Gergő80 adatlapja

Fórumhozzászólásai

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-23 22:57:01

  Válasz Toni12 #68372. hozzászólására
  
  látom megvan az ötlet a kiszerelésre
  a peremes hüvelyt is illik cserélni ha tervbe van az orbitozás érdemes vastag peremeset venni a túloldalt is húzd szét nézz rá vannak e kopások
  a hüvelyt amikor rakod vissza a gyári furatot a kerék csapágy irányába fordítsad a biztosítónak fúrj újat két okból
  1 a furat nem passzol sem méretbe se tájolásba
  2 az olaj a gázokkal vissza tud menni a kerékagyba

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-22 19:26:48

  Válasz Toni12 #68359. hozzászólására
  
  https://webaruhaz.habi.hu/termekek/11100/Gumi_karmantyu_elsohajtashoz_90x100x5.html egy darabig megfogja az olajat zsírt de el kell dönteni meddig akarod megtartani a gépet mert a kopások miatt képes befeszülni a reduktor hüvely szinte képtelenség kormányozni ha emberek között dolgozol fék és a kormányzással kapcsolatos dolgok legyenek rendbe

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-22 17:21:00

  Válasz Toni12 #68351. hozzászólására
  
  óvatosan belehet fúrni de jobb szétszedve a beöntő kupakba is érdemes csinálni egy furatot és bele egy rossz zsírzógombot hogy tudjon távozni a gáz de ha vásott a hüvely vagy a persely még a karmantyú is csak ideiglenes megoldás folyni fog az olaj

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-20 12:18:33

  Válasz mg_ attila_ #68251. hozzászólására
  
  keress agy szakit aki áthúzza párhuzam kapcsolósra biztosabb mint ez ruszki megoldás vagy a teljes rendszert 24 voltra

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-20 10:47:53

  Válasz vén cigány #8705. hozzászólására
  
  kis rutinnal lehet vele a gödrökbe is teríteni

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-19 21:04:14

  Válasz Lala5995 #68258. hozzászólására
  
  én tovább gondoltam védettebb helyre tettem a zsírzógombot meg a gömbfejet is megcsináltam zsírozhatóra

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-18 17:37:21

  Válasz Gumóka #68236. hozzászólására
  
  nekem is ide van betéve a szuszogó plusz mikor a reduktorhüvelyt cseréltem a gyári furatot befordítottam a kerék csapágy irányába és a biztosítás helyét illesztett furattal oldottam meg ismerős szaki tanácsára és nem nyomja ki az olajat
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-17 18:40:10

  Válasz mtz1221 #1874. hozzászólására
  
  a csillagból szokott a csavar kirepedni meg a felniről a fülek kitámasztónak az is jó megoldás ami Bárány 1900-as hozzászólásában van

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-16 21:24:41

  Válasz mtz1221 #1868. hozzászólására
  
  a híd bírja csak kell ellensúly a khr 1500 hoz 1,2 tonnás beton súlyt javasolt a gyártó de bálahordáskor csak három garnitúra keréksúly volt fenn csillag felni nem annyira szeret a terhelést a teli jobban bírja ha csinálsz a hídtokhoz merevítést inkább 100-as u befenekelve a 40x40 vicc
  vittem jó régen vizsgára hivatalos homlokrakódós meg darus gépet is az első dolog amit néztek a kilenc le van e reteszelve 20km/h korlátozás be volt írva a forgalmiba utána az emelővizsga érvényességét csak utána a traktort

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-16 17:00:51

  Válasz mtz1221 #1856. hozzászólására
  
  néztem a képet a hernyócsavart ha kihajtod a nyomás állítódik el de nem hullik szét semmi nem szokott ott gumigyűrű lenni hanem egy kupak ami alatt van egy réztömítés és az kontrázza a hernyócsavart
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-15 22:23:56

  Válasz mtz1221 #1850. hozzászólására
  
  meg kell húzni a nyomás állító összes csavarját miután be van állítva a nyomás
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-15 22:19:59

