#19726 dárk

2012-11-20 17:26:09

Válasz erre

Válasz #19720. hozzászólásra

Itt két rajz.
a visszajelző lámpa és a generátor között van még valami.
Egyébként ha vissza mentek minden le van írva,egy párszor már átrágtuk a témát.

#19725 dagadtmadar

2012-11-20 17:23:24

Válasz erre

Válasz #19724. hozzászólásra

szerintem feltolnál egy képet megmondaná valamelyik szaki h eléggé dől-e vagy sem.

#19724 dárk

2012-11-20 17:21:59

Válasz erre

Válasz #19722. hozzászólásra

Pont ez az hogy nem terpeszteni kellene neki hanem a kerék tetelyének kifelé dölni,az enyém dől de nem annyira amennyire én szeretném.

#19723 dárk

2012-11-20 17:20:13

Válasz erre

Válasz #19721. hozzászólásra

Nincs az kopva még a bölcsőbe se kottyan.

#19722 dobó+

2012-11-20 17:20:12

Válasz erre

Válasz #19719. hozzászólásra

Vagy ugy kell neki álni vagy a hidad el van görbülve !
De az is lehet hogy a terpesztős gépeknél a perselyek ki vannak kopva és azért dőlnek a kerekek

#19721 dagadtmadar

2012-11-20 17:18:53

Válasz erre

Válasz #19719. hozzászólásra

Legalább egyformán kopik a gumi! :D
az nem lehet h kicsit elvan kopva amibe a könyököt bele rakod?

#19720 dobó+

2012-11-20 17:15:30

Válasz erre

Válasz #19710. hozzászólásra
Ha jól sejtem akkor a következőt kell tenni .
A generátorra a nagy fekete vezetéket rá kell kötni a 6-os csavarra az a vezeték másik vége megy az ampermérőhöz.
A mellette lévő kis csavar azt hiszem 5-ös csavartól 1 szál megy a töltésjelző lámpához (ha van).
Ha nincs akkor +12 volt jön rajta a gyujtáskapcsolótól vagy a biztitáblától kinek hogy van kialakítva .
A szikrázás az szerintem az ampermérőtől jövő kábel szikrázik mert a generátor nem gerjed fel csak úgy magától aksi nélkül.
Illetve fel tud gerjedni csak ahoz nagy fordulat kell amit az mtz nem tud!

#19719 dárk

2012-11-20 17:13:18

Válasz erre

Válasz #19716. hozzászólásra

4 5 napja szántás közbe vagyis már be fejeztem a szántást jöttem le a földről és kitört a kerék,látszott már a könyök tengelyen hogy el fog valamikor törni mert nagyon egyenesen állt a kerék.
Így hát hazacammogtam 3 keréken azt mondanom se kell hogy volt közönség bőven.
vettem is 2 könyöktengelyt egyből gondoltam így nem lesz rá gond egy darabig meg talán fog a kerék annyit dőlni hogy még kormányozni is könnyebb lesz,nem mintha eddig nehéz lett volna.Kicseréltem perselyestől és ugyan olyan egyenesen áll a kerék mint előtte.Miért van ez?
Némelyik mtz-nek meg olyan csapszeg dőlése van hogy öröm ránézni.
Ez meg majdnem hogy egyenesen áll.Van valami trükk esetleg?

#19718 Szeni

2012-11-20 17:09:07

Válasz erre

Válasz #19717. hozzászólásra

Ne bízd el magad,nem csak neked van rossz MTZd

#19717 dárk

2012-11-20 17:02:41

Válasz erre

nem vagyok nem megy a topik?

#19716 Szeni

2012-11-20 16:19:12

Válasz erre

Jó estét mindenkinek!Habár a legjobb traktor az MTZ,azért remélem valakinek ma csak meggyűlt a baja vele,h. legalább legyen miről dumálnunk!

#19715 emcett

2012-11-20 15:10:49

Válasz erre

Válasz #19696. hozzászólásra

Ez az adagoló csavargatás hogy megy? Mármint milyen mértékben vagy módszerrel?

#19714 emcett

2012-11-20 14:59:17

Válasz erre

Válasz #19648. hozzászólásra
Nektek is 4 fejes eke van utána? Mert szerintem általánosságban véve sok neki, nem is annyira erőre, hanem szakad szét minden a hátulján rossz talajállapotoknál, meg ugye a kúpkerék 4x már, mindig szántásnál.

