#29879 pityu11

2014-01-19 11:01:44

Válasz erre

Válasz #29909. hozzászólásra

Az üzemanyag szintjelző jeladókkal én is vesződök. Vennék is, ha van valami tartósan megbízható.

#29878 Tomi81

2014-01-19 08:25:24

Válasz erre

Válasz #29903. hozzászólásra
Így írja az angol is...

#29877 Tomi81

2014-01-19 08:14:34

Válasz erre

Válasz #29909. hozzászólásra

Emeld fel a rakodót mikor közuton mész. Én mindig úgy megyek vele. Ha meg este kell dolgozni, nézz rá vmi combosabb szúrót a gyári helyett

#29876 kérdező

2014-01-18 22:08:11

Válasz erre

Lehet hogy nekem is a relé szarakodik majd kicserélem jövőhéten. Még egy két kérdésem lenne. Üzemanyagszintjelző óra és jeladó milyet érdemes venni bele ami nem megy tönkre pár hónap alatt? 1025be kellene állítólag van olyan jeladó ami függőlegesen mér nem pedig szögben tud róla valaki valamit, elférhet? Sajnos nálam nem szerelhető az ülésalol. Csak ha a hátsókerék leszed kabin megemel tank kifordít és csak akkor bújik ki. Ezért jó lenne ha strapabíróbb lenne mint azok amiket lehet hozzá kapni.

Másik, Elöl homlokrakodó van rajta és akarok kihelyezni külön tompított illetve reflektoros lámpát (első lámpát) felrakni. De hova? nem nagyon fér el sehol sem. A lámpák már megvannak de a hely elég sovány csinált már valaki ilyet? Jah és a szembejövőt sem szeretném elvakítani ezért nem tudom rátenni a rakodóra.

#29875 Maszek Zs

2014-01-18 21:45:17

Válasz erre

Válasz #29907. hozzászólásra

Jó lett!!

#29874 Maszek Zs

2014-01-18 21:44:40

Válasz erre

Válasz #29906. hozzászólásra
Próba?!!
Így jó

#29873 bala

2014-01-18 21:19:14

Válasz erre

Válasz #29904. hozzászólásra

ez a link vmiért nem hoz be semmit se nekem, hibát ír ki. Betudod linkelni újból esetleg?

#29872 Maszek Zs

2014-01-18 21:08:28

Válasz erre

De van itt még egy,még talán a témába is vág



http://www.youtube.com/watch?v=wlRbmVE0iqI

#29871 Maszek Zs

2014-01-18 21:06:53

Válasz erre

Bocs,hogy bele szólok de,hát hogyha érdekel valakit https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:MbFMAZNytlYJ:elektrom.ru/res/file/G700v1-1.pdf+%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80+%D0%B...

#29870 bala

2014-01-18 20:17:43

Válasz erre

Válasz #29902. hozzászólásra

Tessék itt a magyar:
ez se különb...

Kipróbáltam, lenyomtam az ülés felőli részét és akkor világított szépen, de amikor az ablak felőli részét nyomtam le akkor nem világított.

#29869 Tomi81

2014-01-18 18:56:29

Válasz erre

Na akkor tele van a t.köm az angol kezelésivel, mert abban felfelé írja a fixet. De ha már ketten mondjátok, hogy lefelé van benne, én elhiszem.

#29868 pityu11

2014-01-18 18:27:36

Válasz erre

Válasz #29887. hozzászólásra

Üdv Mindenkinek!
Én 1025-ös MTZ-ket hajtok, azokban az elektromos elsőhajtáskapcsolót ami a fülkében van, ha az ülésfelőli részét nyomom be akkor direktbe van kapcsolva, és hátrtafelé menetben csak így hajtja az elejét, és a lámpa midig világít. Ha az ablak felőli része van benyomva akkor "biciklire" van kapcsolva és a lámpa csak akkor világít ha összekapcsolódik a meghajtás.
Ha ez nem történik meg akkor sem ha megcsúsznak a hátsó kerekek, akkor ki kell cserélni a mágneskapcsolót (relé) ami abban a dobozban van amelyen az elsőhajtáskapcsoló és az ellenőrző lámpa van.

