MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 399.04 Ft USD 343.05 Ft CHF 427.17 Ft GBP 460.62 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93583 hozzászólás

#17433 dárk

2012-07-31 11:21:14

Válasz erre

Válasz #17430. hozzászólásra

700e ért el tudnám adni bár mikor és ha ehhez hozzátennék 450e akkor az 1150000 ft ebből már tudnék egy panorámás 82 venni simán és még szerelgetnem se kéne az elejét.
Úgyhogy nem biztos hogy érdemes ám.

Válasz erre

#17432 dárk

2012-07-31 11:17:53

Válasz erre

Válasz #17430. hozzászólásra

Nem keresek de engem is ez aggaszt hogy én a gépet ennyiért vettem papírokkal és még kaptam hozzá egy 3 ekét is.

Válasz erre

#17431 dárk

2012-07-31 11:16:08

Válasz erre

Válasz #17427. hozzászólásra

Úgy néz ki hogy a télen neki tudok állni akkor nem kell úgy a gép,akár 2 hetet is kibír szétszedve,ha csak nem jön valami nagy jégeső ami földig veri a kukoricát.
Persze addig még jöhet akár mi is.Lehet kitalálok valami mást és nem lesz belőle semmi.
Én szoktam ilyeneket ám,már annyi mindent vennék hogy ha a 3ha kukorica 10t/ha t hozna az a pénz se volna rájuk elég. smile lol

Válasz erre

#17430 rongyember

2012-07-31 11:13:20

Válasz erre

Válasz #17429. hozzászólásra

egy mtz50-es mennyit ér szerinted?de ne keress egyet sem csak mondj egy árat smile hammer

Válasz erre

#17429 dárk

2012-07-31 11:11:26

Válasz erre

Válasz #17426. hozzászólásra

Basszus,azt gyorsan találtam csak azért hogy ne legyen igazad hogy 600e. smile lol
És a 600e is át kell nézni,de különben szoktak olyanok is lenni 450 ért hogy még a gép alatt van és ki lehet próbálni,hidd el nézegetem egy jó ideje őket kb mióta megvan a gép. smile biggrin

Válasz erre

#17428 rongyember

2012-07-31 10:54:59

Válasz erre

Válasz #17425. hozzászólásra

nálunk ennyiért már rég elkelt volna...miért nem veszed meg te?a télen meg ráérnél rendbe rakni smile thumbup

Válasz erre

#17427 k-laci

2012-07-31 09:16:35

Válasz erre

Válasz #17424. hozzászólásra

Te mikor vágsz bele? smile biggrin

Válasz erre

#17426 rongyember

2012-07-31 09:14:47

Válasz erre

Válasz #17425. hozzászólásra

a jófogás még nem biztos,hogy jó fogás smile lol
azt szét kell szedni átnézni ha meg már szét van szedve akkor biztos lesz benne pár csere-bere smile thumbup

Válasz erre

#17425 dárk

2012-07-31 09:10:47

Válasz erre

Válasz #17424. hozzászólásra

Pl. gyorsan kerestem egyet.http://www.jofogas.hu/veszprem/Mtz_82__es_elso_hajtas_5418254.htm

Válasz erre

#17424 dárk

2012-07-31 09:06:48

Válasz erre

Válasz #17413. hozzászólásra

450e ért van első hajtás kerekekkel kardánal mindennel együtt.
Persze nem új.
Ha te csinálod akkor csak ennyi meg egy pár munkaóra,Ha szerelő csinálja akkor az órabérétől és a rutinjától függően ez az ár megnő.
Bírja a 80 as az első hajtást hisz a 82 is 80 as csak az eleje miatt lett oda téve a 2 szám.

Válasz erre

#17423 Salas

2012-07-31 08:36:28

Válasz erre

Válasz #17416. hozzászólásra

és gyanús hogy a tömb is, de a munkahengerrel kell kezdeni.

