MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.67 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.56 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93600 hozzászólás

#68750 blsjela

2020-02-10 17:12:05

Válasz erre

Válasz zollfeco #68722. hozzászólására igaz 80 motor. 210mm hizztam le de itt még baj volt a hf. Én 8800 ft veszem gyártó tól. Most kész a hf eddig jó . De majd tárcsázok akkor kiderül ha igazán erőlkődik hogy a blokk is kapotte.

Válasz erre

#68749 Gergő80

2020-02-10 10:50:58

Válasz erre

Válasz zollfeco #68722. hozzászólásáraVastagabb mint az eredeti meg 200 220 Nm nyomatékkal kell lehúzni és jó

Válasz erre

#68748 Gergő80

2020-02-10 10:47:54

Válasz erre

Válasz Gumóka #68721. hozzászólásáraSegédemelőm hbr es jó igazából csak a szellőzőt kell feljebb vezetni csővel mert nekem sikerült patak vízzel tölteni és nem szerette

Válasz erre

#68747 mtz1221

2020-02-10 09:32:11

Válasz erre

Válasz .Richard. #68746. hozzászólásáraEz hosszú történet nem is ide tartozik,de vannak emberek akinek semmi sem számít csak öntsön bele valamit.Érdekes dolog mert a csészéje is meggörbült alulról,pedig a másik csavar meg szoros volt.

Válasz erre

#68746 .Richard.

2020-02-09 22:50:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68743. hozzászólásáraérdekes. van olyan olaj ami egy nyomatékra huzott anyát fellazít? inkább a csavar nyúlása miatt lazul. Az meg anyaghiba vagy csapágy kopás. kopog rángatja stb. Fékolaj miként kerül oda? ok, hogy oldja a rozsdát de a hajtókarcsavart nem a rozsda tartja a hején.. smile cursing

Válasz erre

#68745 máris szomszéd

2020-02-09 22:43:45

Válasz erre

Válasz Gumóka #68721. hozzászólásáraHbr-es komplett orbit van 4 traktoron eddig jó.

Válasz erre

#68744 mtz1221

2020-02-09 22:26:18

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68743. hozzászólásáraJa azóta ami hajtókar a kezembe került,nyomatékra húzás után,oda kirnereztem egyet az anya meg a csavar közé. smile hammer

Válasz erre

#68743 mtz1221

2020-02-09 22:21:43

Válasz erre

Válasz .Richard. #68741. hozzászólásáraAhogy jött ki a csavar felfelé kiütötte az olajkanálist.Összerakás után lett észre véve. smile blush smile cursing .Át lett fúrva a kanális kívülről és hatos csavarral oda lett húzatva félbevágott cső azbeszt tömítéssel.5 évet elment neki,akkor lett blokk cserélve,de nem emiatt hanem mert szétfagyasztotta.Kérdezgettem aztán minden szakit/gépműhelyt,majdnem mind azt mondta hogy nem belevaló olaj került a kartelba (fék/hidraulika/atf vagy valami) és ez okozta az anya leválását.

Válasz erre

#68742 gjoni

2020-02-09 21:58:10

Válasz erre

Válasz B.Bali #68740. hozzászólásáraAzt nem tudom jófogás futár viszi smile lol de ki tudja ,hamar le csapták rá.

Válasz erre

#68741 .Richard.

2020-02-09 21:55:47

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68739. hozzászólásáraAz szar ügy. Pedig az a csavar fixen van nix tömítés alatta amitől fellazulna ha lapul a tömítés . De ha utána van húzva úgy értem kattanik a myomatékkulcs nix rajta húzva ez akkor is előfordulhat mert nyúlik a csavar. Így vagy lecsavarodik vagy szakad. Szinte felesleges lesegetni Lecsavarodást meg meg sem éri szinte mert addig szétröpül az egész. Mert ott egy csavar fogta még? Kibirta?

Válasz erre

#68740 B.Bali

2020-02-09 21:44:43

Válasz erre

Válasz gjoni #68731. hozzászólásáraCsak nem 550 vette meg?

Válasz erre

#68739 mtz1221

2020-02-09 21:23:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #68738. hozzászólásáraJut eszembe öregem rakovicáján bontatlan gyári motoron,15 év után gondolt egyet a 2.henger hajtókar csavar anyája és leesett.Hogy legyen benne öröm is pont a bal oldali,mert az elérte a blokk olajkanálisát hogy cserés legyen az is.

Válasz erre

#68738 .Richard.

2020-02-09 21:16:58

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68737. hozzászólásáraMozdony.

Válasz erre

#68737 mtz1221

2020-02-09 21:15:52

Válasz erre

Válasz .Richard. #68736. hozzászólásáraJa azt én is láttam,hatalmas dömperek vagy kotróknál valamelyik csatornán pár éve.

Válasz erre

#68736 .Richard.

2020-02-09 21:11:08

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68735. hozzászólásáraPedig nem lenne hülyeség. Csak furán hangzik. Vannak nagy motorok amiken a hajtókarokat is nyomatékra huzva ellenőrizni kell x időnként..