#29867 kérdező

2014-01-18 16:10:59

Válasz erre

Válasz #29899. hozzászólásra

Az első gumik szinte teljesen újak elöl még a mintán látszik a point felirat. Hézagolni nem próbáltam azt sem tudtam hogy kell. A könyvet majd átfutom estére még és megnézem hogy hogyan kell hézagolni bár szerintem az is jó

#29866 mtz1221

2014-01-18 16:03:44

Válasz erre

Válasz #29897. hozzászólásra
az adót azt próbáltad kihézagolni,mert vannak alata tizedes alátétek és a katalóg azt irja hogy max 10 lehet

#29865 mtz1221

2014-01-18 16:01:12

Válasz erre

Válasz #29897. hozzászólásra
Jó kérdés,de kint szántás közben sem kapcsol be?mert ha kopotabak az első kerekek vagy olyan az átétele akkor valameliknél kell vagy 5százalék csuszás hogy kapcsoljon

#29864 kérdező

2014-01-18 15:15:55

Válasz erre

Válasz #29896. hozzászólásra

Azt már cseréltem mert én is arra gyanakodtam bár jó volt mikor kivettem láttam, de mindegy ki lett cserélve illetve hozzá is lett kicsit forrasztva a sarú nehogy lecsússzon Vezetékek jók szakadás nincsen! Ilyenkor mi lehet még?

#29863 mtz1221

2014-01-18 15:09:39

Válasz erre

Válasz #29895. hozzászólásra
Van annak egy adója a mágnesszelep alatt,lehet le van csuszva a csatlakozás,vagy nem jó az adó

#29862 kérdező

2014-01-18 14:29:21

Válasz erre

Sziasztok!
Nekem lefelé van fix és felfelé a bicikli bár még ezt sem hallottam itt a fórumon kívül. Viszont ha már itt vagyunk Valamiért nem kapcsol át nekem biciklibe csak fixbe a mágnesszelep ez miért lehet? Álló helyzetben gyújtással hallani mindkét irányba hogy kattog vagyis behúz, de akkor miért csak fixben hajt?

#29861 bala

2014-01-18 12:44:06

Válasz erre

Válasz #29892. hozzászólásra

nem rántott és nem is csattant, de majd most megyek és kipróbálom újból ha nem működik akkor szétszedem a kapcsolót.

#29860 mtz1221

2014-01-18 11:49:28

Válasz erre

Válasz #29890. hozzászólásra
Akkor nyomd lefele is a kapcsolót,ha ott világit akkor ott van a fix.Vagy az autómatánál ha fordulsz egy kört akkor forduláskor vagy hirtelen gázadáskor kell hogy kapcsolgason az égő is

#29859 Tomi81

2014-01-18 11:24:09

Válasz erre

Válasz #29890. hozzászólásra
De rántani ránt egyet a traktor, meg csattan mikor bekapcsolod?

#29858 Tomi81

2014-01-18 11:23:12

Válasz erre

Válasz #29890. hozzászólásra
Úgy van ahogy mondod. Felfelé fix, lefelé bicikli. Bicikliben meg villognia kell, legalábbis nekem ezt mondták. Vedd ki a kis égőt nézd meg megy e áram oda, lehet csak az izzója van kimenve

#29857 bala

2014-01-18 11:13:28

Válasz erre

Válasz #29888. hozzászólásra

ahogy én gondolom: a kapcsolót felfele kapcsolva van a fix lefele pedig az erő hatására. Azt tudom h állóhelyzetben kell és a lámpa világít ha be van kapcsolva, csak nekem nem világít ha felfele kapcsolom a fixre.

#29856 Tomi81

2014-01-18 11:11:08

Válasz erre

Köszönöm mindenkinek a segítséget helyzet-erő szabályzó ügyben!

