#72176 SUX

2020-11-05 15:02:31

Válasz erre

Válasz rigás #72173. hozzászólásáraKöszönöm a választ. A kérdésem: a szerelt reduktorfedelet szedjem le és rakjam vissza egyre beljebb addig a pontig, amíg a fogaskerekek össze nem érnek rendesen?

Jelenlegi probléma, hogy kissé kattogva megy. Valószínűleg nincs foghézag. Ha csak kifele moccantom a két menetes fülbe tekert csavarral az nem elég? Addig a pontig, amíg hiba nélkül jár?

A 820-as reduktor fedelét csak egyenletesen tudom minden oldalról lehúzni, egyébként megszorul. Szöget nem tudok állítani csak távolságot. Vagy tévedek?

#72175 mtz1221

2020-11-05 13:31:16

Válasz erre

Válasz mikesmith #72174. hozzászólásáraNem a szíj,én sosem tágítottam meg még őket.Felemelve megindítva mit csinál ? Ha úgy megindul akkor a dob alján a csúszótányér csapágyaira tipelnék.

#72174 mikesmith

2020-11-05 12:08:13

Válasz erre

Sziasztok!
Pár hónapja nem jártam itt.Építkezünk és szinte mindent én építek(gányolok)egymagam. :) Megdögölni nincs időm.
A lényeg,hogy szeretnék kaszálni az öreg Mtz 50-essel.A kasza egy lengyel "Famarol Z125" típusú kétdobos kasza.Mikor leraktam 4-5 hónapja tudtam is én,hogy le kell lazítani a 4 ékszíját.Nem.Szóval jó volt.Most meg hiába húztam koppra a szíjfeszítőt csak füstöl a nyomorult a dobok nem mozdulnak..Felemelve kézzel hajtva megy minden mechanika szépen..Szerintetek a 4 szíj lesz a ludas?Hülyére nyúltak és már nem lehet őket megfeszíteni annyira hogy ne csússzanak?Köszönöm szépen a válaszaitokat!
Üdv Mindenkinek!

#72173 rigás

2020-11-05 09:41:08

Válasz erre

Válasz SUX #72169. hozzászólásáraA hézagoló lemezekkel nem csak foghézagot állítasz, hanem ezekkel lehet beállítani a fogaskerekek helyes-optimális futását is.
Én először fémtisztára mostam mindkét fogaskereket, majd spec. festék hiányában egyszerűen bekrétáztam a fogaskerekeket és próba
ezt addig kell próbálgatni amíg a fogaskerekek egyenletes a fogak alsó síkjával párhuzamos nyomot nem hagynak egymáson, ha ez megvan ezután lehet a két oldalon a hézagolókat arányosan növelve vagy csökkentve beállítani a foghézagot.
Ha valami nem érthető kérdezz, megpróbálom leírni érthetőbben.

#72172 rigás

2020-11-05 09:13:13

Válasz erre

Válasz Gumóka #72165. hozzászólásáraNa közben megnéztem a polcon "ominózus" fogaskereket, tara részemről ez ügyben megkövetve mert jobs utángyártott nem tara. Fene tudja miért tarára emlékeztem.
A lényeg,hogy nem tudtam összehozni az eredeti kupolakerékkel úgy ált volna jól nagyjából ha reduktorház alján semmi hézagoló felül meg több mint 1centi.

#72171 B.Bali

2020-11-04 21:17:30

Válasz erre

Válasz Gazdász35 #72167. hozzászólásáraDe egyszettbe van minden a Luk-nál is

#72170 medikus

2020-11-04 20:50:36

Válasz erre

Válasz SUX #72168. hozzászólásáraFogaskereket párban cserélünk!Ha cserélünk!

#72169 SUX

2020-11-04 20:48:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #72163. hozzászólásáraKöszönöm a választ! Jelenleg 5 db 0,5 és 1 db 0,8-as hézagoló van benne. 3,3 mm összesen. Tudom növelni mondjuk 3,6-ra. Az vajon sok?

#72168 SUX

2020-11-04 20:46:07

Válasz erre

Válasz rigás #72164. hozzászólásáraA bolt szerint eredeti, kb 7600 HUF volt. Ami benne volt, az új korától fogva ott volt , a fogvégeket már lekoptatta. Állítólag rossz hézagolás miatt. Ezért vettem újat, ezek szerint nem biztosan jót. Kipróbálom nagyobb hézagolással, ha így sem jó, akkor csere. Köszönöm a választ!

#72167 Gazdász35

2020-11-04 20:23:02

Válasz erre

Válasz prütyi #72157. hozzászólásáraSzerintem a szerkezettel van valami, én is nagyon sokat kinlódtam vele aztán vettem bele százlábut de abból is a Rus Disket szettben csapágy, szerkezet, tárcsa,/ mindhárom egyféle legyen Fontos/ 3 éve van benne nem kellett hozzányúlni pedig Homlokrakodó is van.
A luk tudtom szerint nem egyszettbe van.

