#9159 .grün

2011-10-20 21:26:25

Válasz erre

Válasz #9156. hozzászólásra

3mp alat kilőtte a nivópálcát
feltöltötte olajjal került egyet de szinte folyt belőle
a karteren
mennyibe fáj mostanában egy motorgenerál?
egyáltalán lehet még kapni valahol normális minőségü alkatrészt?
nem annyira sürgős de ha már meg kell csinálni legyen jól megcsinálva

#9158 rigás

2011-10-20 21:17:32

Válasz erre

Válasz #9157. hozzászólásra

Főtengely támcsapágy elkopott, és esetleg már ki is esett.

#9157 Antoni Zoltán

2011-10-20 21:00:58

Válasz erre

Kuplung kinyomásakor a főtengely kb. 5mm-t előre mozdul. Mi a jelenség oka?

#9156 ATIS78

2011-10-20 20:11:33

Válasz erre

.grün.

Mire jutottatok???

#9155 ATIS78

2011-10-18 20:16:16

Válasz erre

Válasz #9154. hozzászólásra

Ha nem haragszol meg érte Én egy picit frappánsabb választ vártam volna....!!
Még annyit kérdeznék,hogy milyen hangnál és milyen füst színnél merre állítasz a forgásirányhoz viszonyítva...

#9154 Szeni

2011-10-18 20:07:11

Válasz erre

Válasz #9151. hozzászólásra

Nem hiszem,h. túl sok variáció van a témában,úgyhogy természetesen ugyanúgy mint más.Valószínüleg a kapiláris csöves megoldás a legjobb,de mivel én nagyon ritkán csinálok ilyet,ezért még nem kerítettem magamnak ilyen üvegcsövet.Ennek hijján nincs más lehetőségem,mint hogy kiveszem a fejszelep rugót,és a szelep dugattyú részét,vissza teszem a leszorítót,finoman nyomom a tápszivattyút,és amikor a kifolyás megszünt,be a csapot neki,állítás, és kész.

#9153 mtz 50 mtz 80

2011-10-18 16:02:35

Válasz erre

Sziasztok! Vakinek nincs eladó borsodban mtz kereke 13.6X 38 taurus vagy mindegy mien egy 50 ezret rászánok csak ne legyen repedt meg egy kis futófelülete legyen. Kinek van vagy tud kérem írjon.

#9152 ATIS78

2011-10-18 15:59:54

Válasz erre

Válasz #9149. hozzászólásra

már értelek....

#9151 ATIS78

2011-10-18 15:33:20

Válasz erre

Válasz #9149. hozzászólásra

Leírnád nekem,hogy Te szerinted melyik a legjobb modszer
a beállításra....??
Valamint,hogy Te hogy csinálod a gyakorlatban....!!
Kíváncsi vagyok(nagyon...)

#9150 IMI72

2011-10-18 12:52:37

Válasz erre

Válasz #9141. hozzászólásra

Helló! Adagoló csere után érdemes töltést állítani.

#9149 Szeni

2011-10-17 19:33:19

Válasz erre

Válasz #9146. hozzászólásra

A 9142-re akart egy poén lenni,de ha magyarázni kell,akkor már nem volt jó.

#9148 Szeni

2011-10-17 19:29:30

Válasz erre

Válasz #9147. hozzászólásra

Ha valaki sokat csinálja,biztosan belövi fülre is jól.Szerintem ez a módszer azért nem jó,mert egy állítással nem tudod beállítani.Valamikor fülre állítottuk a Zsigulikat,Skodát,Dácsiát,stb. Tudtuk,h.melyiknek mennyit kell esni a fordulatának,h. jó legyen az alapjárati CO, és a gyujtást is jó volt fülre állítani,mert így hozzá tudtad állítani ahhoz a fajta benzinhez,amit éppen a tulaj használt.Ezeknél az volt az előny,h.menet közben tudtad forgatni az elosztót,vagy a keverék állító csavart,és közben figyelted a hangját.Ha az MTZ-nek is menet közben lehetne előgyújtást adni,kellő gyakorlattal biztosan úgy is jó lenne.Valahonnan rémlik valami arról a tárcsáról,de az is lehet h. keverem valamivel,igazából nem tudom mi az.