#29855 Tomi81

2014-01-18 11:09:26

Válasz erre

Válasz #29887. hozzászólásra
Annyit tudok, hogy kar helyett, egy kapcsolót kapcsolsz, az pedig egy másgnesszelepen keresztül kapcsolja az elejét. Ahogy a fórumot olvasgattam, még nem nagyon volt vele baj. Legfeljebb a mágnesszelep lett koszos. Takarítás és mehet. Kényelmes, jó dolog.
Ja két állás van, fix és erő hatására kapcsoló (felénk ezt úgy hívják "bicikli"). De itt a fiúk azt mondták csak fixben használjam.
Egyébként ez az

http://webshop.keletagro.hu/mtz-hajto-elsohid-magneskapcsolo_id753?visit_source=search

#29854 bala

2014-01-18 11:02:25

Válasz erre

Válasz #29886. hozzászólásra

Tomi81 olyan kérdésem volna, hogy működik ebben ez az elektromos első kerékhajtás?

#29853 Tomi81

2014-01-18 10:43:48

Válasz erre

Válasz #29884. hozzászólásra
Nem. Én azt írtam, hogy tudom, hogy két helyen kell, bekapcsolni. Az egyiket azt megtaláltam (nem volt nehéz, ott van a szabályzókar mögött), írtam, hogy magát a bekapcsolót azt nem tudom, hol van.
De így mostmár menni fog.
Köszönöm

#29852 bala

2014-01-18 10:42:57

Válasz erre

Válasz #29882. hozzászólásra

Igen a felső. (Pontosan még én se tudom, még nekem is új a történet) A fülke alatt van.

Én erre gondolok:

#29851 VTR-es

2014-01-18 10:38:52

Válasz erre

Válasz #29882. hozzászólásra

Hát nem azt írtad hogy bekapcsoltad csak nem működik?, Az ülés előtt a kis ablakot fölveszed, ahol a TLT bekapcsoló is van na ott van az alatt , lámpával bevilágítasz és látod.

#29850 Tomi81

2014-01-18 10:37:49

Válasz erre

Válasz #29881. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm, így már menni fog!
Csak nekem a kép valahol hátul mutatta, még jó hogy nem találtam meg!

#29849 Tomi81

2014-01-18 10:35:07

Válasz erre

Válasz #29880. hozzászólásra
Gondolom akkor emiatt kell teljesen leengedni. Mert vmi ilyesmit ír a könyv, hogy legalsó állásban kell tekergetni.
És magát a bekapcsolót, azt hol találom? Ami a felső képen van?

#29848 bala

2014-01-18 10:32:44

Válasz erre

Válasz #29879. hozzászólásra

Szia! Remélem ezzel a képpel sikerül segítenem neked, de majd kimegyek megkeresem én is a gépen.

#29847 VTR-es

2014-01-18 10:29:42

Válasz erre

Válasz #29879. hozzászólásra
De amikor áttolod erő vagy helyzetszabályozásba a kis kart akkor van egy kis nút amibe be kell tolni és ott akad meg, ehhez fordítani is kell a kis karon attól függően hogy mennyire van kin vagy benn a munkahenger szára.

#29846 Tomi81

2014-01-18 10:05:56

Válasz erre

Válasz #29858. hozzászólásra
Az egy dolog, hogy leírtam, hogy működik.
De nekem nekem így működik . Hiába állítom helyzetszabályzásra, előrenyomom a kart, és lemegy teljesen a hárompont. Csak akkor áll meg ha visszahúzom N-állásba. Gondolom ennek nem így kellene működni?
De rakok be képet, azon látszik, hogy egyrészt állítod a kar mögött, hogy erő-helyzet-vegyes szabályzás, és valahol hátul be kell hozzá kapcsolni vmit. Na ezt a bekapcsolót nem tudom hol lehet (felső kép). Gyanítom, nekem ez nincs bekapcsolva, azért nem működik.
Itt a kép:



Bocs, hogy ennyit kérdezek, biztos hülyének néztek, de a másik két mtz-ben ilyen nem volt, és a környéken se tudja senki normálisan elmondani, hogy kellene ennek működni.

