Válasz mtz1221 #2502. hozzászólásáraa gáz is rajtuk keresztül jött 50 évig, aztán csak kikerülte az orosz, került, amibe került, ettől nem tartok, majd jön a törökökön keresztül
Válasz Gandhy #2494. hozzászólásáraHogyne utasították volna el. még volt pofályuk jönni kérni őket, holott 98-ban a geci albánoknak nyomták a fegyvert minket meg bombáztak. Akkor csak kína meg orosz állt mellettünk, mivel nem voltunk se nato se uniós tag, nem lett volna joguk okoskodni itt. Állítólag az is meglett az amerikai nagykövetnek említve, most mutassák meg magukat és bombázzák az oroszokat. Én örültem mikor bekapták a repülőket is, had lássák milyen az. Visszatérve az alkatrészre bajok lesznek, mert a gyári alkatrészek ukrajnán keresztül jönnek 90%-ban.
Válasz dnsv #2498. hozzászólásárane legyél ennyire pesszimista, ha nem jön eredeti alkatrész, akkor nem jön a gáz, az olaj, a hasadó fűtőelem, akkor már felesleges lesz a gép is a portán
Válasz dnsv #2498. hozzászólásáraha beindul a precíziós, sok relatíve fiatal levetett gép lesz a piacon, az enyémben még csak egy 08.27-es státuszváltás történt(08. 08. volt a beadás azt hiszem), gondolom a befogadás volt az
ha még kicsit tolja fel a kukorica árakat ez a villámháború, a 200 tonna kukoricám ki is adja a beugrómat
Válasz Gandhy #2492. hozzászólásáraAttól félek még több lesz a kisipari alkatrész. Aztán majd én is megutálom az MTZ-t
Egyre jobban gondolkodom a JD vásárlásán és még egy MTZ-t eladok a portáról. Csak egy maradhat alapon, mint a hegylakó.
Válasz horvath.agro #2496. hozzászólásáraez nem az a cég, itt amit kapsz, azt viszed, ha nem, annak örülnek a legjobban, hosszú a várólista, amúgy ingyen kaptam a cserét a kereskedőtől, Ő 3-ast kért, sőt, a típust is megadta hozzá
veszek egy kat 3-ast és bekaphatják, ezt meg átteszem a másikra, velem nem könnyű kibaxni
a gumit próbáltuk cseréltetni 520-ra, ami náluk rendszerben van a 18.4 mellett, ráfizetéssel
még a gondolat is sértő volt, hogy azt feltételeztük, hogy ők ilyen egyességbe belemennek
Válasz Gandhy #2489. hozzászólásárakat 1 tulzas lett volna, de amugy mivel kat 3at kertel es kat 2t kaptal irjal nekik hogy csereljek ki, mert hibas a teljesites...
en at se vettem volna igy a gepet, csak majd ha olyan amit kertem...
Lehet azért mert még nem EU-s tagállam és nem tagja még a NATO-nak sem. Bár lehet tévedek. Mondjuk a szerbek se biztos, hogy jobban szeretik majd a magyar vásárlókat, mint az ukránok szerették. Úgyhogy ezt is meg kell majd fizetni nekünk mtz1221 kollega felé.
Válasz dnsv #2491. hozzászólásárade épp ma olvastam, hogy a szerbek elutasítják a szankcionálást, majd MTZ 1221 lesz az aktuális alkatrész kereskedőnk, reméljük, nem rajtunk akar Adriai villát keresni
Válasz dnsv #2483. hozzászólásáragyári MTZ kat3-as golyósvégűt lecseréltettem, gyári MTZ kat3-as gyorskapcsolósra, Horton tették rá és a nem minősítem őket, de tegnap szembesültem a kat2-vel
Válasz horvath.agro #2473. hozzászólásáraki tudnám, de más oka, mivel angol op. rendszert kell használnom, angol környezettel és ott azért nagy segítség, még ha néha téved is
Válasz mtz1221 #2484. hozzászólásáraNekünk lehet az a baj, hogy nagy az osztás köze. 15cm-es osztásban van.
