#29855 Tomi81

2014-01-18 11:09:26

Válasz erre

Válasz #29887. hozzászólásra
Annyit tudok, hogy kar helyett, egy kapcsolót kapcsolsz, az pedig egy másgnesszelepen keresztül kapcsolja az elejét. Ahogy a fórumot olvasgattam, még nem nagyon volt vele baj. Legfeljebb a mágnesszelep lett koszos. Takarítás és mehet. Kényelmes, jó dolog.
Ja két állás van, fix és erő hatására kapcsoló (felénk ezt úgy hívják "bicikli"). De itt a fiúk azt mondták csak fixben használjam.
Egyébként ez az

http://webshop.keletagro.hu/mtz-hajto-elsohid-magneskapcsolo_id753?visit_source=search

#29854 bala

2014-01-18 11:02:25

Válasz erre

Válasz #29886. hozzászólásra

Tomi81 olyan kérdésem volna, hogy működik ebben ez az elektromos első kerékhajtás?

#29853 Tomi81

2014-01-18 10:43:48

Válasz erre

Válasz #29884. hozzászólásra
Nem. Én azt írtam, hogy tudom, hogy két helyen kell, bekapcsolni. Az egyiket azt megtaláltam (nem volt nehéz, ott van a szabályzókar mögött), írtam, hogy magát a bekapcsolót azt nem tudom, hol van.
De így mostmár menni fog.
Köszönöm

#29852 bala

2014-01-18 10:42:57

Válasz erre

Válasz #29882. hozzászólásra

Igen a felső. (Pontosan még én se tudom, még nekem is új a történet) A fülke alatt van.

Én erre gondolok:

#29851 VTR-es

2014-01-18 10:38:52

Válasz erre

Válasz #29882. hozzászólásra

Hát nem azt írtad hogy bekapcsoltad csak nem működik?, Az ülés előtt a kis ablakot fölveszed, ahol a TLT bekapcsoló is van na ott van az alatt , lámpával bevilágítasz és látod.

#29850 Tomi81

2014-01-18 10:37:49

Válasz erre

Válasz #29881. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm, így már menni fog!
Csak nekem a kép valahol hátul mutatta, még jó hogy nem találtam meg!

#29849 Tomi81

2014-01-18 10:35:07

Válasz erre

Válasz #29880. hozzászólásra
Gondolom akkor emiatt kell teljesen leengedni. Mert vmi ilyesmit ír a könyv, hogy legalsó állásban kell tekergetni.
És magát a bekapcsolót, azt hol találom? Ami a felső képen van?

#29848 bala

2014-01-18 10:32:44

Válasz erre

Válasz #29879. hozzászólásra

Szia! Remélem ezzel a képpel sikerül segítenem neked, de majd kimegyek megkeresem én is a gépen.

#29847 VTR-es

2014-01-18 10:29:42

Válasz erre

Válasz #29879. hozzászólásra
De amikor áttolod erő vagy helyzetszabályozásba a kis kart akkor van egy kis nút amibe be kell tolni és ott akad meg, ehhez fordítani is kell a kis karon attól függően hogy mennyire van kin vagy benn a munkahenger szára.

#29846 Tomi81

2014-01-18 10:05:56

Válasz erre

Válasz #29858. hozzászólásra
Az egy dolog, hogy leírtam, hogy működik.
De nekem nekem így működik . Hiába állítom helyzetszabályzásra, előrenyomom a kart, és lemegy teljesen a hárompont. Csak akkor áll meg ha visszahúzom N-állásba. Gondolom ennek nem így kellene működni?
De rakok be képet, azon látszik, hogy egyrészt állítod a kar mögött, hogy erő-helyzet-vegyes szabályzás, és valahol hátul be kell hozzá kapcsolni vmit. Na ezt a bekapcsolót nem tudom hol lehet (felső kép). Gyanítom, nekem ez nincs bekapcsolva, azért nem működik.
Itt a kép:



Bocs, hogy ennyit kérdezek, biztos hülyének néztek, de a másik két mtz-ben ilyen nem volt, és a környéken se tudja senki normálisan elmondani, hogy kellene ennek működni.

#29845 mtz1221

2014-01-17 20:55:17

Válasz erre

Válasz #29865. hozzászólásra
Akkor meg kell egy
Ilyent venni(vagy valami olcsóbatt,uszós álásal)és oda teszed ahol a legkényelmesebb.Nekem is tervben van mert a tárcsázáskor idegesit az egésznapos előrehajolgatás

#29844 rigás

2014-01-17 20:48:06

Válasz erre

Válasz #29875. hozzászólásra
Kisslacinak lehet igaza, mert ha egyszer elindult és utána gond nélkül indul mondjuk aznap, de másnap reggel már küszködik akkor legvalószínűbb az adagoló nyomástartó szelepének hibája.
Pláne ha a szívó oldalon nem látni üzemanyag folyást.
Ez Az

#29843 Kisslaci

2014-01-17 20:22:31

Válasz erre

Válasz #29875. hozzászólásra
A visszacsapó szelep csak akkor ér valamit,ha biztos,hogy a szívó oldalon engedi el a gázolajat.Ezen kívül lehet még a nyomástartó szelep is hibás.