#29845 mtz1221

2014-01-17 20:55:17

Válasz erre

Válasz #29865. hozzászólásra
Akkor meg kell egy
Ilyent venni(vagy valami olcsóbatt,uszós álásal)és oda teszed ahol a legkényelmesebb.Nekem is tervben van mert a tárcsázáskor idegesit az egésznapos előrehajolgatás

#29844 rigás

2014-01-17 20:48:06

Válasz erre

Válasz #29875. hozzászólásra
Kisslacinak lehet igaza, mert ha egyszer elindult és utána gond nélkül indul mondjuk aznap, de másnap reggel már küszködik akkor legvalószínűbb az adagoló nyomástartó szelepének hibája.
Pláne ha a szívó oldalon nem látni üzemanyag folyást.
Ez Az

#29843 Kisslaci

2014-01-17 20:22:31

Válasz erre

Válasz #29875. hozzászólásra
A visszacsapó szelep csak akkor ér valamit,ha biztos,hogy a szívó oldalon engedi el a gázolajat.Ezen kívül lehet még a nyomástartó szelep is hibás.

#29842 Martin05

2014-01-17 20:15:17

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29841 Martin05

2014-01-17 20:14:48

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29840 Martin05

2014-01-17 20:14:37

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29839 Gabesz2

2014-01-17 19:40:13

Válasz erre

Válasz #29870. hozzászólásra

Arra vigyáz, hogy jó helyre és jó irányba kösd be őket. 100%, hogy jó lesz.

#29838 rigás

2014-01-17 19:25:21

Válasz erre

Válasz #29863. hozzászólásra

Első hallásra tüzelő anyag ellátó rendszer levegős, vagy esetleg dugulás.
Mindenesetre át kellene nézni a rendszert, az üzemanyag csaptól a tápszivattyúig és utána egy alapos légtelenítés.
Természetesen lehet más baj is, de én elmondásod alapján ezzel kezdeném.

#29837 Tobszi

2014-01-17 19:11:12

Válasz erre

Válasz #29869. hozzászólásra

Ezzel fogok kezdeni,filléres dolog egy próbát megér,köszönöm!!

#29836 Gabesz2

2014-01-17 19:02:13

Válasz erre

Válasz #29867. hozzászólásra
Meg arra is amit írtam. Nekem mindkét MTZ-émben van két darab.
Ezeket beszereled nem fogja ledobni a munkagépet. Úgy tapasztaltam, hogy egy kevés bele.

#29835 Tobszi

2014-01-17 18:57:36

Válasz erre

Válasz #29866. hozzászólásra

A régi 82-essel én is ugyanígy csináltam és szépen is működött, de erről a nyavalyásról csak hullanak a munkagépek mint a kő!

#29834 Tobszi

2014-01-17 18:52:29

Válasz erre

Válasz #29857. hozzászólásra

A zuhanásgátló nem arra való hogy a csövezés vagy a hidraulika rendszer meghibásodása esetén megakadályozza a munkagép lezuhanását úgy hogy elzárja az olaj útját és így lezárja a munkahengert??

#29833 dagadtmadar

2014-01-17 18:49:58

Válasz erre

Válasz #29864. hozzászólásra

egy szűkítőt kell betenni így nem tud lezuhanni sokan ezt alkalmazzák.
mi hogy most cseréltük a tömböt 4 állása van emel, üres, süllyeszt, úszó.
ha súly van rajta én eddig szépen le tudtam tenni a süllyesztéssel a földre majd úszóba löktem. Igaz én még elég sok mindent sziszifuszisan csinálok...

#29832 Tobszi

2014-01-17 18:46:37

Válasz erre

Válasz #29861. hozzászólásra

Jó ötletnek tűnik,bár nem tudom hogy be lehet-e kötni.Eddig is elvoltam erő-helyzet szabályzás nélkül úgyhogy elég lenne ha csak az emelést,süllyesztést meg tudnám oldani!!

#29831 Tobszi

2014-01-17 18:40:23

Válasz erre

Válasz #29860. hozzászólásra

Elárulhatnád hogy hogyan!!
Itt nem sok lehetőség van: emel-üres-zuhan,ebből lehet választani!!

#29830 Martin05

2014-01-17 18:22:14

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit!

Olyan problémám lenne, / bukócsöves 50-ről lenne szó/, hogy indítom, beindul, felpörög, majd leáll. 5-6* izzítás, tekertetés, és talán ezután elindul. Persze ennyi idő alatt 2 akkumlátort kinullázok. Motorban 335 üzemóra van, az adagoló tavaly lett felújítva. Esetleg van valakinek valami ötlete, hogy hol kezdjem a hibakeresést?

Előre is köszönöm!