MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 395.73 Ft USD 336.81 Ft CHF 423.19 Ft GBP 452.49 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93679 hozzászólás

#20579 norbika2

2012-12-24 21:00:16

Válasz erre

A váltot le kel venni és szét kel szedni mindekép mert fogaskereket csak akkor tudod be tenni ha szétszeded a váltot.

Válasz erre

#20578 mtzharcos

2012-12-24 19:31:48

Válasz erre

üdv:azt szeretném megkérdezni hogy van egy 550-es mtz-ém és az elsőhajtást szeretném belerakni.és az lenne a kérdésem hogy a váltóba benvan a hajtás ,vagy ahhoz szét kel szedni és belerakni smile confused válaszokat előre is köszönöm smile cowboy

Válasz erre

#20577 mtzharcos

2012-12-24 19:28:01

Válasz erre

Kellemes karácsonyi ünnepeket minden fórumozó szaktársnak smile cowboy smile thumbup

Válasz erre

#20576 atti212.

2012-12-24 17:24:55

Válasz erre

#20575 Mezítlábas

2012-12-24 17:07:18

Válasz erre

Boldog karácsonyi ünnepeket kívánok mindenkinek!

Válasz erre

#20574 Lokelo

2012-12-24 12:27:31

Válasz erre

Köszönöm a segítséget, sikerült megoldani! :D (Y)

Válasz erre

#20573 gergő07

2012-12-24 12:06:40

Válasz erre

Válasz #20572. hozzászólásra

Lehet merült aksi, laza saru, rossz érintkezés...két napja én is így jártam, a saruba meglazult a vezeték.

Válasz erre

#20572 Lokelo

2012-12-24 11:54:53

Válasz erre

Helo. Lenne egy kérdésem, mikor akarom indítani a traktort akkor ráadom a gyújtást és nem hajt csak kattan egyet, de mint ha az a hang a műszerfal mögül jönne ki. Mi lehet a gond?

Válasz erre

#20571 Maszek Zs

2012-12-23 21:05:35

Válasz erre

Válasz #20570. hozzászólásra Viszont neked is és mindenki másnak is kellemes karácsonyt és boldog új évet kívánok!!!!!! smile thumbup

Válasz erre

#20570 Szeni

2012-12-23 21:02:04

Válasz erre

Minden kedves fórumtársamnak boldog Karácsonyt,és sikerekben gazdag új évet kívánok!

Válasz erre

#20569 dárk

2012-12-23 17:18:13

Válasz erre

Válasz #20566. hozzászólásra

Az én erőszabályozó karomnak van egy csavaros szorítója,valamikor egy fogas ív volt ott míg el nem kopott.
Mi is a gondod a géppel nem igazán értem igaz még nem olvastam vissza.

Válasz erre

#20568 fexco

2012-12-23 17:11:01

Válasz erre

Válasz #20555. hozzászólásra

oké,köszi a véleményed!

Válasz erre

#20567 jegenye

2012-12-23 12:35:02

Válasz erre

Válasz #20566. hozzászólásra

Jónapot,nem okoskodásként,nem tudom egy időben elég sok olyan h-e szabályzót tett be iván ami semmit nem ért.Tsz időben és utána is volt hogy egy ekét nem vett fel,csak segítséggel,kiiktatva -az ülés melletti kar ledrótozva,csövek levakítva-utána rendesen emel.A műszerfal melletti 3 kar használatával.Nekem így van mindkét gépem tudok dolgozni velük.

Válasz erre

#20566 gazda001

2012-12-23 10:28:05

Válasz erre

Válasz #20535. hozzászólásra

nem tudom, még soha nem használtam, az a kar előreállított helyzetben le van kötve 1 darab dróttal, már így vettem, a kar teljesen hűtrahúzható kb 30-40 cm-es úton és számozva vannak az állásai 0-6 ig talán?? smile confused

Válasz erre

#20565 ATIS78

2012-12-22 23:54:31

Válasz erre

Válasz #20564. hozzászólásra

ok....
mikor beszéltünk..Laci mondta a melengetést és ezért mondtam én is neked hogy próbáld meg..mert neki volt ilyen és egy ideig neki működött

Válasz erre

#20564 (Claastra)

2012-12-22 23:47:58

Válasz erre

Válasz #20563. hozzászólásra

semmi gond,most indul,-10 alatt b@szaxik

Válasz erre

#20563 ATIS78

2012-12-22 23:44:28

Válasz erre

Válasz #20562. hozzászólásra

Képeket átküldtem..meg beszéltünk is..csak azóta rohanásba vagyok...Még most is
mert most értem haza egy melóból... smile sad

