Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 396.83 Ft USD 337.84 Ft CHF 428.08 Ft GBP 457.46 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93679 hozzászólás
Nincs profilkép
#43179 Zotya-83
2016-02-09 19:08:55

Válasz Antesz #43232. hozzászólásáradebreceni cég .gr.r.ll.hu szélvédő szóra keress rá!
Jó mert kicsit kifordítva könnyebb este befordulnia a megfelelő helyre.
Nem nehéz bekötni ha erősebb kapcsolót veszel akkor relé sem kell.

Nincs profilkép
#43178 Zotya-83
2016-02-09 19:08:52

Válasz Antesz #43232. hozzászólásáradebreceni cég .gr.r.ll.hu szélvédő szóra keress rá!
Jó mert kicsit kifordítva könnyebb este befordulnia a megfelelő helyre.
Nem nehéz bekötni ha erősebb kapcsolót veszel akkor relé sem kell.

#43177 Antesz
2016-02-09 18:14:40

helló
hol tudok venni mtz szélvédőjére belarusos feliratot?
s mi a véleményetek ha a kabin oldalához az irányjelző tartóhoz raknék fel kis kocka munkalámpát?
érdemes vagy hülyeség?
s mennyire bonyolult a bekötése?

Nincs profilkép
#43176 a2457
2016-02-09 15:39:31

Válasz zollfeco #43226. hozzászólásárabolygóműve szokott legtöbbször szétmenni, igazából a többieknek is ez volt a tippje.
általában nekem is ez az első tippem.
ha kiborítod látni fogod ha baj van vele.
ha elbírja a pénztárcád az erősített fajtát tudom helyette ajánlani.
ha ott minden rendben, akkor viszont az ülés alatti karral kapcsolható résszel szokott még baj lenni.

Nincs profilkép
#43175 a2457
2016-02-09 15:35:46

Válasz Gergely Péter #43221. hozzászólásárailyet akkor sinál ha a tömb már kikopott.
ameddig nem zavaró nem szoktuk bántani, ha meg már az akkor megy a levesbe.

Nincs profilkép
#43174 levilevente15
2016-02-09 11:46:02

Válasz levilevente15 #43228. hozzászólásáraFelakatam tenni egy videot,de nemtudom

Nincs profilkép
#43173 levilevente15
2016-02-09 11:15:32

Válasz ..MZ/X.. #43225. hozzászólásáraDuplan szoktam kuplungolni belem"verte" az oktato mikor a teherautora vizsgaztam.valahogy igy.

#43172 am1987
2016-02-09 11:04:31

94-es évjáratú 82-hez van valakinek gépen a szereléshez segéd anyaga?
szirakiadam@gmail.com a címem.
Köszönöm előre is a segítségeteket!

Nincs profilkép
#43171 zollfeco
2016-02-09 10:10:15

Tegnap nekiálltam az 50-es bontásnak a TLT miatt. Kíváncsi vagyok mi lesz a baja, de majd este már meglátom talán, ha levettem a padlólemezt is.

Bekapcsoltam kíváncsiságképpen a kardánt, előretoltam a fékezőkart és kézzel tudtam hajtani a TLT csonkot, de kb. 1 fordulatonként akadt valamiben meg recsegő hangot adott ki. Középállásban semmilyen hangot nem ad és tekerhető, fékezni meg fékez rendesen.

Remélem nem nagy a baja smile whistlingsmile karateka

#43170 ..MZ/X..
2016-02-09 08:52:26

Válasz levilevente15 #43224. hozzászólásáraSzokni kell smile wink
Dupla kuplung csodákra képes, visszaváltáskor meg gázfröccs.
Az öreg tsz lakók kuplungot csak induláskor-megálláskor használták.smile lol

Nincs profilkép
#43169 levilevente15
2016-02-09 08:22:46

Válasz fpityu #43223. hozzászólására.

udv.a tieden akkor szokote egy kicsit kerreni a felezo?

#43168 fpityu
2016-02-09 08:12:34

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraHosszú 8-bó kell váltani rövid 9-be és nincs akkora külömbség a két fokozat közt.

Nincs profilkép
#43167 levilevente15
2016-02-09 08:05:37

Válasz a2457 #43220. hozzászólására
Udv.kosz szepen.ha a valtot sikerult megszokni gondolom a reduktorba is belejovok,plane ha ivannal is anyi uzemanyagot elpufogok mint az utb-vel.koszi megegyszer

Nincs profilkép
#43166 Gergely Péter
2016-02-08 23:12:35

Jó estét mindenkinek.Azt szeretném meg tudakolni hogy 82-es Mtz-n a kihelyezett hidraulikán nyomást mértem és két különböző karra is reagált a mérőóra de egy helyen volt bedugva.Ezek szerint a vezérműtömbnél összejátszik a két külön álló hidraulika kör?

