Azt el is felejtettem mondani hogy a labanc 4 kutyafejet adott a szettbe. Az egyik nem nagyon paszol sehová se. És azt is írta az emilbe hogy az én gépem nem load sensinges azért nem paszol rá a szett. Náluk mit értenek load sensingen? Azt hogy zártkörös a rendszer? Mert az én gépem load sensinges csak épp a hárompontja és én arra értettem.
SISU igen. A kabinszűrőnek mennie kell,dohányoztak benne, elég büdös benne minden.
Ezeknek a gépeknek ennyire drága minden szűrője. A MC Cormikhoz adtak szűrőt 2000-ért ehhez meg 10.000-ért.
Az előírt 400 orát gondolom nem célszerű betartani a szervíz intervallumok között. Nem szabad annyit belehajtani, vagy igen?
a motorral kapcsolatban ha perkins a korrekcio2001bt nél tudsz eredeti szűrőt venni fele áron mint "máshol". Én most kerültem velük kapcsolatban csak motorral foglalkoznak neten megtalálod
Abba nemtudom hány liter váltóolaj kell de vagy 100-120biztosan ez egyben hidraulika olaj is ugye.
Durván 20 liter motorolaj, egy 20 literes kanna hajtómű olaj elsőhíd oldalhajtásokba, meg hídtól függ lehet hogy középre is ilyen kell, lehet hogy az mint a váltóba ezt majd megmondják a szerelők(vagynem:-)
Összességében kb 150liter olajat megkell venni de hátra utántöltés céljából érdemes legalább egy kannát még hozatni tartalékba ha elpukkan cső eszközön vagy akármi van legyen mit ráönteni.
1 motorolajszűrő, 2 üzemanyagszűrő, váltón egy szívó és 1nyomó szűrő.
Plusz cseréltesd le az irányváltó szűrőjét!!! Ezt ritkán kell csak legtöbbször nem is nagyon szokták éppen ezért induljon tiszta lappal.
Levegőszűrőt nézd meg mennyire van jó állapotban, ha nincs sérülve szép a színe kitudod fújni belőle a port akkor azt ne kérd egyenlőre. Kabinszűrő ugyanígy! ha felesleges nemkell cserélni ezért nézd meg őket.
Szerintem 400alatt kihozható szakszervíznél is de nemtudom így csak tippelek.
Nagyjábol világos. Holnap nekiülök és probálgatom. A led tuti hogy nem világitott eddig még sose amikor benne ültem, de lehet hogy nem jo a led. Bár ezt kétlem.
Másik fontos kérdés, hogy TI MF-esek kitől szoktátok beszerezni a szűrőket olajokat?
Egy 1200 orás nagyszervíz(minden szűrő és minden olaj) anyagköltsége mindenhol 400.000 + ÁFA és ebbe nincs benne a munkadíj vagy csak Magtárék dolgoznak ilyen jo árréssel?
hátul a hárompont vagyis ahogy rod az emelőkart és munkahengerét a karfában lévő háromállású fekete színű billenőkapcsolóval tudod működtetni.
Minden indítás után rákell emelni egyszer, ezzel aktiválod a rendszert mindaddig amíg ezt nem teszed meg addig nemfog neked megmozdulni lefelé.
Fornthidrónál tehát elől pedig az emelőkar munkahengerét egyik kiadószelepről működtetik nincsen külön rendszere mint a hátsó 3pontnak.
Szóval ha kinyitod a mechanikus biztonsági csapokat akkor valamelyik -szerintem a zöld- körön lévő kar vagy vezérlő joystick fogja működtetni.
DE! mint írtam ezeket a kihelyezett hidraulika köröket is aktiválni kell, a karfán kicsi kör alakú kék gomb és ha közepén világít a piros led akkor kivan kapcsolva a rendszer és nem működik a hidraulika, ilyenkor megkell nyomni egyszer aztán fog minden menni
A jobboldali karfán a T-alakú váltókar mögött van két kék színű gomb.
Egyiknek a közepén világít egy pici piros led. No ha ez világít akkor nem működik a kihelyezett hidraulikád. Egyébként a pirosat-zöldet a joystick vezérli a másik kettőt általában mechanikusra hagyják de ittis van már mindenféle.
Fronthidrót meg úgy, hogy beült, kinyitod a hátsó ablakot és ott lesz két csap egymás mellett amit elfordítassz-kinyitsz, ekkor már működni is fog valamelyik színű hidraulika kivezetés karja működteti, nekünk mindkét gépen a zöld-körre van kötve lehet ez az általános története ennek.
Itt a sok okos ember között van valaki, aki tudja hogy lehet müködtetni MF6485-ön a front hidraulikát?