Válasz erre

#17422 Salas

2012-07-31 08:34:52

Válasz erre

Válasz #17416. hozzászólásra

munkahenger

Válasz erre

#17421 röfik

2012-07-30 21:52:50

Válasz erre

Válasz #17420. hozzászólásra

Akkor az ember kicsit megtoldja s vehet öszkerekes trakit. smile confused

Válasz erre

#17420 rongyember

2012-07-30 21:51:11

Válasz erre

Válasz #17419. hozzászólásra

500-600 egy első híd magában,de ahhoz kell még keréktől kezdve sok minden

Válasz erre

#17419 röfik

2012-07-30 21:14:29

Válasz erre

Válasz #17417. hozzászólásra

Ennyire durva? smile oops

Válasz erre

#17418 rongyember

2012-07-30 21:14:13

Válasz erre

Válasz #17413. hozzászólásra

hogyne bírná már hiszen minden 82-es 80-as smile lol

Válasz erre

#17417 rongyember

2012-07-30 21:12:53

Válasz erre

Válasz #17415. hozzászólásra

500?...inkább 800 minimum smile whistling

Válasz erre

#17416 fekivadasz

2012-07-30 21:05:30

Válasz erre

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Mtz 50esem hidraulikája vissza enged kb 4mp alatt. Ha az antislipet elzárom 20perc alatt enged le.Mi lehet a gond?

Válasz erre

#17415 röfik

2012-07-30 20:58:59

Válasz erre

Válasz #17413. hozzászólásra

kb 500 ropi smile cursing

Válasz erre

#17414 röfik

2012-07-30 20:58:03

Válasz erre

Válasz #17407. hozzászólásra

A . 3-asokon igy van.Az első henger résolaja bemegy aszivo csöbe.Ezzel hüti és keni a szelepeket.A tökéletesebb égés miatt nagyobb a höterhelés és nincs elégetlen üzemanyag részecske amit kiköp a motor.A .3-asoknak nincs is szuros szagu füstjük terheletlen és alapjáratu üzemmodban. smile thumbup

Válasz erre

#17413 rbene 1994

2012-07-30 20:53:00

Válasz erre

Sziaszto kérdésem az lenne.hogy egy 80-as mtz-be menyibe lenne berakatni az első meghajtást és,hogy fogja e bírni??

Válasz erre

#17412 fekivadasz

2012-07-30 20:47:14

Válasz erre

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni.
Mtz 50esem hidraulikája vissza enged kb 4mp alatt. Ha az antislipet elzárom 20perc alatt enged le.Mi lehet a gond?

Válasz erre

#17411 ATIS78

2012-07-29 21:32:44

Válasz erre

Válasz #17410. hozzászólásra

Ha berakod a stiftet meg a kapilláris meg az izé akkor be........ smile cool
És mi van akkor ha a fogasléc előfeszítő rugóján +egy menetet tekersz... smile confused

Válasz erre

#17410 Szeni

2012-07-29 21:31:05

Válasz erre

Válasz #17403. hozzászólásra

Nem tudom.

Válasz erre

#17409 Szeni

2012-07-29 21:30:04

Válasz erre

Válasz #17404. hozzászólásra

OK.

Válasz erre

#17408 ATIS78

2012-07-29 21:18:35

Válasz erre

Válasz #17407. hozzászólásra

ezt már többen is kérdezték....
NEM tudom.. smile biggrin

Válasz erre

#17407 Mezítlábas

2012-07-29 21:14:14

Válasz erre

Válasz #17405. hozzászólásra

Atis, némelyik új Mtz-n láttam, hogy az egyik porlasztó résolajcsöve, be van vezetve a légtorokba.
Ezt milyen felindulásból tették a muszkák?

Válasz erre

#17406 Mezítlábas

2012-07-29 21:06:26

Válasz erre

Válasz #17405. hozzászólásra

Majd jön... csak nehéz "elkapni".

