#28413 NZ

2013-11-01 18:00:57

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Van egy MTZ 82.1 traktorom és nem indul. Áramot kap de ha elfordítom a gyújtás kapcsolót nem csinál semmit. Probálgatuk keresni a hibát, de rosszabb lett. Most ha az ármatalanítot bekapcsolom egyből indítani akarja a traktort és beragad a bendix. Úgy tudom elindítani hogy a bendixről leveszem a kábelt és egy külső kábellal a gyújtáskapcsolóhoz érintem és elindul. Gyújtáskapcsolót és indító relét cseréltünk de az sem oldotta meg.
Köszönöm ha tud valaki segíteni.

#28412 ananasz76

2013-11-01 17:41:30

Válasz erre

Udv mindenkinek! nekem is van egy 95.2 mtz esd nem tudok szantani csak 1 nagy vagyis nyul jel nel, mert a 2 kicsi vagyis teknos nel nem viszi siman az eket, mi lehet a gond?

#28411 GABY 033

2013-11-01 11:20:58

Válasz erre

Válasz #28442. hozzászólásra

Oké igy m ár világos meglesz utánnahuzva és lebiztositva köszi az infót!

#28410 rongyember

2013-11-01 11:06:13

Válasz erre

Válasz #28441. hozzászólásra

ami a fényképen van,egy darab dróttal van lebiztosítva...azt utána kell húzni majd újra biztosítani

#28409 GABY 033

2013-11-01 11:03:18

Válasz erre

Válasz #28440. hozzászólásra
Már mi az a rudfej? Valamelyik nap próbáltuk beállitani de mindig riszál a kormány,nem tudom hova kell,egy ember azt mondta hogy kivülje 4cm kintebb legyen mint a belsö!

#28408 rongyember

2013-11-01 10:59:59

Válasz erre

Válasz #28439. hozzászólásra

...a rúdfejen mikor húztál utoljára?

#28407 GABY 033

2013-11-01 10:51:23

Válasz erre

Válasz #28438. hozzászólásra

Már a menetszámot? Mert egy kicsit riszál a kormány 9ben!

#28406 mtz1221

2013-11-01 10:44:47

Válasz erre

Válasz #28437. hozzászólásra
Akkor bekéne talán álitani mindkettöt 29,25re

#28405 GABY 033

2013-11-01 10:39:22

Válasz erre

Válasz #28436. hozzászólásra

Jobb összekötö orsó 33cm bal orsó 25,5cm

#28404 GABY 033

2013-11-01 10:35:42

Válasz erre

Válasz #28434. hozzászólásra
Itt egy kép a összekötöröl!
33cm egyik másik +25.5cm!

#28403 mtz1221

2013-11-01 10:29:19

Válasz erre

Válasz #28433. hozzászólásra
Nekem volt már ba váltóban megtágulva az elsöhajtás fogaskerék csapágyai,az is kerepelt pekapcsolt álapotban rendesen

#28402 GABY 033

2013-11-01 10:19:10

Válasz erre

Szeretnék kérdezni valamit!
Kormány balra többet fordul mint jobbra,miért van ez?
Remélem érthetö voltam!

#28401 gergo186

2013-11-01 09:00:17

Válasz erre

Amikor nem volt bekapcsolva az első hajtás, már néha akkor is lehetett hallani ezt a hangot, csak most jött elő különösen. A kapcsolókaron is állítottam már..

#28400 AtoZz

2013-11-01 00:41:56

Válasz erre

melyik elsöhíd a jobb? egyeneshíd?vagy a Z hid? és miért?elönyök?hátrányok?

ám nekem is rettenetes hangja volt,mikor nemhuzta be rendesen a kapcsolókereket elsömeghajtásnál,aztán ráálitottam,meg levettem a kapcsoló visszahúzórugóját,azóta szépen dolgozik :)

#28399 VTR-es

2013-10-31 20:14:09

Válasz erre

Válasz #28430. hozzászólásra
Próbálj állítani az elsőhajtás bekapcsoló rudazatán.

