MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 591 Ft EUR 398.88 Ft USD 343.29 Ft CHF 427.53 Ft GBP 460.19 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93553 hozzászólás

#7153 atiss

2011-03-07 18:24:58

Válasz erre

Válasz #7151. hozzászólásra

AKKOR EGYSZERÜBBEN 6 DB 16 OS CSAVAR AZ AJJÁN +OLAJ CSÖ LEKÖT MEG HA VAN DIFICSÖ LEKÖT ÉS KORMÁNYMÜ EGYBEN AZ IRÁNYITOKAR NÉLKÜL LEEMEL UTÁNNA NEM FOG ZAVARNI A HÜTŐ BIZTI!! smile biggrin

Válasz erre

#7152 wyctor77

2011-03-07 18:22:14

Válasz erre

Válasz #7150. hozzászólásra
jájá,já nyet pominyájes für belarusz tráktóren...nür for IMT na asszem érthetően leirtam

Válasz erre

#7151 Hogel

2011-03-07 18:19:47

Válasz erre

?????ezt most nem értem.Levettem az első deknit, koronás
anyát.igy előre ki csúszna, de a hűtőtől nem jön ki az excenteres ház.

Válasz erre

#7150 atiss

2011-03-07 18:19:45

Válasz erre

Válasz #7149. hozzászólásra

FÉLSZ A KIHIVÁSTOL????EZ A VALÓ VILÁG!!SZAKMAILAG???? smile lol

Válasz erre

#7149 wyctor77

2011-03-07 18:17:28

Válasz erre

dobd ki az egészet ugy ahogy van...orbit....munkaheenger és megvan oldva smile laugh

Válasz erre

#7148 atiss

2011-03-07 18:14:48

Válasz erre

Válasz #7146. hozzászólásra

MIÉRT NEM BONTOD LE AZ ELEJÉT ES A TETELYÉT !KIHUZNI A KÖZEPÉT(PITMANN TENGELY)UTÁNNA AZ EGÉSZ ELEJÉVEL KIJÖN A CSIGA KORMÁNY KOCKA MUNKAHERNGER STB..DE AKORMÁNY IRÁNYITOKAR ANYÁJÁT LE KELL VENNIA KART LEKOCCINTANI A KUPROL ÉS DARABOKBAN AZ EGÉSZ!!!!!!!!!!!!!!!!! smile lol

Válasz erre

#7147 dwed

2011-03-07 18:14:04

Válasz erre

Válasz #7146. hozzászólásra

Szia! A csapágyaknak szabad mozognia, a csigatengely excenteressége miatt.

Válasz erre

#7146 Hogel

2011-03-07 18:08:12

Válasz erre

Sziasztok, még mindig kormánymű kérdés.Ma megint szédszedtem, levettem a szervó fedelet, fogasív fogasléc ki.De a csigatengelyt nem tudom kivenni, mert amikor húznám ki csapágyházastól, nekiütközik a hűtőnek.
Hogy lehet kivenni, a hűtőt nem szeretném lebontani emiatt.Azért akarom kivenni, mert amikor mozgatom a kormányrudat, észrevettem, hogy a 2 db csapágy kb fél centit csúszkál előre hátra.Az nem normális ugye?

Válasz erre

#7145 wyctor77

2011-03-07 13:47:04

Válasz erre

ez nagy f@szt adkota....szerbiából bevitt dugattyúk átnevezve....jópénzért ott eladva...PTP trstenik smile whistling ...csak szólok...

Válasz erre

#7144 Hogel

2011-03-07 10:31:15

Válasz erre

Köszönöm Camel Driver és Lacus 704, ezzel a módszerrel sikerült pöpecül beállítani.
Már csak az a kérdésem maradt, hogy a 2 első kerék miért nem minden traktoron ál "V" alakban?
Nem kopik így a kerék külseje hamar el?

Válasz erre

#7143 szolnoky

2011-03-07 10:15:32

Válasz erre

A DAKOTA hidraulikus támasztórudak előnyösen használhatóak a mechanikus támasztórúdak (harmadikpont) kiváltására , a felfüggesztő háromszög fülkéből történő állítására.
http://www.szolnoky.hu/hu/mtz_t.html
Szolnoky László 303086217

PL. MTZ-re való DM 70/40/220 46000,-FT+ÁFA

Válasz erre

#7142 szoltán

2011-03-07 08:07:43

Válasz erre

Válasz #7139. hozzászólásra

Üdv! a koronás anyát 2mkp-nyomatékkal kell meghúzni!Gyári adat.

