MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 585 Ft Benzin árak 588 Ft EUR 403.55 Ft USD 354.99 Ft CHF 432.34 Ft GBP 479.62 Ft

Hirdetés

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

92949 hozzászólás

#1599 szabi

2009-12-05 22:10:28

Válasz erre

Válasz #1598. hozzászólásra

tehat siman csak a csore kell tenni et is?

Válasz erre

#1598 Claas fan

2009-12-05 22:09:51

Válasz erre

Válasz #1596. hozzászólásra

bocs de ha mechanikus akkor mi a gond?

Válasz erre

#1597 szabi

2009-12-05 22:08:53

Válasz erre

Válasz #1596. hozzászólásra

ma csereltem le az utb-n az olajnypomesjelzo orat, vagyis akrtam, de 5 ora kozul egyik sem volt jo, aztan feladtam a harcot.

Válasz erre

#1596 szabi

2009-12-05 22:04:55

Válasz erre

valaki nem tud belinkelni egy mtz mechanikus olajnyomasjelzo ora bekotesi rajzat, vagy elmagyarazni hogyan kell bekotni?
elore is koszonom!!

Válasz erre

#1595 Bobi

2009-12-01 08:27:08

Válasz erre

Válasz #1590. hozzászólásra

Köszi , de azon már túl vagyok. smile biggrin

Válasz erre

#1594 laci007

2009-11-30 22:09:59

Válasz erre

gondolom orosz... smile biggrin
és gyári beállításon van motorján nem nyúltunk még semmihez

Válasz erre

#1593 MTZ fann

2009-11-30 21:59:38

Válasz erre

Válasz #1592. hozzászólásra

a kör adagoló az orosz?
amugy az adagoló gyári értéken van?

Válasz erre

#1592 laci007

2009-11-30 21:55:37

Válasz erre

kör adagolós, motor jó erős csak kuplung, gardán kuplung, mellső hajtás csapágyai ami ...
de leginkább kuplung és gardán kuplunggal volt bajunk
véleményem szerint elég jó gép, a 90 le leadja csak gyenge a váltó és ismételten a kuplung
ja szerintem erős a motor benne
amúgy meg kis oda figyeléssel jó el lehet vele boldogulni(6 éve nyomja már az igát),de a 93-as 80 ast nem übereli akár milyen erős gép is mert az még gép smile biggrin

Válasz erre

#1591 MTZ fann

2009-11-30 21:39:37

Válasz erre

Válasz #1589. hozzászólásra

nekünk nincs ilyen gondunk.amugy hogy vált be a 892es?
milyen adagolóval van?

Válasz erre

#1590 apuci

2009-11-30 21:17:49

Válasz erre

Válasz #1588. hozzászólásra
a hidraulika karok alatt van egy fekete müanyag tekerő azo tekerj az órajárásával ellentéres irányba szerintem akkaor gyorsulni fog

Válasz erre

#1589 laci007

2009-11-30 21:09:59

Válasz erre

üdv mtz-sek!
nekem olyan problémám lenne h 892.2 mtz a jobb oldali első müanyg sárvédőt elrázza és még nem jöttem rá hogy mitől....

Válasz erre

#1588 Bobi

2009-11-30 20:49:23

Válasz erre

Üdv !
Kérdésem lenne remélem tud valaki segíteni.Van egy csudálatos 50-es em és olyan gondom van , hogy a hidraulika olyan órabéresen engd le mikor beteszem úszóba (ekével) pedíg most cseréltem bene olajat viszont mikor közép állásban van akkor viszonylag hamar elenged szerintetek??????????? smile blink

Válasz erre

#1587 kutyalaci

2009-11-29 18:46:35

Válasz erre

Válasz #1581. hozzászólásra
Hello!Mi is ez a vmi amit bszereltetek a 1025be?

Válasz erre

#1586 zoroka

2009-11-29 17:34:42

Válasz erre

Válasz #1585. hozzászólásra

köszi,megyek

Válasz erre

#1585 Vadmalac

2009-11-29 17:09:32

Válasz erre

Válasz #1584. hozzászólásra

Ez egy kicsit komolyabb meló, mint lecserélni egy gumicsövet. Inkább menj el egy szerelőhöz, és az megmondja mi kell hozzá. De nem 1-2 dolog az biztos.