#28398 gergo186

2013-10-31 19:48:36

Válasz erre

Hello !

Mtz 920.3-s traktornál olyan problémám van, hogy ha bevan kapcsolva az első hajtás, terhelés alatt recseg ropog kattog valami, de nagyon hangosan, ha kikapcsolom akkor semmi. Szétszedtem a jobb első hajtást, malacot, első difit, és semmi hibát nem találtam. Összeraktam, kipróbáltam és eltűnt a hang, de szerintem előfog jönni, ilyen nincs h semmi baját nem találtam és megjavult. Olajok leengedtem mindenhonnan, semmi fog darabot, semmit nem találtam. Egyik ismerősöm már hallotta ezt a hangot úgy, hogy az leső hajtásom sem volt bekapcsolva. Ki mire tippel, hol lehet a baj? Tehát ha be van kapcsolva az eleje, és nem húzok vele semmit, hogy erőlködjön, akkor nincs meg ez a hang, de mikor dolgozik, akkor elviselhetetlen. Előre is köszönöm a segítséget. LG

#28397 dagadtmadar

2013-10-31 11:07:30

Válasz erre

Válasz #28428. hozzászólásra

rendben köszönöm :)

#28396 mtz1221

2013-10-31 11:05:15

Válasz erre

Válasz #28427. hozzászólásra
Müködik egyiknek semmi köze a másikhoz

#28395 dagadtmadar

2013-10-31 09:26:17

Válasz erre

Lehet hülyeséget fogok kérdezni, de ha kis fülkés gépből a helyzet/erő szabályzónak a tömbjét kiszereljük attól még az antislip működhet?
a hidroakku benne van a gépben. Viszont van egy rudazat a gép hátulján ami el van törve azt ha megbarkácsoljuk akkor elvileg be van kötve a rendszer.

#28394 rigás

2013-10-31 06:40:38

Válasz erre

Válasz #28423. hozzászólásra

Üdvözlet!
Bemásolok neked egy régebbi beírást . Innen mentettem le, remélem segít.
(A szerzőnek köszönet!)

A /régebbi MTZ-ken/ vezérlőtömb karjai mellett lévő "tenyérnyi" gomb, az antiszlip állítócsavarja, csavargatása csak akkor ér valamit ha:
1/ van, és működik a gépen a hidroakkumulátor /a hátsótengely fölött a bal oldalon lévő henger/
2/ a szabályozó "erőszabályozás" helyzetbe van kapcsolva, vagyis a kar befelé van billentve /ilyenkor a rudazat vezérli a szabályozót/.
Akkor a gombot az óramutató járásával egyezően csavarva az alátámasztási nyomást csökkented, fordítva pedig növeled.
A fenti két feltétel megléte nélkül az antiszlip abszolut hatástalan, és nem is érzékelsz semmi változást.

#28393 Salas

2013-10-30 21:36:59

Válasz erre

Válasz #28423. hozzászólásra

Leginkább sehogy.

#28392 szkendo78

2013-10-30 21:31:55

Válasz erre

Sziasztok!

Egy Belarus E1514-hez keresk gépkönyvet vagy prospektust. Esetleg EO2621 könyv is jó lehet.

Tudna valaki segíteni?

#28391 colizoli

2013-10-30 21:05:38

Válasz erre

Sziasztok
Az antiszlipen lévö tekerö hogy is müködik tulajdonképpen?