#72166 rigás

2020-11-04 20:00:15

Válasz erre

Válasz Gumóka #72165. hozzászólásáraItt szerintem az a lényeg, hogy nem lehet a kétfélét vegyíteni.
Tavaly ismerősöm 80-asából kitört a könyöktengely mit kaptunk a boltba, tarát.
Na azzal is megszívtam mert mikor beszereltem, a tarás tengelyen a kerék irgalmatlan befelé dőlt.
Na vettünk a másik oldalra is egyet így most már nullás kerék összetartással nagyjából vezethető lett a gép de a gumit ugyanúgy félrenyalja mint a 82-esek többsége.
Így most ott tartunk, hogy a közeljövőben kap két eredeti bontott könyöktengelyt.

Közben, arra gondoltam az után gyártó cég a tengely szögét nem a 80-as hanem a szöghajtásos 82-eshez állíthatta be... talán...

#72165 Gumóka

2020-11-04 19:35:27

Válasz erre

Válasz rigás #72164. hozzászólásáraNekem a Tara eddig jó, bár én csak féktengelyt raktam be belőle, ami fogaskerék volt, a többi kuplung és féktárcsa volt.

De a szöghajtásom egyik rövid-hosszú tengelypárja is tara, azt előttem cserélték, én ugye a rugókat és a peremes hüvelyt cseréltem ott, azt is vissza tudtam hézagolni, igaz a rövid tengely két csapágyát kellett bőven felhézagolni, mert a peremes hüvelynél hézagoló nélkül is volt akkora foghézag, mint ide Jeruzsálem
De ott mindkét oldalt kellett piszkálni, a másik tengelypár pedig gyári volt.

#72164 rigás

2020-11-04 19:16:04

Válasz erre

Válasz SUX #72162. hozzászólásáramilyen fogaskereket vettél, eredetit vagy utángyártottat? Azért kérdem mert pár éve cserélnem kellett a fogaskerékpárt (kupola és kúpkerék) de csak kupola kereket kaptam eredetit a kúpkerék tara utángyártott volt amire letették a boltban a nagy esküt, hogy az ám űberfaxa. az volt nem passzoltak a fogszögek lehetetlen volt összehézagolni a két kereket a fogak hátulja felé járt akár mit csináltam vele. két napi küszködés után feladtam és visszatettem a kissé kopott de még használható régi kúpkereket az eredeti hézagolással. És láss csodát a fogak szépen párhuzamosan kaptak egymásba a kopás miatt egy kicsit (0.2mm) venni kellett ki a hézagoló lemezekből, de köszöni szépen jól van így megy már nehány éve.

#72163 Gumóka

2020-11-04 19:03:19

Válasz erre

Válasz SUX #72162. hozzászólásáraMindenképp újra kell hézagolni. A kerékagy forgatásával úgy is érezni fogod, hogy van e hézag, illetve mekkora.

#72162 SUX

2020-11-04 18:11:34

Válasz erre

MTZ 820-asom van. Az egyik reduktort újítottam fel. Csapágyat cseréltem, hézagot sikerült beállítani. Az alsó kis fogaskereket csapágyakkal cseréltem, a nagy tányérkereket nem. Összehúztam a régi ( külső)hézagolókkal, de egy kissé kattogva megy, ha forgatom. A kopás miatt van ez vagy nagyobb hézagot kellene állítani? Mi a véleményetek?

#72161 Saca12

2020-11-03 17:56:16

Válasz erre

Válasz rigás #72151. hozzászólásáraKöszi a választ

#72160 medikus

2020-11-03 17:40:12

Válasz erre

Válasz blsjela #72155. hozzászólásáraNincs retesz?

#72159 prütyi

2020-11-03 16:36:06

Válasz erre

Válasz B.Bali #72158. hozzászólásáraIgen azt néztük a kiszedet szerkezeten hogy bitang nagy rúgók vannak ebben az erősítet kuplungszerkezetben,de tényleg kurva nehéz ezt benyomni egy átlagos mtz-hez képest.

#72158 B.Bali

2020-11-03 16:30:13

Válasz erre

Válasz prütyi #72157. hozzászólásáraÉn is így jártam,újkorától nehéz volt benyomni a pedált így ment vagy 10 évig kb. A tárcsa elkopott utánna,kapott egy új orosz
kuplung szetett, még nehezebb lett.
Ez se volt benne sokáig,mérgembe vettem bele Luk szetett.