Válasz erre

#7141 Claastra

2011-03-07 07:34:05

Válasz erre

Válasz #7138. hozzászólásra

Emberek ,a kormány nem játék,minden faluban van emtézé szakértő,szoljatok neki biztosan segit,ez csúcs semmi szakmai tapasztalattal nyulkáltok fékhez, kormányhoz smile cursing

Válasz erre

#7140 Zoli29

2011-03-07 06:01:38

Válasz erre

sziasztok

360/70R24 ezekbe a gumikba ki hány bár nyomást rak?

Köszi

Válasz erre

#7139 Camel Driver

2011-03-06 23:07:14

Válasz erre

Válasz #7136. hozzászólásra

Nekem nagynehezen sikerült beállítani leírom mit csináltam:a félholdnál amit mondtál hogy állítottál csak a másik felén tehát a kormányrúd végén van egy dekni 4 csavar fogja 14-es kulcs azt kicsavarod leveszed a deknit majd fogsz 2 12es anyát egyet egyet ráraksz a kiszerelt csavarokra úgymond pótolod a deknit átlósan behajtod a 2 csavart meghúzod majd a koronás anyából kiveszed a biztosítót és az anyát addig szorítod míg a kormánykerék holtjátéka nem csökken 30fokra. Lebiztosítod dekni vissza és lehet próbálni , mikor a deknit levetted egy picit folyni fog az olaj ne ijedj meg nem sok pláne ha nincs elég a rendszerben remélem világos volt.Vigyázz ne szorítsd meg túlságosan a koronás anyát mert nehéz lesz a kormány

Válasz erre

#7138 Hogel

2011-03-06 22:51:22

Válasz erre

nem tudom hogy egyre gondolunk e

http://mtz50.kzsolt88.fotoalbum.hu/?get=/viewlarge/pictureid/9974330

ezen a képen melyk az, amire gondolsz?

Válasz erre

#7137 Lacus704

2011-03-06 22:43:51

Válasz erre

Válasz #7136. hozzászólásra

6 liter kell bele pontosan a szűrő aljáig közepég lesz kb. ott kell állítani ahol a kormány rúd csatlkozik a kormány oszlophoz. meg lehet könnyen találni hasonló egy a nagy anyához azt lehet csavarni jobbra balra. ha ez sem segít akkor kormány munkahenger javító készlet a csigát meg lécet kopástól függően kell szerintem cseréllni

Válasz erre

#7136 Hogel

2011-03-06 22:28:36

Válasz erre

Hát próbáltam a bordástengelyután, azon az excenteres kütyün, az nem jelentett semmit.Utánna próbáltam a szervó tetelyén, azt a kontraanyás csavart beljebb tekerni, de az nem ment beljebb.Ennyit tudok.Van még más is?

Válasz erre

#7135 Hogel

2011-03-06 22:27:00

Válasz erre

Az olajnak a beöntőnyilásban lévő szűrő aljáig kell lenni?Mert ha belenézek, akkor nem látok semmit, innen gondolom, hogy nem sok olaj lehet benne.

Válasz erre

#7134 Lacus704

2011-03-06 22:25:19

Válasz erre

Válasz #7130. hozzászólásra

Mért akarod szervó nélkül? Ne kisérletezz vele.
Egyébként a holtjátékon is lehet állítani ha esetleg még segít rajta valamit.
Azt tudod hol kell?

Válasz erre

#7133 Hogel

2011-03-06 22:25:02

Válasz erre

Egy hibátlan trakinál kb hány foknyi a kormánykerék holtjátéka álló motornál?És ugyanannyi beindított motornál is?

Válasz erre

#7132 Lacus704

2011-03-06 22:24:06

Válasz erre

Válasz #7130. hozzászólásra

Lehet! Nekem beszart a szivattyú nem dolgozott semmit. és menet közben lehet kormányozni csak rohadt nehéz.
Álló helyzetben nem lehet csak ha gurulnak a kerekek

Válasz erre

#7131 Lacus704

2011-03-06 22:22:30

Válasz erre

Válasz #7129. hozzászólásra

HA felöntöd és mégsem az a gondja könnyen le lehet engedni akár egy vödörbe is amit visszaönhetsz simán smile rolleyes

Válasz erre

#7130 Hogel

2011-03-06 22:21:56

Válasz erre

Most nézegetem a robbantott ábrát, és nem tudom elképzelni, hogy hogy lehetne szervó nélkül kormányozni.
Tuti hogy lehet?