#19713 MTZ1025.3

2012-11-20 06:12:43

Válasz erre

Válasz #19712. hozzászólásra

Nem fér bele annyi pontosan nem tudom mennyivel kevesebbb ,főleg ha a müanyag behorpad felűlröl ezis befog következni.

#19712 fexco

2012-11-19 21:59:23

Válasz erre

Válasz #19711. hozzászólásra

igen a régebbi az lemeztankos.lehet igazad vana müanyagtankosba nem fér annyi mint a lemeztankosba?

#19711 MTZ1025.3

2012-11-19 21:47:37

Válasz erre

Válasz #19709. hozzászólásra

de a régebbi az lemeztankos nem?mert ha csak az egyik müanyagtankos akkor abba alapból nem fér ańnyi.

#19710 Kiss Attila

2012-11-19 21:45:25

Válasz erre

Válasz #19706. hozzászólásra

Olyan a generátor mint a 80 ason 3 vezetékes, amik egy zsugorcsőben mennek és kb 1 méter után el van szakadva és nincs meg h honnan szakadt ki mert azok is darabokban vannak a motor fölött. a gép csak etet rakodóval világítás már nem volt rajt csak a "nyomai". Nagy az összevisszaság. Annyit akarok, h töltse az akksit. Am a generátor most is tölt mert ha a vázhoz ér az az 1 kábel akkor szikrázik. Talán érted amit össze írkáltam.

#19709 fexco

2012-11-19 21:04:54

Válasz erre

Válasz #19707. hozzászólásra

ja ez csak rendképzőzött,kaszált,meg szántott10-12 üzemorát.

#19708 röfik

2012-11-19 21:04:30

Válasz erre

Válasz #19707. hozzászólásra

Az nem sok.Én nem szoktam vele vergödni ami kell nekik és kész.

#19707 fexco

2012-11-19 21:01:29

Válasz erre

Válasz #19703. hozzászólásra
szántásnál nem mértem,mert sos-be rá kellet akasztanom(55-oránál)kaszálásba (lucerna ugyanaz a táblába ment mindkettő mtz,egymás után,totál annyit ment mind2,nap végén 6-7 literrel kevesebbet tudtunk belerakni.pedig fullra megtömtük mind2öt,reggel is meg este is.eddig csak ennyit tudok rola mondani,ez a tapasztalat.

#19706 dobó+

2012-11-19 20:58:02

Válasz erre

Válasz #19705. hozzászólásra

A Vastag vezeték megy a generátoron a 6-os csavarra .
A többi nem biztos ahoz tudni kellene mennyi vezetékes a generátorod mit látsz a kivezetéseknél mert van több fajta. Kellene még lenni egy vezeréknek amin +12 volt van ha ráadod az áramtalanítót ennek a 6-os csavar melletti 5-ös csavarra kell mennie .
Jó lenne egy kép akkor könnyebb lenne!

#19705 Kiss Attila

2012-11-19 20:18:14

Válasz erre

Segítséget szeretnék kérni. 50 es en a ventillátor megette a kábeleket, többek közt eltépte a generátor kábeleit is. Ezeket hhova kell kötni? a háromból 2 le volt szigetelőszalagozva, úgy néz ki mintha csak 1 ment volna valahova, de nem biztos. Na akkor melyiket hova kössem, hogy töltsön rá?

#19704 Kiss Attila

2012-11-19 20:12:02

Válasz erre

Válasz #19699. hozzászólásra

Igen már olvasgattam róla. Azt irták azok már common rail befecskendezésűek bosch rendszerrel jónak néznek ki, ha annyira megbízható mint a .3 akkor már jó. De a kényelem, komfortot javíthatnák, bár az új fülke nem tudom milyen lehet.

#19703 röfik

2012-11-19 20:09:48

Válasz erre

Válasz #19702. hozzászólásra
Mennyivel pl. szántásnál???????????

#19702 fexco

2012-11-19 20:03:56

Válasz erre

Válasz #19696. hozzászólásra

hali!én is ezt tudom mondani a 892 esről,ezzel a ruszki motorpallal,sőt ugy vettem észre,kevesebbet zabál a másiktól(utn adagolostol)ez hogy van??