Se gombot nem találtam a fülkébe, sem leírást a gyári könyvében. Ma nagy nehezen életet leheltünk a hátsó hidraulikába. Meg van egy kétállásúkapcsoló jobb oldalon a a világítás kapcsolo panel alatt, egy zöld és ilyen hópehely szerű, gözöm nincs mi lehet az,nincs benne a könyvébe. Mellette a fronthidraulika eszközreteszelő kapcsoló van. Valakinek ötlet esetleg?
Nem, itt csak 555 van, a többi Tye.
Régen volt egy próbálkozás, hoztak egyet Bábolnasóra, vagy két napig legóztunk vele mire összeraktuk, mert darabokban jött, és nem volt még egy prosi sem mellé.
Nem igazán tudtam, hogy ide vagy a homlokrakodós topicba irjam ezt, de mivel az eszközön a cimke MF 975 igy ide.
Tud valaki valamit esetleg a solti Agrikonról? Tönkrement az a cég? Se e-mailon se telefonon nem lehet elérni senkit.
Nemlesz kittyó elmunkálóra, így a fődönhúzós simítót előveszem minek munkája egyébként príma csak nemlehet vele mindenhová vonúlni...
6méter széles de ha udok kapni ilyen nagy proflú I-vasat akkor 1-1métert hozzátódok meg, illetve ez után van még egy kisebb profilú sor U-vas utána a boronák.
Viszont ezek levannak kopva így fog kelleni 8méterre valami nehezebb levél de olyan amit még egy ember kézzel bír átforgatni, mivel szállításkor amikor hosszában húzom rákell borítani a vasgerendákra a leveleket.
sose beszéltem huntrakoval úgyhogy nem tudom. sajnos új gép nincs engedélyezve őszig. ami lesz az csak egy ugródeszka. jó vétel, amit bűn lenne kihagyni. onnan könnyebb továbblépni
a gumi gyűrű 20ft os tétel volt kb 10 perc volt még kicseréltem 2 óra meg még elértem a kereskedőn keresztül a szervizest azért hogy azt mondja nyugodtan ki lehet cserélni nem ugrik a garancia.De a kereskedő az 1 órán belül itt volt.
Egyébként most olcsóbban voltak a challengerek mert sok megmaradt raktáron és szórták kifelé őket feszt, igaz sokan megmondták aztis, hogy akiigazán olcsón vett ...trakótól trakit az ráfizette később a különbözetet kamatostól...
24488 hozzászólás
Pista Bátya!
És azt is írta az emilbe hogy az én gépem nem load sensinges azért nem paszol rá a szett. Náluk mit értenek load sensingen? Azt hogy zártkörös a rendszer? 
Mert az én gépem load sensinges csak épp a hárompontja és én arra értettem.
Azt el is felejtettem mondani hogy a labanc 4 kutyafejet adott a szettbe. Az egyik nem nagyon paszol sehová se.
az 1000 fordulatos kardánhajtást pl ki mihez szokta használni? nálunk pl minden 540 et igényel.
Válasz #14736. hozzászólásra
moszisz@gmail.com
Válasz #14735. hozzászólásra
Csörgess meg vagy dobj egy emilt.
Válasz #14731. hozzászólásra
válto 123 liter, motor 20,3 liter.
Azt tudja valaki mekkora akkumulátorokkal vannak ezek a gépek felszerelve gyárilag? Erről sincs semmi leírás.
SISU igen. A kabinszűrőnek mennie kell,dohányoztak benne, elég büdös benne minden.
Ezeknek a gépeknek ennyire drága minden szűrője. A MC Cormikhoz adtak szűrőt 2000-ért ehhez meg 10.000-ért.
Az előírt 400 orát gondolom nem célszerű betartani a szervíz intervallumok között. Nem szabad annyit belehajtani, vagy igen?
SISU motoros tudtommal
Válasz #14729. hozzászólásra
a motorral kapcsolatban ha perkins a korrekcio2001bt nél tudsz eredeti szűrőt venni fele áron mint "máshol". Én most kerültem velük kapcsolatban csak motorral foglalkoznak neten megtalálod
Válasz #14729. hozzászólásra
Abba nemtudom hány liter váltóolaj kell de vagy 100-120biztosan ez egyben hidraulika olaj is ugye.
Durván 20 liter motorolaj, egy 20 literes kanna hajtómű olaj elsőhíd oldalhajtásokba, meg hídtól függ lehet hogy középre is ilyen kell, lehet hogy az mint a váltóba ezt majd megmondják a szerelők(vagynem:-)
Összességében kb 150liter olajat megkell venni de hátra utántöltés céljából érdemes legalább egy kannát még hozatni tartalékba ha elpukkan cső eszközön vagy akármi van legyen mit ráönteni.
1 motorolajszűrő, 2 üzemanyagszűrő, váltón egy szívó és 1nyomó szűrő.