#9147 ATIS78

2011-10-17 18:35:06

Válasz erre

Válasz #9144. hozzászólásra

És mi történik akkor ha nem az adagolót forgatod töltésállításkor hanem a fogaskereket!!!!!!!!
Nem használsz hozzá se kapilláris csövet sem a lendkerekes illesztőstiftet csak a füled(hang,kemény lágy )szemed (füst)

Egyébként Használtál már mg szerelői pályafutásod alatt szögtárcsát???

#9146 ATIS78

2011-10-17 18:28:59

Válasz erre

Válasz #9143. hozzászólásra

Nem értelek......!!

#9145 vénkabi

2011-10-17 07:46:48

Válasz erre

Válasz #9134. hozzászólásra

Köszönöm megvettem!

#9144 Szeni

2011-10-16 22:20:24

Válasz erre

Válasz #9139. hozzászólásra
Én egyszer csináltam így.Mikor a görgős emelő tőke rájött,h.a bütyökről nagyon jó buli legurulni,és le is gurult!!!!!!!!! hirtelen ijedtemben majdnem megállt a szivem!.Én ezt a módszert nem javasolnám egy kezdőnek,főleg ha nem ért hozzá (ha már kérdezi,akkor nem),mert ha neki is megugrik,megnézném,túléli-e

#9143 Szeni

2011-10-16 22:13:22

Válasz erre

Válasz #9136. hozzászólásra

Úgy látom,ez a pasi Rád hajtott,de ha megcsalsz,kinyírlak!!!!!!!

#9142 Tomcsek

2011-10-16 19:41:39

Válasz erre

Válasz #9136. hozzászólásra

Köszönöm,megpróbálkozom vele,de szeretném komolyabban felvenni a kapcsolatot Őnnel.

#9141 kása

2011-10-16 18:16:00

Válasz erre

Válasz #9140. hozzászólásra

Köszönöm megpróbálom,a régi adagolóval jó volt a töltés, a szerelőtől vettem a szerinte felújított adagólót lehet összefügés kettő között

#9140 ATIS78

2011-10-16 08:43:55

Válasz erre

Válasz #9139. hozzászólásra

Még annyit segíts neki,hogy forgásiránnyal ellentétesen utó vagy elő!!!

Én az ő helyében szerelőre bíznám!!

#9139 DREDD

2011-10-16 08:39:30

Válasz erre

Válasz #9138. hozzászólásra

Jelöld össze őket és utána vedd ki a két csavart!!!!
Az adagoló végén lévő anyát tudod mozgatni így tudod állitani.A rögzitő csavarok nem ott fognak lenni ahol eddig voltak!!!!

#9138 ATIS78

2011-10-16 08:17:07

Válasz erre

Válasz #9137. hozzászólásra

A szerelőd nem mondta meg??
Az adagoló és a hútő között van egy dekni 3db csavar fogja fel azt leveszed és ott lehet rajta állítani!!!
De bízd a szerelődre!!!!!!!!!!!!!

#9137 kása

2011-10-16 08:13:42

Válasz erre

Válasz #9136. hozzászólásra Szevasztok azt szeretném megkérdezni tőletek hogy hol kell az MTZ-én töltési szöget állitani mert nekem előtöltésem van és ez kicsit lefogja az inditást a szerelő szerint KÖszi Kása

#9136 ATIS78

2011-10-16 07:36:11

Válasz erre

Válasz #9135. hozzászólásra

Szia !!
Ez egy pofonegyszerű dolog!!!
Igen megvalósítható!!
Kell egy közvetítő fogaskerék 52-1802091cikkszámú 1db
fogaskerék távtartó/091be 1db
elosztómű persely 52-1802092 1db
Csavar spec elosztóműhöz 52-1802093+12-es rúgós alátét 1db
elosztóműcsap 52-1802094 ami az eredetiből van átalakítva úgy,hogy a csap feje a csapágy méretre van leesztergálva+anya
És végül két db kúpgörgős csapágy lehetőleg 7306os(orosz)
Olaj váltóból le fülke belseje ki váltófedél le,
Kihajtás helyén lévő dekni le csapágy fogkerbe be+távtartóbe+másik csapágy fogkerbe be elosztómü persely váltóba be spec csavar alátéttel váltóházba be persely hornyát figyelembe véve!
Váltóházon belűl elosztóműcsap be,de már a fogker a csapágyakkal egyszerre!!
Anya csapra ráhajt meghúz spec csavarral lebiztosít anya meghúzással kúpcsapágy beállít!!
Kell még 1kpl osztómű 72-1802020 +tömítése két kardántengely egy támaszték(malac)Terepes elsőhíd
Kis szerencse a szereléshez és egy kormánykar 82-hez nehogy véletlenül a gömbfejek bosszúságot okozzanak....