A fő gond nálunk az volt, hogy a nedves talajt a gyűrűk maguk közzé préselték. A talaj szalonnás lett amit hagyott, főleg miután megszáradt. Illetve tele is ment a henger és a pucolók miatt bedúrt. Levettem a pucolót, így csak egy sárhengerré átváltozik és lehet vele dolgozni.
STS henger lenne a jó, de függesztettben duplasoros nem tudom mit művelve a traki hátuljával. Kitaláljuk mi lesz. Addig van helyette csöves henger.
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraAzt kell még megnézni, hogy a CAT kampós szár milyen hosszú.
Mert nekünk a Helti lazítót nem gond felakasztani, de ami haveréknak van CAT kampós, annál alakítani kellett a felfogatást, mert nem tudta felakasztani a lazítót (nem tudott nyitni annyit a karokon). Én a gyárit preferálom, igaz rossz felakasztani, de ezzel nem volt bajom még. Elég erős és biztos nem fog elszakadni, mivel egy anyagból van az egész.
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraÉn Cat3-ast tennék rá. Nekünk is az van. De elmegy rajta a Cat2 is. Ha a szárak egyforma vastagok akkor hagynám úgy. A gyári 1221-é vastagabb mint a kampós CAT3-as én hagytam úgy.
Habiba is lehet kapni olyan golyót ami kellhet esetleg.
a golyós/hagyományos Két 3-as vonólapokat kicseréltettem gyári gyomcsatlakozósra és vettem bele 3-as golyókat, hát nem fért bele, látom ám, hogy a kampók Két 2-esek.
Jó ez így nekem, vagy erre a Két 3 kell?
Első felindulásomban máris megnyugodtam, ha vennem kell 3-ast, ez pont jó lesz a 1025-re
Válasz mtz1221 #2463. hozzászólásáraannyi időm sem volt, tegnap, ma holnap, hogy megnézzem, de vasárnap majd felhajtom a motorháztetőt, vagy burkolatot és megnézem, hogy mit is vettem és lefotózom
a nyomtáv 210 körül, majd itthon kitalálom, hogyan tovább és kihúzzuk, gumisnál megnéztem az 520-as szélességet, hát nem lett olcsóbb, BKT 300ezer nettó a bekerülési ára és március 15-én áremelés a gumi piacon
ja, és rendelnem kell bele egy ülést, az még elmaradt, meg golyókat kell vennem a vonólapok gyorskapcsolóiba
és most, hogy kitört a háború, azt hiszem egyre nehezebb és drágább lesz majd MTZ-hez jutni, lehet, le kéne fóliáznom és 2 év múlva eladni 20 milláért
Válasz Zsolty 79 #2464. hozzászólásáraAhol kapcsolod be az elsőhajtást. Ott a dobozban van egy sokvezetékes csatlakozó, abból kell kilámpázni melyikhez jön áram ha rá lépsz a fékre. És azt kihúzod.
Válasz Gandhy #2451. hozzászólásáraFéklámpa vezetékjét találd meg hogy ne kapcsolgassa az elejét minden fékezésnél. Pár képet azért dobhattál volna már nekünk, azt gondoltuk megérdemeljük. Mekkora lett a végén a nyomtáv ???
Válasz Gabi 07 #2458. hozzászólásáraAnno egy barátnőm azon röhögött mikor Zegen a flexben kollégájátol hallotta,hogy szünedvan. Mondja nem szünet? De az, szünedvan. Dvel. Menjünk !Kajálunk. erre ő mint szolnoki aszongya nemá. náluk a nemá is jelent valamit. Napi 60 szor mondta legalább. Pedig az nem is Vazs megye.
