#88545 rtamas76

2024-06-17 22:28:02

Válasz erre

Válasz somly #88544. hozzászólásáraOk !
De milyen a hangja!
Kipufogón szar? Kipufogó bélés?
Máshonnanjön?
Lapos szíjjas? Görgőcsapágy?
Generátor csapágy?
Erő megmaradt?
Szelepek?
Valami közelebbi?
A turbó attól hogy nemeszi az olajat attól lehet szar?
Eszi a házat.

#88544 somly

2024-06-17 21:46:50

Válasz erre

Sziasztok! Egy kis segítséget , tanácsot szeretnék kérni . Mtz 952.3 as traktorom van és egy jó hónapja elég fura hangja van terhelés alatt . Először turbóra gyanakodtam de az nem eszi az olajat . A vízszivattyú ha meghibásodik ciripelő kopogó hangot adhat ha kimegy belőle a csapágy ? Válaszaitokat előre is köszönöm.

#88543 Gumóka

2024-06-16 18:45:37

Válasz erre

Válasz madle #88542. hozzászólásáraÉn számoltam ki az ns-32 kapacitását, de már meg nem mondom, mennyi.

#88542 madle

2024-06-16 14:28:47

Válasz erre

Válasz envagyok2 #88540. hozzászólásáraA vezértömb és az elektronikus vezérlés gyári teljesen. Így akkor biztos vagyok benne, hogy egyszerűen nem szállít eleget és azért nem hajtja. Hát ha fél gázon forog 700-at a szivattyú, akkor alapjáraton már tücsök pöcs.
Megpróbálkozom az önállú rendszer kiépítésével, ha legalább egy 40 literes olajtartályt rakok, ahhoz is ajánlott még hűtőt tenni?

#88541 rtamas76

2024-06-16 13:21:04

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88539. hozzászólásáraCsak egy érdekesség.
Menetlasítót nem mindegyik váltóra lehet felrakni.
Mi is szórakoztunk a régi munkahelyemen.
Pneumatikus metszőolló miatt kellet lassan menni.
Ezt találtam ki.

#88540 envagyok2

2024-06-16 13:05:28

Válasz erre

Válasz madle #88538. hozzászólásáraaz ns32es azt hiszem 32 ccm egy fordulat, és azt is leszámolták itt öbben is, hogy nyél gázon 1400at fordul, vagyis fél gázon akkor 700*32=21 liter, veszteség nélkül. a 96 ccm 218-at, feltéve hogy nicns veszteség. ez elég? mennyit kéne annak fordulnia?
a másik, amit írtam a nyomásesés. ezek a kis szivattyúk nyomásesése általában nem lehet több 100 bárnál, és minél nagyobb a ccm, annál több lehet. vagyis erre ráküldeni a 180 bárt nyomásszabályzó nélkül az igen hamar kinyírja. van a kobájnon ilyen kis kocka?
ez
ha gyári rendszer, akkor nyilván van, de ha mókolt, akkor mindenképp kell tegyetek, meg kell keresni a hidromotor leírását, és ahhoz kell állítani. én nem foglalkoznék azzal, hogy ahol veszed, ott beállítják, kb 5szörös ár jön ki, mintha veszel egy órát meg szelepet, és beállítjátok otthon.
ha külön rendszert csinálsz, tegyetek bele egy hűtőt is, visszatérő ágba nincs több miniális nyomásnál, lehet motoroljahűtő is kibírja, picsa pénzért, és biztos örök...

#88539 mtz1221

2024-06-16 10:41:42

Válasz erre

Válasz madle #88538. hozzászólásáraEzzel kellett volna kezdened, 800 fordulaton kevés mtz hidraulikája tud elég olajat. Vagy veszel rá ns50-es pumpát, vagy egy menetlassítót, amivel bírsz nagyobb gázon is menni.

#88538 madle

2024-06-16 09:47:25

Válasz erre

Válasz envagyok2 #88537. hozzászólásáraKöszönöm a válaszokat először is mindenkinek! mtz1221, rtamas76, Gumóka.

Tegnap reggel próbáltam, helyzeterő üresben, a visszatérő ág a tartályba vezetve. A kombájn vezérlője megkapja a 12V-ot. Munkahengereket tudom vezérelni (kerék kormányzás, asztal emelés, vonórúd kormányzás) viszont mikor ráadom a nyomást, akkor a hidromotor (válogató asztal) kap olajat egyből és azt egy potméterrel lehet lassítani vagy gyorsítani, de akadozik, lelassul és nem megy szabályosan. Hozzáteszem alapjáraton van a traki, 1000-es motor fordulaton már megy ahogy kell, de azért nem dolgoztam még így vele, lehet nem bírná sokáig. Viszont az nekünk ásásnál menettempóban nem jó, mivel ez egy átalakított mosós kombájn, lassan kell menni.
Lehetséges, hogy alapjárat 600-800 motorfordulaton nem tud annyit szállítani az NS32 szivattyú, ami kellene a hidromotornak? Ki is dobálja a kart, szóval gumipókozni kellene... Egy Char-Lynn 101 van rajta ami 96cm3-es.