Válasz erre

#7129 Hogel

2011-03-06 22:20:45

Válasz erre

Természetesen felöntöm, csak mivel most értem el ennek a javításához, nem tudom, hogy cseréljek e előtte csigát meg fogasívet, vagy csak öntsem fel olajjal.Mert ugye elég drága az olaj ahhoz, hogy 2X kelljen felöntenem.

Válasz erre

#7128 Lacus704

2011-03-06 22:19:22

Válasz erre

Válasz #7125. hozzászólásra

ha leáll a szervó akkor is lehet kormányozni csak elég nehézkesen! baleset veszélyes! olaj kell bele és ha nem szűnik meg a hiba akkor tovább kell keresni.

Válasz erre

#7127 Lacus704

2011-03-06 22:18:10

Válasz erre

Válasz #7125. hozzászólásra

Holtjáték amiatt nem nő meg csak nehezebb a kormány.

Válasz erre

#7126 Lacus704

2011-03-06 22:17:00

Válasz erre

Válasz #7125. hozzászólásra

Ez meg milyen kérdés? olajnak lenni kell a szervóban különben a szivattyú nem tud dolgozni megfelelően levegőt nyom és igy akadozhat a kormány is! fel kell önteni rendesen! a kormány nem játék!

Válasz erre

#7125 Hogel

2011-03-06 22:12:33

Válasz erre

Sziasztok, kezdő MTZ-s ként egyre több kérdésem van.
1. Sima szervós mtz 80 asnál /nem orbitos/ ha menet közben beszarik a szervó és leáll, akkor egyáltalán nem lehet kormányozni?
2. Milyen tünete lehet annak, ha a szervóban a 6 liter olaj helyett csak pl 2-3 l van? Megnőhet attól a holtjáték?Úgyértem ki-ki hagyogathat a szervó?

Válasz erre

#7124 wyctor77

2011-03-06 22:08:58

Válasz erre

na de jóccakátokat reggel korán virrad smile laugh

Válasz erre

#7123 Lacus704

2011-03-06 22:08:43

Válasz erre

Válasz #7121. hozzászólásra

Én úgy vagyok vele h saját kezembe bízok. ha meghúzom rendesen bent tartva ahogy kell az nem lazul fel smile thumbupcool 10 perc pihi után ismét próba kizárt a meglepetés

Válasz erre

#7122 Lacus704

2011-03-06 22:07:20

Válasz erre

Válasz #7121. hozzászólásra

hátt nem mai cucc volt az biztos. smile lol

Válasz erre

#7121 wyctor77

2011-03-06 22:02:42

Válasz erre

Válasz #7120. hozzászólásra
jó régi lehet....ugy örököltem,gondolom hitler tankjait szorongathatták vele smile laugh

Válasz erre

#7120 Lacus704

2011-03-06 22:00:51

Válasz erre

Válasz #7119. hozzászólásra

aha az gondolom nem csal smile lol ez csak a kattogós fajta volt

Válasz erre

#7119 wyctor77

2011-03-06 21:57:58

Válasz erre

Válasz #7118. hozzászólásra
hát én mindig utána lemérem a mutatóssal is...ddig stimmelt smile laugh

Válasz erre

#7118 Lacus704

2011-03-06 21:56:45

Válasz erre

Válasz #7117. hozzászólásra

De de. Csak egy haver is ezzel szarakodott egy hengerfej pakolásnál csak szarul kattogott valami miatt és nem volt egyforma a nyomaték egy csavarnál sem smile biggrin végül egy kölcsönkért kulcsal lett rendesen lehúzva rendesen. ez a szar benne h nem is tudod h biztosan jól kattan e vagy sem

Válasz erre

#7117 wyctor77

2011-03-06 21:52:02

Válasz erre

Válasz #7116. hozzászólásra
nem is arról van szó h nemlehet....de mért n használni ha már megvan? smile laugh

Válasz erre

#7116 Lacus704

2011-03-06 21:50:04

Válasz erre

Régen nem voltak nyomaték kulcsok még is hengerfejeztek MTZ-t meg autókat és faxa volt csak tudni kell azt is.
Pl én is az utolsó hengerfejet nyomaték kulcs nélkül raktam össze. Krova+hosszabbító cső 5-8mp-ig megtartva húzgáltam meg 2x utána húzva ellenőrzés képpen. Azóta belement vagy 30 óra keény szántás meg szárzúzás és semmi gond nincs vele. lekopogom! smile thumbupcool

