A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
Fékpedálnál vagy a pedálhenger karmantyúja vagy a munkahenger karmantyúja vagy a cső ment tönkre. Ha pl kuplungozás miatt szét volt szedve akkor utána nagyon hosszadalmas lelégteleníteni és csak járó motornál lehet.
Arról a kinyomócsapágy gyűrűről tudnál esetleg képet mutatni?
Massey ferguson 3125 Traktor!
Beesik a fékpedál, a kinyomó csapágy részén látom, hogy valami gyűrű le van csúszva, de több kérdésem is lenne!
Ha valaki tud, kérem segítsen!
Akár telefonszám megadásával, és felhívom!
Köszönöm
nincs a turbón semmi elektronika, járás közben meg egyáltalán nem befolyásol semmit a gomba, mert próbáltam lehúzva a szálat róla, úgyhogy valószinű hogy valamit hideginditásnál csinál
Ha jól gondolom ez a gomba az előtöltés szabályzón van. Turbón nincs estleg valami elektromos kütyü? Lehet azzal van összefüggésben. De a hidegindítást is segítheti ha elveszi az előtöltést.
A 3095 adagolójában nem nyitott ki egy szelep gyújtásra, hiába tekerte a motort nem bírta beindítani, nem kapott naftát. Aztán a szelepre kötöttem közvetlenül az akksiról egy drótot, azóta faxán működik!
Csakhogy kicsit éledjen a topik, na meg érdekel is a dolog: az adagolón MF6270 van egy egyedülálló szál, ami az adagoló aljánál egy gomba szerüségre csatlakozik annak mi a szerepe?
enyémbe 15000+ óránál még nem volt hozzányúlva. Turbós olajat bele, cserélni időben és nem leállítani hirtelen magas fordulatrol hagyni kifutást a turbonak hogy lecsökenjen a fordulata, leállítás előtt 1-2perc alapjáraton járatás leállítás előtt.
Üdv. Lenne egy olyan kérdésem, hogy az MF 6270 nél van egy flexibilis cső, ami a kipufogoból vissza van vezetve a légszürőhöz, és közbe van iktatva egy valamilyen szelep féle, szóval ennek mi lenne a pontos szerepe? Az enyémen olyan ügyesen szétmosták magasnyomású mosóval h kuka az egész. Dolgozhat ez a turbónak és igy most teljesitmény visszaesést okoz, vagy csak valami euro norma végett van?
eredetileg ez rossz , annyira el van kopva,ez helyett kéne egy új, az előző amit felraktam az még jó , de ezeket a colos csapàgyakat se egyszerű beszerezni hozzà
Ugy csinàlom de szar az egész nem rakja fel, lehet azért mert jpg fàjl.egyébként fennt van a hirdetésben hogy súrgőssen keresek mf 65 höz 2 db jó àllapotu véglehajtàst, oda fel tudtam rakni a képeket
sziasztok.valaki tudna segiteni még mindig nem tudtam szerezni hátsó véglehajtásokat a mf 65 tipusu traktoromhoz.ha valaki véletlenül tudna bontott ilyen traktort kérem jelezzen nekem nagyon fontos lenne.
én 13000óránál cseréltem ülést de nem volt kiszakadva. Viszont láttam már 4000órás gépet is szakadt üléssel. Szóval a lelakás nem feltétlenül óra függő szerintem.
110ló körülit ócskavas árban. Találtam is egyet, csak jöjjön meg a támogatás... Elsősorban fergát keresek mert azzal van tapasztaalt, szervíz, alkatrész...
Vajon hány óra alatt lehet egy 3080-as belsejét így lelakni?? csak mert üzemóra 2800-nál megállt és kérdéses hogy mennyit ment a gép... 6000 euróért lehetne elhozni, 87-es évjárat, légfék nincs, elvileg motor váltó működik de közelről még nem láttam
24488 hozzászólás
Válasz #19688. hozzászólásra
A kézifék tengelyt tekerjétek ki, majd húzzátok fel, patent fogóval, vagy kábel kötegelővel rögzítsétek mielőtt a váltót lehúzzátok a hátsó hídról!!!!!!!!!!!!!!!!