Válasz erre

#20562 (Claastra)

2012-12-22 23:23:26

Válasz erre

Válasz #20561. hozzászólásra

holnap előkeresem a Nikont talán jobb minőségű képeket tud mint a telefon

Válasz erre

#20561 laci 300

2012-12-22 23:15:52

Válasz erre

Válasz #20560. hozzászólásra

Nem is gondoltam volna de ha már igy mondod tényleg,de nem olyan fontos ám nekem ez a g mercike.

Válasz erre

#20560 laci 300

2012-12-22 23:13:11

Válasz erre

Válasz #20558. hozzászólásra

Meg a motort teljes tiszta képen.csak ennyit

Válasz erre

#20559 (Claastra)

2012-12-22 23:11:23

Válasz erre

Válasz #20558. hozzászólásra

ott van az, smile lol a szívotorok alatt

Válasz erre

#20558 laci 300

2012-12-22 23:08:30

Válasz erre

Válasz #20557. hozzászólásra

Hát pl az adagoló elég nagy elöre lépés lenne.

Válasz erre

#20557 (Claastra)

2012-12-22 23:07:02

Válasz erre

Válasz #20556. hozzászólásra

mit kellene látnod smile confused

Válasz erre

#20556 laci 300

2012-12-22 23:05:42

Válasz erre

Válasz #20554. hozzászólásra

Hát a képeken a lényeg ami nekem fontos volna nem nagyon látszogódnak! smile crying

Válasz erre

#20555 laci 300

2012-12-22 23:03:10

Válasz erre

Válasz #20433. hozzászólásra

Szerintem egyik sem rossz mindegyiknek megvan a maga keresztje de igazából a kettö közöt nincs olyan nagy különbség.A jazda sem rossz. De abból amennyi megfordúlt nálam ezekböl a tipúsokból azt tudom mondani az eredeti cseh birja talán a legtovább szerintem annak precizeb kidolgozásuak a vezérlö élei az elemeken.De a jó UTN a király az kell az mtznek de csak ha tényleg fajentos minden!! smile thumbupcool

Válasz erre

#20554 (Claastra)

2012-12-22 22:58:06

Válasz erre

Válasz #20553. hozzászólásra

Lac a G merciről semmi hír?

Válasz erre

#20553 laci 300

2012-12-22 22:53:12

Válasz erre

Válasz #20425. hozzászólásra

szia,szerintem 7.2-8.2 ccm akartál irni mert a 72 meg a 82 kicsit soklenne de minden féle képen lehet eröt növelni túlzott fogyasztás emelkedés nélkül.Állitgatást én sem ajánlom csak állitani szabad. smile thumbupcool

Válasz erre

#20552 MTZ1025.3

2012-12-22 22:37:36

Válasz erre

Válasz #20551. hozzászólásra

Köszi a segitséget, nekünk nincs multimeter ezért egyenlőre csak feltöltenénk az akkut hátha jo lesz.

Válasz erre

#20551 Mezítlábas

2012-12-22 21:28:11

Válasz erre

Válasz #20549. hozzászólásra

Ha a led elalszik, akkor elvileg jó a 24-es töltésköre.
Holnap azért mérd meg, ez a legtisztább.
A folyadékszintet ellenőrizd le benne, hogy ez is meglegyen. Nyomott ki egy kicsit, vagy sok a lé benne vagy túltölt....
Majd számolj be mire jutottál.

Válasz erre

#20550 jocó22

2012-12-22 21:26:05

Válasz erre

milyen hangszórót lehet gyárilag beszerelni mert nekem még nioncs benne honnan szerezhetnék be ilyen hangszórókat
új trktorról lévén szó MTZ892.2 smile helpsmilie

Válasz erre

#20549 MTZ1025.3

2012-12-22 21:20:01

Válasz erre

Válasz #20548. hozzászólásra

igen elalszik a piros jelzés.
még azt vettem észre hogy inditás után a balos akksi túlfolyóján folyt ki egy kis desztilláltviz.

Válasz erre

#20548 Mezítlábas

2012-12-22 21:15:05

Válasz erre

Válasz #20545. hozzászólásra

Üdv!

