Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon! Határidő: augusztus 31.
Fórum
- Agrártámogatások kifizetése új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Haszonbérleti szerződés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Húsmarhatartás a Kárpát-medencében új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Vizet a tájba új
- Jégkármérséklő rendszer új
- Kukorica várhatóan........! új
Cikkajánló
Megtelnek a silók, fillérekért adják a búzát: olyan lavina indult el Ukrajnában, ami hozzánk is elérhet
A fekete-tengeri szállítás akadozása súlyos nyomást helyez az ukrán gabonapiacra...
1502 hozzászólás
Válasz #1202. hozzászólásra
Kaszahajtó rúd,motolla elemek,rosta!!!!
Válasz #1201. hozzászólásra
"Elég sok mindene fából volt!"
Egy gépről beszélünk?
Válasz #1199. hozzászólásra
Nem mondtam hogy rossz gép! A maga kategóriájában!Nekem sosem hiányzott belőle az előverő,főleg nem a 2méteres rozsokban!Az NDK kombájnban nincs,és nem is érezni hiányát!Az a jó benne hogy igénytelen.A belében sosem jártam,és szinte nem is javítottuk,csak a ferdefelhordó láncot.Azt szerette szét dobálni.Mi úgy hívtuk fakombájn! Elég sok mindene fából volt!
Válasz #1195. hozzászólásra
hozzánk került az egyik gazdához anno egy mdw sürgősen eltakarították mert tördelte adobtengelyt ez egy 90-es évjáratú perkins motoros volt .
Válasz #1198. hozzászólásra
Én már 15 éves koromban arattam az szk-val, de az általad említettek csak kezdetben jelentett problémát. Előverő soha nem medvézett, ha az adott növénynek megfelelő volt benne.
Sorolj fel 3 gyártót, kiknek a gépeiben, abban az időben, az általam említett megoldások voltak (még most is nem egy gyártó veri a reklámjaiban a mellét, mintha ő szarta volna a spanyolviaszt, mikor ilyen megoldást alkalmaz)
Azt nem vitatom, hogy az ndk-sal nem egy kategória, de amit tudnia kellett, azt tudta/ja is.
Válasz #1194. hozzászólásra
Az biztos hogy voltak dolgok,amiket elég nehéz volt vele megetetni!A rozsot csak akkor vágtuk,mikor már fekete volt a szalmája!Az aprószulákos területet messziről kerülni kellett,mert rögtön feltekerte a csigára.Az előverő szintén!!!!!!És ez lóerő független!
Válasz #1196. hozzászólásra
a korát nem hiszem hogy meg előzte volna.
a nyugati gépek viszont igen.
a legkisebb e kombájn is megette volna.
tisztaságra meg tudta a szintet.
Válasz #1194. hozzászólásra
Azt azért ne feledd, hogy a kezdetekkor 80ló volt a muszkában. Később került rá turbó, (100ló) majd interculer, (120ló)így már 5m-es asztallal sem fogok macit. A konstrukció évekkel megelőzte korát, lásd előverő, osztott dobkosár talajkövető asztal, stb.
Én 2 dolgot tudok - írni a számlájára. Kicsi magtartály, kicsit gyatra anyagminőség (lágy fekete lemez, korrózióvédelem, stb.)
Válasz #1193. hozzászólásra
a mi 89-es mdw-ben több minden van.
Válasz #1191. hozzászólásra
nehogy már azt a szar megoldású ruszki kombájnt hasonlitsd pl az e kombájnhoz.
ha nem volt száraz a szalma csak lehelet pára volt rajta olyan macikat fogott hogy csak na.
mig az e eszi már rég olyankor.
Válasz #1192. hozzászólásra
dobfordulatot 250-1250 között,levegőmennyiség szabályzót, motolla fordulatot,dobtávot,betömörödés gátlót a tartályban működtetted hidraulikával,forgásérzékelőkkel volt megszórva mindenütt,bemutatóról vettük1996-ban.zagyvarékasi gépshow-n.a danagro importálta,soha rosszabb gépet.opcióként lehetett volna rendelni hozzá kuki asztalt/na az nem kellett volna/,bálázót, szecskázót, petrencekocsit,klimát,aprómagfejtő betétet.