Egyébként az autonóm rendszerhez minden megvan. Kardánnál le tudjuk venni lánckerékkel a hajtást és már csináltattunk egy MTZ hidraulika szivattyúra kisebb fogaskerékkel hajtást. Olajtartályt keresek majd egy 25-40 litereset, akkor úgy gondoljátok inkább ebbe az irányba haladjak?

#88537 envagyok2

2024-06-14 22:56:07

Válasz erre

Válasz madle #88526. hozzászólásáraa hidromotorok nem egy hatalmas forgatónyomatkú valamik. legalábbis ezek. érdemes lenne megnézni, hogy nem megszorul-e valami, amit nem bír elhajtani. érdemes lenne a bemenő ágára egy nyomásmérőt is rakni, hogy lehessen látni, mekkora nyomás épül ott fel. ha megvan a nyomás, de nem forog, akkor vagy túl kicsi oda a forgatónyomaték, vagy szoprul valami. aztán ezek nyomásesése sem lehet végtelen, szóval nem csak szabad visszafolyó ág kellene, hanem egy nyomáshatároló is a bemenő ágra, és azt be kell állítani a megfelelő nyomásra. nézd meg a könyvét, hogy mekkora nyomásesést bír el tartósan a hidromotor, és arra kell állítani. ami meg elfér a kezedbe, azok nyomatéka meg 10-20-50-100 nm, szóval nem sok, meg kéne próbálni kézzel hajtani azt a valamit, hogy ilyen könnyen elmegy-e.

#88536 medikus

2024-06-14 22:17:13

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88535. hozzászólásáraValószínű elgyengült,lehet benne kicsi menetzárlat!

#88535 rtamas76

2024-06-14 22:01:53

Válasz erre

Válasz medikus #88534. hozzászólásáraKöszi megpróbálom.
Csak ezzellessz a baj? Nemidítja a szakaszoló motort, viszont ha csavarhúzóval megkoppintom rögtön működik.

#88534 medikus

2024-06-14 21:57:42

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88531. hozzászólásáraPassz! De szerintem jó:

#88533 mtz1221

2024-06-14 21:55:53

Válasz erre

Válasz Gumóka #88528. hozzászólásáraTúl okoskodod. Nincs az mtz hidraulika rendszerével semmi gond, ha normálisan van használva. Erőszabályozó ülésalatt és az ülés mellett is üresben legyen, olaj direktbe menyen vissza a tartályba és egésznap mehet .

#88532 rtamas76

2024-06-14 21:48:47

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88531. hozzászólásáraIlyeneket találtam.

#88531 rtamas76

2024-06-14 21:45:58

Válasz erre

Válasz medikus #88518. hozzászólásáraMesterÚr!
Kérdésem lenne!
Permetező szakaszolóban egy relé baszakodik.
Kérdés: a relé számának utolsó 4-5karaktete nemstimmel de sehol nincs egyforma . Az lehet gyátási szám?
Vagy megrendehetem? Jólessz hozzá?

#88530 rtamas76

2024-06-14 20:34:49

Válasz erre

Válasz madle #88526. hozzászólására

#88529 rtamas76

2024-06-14 20:31:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #88528. hozzászólásáraEgy autonóm rendszer az biztos sokkaljobb.
És a gépétsem nyírja.

#88528 Gumóka

2024-06-14 19:59:20

Válasz erre

Válasz madle #88526. hozzászólásáraPróbáljátok meg az eszköz hidraulikarendszerét kardánmeghajtásra átépíteni.
Stabilabb lesz jóval.

#88527 rtamas76

2024-06-14 19:37:42

Válasz erre

Válasz madle #88526. hozzászólásáraAzért anyiba maradjunk,hogy az mtz hidtaulikája nemszereti a hidromotor hajtatását.
Főleg az egésznapos munka viseli meg.
A hidromotor folytása az pláne.
Ugye a nyugatiaknál áramlás szabájzás is van.
A hidraulika gyorscsatlakozóval is jártunk már úgy hogy úgynézett ki mint a rendes kani csak 2mm el rövidebb volt. Nyomni kinyomta az olajat de vissza nemengedte. Kisipari szar.

#88526 madle

2024-06-14 19:20:36

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88525. hozzászólásáraRendben, rápróbálok így!
Köszi mtz1221 neked is, őszintén megmondom, fogalmam sincs milyen állásban volt a helyzeterő szabályozó, majd holnap teszek egy próbát délelőtt.
Először az volt a baj, hogy alapjáraton, ahogy mentünk leesett a feszültség, a kombájn vezérlője nem kapott 12V-ot. Akkor lett egy VW generátor felrakva a gyári helyett, most van töltés, de ugyan úgy megáll a hidro motor, szóval tuti olaj probléma van valahol.