Válasz erre

#68735 mtz1221

2020-02-09 21:05:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #68732. hozzászólásáraAkitől vette az mondta neki,hogy így kell.4 X már csak 2-3 csavarra bírt ráhúzni,előtte meg mindre.1221-es gépkönyvébe az van írva 1000 óránként MELEG motornál(ezt nem tudom hogy gondolják,hogy majd 10-en 10 perc alatt végzünk vele smile scared )1/6-od tágítani a fejcsavarokon,majd nyomatékra húzni egyesével.Nincs ember aki hozzá nyúlna még megy,ilyesmiért.

Válasz erre

#68734 zollfeco

2020-02-09 21:04:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68730. hozzászólásáraNem napi rendszerességgel megy a gép. Van hogy 3-4 hétig is áll. Utoljára kb. 5 éve cseréltem hengerfejtömítést. Csak érdeklődtem, hogy ez mivel tud többet. Már megrendeltem a hagyományost. Jó az nekem pár évig. Csak fa behordásra van használva a Natasa évi pár alkalommal.

Válasz erre

#68733 R Sándor

2020-02-09 20:58:25

Válasz erre

Válasz .Richard. #68728. hozzászólására Mint írtam már a fagyálló beöntéskor kifolyt a hengertömb és a hengerfej között.

Válasz erre

#68732 .Richard.

2020-02-09 20:55:46

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68730. hozzászólásáraEzt ki tapasztalta ki, hogy ennyiszer utánna huzzon? Ha a hagyományossal nem próbálta akkor lehet az is bírná? smile scared

Válasz erre

#68731 gjoni

2020-02-09 20:51:17

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68729. hozzászólásáraElkelt smile oops

Válasz erre

#68730 mtz1221

2020-02-09 20:50:34

Válasz erre

Válasz zollfeco #68727. hozzászólásáraRendeld te a rezet.Egyik ismerősnek 80-as évente kiköpte a hagyományost.3 éve tett rá rezest az bírja,azóta.50 óránként rá kell húzni a fejre 4 X az a trükkje,meg addig csapvízzel hajtani.

Válasz erre

#68729 mtz1221

2020-02-09 20:47:31

Válasz erre

Válasz gjoni #68693. hozzászólásáraLehozod/leküldöd szegedre,adok értük 60 eurót. smile confused

Válasz erre

#68728 .Richard.

2020-02-09 20:45:05

Válasz erre

Válasz R Sándor #68726. hozzászólásáraVíz nélkül? Miért kéne víz nélkül? Vizet bele beindul bemelegszik azt kész. De utánna huzhatsz ha gondolod. De El fog dagadni. Persze ha nem egy sérült meglapitott tömítést kaptál. Aztán mehet a fagyálló.

Válasz erre

#68727 zollfeco

2020-02-09 20:39:34

Válasz erre

Köszi mindenkinek. Mint a mondás: járt utat..... rendelem a hagyományost smile thumbupcool

Válasz erre

#68726 R Sándor

2020-02-09 20:37:12

Válasz erre

Válasz .Richard. #68725. hozzászólásáraÉn meg víz nélkül nem indítok be motort. Van annak elég baja az nélkül is.

Válasz erre

#68725 .Richard.

2020-02-09 20:33:00

Válasz erre

Válasz R Sándor #68723. hozzászólásáraSoha nem raktam be olyant de legközelebb ha kell veszek egyet. Ami tünetet neked csinált azt a bemelegedéssel elhagyta volna. A hagyományos szürke is csinál ilyent. a tömítés közepén a préselésnél van hézag ami miatt kiszivárog. Nem jelenti azt, hogy rossz a tömítés. Max utánhuzol ha bemelegült. Szerintem hiba volt eldobni.

Válasz erre

#68724 gjoni

2020-02-09 20:32:03

Válasz erre

Válasz zollfeco #68722. hozzászólásáraHagyományost

Válasz erre

#68723 R Sándor

2020-02-09 20:19:16

Válasz erre

Válasz zollfeco #68722. hozzászólásáraNekem van tapasztalatom. túl kemény. mikor azzal összeraktam beindítás nélkül mikor a fagyállót kezdtem beleönteni azonnal kifolyt a hengefej és a blokk között.Aztán összeraktam a hagyományossal és minden ok volt. Ugy hogy a kukába landolt.

Válasz erre

#68722 zollfeco

2020-02-09 20:06:15

Válasz erre

Sziasztok! Érdeklődnék, hogy réz bevonatos hengerfej tömítéssel (mtz 50) van-e valakinek tapasztalata. Megéri-e az az 5ezer plussz Ft a hagyományoshoz képest?

Válasz erre

#68721 Gumóka

2020-02-09 19:54:16

Válasz erre

HBR-es orbitszivattyúval és segédemelővel van valakinek tapasztalata?

Mennyire érné meg tartósság szempontjából?

Válasz erre

#68720 B.J.

2020-02-09 15:49:28

Válasz erre

Válasz gatorhaz0101 #68718. hozzászólásáraSzeles műhely Tata.
Perfektmotor, ha jól emlékszem...

