Sziasztok! A pótkocsik közül a Brantner az egyetlen amivel érdemes foglalkozni, ebben az árkategóriában. Árban csak úgy versenyképes, ha 2x60cm-es oldalfallal és másodosztályú gumikkal van szerelve! Ez tapasztalat! A 60+80-as vagy 80+80-as oldalfalakkal és strapabíró gumikkal, minden versenytársnál drágább, de egy pótkocsi sem bír annyit, mint a Brantner!
OEHLER pofás kis kocsi, jól is gurul a trakesz után, én 412-es FENDT-el húztam aratásban, de ismerősé. 4,8 M volt.
A csavarozások szarok, újra kell midnent nézni rajta, deaz alváznál nincs heggesztési gond, mint a Fliegl-nál! Szal, még mindíg jobb az Oehler. Árban nem tudok mit mondani a Flieglről. Oehler-en szarok a gumik, kínai lapul mint állat, bár a 18 tonnásra ami az össztömeget jelenti a 137 helyett 170-eket raktunk.
Mondok egy jobbat: Mi most egy Seregélyesi cégtől veszünk lehet egy 3 tengelyest, ott van egy 2 ténygelyes is. CARDI, olasz pót, szerintem sokkkkal patentabb kocsi, mint az OEHLER. Szal, ha érdekel, megadom a címet, telefont.
Mi 10 tonnás Pronar tandemeket használunk a 65-ös universalok után. azok is nagyon jók. Rámegy 10-11 tonna gabona vagy 9 tonna burgonya. Ráterhel a trakira ezért jól viszi.
Nálunkfele van egy brantner 20 T-s összsulyú tandem. Nagyon jó csak szerintem a 60-60 cm-es felépitmény magassága kevés a kb 15 T-ás hasznos terheléshez. Legalább 80+80-as oldalfal kell. egyébként szuper. az ára kb 20-21000 euro légfékkel és alapfelszereltséggel. Ja és háromfele üritős.
Biztos nincs senkinek ezekből. Nem olyan olcsók ám ezek tudod é? Biztos vágod az árukat. Mindenki az öregeket cincálja! Jók ezek mind. Mindenki más szempontok alapján választ közülük.
Eddig tulnyomoreszt magyar gyartmanyu potkocsikat hasznaltunk, de most szeretnenk kiprobalni vmi osztrak, vagy nemet gyartmanyu potkocsit. Mindenkepp 2tengelyes kivitelre gondoltam, ezekben a legnagyobb a 18t ossztomegu a legtobb nagy gyartonal, ezek erdekelnek.
Szerentek erdeklodni, van-e vkinek velemenye az alabbi markakrol, vagy ajanlana mast: Fliegl, Oehler, Brantner...
3508 hozzászólás
Válasz #7. hozzászólásra
Te nem Győri vagy véletlenül???? :-)))))
Sziasztok! A pótkocsik közül a Brantner az egyetlen amivel érdemes foglalkozni, ebben az árkategóriában. Árban csak úgy versenyképes, ha 2x60cm-es oldalfallal és másodosztályú gumikkal van szerelve! Ez tapasztalat! A 60+80-as vagy 80+80-as oldalfalakkal és strapabíró gumikkal, minden versenytársnál drágább, de egy pótkocsi sem bír annyit, mint a Brantner!
Válasz #1. hozzászólásra
OEHLER pofás kis kocsi, jól is gurul a trakesz után, én 412-es FENDT-el húztam aratásban, de ismerősé. 4,8 M volt.
A csavarozások szarok, újra kell midnent nézni rajta, deaz alváznál nincs heggesztési gond, mint a Fliegl-nál! Szal, még mindíg jobb az Oehler. Árban nem tudok mit mondani a Flieglről. Oehler-en szarok a gumik, kínai lapul mint állat, bár a 18 tonnásra ami az össztömeget jelenti a 137 helyett 170-eket raktunk.
Mondok egy jobbat: Mi most egy Seregélyesi cégtől veszünk lehet egy 3 tengelyest, ott van egy 2 ténygelyes is. CARDI, olasz pót, szerintem sokkkkal patentabb kocsi, mint az OEHLER. Szal, ha érdekel, megadom a címet, telefont.
Válasz #2. hozzászólásra
Mi 10 tonnás Pronar tandemeket használunk a 65-ös universalok után. azok is nagyon jók. Rámegy 10-11 tonna gabona vagy 9 tonna burgonya. Ráterhel a trakira ezért jól viszi.
Válasz #1. hozzászólásra
Nálunkfele van egy brantner 20 T-s összsulyú tandem. Nagyon jó csak szerintem a 60-60 cm-es felépitmény magassága kevés a kb 15 T-ás hasznos terheléshez. Legalább 80+80-as oldalfal kell. egyébként szuper. az ára kb 20-21000 euro légfékkel és alapfelszereltséggel. Ja és háromfele üritős.
Válasz #2. hozzászólásra
Biztos nincs senkinek ezekből. Nem olyan olcsók ám ezek tudod é? Biztos vágod az árukat. Mindenki az öregeket cincálja! Jók ezek mind. Mindenki más szempontok alapján választ közülük.
Válasz #1. hozzászólásra
Ez engem is izgat. Írjatok vlm.-t srácok! Itt van 1 Brantner tandem , azt szívesen kerülgetném az udvaromon!!!
Eddig tulnyomoreszt magyar gyartmanyu potkocsikat hasznaltunk, de most szeretnenk kiprobalni vmi osztrak, vagy nemet gyartmanyu potkocsit. Mindenkepp 2tengelyes kivitelre gondoltam, ezekben a legnagyobb a 18t ossztomegu a legtobb nagy gyartonal, ezek erdekelnek.
Szerentek erdeklodni, van-e vkinek velemenye az alabbi markakrol, vagy ajanlana mast: Fliegl, Oehler, Brantner...
Elore is koszonom a hozzaszolasokat.