#88525 rtamas76

2024-06-13 21:43:31

Válasz erre

Válasz madle #88519. hozzászólásáraNekem is volt a permetezőhöz egy külön tömb amivel a keretmozgatást csináltam.
Azzal is főzte az mtz az olajat.
Próbáld meg a visszatérőt a tartályba szabadon visszaen-gedni egy +csővel. Egyenlőre csak 1sima flexicsővel.

#88524 rtamas76

2024-06-13 21:37:17

Válasz erre

Válasz madle #88519. hozzászólásáraA gyorscsatlakozót nézdmeg jó-e. A hidraulikaszűrőd mikorvolt cserélve?

#88523 mtz1221

2024-06-13 20:48:23

Válasz erre

Válasz Gumóka #88522. hozzászólásáraMegvan 2 hónapja, csak nincs aki felrakja.

#88522 Gumóka

2024-06-13 20:44:57

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88521. hozzászólásáraMostmár csak egy bal hátsó lámpát kell vegyél

#88521 mtz1221

2024-06-13 17:52:34

Válasz erre

Kellet kicsit igazítani a lyukakat, de qrva faszq kényelmes lett.

#88520 mtz1221

2024-06-12 23:41:56

Válasz erre

Válasz madle #88519. hozzászólására3. karja ha nincs neutrálban, akkor nem működnek a kihelyezett körök. Meg a hidromotornak illik egy szabad visszavezetés a direkt az olajtartályba.

#88519 madle

2024-06-12 21:38:18

Válasz erre

Sziasztok!

Szeretnek tanacsot kerni MTZ hidraulika ugyben.
Roviden: MTZ 820.1 uj szivattyuval ra van kotve egy burgonya kombajnra, amin van egy vezertomb 3 munkahengerrel es egy kis hidromotorral. Raadom a nyomast es par masodpercig megloki a hidromotort majd belassul es megall. A pot meterrel sem lehet ezutan gyorsitani vagy lassitani. A szivattyunak olyan hangja van, mintha falnak utkozne az olaj.
Ellen pelda, rakotottem egy JD-t is a kombajnra es hibatlanul mukodik a kombajnon minden, hallatszik hogy aramlik az olaj, viszi a hidromotort es mellette parhuzamosan minden munkahengert tudok mukodtetni.
Az MTZ-n a kombajn vezerlojere kimegy a feszultseg, aramot kap, megsem hajtja a hidromotort. Regen volt baszkuralva hogy kikotottek az antiszlippet Apam munkasai, viszont hogy en hasznalom a gepet vissza kottettem mindent a gyarira, (helyzet ero szabalyzoval allitom a 3 pontot, elotte meg az egyik oldalso karral kellett ledobni a munkaeszkozt vagy emelni).
Lehetseges olyan hogy valami nem jol lett vissza kotve? Viszont a 3 pontnal 1,2 tonnat siman emel a gep. De ez a kivezerelt olaj nem tudom miert de nem aramlik… lehetseges hogy “tul sok olaj” megy hatra es a visszateron nagyon leszukul mire a tartalyba erne es felforr?

Koszonom a segitseget! Ha esetleg jartas valaki ebben telefonon is megkoszonnem, ha itt ir privatban szamot!

#88518 medikus

2024-06-12 21:02:35

Válasz erre

Válasz Gumóka #88517. hozzászólásáraMajd alkalom adtán azért térjünk vissza rá!

#88517 Gumóka

2024-06-12 20:50:05

Válasz erre

Válasz medikus #88516. hozzászólásáraKöszi, mentettem az írást!

#88516 medikus

2024-06-12 20:42:47

Válasz erre

Válasz Gumóka #88514. hozzászólásáraHa meg van,akkor kell egy átkötés!!!Az LK kontroll lámpa vezetéket a hullám jelre kell kötni!
A golf generátornak a lámpán keresztül kell előgerjesztés! Az Mtz nél ezt megoldja a forgórészben levő mágnes!

#88515 Gumóka

2024-06-12 20:41:40

Válasz erre

Válasz medikus #88513. hozzászólásáraOromhegyesen?

Voltam 2x, még covid előtt, aztán lemaradt, vasárnap akartam menni, de aztán egyedül maradtam, meg 3l is aludtam, így nem indultam el, viszont jövőre nem akarom kihagyni.

#88514 Gumóka

2024-06-12 20:39:43

Válasz erre

Válasz medikus #88512. hozzászólásáraPénteken lesz belőle valami, unixnál nem kapkodnak, de valószínű a fesszabályzó lesz ott is.