#29842 Martin05

2014-01-17 20:15:17

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29841 Martin05

2014-01-17 20:14:48

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29840 Martin05

2014-01-17 20:14:37

Válasz erre

Válasz #29871. hozzászólásra

Én is levegő dologra tippelek. Ha beindult már egy nap, akkor pöcc-röff. Esetleg valahova visszacsapó szelepet beépíteni? Az érne valamit?

Köszönöm a tippet!

#29839 Gabesz2

2014-01-17 19:40:13

Válasz erre

Válasz #29870. hozzászólásra

Arra vigyáz, hogy jó helyre és jó irányba kösd be őket. 100%, hogy jó lesz.

#29838 rigás

2014-01-17 19:25:21

Válasz erre

Válasz #29863. hozzászólásra

Első hallásra tüzelő anyag ellátó rendszer levegős, vagy esetleg dugulás.
Mindenesetre át kellene nézni a rendszert, az üzemanyag csaptól a tápszivattyúig és utána egy alapos légtelenítés.
Természetesen lehet más baj is, de én elmondásod alapján ezzel kezdeném.

#29837 Tobszi

2014-01-17 19:11:12

Válasz erre

Válasz #29869. hozzászólásra

Ezzel fogok kezdeni,filléres dolog egy próbát megér,köszönöm!!

#29836 Gabesz2

2014-01-17 19:02:13

Válasz erre

Válasz #29867. hozzászólásra
Meg arra is amit írtam. Nekem mindkét MTZ-émben van két darab.
Ezeket beszereled nem fogja ledobni a munkagépet. Úgy tapasztaltam, hogy egy kevés bele.

#29835 Tobszi

2014-01-17 18:57:36

Válasz erre

Válasz #29866. hozzászólásra

A régi 82-essel én is ugyanígy csináltam és szépen is működött, de erről a nyavalyásról csak hullanak a munkagépek mint a kő!

#29834 Tobszi

2014-01-17 18:52:29

Válasz erre

Válasz #29857. hozzászólásra

A zuhanásgátló nem arra való hogy a csövezés vagy a hidraulika rendszer meghibásodása esetén megakadályozza a munkagép lezuhanását úgy hogy elzárja az olaj útját és így lezárja a munkahengert??

#29833 dagadtmadar

2014-01-17 18:49:58

Válasz erre

Válasz #29864. hozzászólásra

egy szűkítőt kell betenni így nem tud lezuhanni sokan ezt alkalmazzák.
mi hogy most cseréltük a tömböt 4 állása van emel, üres, süllyeszt, úszó.
ha súly van rajta én eddig szépen le tudtam tenni a süllyesztéssel a földre majd úszóba löktem. Igaz én még elég sok mindent sziszifuszisan csinálok...

#29832 Tobszi

2014-01-17 18:46:37

Válasz erre

Válasz #29861. hozzászólásra

Jó ötletnek tűnik,bár nem tudom hogy be lehet-e kötni.Eddig is elvoltam erő-helyzet szabályzás nélkül úgyhogy elég lenne ha csak az emelést,süllyesztést meg tudnám oldani!!

#29831 Tobszi

2014-01-17 18:40:23

Válasz erre

Válasz #29860. hozzászólásra

Elárulhatnád hogy hogyan!!
Itt nem sok lehetőség van: emel-üres-zuhan,ebből lehet választani!!

#29830 Martin05

2014-01-17 18:22:14

Válasz erre

Üdvözlök mindenkit!

Olyan problémám lenne, / bukócsöves 50-ről lenne szó/, hogy indítom, beindul, felpörög, majd leáll. 5-6* izzítás, tekertetés, és talán ezután elindul. Persze ennyi idő alatt 2 akkumlátort kinullázok. Motorban 335 üzemóra van, az adagoló tavaly lett felújítva. Esetleg van valakinek valami ötlete, hogy hol kezdjem a hibakeresést?

Előre is köszönöm!