Fogj egy multimétert. Kapcsold be az áramtalanítót.
Mérd meg a menetiránynak balos, akkunak a feszültségét.
A pozitívot értelemszerűen, a negatív mérőkábelt a testre és ne a negatív pólusára! (24V körül kell mérjél)
Aztán indítsd be és megint mérd meg.

A feszültség mérőnél a kis piros led elalszik mikor beindul a gép?

Így kizárhatod azt, hogy tölti-e vagy sem, a "segéd" akkumulátort.
A 12 voltos rendszert a jobbos akksi látja el.
A balos csak indításkor van igénybe véve.

Válasz erre

#20547 geryke89

2012-12-22 20:25:13

Válasz erre

Válasz #20546. hozzászólásra

Üdv! Az avataromon lévő gép 2010. 10. 22 én kapta az új aksit, most télen kifeküdt, ugyan így van a kis tetsvér gépbe abba se bírja 2 évnél nagyon tovább az aksi.
smile oops

Válasz erre

#20546 röfik

2012-12-22 19:40:03

Válasz erre

Válasz #20545. hozzászólásra

Itt a forumon már volt szo az ujabb tipusok akku töltéséreöl.Konkrétan hogy nem egyformán tölti mindkettöt.Lehet hogy itt is az ál elö hogy az eggyik akud gyengélkedik.Nálunk is jelentkezett ez a probléma 6 év alatt 3x cseréltünk akksit egy teljes csere 2x meg ugyanazt,aztszem szemböl a balost az lehet a segéd akku amit csak inditáskor kapcsol 24v-ra és nem töltödik rendesen fel és beadja a kulcsot hamarabb.Ilyenek a lemezes kasznisok is ha 24v-os indito van rajtuk. smile thumbdown

Válasz erre

#20545 MTZ1025.3

2012-12-22 18:50:59

Válasz erre

Válasz #20543. hozzászólásra

üdv.
ha minden igaz az aksival lesz gond mert mikor inditom hidegen nem birja elégé megtekerni és lemegy a mutató 10v-ra, melegen meg indúl.

Válasz erre

#20544 röfik

2012-12-22 18:15:30

Válasz erre

Válasz #20520. hozzászólásra

Ha nem izzitasz és egyböl inditozol akkor mit csinál?Akar indulni?Nekem 550-es nem szeret indulni,uj korába is szarul indult már +5 foktol lefele.Teljes motor generál,adagolo,porlaszto felujitás után is fosul indul.Pedig az elöbefecskendezés jo helyen van.Ugyhogy mindig ugyállok le vele hogy a villany közelbe legyen és programozhato vizmelegitö bedugva várhato inditás elött 2 orával elkezd füteni és pöccre indul.Ja és hamár egyszer elindult utána bármikor egyböl indithato. smile whistling

Válasz erre

#20543 röfik

2012-12-22 18:06:26

Válasz erre

Válasz #20520. hozzászólásra

Reggel -6 volt nálunk izzitás nélkül egy tekerés és már járt a motor.Nem tom mi lehet a baj.A .3-asok elég jol indulnak pedig. smile confused

Válasz erre

#20542 Tamás105

2012-12-22 16:11:54

Válasz erre

Válasz #20520. hozzászólásra

Vagy kiment a biztosíték vagy a relé, vagy össze sült a relé és elcseppentek az izzók ... vagy esetleg izitást vezérlő kapcsoló.

Válasz erre

#20541 Kisslaci

2012-12-21 21:18:45

Válasz erre

Válasz #20533. hozzászólásra
Az első tanácsom az ,volt hogy meg kell tanulni használni,lehet hogy semmi baja nincs a gépnek Ha 50-es tömböt akar rátenni azt így lehet,kidobni semmit nem kell.Mivel az Mtz-je 3karos így az 50-essel a csövezése nem egyezik meg.

Válasz erre

#20540 Kisslaci

2012-12-21 21:11:31

Válasz erre

Válasz #20534. hozzászólásra

Az antiszlip működése két dologról szól.Van egy zárt helyzete,amikor felemelsz egy munkagépet az antiszlip karját zárt helyzetbe teszed. Ha a rendszerből szökne az olajnyomás,az olaj akkor a hidroakkumulátor utána tölti.Így képes reggelig levegőbe tartani a munkagépet.Ha szántok bekapcsolt helyzetbe teszem a kart a hidraulika karját pedig emelési helyzetbe.Addig tekerem az állitó csavarját,hogy az eke kereke épphogy érje a földet.Az állító csavarral 7-27 bár közötti nyomást lehet állítani a többit elengedi a tömb,ha a gáz adásával nőne a nyomás akkor nagyobb gázon kiemelné az ekét a földből.