Válasz erre

#17405 ATIS78

2012-07-29 21:02:31

Válasz erre

Válasz #17404. hozzászólásra

le.... smile biggrin

Válasz erre

#17404 Mezítlábas

2012-07-29 21:01:57

Válasz erre

Szeni leléptél?

Köszönöm a segítséged!

Válasz erre

#17403 ATIS78

2012-07-29 20:56:15

Válasz erre

Szeni!
Te úgyis képbe vagy az adagolóval kapcsolatban....
Én meg ügye mint tudod nem is értek hozzá...
ezért én holnap felteszek egy D50-es motorról(aminek a főtengely szíjjtárcsája ékes)egy adagolót egy D240-mocira...szerinted beindúl???? smile biggrin

Válasz erre

#17402 Mezítlábas

2012-07-29 20:45:50

Válasz erre

Válasz #17399. hozzászólásra

"alaphelyzet" ~ normál üzemi körülmény. smile lol
Hűtőben, kis szűrőben nincs retek, ép csövezés.

Válasz erre

#17401 Mezítlábas

2012-07-29 20:43:47

Válasz erre

Válasz #17398. hozzászólásra

Rosszul fogalmaztam... igazad van.

Válasz erre

#17400 Szeni

2012-07-29 20:42:51

Válasz erre

Válasz #17399. hozzászólásra

Igen,ugyanannyi a nyomás a hűtőben,mint a rendszerben.

Válasz erre

#17399 Szeni

2012-07-29 20:40:59

Válasz erre

Válasz #17397. hozzászólásra

smile wacko Mit nevezünk alaphelyzetnek??????????

Válasz erre

#17398 Szeni

2012-07-29 20:39:02

Válasz erre

"Egyik ugye a szűrőt megkerülő, másik a nyomást fenntartó." Nem a szűrőt kerüli meg,mert nem megy tovább az olaj,ha kinyit,hanem ez a biztonsági szelep,és vissza vezet az olajteknőbe.

Válasz erre

#17397 Mezítlábas

2012-07-29 20:33:07

Válasz erre

Válasz #17394. hozzászólásra

Basszus a képet nézegetve rájöttem.
Középső furaton megy be az olaj, a szivattyútól.
Balra a "négyzetben" található két szelep furatán vissza az olajteknőbe. Egyik ugye a szűrőt megkerülő, másik a nyomást fenntartó.
Középső furattól jobbra, ahol a te általad készített képen át is látni, ott jön be a hűtő felől az olaj és megy a központi csatornába a csapágyakhoz...
Viszont a hűtő megkerülő szelep nyílása egy "mélyített" térben, ugyancsak a központi csatornába nyílik.
Akkor az általad említett fél bár nyitónyomás, az annyit takar, ha a hűtőben fél bárnál nagyobb ellenállásba ütközne az olaj, (az a kis szűrő eldugulása a hűtőnél) akkor ezen szelepen keresztül kikerüli a hűtőt az olaj.

Eddig tiszta, kérlek ellenőrizz és javíts ki, ha valami sántit.

Akkor elméletileg alaphelyzetben a hűtőben is, mondjuk 3 bár olajnyomás tudnánk mérni?

Válasz erre

#17396 Szeni

2012-07-29 20:25:39

Válasz erre

Válasz #17394. hozzászólásra

Igen,ez van hátul.

Válasz erre

#17395 Szeni

2012-07-29 20:22:58

Válasz erre

Válasz #17394. hozzászólásra

Igen,ez a sorrend.

Válasz erre

#17394 Mezítlábas

2012-07-29 20:20:03

Válasz erre

Válasz #17393. hozzászólásra

Elolvastam!