#9135 Tomcsek

2011-10-15 21:21:12

Válasz erre

Tisztelt Fórumozók,sűrgős kérdés:http://webshop.keletagro.hu/159_az-egyedi-es-kulonleges-mtz-termekeink/mtz-tengely-094+anya+perselyek-valto-82-es-kihajtas-szethuzas-nelkul-beszerelheto-valtozat_id23340 Mi a vélemény?Megvalósítható-e?Mi kell még hozzá,h komplett legyen a kihajtás a váltó részéről?

#9134 Pici

2011-10-15 20:10:08

Válasz erre

valaki irta hogy keres mtz fülkét egy panoráma fülke most van fent aprókba!!!

#9133 Antesz

2011-10-15 12:10:50

Válasz erre

Köszi ATIS78.
Én arra gondoltam hogy a régi csap marad benne nyitott állapotban s veszek a fülke aljára egy másikat a fűtéscsőhöz.
Nyiregyen kérdeztem a azt mondták hogy nem is tudnak rendelni mert nem gyártanak ilyen csapot.

#9132 gjoni

2011-10-14 18:33:33

Válasz erre

Válasz #9127. hozzászólásra

Hát ez igaz három éves 820.2 kuplung motor elektronika fogaskoszorú adagoló sorolhatnám még mi volt javítva üzemóra 1900 van benne !Újat nem szabad venni!

#9131 .grün

2011-10-14 16:21:19

Válasz erre

Válasz #9129. hozzászólásra
köszi még 1x

#9130 ATIS78

2011-10-14 15:41:21

Válasz erre

Válasz #9129. hozzászólásra

És még valami!
Már csak 6db 45kg-s súly és 2db 40 kg-s súly van rajta
Tehát könnyebb
Ezt lehet ellensúlyozni a kerekeket kell feltölteni kálcium kloriddal(fagyállóval hátsókba 350 350 elsőkbe 100 100 és defektesen is lehet nyomatni vele egy darabig!!

#9129 ATIS78

2011-10-14 15:34:40

Válasz erre

Válasz #9128. hozzászólásra

A héten emelkedtek az árak ha jól tudom 570rugóval a cég ahol dolizom az még 4kettö+fa ért vette a héten az egyeneshidast 820.4
Az újabbakon már svéd vezérlő tömb és másfajta hidraulika szivattyú van sok fém hidró csövet kiváltottak flexibilisre és sok felesleges kacatot (silány minőségű alkatrésszel szereltek)
100hektár fölött már nem szabad MTZ-ben gondolkodni váltó elektronika áramátalakító aksi kuplung önindító gyenge pontja valamint a cseh adagolóval az euró környezeti normák miatt nem adja le a valódi teljesítményét....

#9128 .grün

2011-10-14 14:55:13

Válasz erre

Válasz #9127. hozzászólásra

új 892.2-esröl valami rosszat tudsz nekem mondani? Milyenek lehetnek ezek? érdemes megvenni?

#9127 ATIS78

2011-10-14 14:42:03

Válasz erre

Válasz #9126. hozzászólásra

Vedd le a két mMűanyag kupakot a menyezet tetejéről vedd ki a két csavart hajtsd le a kárpitot és egy csővel váltsd ki a csapot!!!
A fülke alján ahol a fütés cső felmegy a kabinhoz oda ahol a két bilincs van oda meg tegyél be egy mofémes magyar 1/2"csapot!!!
A gyári csap belső kialakitásánál az alu öntvény sérűl meg és hiába húzol rá a tömbszelence nem fog tömíteni(az a 3 gumi lap)

#9126 Antesz

2011-10-14 14:23:05

Válasz erre

Űdv.
25kg egy keréksúly.
Tudna nekem vki segiteni hogy hol lehet új tipusú mtz-be fűtéscsapot kapni a kabinban az ajtó fölött a sarokban?
Vagy vkinek nem lenne egy feleslegben?

#9125 DREDD

2011-10-14 09:31:05

Válasz erre

Válasz #9121. hozzászólásra

Ha lesz időm megnézem van két fajta itthon , de 20 kg-tól szerintem nehezebb.