Sziasztok!
MF 8140 traktoron váltófelújítást végzünk, 8700 üó van a gépben.
Jelenleg folyik a szétszerelés, a váltó oldalát levéve szembesültünk vele, hogy néhány fogaskerék elkezdett megbomlani, az egyiknek a fogából egy kis darab le is van törve. Konkrétabbat a széthúzás után tudok mondani.
Alkatrészt (fogaskerék stb.) honnan érdemes beszerezni?
Válasz #19677. hozzászólásra
Ha az akkuról vitt állandó áramot,akkor nem a "stopmágnest" buherálta, mert akkor nem állna le a motor.
Válasz #19685. hozzászólásra
Vagyis delphi-n.
Válasz #19676. hozzászólásra
A jd-n levő lucas adigón fordítva (kivül) van.
Válasz #19683. hozzászólásra
Ez most két különálló probléma?
Fékpedálnál vagy a pedálhenger karmantyúja vagy a munkahenger karmantyúja vagy a cső ment tönkre. Ha pl kuplungozás miatt szét volt szedve akkor utána nagyon hosszadalmas lelégteleníteni és csak járó motornál lehet.
Arról a kinyomócsapágy gyűrűről tudnál esetleg képet mutatni?
Massey ferguson 3125 Traktor!
Beesik a fékpedál, a kinyomó csapágy részén látom, hogy valami gyűrű le van csúszva, de több kérdésem is lenne!
Ha valaki tud, kérem segítsen!
Akár telefonszám megadásával, és felhívom!
Köszönöm
Válasz #19681. hozzászólásra
nincs a turbón semmi elektronika, járás közben meg egyáltalán nem befolyásol semmit a gomba, mert próbáltam lehúzva a szálat róla, úgyhogy valószinű hogy valamit hideginditásnál csinál
Válasz #19676. hozzászólásra
Ha jól gondolom ez a gomba az előtöltés szabályzón van. Turbón nincs estleg valami elektromos kütyü? Lehet azzal van összefüggésben. De a hidegindítást is segítheti ha elveszi az előtöltést.
Válasz #19679. hozzászólásra
neeem az enyém még Lucas!
Válasz #19678. hozzászólásra
Neked is ilyen adagoló van a 3095-en?
Válasz #19673. hozzászólásra
egyetlen másodpercel előztél meg a képpel!
Válasz #19674. hozzászólásra
A tied az a hidraulikus fejben levő megállitáshoz szolgáló ketyere volt, ez amiről én beszélek nem az.
Válasz #19675. hozzászólásra
Igy jobban látható.
Válasz #19673. hozzászólásra
Ezen hol van az a gomba?
Amire én gondoltam,az az alsó barna részben levő szürke színű dugó helyén szokott lenni.
Válasz #19671. hozzászólásra
A 3095 adagolójában nem nyitott ki egy szelep gyújtásra, hiába tekerte a motort nem bírta beindítani, nem kapott naftát. Aztán a szelepre kötöttem közvetlenül az akksiról egy drótot, azóta faxán működik!
Válasz #19672. hozzászólásra
Delphi adagoló
Válasz #19671. hozzászólásra
Milyen adagoló? Valószínű,egy vízgombától jön,s a hidegindításnál van szerepe.
Csakhogy kicsit éledjen a topik, na meg érdekel is a dolog: az adagolón MF6270 van egy egyedülálló szál, ami az adagoló aljánál egy gomba szerüségre csatlakozik annak mi a szerepe?
Válasz #19669. hozzászólásra
Remélem akkor nekem meg egyelőre nem lesz gondom vele, na de majd tavasszal kiderul h mi, hogy működik...
Válasz #19668. hozzászólásra
enyémbe 15000+ óránál még nem volt hozzányúlva. Turbós olajat bele, cserélni időben és nem leállítani hirtelen magas fordulatrol hagyni kifutást a turbonak hogy lecsökenjen a fordulata, leállítás előtt 1-2perc alapjáraton járatás leállítás előtt.