#28390 Lacus704

2013-10-30 20:36:59

Válasz erre

Válasz #28420. hozzászólásra

Ősszel váltó és darázsderék javítása volt csapágy csere stb akkor nem cseréltem még tárcát majd összeraktuk dolgozott a gép csőtengely gumigyűrű kiszakadt meg a szimering is megsérült mert gyengeminőségűt kaptam akkor bele és engedte az olajat. Vettem kékszinű szimeringet na az a tuti na akkor cseréltünk tárcsát a kapkodásba fordítva raktuk be a tárcsát és toltuk össze ráadásul mindez lámpafénynél történt mert kellett a gép munkára szégyen nem szégyen így történt de senki nem vette észre mert ment a gép rendesen szépen vette a sebességet tlt is működött.Valamelyest kopott a tárcsa és akkor már a tárcsa közepe beleért a lendkerékbe és dörzsölő hangot adott terheléskor itt derült ki az h hibáztunk visszafordítottuk és most meg ez a baja

#28389 röfik

2013-10-30 20:01:57

Válasz erre

Válasz #28419. hozzászólásra

#28388 apuci

2013-10-30 19:51:37

Válasz erre

Válasz #28413. hozzászólásra
Nem fordítva raktad be a tárcsát??

#28387 mtz1221

2013-10-30 19:45:56

Válasz erre

Válasz #28418. hozzászólásra
Mijen kipufogód van rajta,huz rá egy csövet próbára nehogy a kipufogó ne tetszen neki,ha meg csapágy kell az is szabadka,van indiai 3ad áré és kibir anyit mint skf vagy fag

#28386 röfik

2013-10-30 18:51:37

Válasz erre

Cseh turbo lett rátéve nem orosz -ukrán stb.A gyári 892-es orosz turboval szerelt és nincs couler.A 1025-böl meg kimütöttem mert a hütöt lehetetlenség kimosni a coulertöl.Nem venni észre semmi különbséget hogy gyengébb lenne.Azon nagy cseh turbo van fütyül is rendesen.

#28385 gjoni

2013-10-30 18:42:55

Válasz erre

Válasz #28416. hozzászólásra

Szevasz hátul a TLT szimeringem ereszt ki tudom könnyen cserélni vagy szerelőt hívjak ,ja és mennyi olajat eresszek le belőle? Nehogy a pofámba ömöljön

#28384 AtoZz

2013-10-30 16:52:21

Válasz erre

Válasz #28407. hozzászólásra

saját tapasztalataimból kiindulva,nekem sem szivómotorként,sem turbósként nem melegszig,no eleinte turbóval melegedett,elsökörben adtam neki elötöltést,pár fokkal több van mint a jegyzék,de nem kopogós,szépen szól,másodjára meg nyomtam neki üzemanyagmenyiséget,hogy könnyedén vigye az a szerszámot

igaz hogy cooleral hideg levegöt sziv,de az üzemi höfokon levö alkatrészek(dugyatú,szelepek) nembiztos hogy nagyon örülnek a robbanáns okozta hömérsékletre ha kap hideg levegöt...

cooler nélkül is több erőt ki lehet csavarni a motorból,mint amit a váltó stb huzamosabb ideig elbír,nekem pedig lényeg a gép tartóssága is:)

mielött félreértés történne mr.alex,nem a károdon nevetek,hanem a hozzászóláson ám jó bizniszt birnál csinálni,termeli a traktor az olajat,birnád árulni te meg itt hibaként tünteted fel

turbós meg ma átfordulta a 200adik ü.óráját

#28383 AtoZz

2013-10-30 16:42:55

Válasz erre

Válasz #28414. hozzászólásra

juhuu,beenged az adagoló

#28382 mr alex

2013-10-30 16:23:00

Válasz erre

juhuu szaporodik az olajam a motorban de nem szürke fekete és elég hig!mi lehet a gond?