Azóta hallottam több embertől hogy a rúgóból 1 vagy 2 menetet levágnak, nem emlékszem pontosan, és sokat könnyűl a pedál és mégse csúszik meg a kuplung

#72157 prütyi

2020-11-03 15:32:49

Válasz erre

Adott egy 82.1-es erősítet kuplungszerkezettel. Tavasszal kapta ezt a szerkezetet a gép de előtte is ugyan ilyen volt benne. Panaszkodott a tulaj hogy nem emel ki nem tudja még sebességből kivenni illetve utána betenni sem. Hát az a szerelő aki tavasszal cserélte ritka szarul állította be a kinyomó villákat. Na ezt beállítottam rendesen,most már lehet vele rendesen váltani,DE kurva nehéz benyomni a pedált. A tengelyek csapok nincsennek beállva. Létezhet hogy a kuplungszerkezet rúgói olyan kurva erősek? Az eredeti szerkezet elméletileg nem volt ilyen kemény.

#72156 Maszek Zs

2020-11-03 05:54:03

Válasz erre

Válasz szg2 #72148. hozzászólására

#72155 blsjela

2020-11-02 19:06:56

Válasz erre

Kérdés. Mostanában elkezdte a hidraulika megmakacsolni magát. Vonatott tárcsánál valami miatt. A kar alap helyzetben is tudom súly miat föl le mazgatni mitől lehet?

#72154 rigás

2020-11-02 18:06:25

Válasz erre

Válasz laszlo.horvath2 #72153. hozzászólásáraA hidraulika elosztót (tömböt), itt úgy gondolom kizárhatjuk mint hiba forrást. Marad a munkahenger, és a helyzet erő szabályzó.
A munkahenger is el tudja engedni az olajat ha rosszak a dugattyú karmantyúk, és a helyzet erő szabályzó is ez utóbbi csücskösebb mert nem feltétlen javítható.
Úgy rémlik Mtz 1221 és Vénkgabi kollégák merültek ebbe bele több kevesebb sikerrel (ha rosszul írtam a nickeket elnézést az érintettektől!)
Nekem nem volt még bajom a h. e. szabályzóval egy kivétellel az ülés melletti kart egy gumigörgő pozicionálja na az szakadt szét és esett ki így nem maradt a kar semleges állásba hol emelt hol süllyesztett magától.
így szerintem először érdemes átnézni a szabályzó rudazatát ha az rendben akkor a munkahenger a következő ha mégsem javul akkor egy új szabályzó.
De, előtte azért várj egy kicsit hátha jönnek nálam tapasztaltabb kollégák újabb jobb javaslatokkal.

#72153 laszlo.horvath2

2020-11-02 17:20:03

Válasz erre

Válasz rigás #72152. hozzászólására2008-as évjárat és igen az ülés mellett van a kar, tehát helyzet és erőszabályzós.Próbáltam a két beállításban és a hiba ugyanúgy fenn áll.
köszönöm!

#72152 rigás

2020-11-02 17:08:40

Válasz erre

Válasz laszlo.horvath2 #72150. hozzászólásáraHányas évjáratú 820-as?
Helyzet erő szabályzós, vagy is az ülés melletti karral emeli süllyeszti a függesztést?

#72151 rigás

2020-11-02 16:54:52

Válasz erre

Válasz Saca12 #72149. hozzászólásáraAzt én nem tudom csak azt, hogy Gyártó függő Voltyre, kama, rosava, belshina stb. mind különbözőek lehetnek mint köröm nagyságra mint profil kialakításra. szóval ha tudod, hogy melyik márkát akarod talán meg tudja mondani neked valaki mekkora körme van.
nekem új voltyrekkel lett körbegumizva néhány gép de nem méregettem a profil mélységet annyi biztos, hogy kisebb mint a taurusé.

#72150 laszlo.horvath2

2020-11-02 16:20:38

Válasz erre

Sziasztok,
Segítséget szeretnék kérni, abban hogy az MTZ 820-asom hidraulikája nem megfelelően működik.Ha vontatok egy munkaeszközt pl:XT tárcsa ami farsúlyos felemeli a hidraulika függesztő kart, addig míg le nem ér a földre a hátsó tagok. Amit cseréltem és néztem, javítottam szűrő és nyomás tartó irányító "nyakas" szelep.

#72149 Saca12

2020-11-02 10:46:34

Válasz erre

Üdvözlet mindenkinek! Tudja-e valaki, hogy egy új mtz hátsó guminak mennyi a profilmélysége? Szóval mekkora a köröm egy új orosz 13.5 R38 gumin?

#72148 szg2

2020-11-02 10:32:08

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72147. hozzászólásáraItt nagyjából le van írva hogy mit tudsz megnézni, szerintem érdemes átmérni.

http://www.szakalmetal.eu/letoltes/hasznos-tippek/tippek-tanacsok/akkumulator-teszteles

#72147 Maszek Zs

2020-11-01 19:59:37

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72146. hozzászólásáraEgyenlőre úgy mértem,hogy a kulcs nem volt bent a többi is ennyi volt.