#9124 csoppika

2011-10-14 00:29:48

Válasz erre

Sziasztok! Nincs valakinek elfekvoben panoramas fulkebe valo ablaktorlo motorja(jutanyos aron)? A muszakira meno gepben enyhen zarlatos...

#9123 Vadmalac

2011-10-13 06:53:07

Válasz erre

Válasz #9121. hozzászólásra

Kb. 20 kg/db.

#9122 gazsi 1

2011-10-13 06:09:14

Válasz erre

Válasz #9114. hozzászólásra

a habinál a krómozott nettó:2233ft

#9121 Sanyee

2011-10-12 21:30:01

Válasz erre

Egy MTZ hátsó keréksúly milyen súlyos lehet? Összesen 4 darab van egy gépen.

#9120 Mercur

2011-10-12 19:55:16

Válasz erre

Válasz #9119. hozzászólásra
Igen,sejtettem,ezért kértem elnézést a nem túl egyértelmü fogalmazásért

#9119 Claastra

2011-10-12 19:53:36

Válasz erre

Válasz #9118. hozzászólásra

Én meg a záras kilincsre gondoltam

#9118 Mercur

2011-10-12 19:49:47

Válasz erre

Válasz #9117. hozzászólásra
Bocsi,lehet rosszul fogalmaztam.Nekem a nyelves zár rész is kellene,ami fogja az ajtót.Nem kaptam rá emberi áron ajtót.Neki álltam és csináltam rá ajtót,be is van üvegezve,már csak a zármechanika agond

#9117 Claastra

2011-10-12 19:41:22

Válasz erre

Válasz #9116. hozzászólásra

Megkérdeztem,zárható erkélyajtókilincset vett a haver szinte stimmelt 1 az egyben

#9116 Mercur

2011-10-12 19:36:31

Válasz erre

Válasz #9115. hozzászólásra
Köszi,ezt a lehetőséget is megpróbáltam,de,legalábbis ELZETBEN nem nagyon van hasonló,amit elképzeltem.

#9115 Claastra

2011-10-12 19:31:13

Válasz erre

Válasz #9114. hozzászólásra

bemész egy zár lakat stb boltba és veszel egy zárható kilincset,haver is igy csinálta,de beütöd a gogliba hogy zárható kilincs, kidob sokfajtát

#9114 Mercur

2011-10-12 19:18:54

Válasz erre

Sziasztok!Segitséget kérnék!Panorámás 80-as MTZ-re keresek balos ajtóra kilincset,zárral eggyütt.Ha valakinek van elfekvőben,vagy tud valahol,azt megköszönném.

#9113 csoppika

2011-10-11 23:07:52

Válasz erre

Válasz #9112. hozzászólásra
Ketto van bent... A harmadiknak csak a menetes resze... Ma feltoltottem az akksikat, felraktam egy regebben levett oninditot, teker, mint az allat... Kivancsi vagyok, meddig... Lehet ez a felujitott onindito dolog nem mukodik tartosan... Fater par eve vett egyet ujonnan, az meg mindig megy...igaz az 50-esen volt...Az konnyebben indul... (most hogy belegondolok, az 50esen atteteles van...a 80ason meg most az "uj"
)

#9112 gazda001

2011-10-11 19:46:03

Válasz erre

Válasz #9108. hozzászólásra

A motor ha megy rendesen akkor az nem szorul, az önindító felfogatás körül van valami gebax, Bent van mind a 3 csavar az önindítóban, vagy csak elég az a kettő is alapon mész?

#9111 peti kistraktoros

2011-10-11 19:40:21

Válasz erre

sziasztok.50-es mtz.vel.,nem tudok nyomatatni a hidraulikával mi lehet a baj?vezérműtömbre gyanakszom
előre is köszi

#9110 csoppika

2011-10-11 13:41:08

Válasz erre

Válasz #9109. hozzászólásra
Ez egy 550-es volt uj koraban, de fagyasztas vegett a tsz ben dobtak bele egy ki tudja milyen eloeletu 80-as motort. Az olajnyomas egyebkent aranylag jo(1.2bar 80 fok alapjarat-2.5bar hideg alapjarat)... Nem tudom, hogy a blokkal lehet-e a gond, ha igen, mi lehet az... Az olajat nemigazan eszi (csak ha 40-50 fok alatt,vagy 70 folott van(akkor erolkodik), akkor csipeget egy kicsit)????