#28381 Lacus704

2013-10-30 08:21:59

Válasz erre

A napokban kérdeztem a kuplungtárcsát és azóta gondolkoztam rajta,hogy nekem az az eset áll fent h 2-3cm kuplung engedése után már mozdul a gép ha kopott lenne a tárcsa fent fogna meg csúszna..ez meg pont fordítva van..nem emel ki kellően a szerkezet..még arra gondoltam h talán rugó esett ki a tárcsából és közzészorult vagy valami akadályozza a kiemelést vagy talán túl vastag lenne a HBR tárcsa és a 2-3éves kuplungszerkezet együttvéve?.Ugyan ez a szerkezet már egy másik tárcsával jól működött ezért is nm értem ezt a hibát most

#28380 Lacus704

2013-10-30 08:15:10

Válasz erre

Nem fogja megoldani. Szelephézagok megfelelőek? Én is hengerfej problémákkal küzdök cserére érett kicsit megszorongatom melegszik a víz 6 os lapáttal is ami korábban max80an ra ment fel pedig nekem sincs cooler rajta.

#28379 a2457

2013-10-30 00:13:38

Válasz erre

Válasz #28410. hozzászólásra

hibátlan a logikád, semmi gond nincsen vele.
meg avval sem hogy nincsen egy csomó turbós masinán intercooler.

de jobb a motornak ha nem eleve forró levegőt szippant be.
persze, ha ezt a kis többletet is kihasználja valaki mégtöbb üzemanyag égetésre akkor kaphat is akár, de még akkor sem biztosan több hőterhelést a motor mint intercooler nélkül.

a dolgot magamnak úgy könyvelem el, hogyha a turbóból eleve meleg levegő megy be a motorba, melegebb lesz a kipuffogógáz is.
ami tovább fűti a turbót, s a turbó a töltő levegőt.
ez nem vezet instant túlmelegedéshez, de kialakul egy olyan helyzet hogy indokolatlanul meleg a motor. főleg ha nagyobb nyomáson kapja a levegőt a turbóból mint kellene. ahogy nő a nyomás úgy melegszik egyre jobban a levegő ami kijön belőle. evvel együtt tágul is, ha most eltekintünk az mtz motortól és csak a turbósokat nézzük, van olyan eset amikor ez eljut oda hogy leromlik a turbó hatásfoka hiszen nem csinál a beállított értéknél nagyobb nyomást, de a levegő már felmelegedett annyira hogy a térfogatra eső oxigéntartalom bizony nem nő egy idő után. ilyenkor szoktak vízpára befecskendezőt használni de traktoron nemigen lesz ilyen használva.

én maradok az intercoolernél, mert értelmes dolog.
a melegedő traktorka turbóját meg meg kéne vizsgálni hogy mekkora nyomáson dolgozik, maga a turbó mennyire melegszik.
lehet hogy nem a nyomás a bibi, hanem máshonnan melegszik át a turbó és fűti fel a töltő levegőt, ami miatt forralja magát szegény..
Ha jól olvastam akkor ez nem gyári turbós gép hanem utólag lett rátéve a turbó. jobban körbe kell azt nézni, nemhiszem hogy több üzemanyag megoldja a gondot.

#28378 kérdező

2013-10-29 22:24:03

Válasz erre

Válasz #28409. hozzászólásra

Intercooler nélkül miért nem? 1025.2-n sincsen gyárilag ezt Szeni is alátámaszthatja! Másik dolog mind a turbó mind a cooler arra való hogy többlet levegőt juttassunk a motorba. A cooler csak arra jó hogy a meleg levegőt visszahűtse. A hideg levegő nagyobb sűrűségű mint a meleg így több juthat belőle a motorba. Többlet levegőhöz többlet üzemanyag is kell, ezért robbanáskor még nagyobb hőterhelést kap a motor! Cáfoljatok meg ha nem jól gondolom.

#28377 a2457

2013-10-29 22:09:18

Válasz erre

Válasz #28407. hozzászólásra

te figyuuu, azt lehet tudni hány BAR on dolgozik neked az a turbó?
mert megfordult a fejemben hogy lehet hogy többön mint kellene.
lehet hogy már amit beszív levegő túl forró neki ?

(mondjuk intercooler nélkül én beztosan nem használnék turbót..)