  Válasz Toni12 #68112. hozzászólására
  
  én nullás zsírt használok össze rakásnál a fogaskerék mellé berakom és a helyén öntök bele vastag hajtóműolajat ha meg nincs szétszedve a beöntőn keresztül melegen beöntöm meg van egy hatos zsírzógomb négyes furattal a reduktor hüvelyig szoktam ott zsírozni

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-13 15:34:49

  Válasz oli003 #68046. hozzászólására
  
  normális lefúvó szeleppel 10 bárra állítva jó a levegős difi zár 18.4 es kerekekkel
  csak a pótkocsi fékszelep elé kell egy nyomás szabályzó
  https://lincos.hu/5212-vizlevalaszto-nyomasszabalyozoval-1-2.html mert se a hw se az mbp szelep nem szereti a 6 bár feletti nyomást

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-12 19:52:29

  Válasz jacint.baranyi #1163. hozzászólására
  
  annó a tz4k-n nekem is így volt bekötve mtz szervó szivattyúval ami 10 literes bőven jó ha van elég liter olaj a tartályba

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-12 19:48:33

  Válasz kisdávid #1169. hozzászólására
  
  mekkora géphez
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-09 20:03:17

  Válasz oli003 #67885. hozzászólására
  
  a légszűrőn az eredeti csonk van összehozva a kompresszorral

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-09 18:44:40

  Válasz oli003 #67873. hozzászólására
  
  
  
  nekem ezzel a megoldással még nem kapta ki az olajat a betétet fel kell a helyére nyomni meg a rögzítőt beakasztani
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-05 22:27:49

  https://www.youtube.com/watch?v=rR3FMO_Qjqk
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-04 20:19:51

  Válasz Jago #67738. hozzászólására
  
  vezérmű tömbön vissza volt tekerve a nyomás? hidraulika szűrő állapota

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-04 20:10:16

  Válasz web030 #67732. hozzászólására
  
  nyújtsad ki a a gémet teljesen a nagygémet húzd teljes emelésre és úgy fordítsad jobbra balra

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 19:48:54

  Válasz medikus #67699. hozzászólására
  
  tudom csak annyit zaklattuk vele az ampervadászt hogy úgy maradt
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 19:09:28

  Válasz Gumóka #67691. hozzászólására
  
  cserés lesz a generátorba a szénkefe

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 19:07:30

  Válasz Celtises #67690. hozzászólására
  
  annak kéne lenni a gerjesztésnek az ampermérőre vastag kábel megy
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 19:07:25

  Válasz Celtises #67690. hozzászólására
  
  annak kéne lenni a gerjesztésnek az ampermérőre vastag kábel megy
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 19:07:19

  Válasz Celtises #67690. hozzászólására
  
  annak kéne lenni a gerjesztésnek az ampermérőre vastag kábel megy
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-02 18:19:20

  Válasz Celtises #67678. hozzászólására
  kell neki gerjesztés
  
  a kontroll lámpa ki maradt a gerjesztő körből

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-01 20:34:20

  Válasz Nagylaszlok #67673. hozzászólására
  
  https://webaruhaz.habi.hu/termekek/12291/Indito_kapcsolo_MTZ_KAMAZ_tipusu_24V_75A_muanyag_ORIGINAL.html

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-01 17:35:19

  Válasz juhostt1 #863. hozzászólására
  
  ide nem engedte fel a képet a formátum miatt
  https://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9162612
  97543 hozzászólás

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-01 17:17:25

  Válasz mtz1221 #67668. hozzászólására
  
  cég értékelés -10 pont sajnos tudom
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2020-01-01 17:14:55