#29829 mtz1221

2014-01-17 15:36:24

Válasz erre

Válasz #29861. hozzászólásra

Ilyent

#29828 mtz1221

2014-01-17 15:35:06

Válasz erre

Válasz #29853. hozzászólásra
Láttam némeljik tipusnál ilyent gyárilag beépitve a jobb sárhányón belőlröl,ezel emelik az elsó rakodót meg a tárcsát vagy pótot.hátha valaki okosabb tudja hogy hogyan lehet ez bekötve az elosztóba
http://webshop.keletagro.hu/14_mtz-hidraulika-rendszer-alkatreszek/7#teteje

#29827 gjoni

2014-01-17 15:31:43

Válasz erre

Válasz #29853. hozzászólásra

Nekem sincs szabályzóm és finoman le rakom vele a függesztett tárcsámat is pedig nem könnyű !Meg lehet azt csinálni normálisra!

#29826 Gabesz2

2014-01-17 14:41:42

Válasz erre

Válasz #29856. hozzászólásra

Az a gond a helyzetszabályzóval, hogy túl melegedhet rendszer. Egyébként leírtad, hogy működik, akkor mit nem értesz? Az ülés alatt átállítod, helyzetszabályozásra és az ülés melletti karral állítod a magasságot!!!
Szerintem, ha lánc helyett az orsót használnád, tudnál "úszóban " szántani. Persze, ha van kerék az ekén.

#29825 Gabesz2

2014-01-17 14:41:31

Válasz erre

Válasz #29856. hozzászólásra

Az a gond a helyzetszabályzóval, hogy túl melegedhet rendszer. Egyébként leírtad, hogy működik, akkor mit nem értesz? Az ülés alatt átállítod, helyzetszabályozásra és az ülés melletti karral állítod a magasságot!!!
Szerintem, ha lánc helyett az orsót használnád, tudnál "úszóban " szántani. Persze, ha van kerék az ekén.

#29824 Gabesz2

2014-01-17 14:36:16

Válasz erre

Válasz #29853. hozzászólásra

Ez itt!!!! Kettőt tegyél bele. Kaphatók többféle menettel!!!!

#29823 Tomi81

2014-01-17 10:05:21

Válasz erre

Válasz #29852. hozzászólásra
Nem tudom el van e állítva. Az angol kezelésiéből annyit sikerült kihámoznom, hogy két(?) helyen kell beállítani, egyrészt a kar mögötti kiskart tekerni (erre rájöttem), meg valahol hátul ahová a bowdenek mennek. Meg azt hiszem teljesen le kell engedni és akkor lehet váltani közte. De ebben sem vagyok biztos. Jó lenne egy magyar kezelési...
Engem nem is az erő, inkább a helyzetszabályzó érdekel.
Szántásnál úgyis lánc van a csavarorsó helyett, úgyhogy az erőszabályzó kilőve, de a mélységet jó lenne a helyzetszabályzóval állítani, akkor nem kellene még plusszba megláncolnom a függesztőkart is

#29822 Tomi81

2014-01-17 10:01:09

Válasz erre

Válasz #29851. hozzászólásra
Így már értem, köszi!

#29821 dagadtmadar

2014-01-17 09:28:07

Válasz erre

Válasz #29853. hozzászólásra

elég nagy munka, én a sajátomról tudok fotót készíteni, mert a burkolatokat nem tettem még vissza de ez csak egy régi 80-as gép.
Talán ha van ismerősöd akinek benn van és azt tüzetesen átnéznéd akkor lehet jobban járnál.
Nekem is mondta ismerős h szereljem ki de akkor átcsövezni az egész rendszert nem tetszett. Ha nem fog normálisan működni akkor fogom csak kivenni, vagy ha az elosztó működésébe bezavar, bár azt nem hiszem ha ki van kapcsolva és 0 állásra van állítva a kar.

#29820 Tobszi

2014-01-17 08:15:46

Válasz erre

Az én 920.3-asomon egyáltalán nincs helyzet-erő szabályzó,hiányzik a rudazat a csövezés és maga a szabályzó is. A hátsó karokat a műszerfal melletti belső karral lehet működtetni, ami huzamosabb idő után elég kényelmetlen,ráadásul a munkagépeket nem lehet lassan leengedni csak zuhanva ami a nagysúlyú gépeknek nem tesz jót.
Kérdezném hogy utólag hogy lehet ezt beépíteni,miket kell hozzá beszerezni,átalakítani ahhoz hogy az ülés melletti karral tudjam a hátsó hidraulika karokat emelni-süllyeszteni.Még ha a helyzet-erő szabályzás nem is működne,máris kényelmesebb lenne!