4353 hozzászólás
Válasz mtz1221 #2502. hozzászólásáraa gáz is rajtuk keresztül jött 50 évig, aztán csak kikerülte az orosz, került, amibe került, ettől nem tartok, majd jön a törökökön keresztül
Válasz Gandhy #2494. hozzászólásáraHogyne utasították volna el.
még volt pofályuk jönni kérni őket, holott 98-ban a geci albánoknak nyomták a fegyvert minket meg bombáztak. 
Akkor csak kína meg orosz állt mellettünk, mivel nem voltunk se nato se uniós tag, nem lett volna joguk okoskodni itt. Állítólag az is meglett az amerikai nagykövetnek említve, most mutassák meg magukat és bombázzák az oroszokat. Én örültem mikor bekapták a repülőket is, had lássák milyen az.
Visszatérve az alkatrészre bajok lesznek, mert a gyári alkatrészek ukrajnán keresztül jönnek 90%-ban.
Válasz Gandhy #2489. hozzászólására
Válasz dnsv #2498. hozzászólásárane legyél ennyire pesszimista, ha nem jön eredeti alkatrész, akkor nem jön a gáz, az olaj, a hasadó fűtőelem, akkor már felesleges lesz a gép is a portán
Válasz dnsv #2498. hozzászólásáraha beindul a precíziós, sok relatíve fiatal levetett gép lesz a piacon, az enyémben még csak egy 08.27-es státuszváltás történt(08. 08. volt a beadás azt hiszem), gondolom a befogadás volt az
ha még kicsit tolja fel a kukorica árakat ez a villámháború, a 200 tonna kukoricám ki is adja a beugrómat
Válasz Gandhy #2492. hozzászólásáraAttól félek még több lesz a kisipari alkatrész. Aztán majd én is megutálom az MTZ-t
Egyre jobban gondolkodom a JD vásárlásán és még egy MTZ-t eladok a portáról. Csak egy maradhat alapon, mint a hegylakó.
Válasz horvath.agro #2496. hozzászólásáraez nem az a cég, itt amit kapsz, azt viszed, ha nem, annak örülnek a legjobban, hosszú a várólista, amúgy ingyen kaptam a cserét a kereskedőtől, Ő 3-ast kért, sőt, a típust is megadta hozzá
veszek egy kat 3-ast és bekaphatják, ezt meg átteszem a másikra, velem nem könnyű kibaxni
a gumit próbáltuk cseréltetni 520-ra, ami náluk rendszerben van a 18.4 mellett, ráfizetéssel
még a gondolat is sértő volt, hogy azt feltételeztük, hogy ők ilyen egyességbe belemennek
Válasz Gandhy #2489. hozzászólásárakat 1 tulzas lett volna, de amugy mivel kat 3at kertel es kat 2t kaptal irjal nekik hogy csereljek ki, mert hibas a teljesites...
en at se vettem volna igy a gepet, csak majd ha olyan amit kertem...
Válasz Gandhy #2494. hozzászólásáraNa akkor legalább lesz ismerős
Lehet azért mert még nem EU-s tagállam és nem tagja még a NATO-nak sem. Bár lehet tévedek. Mondjuk a szerbek se biztos, hogy jobban szeretik majd a magyar vásárlókat, mint az ukránok szerették. Úgyhogy ezt is meg kell majd fizetni nekünk mtz1221 kollega felé.