  Válasz kevesa #67657. hozzászólására
  
  https://webaruhaz.habi.hu/termekek/13433/Hidraulika_eloszto_3_4_80_as_HYDROSILA.html
  oroszba nekem ez vált be de ha komolyabb kell
  
  a tömb innét rendelem a sajátomhoz is
  https://www.rositeh.si/hidravlicni-ventil-4xp80
  
  az úszó kiegészítés
  https://www.rositeh.si/vreteno-l12-za-p80-plavajoca
  
  hidromotorhoz
  https://www.rositeh.si/vreteno--control-2--za-p80
  https://www.rositeh.si/vreteno--d1--za-p80---hidromotor
  
  a magyar hirdetésük
  https://auto.jofogas.hu/pest/Hidraulikus_Szelep_P40__P80__P120__Fuzheto_vezerloblokk_68840914.htm
  
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-31 13:32:49

  Válasz csoppika #67642. hozzászólására
  
  99%

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-31 08:33:08

  Válasz Otika123 #67638. hozzászólására
  
  Termosztát nélkül nehéz elérni az üzemi hőfokot jobban kopik a motor

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-31 08:28:38

  Válasz Guszti #67636. hozzászólására
  
  Tegyél bele zetor vagy csepel párhuzamkapcsolót az megbízható

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 19:38:32

  Válasz Mtz 550E #67612. hozzászólására
  
  Vagy a Habi vagy bontó

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 17:28:47

  Válasz Nagylaszlok #67608. hozzászólására
  
  https://www.metroman.hu/termek/autos-5-labu-rele-12-v-80-a-foglalattal-m426-80a-m51480a
  Egy ilyen tuti bírja

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 17:14:10

  Válasz Gumóka #67603. hozzászólására
  
  Az új féktengely fogaskereke is képes kegyetlen hangok kiadására meg fel cserélted a két nagykereket ha nem melegszik használni kell hogy össze kopjon

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 16:59:08

  Válasz Rabó001 #67601. hozzászólására
  Erdészeti gépműhelyes bevált recept szerint ötvenes motor turbósításakor vagy a dugóból esztergálunk le vagy vastagabb tömítést teszünk
  
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 16:48:39

  Válasz Mtz 550E #67590. hozzászólására
  
  Hüvely aljából meg a pereméből az ötvenes dugó teteje sima
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 14:56:28

  Válasz Mtz 550E #67522. hozzászólására
  
  motorgenerálkor síkba reszeltem a blokkot a hüvely hozzá lett igazítva a dugóval együtt már össze fűztem a motort és este láttam akciós az orosz turbó hát gyorsan vettem a dugó fölötti teret növelni akartam hogy több levegő férjen be a vastagabb tömítés volt a leggyorsabb megoldás emellett döntöttem
  a nyolcvanas motor nem szeret 1000-res fordulat alatt működni veri rázza magát ha gyengébb a fülke alatt a gumibak a hintázó fülke elkezdi rángatni a gáz rudazatot és még inkább összevissza jár generál után minden motor furcsán jár össze kell kopni mindennek ezért teszek kétütemű adalékot a gázolajba főleg ha az adagoló is volt újítva de egyébként se árt mert a mostani gázolajak kenő képessége nulla

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-30 14:36:28

  Válasz .Richard. #67518. hozzászólására
  új hengerfej volt azért nem bántottam a szelepeket előtte nemsokkal volt már esztergálva a dugó
  
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-28 12:17:15

  Válasz Lala5995 #67516. hozzászólására
  
  Lusta voltam kihúzni a dugókat tizen x év alatt kettőt cseréltem

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-28 10:26:50

  Válasz Mtz 550E #67503. hozzászólására
  
  Maradt az izítás jólindul a vastagabb tömítésel nőtt a dugatyú felett a tér több levegőt tud a turbó bepréselni
  A nyolcvanasba majd amit beletesz az adagolósom

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-27 11:41:07

  Válasz oli003 #67499. hozzászólására
  
  jobb az anyaga jobb az olajlehúzó kialakítása meg akitől tanultam 40 év tapasztalatával ezt mondta meg saját motorjaimon is ezt tapasztaltam a szalagfűrészes gépembe három négy évente gyűrüt kellett cserélni 93-ba gyűrűztünk rá zetor gyűrűvel azóta bontatlan