Plusz cseréltesd le az irányváltó szűrőjét!!! Ezt ritkán kell csak legtöbbször nem is nagyon szokták éppen ezért induljon tiszta lappal.
Levegőszűrőt nézd meg mennyire van jó állapotban, ha nincs sérülve szép a színe kitudod fújni belőle a port akkor azt ne kérd egyenlőre. Kabinszűrő ugyanígy! ha felesleges nemkell cserélni ezért nézd meg őket.
Szerintem 400alatt kihozható szakszervíznél is de nemtudom így csak tippelek.
Válasz #14729. hozzászólásra
Sehol sem olcsó de ne foglalkozz szolnokkal...
Itt oldalt a cégek között nézelődjél, kétkata hívjad a főnököt.
Nagyjábol világos. Holnap nekiülök és probálgatom. A led tuti hogy nem világitott eddig még sose amikor benne ültem, de lehet hogy nem jo a led. Bár ezt kétlem.
Másik fontos kérdés, hogy TI MF-esek kitől szoktátok beszerezni a szűrőket olajokat?
Egy 1200 orás nagyszervíz(minden szűrő és minden olaj) anyagköltsége mindenhol 400.000 + ÁFA és ebbe nincs benne a munkadíj vagy csak Magtárék dolgoznak ilyen jo árréssel?
Válasz #14727. hozzászólásra
Ezt most mire érted???
hátul a hárompont vagyis ahogy rod az emelőkart és munkahengerét a karfában lévő háromállású fekete színű billenőkapcsolóval tudod működtetni.
Minden indítás után rákell emelni egyszer, ezzel aktiválod a rendszert mindaddig amíg ezt nem teszed meg addig nemfog neked megmozdulni lefelé.
Fornthidrónál tehát elől pedig az emelőkar munkahengerét egyik kiadószelepről működtetik nincsen külön rendszere mint a hátsó 3pontnak.
Szóval ha kinyitod a mechanikus biztonsági csapokat akkor valamelyik -szerintem a zöld- körön lévő kar vagy vezérlő joystick fogja működtetni.
DE! mint írtam ezeket a kihelyezett hidraulika köröket is aktiválni kell, a karfán kicsi kör alakú kék gomb és ha közepén világít a piros led akkor kivan kapcsolva a rendszer és nem működik a hidraulika, ilyenkor megkell nyomni egyszer aztán fog minden menni
Ezzel magát az emelőkar munkahengerét tudom mozgatni?
Válasz #14725. hozzászólásra
A jobboldali karfán a T-alakú váltókar mögött van két kék színű gomb.
Egyiknek a közepén világít egy pici piros led. No ha ez világít akkor nem működik a kihelyezett hidraulikád. Egyébként a pirosat-zöldet a joystick vezérli a másik kettőt általában mechanikusra hagyják de ittis van már mindenféle.
Fronthidrót meg úgy, hogy beült, kinyitod a hátsó ablakot és ott lesz két csap egymás mellett amit elfordítassz-kinyitsz, ekkor már működni is fog valamelyik színű hidraulika kivezetés karja működteti, nekünk mindkét gépen a zöld-körre van kötve lehet ez az általános története ennek.
Itt a sok okos ember között van valaki, aki tudja hogy lehet müködtetni MF6485-ön a front hidraulikát?
Se gombot nem találtam a fülkébe, sem leírást a gyári könyvében. Ma nagy nehezen életet leheltünk a hátsó hidraulikába. Meg van egy kétállásúkapcsoló jobb oldalon a a világítás kapcsolo panel alatt, egy zöld és ilyen hópehely szerű, gözöm nincs mi lehet az,nincs benne a könyvébe. Mellette a fronthidraulika eszközreteszelő kapcsoló van. Valakinek ötlet esetleg?
ez a sorsotok szasza hiába
Válasz #14722. hozzászólásra
kevesebbet cipel a gép! (Ő meg sportol közben.)
Nagy darab traktoros így spórol a gázolajjal. Legalább annyival
a minőség netovábbja------------papadopulos...
milyen ekeeze?
Válasz #14718. hozzászólásra
Nem, itt csak 555 van, a többi Tye.
Régen volt egy próbálkozás, hoztak egyet Bábolnasóra, vagy két napig legóztunk vele mire összeraktuk, mert darabokban jött, és nem volt még egy prosi sem mellé.
Válasz #14719. hozzászólásra
Szia,
milyen adatlap?
Válasz #14715. hozzászólásra
Szia
Lenne egy kis gondom.
Szükségem lenne egy adatlapra a 8160-hoz,tudnál ebben segíteni?
Válasz #14715. hozzászólásra
Cső bátyja!
EZEK ITT európában is kapható vetőgépek???
gabona-szója-kukorica minden van ha jól látom, és direkt előkészített és elég kemény cuccok lehetnek.
plusz miért jó a kis és széles umi meg a fülke nélküli helyzet???