#19701 dagadtmadar

2012-11-19 17:46:31

Válasz erre

Válasz #19700. hozzászólásra

tegnap szerintem nem volt 25 fok, de nem ez volt a lényeg hanem melegedett az áramtalanító hiba raktam már bele 3-at és nem bírt tekerni az önindító és tegnap mire megcsináltam szerencsére az önindítónak nem volt baja a gép így indult be 1. indításra 2 hetes állás után.

#19700 jozef19

2012-11-19 17:30:49

Válasz erre

Válasz #19697. hozzászólásra

Ha 25 fok hidegben indul,az nem király hanem jó gép...

#19699 Dekalb

2012-11-19 17:25:07

Válasz erre

KISS Attilának:a 920.4 ről hallottatok e már,Debrecenben az Agroroll kft forgalmazza...örömmel olvasom sok más honlappal ellentétben hogy elég sokan dicséritek a .3-mas MTZ-t,szerintünk kategóriájában kevés hasonlóan erős gép van(pl:New Holland tl90,vagy a 92 lovas Landini,de szerintem az uj zetor proximák is hurkalé..)

#19698 dagadtmadar

2012-11-19 10:45:43

Válasz erre

Válasz #19697. hozzászólásra

még nem próbáltuk úgy, csak meleg víz ami a csapból kijön kb 40-50C° és izzítás.

#19697 dárk

2012-11-19 10:24:02

Válasz erre

Válasz #19694. hozzászólásra

Királyul indul a gép.
Hidegindításnál mit csinál,izzítás és meleg víz nélkül?
Jó kis gépet sikerült vennetek.

#19696 MTZ1025.3

2012-11-19 06:21:43

Válasz erre

Válasz #19695. hozzászólásra

Nekünk is a ruszki motorpal van a 1025.3on és csavartam neki egy kis kakaót a membránnál és nagyon bika a motorja rakott kocsival földuton 1böl 2be váltásko rug vág a motor fepörög ,a hátsókerék meg kapar,2be 22-t megy.

#19695 fexco

2012-11-18 22:35:16

Válasz erre

Válasz #19691. hozzászólásra

erröl az orosz motorpálrol tucc valamit?az egyik 892-esemet ilyennel kértem(a forgalmazo ezt nagyon dicsérte,azt mondta jobb a utn -től.kevesebbfogyasztást,nagyobb tseljesitményt igért vele a szervizes,azért választottam ezzel.)te mit hallottál erről,mert sokan azt se tudják,van orosz motorpál adagolo.keverik a cseh adagoloval.

#19694 dagadtmadar

2012-11-18 20:49:06

Válasz erre

Válasz #19692. hozzászólásra

http://www.youtube.com/watch?v=RoJcULAGhC4&feature=youtu.be

#19693 Kiss Attila

2012-11-18 20:48:57

Válasz erre

Válasz #19684. hozzászólásra

Akkor a kettő motorja közt csak az adagoló, a dugattyú és a culer a különbség (920.3-892.2)?

#19692 dagadtmadar

2012-11-18 20:48:30

Válasz erre

Válasz #19680. hozzászólásra

KB 3 órán át volt töltőn a gép és a sarukat testeket mindent felcsiszoltam h jó legyen a kontakt.
A megbuherált áramtalanító jól kapcsol szépen felfekszik az ipari ezüst lap.
Az eredménye egy kb 4 óra hosszú tatarozásnak:
indítás előtt meleg víz és egy kis izzítás
pöcc --> röff

http://www.youtube.com/watch?v=RoJcULAGhC4&feature=youtu.be

#19691 röfik

2012-11-18 19:49:42

Válasz erre

Válasz #19690. hozzászólásra

Én a 892 utn-el kértem pont a jo müködés meg késöbb az olcsobb és egyszerübb javithatoságért.Adagolo az érdekes dolog az elsö szériás .3-asokat jazda adagolokkal szerelték.Aztán hallotam láttam cseh motorpálost utána meg oroszmotorpalt.De mindenki azt mondja hogy a jazda a legjobb amig jo,ezt tanusitom énis.2006-os évjáratu a 1025-ötöm 3 évig nem volt gond vele,indult bármilyen hidegbe erös volt mint állat és nyomatékos,semmi füst és hozzávalo munkagépekkel maximális teljesitményt nyujt(ott).

#19690 ...:::Pisti:::...