#72146 Maszek Zs

2020-11-01 19:52:35

Válasz erre

Válasz medikus #72145. hozzászólásáraUgye le kell nullázni. Mikor le nulláztam ennyit mutatott rácsatlakoztattam és ennyit mutatott továbbra is. Úgy gondoltam,hogy akkor nulla.

#72145 medikus

2020-11-01 19:24:27

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72143. hozzászólásáraEz mi? 5000miliamper?Másik kábeleken(pirosak) mértél valamit?

#72144 Maszek Zs

2020-11-01 19:19:35

Válasz erre

Válasz medikus #72142. hozzászólásáraNem lehet olyan műszert venni amit oda csavarokhoz( beiktatni) utána a biztosítékok helyére betenni és úgy mérni?

#72143 Maszek Zs

2020-11-01 19:14:39

Válasz erre

Válasz medikus #72142. hozzászólásáraCsomó vezeték van rajta eddig még vagy nem jól mértem,de nem volt.

#72142 medikus

2020-11-01 19:06:20

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72141. hozzászólásárajónak tűnik!Mekkora az áram fogyasztás?Miliamper?

#72141 Maszek Zs

2020-11-01 18:49:36

Válasz erre

Válasz medikus #72138. hozzászólásáraMég egy-két kép dokumentumokról

#72140 Maszek Zs

2020-11-01 18:41:44

Válasz erre

Válasz medikus #72138. hozzászólásáraBe se zárom. A kulcs is kihúzva azt ennyi.

#72139 Maszek Zs

2020-11-01 18:39:47

Válasz erre

Válasz medikus #72134. hozzászólásáraHát egy ilyen van.
40A-ig
De mindjárt megnézem,mit ír a könyve.

#72138 medikus

2020-11-01 18:37:46

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72137. hozzászólásáraNE riasztóval zárd be!

#72137 Maszek Zs

2020-11-01 18:35:03

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72133. hozzászólásáraEgy próbát meg ér. Most is leveszem mindíg mikor beállok a garázsba így működik.

#72136 Maszek Zs

2020-11-01 18:32:42

Válasz erre

Válasz Gumóka #72132. hozzászólásáraVoltam boltosnál nem tudta megmérni. Vagy nem akarta!

#72135 Maszek Zs

2020-11-01 18:30:35

Válasz erre

Válasz jozef19 #72131. hozzászólásáraNem tudom,hány éves fél éve van nálam az aútó.

#72134 medikus

2020-11-01 16:49:46

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72130. hozzászólásáraA lakatfogódnak mennyi a legkisebb mérési skálája?

#72133 mtz1221

2020-11-01 13:53:37

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72130. hozzászólásáraha tudod mikor lesz a hosszabb állás idő,akkor töltsd fel előtte majd vedd le a klemniket.Ha állás után indít aksi jó,ha nem indít aksi kuka.

#72132 Gumóka

2020-11-01 12:44:07

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72130. hozzászólásáraNálunk van bolt, ahol terhelésmérővel megnézik.

#72131 jozef19

2020-11-01 12:30:25

Válasz erre

Válasz Maszek Zs #72130. hozzászólásáraMennyi idős,5-6 év után ezek kukák,max 8-9 de az félresikerült...

#72130 Maszek Zs

2020-11-01 12:16:11

Válasz erre

Üdv!! Nem MTZ de itt kérdezem meg mert itt elöbb megválaszolják.(többen járnak itt)

44ah aksit,hogy tudnám megnézni nem-e az sz@rakodik? Mindíg leszívja valami hosszabb állás után. Vagy csak szarakodik az aksi?
Lakat fogóval nézegettem de nem találok semmit(vagy nem jól csináltam)

#72129 nagy0szilard

2020-10-31 17:39:08

Válasz erre

Válasz szg2 #72127. hozzászólásáraKöszi, akkor szétszedem az egész rendszert.

#72128 vén cigány

2020-10-31 14:47:19

Válasz erre

Válasz nagy0szilard #72126. hozzászólásáraTedd fel másik MTZ-re a szivattyút, hátha ott is ezt csinálja.

#72127 szg2

2020-10-31 12:28:31

Válasz erre

Válasz nagy0szilard #72126. hozzászólásáraAz biztos hogy a videóban hallható hang nem a szivattyú mechanikus eredetű hangja, mert a fordulat konstans, a hang pedig a kar állásának megfelelően változik. Ha nem is nyomáskorl. szelep, akkor is a tömbben szól valahol. Olyan mintha valami ki lenne kopva...