leállitottam a gépet ésoda állitottam a sint ami átbillenti a kapcsolot,hogy akkor kezdjen jelezni amikor azt a tömörséget éri el,és azóta ugy van,
Válasz #1637. hozzászólásra
Ha lesz egy kis időm teszek fel róla képet.
Válasz #1637. hozzászólásra
Azt hiszem igen. Vannak a szélén csigák.Te kened valamivel a hálótekercsező mechanikáját és mivel? automatán köttetsz vagy kézin? Nekem automatán nem tömi igazán keményre a bálát. Lehet kéne rajt állítanom valahogy.
Válasz #1636. hozzászólásra
az oldalán nekem nincsen csavar vagy gomb! az nem a csavar feje amivel fel van fogva? és csak az a márkája?
Válasz #1635. hozzászólásra
Nekem a rugo nincsis rajta csak maga a fékezö sulya és mindig elvágja a kés a hálot. Igen nagyot kattan kinyitásnál. tied is széles felszeös?
Válasz #1500. hozzászólásra
Ez mit állít?
Szia, alig ismertem rád!
A bálázó hidraulykatömbjének az oldalán van egy nagy asszem 32-es anya, és az van ráírva hogy erve+
Válasz #1634. hozzászólásra
Ha rajt a szorító, nehezen viszi a motor, csak nem mertem nagyon fellazítani, csak egy kicsit mert azt írták akkor nem biztos h elvágja a hálót. Nálad a szorító nélkül is jól dolgozik akkor teljesen visszaengedem a rugót, h csak épp hogy tartson egy kicsit.Neked is nagyot kattanik mikor a kamraajtót elengedik a kampók?
Válasz #1632. hozzászólásra
hali. nálam is a legkeményebben van, a kötözés kb 3 másodpercig hajtja a motor,aztán elkapja rögtön a bála a hálot,
de hiba lehet a háló fekezö amit rácsuksz a hálóra, én a rugokat leisvettem rola uj korában mert nagyon rászoritotta és nehezen indult a kötözés,asszem én még hajlitottam is rajta felfelé a lemezen
Válasz #1624. hozzászólásra
Csak ezzel 2 gond lesz:
1.: egyre többen szecskáznak
2.: mivel kevés lesz a terület az ilyen üzemekbe meg kell az alapanyag így azt egyre drágábban lehet majd megvenni ezáltal egyre drágább lesz majd az abból előállított termék.szóval nagy jövőt nem látok benne............
Válasz #1631. hozzászólásra
Szevasz. Ma kipróbáltam a gépet. Bőven elég elé az MTZ. Most este pedíg lesz lucerna. Az oldalán lehet állítani a rugó előfeszítését, én az erősebbre állítottam, mert az első két bálát nem találtam olyan tömörnek.Neked milyen állásban van? A kötözést kézzel indítottam nem automatán, de lassan nehezen forgatja a motor a hálózóhengereket addíg amíg a bála el nem kapja. Nem kéne ennek gyorsabban mennie?
Válasz #1630. hozzászólásra nincs mit,szivesen segitek amiben tudok
a hengereket nem lehet zsirozni,de sokat kibirnak! csak a hátsó kamra ajtó zár kampoját lehet zsirozni ennyi az össz gomb rajta.
Akor van ára
Válasz #1629. hozzászólásra
Köszi a segítséget. Mindent átnéztem,de nem sok zsírzógombot találtam. A hengereket nem lehet zsírozni? Most készül a rúdra 1 közbenső támasz, mert kardánt nem kaptunk hozzá és nincs ilyen hosszú, csak 170 es. A kardánt 200ezerért akarták adni.
Válasz #1627. hozzászólásraElvileg ha minden kábel párositva van égni kéne a zöldlámpának,hogy üzemkész. és probáld meg a kézi initású kötözö kapcsolot,hogy mege a kötözömotor és a gumi és fém henger akadájmentesen foroge,ha igen akkkor elvileg inulhac is bálázni
Válasz #1627. hozzászólásra
Akkor ojan mint az enyém, csak nekem nincs + kábelek melette, igen kint és bent is ugyan akkor dudál,de én a külsö dudát kikötöttem mert irritáloan hangos volt.
Válasz #1626. hozzászólásra
Nekem is megvan a vastag csatlakozó, de ez plusz. Most olvastam utána, oda valami vészkapcsolót lehetne tenni ha nem működne. Nekem a dobozon 4 kapcsoló van és két lámpa.
A doboz is csipog, vagy csak kint dudál?
Válasz #1625. hozzászólásraIgen a 3 lábu fekete a táp áram..
De nekem a vezérlö dobozbol egy vastag kábel van aminek a végén egy kerek több lábú csatlakozó van ,amit ugy csatlakztatok,hogy össze dugom és elcsavarom a rögzitöjét, neked a kezelö doboz,hogy nézki ?