Nincs profilkép
#43165 a2457
2016-02-08 21:14:26

Válasz levilevente15 #43219. hozzászólásáraoh, mindjárt más, és mégsem :D
hosszabb sebességekben nagyobb a különbség normál és fél sebességek közt, ha ügyes vagy rá fogsz érezni mikor kell váltani.
aggodalomra nincsen ok.

Nincs profilkép
#43164 levilevente15
2016-02-08 20:53:35

Válasz a2457 #43209. hozzászólásáraJo estet,lehet roszul irtam a felezo kereg,mikor 9-bol viszateszem fel9-be vagy fel 9-bol egesz 9-be.Meg 8-ba elofordul 7-tol lefele nem nagyon.kosz a valaszod

#43163 mtzgabika
2016-02-08 20:45:15

köszöntem!!! gondolom akkor ha a kart nem jobbra hanem balra huzom teljesen akkor odaszoritja a váltóházhoz azt a körmös kapcsolót és nem esik le!!
smile confused

Nincs profilkép
#43162 rsándor
2016-02-08 20:28:56

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólására Ki és vissza is tudod tenni.

Nincs profilkép
#43161 zotya42
2016-02-08 20:28:14

Válasz mtzgabika #43215. hozzászólásáraKapcsold át a váltó hajtásra és amikor kiveszed valaki otsmile thumbuptartja akkor nem esik le .

#43160 mtzgabika
2016-02-08 20:15:01

Válasz rsándor #43214. hozzászólásáraköszönöm! még annyi ha kiveszem a tlt házat utána van a tengely annak a végén van a ki be kapcsolókarja az a körmös cucc aszt is ki tudom huzni háturol ugy hogy nem esik le semmi vagy nem?

Nincs profilkép
#43159 rsándor
2016-02-08 20:02:14

Válasz mtzgabika #43210. hozzászólásáraIgen pár hozzászólással visszább le va írva a menete , de azt hogy azé -e akkor látod mikor kihúzod.

Nincs profilkép
#43158 rsándor
2016-02-08 19:59:41

Válasz Vízpocsékoló #43211. hozzászólására A nyomott ágba, amelyikben nyomás van mikor emel a gép. Hogy ez melyik oldal az pasz.

#43156 Vízpocsékoló
2016-02-08 18:53:46

Üdv, MTZ munkahengerbe melyik ágába kell bekötni a zuhanásgátló közcsavart, ha a menet irányt vesszük alapul,vagy ér-e az valamit.Válaszokat előre is köszönöm!

#43155 mtzgabika
2016-02-08 18:11:02

üdv: mtz 82.1 -ben lecseréltem a hajtóműolajat a hátuljában és a difi ház leeresztöjén találtam csapágy kosár darabot, namost ez véleményem szerint tlt-jé mert elég kis méretű csapágy kosár darabja,ha hátul ki tudnám ezt cserélni vagy le kell vennem a dififedelet is? válaszokat elöre köszi!

Nincs profilkép
#43154 a2457
2016-02-08 16:26:13

Válasz levilevente15 #43207. hozzászólásáranemhiszem hogy kéne aggódni, rohadt nagy a különbség a 8-9 közt.
kisebb alapjárattal kell próbálni váltani 8 ból 9 be.
szóval jól üvegre kihajtod 8 ban ameddig véres nem lesz a torka szószerint, kézigázzal belősz egy 1000 es vagy még kisebb alapjáratot, és úgy próbálj meg váltani. ha pótkocsit húzol 99 % hogy így is csak recsegősen veszi.
enyhe leejtőn kell kipróbálni.

#43153 Claassic
2016-02-08 13:21:35

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraA vastag szálas izzítóvisszajelzôt vegyed bele, mert a vékonyszálas a 80_asê ês azt mindig ki is fogja verni!