Válasz dnsv #2491. hozzászólásárade épp ma olvastam, hogy a szerbek elutasítják a szankcionálást, majd MTZ 1221 lesz az aktuális alkatrész kereskedőnk, reméljük, nem rajtunk akar Adriai villát keresni
Válasz dnsv #2491. hozzászólásáragondolom mostantól bezárult a lengyel kiskapu a forgalomba helyezésre
Válasz dnsv #2491. hozzászólásáraalkatrész mindig lesz, azt nem kell vizsgáztatni, ilyenkor a késztermékekre van boycott
Válasz Gandhy #2490. hozzászólásáraHa nem lesz hozza alkatresz akkor 70-80Ft/kg a realis ara
"NATO-tagállamok vezetői: a világ Oroszországot és Fehéroroszországot is felelősségre fogja vonni tetteikért"
szerintem Afrikába és Ázsiába mennek ezentúl az MTZ szállítmányok
asszem veszek gyorsan egy Steyr-t ezt meg beteszem a vitrinbe, mert hamarosan Fendt-ára lesz
H.agro pozitív hozzáállása meglepett, azt gondoltam volna, hogy Ő a kat1-et javasolja majd
Válasz dnsv #2483. hozzászólásáragyári MTZ kat3-as golyósvégűt lecseréltettem, gyári MTZ kat3-as gyorskapcsolósra, Horton tették rá és a nem minősítem őket, de tegnap szembesültem a kat2-vel
szerintem a vonószár ugyanaz, csak a kampó más
Válasz mtz1221 #2476. hozzászólásárade igen, kedden kapom kat2 hármas lyukkal
Válasz horvath.agro #2473. hozzászólásáraki tudnám, de más oka, mivel angol op. rendszert kell használnom, angol környezettel és ott azért nagy segítség, még ha néha téved is
Válasz mtz1221 #2484. hozzászólásáraNekünk lehet az a baj, hogy nagy az osztás köze. 15cm-es osztásban van.
A fő gond nálunk az volt, hogy a nedves talajt a gyűrűk maguk közzé préselték. A talaj szalonnás lett amit hagyott, főleg miután megszáradt. Illetve tele is ment a henger és a pucolók miatt bedúrt. Levettem a pucolót, így csak egy sárhengerré átváltozik és lehet vele dolgozni.
STS henger lenne a jó, de függesztettben duplasoros nem tudom mit művelve a traki hátuljával. Kitaláljuk mi lesz. Addig van helyette csöves henger.
Válasz dnsv #2483. hozzászólásáraMi a gondod az ékgyűrűssel ??? Itt a csernozjomon szántás után is lehet hátránya a kombinátoron ???
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraAzt kell még megnézni, hogy a CAT kampós szár milyen hosszú.
Mert nekünk a Helti lazítót nem gond felakasztani, de ami haveréknak van CAT kampós, annál alakítani kellett a felfogatást, mert nem tudta felakasztani a lazítót (nem tudott nyitni annyit a karokon). Én a gyárit preferálom, igaz rossz felakasztani, de ezzel nem volt bajom még. Elég erős és biztos nem fog elszakadni, mivel egy anyagból van az egész.
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraÉn Cat3-ast tennék rá. Nekünk is az van. De elmegy rajta a Cat2 is. Ha a szárak egyforma vastagok akkor hagynám úgy. A gyári 1221-é vastagabb mint a kampós CAT3-as én hagytam úgy.
Habiba is lehet kapni olyan golyót ami kellhet esetleg.
Válasz horvath.agro #2480. hozzászólásáraAkkor nem "szóltam", azért irtam hogy (szerintem).
Válasz csferri #2479. hozzászólásárade, van kat 2/3 golyó...
Válasz mtz1221 #2476. hozzászólásáraBocs , másra gondoltam, szerintem nem.
Válasz mtz1221 #2476. hozzászólásárade
Válasz horvath.agro #2475. hozzászólására
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraNem lehet olyan golyót venni hogy 2/3-as ???
Válasz csferri #2474. hozzászólására
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraÉn a helyedbe K3-.ast tennék rá, nem tudhatod hogy később nem e lesz olyan munkagéped amihez az kell.
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásáraboven eleg a kat 2/2 ugyse tud akkora gepet felemelni ami indokolna a kat 3/2-t
a javitast meg ki tudod kapcsolni...
Válasz Gandhy #2471. hozzászólásárakét = kat
olyanokat javít a mesterséges intelligencia, hogy a fal adja a másikat
Válasz Gumóka #2470. hozzászólásárana szóval, kezdődik
a golyós/hagyományos Két 3-as vonólapokat kicseréltettem gyári gyomcsatlakozósra és vettem bele 3-as golyókat, hát nem fért bele, látom ám, hogy a kampók Két 2-esek.