Válasz #1609. hozzászólásra
Hello. Ismét kérdésem lenne. Be szeretném kötni az elektronikát. A táp áramot a háromlábú(vastag) csatlakozón kapja ugye?. de avezérlő dobozból lóg ki 2 vékonyabb kábel is. Egyik fekete másik kék, na ezekkel mit kezdjek?
Van itt megint egy bökkenő,méghozzá a Pannon Power...Több millárd állami támogatással mecsinálták a szalmaégető blokkot és persze úgy,hogy a körbált nem tudják fogadni
...Ezért mindenkinek nagy 90centi magas bálát készítő kronékat kell venni potom 45milláért,na és kitől a Valkontól,na és ezzel megint ki jár jól? Az Axiál,igen,igen ..."Parasztoknak" esélyük sincs ezért beszállítani
...de azért sem mert szép Poweres szokás szerint csak "közvetítőkön" kersztül vesznek ,senkivel nem is hajlandók tárgyalni, akármekkora tételed is lenne...Nem fogjátok elhinni ,de bizony ez ugy megy ,hogy az elszámolási árnak pontosan a 21,8 százálának megfelelő "összegéért"
..Nehogy adjatok valakinek is,inkább szecskázátok be
...De most komolyan,nekem kell mindenhol "rendet" tenni? Ezen már elgondolkoztam,pedig én csak egy egyszerű "rend terítő" vagyok
,de ezek után le is "szecskázok" minden(ki)t ami "utamba kerül"
Válasz #1621. hozzászólásra
Én a 9 milire emlékeztem azért írtam de mindenki tévedhet, rég foglalkoztam ezzel a kérdéssel!! De az tuti hogy van több méretű rugó!!! Azzal sokkal keményebb bálát fog csinálni!!
Egy hétig nem jósolnak esöt,kasza indul..
Válasz #1619. hozzászólásra
Most akkor,h van,Ki mond igazat???
Amúgy +a f....mat,ez a cég is olyan,mint ez a sz.r(bár ezt levontam már 2010ben a majom szervizeseikről,Tisztelet a kivételnek ,Aki 1fő,Ki +mondta a frankót,és nem engem akart hülyének beállítani)!
Nekem tegnap ezt mondta 9mmes nem létezik.
Bár nem adok esélyt,h nem nagy változás lesz,de ennyit még +próbálok.
Válasz #1618. hozzászólásra
Te győztél, kimentem és megmértem a törös az 7 milis, a régi az meg 8,3 na az a jó azt tedd bele ugyan oda csavard ahol volt a régi lesznek bika bálák "möglátod"!!
Válasz #1618. hozzászólásra
Akkor baxtassad őket, mondom van 9 milis nekem is hoztak és a régiekben is az van 9 milis!!! Amit ők most árulnak 2,7 milláért abban van, tudom higgyé koma!! Azzal a 9 milissel "beton" bálát lehet csinálni!!!
Válasz #1593. hozzászólásra
No!+mértem ebbe csak 7mmes van
Beszéltem a szegánásokkal 9mm nem létezik,nem létezett,8mmes van!
Ma +is hozta a futár,holnap bekerül,péntektől van melója doszt,de ha nem lesz változás......
Válasz #1616. hozzászólásra
ha nagyon fontos ........ 
igen így!
feltorlaszolja az gondolom azért mert valami miatt szorul a madzag a lukban ,én nekem ezt még nem csinálta de az biztos hogy azt a madzagot befüzni a legnehezebb mert alig férsz oda! és néha mellé tudod rakni majd nézd meg nem e mellette füzted be vagy a hengerek mellett ment el a madzag nem pedig köztük.....hirtelen ennyi jutott eszembe! és nincs 30 as számom csak 70 es de ha megcsörgetsz visszahivlak
Válasz #1614. hozzászólásra
Köszi, akkor csak így:
Ja és a hátsó kötözőfejnél a madzagvezető rugó a hengerek alatt van, és néha ugye a henger elkezdi tolni a madzagot, akkor a rugó elött megtorlasztja. Ilyenkor mit lehet csinálni?
Nincs véletlen 30-as számod ha gond lenne... úgy olcsóbb!
Válasz #1585. hozzászólásra
Hesston bálázó kerékcsapágy méret:
30206
32008
kiégett gépet csak a kerekek miatt veszed meg?
használható alkatrészei maradtak, fogaskerék, kötőzőmotor?
(Mert igaz hogy az enyém rendbe lett rakva tavaly, de sosem árt ha van idehaza tartalék.)
Válasz #1604. hozzászólásra
én nem füzögetem összevissza ahogy az ábrán..... egyiken átveszem és kész!! mert szivatott engem is mikor rendesen ábra szerint füztem akkor amikor kezdte a madzaggurigát akkor szorult benne a madzag és elszakitotta mindig hiába laza a kötés akkor lesz feszes ha amikor elkezd kötni sipol akkor még menni kell vele renden tovább hogy a madzag végét belefogja a bála belsejébe mert ha megállsz amikor sipol akkor csak a külsején lesz a vége és kilazul könnyen igy meg nem! tehát amig sipol menni kell vele amikor elhallgat akkor kell megállni legalábbis én ezt tapasztaltam ki!
porcellánt nem tom mennyi meg hol mert nem kellett még de kvernelandnál biztos lesz!