Válasz #1191. hozzászólásra
Mit állított hidraulikával?
lehet kinevetni de aki látta tritikálét aratni ezt a 140-lóerős gépet 2008 nyarán nem nevetett hanem megálltak az aratással és figyelték hogy ez az alapozó szinű semmiházi kiállású kombájn a 80-mázsás gabonát ami derékig ért hogyan vágta.igaz eladáskor is csak 450 üó. volt benne.danagro-tól vettük újan.a vevőjének volt magyar jobb oldali hajtású kuki asztala hozzá.minden állítási lehetősége hidraulikus volt tele érzékelőkkel.egerbe került igazi preciz emberhez aki megbecsüli.
Válasz #1185. hozzászólásra
Ami adat van egy gépkönyvben,vagy adattáblán,az egy alap beállítás!Úgy nem lehet aratni,hogy valahova beállítod,és majd egész szezonban azzal aratsz!Azért kell megtanulni a kombájnozást!10-15 év múlva már sok mindent tudni fogsz! Mindig van új!
Válasz #1182. hozzászólásra
az simán sőt nem hogy felfalná hanem fel is falja,amikor bejöttek a tsz-ekbe sokkal jobbak voltak az e kombájnok.
Válasz #1186. hozzászólásra
Köszi!
Válasz #1185. hozzászólásra
1181 üzenet
igazából minden beállításra kíváncsi lennék, variátor, rosta szelelő fordulat meg hasonlók különböző gabonáknál. Most vettem a szerkentyűt és ismerkednék vele méjrehatóbban.
A volt tulaj nem sokat foglalkozott vele, csak hajtotta,már jó két hete csak szerelem hogy minden működjön rajta.Még vágni kéne vele egy kis cirkot.
Vannak új ékszíjaim régi bemaradt raktárkészletből vittek már el belőle kombájnra .Típust nem tudok.Nem gagyi szíjak és nem nagy pénzért.
22 x 2880
22 x 3403
17 x 3350.
Válasz #1179. hozzászólásra
Ne ragozd túl,egy használt kombájn be van állítva.Mit akarsz rajta beállítani??
Válasz #1177. hozzászólásra
Naaaa!!Még egy jó 512 is felfalná hátulról!!Dolgoztam SzK-n 6 évig!Még négyessel kezdtem,de hármassal is szelektoroztam.
Válasz #1179. hozzászólásra
Nálam a beállítási adatok egy gravírozott alu tábla,magyar nyelvű ,ha segít telefonon le tudom diktálni.Az alkatrész katalógus kb 300 oldal,azt scennelnem kellene.
Válasz #1177. hozzászólásra
Egy véleményen vagyunk!
Válasz #1176. hozzászólásra
üzemeltetésit keresnék, mert abban vannak a beállítási és kezelési infók, de ha alkatrész katalógus is akadna azt is megköszönném!
Válasz #1177. hozzászólásra
ne viccelj már!
van 2- db szk-5-ös ékszíjam egyforma a menetelő és a cséplőszíj 96-os évjáratú tdi motoros volt nekem s a mai napig visszasírom az 514-es sehol sincs ezekhez.06204630194.
Válasz #1175. hozzászólásra
Alkatrész katalógust vagy üzemeltetési könyvet keresel?
Sziasztok! Nincs véletlenül valakinek egy felesleges gépkönyve szk 5-höz?
Sziasztok!
szk5 ékszíj méreteit meg tudná adni valaki? előre is köszi!
Köszi a segítséget!!!
Válasz #1170. hozzászólásra
A T-150 méret ugyan az, csak a CK gumijában több a vászonréteg, Talán 10-12 de nem tudom pontosan meg kell nézni! Vegyél rá diaprosinát ha kell venni újat!