Válasz #14714. hozzászólásra
nekem nem a forgalmi kell
Válasz #14715. hozzászólásra
az 5400-at megtaláltam csak a 6400 nem
köszi
Válasz #14712. hozzászólásra
Szeva!
Szerintem fent van a honlapunkon is, de nyomok egy frisset, és holnap postára tesszük.
Válasz #14712. hozzászólásra
annyi hogy lekellessz másolnod mert az került lepecsételésre géppályázatkor...
vagy megpróbálom a belét "átfűzni" és akkor maradhat is.
Válasz #14709. hozzászólásra
köszi
Válasz #14711. hozzászólásra
csak be kellett volna ugranom a múltkor. csak akkor aznap már nem értem volna haza
ha nincs fent neten akkor megkérnélek egy póstázásra
Válasz #14710. hozzászólásra
Nekem van egy a kisebbekhez!
6480körüli gépekhez feleslegbe!
(anno ezt kaptuk a 6497 géphez aztán később a hozzávalót)
Válasz #14709. hozzászólásra
szeva bátyja! 6400 kezelésit nem tudsz magyar nyelvűt neten. ez az autobigyóváltó érdekelne
Válasz #14708. hozzászólásra
Két éve nem létezik.
Nem igazán tudtam, hogy ide vagy a homlokrakodós topicba irjam ezt, de mivel az eszközön a cimke MF 975 igy ide.
Tud valaki valamit esetleg a solti Agrikonról? Tönkrement az a cég? Se e-mailon se telefonon nem lehet elérni senkit.
Új borona leveleket hol érdemes keresgélni???
Nemlesz kittyó elmunkálóra, így a fődönhúzós simítót előveszem minek munkája egyébként príma csak nemlehet vele mindenhová vonúlni...
6méter széles de ha udok kapni ilyen nagy proflú I-vasat akkor 1-1métert hozzátódok meg, illetve ez után van még egy kisebb profilú sor U-vas utána a boronák.
Viszont ezek levannak kopva így fog kelleni 8méterre valami nehezebb levél de olyan amit még egy ember kézzel bír átforgatni, mivel szállításkor amikor hosszában húzom rákell borítani a vasgerendákra a leveleket.
Üdv
Nemtudom volt már e, ez a porúljárt traktor?
Annyit mondott a telóba ő is hogy szokta kilökdösni.
Válasz #14686. hozzászólásra
sose beszéltem huntrakoval úgyhogy nem tudom. sajnos új gép nincs engedélyezve őszig. ami lesz az csak egy ugródeszka. jó vétel, amit bűn lenne kihagyni. onnan könnyebb továbblépni
Válasz #14694. hozzászólásra
engem érdekelne. átküldöd galambon?
Válasz #14699. hozzászólásra
én elérem a szervizest még vasárnap este is, sőt akár többet is
Válasz #14697. hozzászólásra
jobbfílnimintmegijedni.
Válasz #14699. hozzászólásra
Ennyi bajod lesz vele valamiért itt nekünk sem állnak meg ezek az O-ringek, illetve nem folyamatosan de egy párat már kellett cserélni rajta.
Evégett ne is foglalkozz kereskedővel legközelebb is kicseréled és kész.
a gumi gyűrű 20ft os tétel volt kb 10 perc volt még kicseréltem 2 óra meg még elértem a kereskedőn keresztül a szervizest azért hogy azt mondja nyugodtan ki lehet cserélni nem ugrik a garancia.De
a kereskedő az 1 órán belül itt volt.
Válasz #14697. hozzászólásra
maffia van bazzeg
Válasz #14694. hozzászólásra
ódefílősittmindenki
Nagykáta
Válasz #14692. hozzászólásra
Van ezektől korrektebb cég, igaz e??
Válasz #14693. hozzászólásra
nem xarabbat nem ezt mondtam.
majd egyszer telefonon vagy élőben... most hagyjuk
Válasz #14690. hozzászólásra
szerintem nem ,azt meg kétlem,hogy szarabbat gyártanának sárgában mint pirosban
miért? köteles a ...trakóval szervizeltetni
Válasz #14689. hozzászólásra
Holvagy helyileg???
Amúgy bírom ezt a "szervízelést" most szabin vagyok...
faxa...
nemkell ilyenekkel foglalkozni, mert olajcserén meg gumigyűrű cserén kívül...
na mindegy...
de állítólag a szervizes a dunántúlon lakik ugyhogy nem értem
Válasz #14686. hozzászólásra
50%-al (mert nem vadi új) hehe
Egyébként most olcsóbban voltak a challengerek mert sok megmaradt raktáron és szórták kifelé őket feszt, igaz sokan megmondták aztis, hogy akiigazán olcsón vett ...trakótól trakit az ráfizette később a különbözetet kamatostól...