Válasz erre

#1584 zoroka

2009-11-29 14:45:34

Válasz erre

Válasz #1583. hozzászólásra

szomorúan hallom , azt hittem a fülke padlóját felszedve be lehet építeni nem is tudtam ,hogy még fogaskerekeket is kell bele rakni ,nem tudod véletlen mennyi fogaskereket kell berakni és milyet ?
kösz

Válasz erre

#1583 Lala

2009-11-29 14:33:52

Válasz erre

Válasz #1582. hozzászólásra
Hát,elég jól szét kell szedni,mert kell bele egynehány fogaskerék még.A váló előtt kell széthúzni.

Válasz erre

#1582 Almási Zalán

2009-11-29 13:52:50

Válasz erre

helló

uraim 550E -be szeretnék rakni gyorsító váltó ,szorzó váltókart ki hogy ismeri ,kérdésem ez beépíthető felülről is vagy ki kell venni a váltót , mást kell cserélni a működéséhez ?

köszi

Válasz erre

#1581 Vezérgép

2009-11-29 10:47:42

Válasz erre

Válasz #1568. hozzászólásra

Szia Szeni! Érdeklődnék az egyik nagyon jó átalakításod iránt! Nekünk is mtz 1025-ös traktorunk van. A tartomány váltó szerkezet után érdeklődnék, mert nagyon hasznos dolog lenne a szállítások során!!! Láttam a videódat is!! Nagyon király lett!!! A gyár is megnézhetné ezt a videót, mert akkor ebben a kategóriában is versenyképesebb lenne s a sok kis lemaradás a nyugati gépektől már csökkenne valamelyest. Ezzel a szerkezettel kellene kiadni a gépet, mert nélküle nincsen kihasználva a szállítási helyzetben a gép.
Válaszodat előre is köszönöm!
( ha emailben akarsz válaszolni: miraider@freemail.hu) smile thumbupcool

Válasz erre

#1580 kutyalaci

2009-11-25 18:25:05

Válasz erre

Válasz #1579. hozzászólásra
2ezer üóra van benne de könnyű vele váltani.Igen kb ugy.
smile blush

Válasz erre

#1579 pit

2009-11-25 16:58:41

Válasz erre

Hány üzemórát mentél vele?A váltás könnyü mint a személyautóban?

Válasz erre

#1578 kutyalaci

2009-11-25 12:09:21

Válasz erre

Válasz #1577. hozzászólásra
Nekem a 1025ömbe az v.Eddig még nem v vele baj és jók a tartományok,nem kell bele több fokozat.Jó vele dolgozni

Válasz erre

#1577 pit

2009-11-25 10:59:40

Válasz erre

Kérdés:MTZ váltókból a szinkronosok mennyire váltak be?Sebességváltásra és srtapabirásra birnak-e annyit mint a hagyományos,alkatrész van e hozzá.Hiányzik e a több fokozat?

Válasz erre

#1576 fpeti007

2009-11-25 00:29:27

Válasz erre

Miért van az, hogy amikor beindítom a trakit, nagyon alacsony az olajnyomás 0,5 körül van amíg hideg a motor, de amikor melegszik egy kicsit beáll 2,5-3ra. 550es MTZ a gép.

Válasz erre

#1575 kutyalaci

2009-11-24 21:56:59

Válasz erre

Válasz #1566. hozzászólásra
Nem kerül sokba s megéri
smile rolleyes

Válasz erre

#1574 Tóth Ferenc

2009-11-22 19:49:53

Válasz erre

Válasz #1568. hozzászólásra
Érdekes ez a fékprobléma a 13 éves barna 82-en soha nem volt ilyen gond a 2 éves 820.2 meg bekap,de csak most nem régóta.

Válasz erre

#1573 gazsi 1

2009-11-22 19:46:24

Válasz erre

Ha elöl középre szeretnéd tenni a lámpát a habinál biztos van

Válasz erre

#1572 kese

2009-11-22 19:42:23

Válasz erre

http://www.agroinform.com/files/forum/agroinform_20091122194211_agroinform_20090608112826_DSCF5532.JPG

Válasz erre

#1571 kese

2009-11-22 19:41:31

Válasz erre

lenne még egy kérdésem lehet e venni a motorházba épitthetö lámpa lemez darabot

Válasz erre

#1570 Inas

2009-11-22 19:34:40

Válasz erre

Válasz #1569. hozzászólásra

mé ne ugy jo ahogy van ! szerintem oldalváltos sokal több a meghibásodása meg nehezben rakod bele a sebeséget is!