14112-es Hsz.
"Ha már itt vagyok,beteszem az utolsó képet is.Ez a hátsó alsó szelep.Ez az olajhűtő megkerülő szelepje.Ez kicsi nyomáson nyit ( talán 0,5 baron) és akkor,ha eldugult az olajhűtő,vagy a kis szűrő az olajhűtő csövében.Ezt úgy ellenőrizhetjük,h. megfogjuk a szűrő alján kilépő, és a hűtőtől visszajövő csövet,és tapintható hőmérséklet különbséget kell érezni. Illetve h. még pontosabb legyek,ha dugulás van,és ez a szelep nyitva van,akkor az olajhűtő nem meleg."

Ha jól gondolom, ez a szelep az, amelyik a menetiránynak hátul lévő zárócsavar alatt található?
A kérdésem az, hogy ha ez fél báron nyit, akkor még mindig tartod a tényállásod, miszerint szivattyú-szűrő-hűtő-csapágyak-olajteknő?

Nem zaklatnálak itt ilyen kérdésekkel, csak tudod nem szoktam a dolgokat azért szétszerelni, hogy lássam hogy működnek. Ezért inkább kérdezek. smile rolleyes

Válasz erre

#17393 Szeni

2012-07-29 19:57:05

Válasz erre

Válasz #17391. hozzászólásra

Mennem kell kajálni,10 perc mulva jövök.Addig olvasd el a 13786,13792,14096,14110, környékét.

Válasz erre

#17392 rongyember

2012-07-29 19:56:34

Válasz erre

Válasz #17390. hozzászólásra

a szívó és a turbósé nem egyforma? smile confused

Válasz erre

#17391 Mezítlábas

2012-07-29 19:53:26

Válasz erre

Szeni, most tárgyalhatunk.

Válasz erre

#17390 mekes

2012-07-29 18:45:43

Válasz erre

Köszi moll1983!de akkor külön olajtartály,szürök,biztonsági szelep meg minden komlettan kell?Legolcsobb megoldást keresném,mert ha az eredeti sziv.helyére egy turbósatt be lehetne tenni,már lehet jó volna.üdv.mindenkinek.

Válasz erre

#17389 moll1983

2012-07-29 13:31:37

Válasz erre

Üdv

Rakj fel egy T150-es szivattyút gyorsitóházzal a TLT-re azzal bírni fogja a több műveletett is mert az 50l/perc a szállítása.

Válasz erre

#17388 mtz1221

2012-07-28 18:03:54

Válasz erre

Válasz #17387. hozzászólásra
az ásora tegyél szivatyut 1 nagyot

Válasz erre

#17387 mekes

2012-07-28 16:55:24

Válasz erre

MTZ-és barátaim,segítséget kérek:MTZ-hez szereltem egy árokásó adaptert,ami a gép olajkörére csatlakozik.Gond az,hogy az árokásóval egyidejüleg csak egy müveletet tudok végezni!Talán keveset szállit az MTZ olajszivattyúja?Van-e hozzá "erősebb"szivattyú?Ti mit gondoltok erről?Előre is köszi a válaszokat,segítséget. smile confused

Válasz erre

#17386 röfik

2012-07-28 16:03:33

Válasz erre

Válasz #17103. hozzászólásra

Meglett a probléma forrása a kenöolaj szivattyu szivocsöve a felfogatásnál elvolt repedve ahogy levettük a kartelt s megfogtuk már leis tört.Ki lett cserélve ugy hogy most már stabil az olajnyomás. smile rolleyes

Válasz erre

#17385 Hús Futár

2012-07-28 13:54:31

Válasz erre

Válasz #17367. hozzászólásra
nagyon egyszerű meg kell gyűrűzni a motort mert az olajlehúzok elkoptak .

Válasz erre

#17384 mtz1221

2012-07-28 13:41:35

Válasz erre

Válasz #17383. hozzászólásra
nem tom lehet más lesz a baj de én 2005be az egyiket ujitotam és minden rendben volt 300ora után az 1ken besült a karika méghozá könyü munka után kezdte el eni az olajat utána kapot 5gyürüs dugot és azota megyen

Válasz erre