Jó ez így nekem, vagy erre a Két 3 kell?
Első felindulásomban máris megnyugodtam, ha vennem kell 3-ast, ez pont jó lesz a 1025-re
Válasz Gandhy #2469. hozzászólásáraKronehitet szoktam arra hallgatni
De ajánlom a Dankót, ha idegállapotba kerülök, mindig megnyugtat
Válasz Gumóka #2468. hozzászólásáraitt az FM Vier(4)
a menő a csajoknál
Válasz Gandhy #2467. hozzászólásáraMeghagyod csajozósnak, rádió legalább van benne, Dankó rádió 100.8 Fm, aztán jampizhatsz Szombathelyen
Válasz mtz1221 #2463. hozzászólásáraannyi időm sem volt, tegnap, ma holnap, hogy megnézzem, de vasárnap majd felhajtom a motorháztetőt, vagy burkolatot és megnézem, hogy mit is vettem
és lefotózom
a nyomtáv 210 körül, majd itthon kitalálom, hogyan tovább és kihúzzuk, gumisnál megnéztem az 520-as szélességet, hát nem lett olcsóbb, BKT 300ezer nettó a bekerülési ára és március 15-én áremelés a gumi piacon
ja, és rendelnem kell bele egy ülést, az még elmaradt, meg golyókat kell vennem a vonólapok gyorskapcsolóiba
és most, hogy kitört a háború, azt hiszem egyre nehezebb és drágább lesz majd MTZ-hez jutni, lehet, le kéne fóliáznom és 2 év múlva eladni 20 milláért
Válasz mtz1221 #2465. hozzászólásáraköszönjük mindenki nevében
Válasz Zsolty 79 #2464. hozzászólásáraAhol kapcsolod be az elsőhajtást. Ott a dobozban van egy sokvezetékes csatlakozó, abból kell kilámpázni melyikhez jön áram ha rá lépsz a fékre. És azt kihúzod.
Válasz mtz1221 #2463. hozzászólásáraüdv erre a vezeték kérdést kifejtenéd hogy hol van tanuljunk a más hibáiból pl üdv
Válasz Gandhy #2451. hozzászólásáraFéklámpa vezetékjét találd meg hogy ne kapcsolgassa az elejét minden fékezésnél.
Pár képet azért dobhattál volna már nekünk, azt gondoltuk megérdemeljük. Mekkora lett a végén a nyomtáv ???
Válasz Gabi 07 #2458. hozzászólásáraAnno egy barátnőm azon röhögött mikor Zegen a flexben kollégájátol hallotta,hogy szünedvan. Mondja nem szünet? De az, szünedvan. Dvel. Menjünk !Kajálunk.
erre ő mint szolnoki aszongya nemá. 
náluk a nemá is jelent valamit. Napi 60 szor mondta legalább. Pedig az nem is Vazs megye.
Válasz Gabi 07 #2460. hozzászólásáraavagy vazs megye vazsvár, ott terem a legvár
Válasz Gabi 07 #2458. hozzászólásáraMikor Szombathelyen katonáskodtam volt egy vas megyei tájszólást kifigurázó "mondóka"
Előre is én kérek elnézést!
Vazs megye vazsvár
Zsírozsgenyér legvár
Kezskeny vágány kizsvazsút
A vonat mem áll meg csak lazsít
Válasz .Richard. #2457. hozzászólásáralegvár
Válasz .Richard. #2457. hozzászólásáraLegvár!
Válasz horvath.agro #2455. hozzászólásáraGandhy értette.
igaz Vazs megyeijessen illen a lekvár.
Válasz horvath.agro #2455. hozzászólásáraez egy rejtjeles kódolt üzenet
Válasz .Richard. #2453. hozzászólásárahogy micsoda? ez magyarul is elérhető valahol, amit mondani akarsz?
Válasz .Richard. #2453. hozzászólásárapersze, hogy hibás, de a Kék Mauritius a világ egyik legdrágább bélyege és épp azért, mert hibás