Válasz #1170. hozzászólásra Ez a méret mili méterben van megadva ha jol emléxem akkor 21.3-24 a colméret tehát a keréktárcsa átmérő 24 col de a gumin ez is meg van adva csak kisebb betükkel akarom mondani számokkal, de ugy is meg szokták adni hogy az első szám miliméterben /ez a gumi szélessége/ a második szám colban/ez mindíg a felni étmérő/ pl mtz gumi 400/38 ez ugyan az mint a 15.5/38 Mert 155x25.4=3937. azaz kerekítve 400mm Tehát a te gumid szélessége 530mm a felni átmérő meg 24col ezt mond a gumisnak ha így sem érti akkor biztos másnapos. Remélem érthető voltam
Még egy kérdés nekem 530*610-es gumik vannak elől, nem tudjátok véletlenül hogy mi lehet a normál csere méret? Mikor mondtam a gumisnak ezt a méretet elég furcsán nézett rám!
Amúgy általában kérdeztem,hogy hol lehet hozzá csapágyakat kapni ha kellene. Úgy tudom Bócsán még lehet kapni hozzá alkatrészt legalábbis tavaly még volt az biztos.
Válasz #1166. hozzászólásra
Köszönöm a segítséget!!!
Válasz #1166. hozzászólásra
Ez rengeteg.
A régin (kb. 30 fölötti) nekem is sok volt. A jelenlegin alig, talán 10 van. A többi, már gondozásmentes Y csapágy, öntvény házban.
Remélem jó lesz,rá kell nagyítani és menni fog.
Ez a lánc viszont most jól jönne, sajnos még nekem is.
Válasz #1162. hozzászólásra
Milyen csapágyat?
Válasz #1162. hozzászólásra
Üdv , ma megkeresem és beszkennelem hogy boldogulj.Ebből kb. este lesz.
Válasz #1162. hozzászólásra
Nincs az annyira elrejtve a (kozákon)megtalálod azt te is!
Sziasztok! Olyat szeretnék kérdezni hogy nincs-e valakinek leírása vagy képe amin rajta van az összes zsírzópont. Esetleg el tudná küldeni itt vagy privátba.És még egy kérdés,csapágyakat hol lehet beszerezni , akár gyorsba és elfogadható áron? Előre is köszi!
Előre is köszönöm a segítséget, holnap hozzák haza a kicsikét, utána gyors karbantartás, mert még dolgozni kéne neki egy kis cirokban.Ha megakadok valamiben majd visítok segítségért, mégegyszer köszi mindenkinek!!!
Igénytelen,kevés karbantartással el van!Igazi fakombájn!!!Válasz #1157. hozzászólásra
Válasz #1157. hozzászólásra mit akarsz tudni? könyvem van, szkennelni nem tudok,fotót küldeni lehetséges ,ide a fórumra be be nézek hetente egyszer kétszer ,fénymásolni bonyolult macera ,munkám ezer,meg lusta is vagyok ilyesmire,de segitek .
Válasz #1157. hozzászólásra
Motorról nincs,de van cikszámos alkatrész,ékszíj,és csapágy katalógus.Nem olyan nagy valami a beállítás,kérdezel,és kapsz rá választ.
Válasz #1156 hozzászólás
Szia!
gépkönyvet keresek amiben benne van a karbantartás, javítás meg a beállítások.
Válasz #1154. hozzászólásra
Mi kellene?
Válasz #1154. hozzászólásra
hú az komoly,nem láttam már ilyet vagy 25éve.
Fater nyomta ilyennel 4és5-es is.
Sajnos nem tudok hozzá,de azt tudom hogy van benne annyi lánc meg ez az hogy szörnyű.
SZIASZTOK!
Érdeklődnék, hogy nincs e valakinek szk5-höz felesleges gépkönyve? Most sikerült venni egy ijen gépezetet, és nagyon kéne hozzá!
előre is köszönöm !!