Válasz #1606. hozzászólásra
Két éve állt. A kistérségi heti hirdetőújságban volt benn ár nélkül.
Válasz #1609. hozzászólásra
Mindenkinek köszönöm a jó tanácsokat, még biztos lesz sok kérdésem.
Válasz #-1 hozzászólásra
Mi most cseréltünk benn két csapágyat gyárit raktunk bele 6500ft volt áfásan az axiálnál.
Válasz #-1 hozzászólásra
Csak a gyárit érdemes beletenni!Hallotam ojanrol aki sims golyós csapágyat rakott bele egy szezonalatt kifingatta:
Válasz #1608. hozzászólásra
Munka közben amikor lecsukod a kamra ajtot a monitoron nmindig a zöld lámpa égjen,akkor mindden renben,ha piros világit valami nincs rendben és nem is fog jelezni ha megtelik a bála,tehát nem indul el a kötözés.de nem jellemzö rá
Válasz #1602. hozzászólásra de inulás elött probáld ki a kötözésnél a hengereket,hogy könnyedén forog e a gumi henger, meg fujkáld be a csatlakozokat kontakt sprével a bal oldalán amik vannak ! biztos jólesz
Válasz #1602. hozzászólásra Biztos elbirja az mtz is én 110 lovas mythosal huzom, én csak háloval szoktam kötni ,madzagot sosem probáltam, háló kötözés egyszerü beállitás mentes , sosem kelett vele kinlodni. nem medvézös fajta, automata olajzású,de a hátso kamra részen a nagy láncot azt olajozni kell ,énm naőponta szoktam, kötözése automata 1sip szonál megállsz 2 sipnél kinyitod kamra ajtot és goo igazándibol rosszat nem tudok mondani rola
Válasz #1603. hozzászólásra
Hogy a fenébe lehet ilyen banki,visszavett gépre szert tenni???
Válasz #1603. hozzászólásra
Akkó jó nagy szerencséd volt, ennyiért én is megvettem volna!!!
Válasz #1582. hozzászólásra
. És az elülső madzagtól hiányzik két porcelán is. Te hogyan fűzöd be, és szerinted hol lehet ilyen porcelánokat kapni?
Ja és most látom hogy az ábra szerint máshogy kell bekötni a madzagot. Így hogy keresztül kasul megy egyik porcelántól a másikig így valószinüleg olyan feszesen köt hgy elég ennyi madzag is. pedig amikor megkaptuk akkor már nem így volt bekötve
Válasz #1601. hozzászólásra
Hello. ez banki visszavett így volt 1,6 millio
Válasz #1600. hozzászólásra
Ma vettünk egyet 2007 es 3 szezont dolgozott. A lánckerekeken még nem látszik kopás. Beüzemelés előtt még szeretnék kérni pár infót, hogy mit hogyan kell. Mtz 920.3 al szeretnénk húzni, elég neki?
Válasz #1598. hozzászólásra
Mennyibe kerül az most? Mert én is nézegettem többet is de ezt nem még...
Válasz #1598. hozzászólásra
Ja meg 30 ezer bála körül a felszedö görgöt kelett, de ezeken kivül semmi más baja nem volt , és szerintem ennyi bála után ez normális . ja meg még valami a burkolatnak nincs alá alapozva hanem ez a müanyag festés van,és pár hejen levált,de kijavitom mindig ha látok valahun
Válasz #1598. hozzászólásra Rollprofi bevált szerkentyü!! 7éve hajtom, hátul a nagy láncot cseréltem eddig + 2 henger csapágy,- ezeket 50 ezer bála után kelett.
#1. hozzászólás, Kiss Attila küldte be 2012-06-11 22:21:31-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Kiss Attila
Gallignani ga cr 12(pottinger rollprofiVélemények, tapasztalatok? Mit érdemes róla tudni, mire érdemes odafigyelni?
Válasz #1596. hozzászólásra
meg köszönném mert ha passzol a tengelyméret megveszem azt a kiégett bálázót .
Válasz #1595. hozzászólásra
Igen colos,nem is volt könnyű találni annó.
Ha nem felejtem el holnap +nézem a méretet,mert úgy rémlik,h a fiatalabbénak van'raktáron'kerékcsapágya.
Válasz #1591. hozzászólásra
Te nem tudom mikori és milyen hidas mert egy kiégett gépről lenne két agy felnikkel és az asztal szállító kocsira akarnám felfabrikálni
az idétlen méret gondolom colos .
Válasz #1593. hozzászólásra
Passz.
Válasz #1592. hozzászólásra
A rugó 8-as vagy 9-es??????????
Válasz #1590. hozzászólásra
Nincs,gyári állítás festve,de jó anyagban sz.rt köt az elsőtől fogva,+ sokat se ment 10e. körül járhatok.