2012-11-18 19:38:50

Válasz erre

Üdv Mindenkinek.
Brunyo a hűtőbe 2L 20%os ecetet tegyél legközelebb, az nem tesz kárt semmiben. megdolgoztatod és kivele utána!
(Ja 4liter 10%-os nem jó, mert az másfajta ecet)
évente 2szer sokat segít, én se desztillált vizezek, mert a bojlerből nem az jön télen, de ha hőtőt cserélsz is a motorban még maradhat dzsuva, de mondjuk a sav lehet kimarta.
A hűtősök, ha 1-2 cella kilyukad, azt alul felül levakolják, nem lesz nagy különbség, nem kell egyből mindenből új szerintem!

#19689 fexco

2012-11-18 19:31:11

Válasz erre

Válasz #19688. hozzászólásra
azokon milyen adagolo van?

#19688 röfik

2012-11-18 19:28:29

Válasz erre

Válasz #19685. hozzászólásra

Nekem is a szervizes mesélte ezt történetet.De a .3-asok motorja rugalmasabb az biztos.A 920.3 és a 892.2 egy kategoria.A .3 gyengepontja majd az adagolo lesz ha majd megeszi a fene,a porlasztok ugyanazok.Én még nem hallotam felénk olyat akinek nem volt gondja a .3-okkal föleg az üzemanyag rendszerrel.

#19687 fexco

2012-11-18 19:12:39

Válasz erre

Válasz #19664. hozzászólásra
ez milyem mtz?

#19686 fexco

2012-11-18 19:10:02

Válasz erre

Válasz #19669. hozzászólásra
a cseh adagolos az könnyebben indul mint a utn?a motorpál orosz adagolot ismered?ha igen mi a véleményed?

#19685 fexco

2012-11-18 19:06:22

Válasz erre

Válasz #19675. hozzászólásra
hali!most ezzel te azt akarod mondani,hogy a920.3-as jobb mint a 892.2-es?

#19684 röfik

2012-11-18 17:28:30

Válasz erre

Válasz #19683. hozzászólásra

Ugyanaz mint a .3-ban.Nekem van egy 1025.3-as az azér tehetösebb mint a 892-es de ottvan a nyomába

#19683 Kiss Attila

2012-11-18 17:10:03

Válasz erre

Válasz #19677. hozzászólásra

A 892-t nem ismerem. Abban is hézagolós porlasztó van 235 bar os nyitónyomással?

#19682 dagadtmadar

2012-11-17 22:50:28

Válasz erre

Válasz #19681. hozzászólásra

mondjuk az van az udvaron a múltkor egy kis vezeték kellett belőle, meg a duda :D, de lehet ha nem jön be amit szeretnék akkor jön a gyújtáskapcsoló :D

#19681 jozef19

2012-11-17 22:37:11

Válasz erre

Válasz #19680. hozzászólásra
Lehet Trabant is,a lényeg a lényeg...

#19680 dagadtmadar

2012-11-17 22:32:20

Válasz erre

Válasz #19676. hozzászólásra

Mivel nem tudok szerezni a közeljövőben zsiga gyújtáskapcsolót, ezért kicsit kísérleteztem (holnap kiderül, h jó-e, v sem)ami áramtalanító benne volt az egy eredeti orosz rezes ipari ezüstös, csak annyi baja volt miután szétszedtem, h a rugó elöregedett így a lemezt nem nyomta oda rendesen. Szétszedtem és a kínai kapcsolónak a rugójára kicseréltem, meg kiegyengettem a lemezt h mindenhol szépen felfeküdjön, h minél jobb legyen a kontakt.
Na de holnap kiderül, h mi lesz rátesszük egy kicsit az akut a töltőre és kiderül h mit alkottam.
Am a 2 kínait mikor szétszedtem látszott h kb 4 gombostű hegynyi helyen érintkezett (Ezek után nem csodálkoztam h nem adja át a jedit :/ )
Köszönöm mindenkinek a segítséget.
Ha ez sem válik be, valahonnan szerzek zsiga gyújtáskapcsolót

#19679 Szeni

2012-11-17 22:16:59

Válasz erre

Válasz #19676. hozzászólásra

OK.értem

#19678 Szeni

2012-11-17 22:16:16

Válasz erre

Válasz #19675. hozzászólásra

mostmár értem

#19677 röfik

2012-11-17 22:13:51

Válasz erre

Válasz #19673. hozzászólásra

892-es is 1800-at pörög.A .3-nál másabb az égéstér nagyobb a dugattyu kamra.A 892-es is már az ujfajta porlasztoval van szerelve sztem azis olyan nyomáson dolgozik mint a .3-ban