Turbonak kb mennyi uzemora az élettartama, mennyi idő után illene felujitani?
Válasz #19666. hozzászólásra
Én bedugóztam, mert sajna fekete volt a levegőszűrő a koromtól és nem bírtam rájönni, hogy hol a hiba.
Válasz #19665. hozzászólásra
Köszi, szóval mindenképp szükség van rá, majd csak találok valamit amivel pótoljam a rossz szakaszt.....
Válasz #19664. hozzászólásra
légszűrő porleválasztását segíti
Üdv. Lenne egy olyan kérdésem, hogy az MF 6270 nél van egy flexibilis cső, ami a kipufogoból vissza van vezetve a légszürőhöz, és közbe van iktatva egy valamilyen szelep féle, szóval ennek mi lenne a pontos szerepe? Az enyémen olyan ügyesen szétmosták magasnyomású mosóval h kuka az egész. Dolgozhat ez a turbónak és igy most teljesitmény visszaesést okoz, vagy csak valami euro norma végett van?
köszi mindent utánnanézek
Válasz #19661. hozzászólásra
Postán küldik.
Csapágy a confidenzánál is van igen jó áron.
Válasz #19656. hozzászólásra
Fémszórással felrakják újra munkálják... kész...
Válasz #19659. hozzászólásra
Csapágyat itt keress:Tele Bt. csapágybolt0614500303
Válasz #19656. hozzászólásra
Felújítják. Weldtech kft-t keresd.
Válasz #19656. hozzászólásra
Ezt kapásból legyártják.Kopott a borda?
Ugy csinàlom de szar az egész nem rakja fel, lehet azért mert jpg fàjl.egyébként fennt van a hirdetésben hogy súrgőssen keresek mf 65 höz 2 db jó àllapotu véglehajtàst, oda fel tudtam rakni a képeket
?
Válasz #19652. hozzászólásra
Feltöltés után a kép alatt lévő zöld "beilleszt"-re kell kattintani utána a hszt elküldeni
Màr többször probàlltam képet felrakni de hiàba töltöm fel nem rakja fel, nem tudom miért
Válasz #19649. hozzászólásra
Képet tegyél fel,mi is kellene.
Válasz #19647. hozzászólásra
Akkor indulhat egy újabb varázslás.
sziasztok.valaki tudna segiteni még mindig nem tudtam szerezni hátsó véglehajtásokat a mf 65 tipusu traktoromhoz.ha valaki véletlenül tudna bontott ilyen traktort kérem jelezzen nekem nagyon fontos lenne.
Válasz #19645. hozzászólásra
én 13000óránál cseréltem ülést de nem volt kiszakadva. Viszont láttam már 4000órás gépet is szakadt üléssel. Szóval a lelakás nem feltétlenül óra függő szerintem.
Válasz #19646. hozzászólásra
Találtam is egyet, csak jöjjön meg a támogatás... Elsősorban fergát keresek mert azzal van tapasztaalt, szervíz, alkatrész...
Szia!
110ló körülit ócskavas árban.
Válasz #19641. hozzászólásra
Jani, te mostan milyen erős traktort keresel, milyen árban, csak MF lehet, vagy más márka is?
Vajon hány óra alatt lehet egy 3080-as belsejét így lelakni??
csak mert üzemóra 2800-nál megállt és kérdéses hogy mennyit ment a gép... 6000 euróért lehetne elhozni, 87-es évjárat, légfék nincs, elvileg motor váltó működik de közelről még nem láttam 
Válasz #19642. hozzászólásra
Ahol nincs telefonszám az mind átverés...
[link1]
Ezt letudja valaki fordítani miért ennyi? Vagy mi ennyi?
Válasz #19640. hozzászólásra
szia! Kilátásban vagy egy. 3080 az nekem picit pici. De azért mutasd.:)jamo007kukacfreemailponthu
Válasz #19638. hozzászólásra
Jamo lett már traki?? tudnék egy neked való 3080-at, írj egy mailt ha érdekel