Nincs profilkép
#43152 levilevente15
2016-02-08 11:37:48

Udvozlok mindenkit.Kezdo mtz-s vagyokA velemenyetekre lenek kivancsi,a meloba 820-as mtz-t vezetek es 8,9-be kereg a felezo(reduktor).szinte mindegy hogy dupla kuplungal vagy siman egy kuplungal probalom,7-tol lefele nagyon ritkan csinalja.Szinte uj a gep 137 ora van bene,kel agodni vagy csak nekem szokatlan?Edig utb 650-el dolgoztam az dupla kuplungal nem kereg.A valaszokat elore is koszonom.szep napot

#43151 b.gazda
2016-02-07 21:48:07

Válasz medikus #43205. hozzászólásáraKöszönöm. Megnézem a hét elején, hogy hol van rajt!
Nem kötöttem le róluk a vezetéket, megnézem azokat is egyenként.
Az izzító ellenállás ezekben hol kell pontosan hogy legyen? Az izzítógyertyák előtt vagy még a visszajelzés előtt?

#43150 medikus
2016-02-07 21:14:25

Válasz b.gazda #43204. hozzászólásáraRégebbiekben nem a műszerfalban volt!Kint a hidraulika tartályon levő indító relé mellett,egy (zárt)alumínium doboz,2 kivezetéssel.M6 csavar.Hogy mérted az izzító gyertyákat?Lekötötted a vezetéket mindegyikről?Persze sorba vannak kötve.Egyenként nézd őket,és testre is.Oda nem vezethet!az izzító előtét ellenállás,a hidraulika tartályra csavarozott bakelit fedeles Rb1 relé alatt kell hogy legyen!

#43149 b.gazda
2016-02-07 21:04:51

Köszönöm a válaszotok!
Az izzítás ha jól tudom sorba van kötve, és szakadásvizsgálóval mérve jónak mértem mind a 4 izzítógyertyát. A műszerfalban lévő gyújtáskapcsoló izzítás részét én átkötöttem simán egy nyomógombra, mert a kapcsolóról nem működött az izzítás. Ezt az izzító ellenállást én nem találom a műszerfalban sehol, a visszajelző elé kössek be egyet?smile cowboy

#43147 VTR-es
2016-02-07 12:46:54

Válasz zollfeco #43199. hozzászólásáraMost olvasom visszább hogy 50-es ,akkor abba nem cserélhető csonkos elvileg. Igen a lemezt le kell szedni és alatta a két fékszalag feszítő pálcát kicsavarni, csak úgy tudod kihúzni hátra a véglahajtást.

Nincs profilkép
#43146 Magister
2016-02-07 12:42:23

Válasz medikus #43184. hozzászólásáraKicseréltem a fesszabályzót..egy olyanra ami már régen le lett dobva..és láss csodát.. rögtön jó lett!!
Szerintem régóta szívatott a töltés hol töltött hol meg nem!!

#43145 Maszek Zs
2016-02-07 12:38:09

Válasz zollfeco #43199. hozzászólásáraSzedd le a lemezt és az állitó csavarokat is.

Nincs profilkép
#43144 zollfeco
2016-02-07 12:27:26

Válasz VTR-es #43198. hozzászólásáraA kabinban a munkahenger alatti lemezt is le kell szedni, ha mondjuk cserélni kell a szalagokat? Délutàn lehet nekiàllok.

#43143 VTR-es
2016-02-07 12:10:43

Válasz zollfeco #43197. hozzászólásáraLehet cserélhető csonkos a tlt, ha az akkor zégergyűrű kivét után látható miért mozog ki-be , ha nem cserélhető akkor biztos gáz van a véglehajtással.véglehajtás kivéthez le kell engedni a hajtóműolajat, vagy gödörbe állni hogy előre follyon és a fékszalag rudazatokat kiszerelni.Kiszerelés után fékszalagokat nézni, 3db tűgörgős kisfogaskereket, csapágyakat .

Nincs profilkép
#43142 zollfeco
2016-02-07 11:34:20

Válasz VTR-es #43195. hozzászólásáraJa meg még annyi,hogy a tlt csonk kb. 2 cm-t mozog kifelé a hàzból tengelyirànyban. Meg mint ìrtam terhelésnél morog, de nem hajt, viszont ha megszűnik a terhelés megint forog. Àllìtottam a kapcsolókar rudazaton rövidebbre akkor kicsit ment rendesen de rövid idő alatt újra jelentkezett a hiba. Ha kiszerelem a hàzat akkor mit nézzek?

#43141 VTR-es
2016-02-07 10:04:47

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraA műszerfalba van egy ellenállás, nem lehet hogy ki van kerülve?

#43140 VTR-es
2016-02-07 10:01:36

Válasz zollfeco #43185. hozzászólásáraSzerintem első körben kapd ki a hátuljából kompletten a tlt-t, lehet a 3 kis bolygókerék a ludas.