Válasz erre

#20539 vénkabi

2012-12-21 20:45:09

Válasz erre

Válasz #20538. hozzászólásra
Csak a gazda001 gépe 80-as, de mint írja más mint a többi, azért firtatom.

Válasz erre

#20538 Gabesz2

2012-12-21 20:32:02

Válasz erre

Válasz #20535. hozzászólásra

A régi 50-en valszeg, hogy nincs helyzetszabályzó, csak antislip. Az antislipet semmi sem vezérli. Ha bekacsolod emel. Vagyis próbálja tartani a pozíciót.
Az ülés mellet a a helyzet kapcsoló karja van.

Válasz erre

#20537 vénkabi

2012-12-21 20:28:07

Válasz erre

Válasz #20522. hozzászólásra
A tömbök csak kinézetre egyformák, belül nagyon sok a dugattyún a különbség!

Válasz erre

#20536 vénkabi

2012-12-21 20:20:49

Válasz erre

Válasz #20534. hozzászólásra
Ez szabatos leírás!

Válasz erre

#20535 vénkabi

2012-12-21 20:19:29

Válasz erre

Válasz #20532. hozzászólásra
Hasonlítsd össze a két gépen a csövezést! Mert valószínűnek tűnik a leirásból, hogy az 50-esnek megfelelő a hidraulikája! Ha nincs különbség, akkor GO!
De még nem válaszoltál, hogy az ülés melleti kar micsoda ténylegesen.

Válasz erre

#20534 Jakabjóska

2012-12-21 20:19:03

Válasz erre

Válasz #20533. hozzászólásra

Az erőszabályzás a támasztórúdra eső nyomásra vezérel, a helyzetszabályzás az emelőkarok helyzetére.
Az antiszlip a hidroakkumulátorra ad nyomást, amit a műszerfal alatt lévő tekerőgombbal lehet állítani, ha csökken a motorfordulatszám, csökken vele az olajnyomás is, és a rugóerő a hidroakkumulátorból nyomást ad a munkahengernek, így emel a munkagépen. Ekkor emelkedik a motorfordulatszám, nyomás megnől, ami visszanyomja a hidroakkumulátor dugattyúját.

Válasz erre

#20533 vénkabi

2012-12-21 20:13:15

Válasz erre

Válasz #20516. hozzászólásra
Az erőszabályozó ugyanazt csinálja, érzékelve a túlterhelést, emel a munkaeszközön. De e-h szab nélküli antiszlipnek is kell valami jeladás a 3. ponttól, hogy emelje meg a munkaeszközt. Különben hogyan működik, illetve mi az értelme?
Az, hogy dobd ki belőle az e-h szabályzót, szerintem rossz tanács, illetve a sufnituningnak a buherátor módszere. Akkor dobd ki az izzitást, a generátort, az önindítót, meg mindent, amig el nem éred a HOFFER technikai szintjét, mögé meg akassz egy faekét! Egy beépített technikát életben kell tartani, nem kidobálni a gépből!

Válasz erre

#20532 gazda001

2012-12-21 18:40:38

Válasz erre

Válasz #20529. hozzászólásra

Probiren napokon belül, utána referálok smile thumbupcool

Válasz erre

#20531 Kisslaci

2012-12-21 18:36:33

Válasz erre

Válasz #20528. hozzászólásra

Ezt kell használni szántásnál,jobb mint az antiszlip ,mert nem melegíti fel az olajat A nyugati gépeknél is ez van,csak kicsit komolyabb a konstrukció

Válasz erre

#20530 Kisslaci

2012-12-21 18:31:36

Válasz erre

Válasz #20527. hozzászólásra
Ezt innen nehéz elmagyarázni.Ha az enyém lenne én rátenném az 50-es tömböt a helyzetszabályzót pedig ledobnám róla.Akkor nem kell a vékony csövet se bekötni.Ami a szivattyú alól megyen cső hátra azt kiiktatni,Egyszerű mert a közcsavar helyett egy vakcsavart kell betenni.Az ülés alatti munkahengerhez két huszas gumicső egyből a vezértömbből. Egy visszafolyó ami a helyzetszabályzóból jön a tartályhoz azt kell elvakolni és tökéletes lesz,olyan mint az 50-esé

Válasz erre