Válasz erre

#1569 kese

2009-11-22 19:33:14

Válasz erre

mert

Válasz erre

#1568 Szeni

2009-11-22 19:32:36

Válasz erre

A féknél valóban jelent gondot ha a golyók beverték a golyópáját.Ez azonban ritkán,öreg gépeknél fordul elő.Ami gyakrabban előfordul az az,h. berozsdásodik a fék ház belső oldalán lévő felfekvő felület,ami megvezeti a fékszerkezetet,és az ezeken felfekvő felülete a fékszerkezetnek.Na ez okozza a fék bekapását.Csiszoljul meg durva,majd simításképpen finomabb csiszolópapírral,majd véknyan(mivel igen közel van a fékbetét) kenjük meg a felületet szilikonzsírral(szilorett-B).Vigyázzunk az összerakáskor h. ne kerüljön a tárcsára zsír!

Válasz erre

#1567 Inas

2009-11-22 19:28:24

Válasz erre

Válasz #1566. hozzászólásra

hűlyeség át csinálni!

Válasz erre

#1566 kese

2009-11-22 19:20:36

Válasz erre

a régi típusú mtzt átlehet csinálni oldal váltósra ha igen menyiért és milyen munka ??

Válasz erre

#1565 Szeni

2009-11-22 19:16:27

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra

Ha ráteszünk egy rozsdás vasra egy kis zsírt,néhány nap mulva jó nagy körben olajos lessz a vas.A zsír kiengedi magából az olajat.Ha valamilyen passzosan illeszkedő szabadban lévő két alkatrészt zsírral teszünk össze,az pár év után úgy összerohad h.alig tudjul szétszedni.Ilyen pl: akombájnon az ékszíjtárcsák.Ezért ilyen jellegű szerelésekhez vagy grafitos szerelőpasztát,v. szilikonzsírt használok.A szilikon zsír évek után is ugyanolyan állagú marad,nem szárad ki.Most jut eszembe,régóta keresek olyan zsírt amilyet a zárt csapágyakba tesznek,de nem tudok a nyomára akadni.Valaki tud valamit erről a fajta zsírról?????????????????????

Válasz erre

#1564 Szeni

2009-11-22 19:04:01

Válasz erre

Válasz #1563. hozzászólásra

87,9 % munkahenger gumigyűrű kopás v. sérülés. 10,7% vezértömb kopás. 1,4% más

Válasz erre

#1563 kese

2009-11-22 18:42:39

Válasz erre

hali az mtz hidralika mért enged vissza ?
mik lehetnek a bajok ? smile confused

Válasz erre

#1562 Szeni

2009-11-22 18:13:34

Válasz erre

Válasz #1561. hozzászólásra

Ma este benyomom a féket. :-)))

Válasz erre

#1561 Kovács Istvan

2009-11-22 12:11:52

Válasz erre

Engem is érdekelne az újabb tipusú MTZ-k fékproblémájának a megoldása.

Válasz erre

#1560 Szeni

2009-11-21 22:09:58

Válasz erre

Válasz #1540. hozzászólásra

Nem az anya belső oldalán hanem az anya vastag alátétjének belső oldalán lehet a borda felütközési nyoma.Még valami: mikor le van véve az anya, nehogy előre nyomja valaki a tengelyt mert széthullik a belseje.

Válasz erre

#1559 Tóth Ferenc

2009-11-21 20:10:31

Válasz erre

Válasz #1542. hozzászólásra
Engem érdekelne ez a rájövés, a fékkel kapcsolatba.

Válasz erre

#1558 Június Cézár

2009-11-21 19:23:54

Válasz erre

Válasz #1557. hozzászólásra

Na jó elmagyarázom.
szal adott 1 2csatornás turbinaház,amiben 2-2leömlő cső vezet és ki akarom próbálni 4 az 1 be leömlővel és 1 csatornás turbinaházzal.
Propeller????? Ez nem repcsi smile lol