Nincs profilkép
#43139 a2457
2016-02-07 09:13:11

Válasz zollfeco #43185. hozzászólásáranemtudom hogy 50 esen is ki lehet e magát a hajtást kapcsolni a gép derekában.
ha igen akkor valszeg ott a gond.

#43138 medikus
2016-02-07 07:50:44

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraZárlat van az izzítás rendszerében!Lehet valamelyik gyertya belül úgy égett el,hogy testre ér.Vagy az izzító gyertyán összeér a két vezeték,ez által azt a gyertyát kisöntöli az ára(kikerüli)és a túlfeszültség miatt kiolvad a visszajelző!Az a töltő feszültség JÓ!

#43137 medikus
2016-02-07 07:47:07

Válasz ..MZ/X.. #43187. hozzászólásáraVisszatölti,de arra nem kell (900) watt!De nem is tudja az azt!A generátor tekercse ugyan az,semmivel nem erősebb mint a 400 wattosé!

#43136 papa maci
2016-02-07 06:56:27

Válasz Norbi94 #43189. hozzászólásáraLevegős+állítható magasság. A sima alsó kategóriás levegős üléssel már szívtam. Ahhoz hogy elég kényelmes legyen a magasság, fel kellett pumpálni teljesen. Na akkor olyan mint egy fa darab. A normálisabb levegős ülés olyan 200 körül mozoghat kereskedő, típus függő. És innen felfelé !

#43135 papa maci
2016-02-07 06:49:50

Válasz b.gazda #43188. hozzászólásáraIsmerős jelenség, izzító gyertya probléma. Valamelyik ,vagy több megadta magát.

Nincs profilkép
#43134 Norbi94
2016-02-07 00:55:30

Sziasztok!

Mtz82-be szeretnèk valami jó ülést tenni, mert ez a gyàri elég kényelmetlen. Milyen ülést javasoltok? Esetleg linkkel ha lehetne.
Előre is köszönöm :)

#43133 b.gazda
2016-02-06 22:47:42

Sziasztok!

Nemrégiben jött egy olyan hiba az 50-es mtz-n hogy izzításkor a visszajelzőt kivágja a műszerfalnál, így elmegy az izzítás. Ezt a visszajelzőt lehet kapni ilyen 4000 FT körül,de elég sűrűn van ez a hiba. Aksi jó, önindító, fesszabályzó, generátor okés. Mi lehet a probléma? NEkem még a gyári generátor van de ha lepadlózom a traktort akkor tudok mérni az aksin 13,8 V- 14,2 V-t. Ez szerintetek jó? Vagy ettől a generátortól jobbat ne is várjak!?

#43132 ..MZ/X..
2016-02-06 22:06:40

Válasz medikus #43174. hozzászólásáraJó volt, mert akkor még normális minőséget gyártott a ruszki. Azóta elfelejtették ezt. Ráadásul mostanra minden kéri a villanyt és egyre többet.
Mi bontott bosch generátorokra cserélgetjük a ledöglő ruszkikat. Ezekkel sem volt gond az elmúlt 20 évben, és valószínűleg nem lesz a következő 20-ban sem. Ráadásul normálisan vissza is tölti az akkut.

Nincs profilkép
#43131 Magister
2016-02-06 21:42:39

Jegyezzétek meg!!! A traktort a gázolaj teszi tönkre....smile thumbupsmile thumbupsmile thumbup

Nincs profilkép
#43130 zollfeco
2016-02-06 21:34:22

Sziasztok!

Az 50-esemen beszart a kardàn, javìtanom kell. Tünet: kerreg , nehezen tudom bekapcsolni kupplung és alacsony fordulat mellett. Viszont rendesen fèkez, munkagèp nèlkül szinte hangtalanul megy. Amint terhelést kap (pl.: kúpos hasìtó) megàll a hajtâs ès darâló hangot ad. kikapcsolàsnàl semmi gond nincs. Mi lehet a hiba? Azonkìvül hogy xar

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Elvonják a támogatásokat? Drasztikus áremelések jöhetnek
Akár 2000 forintba is kerülhet a tej literje a boltokban.
Turán szőlő
Turán szőlő

270 Ft

Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon LT-S390
Csúszókormányzású homlokrakodó Longdon...

2.590.000 Ft

Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró
Gyári gödörfúró, lyukfúró, földfúró

430.000 Ft

VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9 késes MTZ kategória
VOGEL NOOT Euro-Grubber (grúber) 11/9...

840.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]