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 22:57:10

  Válasz oli003 #67497. hozzászólására
  a fadobozos az igazi
  zetor gyűrűkkel rakd össze a vákum szabályzó igazából azért kell hogy ne füstöljön csak akkor adjon plussz kaját mikor megvan a turbónyomás az ötvenes adagoló 14 köbcentire volt állítva

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 22:35:28

  Válasz oli003 #67487. hozzászólására
  
  az ötvenesbe SD2Z45 porlasztócsúcs került 190 bár nyomással vastagabb hengerfej tömítés egy kis plussz kaja + fordulat vákum szabályzó nélkül először tkp 6 turbóval de nem tetszett csere tkp 7-re elötte volt motorgenerál új alapméretes csapágyak derék szögelt illesztett hajtókar perselyek motor tömd síkba reszelve új hengerfej 5 gyűrűs dugó
  a nyolcvanas blokk jó erőbe van kompresszió mérés szerint is csapágysor olajpumpa biztos cserés hengerfejbe a szelepek fel lesznek szabályozva adagoló felújítás csúcsok cseréje biztos vákum szabályzó még kérdéses majd mit javasol az adagolós tkp 6 turbó kerül fel

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 22:13:15

  Válasz Petya91 #67485. hozzászólására
  
  tekerd le egészen addig míg nem ragad a pálca utána kicsit feljebb amíg kicsi ívet húz az é gépemen esab vagy er 23 pálcával 60-75 A között van ezzel a beállítással bepöttyölöd majd emelsz ez amperen és szakaszosan bevarrod türelem játék
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 22:03:36

  Válasz .Richard. #67482. hozzászólására
  
  Minden az 50-es mtz re épül, a 9 sebességesek alkatrészei egy az egybe passzolnak, ugyan az a féltengely méret 920 asokba is a csak a motor teljesítményét növelték az erőátvitel szinte ugyan az a szinkron váltó helyére be lehet tenni a 9 sebességest .
  Növelik a munkaeszköz méretét eszement módon túlterhelik a gépet mert ez nem tilt le nem vinnyog.
  Az alkatrész szar ha szart veszel ,tudok olyan próbálkozót aki szidja áztatja az x kereskedő láncot de tőlük rendeli a legolcsóbb kategóriából és eredetiként hirdeti .
  Nem szabad a legolcsóbb alkatrészekkel javítani, sajnos sokan úgy gondolják tákolunk rajta oszt jóvan holnap után meg széthullik minden persze mindjárt szar az mtz . Ismeret nélkül turkálnak mert találkoztak olyan emberrel aki látott már messziről hozzáértő embert.
  A karbantartás megelőző javítás szinte ismeretlen dolog , jóvan az úgy megy még . Kíváncsi lennék ki cseréli takarítja a hidraulika meg a szervó szűrőjét cserél benn olajat cseréli e a centrifugál szűrő papír tömítését a durva szűrőjét .
  Bár melyik más márka ilyen bánásmód mellett előbb széthullik az orosz túlvan méretezve elcsörög valahogyan .
  Láttam olyan olasz exportos 52-est ami alatt a csavaros féltengelyes első híd volt az első hajtásnak nem volt kikapcsol állása csak az autómata meg a bekapcsolt a közbensőtámasz csak egy csapágyház volt turbós motor antiszlipp +helyzet szabályzó a hidraulikába olyan lengő vonólap mint az újakon és 540-1000 tlt ,szerintem fele felszereltség jött hozzánk mint"nyugatra"

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 19:26:50

  Válasz Mtz 550E #67478. hozzászólására
  
  készül a nyolcvanas motor

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 18:23:23

  Válasz oli003 #67472. hozzászólására
  
  az enyém is turbós
  

• Ugrás a témához » Gergő80 | 2019-12-26 18:21:19

  Válasz Petya91 #67470. hozzászólására
  
  ha elektródával szeretnéd csinálni minimum inverter kell hozzá nem rossz a habis monolit pálca vagy az er23 2,5 vastagságba
  de szerintem nézz körül gépkölcsönzőbe co hgesztő bérlés miatt