#28376 VTR-es

2013-10-29 21:56:08

Válasz erre

Válasz #28407. hozzászólásra
Akkor próbáld ki nem nagy valami csavarni neki egy kicsit, bár szerintem nem oldódik meg a gondod..Kombájn sztori nekem is van , ma mentünk volna egy kis kukit vágni( beugrott egy kis meló) erre mikorra kiérek a tábla mellé komplett leszakadt az asztal ferdéstől, kiszakadt a ferdét tartó öntvénytámasz füle, munkahengerhajlás stb.Csak ennek a kibaszott évnek lenne már egyszer vége .

#28375 röfik

2013-10-29 21:34:26

Válasz erre

Válasz #28391. hozzászólásra

Nem.Normál hütö van benne.Elhangzottak különféle vélemények köszönöm,de mint mondottam mig szivo mozor volt nem melegedett csak extrém esetben most meg akasztja a mutatot állandoan.De a töltés adag mennyiség növelés lehet jo gondolat majd csavarok neki és beszámolok a fejleményekröl ha talajon kinozva lesz.Most 6200-ih cibálja az nem ellenfél neki.550-es huzta a vetögépet de lerobbant és már 5-ik alkalommal tört el a motorban a kenöolaj nyomocsö és elment az olajnyomás szerencsére nem lett baj.Ma volt egy kis munkaszünet igy lett idö kicserélni a csövet és a kombájn is talpra állt.Skf nu 2214 csapágy 45000ftolcsobb nem volt sajna.

#28374 röfik

2013-10-29 21:23:37

Válasz erre

Válasz #28389. hozzászólásra

5db 1025.3,892.2,820,550,meg egy kcr4000.es tololapos kabrio 50-es meg egy t-80 steyr.

#28373 sanya88

2013-10-29 21:06:13

Válasz erre

üdv!ha az Mtz ben rosszak a porlasztók lehet gyönge és ehet többet?

#28372 Cameldriver

2013-10-29 19:38:01

Válasz erre

Nem kellett levenni a tartályt.

#28371 Gabesz2

2013-10-29 16:55:12

Válasz erre

"Ki lehetett billenteni meg könnyen vissza is tudtam illeszteni meg is lepődtem hogy milyen szépen ment."

Levetted az egész tartályt?

#28370 Cameldriver

2013-10-28 20:59:06

Válasz erre

Ki lehetett billenteni meg könnyen vissza is tudtam illeszteni meg is lepődtem hogy milyen szépen ment.

#28369 Szeni

2013-10-28 20:47:02

Válasz erre

Akkor ügyes vagy. Ki tudtad húzni a belét ott a helyén?Azt hittem, a villa nem fogja kiengedni, és a villát meg csak alulról lehet elszabadítani a tengelytől ????????

#28368 Cameldriver

2013-10-28 20:42:40

Válasz erre

Ki lettek cserélve a csapágyak és a szivattyú

#28367 jocó64

2013-10-28 18:11:55

Válasz erre

Ha van lehetőségetek akkor én a Habi kft. javaslom igaz nekem 1km-re van és jó,viszonylag olcsó alkatrészt ad,

#28366 dárk

2013-10-28 18:06:22

Válasz erre

Hát itt meg mi a fene történt amíg nem voltam?

#28365 petke

2013-10-28 18:01:51

Válasz erre

Mitől van az ha bekapcsolom a difizárat elkezd darálni de hajt. A télen let perselyezve az összes bolygókerék , kilett hézagolva a rózsakerék, most mi a f... van?

#28364 Szeni

2013-10-28 16:25:17

Válasz erre

Én még csak most cseréltem először kuplungtárcsát (én magam hajtom a gépeimet, úgyhogy eddig nem kellett / 19 év ) Én is azt a fajtát tettem bele, ( a sárgát) Attis azt ajánlotta, de kiderült h. kinai, amúgy elég vacak. Próbálok utánajárni, h. hol lehet eredetit kapni, és ha sikerül, emez megtanul repülni.