#29819 dagadtmadar

2014-01-17 07:53:23

Válasz erre

Válasz #29851. hozzászólásra

a rudazatod nincs elállítódva?
én most fogom majd a napokban valamikor beállítani.
az erőszabályzóm diódáját vissza kell hegeszteni mert le van törve.
elvileg működik mert a fogasíven ütközőre felállítva van 0 állásban már csak az erő és helyzet szabályoz rudazatját kell belőni!
aztán kíváncsi leszek h működik-e :D
Azt mondták indexen nagyon jó kis cucc ha jól be van állítva meg karban van tartva. A szántás erőszabályzóval majdnem olyan mint egy nyugatinál :D
Csak nem tudom h huzamosabb használatnál nem-e főzi az olajat, mert úgy tudom h az MTZ hidraulikája azt szereti csinálni -.-

#29818 mtz1221

2014-01-16 21:58:55

Válasz erre

Válasz #29847. hozzászólásra
Arra gondoltam hogy a kis kart lent a szabájzón merre kell csapni,meg arra is hogy a heljzet szabájozás nekem csak a hidrolika karok felemelésének kb a 2/3-ig működik

#29817 mtz1962

2014-01-16 20:56:09

Válasz erre

Válasz #29849. hozzászólásra

Kösz én is próbáltam de most nem akartam bele bonyolódni szerintem az lesz hogy ha lessz olyan holt idő megpróbálom szészedni és megrendelek hozzá mindent

#29816 Jakabjóska

2014-01-16 20:51:00

Válasz erre

Válasz #29848. hozzászólásra

Én befúrtam a tengely és a kar közé oldalról 6,5-es fúróval, és beleütöttem egy darab rendsodrófogat. ( máshogy nem ment, mert a jobb oldali kar nem jön le, és csak arról lehet szétszedni).

#29815 mtz1962

2014-01-16 20:46:47

Válasz erre

Egy kérdésem lenne emelő karom a baloldali megmozdult hogy lehetne ki küszöbölni a mozgást hogy meg álljon tudom ki kellene cserélni az egészet de most az nem megy

#29814 Tomi81

2014-01-16 20:35:41

Válasz erre

Válasz #29846. hozzászólásra
Na ezt most nem nagyon értem.

#29813 mtz1221

2014-01-16 20:28:14

Válasz erre

Válasz #29844. hozzászólásra
Igen anyi hogy lentröl felfelé emelve a kart működik kb2/3-át a teljes emelési tartományban,az utolsó1/3dát azt tisztára hátra nyomva lehet ráemelni(nálam legalábis).kis kar a szabájzón balra(erő),középen semi(emel meg uszóhejzet),jobra(hejzet szabájozás)

#29812 rigás

2014-01-16 20:21:55

Válasz erre

Válasz #29794. hozzászólásra

Szia!
Igaz az lemaradt.
820.1-esem van és régi 80-as, tehát ami ezekkel kapcsolatos.
Ha csomagban van és abban más típus is szerepel az nem baj, hátha lesz egyszer olyan is.

#29811 Tomi81

2014-01-16 20:17:12

Válasz erre

Válasz #29843. hozzászólásra
Köszönöm!

És a helyzetszabályzónak is úgy kell működnie ahogy írtam?

Mert akkor az enyémmel vmi gubanc van

#29810 mtz1221

2014-01-16 20:10:19

Válasz erre

Válasz #29841. hozzászólásra
Pont ahogy irod,az erőszabájzó ekénél érdekes ha hátul van a talajkerék,és a támasztó rud ahogy nyomkodja a az erőszabájzó rudazatát ugy kicsiket ráemel

#29809 mtz1221

2014-01-16 20:06:09

Válasz erre

Válasz #29823. hozzászólásra
rover@stcable.net ha tényleg könyvben van akkor ha nem gond küld el az egészet.kösz még1x

#29808 Tomi81

2014-01-16 19:32:37

Válasz erre

Legyen szíves valaki magyarázza el nekem a helyzet-erő szabályzást.

Ha helyzet szabályzóra van állítva akkor ha a kart mondjuk a 4szám mellé húzom akkor a három pont lemegy teszem fel 30cm és megáll? Ha 5szám mellé még 10cm-rel lejebb és így tovább?

Ha erőn szabályzóra kapcsolom, akkor gondolom a karral, azt az erőt állítom (minél előrébb tolom, annál nagyobb erő hatására) aminél feljebbemeli a hárompontot?

Vagy hogy a t.kömbe kellene ennek működni?

Mert én jelenleg úgy használom, hogy erőszabályzásra van állítva,
a karral meg folyamatosan játszok le-fel.

#29807 b.jani71

2014-01-16 18:20:07

Válasz erre

Válasz #29793. hozzászólásra
Köszi megkaptam.

#29806 gjoni

2014-01-16 17:43:57

Válasz erre

Válasz #29838. hozzászólásra

Ne bassz@ meg az enyém még gyári 97 -s és 170 bárt nyom