#88513 medikus

2024-06-12 20:36:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88511. hozzászólásáraVoltál a traktoros versenyen? Ma láttam Tv-ben!250 traki!

#88512 medikus

2024-06-12 20:35:37

Válasz erre

Válasz Gumóka #88507. hozzászólásáraHogy áll a generátor csere?

#88511 mtz1221

2024-06-12 10:49:20

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88510. hozzászólásáranem mert mindig kapkodás van, nincs idő akasztgatni. De nem vészes nehézbállakat csinál, az én kis renaultom.

#88510 rtamas76

2024-06-12 05:08:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88509. hozzászólásáraA hátulján sújt használsz?
Azzal még kényelmesebb, és jobb is pakolni vele.
Csak a vontatást kell normálisan megoldani.

#88509 mtz1221

2024-06-12 00:16:18

Válasz erre

Válasz rtamas76 #88505. hozzászólásáraArra. Előre meg kap 295/55r22,5est. Jön a szalma, ne bacca a gyerek derekát, ha én már elbactam a genetikát.

#88508 nemhektarharcos

2024-06-11 20:17:21

Válasz erre

Válasz Gumóka #88507. hozzászólásáraKöszönöm erre gondoltam én is , vagy azon hogy ha a hidraulika munkahenger elé beteszek egy nyomásmérőt és megnézem mennyi idő alatt ejti el , vagy ez hülyeség?

#88507 Gumóka

2024-06-11 18:44:44

Válasz erre

Válasz nemhektarharcos #88506. hozzászólásáraPróbáld meg, tedd át a munkahengert másik körre, mondjuk amit nem használsz.

Én most csináltam egyet, ott is engedett a fara, áttettem arra a körre, amit nem használtak rajta, ott most így jó, tehát a tömbnek annak a szekciója kopott.

#88506 nemhektarharcos

2024-06-11 18:24:07

Válasz erre

Sziasztok!

Ha elég gyorsan visszaenged a hátsó hidraulika, valahogy tudom tesztelni hogy a tömb -e annyira szar vagy a munkahenger?

#88505 rtamas76

2024-06-11 18:08:25

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88503. hozzászólásáraGondolom a rakodósra lessz?
Kerékagyat ragd ki a féltengely végére. Sokatszámít azis.
A céges 82esen taurus van 38colos 400as
Rohadtul kényemes.
Semmivel nemtudom összehasonlítani.

#88504 Gumóka

2024-06-11 15:37:43

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88503. hozzászólásáraBiztos másabb lesz, felénk az alföldiek használják inkább, itt a gyári 16.9 felett nem igen mennek.
Én is vadászok két 15.5- hez való felnit még mindig, mert gumi van, csak 50-es felnin, ahhoz kéne a szélesebb, csak mindenhol gumival árulják, nekem meg az nem kell.

#88503 mtz1221

2024-06-11 14:15:28

Válasz erre

Válasz Gumóka #88502. hozzászólásáraMegvettem ma ezeket, kíváncsi leszek a kényelemre.
https://www.polovniautomobili.com/traktori/24019188/belarus-184-r30

#88502 Gumóka

2024-06-11 13:50:17

Válasz erre

Válasz Gumóka #88501. hozzászólásáraEz a kar megy majd rá.

#88501 Gumóka

2024-06-11 13:48:48

Válasz erre

Válasz mtz1221 #88500. hozzászólásáraEgyébként is lötyög, mint bíró seggébe a lófaux, meg mivel nem a régi nagyfülkés karja lesz bent, így azért fent a műszerfalnál már igencsak játszana.

#88500 mtz1221

2024-06-11 13:45:34

Válasz erre

Válasz Gumóka #88498. hozzászólásáraDughattál is volna helyette. Gondolod így többet kibír mintha csak lent tartana ???

#88499 mtz1221

2024-06-11 13:43:50

Válasz erre

Válasz sopalak #88496. hozzászólásáraMegemeled, leversz egy vascöveket és forgatod. Utána meg jegyezgeted hová mit kell. Ha oldalra üt kell alátét, ha le fel, akkor meg csak berakod a közepére.

#88498 Gumóka

2024-06-10 17:08:22

Válasz erre

Még meleg

#88497 Gumóka

2024-06-10 17:07:39

Válasz erre

Válasz sopalak #88495. hozzászólásáraNem, nem érdemes. A bolti felújító egy szemét. Max a két klingeritért érdemes megvenni.

Inkább csere.

#88496 sopalak

2024-06-09 08:40:21

Válasz erre

Másik kérdésem lenne még mtz1221-hez, írtad korábban hogy egyenes hidasnál az első felniben a csillagot jól be kell pozicionálni, az is befolyásolja a pattogást. Nekem szemmel láthatóan menet közben mintha ez lenne a baj. Mi a menete ennek pontosan? Köszi