Én még sose ültem jd-ba de a szomszédomba volt egy öreg 4630-as. És a gazdája nem mert vele közlekedni a dombos vidéken mert gyakran lelevegősödött neki és olyankor gurult a domb aljáig. Igaz azt se tudta hogy vannak rajta a sebességek. Csak próbálgatta ha fullad akkor keresett másikat. Mondta hogy leagya MÉHbe. Mondtam hogy megvenném. Nem adta, inkább összedaraboltatta a ....kal.
Külön fék van a az első és a hátsó hídban, sőt a parkfék is olyan, hogy a hidraulika nyomás oldja. Ha nincs nyomás, akkor egy rugó aktiválja.
Így hirtelen csak azt tudom elképzelni, hogy váltó és a központi osztómű közötti hajtás eltört, a gép megállt. A trakkis (bocsi) megállt - a féket nyomva -, betette a váltót Parkba - ami váltóreteszelést jelent, és leállította a motort. Majd lelépve a fékről, végignézte, ahogy a szerelvény szépen elgurul. (a kiegészítő "vészfék" is egy elektronikus kapcsoló a műszerfalon, azt nem tudom az működik-é akkor ha nincs benne a kulcs)
Jobb ötletem nincs.
Ott azt írja az egyik hozzászóló, hogy a dombon felfelé menet elvesztette a vonóerőt, és visszagurult.
Az eredmény alapján hihető lenne - nagyon úgy tűnik, hogy viszonylag nagy sebességgel behátrált a vízbe -, egyedül ez a megindulás furcsa.
Ha jár a motor van fék. Ha nem jár a motor, a PowerShift-et nem lehet kivenni sebességből, ergo nem gurul el.
Mondjuk meg lehet venni szinkron váltóval is a 9630-ast, és annál pl. el lehetne rontani egy visszakapcsolást, de fék akkor is van. Bár ha egyúttal le is fullasztotta a motort...
2649 hozzászólás
"http://kepmegoszto.extra.hu/?kep=599719064.jpg"
Válasz #96. hozzászólásra
Ez sem tökéletes! :)
Mi az a video EMBED?
Válasz #96. hozzászólásra
width="400">
Válasz #95. hozzászólásra
ezt:
width="400">
Másold be a videó EMBED be és a pontok helyére rakd be a kép címét!
Válasz #94. hozzászólásra
Kössz! :(
Tudtam hogy ez lesz belőle. :)
Szóval?
Válasz #93. hozzászólásra
így:
Válasz #92. hozzászólásra
Hát ez nem sikerült, hogyan kell?
http://www.kepmegoszto.extra.hu/publikus/410120884.jpg
Birkózóverseny:
Válasz #88. hozzászólásra
-A főnök parancsa az fiúk, h. szétszeditek, aztán összerakjátok!
Megvolt a fotó,na nyomás!
Válasz #88. hozzászólásra
Itt igen csak elmarad a prémium osztás!
A büszke csapat :-)
Válasz #86. hozzászólásra
keresd meg
Válasz #84. hozzászólásra
Van vlhol olyan, mikor a cvx-et szakítja ketté 1 kocc vlm. kocsival.
Válasz #82. hozzászólásra
Ja!
Még meg se jelent a kép mikor írtam.
Aszittem az előzőt kérded.
Válasz #82. hozzászólásra
Válasz #82. hozzászólásra
Audi!!!!!
Mekk kó?
Felismeritek milyen márka????????
Válasz #80. hozzászólásra
Van ám pusztítás.
Még a kipufogó is!
ez nem az amit az előbb szerettem volna beilleszteni
Válasz #77. hozzászólásra
Télleg?
Csak tippeltem. :-)))))))
Válasz #75. hozzászólásra
ja, már látom!
Válasz #71. hozzászólásra
Ott hát.
Most????
Válasz #74. hozzászólásra
Szemeket kinyitni László!
Válasz #65. hozzászólásra
Be hol van róla az adapter?Vagy a trélerról borult le?
Nem szeretném azt érezni amit a tulja érzett,amikor meglátta.
László törlést kérek
Válasz #64. hozzászólásra
Hol spanyolban?
Válasz #67. hozzászólásra
:-)))))))))
Válasz #65. hozzászólásra
Sütteti kicsit a hasát. :)
Válasz #66. hozzászólásra
Ha nyugati gépem lenne én se hagynám kint!
Hogy ne csak OFFoljak már itt:
Válasz #63. hozzászólásra
Én meg élőben ;)
Válasz #62. hozzászólásra
Annak vlm. proto bontott változatát asszem láttam vlhol.
Válasz #60. hozzászólásra
Pedig ez nem is az. Ez egy sima gyümölcsösbe való öreg traki 8-)
Bezzeg nekem volt egy kémfotóm, csak elveszett egy winyó halálkor :-((((
Egy rugózott hátsó(!) hidas 8030-as volt rajta ;)
Válasz #57. hozzászólásra
Kémfotó a laborból. Ritkán tesznek fel ilyesmit.
Válasz #57. hozzászólásra
Betmen trakotra! :)))
Én még sose ültem jd-ba de a szomszédomba volt egy öreg 4630-as. És a gazdája nem mert vele közlekedni a dombos vidéken mert gyakran lelevegősödött neki és olyankor gurult a domb aljáig. Igaz azt se tudta hogy vannak rajta a sebességek. Csak próbálgatta ha fullad akkor keresett másikat. Mondta hogy leagya MÉHbe. Mondtam hogy megvenném. Nem adta, inkább összedaraboltatta a ....kal.
Moderátor által módosítva: 2015-04-07 14:35:17
Válasz #56. hozzászólásra
Ne is mondd! A JD megint jó naptárt rakott össze. A februárhoz ez a traki tartozik:
Válasz #55. hozzászólásra
A helyes megfejtők között Korzo egy JD-s kacsintós naptárt sorsol ki.
Válasz #52. hozzászólásra
Külön fék van a az első és a hátsó hídban, sőt a parkfék is olyan, hogy a hidraulika nyomás oldja. Ha nincs nyomás, akkor egy rugó aktiválja.
Így hirtelen csak azt tudom elképzelni, hogy váltó és a központi osztómű közötti hajtás eltört, a gép megállt. A trakkis (bocsi) megállt - a féket nyomva -, betette a váltót Parkba - ami váltóreteszelést jelent, és leállította a motort. Majd lelépve a fékről, végignézte, ahogy a szerelvény szépen elgurul. (a kiegészítő "vészfék" is egy elektronikus kapcsoló a műszerfalon, azt nem tudom az működik-é akkor ha nincs benne a kulcs)
Jobb ötletem nincs.
Válasz #53. hozzászólásra
(Ez nem magyarul volt?)
Válasz #51. hozzászólásra
köszönjük
(tok én is egy kis inglisst na de nem ennyit :-)
Válasz #51. hozzászólásra
Valami törés a hídban, váltóban? (Csak tippelek.)
Válasz #30. hozzászólásra
Ott azt írja az egyik hozzászóló, hogy a dombon felfelé menet elvesztette a vonóerőt, és visszagurult.
Az eredmény alapján hihető lenne - nagyon úgy tűnik, hogy viszonylag nagy sebességgel behátrált a vízbe -, egyedül ez a megindulás furcsa.
Ha jár a motor van fék. Ha nem jár a motor, a PowerShift-et nem lehet kivenni sebességből, ergo nem gurul el.
Mondjuk meg lehet venni szinkron váltóval is a 9630-ast, és annál pl. el lehetne rontani egy visszakapcsolást, de fék akkor is van. Bár ha egyúttal le is fullasztotta a motort...
Válasz #46. hozzászólásra