Válasz erre

#7115 wyctor77

2011-03-06 21:40:27

Válasz erre

Válasz #7114. hozzászólásra
akk már elkell gondolkodni mélyebben hogy mi is lehet....ja nézz be disznóölő topikba...tettem fel izelitőt vajdasági tanya disznóelhalálozásról smile laugh

Válasz erre

#7114 gazda001

2011-03-06 21:37:40

Válasz erre

Válasz #7113. hozzászólásra

Ez csak természetes, nálunk nyomaték kulcs a neve, A himba sort is és a hengerfejet is azzal húzom meg.
Arra jutottam hogy 1-2 nap meló után Ha addig nem kezd el csettegni smile scared Mindenképpen leveszem a felső deknit és rámérek a hézagra , ha nem ment el újra akkor tényleg szemét, lazulás. stb. Ha elmegy smile mad akkor tovább kell kutakodni. smile cowboy

Válasz erre

#7113 wyctor77

2011-03-06 21:34:04

Válasz erre

Válasz #7112. hozzászólásra
én azt is moment kulccsal csinálom...akkor egyformára an huzva biztos.... smile cowboy

Válasz erre

#7112 gazda001

2011-03-06 21:21:53

Válasz erre

Válasz #7111. hozzászólásra

lazák kb 4-5 tekeréssel húztam meg őket, azért hengerfejeztem 1 hete mert a saját hengerfeje elrepedt és akkor sajna nem vettem észre az "új hengerfejen" pedig akkor is lazák voltak más sztem.

Válasz erre

#7111 wyctor77

2011-03-06 21:18:53

Válasz erre

Válasz #7110. hozzászólásra
de az is lehet,és lazák voltak?

Válasz erre

#7110 gazda001

2011-03-06 21:16:01

Válasz erre

Válasz #7109. hozzászólásra

már százszor átgondoltam de nem találok ésszerű magyarázatot, leginkább a te általad írott emelőszár forgás, tűnik a legközelebbinek, vagy az hogy a himbasor rözítő tőcsavarok lazák voltak az nem lehet??? smile confused

Válasz erre

#7109 gazda001

2011-03-06 21:12:54

Válasz erre

Válasz #7107. hozzászólásra

igaz akkor a szelepszárnak annyival alacsonyabban kellet volna állni, azt meg ha agyon lőnek sem tudom megmondani hogy lejebb volt -e nem figyeltem bassz@ meg a kutya smile sad

Válasz erre

#7108 wyctor77

2011-03-06 21:12:08

Válasz erre

Válasz #7107. hozzászólásra
3 milit neked is észrekellett volna venned amikor viszed be műhejbe,ha csak nem ugy állt le a motor h alászorult valami és te meg már szedted szét...alatta is maradt....aztán kézi forgatásnál összerakás után esett ki smile cowboy

Válasz erre

#7107 gazda001

2011-03-06 21:08:16

Válasz erre

Válasz #7106. hozzászólásra

rábával járt..... De lehet igazság az utolsó érverésemben? smile confused

Válasz erre

#7106 wyctor77

2011-03-06 21:06:02

Válasz erre

Válasz #7105. hozzászólásra
lehet már épp azért lett bot füle,anno kamionoztam hát azokból a gépekből nekérj,MTZ kutyaf@sza mellette decibelben smile laugh

Válasz erre

#7105 gazda001

2011-03-06 21:02:54

Válasz erre

Válasz #7104. hozzászólásra

azt akarod mondani hogy akár a 2 napos munka alatt jó is lehetett, és csak ma mikor vittem be a műhelybe ment alá valami. Logikusnak látszik a fater dolgozott vele nem mondta hogy csettegett volna pedig 3 mm szól már rendesen smile w00t . Ennyire bot füle nem lehet az öregnek sofőr volt 30 évig smile thumbup

Válasz erre

#7104 wyctor77

2011-03-06 20:56:36

Válasz erre

Válasz #7100. hozzászólásra
esetleg mégegy dolog lehet..... szelep alá mehetett korom vagy valami szutyok és a rugók nemtudták teljesen becsukni...mikor megforgattad öninditóval kilökte...

Válasz erre