Válasz erre

#68719 Lala5995

2020-02-09 13:53:57

Válasz erre

Válasz gabika82 #68717. hozzászólásáraÉn nem hagynám! Az a blokk nagyon koszos! Minden furat félig el van dugulva! Folyton melegedni fog a motor! Lehet hegeszteni a blokkot. Utána ki lehet munkálni a hegesztést. Gyorsan hengerfejes lesz a motor. Ráadásul a blokk felület biztosan vetemedett.

Válasz erre

#68718 gatorhaz0101

2020-02-09 12:18:33

Válasz erre

Üdv mindenkinek! Nem tudjátok véletlenül, hogy Kom-Esztergom megyében hol foglalkoznak hengerfej felújítással? ( gátrepedés, szelepcsiszolás, síkolás.)

Válasz erre

#68717 gabika82

2020-02-08 20:38:21

Válasz erre

Válasz VESZTES. :) #68716. hozzászólásáraKöszi! Akkor hagyom én is

Válasz erre

#68716 VESZTES. :)

2020-02-08 18:32:09

Válasz erre

Válasz gabika82 #68688. hozzászólásáraNekem tízen éve ilyen a egyik, semmi gond vele.

Válasz erre

#68715 Celtises

2020-02-08 16:49:50

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68714. hozzászólásáraTe mire gondoltál?
Valaki tett ide be újfajta fülkeszűrős kérdést. Arra írtam.

Válasz erre

#68714 mtz1221

2020-02-08 08:42:04

Válasz erre

Válasz Celtises #68713. hozzászólására smile confused ???

Válasz erre

#68713 Celtises

2020-02-08 07:50:06

Válasz erre

Válasz mtz1221 #68712. hozzászólásáraA nyílás felől 2 oldalon van ragasztva a lemezre egy - egy szivacs csík. Oda támaszkodik a szűrő belső széle. Annyi a tömítése. A szűrő másik oldala feltámaszkodik a felső lemezfedél rögzítő fülére. Ezért ferdén állnak a szűrők. Így kap levegőt. Szerintem a kolléga képén minden rendben.

Válasz erre

#68712 mtz1221

2020-02-07 23:09:23

Válasz erre

Kösz mindenkinek a fülkeszűrős segítséget. smile thumbup

Válasz erre

#68711 gjoni

2020-02-07 22:28:57

Válasz erre

Válasz .Richard. #68710. hozzászólásáraIgen melegen legyen jó ,igazság smile cowboy

Válasz erre

#68710 .Richard.

2020-02-07 22:22:23

Válasz erre

Válasz gjoni #68707. hozzászólásáraSzerintem a gyengébb minőségű porlasztók a tulaj miatt készülhetnek. A jonál hamar bekakkant ha hidegen pipál mert eddig jo vot'a betonvas alapanyag porlasztocsucs meg ha jo is füstöt csinál meg ha szar akkor is. Melegen nem pipál akko jo .addig meg azé sokat elmegy. smile lol

Válasz erre

#68709 gjoni

2020-02-07 22:21:00

Válasz erre

Válasz .Richard. #68708. hozzászólásáraÚgy igen,vagy 550 még fúr rá, smile lol ha kevís

Válasz erre

#68708 .Richard.

2020-02-07 22:19:06

Válasz erre

Válasz medikus #68702. hozzászólásáraA kép alapján 3 lik van rajta az biztos. Egy felül egy oldalt egy meg ahol porlaszt. smile lol

Válasz erre

#68707 gjoni

2020-02-07 22:14:25

Válasz erre

Válasz medikus #68702. hozzászólásáraNekem lengyel van nagyon jól indul vele ,orosszal tovább ködöl hidegen ,de ez a lengyel jobb.Megy vele ,mint a barom . smile lol smile cowboy

Válasz erre

#68706 gjoni

2020-02-07 22:12:16

Válasz erre

Válasz medikus #68705. hozzászólásáraMTZ 4 ,5?Ez érdekes

Válasz erre

#68705 medikus

2020-02-07 22:10:24

Válasz erre

Válasz gjoni #68704. hozzászólásáraIfa is!

Válasz erre

#68704 gjoni

2020-02-07 22:07:31

Válasz erre

Válasz medikus #68702. hozzászólásáraJa rábáé meg egy lukas,na azt még hogy ?Beszarás

Válasz erre

#68703 medikus

2020-02-07 22:00:22

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #68699. hozzászólásáraEredetileg ott volt a fűtés kapcsoló!

Válasz erre

#68702 medikus

2020-02-07 21:58:53

Válasz erre

Válasz gjoni #68700. hozzászólásáraA porlasztó végén levő furatokra gondoltam!

Válasz erre

#68701 Gumóka

2020-02-07 21:46:34

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #68699. hozzászólásáraNekem ott a ventillátorkapcsoló, így nincs hozzá csak kb. 10 centi kanóc.
Tehát a ventillátor felett van kicsivel eltolva az ülés felé, de holnap lefényképezem.

Nekem még a gyári munkalámpák voltak hátul fent, azokon a lámpatesten volt a kapcsoló.

Válasz erre